Таможенники продолжают делиться дорогими находками.
На этот раз в Тюмень из ОАЭ прилетели два пассажира с 56 кг модного нынче дубайского шоколада (Fex DUBAI CHOCOLATE и Fix DESSERT CHOCOLATE). В "Рощино" у них изъяли 256 плиток стоимостью 940 тыс. руб. Получается, цена каждой шоколадки около 3,7 тыс.
Мужчины признали, что везли сладости на продажу. Подавать декларации не собирались. За это на них возбудили два дела об административных правонарушениях по ч. 1 ст. 16.2 КоАП (недекларирование товаров).
Одно суд уже рассмотрел. Наказание – конфискация всех 72 плиток. В отношении второй партии решение еще не принято.
На этот раз в Тюмень из ОАЭ прилетели два пассажира с 56 кг модного нынче дубайского шоколада (Fex DUBAI CHOCOLATE и Fix DESSERT CHOCOLATE). В "Рощино" у них изъяли 256 плиток стоимостью 940 тыс. руб. Получается, цена каждой шоколадки около 3,7 тыс.
Мужчины признали, что везли сладости на продажу. Подавать декларации не собирались. За это на них возбудили два дела об административных правонарушениях по ч. 1 ст. 16.2 КоАП (недекларирование товаров).
Одно суд уже рассмотрел. Наказание – конфискация всех 72 плиток. В отношении второй партии решение еще не принято.
🎉36🥴26👻13🤗7❤5👍4🤔3🤡2🍓1
"Пакистанские авиалинии" возобновили полеты из Исламабада в Париж. Но внимание привлек не сам факт, а графика, которой PIA сопроводили эту новость. На ней самолет летит прямо в Эйфелеву башню.
Французам сразу вспомнилась старая реклама авиакомпании. В 1979 году тень самолета появилась на фоне других башен, анонсируя рейсы в Нью-Йорк.
Поэтому слоган "Париж, мы прибудем сегодня" выглядел зловеще. Рейсы перезапустили 10 января без происшествий. Но дизайн явно не самый удачный.
Французам сразу вспомнилась старая реклама авиакомпании. В 1979 году тень самолета появилась на фоне других башен, анонсируя рейсы в Нью-Йорк.
Поэтому слоган "Париж, мы прибудем сегодня" выглядел зловеще. Рейсы перезапустили 10 января без происшествий. Но дизайн явно не самый удачный.
🤣80👻24❤11👍4🏆2🦄2🆒1
Пристегните ремни | авиация
EASA рекомендовало не летать через Запад России. Агентство посоветовало операторам EASA и третьих стран, с которыми сотрудничает EASA, не выполнять полеты в пределах затронутого воздушного пространства РФ, расположенного западнее 60° восточной долготы, на…
Рекомендация EASA не летать через Запад России – это продолжение политики санкционного давления западных стран на отрасль гражданской авиации РФ, считают в Росавиации.
И очередная попытка сокращения количества рейсов азиатских авиакомпаний в аэропорты Евросоюза с использованием Транссибирской системы маршрутов. EASA просто пытается вернуть конкурентное преимущество для своих компаний, которое было утеряно. Очевидно, что недружественные государства руками EASA пытаются нанести репутационный и экономический ущерб России, ее гражданской авиации, прокомментировали новое предостережение европейского агентства российские авиавласти.
– отметил пресс-секретарь ФАВТ Артем Кореняко. И заверил, что маршруты полетов в европейской части РФ разработаны с учетом всех возможных рисков для ВС.
И очередная попытка сокращения количества рейсов азиатских авиакомпаний в аэропорты Евросоюза с использованием Транссибирской системы маршрутов. EASA просто пытается вернуть конкурентное преимущество для своих компаний, которое было утеряно. Очевидно, что недружественные государства руками EASA пытаются нанести репутационный и экономический ущерб России, ее гражданской авиации, прокомментировали новое предостережение европейского агентства российские авиавласти.
Особенно абсурдной данная рекомендация «с заботой о безопасности» выглядит в условиях непрекращающихся санкций и запретов на поставки запасных частей и комплектующих для воздушных судов, причем не только российских авиакомпаний. То есть EASA выборочно смотрит на вопросы безопасности,
– отметил пресс-секретарь ФАВТ Артем Кореняко. И заверил, что маршруты полетов в европейской части РФ разработаны с учетом всех возможных рисков для ВС.
🤡65🙉28👎8🗿8🙈7❤5👍4👾2❤🔥1🤨1👻1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бывшего чемпиона UFC, российского бойца Хабиба Нурмагомедова высадили из самолета в США.
Спортсмену досталось место у аварийного выхода. Перед вылетом бортпроводница спросила, готов ли он в случае чего помочь пассажирам. Пишут, что Хабиб не сразу смог внятно ответить на вопрос. Потому девушка предложила ему выбор: пересесть на другое место или покинуть борт. Нурмагомедов не улетел.
Спортсмену досталось место у аварийного выхода. Перед вылетом бортпроводница спросила, готов ли он в случае чего помочь пассажирам. Пишут, что Хабиб не сразу смог внятно ответить на вопрос. Потому девушка предложила ему выбор: пересесть на другое место или покинуть борт. Нурмагомедов не улетел.
👍81😁37🤯12🤡8🙉6🤔5🤷♂4🤬2🍌1
Сегодня "Пулково" работает штатно, но вчера был коллапс из-за непогоды. Аэропорт Санкт-Петербурга дважды приостанавливал прием и отправку самолетов. Расписание рейсов подверглось серьезным корректировкам, о чем авиакомпании сообщали на сайтах и через соцсети.
Но некоторые площадки молчали. К примеру, у "Аэрофлота" есть два телеграм-канала: официальный канал авиакомпании "Аэрофлот", на который подписаны почти 300 тыс. человек, и тг-канал пресс-службы "По SUти" с 13 тыс. подписчиков. Как ни странно, информацией о задержках и отменах рейсов, а также уходе ВС на запасной аэродром делился только второй канал, который больше читают журналисты, а не основной для клиентов (за него отвечает отдел маркетинга, там постов не было с 11 января). Неудивительно, что многие пассажиры в числе прочего жаловались на отсутствие информации о рейсах.
Вчера во время приостановок работы "Пулково" на запасные аэродромы ушли 50 самолетов. Сегодня в Росавиации сообщили, что все рейсы (кроме отмененных и совмещенных) прибыли в "Пулково".
Но некоторые площадки молчали. К примеру, у "Аэрофлота" есть два телеграм-канала: официальный канал авиакомпании "Аэрофлот", на который подписаны почти 300 тыс. человек, и тг-канал пресс-службы "По SUти" с 13 тыс. подписчиков. Как ни странно, информацией о задержках и отменах рейсов, а также уходе ВС на запасной аэродром делился только второй канал, который больше читают журналисты, а не основной для клиентов (за него отвечает отдел маркетинга, там постов не было с 11 января). Неудивительно, что многие пассажиры в числе прочего жаловались на отсутствие информации о рейсах.
Вчера во время приостановок работы "Пулково" на запасные аэродромы ушли 50 самолетов. Сегодня в Росавиации сообщили, что все рейсы (кроме отмененных и совмещенных) прибыли в "Пулково".
😁37👀15❤12🔥5👎3👍1
Топ худших и лучших авиакомпаний мира 2024 года.
Рейтинг составила AirHelp – компания, которая помогает пассажирам получать компенсации от авиаперевозчиков за задержки/отмены рейсов, отказ в перевозке и т.д. При составлении учитывались такие факторы, как пунктуальность, мнение клиентов и обработка претензий.
В десятку антилидеров попали Tunisair (Тунис), Buzz (Польша), Nouvelair (Тунис), Bulgaria Air (Болгария), El Al (Израиль), Pegasus Airlines (Турция), IndiGo (Индия), TAROM (Румыния), Air Mauritius (Маврикий), SKY express (Греция).
У всех у них очень низкий (близкий к 0) балл за обработку претензий. Тогда как у Air Serbia он равен 9, у Air Arabia – 8,8, у лидера рейтинга Brussels Airlines – 8,7.
Рейтинг в очередной раз показал, как важна работа авиакомпаний с претензиями клиентов. Можно получать высокие баллы по другим критериям (к примеру, как SKY express или TAROM), но если не обеспечивать эффективную обработку претензий, в т.ч. выплаты компенсаций тем, кому они полагаются, высок риск оказаться в невыгодном положении и в числе худших. На лояльность пассажиров этот фактор очень влияет.
Рейтинг составила AirHelp – компания, которая помогает пассажирам получать компенсации от авиаперевозчиков за задержки/отмены рейсов, отказ в перевозке и т.д. При составлении учитывались такие факторы, как пунктуальность, мнение клиентов и обработка претензий.
В десятку антилидеров попали Tunisair (Тунис), Buzz (Польша), Nouvelair (Тунис), Bulgaria Air (Болгария), El Al (Израиль), Pegasus Airlines (Турция), IndiGo (Индия), TAROM (Румыния), Air Mauritius (Маврикий), SKY express (Греция).
У всех у них очень низкий (близкий к 0) балл за обработку претензий. Тогда как у Air Serbia он равен 9, у Air Arabia – 8,8, у лидера рейтинга Brussels Airlines – 8,7.
Рейтинг в очередной раз показал, как важна работа авиакомпаний с претензиями клиентов. Можно получать высокие баллы по другим критериям (к примеру, как SKY express или TAROM), но если не обеспечивать эффективную обработку претензий, в т.ч. выплаты компенсаций тем, кому они полагаются, высок риск оказаться в невыгодном положении и в числе худших. На лояльность пассажиров этот фактор очень влияет.
💯41👍18🔥6❤4👎4🤔3
"Тулпар Эйр" собирается подать заявление о банкротстве.
Татарстанская авиакомпания, работающая на рынке деловой авиации, намерена просить признать ее несостоятельной. В сообщении "Тулпар Эйр" на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений указано больше 60 ее кредиторов.
В конце прошлого года суд постановил, что компания должна выплатить основателю и бывшему владельцу Азату Хакиму еще около полумиллиарда руб. за его долю в уставном капитале. В "Тулпар Эйр" тогда предупреждали об угрозе признания ее несостоятельной из-за иска. Хаким покинул компанию в марте 2023-го, получив за 49% в компании 420 млн руб. Позже он потребовал еще 890 млн.
Сейчас "Тулпар Эйр" полностью принадлежит группе компаний ТАИФ. За 2023 год авиакомпания заработала почти 2,2 млрд руб. выручки (минус 29% г/г и 29 место в отрасли по этому показателю) и 218 млн чистой прибыли. По данным сервиса Rusprofile, кредиторская задолженность "Тулпар Эйр" составляет 313 млн руб., дебиторская – 270 млн.
Татарстанская авиакомпания, работающая на рынке деловой авиации, намерена просить признать ее несостоятельной. В сообщении "Тулпар Эйр" на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений указано больше 60 ее кредиторов.
В конце прошлого года суд постановил, что компания должна выплатить основателю и бывшему владельцу Азату Хакиму еще около полумиллиарда руб. за его долю в уставном капитале. В "Тулпар Эйр" тогда предупреждали об угрозе признания ее несостоятельной из-за иска. Хаким покинул компанию в марте 2023-го, получив за 49% в компании 420 млн руб. Позже он потребовал еще 890 млн.
Сейчас "Тулпар Эйр" полностью принадлежит группе компаний ТАИФ. За 2023 год авиакомпания заработала почти 2,2 млрд руб. выручки (минус 29% г/г и 29 место в отрасли по этому показателю) и 218 млн чистой прибыли. По данным сервиса Rusprofile, кредиторская задолженность "Тулпар Эйр" составляет 313 млн руб., дебиторская – 270 млн.
👍30😢14❤🔥10🤔4
AirBaltic скоро пополнит флот юбилейным 50-м Airbus A220-300 в спецливрее.
На самолет нанесли изображения латвийского флага и элементы, представляющие все три государства Балтии – Латвию, Эстонию, Литву. На фюзеляже можно увидеть девушку в традиционном венке, а также божью коровку, ласточку и аиста.
Дизайн выбрали в рамках международного конкурса. Всего было подано 840 заявок. Участие в голосовании за лучший вариант приняли 28 тыс. участников программы лояльности AirBaltic Club. ВС раскрасили в Мирабеле (Канада) за 18 дней с использованием 21 цвета.
Сейчас A220 является основой флота AirBaltic, а перевозчик – их крупнейшим эксплуатантом в мире. К 2030 году компания хочет прийти к использованию монофлота, состоящего из 100 самолетов типа.
На самолет нанесли изображения латвийского флага и элементы, представляющие все три государства Балтии – Латвию, Эстонию, Литву. На фюзеляже можно увидеть девушку в традиционном венке, а также божью коровку, ласточку и аиста.
Дизайн выбрали в рамках международного конкурса. Всего было подано 840 заявок. Участие в голосовании за лучший вариант приняли 28 тыс. участников программы лояльности AirBaltic Club. ВС раскрасили в Мирабеле (Канада) за 18 дней с использованием 21 цвета.
Сейчас A220 является основой флота AirBaltic, а перевозчик – их крупнейшим эксплуатантом в мире. К 2030 году компания хочет прийти к использованию монофлота, состоящего из 100 самолетов типа.
😁44👍30🥰17🤡7👎6❤5🥱5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мужчина с ножом напал на пассажира в аэропорту Красноярска. У пострадавшего рана спины и порез на ухе, он в больнице.
Нападавшего задержала полиция. Потерпевший говорит, что с ним не знаком.
Транспортная прокуратура сообщает, что контролирует ход расследования уголовного дела за покушение на убийство. По версии следствия, мужчина 1984 года рождения из хулиганских побуждений посягнул на жизнь и здоровье двух граждан, одному из потерпевших нанес ножевые ранения в область жизненно важных органов.
Нападавшего задержала полиция. Потерпевший говорит, что с ним не знаком.
Транспортная прокуратура сообщает, что контролирует ход расследования уголовного дела за покушение на убийство. По версии следствия, мужчина 1984 года рождения из хулиганских побуждений посягнул на жизнь и здоровье двух граждан, одному из потерпевших нанес ножевые ранения в область жизненно важных органов.
👀43😱39🥴10🤯4😨3❤1🤬1🎄1
В аэропорту Ташкента установили домики для уличных кошек.
Котодомики появились в зеленой зоне между холлом и основным зданием терминала вылета – в безопасных местах, как для работы аэропорта, так и для самих животных. Выполнены из антивандальных, негорючих и экологичных материалов. В домиках продуман обогрев в холодное время года и вентиляция в жару. За дизайн отвечали студенты Ташкентского архитектурно-строительного университета.
– говорят в пресс-службе компании, управляющей 11 аэропортами Узбекистана. Там отметили, что кошки в аэропорту столицы были всегда. Помимо безусловной эстетики, они приносят пользу, уничтожая мышей и крыс. В ташкентской авиагавани давно хотели установить для них домики, но из-за строительных работ, которые ведутся на территории аэропорта уже несколько лет, такая возможность появилась только сейчас.
Котодомики появились в зеленой зоне между холлом и основным зданием терминала вылета – в безопасных местах, как для работы аэропорта, так и для самих животных. Выполнены из антивандальных, негорючих и экологичных материалов. В домиках продуман обогрев в холодное время года и вентиляция в жару. За дизайн отвечали студенты Ташкентского архитектурно-строительного университета.
Для Uzbekistan Airports, в первую очередь, это социальный проект, показывающий отношение компании и ее сотрудников к животным,
– говорят в пресс-службе компании, управляющей 11 аэропортами Узбекистана. Там отметили, что кошки в аэропорту столицы были всегда. Помимо безусловной эстетики, они приносят пользу, уничтожая мышей и крыс. В ташкентской авиагавани давно хотели установить для них домики, но из-за строительных работ, которые ведутся на территории аэропорта уже несколько лет, такая возможность появилась только сейчас.
👍110🥰53❤42🤗6
Пристегните ремни | авиация
Бывшего чемпиона UFC, российского бойца Хабиба Нурмагомедова высадили из самолета в США. Спортсмену досталось место у аварийного выхода. Перед вылетом бортпроводница спросила, готов ли он в случае чего помочь пассажирам. Пишут, что Хабиб не сразу смог внятно…
Американская авиакомпания Frontier Airlines вернула Хабибу Нурмагомедову деньги за несостоявшийся перелет. И заявила, что решение высадить спортсмена из самолета никоим образом не было связано с его этнической принадлежностью.
11 января Нурмагомедов должен был вылетать из Лас-Вегаса в Сан-Франциско. Он сидел на месте у аварийного выхода. Согласно комментарию Frontier Airlines, бортпроводница несколько раз спрашивала пассажира, готов ли он оказать помощь в случае чрезвычайной ситуации. По ее словам, Хабиб не ответил, а потому не соответствовал требованиям FAA. Бортпроводница сказала ему, что он может пересесть на другое место повышенной комфортности или покинуть самолет. После нескольких отказов от пересадки Нурмагомедова попросили покинуть самолет в соответствии с правилами авиакомпании и FAA. Ему и его спутникам, отказавшимся от перелета вместе с ним, вернули деньги за билеты.
Сам Хабиб после инцидента написал в соцсетях, что женщина, которая подошла к нему с вопросами, была "очень груба" с самого начала. И добавил, что через 1,5 часа сел в другой самолет и отправился в пункт назначения.
Несмотря на заявление Frontier Airlines, Совет по американо-исламским отношениям призвал авиакомпанию и Минтранс США быстро и прозрачно расследовать инцидент, чтобы точно определить, что произошло на рейсе, почему мусульманин Хабиб Нурмагомедов подвергся такому обращению и сыграла ли религиозная или расовая принадлежность роль в сложившейся ситуации.
11 января Нурмагомедов должен был вылетать из Лас-Вегаса в Сан-Франциско. Он сидел на месте у аварийного выхода. Согласно комментарию Frontier Airlines, бортпроводница несколько раз спрашивала пассажира, готов ли он оказать помощь в случае чрезвычайной ситуации. По ее словам, Хабиб не ответил, а потому не соответствовал требованиям FAA. Бортпроводница сказала ему, что он может пересесть на другое место повышенной комфортности или покинуть самолет. После нескольких отказов от пересадки Нурмагомедова попросили покинуть самолет в соответствии с правилами авиакомпании и FAA. Ему и его спутникам, отказавшимся от перелета вместе с ним, вернули деньги за билеты.
Сам Хабиб после инцидента написал в соцсетях, что женщина, которая подошла к нему с вопросами, была "очень груба" с самого начала. И добавил, что через 1,5 часа сел в другой самолет и отправился в пункт назначения.
Несмотря на заявление Frontier Airlines, Совет по американо-исламским отношениям призвал авиакомпанию и Минтранс США быстро и прозрачно расследовать инцидент, чтобы точно определить, что произошло на рейсе, почему мусульманин Хабиб Нурмагомедов подвергся такому обращению и сыграла ли религиозная или расовая принадлежность роль в сложившейся ситуации.
🤪74🤡70👍20👻11🙈6💊6❤2🗿1
Forwarded from Телекоммуналка
В аэропорту Сочи сети частные очень.
Коллеги из «Ведомостей» натолкнули нас на интересную закупку. Сочинский аэропорт начал искать, кто может им построить pLTE. Это будет первая подобная частная сеть в России.
Цена: 61,5 млн руб. За эти деньги нужно спроектировать и построить pLTE-сеть, а также осуществлять техподдержку на протяжении пяти лет.
В целом, техзадание типовое, что касается транспорта и ядра. Необычен запрос, что пропускная способность сети должна составить всего полгигабита с расширением до гигабита. Система должна обслуживать мобильные устройства на базе ОС Windows, Astra Linux, Android. 1500 абонентов в базовой комплектации, с расширением до 10 тыс. Но, что самое важное, это интеграция pLTE с существующей PMR на базе решения «КБ Пульсар».
На конец 2022 года, 21% членов GSMA видели потенциал разворачивания pLTE/p5G в аэропортах. Потребность резко растет. Согласно результатов опроса Airports Council International, 43% аэропортов уже инвестируют в частные беспроводные сети, а 39% планируют инвестировать в исследования и проектирование в этом году. Среди заметных аэропортов с развернутыми pLTE/p5G можно выделить аэропорт Майами, Франкфурта или Даллас Лав Филд.
Например, Nokia выпустила целую «белую книгу» о внедрении частных сетей в аэропортах, рассказывая о сокращении расходов, а также неавиационных доходах, например, с арендаторов помещений аэровокзала. Ericsson в своих материалах рассказывает о применении частных сетей, например: связь персонала, коммерческие операции, видеонаблюдение и IoT-безопасности.
Частные LTE-сети обеспечивают надежную, высокоскоростную связь по всей территории аэропорта. Это комплексное покрытие распространяется на области, где публичные сотовые сети или Wi-Fi могут испытывать трудности, такие как удаленные парковки, периметр аэродрома и зоны на стороне взлета и посадки. Улучшенная связь позволяет бесшовно обмениваться данными и общаться для различных аэропортовских систем и персонала. А главное – безопасно, благодаря контролю доступа и сквозному шифрованию.
Нашли также схему p5G для аэропорта, которая довольно наглядно показывает, зачем это все нужно.
Коллеги из «Ведомостей» натолкнули нас на интересную закупку. Сочинский аэропорт начал искать, кто может им построить pLTE. Это будет первая подобная частная сеть в России.
Цена: 61,5 млн руб. За эти деньги нужно спроектировать и построить pLTE-сеть, а также осуществлять техподдержку на протяжении пяти лет.
В целом, техзадание типовое, что касается транспорта и ядра. Необычен запрос, что пропускная способность сети должна составить всего полгигабита с расширением до гигабита. Система должна обслуживать мобильные устройства на базе ОС Windows, Astra Linux, Android. 1500 абонентов в базовой комплектации, с расширением до 10 тыс. Но, что самое важное, это интеграция pLTE с существующей PMR на базе решения «КБ Пульсар».
На конец 2022 года, 21% членов GSMA видели потенциал разворачивания pLTE/p5G в аэропортах. Потребность резко растет. Согласно результатов опроса Airports Council International, 43% аэропортов уже инвестируют в частные беспроводные сети, а 39% планируют инвестировать в исследования и проектирование в этом году. Среди заметных аэропортов с развернутыми pLTE/p5G можно выделить аэропорт Майами, Франкфурта или Даллас Лав Филд.
Например, Nokia выпустила целую «белую книгу» о внедрении частных сетей в аэропортах, рассказывая о сокращении расходов, а также неавиационных доходах, например, с арендаторов помещений аэровокзала. Ericsson в своих материалах рассказывает о применении частных сетей, например: связь персонала, коммерческие операции, видеонаблюдение и IoT-безопасности.
Частные LTE-сети обеспечивают надежную, высокоскоростную связь по всей территории аэропорта. Это комплексное покрытие распространяется на области, где публичные сотовые сети или Wi-Fi могут испытывать трудности, такие как удаленные парковки, периметр аэродрома и зоны на стороне взлета и посадки. Улучшенная связь позволяет бесшовно обмениваться данными и общаться для различных аэропортовских систем и персонала. А главное – безопасно, благодаря контролю доступа и сквозному шифрованию.
Нашли также схему p5G для аэропорта, которая довольно наглядно показывает, зачем это все нужно.
👍34❤17🤯10❤🔥1
"Алроса" влетела в Новый год с новым главой.
Гендиректором авиакомпании в конце декабря стал Игорь Хороших. Андрей Гулов, который возглавлял перевозчика до этого, остался в компании на должности руководителя направления.
Большая часть трудовой биографии Хороших связана с гражданской авиацией. 14 лет он занимался экономикой авиапредприятия. В конце декабря, еще в должности замгендиректора а/к "Алроса", Хороших рассказал об актуальном в интервью:
• Новых маршрутов компания не планирует, потому что два года назад была принята стратегия по экономии ресурса. И фокус основной сосредоточен на базовых маршрутах.
Примечательно, что недавно об этом же говорил губернатор Ямала Дмитрий Артюхов – "Ямал" не будет запускать больше рейсов, т.к. новые самолеты авиакомпании в ближайшие годы не светят, а ресурс имеющихся нужно экономить.
• Самые популярные услуги авиакомпании – дополнительный багаж и выбор места в салоне самолета.
• "Алроса" вводила услугу выкупа соседних кресел. Она не пользовалась спросом. С учетом этого и значительного роста пассажиропотока ее решили убрать.
После своего назначения Хороших сообщил, что существенных изменений не предполагается, основные задачи – обеспечение производственных площадок группы "Алроса" авиасообщением, транспортная доступность, вертолетные перевозки, продолжение программы обновления парка ВС.
Что касается авиапарка, сейчас "Алроса" летает на Boeing 737, Ан-24/26, Ан-38, Ми-8. Авиакомпания рассматривала возможность взять SSJ-100 на замену Ту-154 и Ту-134. 2018-м даже было подписано соглашение о намерениях на два "Суперджета" с ГТЛК. Ту-154 вывели еще в 2020-м, SSJ-100 так и не взяли. В планах также получение МС-21 и Ил-114-300.
Гендиректором авиакомпании в конце декабря стал Игорь Хороших. Андрей Гулов, который возглавлял перевозчика до этого, остался в компании на должности руководителя направления.
Большая часть трудовой биографии Хороших связана с гражданской авиацией. 14 лет он занимался экономикой авиапредприятия. В конце декабря, еще в должности замгендиректора а/к "Алроса", Хороших рассказал об актуальном в интервью:
• Новых маршрутов компания не планирует, потому что два года назад была принята стратегия по экономии ресурса. И фокус основной сосредоточен на базовых маршрутах.
Примечательно, что недавно об этом же говорил губернатор Ямала Дмитрий Артюхов – "Ямал" не будет запускать больше рейсов, т.к. новые самолеты авиакомпании в ближайшие годы не светят, а ресурс имеющихся нужно экономить.
• Самые популярные услуги авиакомпании – дополнительный багаж и выбор места в салоне самолета.
• "Алроса" вводила услугу выкупа соседних кресел. Она не пользовалась спросом. С учетом этого и значительного роста пассажиропотока ее решили убрать.
После своего назначения Хороших сообщил, что существенных изменений не предполагается, основные задачи – обеспечение производственных площадок группы "Алроса" авиасообщением, транспортная доступность, вертолетные перевозки, продолжение программы обновления парка ВС.
Что касается авиапарка, сейчас "Алроса" летает на Boeing 737, Ан-24/26, Ан-38, Ми-8. Авиакомпания рассматривала возможность взять SSJ-100 на замену Ту-154 и Ту-134. 2018-м даже было подписано соглашение о намерениях на два "Суперджета" с ГТЛК. Ту-154 вывели еще в 2020-м, SSJ-100 так и не взяли. В планах также получение МС-21 и Ил-114-300.
👏33🤣9✍8👍5❤3😐2🤗1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Содержимое черных ящиков самолета AZAL, разбившегося близ Актау в декабре, уже дало "немало интересной информации", которая лишний раз убеждает, что нужно дождаться полноценного расследования, заявил глава МИД Сергей Лавров.
Сейчас лучше не нагнетать в медийном пространстве атмосферу, используя сведения, которые по большому счету не подтверждаются информацией с черных ящиков, добавил министр.
Россия оценила, что азербайджанские друзья немедленно поддержали участие РФ в расследовании "с учетом всех факторов". Состоялась специальная встреча в Бразилии, на которой открыли черные ящики.
Сейчас лучше не нагнетать в медийном пространстве атмосферу, используя сведения, которые по большому счету не подтверждаются информацией с черных ящиков, добавил министр.
Россия оценила, что азербайджанские друзья немедленно поддержали участие РФ в расследовании "с учетом всех факторов". Состоялась специальная встреча в Бразилии, на которой открыли черные ящики.
🤡79🗿28❤25🔥9🤔7👍4💯4💊3💔2
У S7 появилось мини-приложение для покупки билетов в Телеграм.
Это первая подобная опция для российских авиакомпаний. Решение встроено в Телеграм-бот S7. Его интерфейс похож на сайт и приложение "Сибири", скачать которое из AppStore сейчас нельзя. В приложении можно найти перелеты S7 и других авиакомпаний (как и на сайте). "Сибирь" обещает, что персональные данные клиента, бронирующего билеты, надежно зашифрованы.
Авиакомпания хочет сделать так, чтобы сервисы были всегда доступны на всех возможных платформах в формате "единого окна", поясняет директор по продажам S7 Airlines Александр Елфимов. А популярность Телеграм растет, поэтому Mini app будет особенно удобно для тех, кто привык использовать мессенджер в повседневной жизни.
В дальнейшем S7 планирует запуск push-уведомлений через Телеграм, которые будут оповещать о начале посадки и напоминать об открытии онлайн-регистрации.
Это первая подобная опция для российских авиакомпаний. Решение встроено в Телеграм-бот S7. Его интерфейс похож на сайт и приложение "Сибири", скачать которое из AppStore сейчас нельзя. В приложении можно найти перелеты S7 и других авиакомпаний (как и на сайте). "Сибирь" обещает, что персональные данные клиента, бронирующего билеты, надежно зашифрованы.
Авиакомпания хочет сделать так, чтобы сервисы были всегда доступны на всех возможных платформах в формате "единого окна", поясняет директор по продажам S7 Airlines Александр Елфимов. А популярность Телеграм растет, поэтому Mini app будет особенно удобно для тех, кто привык использовать мессенджер в повседневной жизни.
В дальнейшем S7 планирует запуск push-уведомлений через Телеграм, которые будут оповещать о начале посадки и напоминать об открытии онлайн-регистрации.
👍79😎10🔥9❤2👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У Air France впервые появился фирменный аромат AF001.
Парфюм для дома создал Франсис Куркджан из Maison Francis Kurkdjian. Как заявляет авиакомпания, для нее это еще одна возможность продемонстрировать превосходство французского опыта всему миру. Аромат будет постепенно вводиться при входе в некоторые залы ожидания авиакомпании Air France в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль в качестве приветственного жеста в начале путешествия. В ближайшие месяцы Air France начнет использовать его в других залах ожидания в Париже и по всему миру.
Как заявляет создатель, аромат AF001 очень простой. Обеспечивает ощущение простора, спокойствия и света, стильно дополняет образ путешественника. Имеет приятный мускусный аромат в сочетании с нотами мимозы с юга Франции, создает солнечную, естественную атмосферу.
Название AF001 выбрано с отсылкой к истории Air France. Именно таким был номер рейса между Нью-Йорком и Парижем, который выполнялся на сверхзвуковых Concorde в конце 1970-х годов. Оно также должно напоминать путешественникам об их самом первом путешествии.
– рассказывает о своем творении Франсис Куркджан.
Опыт путешествий в Air France теперь развивает все пять чувств: зрение, благодаря униформе сотрудников от кутюр, интерьерам салонов и тщательному дизайну залов ожидания, вкус изысканных блюд из бортового меню, прикосновение к мягким тканям кресел, прослушивание плейлистов на борту, а теперь и запах фирменного аромата, добавил Фабьен Пелус, старший вице-президент по работе с клиентами Air France.
Аромат создан в результате более чем двухлетней работы. Напомним, это не первый парфюм авиакомпании. Недавно свой аромат представила "Россия".
Парфюм для дома создал Франсис Куркджан из Maison Francis Kurkdjian. Как заявляет авиакомпания, для нее это еще одна возможность продемонстрировать превосходство французского опыта всему миру. Аромат будет постепенно вводиться при входе в некоторые залы ожидания авиакомпании Air France в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль в качестве приветственного жеста в начале путешествия. В ближайшие месяцы Air France начнет использовать его в других залах ожидания в Париже и по всему миру.
Как заявляет создатель, аромат AF001 очень простой. Обеспечивает ощущение простора, спокойствия и света, стильно дополняет образ путешественника. Имеет приятный мускусный аромат в сочетании с нотами мимозы с юга Франции, создает солнечную, естественную атмосферу.
Название AF001 выбрано с отсылкой к истории Air France. Именно таким был номер рейса между Нью-Йорком и Парижем, который выполнялся на сверхзвуковых Concorde в конце 1970-х годов. Оно также должно напоминать путешественникам об их самом первом путешествии.
Я очень горжусь тем, что создал первый фирменный аромат для дома от Air France. На создание этого легкого, свежего и успокаивающего аромата меня вдохновила иллюзия солнечного луча на крыльях самолета,
– рассказывает о своем творении Франсис Куркджан.
Опыт путешествий в Air France теперь развивает все пять чувств: зрение, благодаря униформе сотрудников от кутюр, интерьерам салонов и тщательному дизайну залов ожидания, вкус изысканных блюд из бортового меню, прикосновение к мягким тканям кресел, прослушивание плейлистов на борту, а теперь и запах фирменного аромата, добавил Фабьен Пелус, старший вице-президент по работе с клиентами Air France.
Аромат создан в результате более чем двухлетней работы. Напомним, это не первый парфюм авиакомпании. Недавно свой аромат представила "Россия".
❤42👻17🎉10🤡9👍5🗿2