Продолжая полевую тему. Сегодня пять лет с аварийной посадки Airbus A321 "Уральских авиалиний" в кукурузном поле.
15 августа 2019 года самолет вылетал из "Жуковского" в Симферополь. После отрыва от ВПП он столкнулся с чайками, птицы попали в оба двигателя. Дальнейший полет продлился 1,5 минуты, после чего ВС приземлилось на поле. Об этом авиапроисшествии сказано уже очень много, снят художественный фильм, а в 2022-м в сети даже появился окончательный отчет МАК по результатам расследования.
Экипаж и пассажиры того рейса эту дату отмечают общим сбором. На этот раз встречу провели на площадке авиатренажера TFT aero. И все желающие смогли полетать в кабине A320 с КВС Дамиром Юсуповым слева.
Не так давно мы летали на тренажере для пилотов в S7 Training. Развлекательный авиатренажер от него, конечно, отличается по ощущениям, но вполне дает почувствовать себя пилотом летящего лайнера.
Заодно опробовали тренажер Cessna 172. Управлять этим легким самолетом оказалось очень приятно – он маневреннее и проще в пилотировании, справится даже новичок.
15 августа 2019 года самолет вылетал из "Жуковского" в Симферополь. После отрыва от ВПП он столкнулся с чайками, птицы попали в оба двигателя. Дальнейший полет продлился 1,5 минуты, после чего ВС приземлилось на поле. Об этом авиапроисшествии сказано уже очень много, снят художественный фильм, а в 2022-м в сети даже появился окончательный отчет МАК по результатам расследования.
Экипаж и пассажиры того рейса эту дату отмечают общим сбором. На этот раз встречу провели на площадке авиатренажера TFT aero. И все желающие смогли полетать в кабине A320 с КВС Дамиром Юсуповым слева.
Не так давно мы летали на тренажере для пилотов в S7 Training. Развлекательный авиатренажер от него, конечно, отличается по ощущениям, но вполне дает почувствовать себя пилотом летящего лайнера.
Заодно опробовали тренажер Cessna 172. Управлять этим легким самолетом оказалось очень приятно – он маневреннее и проще в пилотировании, справится даже новичок.
👍67❤22🤣14🤡10👎6
В Японии почти тысячу рейсов отменяют из-за приближения тайфуна "Ампил".
16 августа после 12:00 все рейсы в/из токийского аэропорта "Нарита" отменяются или значительно задерживаются, сообщает JAL. Изменения есть и в расписании столичного аэропорта "Нарита". Авиакомпания планирует отменить около 300 рейсов, что затронет 50 тыс. пассажиров.
ANA Holdings заявила, что отменит 281 внутренний и 54 международных рейса, которые должны были вылететь или прибыть в пятницу, что затронет почти 70 тыс. пассажиров.
Еще сотни рейсов отменят другие японские авиакомпании.
Тайфун "Ампил" классифицируется Японским метеорологическим агентством (JMA) как "очень сильный". Утром он находился у тихоокеанского побережья главного острова Японии.
16 августа после 12:00 все рейсы в/из токийского аэропорта "Нарита" отменяются или значительно задерживаются, сообщает JAL. Изменения есть и в расписании столичного аэропорта "Нарита". Авиакомпания планирует отменить около 300 рейсов, что затронет 50 тыс. пассажиров.
ANA Holdings заявила, что отменит 281 внутренний и 54 международных рейса, которые должны были вылететь или прибыть в пятницу, что затронет почти 70 тыс. пассажиров.
Еще сотни рейсов отменят другие японские авиакомпании.
Тайфун "Ампил" классифицируется Японским метеорологическим агентством (JMA) как "очень сильный". Утром он находился у тихоокеанского побережья главного острова Японии.
🍌20👻15🙉9🔥6❤3🤯3👍1
У AirBridgeCargo и "Атрана" все же сменились владельцы.
По 50% ABC с июля принадлежат Дмитрию Сорокину и Сергею Бездетко. "Атран" в июне перешла Андрею Симонову (34%), Роману Дровянникову (33%) и Александру Сидорину (33%). Дмитрий Сорокин теперь является гендиректором ABC, на аналогичную должность в "Атране" ему на смену пришел Андрей Симонов.
В 2022 году попавший под санкции Великобритании создатель и основной владелец грузовой группы "Волга-Днепр" Алексей Исайкин решил разорвать с ней все связи и передать управление менеджменту. Из материнского "Волга-Днепра" он тогда ушел, но оставался владельцем ABC и "Атрана" вместе с Сергеем Шкляником вплоть до этого лета.
Обе "дочки" "Волга-Днепра" приостановили работу после введения западных ограничений в 2022-м. Если в пандемию они были финансово успешны, то в 2022-2023 гг. ушли в минус. Некогда крупнейшая грузовая авиакомпания страны ABC заработала почти 14,7 млрд руб. чистого убытка в прошлом году. Несмотря на это, перевозчик хочет развивать бизнес в сложившихся обстоятельствах. Пока же он вернул лизингодателю два Boeing 747. Остальные продолжают простаивать на бетоне (заметили, что в "Шереметьево" часть из них убрали с глаз подальше).
"Атран" возобновила полеты в прошлом году, вернувшись с Boeing 737 к Ан-12.
По 50% ABC с июля принадлежат Дмитрию Сорокину и Сергею Бездетко. "Атран" в июне перешла Андрею Симонову (34%), Роману Дровянникову (33%) и Александру Сидорину (33%). Дмитрий Сорокин теперь является гендиректором ABC, на аналогичную должность в "Атране" ему на смену пришел Андрей Симонов.
В 2022 году попавший под санкции Великобритании создатель и основной владелец грузовой группы "Волга-Днепр" Алексей Исайкин решил разорвать с ней все связи и передать управление менеджменту. Из материнского "Волга-Днепра" он тогда ушел, но оставался владельцем ABC и "Атрана" вместе с Сергеем Шкляником вплоть до этого лета.
Обе "дочки" "Волга-Днепра" приостановили работу после введения западных ограничений в 2022-м. Если в пандемию они были финансово успешны, то в 2022-2023 гг. ушли в минус. Некогда крупнейшая грузовая авиакомпания страны ABC заработала почти 14,7 млрд руб. чистого убытка в прошлом году. Несмотря на это, перевозчик хочет развивать бизнес в сложившихся обстоятельствах. Пока же он вернул лизингодателю два Boeing 747. Остальные продолжают простаивать на бетоне (заметили, что в "Шереметьево" часть из них убрали с глаз подальше).
"Атран" возобновила полеты в прошлом году, вернувшись с Boeing 737 к Ан-12.
🤝28🤔11👍9❤5😁5🤡3💯1
Еще несколько рейсов столкнулись с сильной турбулентностью в августе:
11 августа Boeing 737 MAX Norwegian летел с Родоса (Греция) в Хельсинки (Финляндия). Борт попал в зону турбулентности, из-за чего две стюардессы получили травмы.
8 августа Airbus A321 American Airlines столкнулся с турбулентностью по пути из Тампы в Шарлотт (США). В результате четыре бортпроводника оказались в больнице с травмами, никто из пассажиров не пострадал.
7 августа Boeing 737 Southwest Airlines направлялся из Манчестера в Балтимор (США). Из-за турбулентности серьезно травмировался один пассажир.
4 августа Airbus A330 Korean Air выполнял рейс Сеул (Южная Корея) – Улан-Батор (Монголия). На высоте около 10 км, пролетая над Китаем недалеко от Тяньцзиня, он попал в зону сильной турбулентности примерно на 15 секунд. Незначительные травмы получили 10 пассажиров и четыре бортпроводника.
После Минтранс Кореи добавил меры безопасности для предотвращения авиапроисшествий, вызванных участившимися случаями попадания самолетов в турбулентность. Авиакомпаниям порекомендовали:
• Завершать обслуживание на борту за 40 минут до посадки на маршрутах средней и дальней протяженности и за 15 минут на маршрутах малой протяженности. На 20 минут раньше, чем до этого.
• Учитывать риски, связанные с подачей горячего супа и чая на борту.
Korean Air уже приостановила продажу лапши быстрого приготовления в эконом-классе, чтобы предотвратить ожоги, вызванные турбулентностью.
• Размещать объявления, напоминающие пассажирам о необходимости пристегиваться ремнями безопасности на протяжении всего полета.
Турбулентность действительно становится чаще и сильнее.
Недавнее исследование Университета Рединга показало, что турбулентность чистого неба возросла во многих регионах мира. В частности, над Северной Атлантикой продолжительность сильной турбулентности увеличилась более чем на 55% с 1979 года. Умеренная турбулентность увеличилась на 37%, легкая осталась на прежнем уровне – 17%.
Глобальное потепление в ближайшее время приведет к увеличению частоты турбулентности ясного неба в Северном полушарии, считают французские исследователи из Университета Тулузы. Анализ данных с 1980 по 2021 год показал значительный рост случаев умеренной и сильной турбулентности – на 60-155% – в Северной Африке, Восточной Азии, на Ближнем Востоке, над Северной Атлантикой и Северной частью Тихого океана.
11 августа Boeing 737 MAX Norwegian летел с Родоса (Греция) в Хельсинки (Финляндия). Борт попал в зону турбулентности, из-за чего две стюардессы получили травмы.
8 августа Airbus A321 American Airlines столкнулся с турбулентностью по пути из Тампы в Шарлотт (США). В результате четыре бортпроводника оказались в больнице с травмами, никто из пассажиров не пострадал.
7 августа Boeing 737 Southwest Airlines направлялся из Манчестера в Балтимор (США). Из-за турбулентности серьезно травмировался один пассажир.
4 августа Airbus A330 Korean Air выполнял рейс Сеул (Южная Корея) – Улан-Батор (Монголия). На высоте около 10 км, пролетая над Китаем недалеко от Тяньцзиня, он попал в зону сильной турбулентности примерно на 15 секунд. Незначительные травмы получили 10 пассажиров и четыре бортпроводника.
После Минтранс Кореи добавил меры безопасности для предотвращения авиапроисшествий, вызванных участившимися случаями попадания самолетов в турбулентность. Авиакомпаниям порекомендовали:
• Завершать обслуживание на борту за 40 минут до посадки на маршрутах средней и дальней протяженности и за 15 минут на маршрутах малой протяженности. На 20 минут раньше, чем до этого.
• Учитывать риски, связанные с подачей горячего супа и чая на борту.
Korean Air уже приостановила продажу лапши быстрого приготовления в эконом-классе, чтобы предотвратить ожоги, вызванные турбулентностью.
• Размещать объявления, напоминающие пассажирам о необходимости пристегиваться ремнями безопасности на протяжении всего полета.
Турбулентность действительно становится чаще и сильнее.
Недавнее исследование Университета Рединга показало, что турбулентность чистого неба возросла во многих регионах мира. В частности, над Северной Атлантикой продолжительность сильной турбулентности увеличилась более чем на 55% с 1979 года. Умеренная турбулентность увеличилась на 37%, легкая осталась на прежнем уровне – 17%.
Глобальное потепление в ближайшее время приведет к увеличению частоты турбулентности ясного неба в Северном полушарии, считают французские исследователи из Университета Тулузы. Анализ данных с 1980 по 2021 год показал значительный рост случаев умеренной и сильной турбулентности – на 60-155% – в Северной Африке, Восточной Азии, на Ближнем Востоке, над Северной Атлантикой и Северной частью Тихого океана.
❤29🙊21🤷8👍5🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🦙 Аэропорт Портленда и его пушистые сотрудники.
PDX периодически посещают терапевтические ламы и альпаки. Пассажиры могут пообщаться с животными для снятия стресса перед полетом. Или просто позитивных эмоций ради.
Наслаждаясь приятным обществом, главное не забыть о рейсе.
PDX периодически посещают терапевтические ламы и альпаки. Пассажиры могут пообщаться с животными для снятия стресса перед полетом. Или просто позитивных эмоций ради.
Наслаждаясь приятным обществом, главное не забыть о рейсе.
👏51❤23🙈8😇2👍1🤡1🦄1
В 2024 году День Воздушного флота выпал на 18 августа.
Долгие годы именно в эту дату он и отмечался, но теперь приходится на третье воскресенье августа.
В российской авиации сейчас работают более 200 тыс. специалистов – пилотов, инженеров, бортпроводников, авиадиспетчеров, сотрудников наземных служб.
В честь праздника глава Минтранса Роман Старовойт поделился амбициозной целью: создать в ближайшие годы самую эффективную транспортную систему в мире, которая отвечала бы всем запросам граждан и экономики.
С праздником, авиаторы! Желаем, чтобы работа приносила радость, долгих лет в профессии и достижения всех целей.
Долгие годы именно в эту дату он и отмечался, но теперь приходится на третье воскресенье августа.
В российской авиации сейчас работают более 200 тыс. специалистов – пилотов, инженеров, бортпроводников, авиадиспетчеров, сотрудников наземных служб.
В честь праздника глава Минтранса Роман Старовойт поделился амбициозной целью: создать в ближайшие годы самую эффективную транспортную систему в мире, которая отвечала бы всем запросам граждан и экономики.
С праздником, авиаторы! Желаем, чтобы работа приносила радость, долгих лет в профессии и достижения всех целей.
🎉112👍22🙉12❤🔥6😁1🤡1🗿1
Аэропорт Краснодара не принимает гражданские самолеты третий год, но работа не останавливается. Этим летом там открылась кинологическая группа.
Для нее построили специальный комплекс площадью 3750 кв.м. Внутри есть все для ухода за собакой и работы специалиста, включая кухню и помывочную для животных. На территории находятся вольеры и тренировочный полигон, где кинологи и собаки-партнеры отрабатывают взаимодействие и развивают выносливость четвероногих.
Кинологическая группа – часть Службы авиационной безопасности. Ее основная задача заключается в том, чтобы не допустить пронос взрывчатых веществ или взрывных устройств на территорию аэропорта и в самолеты. Этим кинологи аэропорта отличаются от кинологов Таможенной службы – вторые ищут контрабанду.
– поясняет начальник кинологической группы Александр Бородай.
В аэропорту рассказали и о том, как действует кинологическая группа. На задании работают пары из человека-кинолога и собаки-партнера: патрулируют территорию аэропорта, залы терминала и привокзальную площадь. Собака вынюхивает маркеры взрывчатки, если находит, подает сигнал кинологу. Делает она это специальной позой, присаживаясь возле предполагаемого нарушителя, чтобы не вызывать лишнего шума.
Аэропорт Краснодара входит в группу компаний "Аэродинамика". В 2021 году принял больше 5 млн пассажиров, что стало для него рекордом. С 24 февраля 2022-го временно закрыт. В 2023 и начале этого года ожидалось, что полеты в Краснодар возобновятся. Аэропорт даже принял тестовый рейс. Но пока пауза в работе продолжается.
Хорошие девочки-мальчики тем временем несут службу.
Для нее построили специальный комплекс площадью 3750 кв.м. Внутри есть все для ухода за собакой и работы специалиста, включая кухню и помывочную для животных. На территории находятся вольеры и тренировочный полигон, где кинологи и собаки-партнеры отрабатывают взаимодействие и развивают выносливость четвероногих.
Кинологическая группа – часть Службы авиационной безопасности. Ее основная задача заключается в том, чтобы не допустить пронос взрывчатых веществ или взрывных устройств на территорию аэропорта и в самолеты. Этим кинологи аэропорта отличаются от кинологов Таможенной службы – вторые ищут контрабанду.
Несмотря на все современные технологии и оборудование, установленное в аэропорту, нос собаки является уникальным инструментом, с которым не сравнится ни одна из существующих технологий,
– поясняет начальник кинологической группы Александр Бородай.
В аэропорту рассказали и о том, как действует кинологическая группа. На задании работают пары из человека-кинолога и собаки-партнера: патрулируют территорию аэропорта, залы терминала и привокзальную площадь. Собака вынюхивает маркеры взрывчатки, если находит, подает сигнал кинологу. Делает она это специальной позой, присаживаясь возле предполагаемого нарушителя, чтобы не вызывать лишнего шума.
Аэропорт Краснодара входит в группу компаний "Аэродинамика". В 2021 году принял больше 5 млн пассажиров, что стало для него рекордом. С 24 февраля 2022-го временно закрыт. В 2023 и начале этого года ожидалось, что полеты в Краснодар возобновятся. Аэропорт даже принял тестовый рейс. Но пока пауза в работе продолжается.
Хорошие девочки-мальчики тем временем несут службу.
👍38🤔31🤡22❤9🏆3🦄3💯2
Авиакомпании российского топ-5 стали часто менять позиции.
До этого года "Аэрофлот" стабильно занимал первое место по пассажиропотоку, S7 – второе. В этом году нацпер сохраняет лидерство, "Сибирь" уступает серебро его "дочкам".
До лета второй была "Победа", четвертой – "Россия". В июне-июле "Россия" вышла на второе место по числу пассажиров. Лоукостер в прошлом месяце снова уступил S7.
"Уральские авиалинии" неизменно замыкают пятерку.
В целом, российские авиакомпании в 2024-м продолжают превосходить прошлогодние результаты. В июле их пассажиропоток вырос на 4% г/г – до 12 млн человек.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров уже обозначил, что пассажиропоток отечественных перевозчиков в этом году может упасть на 7% – до 98,1 млн человек. Цены авиабилетов растут, поэтому этого можно было бы ожидать. Но пока спрос сохраняется и объемы перевозок не снижаются.
До этого года "Аэрофлот" стабильно занимал первое место по пассажиропотоку, S7 – второе. В этом году нацпер сохраняет лидерство, "Сибирь" уступает серебро его "дочкам".
До лета второй была "Победа", четвертой – "Россия". В июне-июле "Россия" вышла на второе место по числу пассажиров. Лоукостер в прошлом месяце снова уступил S7.
"Уральские авиалинии" неизменно замыкают пятерку.
В целом, российские авиакомпании в 2024-м продолжают превосходить прошлогодние результаты. В июле их пассажиропоток вырос на 4% г/г – до 12 млн человек.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров уже обозначил, что пассажиропоток отечественных перевозчиков в этом году может упасть на 7% – до 98,1 млн человек. Цены авиабилетов растут, поэтому этого можно было бы ожидать. Но пока спрос сохраняется и объемы перевозок не снижаются.
🍾36🆒9👍8☃4🤡3😐3❤2👎2✍1🎉1
Западные авиакомпании сокращают полетные программы в Китай, в то время как конкуренты из КНР захватывают их долю рынка, пишет Financial Times.
В августе стало известно, что British Airways приостановит полеты в Пекин, поскольку обход воздушного пространства России сильно увеличивает расходы.
Закрытие российского неба для западных авиакомпаний сделало маршруты в Китай нежизнеспособными, говорят представители западной авиаотрасли. Из-за запрета РФ летать над своей территорией американским и европейским авиакомпаниям приходится удлинять маршруты в некоторые регионы Восточной Азии. Это приводит к увеличению расходов на топливо, которые составляют 25-30% эксплуатационных расходов.
С момента введения взаимных ограничений в 2022 году западные авиакомпании жалуются, что они оказались в невыгодном конкурентном положении по сравнению с китайскими перевозчиками, которые по-прежнему летают над Россией.
По данным поставщика отраслевых данных OAG, количество рейсов западных перевозчиков из Европы и Северной Америки в Китай значительно сократилось по сравнению с допандемийным периодом. Летом китайские авиакомпании выполняют в два с лишним раза больше рейсов по этим маршрутам, чем их западные конкуренты.
Закрытие российского воздушного пространства – не единственная причина, по которой западные авиакомпании сокращают количество рейсов в Китай. В числе других FT перечисляет слабый спрос, а также геополитическую напряженность, поскольку, как заметил один из руководителей западных авиакомпаний, с 2019 года "характер отношений Китая с западным миром изменился".
В августе стало известно, что British Airways приостановит полеты в Пекин, поскольку обход воздушного пространства России сильно увеличивает расходы.
Закрытие российского неба для западных авиакомпаний сделало маршруты в Китай нежизнеспособными, говорят представители западной авиаотрасли. Из-за запрета РФ летать над своей территорией американским и европейским авиакомпаниям приходится удлинять маршруты в некоторые регионы Восточной Азии. Это приводит к увеличению расходов на топливо, которые составляют 25-30% эксплуатационных расходов.
С момента введения взаимных ограничений в 2022 году западные авиакомпании жалуются, что они оказались в невыгодном конкурентном положении по сравнению с китайскими перевозчиками, которые по-прежнему летают над Россией.
По данным поставщика отраслевых данных OAG, количество рейсов западных перевозчиков из Европы и Северной Америки в Китай значительно сократилось по сравнению с допандемийным периодом. Летом китайские авиакомпании выполняют в два с лишним раза больше рейсов по этим маршрутам, чем их западные конкуренты.
Закрытие российского воздушного пространства – не единственная причина, по которой западные авиакомпании сокращают количество рейсов в Китай. В числе других FT перечисляет слабый спрос, а также геополитическую напряженность, поскольку, как заметил один из руководителей западных авиакомпаний, с 2019 года "характер отношений Китая с западным миром изменился".
🏆43🍾19👍12😱6❤4😈2🤡1🌭1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Tailstrike борта Smartavia в Сочи и его последствия.
Вчера Boeing 737 авиакомпании прочертил хвостом по ВПП после прилета из Санкт-Петербурга.
В авиакомпании сообщили о касании полосы хвостовой частью. А также о том, что из-за инцидента самолет пришлось отстранить от полетов для оценки степени повреждения. Smartavia придется пересмотреть свое расписание на ближайшее время, некоторые рейсы будут задержаны.
Всего во флоте Smartavia 13 самолетов (11 Boeing 737 и два Airbus A320). Отсутствие одного будет ощутимым.
Вчера Boeing 737 авиакомпании прочертил хвостом по ВПП после прилета из Санкт-Петербурга.
В авиакомпании сообщили о касании полосы хвостовой частью. А также о том, что из-за инцидента самолет пришлось отстранить от полетов для оценки степени повреждения. Smartavia придется пересмотреть свое расписание на ближайшее время, некоторые рейсы будут задержаны.
Всего во флоте Smartavia 13 самолетов (11 Boeing 737 и два Airbus A320). Отсутствие одного будет ощутимым.
😨71😭39😱20👍8🍾3👎1💔1
Forwarded from МашТех
"Байкал" выходит из берегов.
✈️ Стоимость самолета с поставкой в 2025 году составит 455 млн рублей, хотя при заказе в 2019 году Минпромторг указывал, что его цена должна быть выше 120 млн рублей. Но в результате ожидания и реальность отличаются почти в четыре раза. Но и это еще не предел, хотя, казалось бы, куда еще.
Согласно письму ГТЛК, на которое ссылаются в РБК, начиная с 2025 года стоимость самолета будет расти примерно на 4% в год и к 2032 году составит 587 млн руб. В ноябре прошлого года заявлялось, что базовая цена "Байкала" превысит 200 млн рублей, и уже тогда это казалось перебором.
📈 И в прошлом же году власти поручили выяснить, почему цена лезет вверх, но в результате самолет становился еще дороже. Тогда мы в шутку предложили проверки остановить, чтобы не стало еще хуже. Но, судя по всему, к нашему совету не прислушались.
Согласно письму ГТЛК, на которое ссылаются в РБК, начиная с 2025 года стоимость самолета будет расти примерно на 4% в год и к 2032 году составит 587 млн руб. В ноябре прошлого года заявлялось, что базовая цена "Байкала" превысит 200 млн рублей, и уже тогда это казалось перебором.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤷♂41🤡17🆒10🤩6👍3🤣3🍌2💯1
S7 вернет "бизнес" в свои A320ceo.
Авиакомпания планирует переконфигурировать все Airbus A320-200, а также полученные от "Ямала" три А321, сообщают источники:
• В А320 будет по восемь мест бизнес-класса и 156 эконом-класса. Сейчас такая компоновка у А320neo, а в A320ceo по 174 места "полного эконома".
• Для трех новоприбывших Airbus A321 рассматриваются различные варианты, при которых расстояние между креслами эконом-класса будет не меньше 29 дюймов (73,66см).
S7 решила убрать бизнес-класс из A320ceo в 2019 году. Тогда в "Сибири" поясняли, что перекомпоновка связана с выводом из эксплуатации A319, из которых "бизнес" к тому моменту уже убрали. И что A320ceo будут летать на тех же относительно коротких или туристических маршрутах, на которых работали A319, где "бизнес" не востребован.
С тех пор ситуация сильно изменилась – от имеющихся мощностей авиакомпании уже не спешат отказываться. На сегодняшний день во флоте S7 остаются два A319.
Авиакомпания планирует переконфигурировать все Airbus A320-200, а также полученные от "Ямала" три А321, сообщают источники:
• В А320 будет по восемь мест бизнес-класса и 156 эконом-класса. Сейчас такая компоновка у А320neo, а в A320ceo по 174 места "полного эконома".
• Для трех новоприбывших Airbus A321 рассматриваются различные варианты, при которых расстояние между креслами эконом-класса будет не меньше 29 дюймов (73,66см).
S7 решила убрать бизнес-класс из A320ceo в 2019 году. Тогда в "Сибири" поясняли, что перекомпоновка связана с выводом из эксплуатации A319, из которых "бизнес" к тому моменту уже убрали. И что A320ceo будут летать на тех же относительно коротких или туристических маршрутах, на которых работали A319, где "бизнес" не востребован.
С тех пор ситуация сильно изменилась – от имеющихся мощностей авиакомпании уже не спешат отказываться. На сегодняшний день во флоте S7 остаются два A319.
👀34❤13👍10🐳8🤡2🥰1🤷1
Попытка догнать рейс закончилась фиаско.
Пассажир S7 вчера вечером должен был вылетать из "Домодедово" в Новокузнецк. На свой рейс он не успел – на момент описываемых событий Boeing 737 уже больше часа летел в пункт назначения без него.
Мужчина, видимо, решил улететь хоть куда-то. И смог проникнуть в багажное отделение самолета. Конечно, не своего. Обнаружили его в Airbus A321, который готовился к вылету в Норильск.
Череда странных действий закончилась плохо для всех. Нарушителя забрали правоохранители. Борт S7 вылетел почти с часовой задержкой – в итоге он приземлился в Новом Уренгое из-за тумана в Норильске. А тот факт, что аэропортовые службы допустили подобные передвижения, вызывает серьезные вопросы.
Пассажир S7 вчера вечером должен был вылетать из "Домодедово" в Новокузнецк. На свой рейс он не успел – на момент описываемых событий Boeing 737 уже больше часа летел в пункт назначения без него.
Мужчина, видимо, решил улететь хоть куда-то. И смог проникнуть в багажное отделение самолета. Конечно, не своего. Обнаружили его в Airbus A321, который готовился к вылету в Норильск.
Череда странных действий закончилась плохо для всех. Нарушителя забрали правоохранители. Борт S7 вылетел почти с часовой задержкой – в итоге он приземлился в Новом Уренгое из-за тумана в Норильске. А тот факт, что аэропортовые службы допустили подобные передвижения, вызывает серьезные вопросы.
🤯83😁11👍9🥱3😱2❤1
🇮🇩 "Аэрофлот" полетит на Бали с 17 сентября.
Будет выполнять рейсы Москва – Денпасар дважды (с октября – трижды) в неделю на Airbus A350. Билеты предлагаются от 93,8 тыс. руб. в обе стороны.
Авиасообщение между Москвой и Денпасаром было приостановлено еще в 2020 году из-за пандемии. Полеты в Индонезию собирались возобновить в 2023-м. "Россия" должна была полететь из Москвы на Бали. В конце года отмечалось, что авиакомпания выполнила все административные требования, остались лишь технические моменты. Потом запуск прямых рейсов значился в планах на 2024-й.
В июле президент Индонезии Прабово Субианто предположил, что "Аэрофлот" может летать на Бали. И отметил, что страна поддерживает выполнение прямых рейсов и другими авиакомпаниями.
Вскоре в АТОР спрогнозировали цену билетов на уровне 60-80 тыс. руб. Но оговорились, что и 90 тыс. – неплохой вариант. Вариант "Аэрофлота" как раз по верхней планке.
Будет выполнять рейсы Москва – Денпасар дважды (с октября – трижды) в неделю на Airbus A350. Билеты предлагаются от 93,8 тыс. руб. в обе стороны.
Авиасообщение между Москвой и Денпасаром было приостановлено еще в 2020 году из-за пандемии. Полеты в Индонезию собирались возобновить в 2023-м. "Россия" должна была полететь из Москвы на Бали. В конце года отмечалось, что авиакомпания выполнила все административные требования, остались лишь технические моменты. Потом запуск прямых рейсов значился в планах на 2024-й.
В июле президент Индонезии Прабово Субианто предположил, что "Аэрофлот" может летать на Бали. И отметил, что страна поддерживает выполнение прямых рейсов и другими авиакомпаниями.
Вскоре в АТОР спрогнозировали цену билетов на уровне 60-80 тыс. руб. Но оговорились, что и 90 тыс. – неплохой вариант. Вариант "Аэрофлота" как раз по верхней планке.
👍52🤯16🔥10❤4😱3🥱3😍1💘1