Около года назад в аэропорту Абу-Даби заработал новый Терминал А (он же Midfield). Посетили его на днях и решили рассказать о нем еще раз.
Аэровокзал столицы ОАЭ называют произведением искусства, причем современного. Терминал выглядит футуристично, но в дизайне есть и традиционные элементы: полумесяцы, ковры на полу (как и в других восточных аэропортах). И "Сана Аль Нур" – массивная инсталляция в стиле эко-арт весом около 100 тонн, состоящая из 1632 изогнутых стеклянных панелей, пример сочетания традиционных и современных влияний (на фото 2). Вдохновленная традиционной исламской архитектурой, она призвана наполнить светом и воздухом различные уровни терминала, отдавая дань уважения природному ландшафту ОАЭ. Само здание очертаниями напоминает песчаные барханы.
Планировалось, что аэропорт сможет предложить пассажирам бесшовную биометрическую регистрацию, улучшенный опыт путешествий и "рай для покупателей". По сути, так оно и вышло:
• Биометрию по паспорту удается пройти за считанные секунды. Людей мало, очередей нет, но сотрудники все равно подсказывают, чтобы процесс проходил еще быстрее. Само оборудование работает очень оперативно (если сравнивать с "Шереметьево" – единственным в России аэропортом, в котором можно пройти паспортный контроль по биометрии).
• В терминале чисто, просторно, много посадочных мест (в т.ч. есть кресла, столики для зарядки техники).
• Магазинов в чистой зоне много. Причем цены в них ниже, чем в городе, а это редкость.
Площадь Терминала А составляет 742 тыс. кв. метров, что делает аэропорт Зайд одним из крупнейших в мире. Его пропускная способность превышает 45 млн пассажиров в год. Он способен обслуживать 79 ВС одновременно и до 11 тыс. пассажиров в час. Стоимость терминала составила около $3 млрд.
Аэровокзал столицы ОАЭ называют произведением искусства, причем современного. Терминал выглядит футуристично, но в дизайне есть и традиционные элементы: полумесяцы, ковры на полу (как и в других восточных аэропортах). И "Сана Аль Нур" – массивная инсталляция в стиле эко-арт весом около 100 тонн, состоящая из 1632 изогнутых стеклянных панелей, пример сочетания традиционных и современных влияний (на фото 2). Вдохновленная традиционной исламской архитектурой, она призвана наполнить светом и воздухом различные уровни терминала, отдавая дань уважения природному ландшафту ОАЭ. Само здание очертаниями напоминает песчаные барханы.
Планировалось, что аэропорт сможет предложить пассажирам бесшовную биометрическую регистрацию, улучшенный опыт путешествий и "рай для покупателей". По сути, так оно и вышло:
• Биометрию по паспорту удается пройти за считанные секунды. Людей мало, очередей нет, но сотрудники все равно подсказывают, чтобы процесс проходил еще быстрее. Само оборудование работает очень оперативно (если сравнивать с "Шереметьево" – единственным в России аэропортом, в котором можно пройти паспортный контроль по биометрии).
• В терминале чисто, просторно, много посадочных мест (в т.ч. есть кресла, столики для зарядки техники).
• Магазинов в чистой зоне много. Причем цены в них ниже, чем в городе, а это редкость.
Площадь Терминала А составляет 742 тыс. кв. метров, что делает аэропорт Зайд одним из крупнейших в мире. Его пропускная способность превышает 45 млн пассажиров в год. Он способен обслуживать 79 ВС одновременно и до 11 тыс. пассажиров в час. Стоимость терминала составила около $3 млрд.
👍54❤16👏6
В программе лояльности "Аэрофлот Бонус" появился бессрочный уровень.
Называется он Infinite и присваивается обладателям Платинового, которые непрерывно подтверждали этот статус на протяжении 10 лет.
Разделение есть даже здесь:
Уровень Infinite Pro
Получают пассажиры, которые самостоятельно подтвердили Платиновый за предшествующие 10 лет. У них будет полный доступ ко всем привилегиям, в т.ч. Платинового уровня, а также:
• персональный ассистент;
• ежегодный бесплатный перелет на специальных условиях;
• бесплатный проход в бизнес-зал детей до 18 лет;
• посещения VIP-зала аэропорта "Шереметьево";
• VIP-такси в/из "Шереметьево".
Уровень Infinite
Присваивается пассажирам, которые не выполнили ежегодные условия квалификации на Платиновый уровень. Набор привилегий будет ограничен, уровень бессрочный вне зависимости от частоты полетов.
Первые участники нового уровня получат лимитированные именные карты из стали в марте 2025 года.
Сейчас у "Аэрофлота" шесть уровней программы лояльности: Базовый, Базовый Плюс, Базовый Про, Серебряный, Золотой и Платиновый. Для перехода с первого на второй за год нужно набрать 8 тыс. квалификационных миль или 8 полетных сегментов (полет туда-обратно засчитывается за два сегмента). На Платиновый – 100 тыс. квалификационных миль
или 40 полетных сегментов класса "Бизнес".
Называется он Infinite и присваивается обладателям Платинового, которые непрерывно подтверждали этот статус на протяжении 10 лет.
Разделение есть даже здесь:
Уровень Infinite Pro
Получают пассажиры, которые самостоятельно подтвердили Платиновый за предшествующие 10 лет. У них будет полный доступ ко всем привилегиям, в т.ч. Платинового уровня, а также:
• персональный ассистент;
• ежегодный бесплатный перелет на специальных условиях;
• бесплатный проход в бизнес-зал детей до 18 лет;
• посещения VIP-зала аэропорта "Шереметьево";
• VIP-такси в/из "Шереметьево".
Уровень Infinite
Присваивается пассажирам, которые не выполнили ежегодные условия квалификации на Платиновый уровень. Набор привилегий будет ограничен, уровень бессрочный вне зависимости от частоты полетов.
Первые участники нового уровня получат лимитированные именные карты из стали в марте 2025 года.
Сейчас у "Аэрофлота" шесть уровней программы лояльности: Базовый, Базовый Плюс, Базовый Про, Серебряный, Золотой и Платиновый. Для перехода с первого на второй за год нужно набрать 8 тыс. квалификационных миль или 8 полетных сегментов (полет туда-обратно засчитывается за два сегмента). На Платиновый – 100 тыс. квалификационных миль
или 40 полетных сегментов класса "Бизнес".
👍33🤡8😡6🍓3❤2
"Шереметьево" снова принял самолет Air India.
На этот раз в Москве приземлился рейс Нью-Йорк – Дели из-за плохого самочувствия пассажира. Мужчина скончался еще до посадки.
Air India приостановила рейсы в Россию весной 2022 года, но продолжает выполнять полеты в воздушном пространстве РФ (в отличие от западных авиакомпаний).
За эти годы индийский флагман уже не раз совершал незапланированные посадки в российских аэропортах, в т.ч. в сентябре в "Шереметьево" на пути в Великобританию и в июле в Красноярске на пути в США. Но до этого самолеты Air India садились в России по техпричинам.
На этот раз в Москве приземлился рейс Нью-Йорк – Дели из-за плохого самочувствия пассажира. Мужчина скончался еще до посадки.
Air India приостановила рейсы в Россию весной 2022 года, но продолжает выполнять полеты в воздушном пространстве РФ (в отличие от западных авиакомпаний).
За эти годы индийский флагман уже не раз совершал незапланированные посадки в российских аэропортах, в т.ч. в сентябре в "Шереметьево" на пути в Великобританию и в июле в Красноярске на пути в США. Но до этого самолеты Air India садились в России по техпричинам.
👍49😢25🔥11❤6🤡2😁1🤩1
На "Ходынском поле" в Москве появился памятник Валерию Чкалову.
Монумент открыли в год 120-летия со дня рождения летчика-испытателя и воздушного хулигана. Его автором стал российский скульптор Салават Щербаков (на 3 фото).
Валерий Чкалов испытал больше 70 моделей самолетов, в т.ч. И-15, И-16, И-180, ВИТ-2, НВ-1. Разработал несколько фигур высшего пилотажа. Под его командованием прошли два легендарных беспосадочных перелета: из Москвы через Северный Ледовитый океан и Петропавловск-Камчатский на остров Удд (1936 г.) и рекордный трансполярный перелет продолжительностью больше 63 часов из Москвы в Ванкувер через Северный полюс на АНТ-25 (1937 г.).
Погиб Чкалов 15 декабря 1938 года в возрасте 34 лет при проведении первого испытательного полета на И-180. Причем именно на Ходынском поле, где тогда находился Центральный аэродром.
– заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Монумент открыли в год 120-летия со дня рождения летчика-испытателя и воздушного хулигана. Его автором стал российский скульптор Салават Щербаков (на 3 фото).
Валерий Чкалов испытал больше 70 моделей самолетов, в т.ч. И-15, И-16, И-180, ВИТ-2, НВ-1. Разработал несколько фигур высшего пилотажа. Под его командованием прошли два легендарных беспосадочных перелета: из Москвы через Северный Ледовитый океан и Петропавловск-Камчатский на остров Удд (1936 г.) и рекордный трансполярный перелет продолжительностью больше 63 часов из Москвы в Ванкувер через Северный полюс на АНТ-25 (1937 г.).
Погиб Чкалов 15 декабря 1938 года в возрасте 34 лет при проведении первого испытательного полета на И-180. Причем именно на Ходынском поле, где тогда находился Центральный аэродром.
Уверен, памятник Валерию Чкалову будет напоминать москвичам и гостям столицы о славе российской авиации, а молодые ребята, увидев этот величественный и гордый монумент, задумаются о своем развитии и будущей карьере в крылатой отрасли,
– заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
❤82👍40🎅6🫡2🙊2👏1🤣1💔1🆒1
"Победа" быстро сменила Губерниева на Агутина.
Теперь все оповещения на русском и английском языках в самолетах лоукостера звучат голосом певца Леонида Агутина.
"Победа" давно привлекает известных персон к записи информации, которую включают на борту. Считается, что так легче обратить внимание пассажиров на важные объявления. Хотя авторский стиль оповещения нравится далеко не всем, как показал наш прошлогодний опрос.
Также согласно его данным, Губерниев пришелся по нраву наименьшему числу клиентов компании. Закономерно, что его голос встречал пассажиров совсем недолго – всего год. Его предшественник Сергей Бурунов продержался дольше всех – с 2020 по 2023 гг. (он и нравился большему числу людей). Первым был Гарик Харламов (2018-2020 гг.).
Интересно, по вкусу ли аудитории исполнитель "Аэропортов".
Теперь все оповещения на русском и английском языках в самолетах лоукостера звучат голосом певца Леонида Агутина.
"Победа" давно привлекает известных персон к записи информации, которую включают на борту. Считается, что так легче обратить внимание пассажиров на важные объявления. Хотя авторский стиль оповещения нравится далеко не всем, как показал наш прошлогодний опрос.
Также согласно его данным, Губерниев пришелся по нраву наименьшему числу клиентов компании. Закономерно, что его голос встречал пассажиров совсем недолго – всего год. Его предшественник Сергей Бурунов продержался дольше всех – с 2020 по 2023 гг. (он и нравился большему числу людей). Первым был Гарик Харламов (2018-2020 гг.).
Интересно, по вкусу ли аудитории исполнитель "Аэропортов".
❤35🤡20🤔11👍7👎3
🗣️Чей голос в самолетах "Победы" нравится вам больше?
Anonymous Poll
6%
Агутина
23%
Бурунова
8%
Харламова
2%
Губерниева
4%
Ребенка на английском
14%
Не люблю авторский стиль оповещения
6%
Идея хорошая, но хотелось бы слышать другие голоса
38%
Не летаю "Победой"
👍28🤣21👨💻7🤪3🫡2❤1
Кадровые перестановки в аэропортах.
Николай Субботин (на фото слева) теперь возглавляет аэропорт не Иваново, а Махачкалы. Он сменил на посту Саида Рамазанова, который был гендиректором аэропорта Махачкалы с 2021 года.
Субботин работал в "Иваново" с 2012 года, а в 2017-м стал руководителем воздушной гавани. Новое назначение становится для него повышением, т.к. "Махачкала" – аэропорт федерального значения, пассажиропоток которого в 2023 году вырос до 2,8 млн человек. Тогда как "Иваново" за прошлый год обслужил всего 107 тыс. пассажиров (что стало его рекордом за 25 лет).
Главой аэропорта Иваново теперь будет Антон Васильев (справа), который до этого работал в МЧС.
Аэропорт Иваново стабильно убыточен. По итогам 2023-го выручка от продаж его оператора "Центр Авиа" составила 143,4 млн руб., чистый убыток – 10,1 млн. По данным "Спарк Интерфакс" его владельцем является Надежда Полякова, но местные СМИ отмечают, что реально компания принадлежит предпринимателю, совладельцу Capital Group Павлу Тё.
Николай Субботин (на фото слева) теперь возглавляет аэропорт не Иваново, а Махачкалы. Он сменил на посту Саида Рамазанова, который был гендиректором аэропорта Махачкалы с 2021 года.
Субботин работал в "Иваново" с 2012 года, а в 2017-м стал руководителем воздушной гавани. Новое назначение становится для него повышением, т.к. "Махачкала" – аэропорт федерального значения, пассажиропоток которого в 2023 году вырос до 2,8 млн человек. Тогда как "Иваново" за прошлый год обслужил всего 107 тыс. пассажиров (что стало его рекордом за 25 лет).
Главой аэропорта Иваново теперь будет Антон Васильев (справа), который до этого работал в МЧС.
Аэропорт Иваново стабильно убыточен. По итогам 2023-го выручка от продаж его оператора "Центр Авиа" составила 143,4 млн руб., чистый убыток – 10,1 млн. По данным "Спарк Интерфакс" его владельцем является Надежда Полякова, но местные СМИ отмечают, что реально компания принадлежит предпринимателю, совладельцу Capital Group Павлу Тё.
🤔36❤12👍6🏆5🤡3
Авиакомпания "Тулпар Эйр" заплатит бывшему владельцу больше.
Азат Хаким покинул компанию в марте 2023 года. За долю в 49% ему тогда заплатили 420 млн руб. Позже он потребовал еще 890 млн, а "Тулпар Эйр" в ответ – признать сделку недействительной и вернуть 420 млн плюс проценты.
Суд частично удовлетворил требования Хакима. Авиакомпания должна выплатить ему 451 млн стоимости доли и 61 млн за пользование чужими денежными средствами.
"Тулпар Эйр" – татарстанская авиакомпания, специализирующаяся на управлении и эксплуатации ВС деловой авиации, а также организации и выполнении чартерных авиаперевозок. Была основана в 1993 году Азатом Хакимом. Сейчас полностью принадлежит группе компаний ТАИФ. За прошлый год авиакомпания заработала почти 2,2 млрд руб. выручки и 218 млн чистой прибыли.
Азат Хаким покинул компанию в марте 2023 года. За долю в 49% ему тогда заплатили 420 млн руб. Позже он потребовал еще 890 млн, а "Тулпар Эйр" в ответ – признать сделку недействительной и вернуть 420 млн плюс проценты.
Суд частично удовлетворил требования Хакима. Авиакомпания должна выплатить ему 451 млн стоимости доли и 61 млн за пользование чужими денежными средствами.
"Тулпар Эйр" – татарстанская авиакомпания, специализирующаяся на управлении и эксплуатации ВС деловой авиации, а также организации и выполнении чартерных авиаперевозок. Была основана в 1993 году Азатом Хакимом. Сейчас полностью принадлежит группе компаний ТАИФ. За прошлый год авиакомпания заработала почти 2,2 млрд руб. выручки и 218 млн чистой прибыли.
❤32💔8🙏6👍5🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Кольцово" показал, что есть жизнь после завершения карьеры.
В аэропорту Екатеринбурга с почетом проводили на пенсию сотрудника кинологической службы – лабрадора Вильямса (Винтика), который проработал в "Кольцово" больше шести лет.
– рассказала о тонкостях профессии начальник кинологического подразделения Ирина Калугина.
Обычно служебные собаки уходят на пенсию в восьмилетнем возрасте. После их забирают сами кинологи или сотрудники аэропорта. Так произошло и с Винтиком.
В аэропорту Екатеринбурга с почетом проводили на пенсию сотрудника кинологической службы – лабрадора Вильямса (Винтика), который проработал в "Кольцово" больше шести лет.
Он хорошо работал все эти годы. Научил тому, как нужно работать, несколько молодых кинологов. Собака, особенно в возрасте, сама все знает. Не ее учат, а она учит специалиста. Это четвероногий наставник,
– рассказала о тонкостях профессии начальник кинологического подразделения Ирина Калугина.
Обычно служебные собаки уходят на пенсию в восьмилетнем возрасте. После их забирают сами кинологи или сотрудники аэропорта. Так произошло и с Винтиком.
❤132🥰27👏15👍5🫡3❤🔥1🔥1
Минтранс обещает защитить права пассажиров при овербукинге.
Министерство разрабатывает поправки в законодательство, направленные на защиту тех, кто не смог улететь из-за нехватки мест в самолете, говорится в ответе замминистра транспорта Владимира Потешкина на обращение сенатора Айрата Гибатдинова.
Напомним, сенатор предложил Минтрансу жестко ограничить овербукинг, в т.ч. ввести его нормативный запрет и компенсации "в размере 25% сверх стоимости билета в качестве неустойки".
Минтранс о полном запрете не говорит, но поддерживает позицию о недопустимости нарушения прав граждан отказом от перевозки в связи с овербукингом. И ищет с авиакомпаниями взаимоприемлемые для них и пассажиров решения проблемы, одним из которых может стать законодательное установление размера компенсаций пассажирам.
"Аэрофлот" предлагает внести изменения в Воздушный кодекс, чтобы:
• Пассажир мог заключить с перевозчиком договор воздушной перевозки на условиях овербукинга.
В этом случае перевозчик сможет изменить условия перевозки с предоставлением пассажиру компенсаций.
• Установить порядок изменения условий договора перевозки.
Включая информирование пассажиров об изменении условий перелета, получение согласия или отказа пассажира от предложения изменить условия перевозки, предоставления компенсаций в таких случаях и порядок возврата стоимости билета.
Минтранс эту концепцию сейчас рассматривает. Официально овербукинг в России не узаконен, еще недавно в ведомстве говорили, что легализовывать его не планируют. При этом он все равно случается.
Министерство разрабатывает поправки в законодательство, направленные на защиту тех, кто не смог улететь из-за нехватки мест в самолете, говорится в ответе замминистра транспорта Владимира Потешкина на обращение сенатора Айрата Гибатдинова.
Напомним, сенатор предложил Минтрансу жестко ограничить овербукинг, в т.ч. ввести его нормативный запрет и компенсации "в размере 25% сверх стоимости билета в качестве неустойки".
Минтранс о полном запрете не говорит, но поддерживает позицию о недопустимости нарушения прав граждан отказом от перевозки в связи с овербукингом. И ищет с авиакомпаниями взаимоприемлемые для них и пассажиров решения проблемы, одним из которых может стать законодательное установление размера компенсаций пассажирам.
"Аэрофлот" предлагает внести изменения в Воздушный кодекс, чтобы:
• Пассажир мог заключить с перевозчиком договор воздушной перевозки на условиях овербукинга.
В этом случае перевозчик сможет изменить условия перевозки с предоставлением пассажиру компенсаций.
• Установить порядок изменения условий договора перевозки.
Включая информирование пассажиров об изменении условий перелета, получение согласия или отказа пассажира от предложения изменить условия перевозки, предоставления компенсаций в таких случаях и порядок возврата стоимости билета.
Минтранс эту концепцию сейчас рассматривает. Официально овербукинг в России не узаконен, еще недавно в ведомстве говорили, что легализовывать его не планируют. При этом он все равно случается.
❤16👍7🎃4🙉4🤡2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вдохновляющее и заряженное на путешествия видео от Ryanair.
– шутит ирландский лоукостер. Причем довольно метко – уверены, многие узнали в описании свой стиль путешествий.
Завершает ролик фраза в известном хлестком стиле SMM-щиков Ryanair.
Единственное, о чем говорят люди, – это о том, что вы только что совершили две поездки, разорились и забронировали еще один рейс на следующий день,
– шутит ирландский лоукостер. Причем довольно метко – уверены, многие узнали в описании свой стиль путешествий.
Завершает ролик фраза в известном хлестком стиле SMM-щиков Ryanair.
💋19🥰11🗿7👍3💯2
"Брянск" – один из 10 закрытых с февраля 2022 года российских аэропортов. Как и некоторые коллеги, он использует паузу в работе для обновления.
В Брянске завершается реконструкция аэропорта. Там уже отремонтировали ВПП, перрон, рулежные дорожки, установили новое светосигнальное оборудование, провели косметический ремонт снаружи и внутри пассажирского терминала.
Есть проблема с оснащением навигационным оборудованием – его просто нет, долго делается, признает глава региона Александр Богомаз. Но думает, что в следующем году установят.
На проект предусмотрено 3,3 млрд руб. из областного бюджета. В планах также есть строительство нового аэровокзального комплекса, сейчас завершается проектирование.
Брянский аэропорт откроют только после завершения СВО, заявил на днях Богомаз. Он также напомнил, что в 2016 году "Брянск" был банкротом, но деньги нашли, долги погасили, для развития воздушной гавани делают все возможное.
Несмотря на приостановку полетов, в аэропорту Брянска периодически появляются вакансии. Сейчас на сайте есть опции для диспетчера управления воздушным движением, техника по радионавигации, радиолокации и связи и других специалистов. Зарплата указана только в одной вакансии – руководителю полетов обещают 100-160 тыс. руб.
Аэропорт принадлежит Брянской области. С 2022 года работает в минус. В 2023-м выручка снизилась до 9,9 млн руб., чистый убыток составил почти 1,9 млн.
В Брянске завершается реконструкция аэропорта. Там уже отремонтировали ВПП, перрон, рулежные дорожки, установили новое светосигнальное оборудование, провели косметический ремонт снаружи и внутри пассажирского терминала.
Есть проблема с оснащением навигационным оборудованием – его просто нет, долго делается, признает глава региона Александр Богомаз. Но думает, что в следующем году установят.
На проект предусмотрено 3,3 млрд руб. из областного бюджета. В планах также есть строительство нового аэровокзального комплекса, сейчас завершается проектирование.
Брянский аэропорт откроют только после завершения СВО, заявил на днях Богомаз. Он также напомнил, что в 2016 году "Брянск" был банкротом, но деньги нашли, долги погасили, для развития воздушной гавани делают все возможное.
Несмотря на приостановку полетов, в аэропорту Брянска периодически появляются вакансии. Сейчас на сайте есть опции для диспетчера управления воздушным движением, техника по радионавигации, радиолокации и связи и других специалистов. Зарплата указана только в одной вакансии – руководителю полетов обещают 100-160 тыс. руб.
Аэропорт принадлежит Брянской области. С 2022 года работает в минус. В 2023-м выручка снизилась до 9,9 млн руб., чистый убыток составил почти 1,9 млн.
🤷32👍21❤8🥴4⚡2🤣2🤡1🥱1