Сдавать и получать багаж удаленно от аэропорта Новокузнецка теперь смогут и пассажиры "Аэрофлота".

Первый в России удаленный багажный терминал расположен на горнолыжном курорте Шерегеш – в сервисном центре Belka с выходом к подъемнику GeshFly. С начала горнолыжного сезона (16 ноября) и до завершения в апреле багаж, включая негабаритное горнолыжное снаряжение можно получить или сдать не в аэропорту Новокузнецка, а сразу в Шерегеше.

У "Аэрофлота", который добавляет услугу только в этом году, стоимость транспортировки составляет 700 руб. за одно место багажа.

Удаленный багажный терминал заработал в 2022-м. Тогда услуга сразу появилась у Nordwind Airlines (999 руб. за место). Сейчас сервис доступен для пассажиров "Аэрофлота", Nordwind, NordStar и клиентов туроператора Fun&Sun на рейсах в/из Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Казани, аэропорт Новокузнецка ведет переговоры о его подключении и с другими авиакомпаниями.

Лимитированная "Тройка" с "Суперджетом" "России" в очередной раз показала наглость перекупщиков.

Дептранс представил тематическую карту, выпущенную в честь 90-летия авиакомпании, только в понедельник. Цена была стандартная – 200 руб. Но желающих на нее оказалось очень много, тираж в 500 экземпляров разлетелся в интернет-магазине за 30 минут.

Среди покупателей оказались любители не только авиации, но и наживы. На "Авито" карты сейчас продаются по 300-999 руб. (т.е. некоторые накрутили цену в пять раз).

Обещают, что новый тираж из 500 "Троек" появится в официальной продаже сегодня.

Частный Robinson 44, пропавший вечером 25 сентября в Архангельской области, найден в разрушенном состоянии.

На борту находились два человека: депутат гордумы Архангельска Сергей Сметанин и бизнесмен Алексей Сафонов. По предварительной информации, оба они погибли. Обломки вертолета нашли с воздуха в пяти километрах от деревни Бычье в болотах.

Сафонов был владельцем и управлял вертолетом. Мужчины летали на рыбалку. На обратном пути сели в деревне Бычье на дозаправку. Оттуда вылетели домой, после чего связь с вертолетом пропала. Это был несогласованный полет.

Як-40 "Вологодского авиапредприятия" разулся по прилете из Вологды, парализовав работу "Внуково".

По предварительным данным, у ВС лопнул пневматик. Самолет остановился в пределах ВПП. Для освобождения полосы аэропорт был временно закрыт.

Росавиация сообщила, что инцидент произошел около 09:30, а пауза в работе продолжалась с 09:57 до 10:35, после чего VKO возобновил штатную работу. За это время на запасные аэродромы ушли два рейса.

При этом пассажиры отмечали, что сидели без движения минимум час – ждали, пока тягач оттащит борт.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 16 по 22 сентября:

16.09

Невыпуск стойки шасси Boeing 737 Utair. Самолет выполнял рейс из Нового Уренгоя в Уфу. При подготовке к посадке не загорелась соответствующая сигнализация. Посадка благополучно, борт самостоятельно зарулил на стоянку.

19.09

Повышенная вибрация двигателя Airbus A321 "Аэрофлота". ВС следовало по маршруту Алматы – Москва. Благополучно совершило посадку в "Шереметьево". 20 сентября продолжило полеты.

Проблема с носовой стойкой шасси Boeing 737 "Аэрофлота". Борт вылетал из Москвы в Стамбул. После взлета экипаж доложил о вибрации стойки шасси при разбеге, решил следовать на аэродром назначения.

20.09

Проблема с двигателем ATR-75 Utair. Самолет летел из Красноселькупа в Тюмень, ушел на запасной аэродром Сургут.

Отказ гидросистемы Ил-76 "Волга-Днепра". Борт направлялся из Чжэнчжоу в Новосибирск, посадка в "Толмачево" благополучно. После был выполнен комплекс работ по поиску и устранению неисправности, заменены гидронасосы.

21.09

Техническая неисправность SSJ-100 "России". Лайнер вылетал из Санкт-Петербурга в Москву, вернулся в "Пулково". Возобновил полеты 23 сентября.

Отказ реверса двигателя Airbus A320 S7. Произошел после посадки рейса Иркутск – Москва на пробеге. 23 сентября самолет продолжил полеты.

Smartavia следующей переводит рейсы в "Шереметьево" из терминала B в D.

До 27 октября авиакомпания еще будет выполнять рейсы из B. С этой даты – начала действия зимнего расписания – пассажиры будут обслуживаться в терминале D.

Smartavia сменила аэропорт базирования в Москве с "Домодедово" на "Шереметьево" в 2022 году.

Терминал D возобновил работу с этого лета. Пока оттуда выполняет внутренние рейсы только "Победа".

Настоящий рай для авиалюбителей есть в Нидерландах.

Aviation Megastore находится недалеко от аэропорта "Схипхол". Там продаются литература, сувениры, модели самолетов и другие товары, связанные с авиацией.

Цены довольно высокие: книги по гражданской авиации стоят до €92, модели – до €2,5 тыс. Но в таком месте приятно даже просто погулять.

Запускаем рубрику #Полетели – будем рассматривать зарубежные направления, которые сейчас посещают россияне: статистику, новости, планы и т.д. Здесь будут страны, с которыми открыто прямое авиасообщение, а также те, добраться до которых можно с пересадками.

🇮🇩 Индонезия открывает рубрику, поскольку прямые рейсы в страну недавно возобновились впервые с 2020 года.

17 сентября "Аэрофлот" начал летать из Москвы в Денпасар. Сейчас он выполняет рейсы на Бали дважды в неделю (по вторникам и субботам туда и по средам и воскресеньям обратно). С 3 октября добавится третий рейс (в четверг – пятницу). Билеты на ноябрь сейчас стоят от 99 тыс. руб. в обе стороны.

За первые семь месяцев этого года Индонезию посетили почти 100 тыс. российских туристов, говорит посол Индонезии в России и Белоруссии Жозе Тавареш. В 2023 году российский турпоток в Индонезию достиг 161 тыс. визитов, что стало рекордом. В этом году ожидают его обновления.

За последний месяц продажи туров в страну резко выросли благодаря запуску прямых рейсов "Аэрофлота". Сейчас ведутся переговоры об увеличении частоты полетов и расширении географии. Могут появиться рейсы не только из Москвы, но и из других городов, например, Санкт-Петербурга.

Планы перезапустить рейсы между Россией и Индонезией всерьез прорабатывались еще в 2022 году, но реализовать их долго не получалось. Тогда посол отмечал, что летать готовы многие российские авиакомпании. Уже два года назад страна рассматривала заявки "Аэрофлота", Nordwind Airlines и Azur Air, но перевозчикам нужно было выполнить ряд требований, в т.ч. открыть представительства в Джакарте.

Надежду на запуск рейсов бОльшим числом российских авиакомпаний на днях выразил и посол России в Индонезии Сергей Толченов. Причем дипломат считает, что они могли бы летать с Дальнего Востока, из Сибири и других районов России.

Появление прямых перелётов в Индонезию – новость очень позитивная: авиасообщение с новыми странами сейчас редко удается перезапустить (хотя вариантов в планах было много). Будет хорошо, если присоединятся и чартерные перевозчики – конкуренция на направлении может сбить цены.

40% российского авиарынка на международных направлениях теперь занимают зарубежные авиакомпании.

Такие данные приводит первый замгендиректора "Аэрофлота" по коммерции и финансам Андрей Чиханчин. Он говорит, что бОльшая доля перевозок у всех отечественных авиакомпаний сейчас приходится на российский рынок.

За семь месяцев этого года российские авиакомпании перевезли 15,1 млн пассажиров на рейсах между Россией и другими странами, а иностранные – 10,3 млн, добавляет нацпер.

С 2022 года доля иностранцев на российском рынке значительно возросла. Если в 2019-м она составляла всего 25,7%, то в 2022-м взлетела до 42%, немного понизившись (до 40%) в январе-июле 2024-го.

Возможности большинства российских авиакомпаний на международных маршрутах ограничены.

"Аэрофлот" уже завершил страховое урегулирование по 83 самолетам и хочет еще. "Уральские авиалинии" и S7 тоже выкупили часть флота. У многих других дела идут не так хорошо. К примеру, IFly продолжает искать средства (выделенных из ФНБ на нее не хватило, хотя условия компания согласовала еще прошлым летом).

Не у всех частных авиакомпаний есть самолеты, которые можно свободно использовать на доступных зарубежных направлениях: отечественные или импортные, по которым удалось провести страховое урегулирование. В числе причин – более жесткие, чем для "Аэрофлота", условия выделения средств и более высокие процентные ставки.

Десятки тысяч предметов забыли пассажиры в аэропортах. И это только в двух московских и только за 3-5 месяцев.

В список самых необычных находок сотрудников авиагаваней попали сковорода, бубен и кирка, а также слуховой аппарат, зубной протез, сушилка для белья, игрушечный "Дед мороз" (в сентябре), обувь, оставленная кем-то в зоне предполетного досмотра, и многое другое.

• Во "Внуково" за май-сентябрь в комнатах невостребованного багажа оказались 10,3 тыс. вещей.

• В "Домодедово" – 12,6 тыс. забытых предметов только за лето. Их все доставили в службу Lost&Found.

Срок хранения вещей, забытых на борту ВС, составляет шесть месяцев с момента поступления. Вещей, найденных на территории аэропорта, – 30 суток с момента поступления, напоминает DME.

Пассажира-воришку ждет заслуженная кара.

Многие в ожидании рейса пьют кофе или гуляют по Duty Free, пассажир рейса Кемерово – Екатеринбург решил развлечься иначе. Мужчина должен был лететь устраиваться на работу, но подзаработать незаконным способом решил уже в аэропорту. Он вскрыл дверь одного из магазинов (легко, судя по кадрам) и украл 10 тыс. руб. из кассы.

Злоумышленника быстро нашли и задержали. Теперь на него возбуждено уголовное дело за кражу с проникновением. Ему светит до пяти лет лишения свободы.

А мог бы уже нормально работать.

На Алтае не планируют возрождать аэропорт Бийска.

Глава регионального Минтранса Антон Воронов сообщил, что воздушная гавань прекратила принимать рейсы еще в 2010 году, ее восстановление не рассматривается (на настоящий момент, уточнил он).

Краевые власти уже не раз говорили, что не планируют восстановление и развитие бийского аэропорта. Вкладываться в него нецелесообразно, считают они. При этом местные жители продолжают интересоваться судьбой аэропорта, отмечая, что перелеты из ближайшего Горно-Алтайска стоят слишком дорого.

В советское время "Бийск" обслуживал до 90 рейсов в неделю и больше десятка направлений. Уже к моменту консервации 15 лет назад требовал ремонта, а за годы простоя обветшал так, что если кто-то все же решит перезапустить его работу, то аэропорт придется полностью восстанавливать. Потенциальные инвесторы "Бийском" интересовались, в т.ч. "Новапорт". Но за реализацию планов так никто и не взялся.

В 2023 году аэропорт решили передать в частные руки. Принадлежащие Алтайскому краю 5,1% акций продали гендиректору аэропорта Сергею Будилко за 1,2 млн руб. Но к возобновлению работы "Бийск" это, похоже, не приблизило.

Jazeera Airways скорректировала запрет на перевозку powerbank – он уже не тотальный.

С 25 сентября на рейсы кувейтской авиакомпании запретили брать внешние аккумуляторы любой мощности и фирмы, причем не только в багаж (как у всех), но и в ручную кладь.

Теперь Jazeera уточняет, что речь идет лишь о трех моделях компании Anker: Anker 334 MagGo Battery (A1642), Anker Power Bank (A1647) и Anker 334 MagGo Battery (A1652). Их же сам производитель отозвал из-за производственного дефекта и опасности возгорания.

В Jazeera Airways поясняют, что ограничения продиктованы заботой о безопасности пассажиров и самого ВС. В последнее время нередки сообщения о возгорании/задымлении перевозимых на бортах самолетов подобных аккумуляторных устройств.

Jazeera Airways обслуживает больше 50 направлений, в т.ч. летает из России через Кувейт в Черногорию, на Кипр, Шри-Ланку и по другим туристическим маршрутам. Рейсы пользуются большим спросом, говорят туроператоры.