Из Екатеринбурга пустят прямые рейсы в Таиланд.
13 и 15 сентября запустят прямые рейсы в Таиланд. Как раз перед высоким сезоном – лучшим временем для отдыха в Таиланде считается период с ноября по март.
Сейчас билеты стоят от 42,5 тыс. руб. в одну сторону на Пхукет и от 34,2 тыс. руб. – в Бангкок.
Вылеты будут по два раза в неделю: на Пхукет – в понедельник и пятницу, в Бангкок – в среду и воскресенье. Время в пути – 8 часов 40 минут.
В Таиланд летают также прямые чартеры из Екатеринбурга. К примеру, билет Red Wings на Пхукет стоит 91,3 тыс. руб. – ближайший рейс на 6 сентября. Примерно за такую же цену предлагает и Pegas Fly. Чартерные рейсы часто дешевле регулярных, посмотрим, упадет ли на них цена с появлением регулярных.
В октябре 2023 Таиланд увеличил безвизовый въезд для россиян до 60 дней. В среднем российские туристы покупают билеты в страну за 25-35 дней.
В июле Аэрофлот открыл продажи билетов на зимний сезон на Гоа из Екатеринбурга – три рейса в неделю туда и три обратно. А в ноябре американская One Click Travel запускает прямые рейсы из Екатеринбурга в Камбоджу – раз в 10 дней.
13 и 15 сентября запустят прямые рейсы в Таиланд. Как раз перед высоким сезоном – лучшим временем для отдыха в Таиланде считается период с ноября по март.
"Аэрофлот" начнет летать на Пхукет с 13 сентября и в Бангкок с 15 сентября. Рейсы по каждому направлению запланированы дважды в неделю.
Сейчас билеты стоят от 42,5 тыс. руб. в одну сторону на Пхукет и от 34,2 тыс. руб. – в Бангкок.
Вылеты будут по два раза в неделю: на Пхукет – в понедельник и пятницу, в Бангкок – в среду и воскресенье. Время в пути – 8 часов 40 минут.
В Таиланд летают также прямые чартеры из Екатеринбурга. К примеру, билет Red Wings на Пхукет стоит 91,3 тыс. руб. – ближайший рейс на 6 сентября. Примерно за такую же цену предлагает и Pegas Fly. Чартерные рейсы часто дешевле регулярных, посмотрим, упадет ли на них цена с появлением регулярных.
В октябре 2023 Таиланд увеличил безвизовый въезд для россиян до 60 дней. В среднем российские туристы покупают билеты в страну за 25-35 дней.
В июле Аэрофлот открыл продажи билетов на зимний сезон на Гоа из Екатеринбурга – три рейса в неделю туда и три обратно. А в ноябре американская One Click Travel запускает прямые рейсы из Екатеринбурга в Камбоджу – раз в 10 дней.
❤41👻5💘4👍3👀3🍾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ATR-72 разбился в Бразилии.
Самолет авиакомпании Voepass Linhas Aereas выполнял внутренний рейс из Каскавела в аэропорт Сан-Паулу "Гуарульюс". Катастрофа произошла при заходе на посадку.
Авиакомпания подтвердила информацию о крушении ВС. На борту находились 58 пассажиров и четыре члена экипажа. Все они погибли, сообщил президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва.
Самолет авиакомпании Voepass Linhas Aereas выполнял внутренний рейс из Каскавела в аэропорт Сан-Паулу "Гуарульюс". Катастрофа произошла при заходе на посадку.
Авиакомпания подтвердила информацию о крушении ВС. На борту находились 58 пассажиров и четыре члена экипажа. Все они погибли, сообщил президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва.
😢154🙏28💔14❤4🕊4😨2🫡2
"Авиасейлс" ярко забрендировал сочинский пляж.
Мужчина, к слову, совсем не похож на типичного заводчанина, как и на типичного отдыхающего.
Агрегатор забрендировал зонтики и лежаки на пляже в 20 минутах от аэропорта Сочи на ул. Бестужева. На лежаках появились надписи: «С мягкой посадкой», «Для морских звездочек».
Немного поздновато, все же середина августа, но подача, как обычно, на высоте.
Что за роскошная дева рядом с этим обгорелым заводчанином? И где это они? – говорится в посте.
Мужчина, к слову, совсем не похож на типичного заводчанина, как и на типичного отдыхающего.
Агрегатор забрендировал зонтики и лежаки на пляже в 20 минутах от аэропорта Сочи на ул. Бестужева. На лежаках появились надписи: «С мягкой посадкой», «Для морских звездочек».
Немного поздновато, все же середина августа, но подача, как обычно, на высоте.
🥰45🤡33🔥26🆒8❤6👎4👍3
Смотрим, как апгрейдят бизнес-класс Emirates и Qatar Airways.
Emirates поделилась в соцсетях салоном обновленного Боинг 777. В салоне есть места с мини-баром, персональным 23-дюймовым экраном, подключенным к развлекательной системе авиакомпании, большой стол, розетки и место для хранения личных устройств. На видео также продемонстрирована отдельная изолированная комната с креслом в хвостовом отсеке самолета.
В комментариях жалуются пассажиры из Бразилии, что в их страну не пустили обновленный Боинг. Зато самолеты уже летают в Женеву, Токио и Брюссель.
На сайте Qatar Airways сообщают, что салон оснастили увеличенными двуспальными кроватями и 21,5-дюймовыми передвижными экранами. Цель – сделать пространство трансформируемым из семейного в рабочее. Обновленный салон также включает новый люкс, в котором могут разместиться до двух человек.
Emirates поделилась в соцсетях салоном обновленного Боинг 777. В салоне есть места с мини-баром, персональным 23-дюймовым экраном, подключенным к развлекательной системе авиакомпании, большой стол, розетки и место для хранения личных устройств. На видео также продемонстрирована отдельная изолированная комната с креслом в хвостовом отсеке самолета.
В комментариях жалуются пассажиры из Бразилии, что в их страну не пустили обновленный Боинг. Зато самолеты уже летают в Женеву, Токио и Брюссель.
На сайте Qatar Airways сообщают, что салон оснастили увеличенными двуспальными кроватями и 21,5-дюймовыми передвижными экранами. Цель – сделать пространство трансформируемым из семейного в рабочее. Обновленный салон также включает новый люкс, в котором могут разместиться до двух человек.
🤩51👍25😭6🥱5❤2🆒1
Аэропорт Красноярска и "Аэрофлот" предлагают поужинать в самолете, не улетая.
Авиакомпания и аэропорт вместе с Bellini gastronomic ecosystem и "Первым деловым клубом" организуют благотворительное мероприятие. На один вечер Airbus A321 "Аэрофлота" станет рестораном – ужин пройдет на борту ВС на стоянке перрона с видом на аэропорт и ВПП. Гостям обещают шесть курсов ресторанных блюд сибирской кухни в авиаторском прочтении.
Рейс без вылета состоится 18 августа. Билеты стоят 20 тыс. руб. Организаторы обещают, что средства от их продажи пойдут в благотворительный фонд "Добро24.ру" на приобретение имплантируемых кардиомониторов для пациентов Красноярского кардиоцентра.
Удовольствие недешевое, но дело доброе.
Авиакомпания и аэропорт вместе с Bellini gastronomic ecosystem и "Первым деловым клубом" организуют благотворительное мероприятие. На один вечер Airbus A321 "Аэрофлота" станет рестораном – ужин пройдет на борту ВС на стоянке перрона с видом на аэропорт и ВПП. Гостям обещают шесть курсов ресторанных блюд сибирской кухни в авиаторском прочтении.
Рейс без вылета состоится 18 августа. Билеты стоят 20 тыс. руб. Организаторы обещают, что средства от их продажи пойдут в благотворительный фонд "Добро24.ру" на приобретение имплантируемых кардиомониторов для пациентов Красноярского кардиоцентра.
Удовольствие недешевое, но дело доброе.
👍90🤡20😍14🥰8❤2🤣1
Forwarded from Цена красоты
"Лэтуаль" позаимствовала бортпроводника у "Аэрофлота".
Месяц назад в сети завирусился харизматичный бортпроводник, вызвавший волну женских вздохов и ставший секс-символом июля. Оригинальное видео приложили.
Им оказался 35-летний Даниил, который теперь "разгребает последствия" своей мужественности. В начале августа он заключил контракт с ювелирным брендом Sokolov и стал лицом компании, а теперь засветился и у "Лэтуаль".
Даниил провёл "бьюти-инструктаж", на котором в привычных движениях представил парфюмерию Akro, тоник Elemis и даже тканевую маску Soda. Правда, по последнему продукту ему и самому не помешал бы предварительный инструктаж.
Кажется, вскоре у "Аэрофлота" окончательно схантят "самого сексуального бортпроводника России".
Месяц назад в сети завирусился харизматичный бортпроводник, вызвавший волну женских вздохов и ставший секс-символом июля. Оригинальное видео приложили.
Им оказался 35-летний Даниил, который теперь "разгребает последствия" своей мужественности. В начале августа он заключил контракт с ювелирным брендом Sokolov и стал лицом компании, а теперь засветился и у "Лэтуаль".
Даниил провёл "бьюти-инструктаж", на котором в привычных движениях представил парфюмерию Akro, тоник Elemis и даже тканевую маску Soda. Правда, по последнему продукту ему и самому не помешал бы предварительный инструктаж.
Кажется, вскоре у "Аэрофлота" окончательно схантят "самого сексуального бортпроводника России".
😁140🤡31👍19❤13😱8🔥3🥱3🫡3😍2
Возвращаем рубрику #авиаопыт. В первых постах речь пойдет о билетных агрегаторах.
Многие не доверяют сервисам для покупки авиабилетов. В прошлом году мы проводили опрос, который показал, что приобретать билеты через агрегаторы готовы меньше трети респондентов. Остальные берут только напрямую у авиакомпаний. Понятно, что наша выборка (1,1 тыс. ответивших) не отражает мнение всех пассажиров. Но масса негативных отзывов в сети подтверждает: с проблемами после покупки авиабилетов через агрегаторы сталкиваются многие. Столкнулись и мы.
Билеты из Москвы в Черногорию через Стамбул и обратно покупались через City.Travel. Туда летели "Аэрофлот" и Air Montenegro, обратно – Turkish Airlines. Проблемы возникли только с рейсом Стамбул – Тиват: Air Montenegro изменила рейс, из-за чего вылет сдвинулся на семь часов вправо, а аэропорт прибытия изменился с Тивата на Подгорицу.
Мы неоднократно писали, что с агрегаторами обычно все проходит хорошо, если нет изменений в расписании. При задержках/отменах рейсов начинаются трудности. Именно так и случилось с City.Travel. Мы хотели изменить рейс Air Montenegro, т.к. вариант с прилетом в Подгорицу в 12 часов ночи нас не устраивал.
Обратная связь
Обратная связь – проблемная точка многих билетных агрегаторов. Дозвониться до City.Travel по телефону было легко, но выяснилось, что решить проблему операторы не могут, нужно писать через форму обратной связи на сайте. В call-центре пообещали, что вылет изменить можно, но только на рейс той же авиакомпании.
Операторы службы поддержки City.Travel на сайте в первый день отвечали исправно, потом время ответа увеличилось до 4-6 дней. Информацию об изменении рейса прислали за две недели до вылета, т.е. в ожидании ответов начало поездки стремительно приближалось. Пока мы ждали ответа City.Travel, рейс, на который мы хотели сделать замену, ушел из продажи.
Перекладывание ответственности
Главная проблема на скриншотах. На одном ответ авиакомпании, на другом – агентства. City.Travel заявил, что из-за изменения авиакомпанией бронирования доступа к нему у сервиса уже нет, поэтому для внесения изменений нужно обратиться к авиакомпании и узнать новый номер билета.
В Air Montenegro нам объявили, что, поскольку бронирование было сделано через агентство, использовалась другая система продаж, поэтому помочь они не могут, для изменения или отмены бронирования нужно обращаться к агентству.
Долго пытались объяснить позицию авиакомпании City.Travel и заставить сервис связаться с перевозчиком, поскольку нам тот помогать не хотел. В итоге оказалось проще договориться с Air Montenegro – на четвертый запрос они все же сжалились и выслали новые билеты. В City.Travel заявили, что даже с ними поменять рейс они не могут, т.к. доступа к бронированию у них нет. Возможности связаться с авиакомпанией, видимо, тоже, а это очень странно. На этом мы решили остановиться и полететь неудобными для себя рейсами, т.к. менять их уже не было ни времени, ни моральных сил.
Многие не доверяют сервисам для покупки авиабилетов. В прошлом году мы проводили опрос, который показал, что приобретать билеты через агрегаторы готовы меньше трети респондентов. Остальные берут только напрямую у авиакомпаний. Понятно, что наша выборка (1,1 тыс. ответивших) не отражает мнение всех пассажиров. Но масса негативных отзывов в сети подтверждает: с проблемами после покупки авиабилетов через агрегаторы сталкиваются многие. Столкнулись и мы.
Билеты из Москвы в Черногорию через Стамбул и обратно покупались через City.Travel. Туда летели "Аэрофлот" и Air Montenegro, обратно – Turkish Airlines. Проблемы возникли только с рейсом Стамбул – Тиват: Air Montenegro изменила рейс, из-за чего вылет сдвинулся на семь часов вправо, а аэропорт прибытия изменился с Тивата на Подгорицу.
Мы неоднократно писали, что с агрегаторами обычно все проходит хорошо, если нет изменений в расписании. При задержках/отменах рейсов начинаются трудности. Именно так и случилось с City.Travel. Мы хотели изменить рейс Air Montenegro, т.к. вариант с прилетом в Подгорицу в 12 часов ночи нас не устраивал.
Обратная связь
Обратная связь – проблемная точка многих билетных агрегаторов. Дозвониться до City.Travel по телефону было легко, но выяснилось, что решить проблему операторы не могут, нужно писать через форму обратной связи на сайте. В call-центре пообещали, что вылет изменить можно, но только на рейс той же авиакомпании.
Операторы службы поддержки City.Travel на сайте в первый день отвечали исправно, потом время ответа увеличилось до 4-6 дней. Информацию об изменении рейса прислали за две недели до вылета, т.е. в ожидании ответов начало поездки стремительно приближалось. Пока мы ждали ответа City.Travel, рейс, на который мы хотели сделать замену, ушел из продажи.
Перекладывание ответственности
Главная проблема на скриншотах. На одном ответ авиакомпании, на другом – агентства. City.Travel заявил, что из-за изменения авиакомпанией бронирования доступа к нему у сервиса уже нет, поэтому для внесения изменений нужно обратиться к авиакомпании и узнать новый номер билета.
В Air Montenegro нам объявили, что, поскольку бронирование было сделано через агентство, использовалась другая система продаж, поэтому помочь они не могут, для изменения или отмены бронирования нужно обращаться к агентству.
Долго пытались объяснить позицию авиакомпании City.Travel и заставить сервис связаться с перевозчиком, поскольку нам тот помогать не хотел. В итоге оказалось проще договориться с Air Montenegro – на четвертый запрос они все же сжалились и выслали новые билеты. В City.Travel заявили, что даже с ними поменять рейс они не могут, т.к. доступа к бронированию у них нет. Возможности связаться с авиакомпанией, видимо, тоже, а это очень странно. На этом мы решили остановиться и полететь неудобными для себя рейсами, т.к. менять их уже не было ни времени, ни моральных сил.
🤝30👍15🏆10🙉7❤3💯3💔3
Продолжение ⬇️
Третья сторона
Параллельно с City.Travel писали Aviasales, т.к. именно через него нашли билеты. Поисковик отвечал гораздо быстрее и обещал решить проблему, но по факту повторял то же, что и City.Travel. Свелось все к следующему ответу:
Внутренние каналы связи, может, и отличаются от публичных, но в нашем случае отличие было в том, что по общедоступным каналам авиакомпания отвечала, а по внутренним установить связь по каким-то загадочным причинам нельзя было.
Что в Aviasales рассказали @premni по срокам обратной связи официально:
• если вылет сегодня, то ответ в течение 1 часа;
• если завтра-послезавтра, то 2 часа;
• все остальное – до 24 часов.
В нашем случае Aviasales их соблюдал. А вот у City.Travel они были гораздо дольше. В поддержке Aviasales пояснили:
Резюме:
• Пассажирам рекомендуем читать отзывы на сервис, через который хотите совершить покупку билетов. При возникновении проблем советуем обращаться через все возможные каналы связи (почта, форма обратной связи на сайте, телефон, приложение, соцсети). Можно обратиться и в авиакомпанию – этот вариант срабатывает не всегда, т.к. обратную связь должен обеспечивать посредник. Но в нашем случае помог только перевозчик.
• Сервисам для покупки авиабилетов стоит работать над обратной связью. Со стороны потребителя можем сказать одно: было ощущение, что сотрудники City.Travel просто не хотят заморачиваться с решением проблемы и вступать в диалог с авиакомпанией. Ведь отправить пассажира разбираться напрямую гораздо проще. Но именно из-за таких способов решения проблемных ситуаций подобные сервисы и сталкиваются с огромным негативом в свой адрес.
Третья сторона
Параллельно с City.Travel писали Aviasales, т.к. именно через него нашли билеты. Поисковик отвечал гораздо быстрее и обещал решить проблему, но по факту повторял то же, что и City.Travel. Свелось все к следующему ответу:
Мы с вами согласны, что связь между продавцом и поставщиком услуг должна идти с двух сторон, а не с одной. В данной ситуации агентство технически не имеет доступа к бронированию… в открытом доступе есть контакты, по которым можно связаться с авиакомпанией. Но агентства используют внутренние каналы связи, а они отличаются от публичных.
Внутренние каналы связи, может, и отличаются от публичных, но в нашем случае отличие было в том, что по общедоступным каналам авиакомпания отвечала, а по внутренним установить связь по каким-то загадочным причинам нельзя было.
Что в Aviasales рассказали @premni по срокам обратной связи официально:
• если вылет сегодня, то ответ в течение 1 часа;
• если завтра-послезавтра, то 2 часа;
• все остальное – до 24 часов.
В нашем случае Aviasales их соблюдал. А вот у City.Travel они были гораздо дольше. В поддержке Aviasales пояснили:
из-за сезона отпусков агентство получает много обращений, срок реакции поддержки увеличили. В среднем на письма отвечают в течение семи дней.
Резюме:
• Пассажирам рекомендуем читать отзывы на сервис, через который хотите совершить покупку билетов. При возникновении проблем советуем обращаться через все возможные каналы связи (почта, форма обратной связи на сайте, телефон, приложение, соцсети). Можно обратиться и в авиакомпанию – этот вариант срабатывает не всегда, т.к. обратную связь должен обеспечивать посредник. Но в нашем случае помог только перевозчик.
• Сервисам для покупки авиабилетов стоит работать над обратной связью. Со стороны потребителя можем сказать одно: было ощущение, что сотрудники City.Travel просто не хотят заморачиваться с решением проблемы и вступать в диалог с авиакомпанией. Ведь отправить пассажира разбираться напрямую гораздо проще. Но именно из-за таких способов решения проблемных ситуаций подобные сервисы и сталкиваются с огромным негативом в свой адрес.
👍43👎7🥴6🌚5🤓1
British Airways приостановит полеты в Пекин, поскольку обход воздушного пространства России увеличивает расходы.
Спрос на рейсы в Китай также с трудом восстанавливается после пандемии, добавляет FT. Британская авиакомпания прекратит полеты между лондонским "Хитроу" и Пекином с 26 октября минимум на год.
Меньше месяца назад BA сократила количество рейсов в Гонконг вдвое – до одного ежедневного. Ее конкурент Virgin Atlantic заявил, что приостановит рейсы в Китай и прекратит полеты между Лондоном и Шанхаем с 25 октября из-за "значительных проблем и сложностей на этом маршруте".
Взаимный запрет на полеты, действующий между Россией и многими западными странами, существенно увеличивает время в пути. Рейс BA между Пекином и Лондоном занимает около 13 часов, в то время как Air China летит между городами всего около 10 ч.
IAG, владелец BA, на прошлой неделе сослался на снижение прибыли в Азии, а Lufthansa в прошлом месяце отметила снижение доходов от региона. Австралийская Qantas говорила о низком спросе, когда в мае отменила единственный рейс в материковый Китай.
При этом китайские и другие восточные авиакомпании продолжают летать через Россию, экономя время в пути и наращивая долю перевозок, что некоторые западные называют "несправедливым преимуществом".
Спрос на рейсы в Китай также с трудом восстанавливается после пандемии, добавляет FT. Британская авиакомпания прекратит полеты между лондонским "Хитроу" и Пекином с 26 октября минимум на год.
Меньше месяца назад BA сократила количество рейсов в Гонконг вдвое – до одного ежедневного. Ее конкурент Virgin Atlantic заявил, что приостановит рейсы в Китай и прекратит полеты между Лондоном и Шанхаем с 25 октября из-за "значительных проблем и сложностей на этом маршруте".
Взаимный запрет на полеты, действующий между Россией и многими западными странами, существенно увеличивает время в пути. Рейс BA между Пекином и Лондоном занимает около 13 часов, в то время как Air China летит между городами всего около 10 ч.
IAG, владелец BA, на прошлой неделе сослался на снижение прибыли в Азии, а Lufthansa в прошлом месяце отметила снижение доходов от региона. Австралийская Qantas говорила о низком спросе, когда в мае отменила единственный рейс в материковый Китай.
При этом китайские и другие восточные авиакомпании продолжают летать через Россию, экономя время в пути и наращивая долю перевозок, что некоторые западные называют "несправедливым преимуществом".
👍84😁42🥱11👻6❤4😈2🔥1🤡1🌭1
Глава ОАК Юрий Слюсарь подтвердил информацию о пересмотре планов производства гражданских самолетов в России.
Гендиректор корпорации говорит, что это связано с изменениями модели авиаотрасли. И что речь идет скорее не о сокращении программы выпуска самолетов, а об актуализации плана выпуска в соответствии с потребностями по каждому конкретному типу ВС.
Слюсарь также отметил, что себестоимость первых выпущенных в серию МС-21 и SJ-100 "не окажется сопоставима с Boeing и Airbus, потому что это просто невозможно", задача авиастроителей состоит в управлении экономикой, сокращении затрат и снижении трудоемкости.
Гендиректор корпорации говорит, что это связано с изменениями модели авиаотрасли. И что речь идет скорее не о сокращении программы выпуска самолетов, а об актуализации плана выпуска в соответствии с потребностями по каждому конкретному типу ВС.
Слюсарь также отметил, что себестоимость первых выпущенных в серию МС-21 и SJ-100 "не окажется сопоставима с Boeing и Airbus, потому что это просто невозможно", задача авиастроителей состоит в управлении экономикой, сокращении затрат и снижении трудоемкости.
🤡77🤔30❤9👍6😢6✍1😁1
В южнокорейском аэропорту "Инчхон" собака-ищейка проверяет прилетающих из Парижа на наличие клопов.
Возвращающихся с Олимпийских игр спортсменов, чиновников и болельщиков обнюхивает бигль Чеко. Пес умеет распознавать запах феромонов – химических веществ, выделяемых клопами.
Власти Южной Кореи опасаются, что паразиты проникнут в страну после мероприятия. Поэтому принимают превентивные меры, чтобы перехватить их возможный въезд через главный аэропорт государства. Компания по борьбе с вредителями объединилась с министерствами безопасности и транспорта, а также Агентством по контролю и профилактике заболеваний и работает с авиакомпаниями и аэропортом "Инчхон" для проверки пассажиров по прибытии.
Кроме того, рейсы, прилетающие из Парижа, проходят дезинфекцию раз в неделю (обычно раз в месяц), карантинная служба аэропорта готова принять меры в случае обнаружения вспышки на борту самолета или в аэропорту.
Возвращающихся с Олимпийских игр спортсменов, чиновников и болельщиков обнюхивает бигль Чеко. Пес умеет распознавать запах феромонов – химических веществ, выделяемых клопами.
Власти Южной Кореи опасаются, что паразиты проникнут в страну после мероприятия. Поэтому принимают превентивные меры, чтобы перехватить их возможный въезд через главный аэропорт государства. Компания по борьбе с вредителями объединилась с министерствами безопасности и транспорта, а также Агентством по контролю и профилактике заболеваний и работает с авиакомпаниями и аэропортом "Инчхон" для проверки пассажиров по прибытии.
Кроме того, рейсы, прилетающие из Парижа, проходят дезинфекцию раз в неделю (обычно раз в месяц), карантинная служба аэропорта готова принять меры в случае обнаружения вспышки на борту самолета или в аэропорту.
🤣85👍23😱17🙉13🥰3❤2😁2
В 2025 году стартует строительство нового терминала аэропорта Казани, говорит глава воздушной гавани Сергей Романцов.
До этого планировалось, что стройка начнется уже в этом году. Теперь до конца 2024-го ожидается только завершение проектирования.
Пропускная способность терминала составит 3 тыс. пассажиров в час. Тогда как существующие мощности позволяют обслуживать до 1,2 тыс. пассажиров.
В начале года появились эскизы нового здания аэровокзала. Аэропорт носит имя татарского поэта Габдуллы Тукая, поэтому терминал хотят сделать похожим на открытую книгу (подобное уже реализовали в Самарканде).
В 2023 году пассажиропоток аэропорта Казани впервые превысил 5 млн человек. В 2024-м ожидается его рост на 5-6%. В конце июля получил одобрение проект реконструкции аэропорта.
До этого планировалось, что стройка начнется уже в этом году. Теперь до конца 2024-го ожидается только завершение проектирования.
Пропускная способность терминала составит 3 тыс. пассажиров в час. Тогда как существующие мощности позволяют обслуживать до 1,2 тыс. пассажиров.
В начале года появились эскизы нового здания аэровокзала. Аэропорт носит имя татарского поэта Габдуллы Тукая, поэтому терминал хотят сделать похожим на открытую книгу (подобное уже реализовали в Самарканде).
В 2023 году пассажиропоток аэропорта Казани впервые превысил 5 млн человек. В 2024-м ожидается его рост на 5-6%. В конце июля получил одобрение проект реконструкции аэропорта.
🙉35👍26🔥8🤡7🆒2🦄1