Попытка догнать рейс закончилась фиаско.

Пассажир S7 вчера вечером должен был вылетать из "Домодедово" в Новокузнецк. На свой рейс он не успел – на момент описываемых событий Boeing 737 уже больше часа летел в пункт назначения без него.

Мужчина, видимо, решил улететь хоть куда-то. И смог проникнуть в багажное отделение самолета. Конечно, не своего. Обнаружили его в Airbus A321, который готовился к вылету в Норильск.

Череда странных действий закончилась плохо для всех. Нарушителя забрали правоохранители. Борт S7 вылетел почти с часовой задержкой – в итоге он приземлился в Новом Уренгое из-за тумана в Норильске. А тот факт, что аэропортовые службы допустили подобные передвижения, вызывает серьезные вопросы.

🇮🇩 "Аэрофлот" полетит на Бали с 17 сентября.

Будет выполнять рейсы Москва – Денпасар дважды (с октября – трижды) в неделю на Airbus A350. Билеты предлагаются от 93,8 тыс. руб. в обе стороны.

Авиасообщение между Москвой и Денпасаром было приостановлено еще в 2020 году из-за пандемии. Полеты в Индонезию собирались возобновить в 2023-м. "Россия" должна была полететь из Москвы на Бали. В конце года отмечалось, что авиакомпания выполнила все административные требования, остались лишь технические моменты. Потом запуск прямых рейсов значился в планах на 2024-й.

В июле президент Индонезии Прабово Субианто предположил, что "Аэрофлот" может летать на Бали. И отметил, что страна поддерживает выполнение прямых рейсов и другими авиакомпаниями.

Вскоре в АТОР спрогнозировали цену билетов на уровне 60-80 тыс. руб. Но оговорились, что и 90 тыс. – неплохой вариант. Вариант "Аэрофлота" как раз по верхней планке.

Испытания Boeing 777X приостановлены из-за неисправности.

Авиастроитель был вынужден приостановить летную сертификацию 777X, т.к. после тестового полета технические специалисты обнаружили трещины в важнейшем конструктивном элементе, который соединяет двигатели GE9X с крылом самолета (engine thrust link). После проблему выявили и на других Boeing 777-9, проходивших летные испытания.

Сама корпорация сообщила, что ее технические специалисты нашли компонент, который работал не так, как было задумано. Инженеры заменят неисправную деталь и учтут все полученные результаты. Летные испытания возобновятся, когда к этому будут готовы, добавляет Boeing.

Boeing только в июле начала сертификационные летные испытания Boeing 777-9. Семейство 777X на пять лет отстает от графика. Новая модификация "семерок" разрабатывалась более десяти лет и первоначально планировалась к выходу на рынок в 2020 году. Теперь начало поставок ожидается в 2025-м, но и эти сроки уже оказались под сомнением.

Коммерческий директор Azerbaijan Airlines (AZAL) Джамиль Манизаде дал большое интервью. Авиакомпания азербайджанская, но многое из того, что рассказал ее представитель, актуально для авиаотрасли в целом:

• AZAL – классическая авиакомпания, которая предлагает широкий спектр услуг, включенных в билет, в т.ч. регистрацию, питание на борту, развлекательные программы и другие.

Модель лоукостеров, напротив, сознательно ограничивает набор включенных в билет сервисов для максимального снижения его стоимости. Экономика лоукостеров строится на реализации допуслуг. В некоторых ведущих мировых лоукост-компаниях доля доходов от допуслуг может достигать 40–50% в общем портфеле выручки. Это другой подход к бизнесу.

Грань между лоукостерами и классическими компаниями стремительно стирается, это современный тренд. Практически на всех рейсах AZAL внедрен тариф без бесплатного провоза багажа и с жесткими условиями по возврату и перебронированию, что делает его дешевле других тарифов.

• Пандемия и ее очень чувствительные последствия негативно повлияли на всю авиационную отрасль, увеличив расходы авиакомпаний и, соответственно, стоимость билетов.

• 2022 год – начало постпандемийного периода. Восстановление ускорилось, но из-за нехватки пилотов, технического персонала и самолетов авиакомпании не могли полностью удовлетворить возросший спрос, что привело к росту стоимости перелетов по всему миру.

Интенсивное увеличение объема авиаперевозок в 2023 и 2024 годах и благоприятная конъюнктура рынка способствовали успешному росту авиакомпании.

• Одной из главных проблем для AZAL стала нехватка самолетов. Этот вопрос решили с помощью wet lease ("мокрого лизинга") – аренды самолетов вместе с экипажем, техобслуживанием и страховкой. Он позволил оперативно увеличить флот и удовлетворить спрос, сохраняя при этом стандарты обслуживания и безопасности. Хотя это не дешево и вызывает нарекания у некоторых пассажиров, так компании удалось обеспечить рост до поступления в парк новых ВС Boeing и Airbus в 2025-2026 годах и увеличить долю рынка на многих стратегически важных направлениях.

• Сейчас AZAL использует 25 собственных ВС различных типов, средний возраст которых составляет 11 лет. Планируется, что к 2030 году парк авиакомпании будет включать только 2-3 типа самолетов, а их средний возраст снизится до 5-6 лет. Такой подход позволит существенно сократить затраты, связанные с обслуживанием самолетов и обучением персонала.

У компании подписаны контракты на поставку новых Airbus семейства Neo и Boeing 787 Dreamliner.

• Азербайджан имеет выгодное географическое положение на стыке Европы и Азии, причем логика перелетов между этими частями света делает Баку более привлекательным для трансферных маршрутов по сравнению с хабами основных конкурентов – Стамбула и Дубая. Маршрут через Баку, как правило, короче (по времени в перелете между двумя пунктами с пересадкой), чем через альтернативные пункты.

• Доля трансферных пассажиров, для которых Азербайджан не является пунктом вылета или назначения достигла 20%. Этому способствовали геополитические факторы и активная работа сейлз-команды по выходу на крупные рынки.

При этом большая доля трансфера не является самоцелью. Чрезмерная зависимость от внешних рынков может быть рискованной из-за их волатильности.

✂️ В Японии работу аэропорта парализовало из-за ножниц.

17 августа (в субботу) "Новый аэропорт Титосе" в Хоккайдо выбила из графика пропажа ножниц из магазина в зоне вылета. Все внутренние рейсы два часа были на паузе из-за приостановки проверок безопасности. Пассажирам пришлось повторно пройти проверки. Инцидент привел к отмене 36 рейсов и задержке еще 201.

Ножницы нашел работник в том же магазине на следующий день. Аэропорт объявил об их обнаружении только в понедельник, когда удостоверился, что это действительно та самая пара.

Аэропорт признал, что проблема возникла из-за неадекватного хранения и управления в магазине, подчеркнув важность протоколов безопасности.

Не осталось в стороне и Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. Оно запросило расследование инцидента для предотвращения подобных случаев в будущем.

Интересно, что бы там сказали о необычной находке – такой как пассажир в багаже.

Иностранец нарвался на уголовку при транспортировке авиазапчастей из Кыргызстана в Россию.

Мужчина был ответственным за грузоперевозку авиационных комплектующих. Его машину задержали сотрудники таможни на МАПП "Сагарчин" в Оренбургской области. Товары подпадали под признаки продукции двойного назначения и для их ввоза в РФ нужно было соответствующее разрешение. Которого не было, а потому авиазапчасти могли конфисковать.

Иностранец попытался откупиться от таможенника – дать ему 158 тыс. руб., чтобы тот не досматривал товары.

Не сработало. Мужчину признали виновным в покушении на дачу взятки в крупном размере. В качестве наказания ему придется заплатить 2 млн руб. штрафа.

Аэропорт Красноярска показал, как прошел благотворительный ужин в самолете.

Успешно, поскольку собрать удалось почти 1 млн руб. Билеты стоили по 20 тыс. руб. К ним добавились пожертвования участников. Эти деньги пойдут в благотворительный фонд "Добро24.ру" на кардиомониторы для детей.

Не только доброе, но и довольно интересное мероприятие аэропорт организовал вместе с "Аэрофлотом", Bellini gastronomic ecosystem и "Первым деловым клубом".

Гостей встретил приветственный фуршет в деловом терминале. Потом их доставили в стоящий на перроне Airbus A321 "Аэрофлота", который на один вечер стал рестораном. Там их ждали шесть курсов ресторанных блюд сибирской кухни в авиаторском прочтении.

Не знаем, создали ли бутерброды с черной икрой и белым шоколадом и другие деликатесы настроение полетов, но поднять его точно должны были.

В эти цифры входят штрафы за овербукинг и задержки. Все их компания оплатила, уточняют в транспортной прокуратуре. Что неудивительно – сумма для авиакомпании незначительная.

Сообщения о штрафах за овербукинг появляются довольно часто. На нарушениях попадается не только S7, но и другие российские авиакомпании. Обычно их штрафуют на 30 тыс. руб. Изредка наказания бывают и посерьезнее.

Во многих странах овербукинг узаконен (в отличие от России). За границей тоже встречаются неприятные эпизоды, связанные с нехваткой мест на борту всем пассажирам с билетами. В августе Wizz Air сняла с рейса 14-летнего подростка, оставив ребенка одного в аэропорту. Позже лоукостер пояснил, что правила компании, прописанные на ее сайте, позволяют летать без сопровождения лицам старше 14 лет. Но все же извинился перед пострадавшим пассажиром за причиненные неудобства и пообещал рассмотреть ситуацию внутри компании.

У самолета "Аэрофлота" сегодня задымилось кресло.

Airbus A350 выполнял рейс из Хабаровска в Москву. На завершающем этапе полета командир доложил о незначительном задымлении в пассажирском салоне под одним из кресел. Оно было оперативно локализовано, кресло обесточено.

ВС штатно приземлилось в "Шереметьево", самостоятельно зарулило на стоянку, сообщил "Аэрофлот". Пассажиры покинули самолет в обычном порядке.

Аэропорт Сочи задумался над запуском вертолетных рейсов в Краснодар.

В телеграм-канале воздушной гавани появился опрос, стоит ли открывать ежедневные рейсы на одну из посадочных площадок Краснодара. Цена билета составит около 25 тыс. руб. в одну сторону, время в пути 1 ч.

Большинство респондентов считает, что это хороший вариант, но слишком дорогой. Не можем не согласиться. Помним времена (2020-2021 гг.) когда билеты в Краснодар из Москвы и регионов предлагались за тысячу рублей.

Аэропорт Краснодара временно закрыт для приема гражданских рейсов с 24 февраля 2022-го. Рассматривалась возможность его открытия. Но в итоге из 11 приостановивших прием ВС аэропортов возобновил работу только аэропорт Элисты.

Ждать открытия Краснодара в обозримом будущем, похоже, не стоит, раз входящий вместе с ним в группу компаний "Аэродинамика" Сочи рассматривает альтернативные способы полетов в город.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 12 по 18 августа:

12.08

Проблема с реверсом Boeing 737 "России". ВС выполнило рейс из Сочи в Санкт-Петербург. После посадки реверс не убрался, автоматика не дала увеличить обороты. Экипаж запросил тягач для буксировки. Борт продолжил полеты в тот же день.

15.08

Срабатывание индикации антиюзовой системы тормозов Boeing 767 Utair. Самолет направлялся из Москвы в Душанбе, вернулся во "Внуково". Рейсы выполняет.

Проблема с механизацией крыла E-170 S7. Появилась при заходе на посадку рейса Новосибирск – Волгоград. Борт ушел в зону ожидания. После решения проблемы благополучно приземлился в аэропорту назначения.

Помпаж двигателя Ан-24 "Ютэйр". Самолет готовился к вылету по маршруту Сабетта – Утренний, вернулся на стоянку.

16.08

Проблема с двигателем SSJ-100 "Азимута". Лайнер должен был лететь из Минвод в Самарканд, вернулся на стоянку. Эксплуатируется.

Отказ управления носовой стойкой шасси SSJ-100 "России". Самолет выполнял рейс из Санкт-Петербурга в Москву. Штатно совершил посадку в "Шереметьево".

17.08

Отказ инерциальной системы и автопилота, потеря статуса RVSM Boeing 737 "Победы". Произошел, когда лайнер следовал из Ташкента в Москву. Экипаж решил продолжить полет во "Внуково".

18.08

Разгерметизация SSJ-100 "России". Произошла при снижении рейса Нижний Новгород – Москва. Посадка в "Шереметьево" благополучно.

Проблема индикации на панели герметизации DHC-8 "Авроры". Борт выполнял рейс Южно-Сахалинск – Итуруп, вернулся в аэропорт вылета.

Пятерым участникам беспорядков в аэропорту Махачкалы вынесли приговор.

Всех пятерых суд признал виновными в совершении преступления по ч. 2 ст. 212 УК (участие в массовых беспорядках). Одного – еще и по ч. 1 ст. 318 УК (применение насилия в отношении представителя власти).

Четверых приговорили к шести с лишним годам лишения свободы, последнего – к девяти годам. Отбывать сроки они будут в колониях общего режима.

29 октября 2023 года подсудимые принимали участие в массовых беспорядках в аэропорту Махачкалы. Они действовали в составе толпы по призыву организаторов, руководствуясь мотивами национальной и религиозной ненависти и вражды. Акцию протеста устроили после прилета самолета из Тель-Авива с гражданами Израиля на борту. В поисках пассажиров рейса из Тель-Авива они пробили оцепление, взломали двери терминала и прорвались на стоянку ВС.

Действия подсудимых и других участников беспорядков (более 1,5 тыс., 136 из которых установлены) привели к полной блокировке работы аэропорта.

МС-21-300 демонстрирует высший пилотаж.

На видео испытательный борт выполняет фигуру высшего пилотажа ранверсман – поворот на горке, при котором самолет набирает высоту с постоянным углом наклона и меняет направление полета без потери высоты. Обычно маневр применяется боевыми самолетами при атаке или контратаке.

Удивляет виражами лайнер в ходе подготовки к показательным полетам в честь юбилея Иркутского авиазавода. Угол тангажа в высшей точке горки составил 90 градусов, говорят в "Ростехе". И добавляют, что:

такие возможности МС-21 обеспечиваются надежностью конструкции, совершенной аэродинамикой и самой современной системой управления.

МС-21-300 – версия отечественного самолета с американскими двигателями PW, от ее выпуска пришлось отказаться. В серию выйдет только МС-21-310 с российскими ПД-14 – согласно актуальным планам, поставки начнутся в 2025 году.

⚡️В новом санкционном списке США не обошлось без авиакомпаний – есть грузовая "Волга-Днепр".

Ан-2 совершил вынужденную посадку в лесном массиве на склоне горы в 5 км от поселка Солнечный в Якутии.

"Кукурузник" принадлежит старательской артели "Золото Ыныкчана". На борту находились 11 пассажиров и три члена экипажа. Никто не пострадал.

По предварительным данным, причиной авиапроисшествия стал отказ двигателя.

Очередной деструктив на борту.

На этот раз дебош устроил пассажир бизнес-класса, летевший рейсом "Аэрофлота" из Москвы в Астану.

Руководитель компании "Нукмед" (поставщих медикаментов и аппаратуры для больниц) Дмитрий Соловьев выбрал "дополнительный комфорт и возможность спокойно выпить виски", как он сам позже пояснил. Не получилось – мужчина перебрал и начал нарушать правила поведения на борту: нецензурно выражался, провоцировал конфликтные ситуации, игнорировал замечания экипажа, повредил элементы салона ВС, угрожал и применил физическую силу в отношении бортпроводников.

Кабинный экипаж и пассажиры скрутили докучливого попутчика для обеспечения безопасности полета. В аэропорту Астаны пассажира передали сотрудникам полиции и поместили под стражу. Теперь нарушителя ждет заседание суда, на котором вынесут решение о привлечении его к ответственности по местному законодательству.

"Аэрофлот" также сообщил, что рассматривает возможность взыскания с дебошира ущерба от повреждения элементов салона самолета. Его уже исключили из программы "Аэрофлот Бонус". Изучается возможность внесения в "черный список".

Когда хотел спокойно выпить, но влетел по полной.