AirBaltic предлагает пилотам Airbus A220-300 до €11,4 тыс. в месяц и приветственный бонус.
Латвийская авиакомпания ищет много новых сотрудников в странах Балтии, включая членов летных экипажей. В вакансиях она дает подробную визуализацию своих финансовых обещаний. Согласно новой системе вознаграждений (действует с 01.01.2025):
• Базовая зарплата вторых пилотов составит от €39,6 тыс. в год до вычета налогов.
• Опытным вторым пилотам обещают от €46,2 тыс. в год, приветственный бонус в размере €10 тыс. и быстрый ввод в командиры.
• КВС – в среднем базовые €90 тыс. ежегодно и €15 тыс. в качестве приветствия.
Плюс к базовой зарплате пилотам полагаются бонусы за продуктивность и компенсации служебных поездок. При этом суммы представлены до вычета налогов, а они в Латвии составляют около 33%.
Вакансии AirBaltic необычны как раз своими детальными описаниями материальной стороны вопроса. В российских авиакомпаниях вакансий для пилотов сейчас в принципе мало. Но если и появляются, там чаще пишут обтекаемо – "конкурентная заработная плата".
Нам было бы интересно узнать о ситуации с кадрами в российской авиации. Если вы готовы поделиться информацией об уровне зарплат, укомплектованности штата и особенностях поиска кадров, пишите на @Premni_otvet. Будем рады обратной связи!
Латвийская авиакомпания ищет много новых сотрудников в странах Балтии, включая членов летных экипажей. В вакансиях она дает подробную визуализацию своих финансовых обещаний. Согласно новой системе вознаграждений (действует с 01.01.2025):
• Базовая зарплата вторых пилотов составит от €39,6 тыс. в год до вычета налогов.
• Опытным вторым пилотам обещают от €46,2 тыс. в год, приветственный бонус в размере €10 тыс. и быстрый ввод в командиры.
• КВС – в среднем базовые €90 тыс. ежегодно и €15 тыс. в качестве приветствия.
Плюс к базовой зарплате пилотам полагаются бонусы за продуктивность и компенсации служебных поездок. При этом суммы представлены до вычета налогов, а они в Латвии составляют около 33%.
Вакансии AirBaltic необычны как раз своими детальными описаниями материальной стороны вопроса. В российских авиакомпаниях вакансий для пилотов сейчас в принципе мало. Но если и появляются, там чаще пишут обтекаемо – "конкурентная заработная плата".
Нам было бы интересно узнать о ситуации с кадрами в российской авиации. Если вы готовы поделиться информацией об уровне зарплат, укомплектованности штата и особенностях поиска кадров, пишите на @Premni_otvet. Будем рады обратной связи!
👍50🤪9😴6🤡5❤4☃1
Бортпроводники "Победы" в кеды, похоже, не переобуются.
В честь 10-летия лоукостер решил сменить униформу. А потому вместе со Школой дизайна ВШЭ провел конкурс – попросил придумать новую студентов. Вуз поделился проектами победителей.
Занявшая первое место концепция описана так:
Из обуви бортпроводникам предлагаются туфли для формы в стиле classic и кожаные лоферы – для smart casual. Хотя "Победа" в своем ТЗ допускала и выбор набирающего популярность спортивного варианта (кеды в гардероб кабинных экипажей уже добавили Smartavia и многие зарубежные авиакомпании).
Чем порадуют молодых художников – лауреатов конкурса:
🥇 100 тыс. руб. (денежный приз в размере 90 тыс. плюс 10 тыс. за передачу авторских прав) и путешествие на двоих;
🥈 50 тыс. руб. и и путешествие на двоих;
🥉 30 тыс. руб. и поездка домой или путешествие на одного по России.
Если "Победа" действительно реализует концепцию победительницы, то создание новой формы обошлось ей весьма бюджетно.
В честь 10-летия лоукостер решил сменить униформу. А потому вместе со Школой дизайна ВШЭ провел конкурс – попросил придумать новую студентов. Вуз поделился проектами победителей.
Занявшая первое место концепция описана так:
Выбор цветных эластичных тканей создаёт комфорт и позитивный настрой. Вышивка на воротнике-стойке и декоративные элементы на талии отображают логотип авиакомпании. Приталенный силуэт подчеркивает элегантность и активно взаимодействует с небольшим объёмом и вырезами, которые не сковывают динамику движений. Косой округленный запах и борт на изделиях показывают основную линию кроя коллекции униформы.
Из обуви бортпроводникам предлагаются туфли для формы в стиле classic и кожаные лоферы – для smart casual. Хотя "Победа" в своем ТЗ допускала и выбор набирающего популярность спортивного варианта (кеды в гардероб кабинных экипажей уже добавили Smartavia и многие зарубежные авиакомпании).
Чем порадуют молодых художников – лауреатов конкурса:
🥇 100 тыс. руб. (денежный приз в размере 90 тыс. плюс 10 тыс. за передачу авторских прав) и путешествие на двоих;
🥈 50 тыс. руб. и и путешествие на двоих;
🥉 30 тыс. руб. и поездка домой или путешествие на одного по России.
Если "Победа" действительно реализует концепцию победительницы, то создание новой формы обошлось ей весьма бюджетно.
💯33👍21👾13❤7👎4❤🔥2🏆1
Рейс Сочи – Тель-Авив Red Wings стал самым отслеживаемым в мире.
По данным Flightradar24, за SSJ-100 следили больше 50 тыс. человек. Борт должен был сесть в Израиле около 40 минут назад, но после нескольких кругов над Средиземным морем развернулся (похоже, в Египет).
Рейсы El Al из Москвы и Тивата в Тель-Авив сели в Ларнаке (Кипр).
В связи с угрозой безопасности полетов гражданских воздушных судов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям воздержаться от полетов в/из аэропортов этих государств и в их воздушном пространстве до особого распоряжения.
По данным Flightradar24, за SSJ-100 следили больше 50 тыс. человек. Борт должен был сесть в Израиле около 40 минут назад, но после нескольких кругов над Средиземным морем развернулся (похоже, в Египет).
Рейсы El Al из Москвы и Тивата в Тель-Авив сели в Ларнаке (Кипр).
В связи с угрозой безопасности полетов гражданских воздушных судов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям воздержаться от полетов в/из аэропортов этих государств и в их воздушном пространстве до особого распоряжения.
🤔59🤯18👍16🤣4❤3💯1😭1👀1
Пристегните ремни | авиация
Рейс Сочи – Тель-Авив Red Wings стал самым отслеживаемым в мире. По данным Flightradar24, за SSJ-100 следили больше 50 тыс. человек. Борт должен был сесть в Израиле около 40 минут назад, но после нескольких кругов над Средиземным морем развернулся (похоже…
В связи с закрытием воздушного пространства Израиля рейс WZ4311 Сочи – Тель-Авив совершил посадку на запасном аэродроме Шарм-эш-Шейх, сообщила Red Wings.
В связи с действующими рекомендациями Росавиации о приостановке полетов над воздушным пространством Израиля, Ирака и Ирана, авиакомпания решила вернуть рейс в аэропорт Сочи, сейчас борт готовится к вылету.
Рейс WZ4312 из Тель-Авива в Сочи отменен. Пассажирам вернут деньги за билеты.
Решение о возобновлении авиасообщения с Тель-Авивом будет зависеть от дальнейшего развития ситуации и решений авиационных регуляторов.
В связи с действующими рекомендациями Росавиации о приостановке полетов над воздушным пространством Израиля, Ирака и Ирана, авиакомпания решила вернуть рейс в аэропорт Сочи, сейчас борт готовится к вылету.
Рейс WZ4312 из Тель-Авива в Сочи отменен. Пассажирам вернут деньги за билеты.
Решение о возобновлении авиасообщения с Тель-Авивом будет зависеть от дальнейшего развития ситуации и решений авиационных регуляторов.
👍45😢15🙏9👎1
После ракетной атаки Ирана по Израилю и рекомендации Росавиации воздержаться от полетов в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака до особого распоряжения авиакомпании продолжают корректировать расписание:
• "Аэрофлот" отменил рейс SU524/525 из Москвы в Дубай и обратно 2 октября. Пассажиров пере бронировали на ближайший рейс, который будет выполнен на самолете большей вместимости и в обход воздушного пространства Ирана.
• "Россия" выполнит рейсы в Дубай с техническими посадками в Хургаде и Самаре, в облет воздушных пространств закрытых стран.
• "Победа" предварительно задерживает рейсы в/из Дубая и Абу-Даби на сегодня.
• S7 вчера развернула рейс Москва – Дубай обратно в "Домодедово" и задержала вылет из Новосибирска в Дубай 2 октября предварительно до 15:00.
• "Уральские авиалинии" задерживают рейсы в/из Дубая.
• "Аэрофлот" отменил рейс SU524/525 из Москвы в Дубай и обратно 2 октября. Пассажиров пере бронировали на ближайший рейс, который будет выполнен на самолете большей вместимости и в обход воздушного пространства Ирана.
• "Россия" выполнит рейсы в Дубай с техническими посадками в Хургаде и Самаре, в облет воздушных пространств закрытых стран.
• "Победа" предварительно задерживает рейсы в/из Дубая и Абу-Даби на сегодня.
• S7 вчера развернула рейс Москва – Дубай обратно в "Домодедово" и задержала вылет из Новосибирска в Дубай 2 октября предварительно до 15:00.
• "Уральские авиалинии" задерживают рейсы в/из Дубая.
💯39👍8🥴8❤6👨💻4🤯2🥰1😁1
"Уральские авиалинии" выполнят рейсы в Дубай в облет закрытых стран.
Полетное время значительно увеличится, а потому рейсы из Москвы придется выполнить с посадкой на дозаправку.
Red Wings отменяет рейсы между Москвой/Сочи и Тель-Авивом на 2 октября. Пассажирам вернут деньги за билеты.
"Азимут" сегодня отменяет рейсы из Минвод в Дубай и из Сочи в Тель-Авив. Деньги тоже вернут.
Полетное время значительно увеличится, а потому рейсы из Москвы придется выполнить с посадкой на дозаправку.
Red Wings отменяет рейсы между Москвой/Сочи и Тель-Авивом на 2 октября. Пассажирам вернут деньги за билеты.
"Азимут" сегодня отменяет рейсы из Минвод в Дубай и из Сочи в Тель-Авив. Деньги тоже вернут.
🔥29🎄5☃4👍1
После анализа обстановки на Ближнем Востоке Росавиация разрешила полеты в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака, но пока только в определенные часы:
2 октября – с 15:30 до 19:00 мск.
3 октября – с 09:00 до 19:00 мск.
При полетах через воздушное пространство этих стран авиавласти рекомендуют проявлять повышенную бдительность и выбирать альтернативные маршруты, опубликованные в NOTAM, выпущенных авиационными властями этих государств.
2 октября – с 15:30 до 19:00 мск.
3 октября – с 09:00 до 19:00 мск.
При полетах через воздушное пространство этих стран авиавласти рекомендуют проявлять повышенную бдительность и выбирать альтернативные маршруты, опубликованные в NOTAM, выпущенных авиационными властями этих государств.
❤30🙉14💊5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 Рейсы в Гоа (Индия) этой зимой будут летать минимум из четырех российских городов.
1 октября "Аэрофлот" возобновил регулярные полеты на курорт из Москвы и Екатеринбурга. В пиковый туристический сезон будет летать два раза в неделю из Москвы и три раза из Екатеринбурга.
Azur Air в ноябре запустит чартеры из четырех городов: Москвы, Казани, Екатеринбурга и Перми. Они продлятся до конца осенне-зимнего расписания.
У "Аэрофлота" билеты стоят от 66,5 тыс. руб. в обе стороны из Москвы и от 64,7 тыс. из Екатеринбурга.
Нацпер впервые запустил рейсы в новый аэропорт "Манохар", который работает с начала 2023 года. Сегодня утром там встретили Boeing 737 из Екатеринбурга, а после – Airbus A330 из Москвы.
1 октября "Аэрофлот" возобновил регулярные полеты на курорт из Москвы и Екатеринбурга. В пиковый туристический сезон будет летать два раза в неделю из Москвы и три раза из Екатеринбурга.
Azur Air в ноябре запустит чартеры из четырех городов: Москвы, Казани, Екатеринбурга и Перми. Они продлятся до конца осенне-зимнего расписания.
У "Аэрофлота" билеты стоят от 66,5 тыс. руб. в обе стороны из Москвы и от 64,7 тыс. из Екатеринбурга.
Нацпер впервые запустил рейсы в новый аэропорт "Манохар", который работает с начала 2023 года. Сегодня утром там встретили Boeing 737 из Екатеринбурга, а после – Airbus A330 из Москвы.
❤🔥39👍8🥰6🤷3❤1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчерашняя атака иранских ракет на Израиль: вид с борта самолета.
Видео снял пилот British Airways по пути в Дубай. Кадры были сделаны, когда борт пролетал над территорией Ирана, уточняет опубликовавшая их New York Post.
Видео снял пилот British Airways по пути в Дубай. Кадры были сделаны, когда борт пролетал над территорией Ирана, уточняет опубликовавшая их New York Post.
😱88👍20🙈7🔥3😢3❤1😁1🕊1👀1
Профсоюз бастующих работников Boeing хочет, чтобы новый гендиректор корпорации Келли Ортберг активнее участвовал в переговорах по контрактам.
Ортберг занял пост только в августе и всего через месяц не смог избежать первой с 2008 года забастовки. Она длится уже почти три недели, явно надоела и работодателю, и самим сотрудникам. При этом последние настроены решительно и не собираются завершать акцию, пока работодатель не согласует те условия, которые их устроят.
Профсоюз IAM просит главу корпорации "по-настоящему включиться", чтобы забастовка быстрее закончилась.
По ключевым вопросам – повышению зарплат и восстановлению пенсионной программы – стороны так и не договорились. Работники требуют прибавку 40%, Boeing согласился на 30%. Поэтому противостояние продолжается. Авиастроитель ежедневно терпит колоссальные убытки. И старается разделить бремя с самими сотрудниками:
• В конце сентября Boeing объявил, что отменит льготы по медицинскому обслуживанию для бастующих сотрудников и членов их семей. Если они вернутся к работе, медицинские и страховые полисы (действовавшие непосредственно перед забастовкой) восстановят;
• Не будет выплачивать зарплату сотрудникам во время забастовки. И отправит в неоплачиваемые отпуска десятки тысяч человек.
Boeing задумался о размещении акций минимум на $10 млрд, чтобы пополнить денежные резервы, истощенные забастовкой. Корпорация еще изучает возможные варианты с консультантами и хочет получить полное представление о финансовых последствиях. Выпуск акций вряд ли произойдет в течение как минимум месяца (предполагается, что за это время компания сможет прекратить забастовку).
Ортберг занял пост только в августе и всего через месяц не смог избежать первой с 2008 года забастовки. Она длится уже почти три недели, явно надоела и работодателю, и самим сотрудникам. При этом последние настроены решительно и не собираются завершать акцию, пока работодатель не согласует те условия, которые их устроят.
Профсоюз IAM просит главу корпорации "по-настоящему включиться", чтобы забастовка быстрее закончилась.
По ключевым вопросам – повышению зарплат и восстановлению пенсионной программы – стороны так и не договорились. Работники требуют прибавку 40%, Boeing согласился на 30%. Поэтому противостояние продолжается. Авиастроитель ежедневно терпит колоссальные убытки. И старается разделить бремя с самими сотрудниками:
• В конце сентября Boeing объявил, что отменит льготы по медицинскому обслуживанию для бастующих сотрудников и членов их семей. Если они вернутся к работе, медицинские и страховые полисы (действовавшие непосредственно перед забастовкой) восстановят;
• Не будет выплачивать зарплату сотрудникам во время забастовки. И отправит в неоплачиваемые отпуска десятки тысяч человек.
Boeing задумался о размещении акций минимум на $10 млрд, чтобы пополнить денежные резервы, истощенные забастовкой. Корпорация еще изучает возможные варианты с консультантами и хочет получить полное представление о финансовых последствиях. Выпуск акций вряд ли произойдет в течение как минимум месяца (предполагается, что за это время компания сможет прекратить забастовку).
👍28🥴16💔8❤3😎2🤔1👻1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отрасль снова просят ответить за цены.
Депутат Госдумы Султан Хамзаев обратил внимание на слишком высокие цены авиабилетов. Он привел пример республики Дагестан, где средняя зарплата – 20 тыс. руб., а билет в Москву в один конец в период высокого спроса стоит до 30 тыс. Когда не такой турпоток, цена может быть 7-8 тыс. Авиакомпании взвинчивают цены из-за того, что туда "попер пассажиропоток", а это неправильно, считает политик. Улететь из Москвы за границу или на Дальний Восток бывает дешевле, чем полететь в Дагестан.
– отметил Хамзаев. Он считает, что надо навести порядок. И что министр транспорта должен рассказать, какую работу они провели, чтобы цены так не взлетали.
Председатель ГД Вячеслав Володин поддержал предложение. Профильный комитет не смог этот вопрос решить, констатировал он. Поэтому взять его на контроль нужно Комитету контроля, а Комитету по вопросам туризма следует подключиться.
Володин предложил пригласить министра транспорта (Романа Старовойта), чтобы он пояснил ситуацию с ценами.
Стоимость билетов в этом году стабильно растет. Это признает и сам глава Минтранса, который в сентябре рассказывал о причинах. ФАС обещала провести работу, но ее результатов пока не видно.
При этом в крупнейших авиакомпаниях заявляют, что продают большую часть билетов себе в убыток. Но в накладе они не остаются. К примеру, "Аэрофлот" и "Уральские авиалинии" объявили о существенной чистой прибыли по итогам первого полугодия.
Депутат Госдумы Султан Хамзаев обратил внимание на слишком высокие цены авиабилетов. Он привел пример республики Дагестан, где средняя зарплата – 20 тыс. руб., а билет в Москву в один конец в период высокого спроса стоит до 30 тыс. Когда не такой турпоток, цена может быть 7-8 тыс. Авиакомпании взвинчивают цены из-за того, что туда "попер пассажиропоток", а это неправильно, считает политик. Улететь из Москвы за границу или на Дальний Восток бывает дешевле, чем полететь в Дагестан.
ФАС пишем – ответ отписка, реакции нет. Хотя при утверждении профильного вице-премьера (Виталия Савельева – прим. ПР) они нам обещали принципиально уделить этому внимание,
– отметил Хамзаев. Он считает, что надо навести порядок. И что министр транспорта должен рассказать, какую работу они провели, чтобы цены так не взлетали.
Председатель ГД Вячеслав Володин поддержал предложение. Профильный комитет не смог этот вопрос решить, констатировал он. Поэтому взять его на контроль нужно Комитету контроля, а Комитету по вопросам туризма следует подключиться.
Володин предложил пригласить министра транспорта (Романа Старовойта), чтобы он пояснил ситуацию с ценами.
Стоимость билетов в этом году стабильно растет. Это признает и сам глава Минтранса, который в сентябре рассказывал о причинах. ФАС обещала провести работу, но ее результатов пока не видно.
При этом в крупнейших авиакомпаниях заявляют, что продают большую часть билетов себе в убыток. Но в накладе они не остаются. К примеру, "Аэрофлот" и "Уральские авиалинии" объявили о существенной чистой прибыли по итогам первого полугодия.
🤡52🤔29👻13❤11👍11🤬1👨💻1
"Уральские авиалинии" показали, какой крюк пришлось сделать их рейсу Дубай – Москва в облет закрытых стран.
Для обеспечения безопасности полета Airbus A321 проследовал через воздушное пространство Омана, Пакистана и Таджикистана. По пути самолет совершил посадку для дозаправки в Душанбе.
Общая протяженность альтернативного маршрута увеличилась на 2,1 тыс. км по сравнению с обычным – почти до 6,4 тыс. км. Время в пути составило 8 ч 38 мин (вместо 5 ч 15 мин).
Сегодня рейсы в/из ОАЭ летят по расписанию и ранее заявленным трассам.
3 октября Росавиация рекомендовала российским эксплуатантам выполнять рейсы в/из аэропортов Израиля и Ирана, а также в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака только в период с 09:00 до 19:00 мск.
Для обеспечения безопасности полета Airbus A321 проследовал через воздушное пространство Омана, Пакистана и Таджикистана. По пути самолет совершил посадку для дозаправки в Душанбе.
Общая протяженность альтернативного маршрута увеличилась на 2,1 тыс. км по сравнению с обычным – почти до 6,4 тыс. км. Время в пути составило 8 ч 38 мин (вместо 5 ч 15 мин).
Сегодня рейсы в/из ОАЭ летят по расписанию и ранее заявленным трассам.
3 октября Росавиация рекомендовала российским эксплуатантам выполнять рейсы в/из аэропортов Израиля и Ирана, а также в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака только в период с 09:00 до 19:00 мск.
❤34🤩13🥱12🤡8🙉7👍5👏2🤣2🥰1🫡1
ОАК оказалась в топ-10 самых убыточных компаний России по итогам 2023 года.
Авиастроительная "дочка" "Ростеха" стала новичком рейтинга с 34,8 млрд руб. чистого убытка по МСФО (+47% г/г).
При этом выручка корпорации в прошлом году выросла на 32% – до 476,5 млрд руб. Себестоимость продаж повысилась на 28% – до 436,2 млрд руб.
В пояснении к финансовой отчетности сообщалось, что на результаты операционной деятельности ОАК и показатели ее ликвидности повлияли
экономические условия. И что она ведет переговоры о привлечении различных источников финансирования текущей деятельности, включая рефинансирование кредитного портфеля, получение дополнительных займов от акционеров и новых банковских кредитов.
В этом году ОАК уходит глубже в минус. В первом полугодии она получила 17,7 млрд руб. чистого убытка (против 6,1 млрд руб. прибыли годом ранее). При этом выручка выросла на 15% – до 215,3 млрд руб., себестоимость продаж – до 184,7 млрд руб. (+20% г/г).
Также в 2024-м стало известно, что сроки начала поставок новых российских самолетов (большинство из них – МС-21-310, SJ-100, Ту-214 и Ил-114-300 – продукция ОАК) сдвигаются на несколько лет. А планы производства могут урезать.
Авиастроительная "дочка" "Ростеха" стала новичком рейтинга с 34,8 млрд руб. чистого убытка по МСФО (+47% г/г).
При этом выручка корпорации в прошлом году выросла на 32% – до 476,5 млрд руб. Себестоимость продаж повысилась на 28% – до 436,2 млрд руб.
В пояснении к финансовой отчетности сообщалось, что на результаты операционной деятельности ОАК и показатели ее ликвидности повлияли
экономические условия. И что она ведет переговоры о привлечении различных источников финансирования текущей деятельности, включая рефинансирование кредитного портфеля, получение дополнительных займов от акционеров и новых банковских кредитов.
В этом году ОАК уходит глубже в минус. В первом полугодии она получила 17,7 млрд руб. чистого убытка (против 6,1 млрд руб. прибыли годом ранее). При этом выручка выросла на 15% – до 215,3 млрд руб., себестоимость продаж – до 184,7 млрд руб. (+20% г/г).
Также в 2024-м стало известно, что сроки начала поставок новых российских самолетов (большинство из них – МС-21-310, SJ-100, Ту-214 и Ил-114-300 – продукция ОАК) сдвигаются на несколько лет. А планы производства могут урезать.
🔥32🤣28😢15❤9👍3🤡2💔2🫡1
S7 Airlines открыла в "Домодедово" пространство для отдыха и подготовки бортпроводников к рейсу.
В Crew Lounge члены кабинных экипажей могут переодеться, погладить форму, зарядить гаджеты, расслабиться перед рейсом. Лаундж разделен на зоны для работы с документами, общения, отдыха. Есть отдельное бьюти-пространство, где бортпроводницы могут накраситься и поправить прическу. Уже оттуда кабинный экипаж направляется в брифинговые.
S7 обещает усовершенствовать инфраструктуру для бортпроводников не только в "Домодедово" (откуда авиакомпания сократила полетную программу, а вместе с ней и многих сотрудников). Обновление запланировано и в базовом хабе "Сибири" – новосибирском "Толмачево".
Улучшение условий для сотрудников – это похвально. Именно плохие условия зачастую становятся причиной ухода работников из компаний (как минимум, одной из значимых). Их же многие называют и в числе основных претензий к работодателям.
В Crew Lounge члены кабинных экипажей могут переодеться, погладить форму, зарядить гаджеты, расслабиться перед рейсом. Лаундж разделен на зоны для работы с документами, общения, отдыха. Есть отдельное бьюти-пространство, где бортпроводницы могут накраситься и поправить прическу. Уже оттуда кабинный экипаж направляется в брифинговые.
S7 обещает усовершенствовать инфраструктуру для бортпроводников не только в "Домодедово" (откуда авиакомпания сократила полетную программу, а вместе с ней и многих сотрудников). Обновление запланировано и в базовом хабе "Сибири" – новосибирском "Толмачево".
Улучшение условий для сотрудников – это похвально. Именно плохие условия зачастую становятся причиной ухода работников из компаний (как минимум, одной из значимых). Их же многие называют и в числе основных претензий к работодателям.
❤106👍56😁7🔥3👎2🤡2🍌1
Наткнулись на такую новость и решили разобрать, почему произошло это переименование.
3 октября две ВПП берлинского аэропорта "Бранденбург" (BER) сменили названия: северная полоса 25R/07L теперь 24R/06L, а южная 07R/25L – 06R/24L. Связано это изменениями в магнитном поле Земли.
Северный магнитный полюс перемещается на несколько километров в год. Это влияет на курс взлетно-посадочных полос и их обозначение. Как именно?
Курс ВПП варируется от 1° до 360°. При обозначении полосы третья цифра отбрасывается, а вторая округляется (к примеру, 63 – до 06, 66 – до 07).
Конкретизируем. У "Шереметьево" курс сейчас 63° и 243°. Его полосы носят названия 06L/24R, 06С/24С и 06L/24R (L, R, C – международные обозначения, левая, центральная и правая). А раньше курс SVO был 66° и 246°. Соответственно, другими были и обозначения полос: 07 и 25.
3 октября две ВПП берлинского аэропорта "Бранденбург" (BER) сменили названия: северная полоса 25R/07L теперь 24R/06L, а южная 07R/25L – 06R/24L. Связано это изменениями в магнитном поле Земли.
Северный магнитный полюс перемещается на несколько километров в год. Это влияет на курс взлетно-посадочных полос и их обозначение. Как именно?
Курс ВПП варируется от 1° до 360°. При обозначении полосы третья цифра отбрасывается, а вторая округляется (к примеру, 63 – до 06, 66 – до 07).
Конкретизируем. У "Шереметьево" курс сейчас 63° и 243°. Его полосы носят названия 06L/24R, 06С/24С и 06L/24R (L, R, C – международные обозначения, левая, центральная и правая). А раньше курс SVO был 66° и 246°. Соответственно, другими были и обозначения полос: 07 и 25.
👍56❤11😇6🤔1👌1🐳1
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 23 по 29 сентября:
23.09
Падение давления гидронасоса Boeing 737 "Победы". Самолет направлялся из Москвы в Махачкалу, продолжил полет в аэропорт назначения. Рейсы выполняет.
Проблема с механизацией крыла Bombardier CRJ-100 а/к "РусЛайн". При заходе на посадку рейса Санкт-Петербург – Нарьян-Мар экипаж доложил об ошибке в системе выхода механизации и намерении совершить посадку без нее. ВС благополучно приземлилось.
24.09
Неустойчивое показание масломера Ан-26 "ИрАэро". Борт вылетал из Иркутска в Бодайбо, вернулся на аэродром вылета.
27.09
Як-40 "Вологодского авиапредприятия" разулся на ВПП. Самолет прилетел из Вологды в Москву. На полосе у него лопнул пневматик стойки шасси. Борт парализовал работу аэропорта примерно на час – другие ВС ждали, пока его отбуксирует тягач.
28.09
Повышенная вибрация двигателя SSJ-100 "Ямала". Лайнер вылетал из Омска в Новый Уренгой, прервал взлет. Возобновил полеты 2 октября.
Проблема с системой кондиционирования Boeing 737 "Победы". Самолет должен был выполнить рейс из Сочи в Пермь, прервал взлет. Продолжил полеты на следующий день.
29.09
Проблема с автопилотом SSJ-100 "России". "Суперджет" направлялся из Москвы в Санкт-Петербурд. Продолжил полет в "Пулково" ниже слоя RVSM. Возобновил полеты 2 октября.
23.09
Падение давления гидронасоса Boeing 737 "Победы". Самолет направлялся из Москвы в Махачкалу, продолжил полет в аэропорт назначения. Рейсы выполняет.
Проблема с механизацией крыла Bombardier CRJ-100 а/к "РусЛайн". При заходе на посадку рейса Санкт-Петербург – Нарьян-Мар экипаж доложил об ошибке в системе выхода механизации и намерении совершить посадку без нее. ВС благополучно приземлилось.
24.09
Неустойчивое показание масломера Ан-26 "ИрАэро". Борт вылетал из Иркутска в Бодайбо, вернулся на аэродром вылета.
27.09
Як-40 "Вологодского авиапредприятия" разулся на ВПП. Самолет прилетел из Вологды в Москву. На полосе у него лопнул пневматик стойки шасси. Борт парализовал работу аэропорта примерно на час – другие ВС ждали, пока его отбуксирует тягач.
28.09
Повышенная вибрация двигателя SSJ-100 "Ямала". Лайнер вылетал из Омска в Новый Уренгой, прервал взлет. Возобновил полеты 2 октября.
Проблема с системой кондиционирования Boeing 737 "Победы". Самолет должен был выполнить рейс из Сочи в Пермь, прервал взлет. Продолжил полеты на следующий день.
29.09
Проблема с автопилотом SSJ-100 "России". "Суперджет" направлялся из Москвы в Санкт-Петербурд. Продолжил полет в "Пулково" ниже слоя RVSM. Возобновил полеты 2 октября.
😇23🐳9🎉4👍2❤1🔥1🤓1🆒1