«Аэрофлот» подал иск к «Яковлеву» на 7,3 млрд.

Как следует из картотеки Арбитражного суда Москвы, сумма исковых требований составила порядка 7,3 млрд рублей. Подробностей в материалах суда не приводится.

У «Аэрофлота» и ОАК («Яковлев» входит в ОАК госкорпорации «Ростех») заключены несколько контрактов на поставку самолётов. До 2030 года авиакомпании должны поставить 339 лайнеров. В июне стало известно, что «Аэрофлот» может отказаться от поставок SJ-100 и Ту-214 и перевести весь парк в МС-21 – самого нового из магистральных отечественных самолетов.

«Яковлев» производит гражданские самолеты SJ-100, учебно-тренировочные Як-152, с 2025 г. планирует запуск пассажирских МС-21, о чем мы подробно рассказали в посте.

Шестнадцать туристов, которых не взяли на борт в Анталью, получат по €400 компенсации.

Инцидент случился в аэропорту Казани 3 августа, 16 туристов не смогли улететь в Анталью на самолете авиакомпании Turkish Airlines, а рейс задержали на семь часов. В итоге туристы прилетели в Турцию другим рейсом 4 августа, билеты на который купил туроператор, пишет Ъ со ссылкой на пресс-службу Приволжской транспортной прокуратуры.

В день задержки в аэропорт приехал помощник Татарского транспортного прокурора. Туристам не хватило кресел в прибывшем самолете.

Вчера местные СМИ со ссылкой на турагента писали, что регистрацию не смогли пройти и не попали на рейс 38 пассажиров, из которых только 11 удалось улететь на следующий день. Остальные 27 пассажиров якобы оставались без информации от авиакомпании, некоторые вернулись домой, а другие остались ждать в аэропорту. Но позже пресс-служба Приволжской транспортной прокуратуры сообщила, что только 16 пассажиров не попали на рейс. Сегодня, по сообщению прокуратуры, все они получат по €400 компенсации от авиакомпании.

В ЕС возвращают запрет на жидкости.

С 1 сентября в аэропортах ЕС вернут запрет на провоз более 100 мл жидкости в ручной клади.

Напомним, что ограничения на 100 мл были смягчены в аэропортах, где установлены сканеры C3 Explosive Detection System. Технология позволяла провозить пассажирам до 2 л жидкости, если это не нарушало правила перевозчика.

Она позволила отменить ограничение в аэропорту Финляндии. К отмене готовились и в аэропортах Великобритании, Испании и Нидерландах.

Теперь ограничения вернули, основываясь на том, что «характеристики [оборудования] не соответствуют стандарту, по которому оно было одобрено». Системы контроля улучшат, но сроки пока не определены.

Это временный шаг, который позволит внести дальнейшие улучшения в новые системы контрольно-пропускных пунктов и затронет лишь небольшое количество пассажиров.

С сентября можно будет провозить в ручной клади не более 100 мл, включая аэрозольные и гелевые баллоны. Все жидкости объемом до 100 мл могут оставаться в ручной клади во время досмотра, как и электронные устройства. Министерство транспорта Великобритании в июне приняло аналогичное решение.

В Международном совете аэропортов (ACI EUROPE) назвали решение «неудачей для обслуживания пассажиров и ударом по крупным инвестициям, сделанным аэропортами».

«Какой-то умник закричал «Бомба!», и люди побежали через таможню к выходу».

Ночью по прилету нескольких зарубежных рейсов в аэропорту Екатеринбурга случилась давка.

Какой-то умник закричал «Бомба!», и люди побежали через таможню к выходу, в панике теряя свои вещи, документы, сумки, обувь, покупки. В итоге многие не прошли таможню по возвращении в Россию,

— цитирует E1 женщину, вернувшуюся из Антальи. По словам другого пассажира, кто-то лопнул пакет в толпе.

Мужчина рассказывает в комментариях к новости, что почти одновременно в аэропорту приземлились три Боинга, пассажиров с которых пустили через один проход к паспортному контролю.

Нас разбудила сотрудница капсульного отеля, с криками «стреляют» выбежали из аэропорта босиком без вещей, – пишет под постом Анастасия.

На выходе из зоны прилета пассажиров встретили полиция, скорая помощь и группа быстрого реагирования.

Около 9 утра появился комментарий пресс-службы аэропорта о том, что в результате давки двое людей получили травмы. Из-за отклонения авиаперевозчиков от расписания в аэропорту почти одновременно сели несколько рейсов.

В зоне погранконтроля кто-то из пассажиров спровоцировал панику, в результате началась давка и «неконтролируемое перемещение людей» в зонах паспортного и таможенного контроля, сообщает пресс-служба Кольцово.

В настоящее время компетентные органы разбираются в причинах произошедшего, а также в том, были ли это преднамеренные действия. Аэропорт работает в штатном режиме.

Экс-сотрудник авиакомпании «КрасАвиа» предстанет перед судом.

Красноярская транспортная прокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении экс-руководителя центра поддержания летной годности воздушных судов обособленного подразделения Черемшанка инженерно-авиационной службы АО «КрасАвиа».

Бывший работник авиакомпании обвиняется в злоупотреблении должностных полномочий по ч. 1 ст. 285 УК РФ.

По версии органов предварительного расследования в период времени с апреля по декабрь 2022 года обвиняемый из корыстной и иной личной заинтересованности, используя служебные полномочия, обеспечил заключение с аффилированной коммерческой организацией договора по техническому обслуживанию воздушных судов АО «КрасАвиа»,

– говорится в сообщении Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Отмечается, что подрядчик не имел прав на выполнение указанных работ. Помимо этого, к техобслуживанию воздушных судов были привлечены работники организации со стороны заказчика.

В результате действий сотрудника «существенно нарушены права и законные интересы авиакомпании и организаций, оказывающих услуги технического обслуживания воздушных судов, а также охраняемые законом интересы общества и государства», отмечает прокуратура.

Уголовное дело направлено в Советский районный суд Красноярска. Авиакомпания «КрасАвиа» – региональный перевозчик, работает на рынке с 2010 года. Парк воздушных судов насчитывает 50 летных машин, которые совершают рейсы как внутри Красноярского края, так и в соседние регионы.

Бывший замначальника Управления авиации МЧС России разбился в сопках Приморья.

Сергей Фёдоров и его жена Алёна Калагурова летели на Bristell NG-5 по маршруту Иркутск – Камчатка – Сахалин – Приморский край. Борт должен был приземлиться на аэродроме «Новороссия» в Шкотовском районе Приморского края, но не прилетел.

Диспетчеры воинской части ПВО заметили крушение. По их данным, борт упал на Лысой горе Серебряного перевала. Высота горы – 1800 м. В густом тумане лётчики перелетели сопки в 700 и 1000 м, но видимо, последнюю, преодолеть не удалось. На место крушения выдвинулась команда спасателей.

Заслуженный военный летчик России, генерал–майор Сергей Федоров работал в авиации МЧС России с 1998 года. С 2004 года – заместитель начальника Управления авиации МЧС России. Он участвовал в ликвидации последствий крупнейших наводнений в Якутии, Красноярском и Приморском краях и землетрясения на Алтае.

Приморский следственный отдел на транспорте Восточного МСУТ СК России проводит доследственную проверку по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).

По некоторым данным, пилота предупреждали о плохих метеоусловиях, но семья всё равно решила полететь. Предварительная причина трагедии – Фёдоров не учёл оперативный прогноз о сильном тумане и ливне.

Стоимость авиакеросина побила исторический рекорд.

Цена авиакеросина для реактивных двигателей на бирже достигла 84,22 тыс. руб. за тонну, говорится на сайте Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.

Рост цены топлива составил 4,07% за день. Предыдущий рекорд был 2 августа, когда стоимость достигла 83,871 тыс. руб. за тонну. Два года назад, летом 2022 года, мы писали об историческом максимуме в 68,3 тыс. руб. за тонну.

Продажа нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в июле выросла на 28,5% по отношению к июлю прошлого года. Всего на бирже за июль реализовано 3,312 млн тонн, в денежном выражении оборот составил 199,022 млрд руб.

Расходы на топливо у перевозчиков, по разным данным, составляют до 30% от общих расходах авиакомпаний.

Российских туристов вывезут из Бангладеш.

В Бангладеш сейчас находится менее 300 российских туристов. Их обещают вывезти обычными авиарейсами «в штатном порядке», пишет «Рен ТВ» со ссылкой на вице-президента ассоциации «Альянс туристических агентств» Алексана Мкртчяна.

5 августа вечером СМИ писали о закрытии аэропорта на 6 часов и переносе рейсов, которые были запланированы на это время.

"В Бангладеш туристов меньше 300 человек, там очень много жен. То есть там нет тысяч туристов. Там есть россияне, но это не туристы. Они сейчас все потихоньку будут выезжать. Специально никакой эвакуационный самолет направляться не будет",

– сказал Мкртчян. Всего в стране, по информации дипмиссии, в стране пребывает около 5 тыс. россиян (не туристов).

Исполнительный директор "Альянса туристических агентств" Наталия Осипова отметила, что в Бангладеш могут находиться только индивидуальные путешественники. В 2024 году в Бангладеш можно добраться только стыковочными рейсами. К примеру, билет на 7 августа из Москвы с двумя пересадками обойдется в 34,5 тыс. рублей.

В ассоциации «Турпомощь» рекомендовали россиянам не покидать дома в Бангладеш в связи с беспорядками. В случае экстренных ситуаций рекомендовали позвонить по телефону консульской помощи.

С конца июня в результате протестов в Бангладеш погибло 135 человек. Протестующие требовали ликвидации системы квот, по которым до 30% госдолжностей достаются членам семей ветеранов войны за независимость Бангладеш от Пакистана в 1971 году. 5 августа протестующие ворвались в резиденцию премьер-министра страны Шейх Хасины, которая ушла в отставку. В стране планируют сформировать временное правительство.

Росавиация завершила расследование наезда самолета на техника.

Самолет "Уральских авиалиний" в екатеринбургском аэропорту "Кольцово" наехал на техника Раиля Хасанова 19 мая. Комиссия Росавиации установила причины инцидента.

Пилот после буксировки Airbus A320 на стоянке установил самолет на стояночный тормоз, а после запуска двигателей забыл дать выпускающему технику команду на отключение самолетного переговорного устройства и перехода на визуальный контроль.

Как пояснила комиссия, такие действия являются рутинными и выполняются без высокого сознательного контроля, в связи с чем их может пропустить даже опытный пилот.

Отвлекающим фактором мог стать прилетевший из Санкт-Петербурга борт Smartavia – он создавал препятствие для руления Airbus. КВС вышел на связь с диспетчером и доложил о готовности к рулению, забыв дать выпускающему технику команду. Диспетчер дал указание пропустить борт "Уральских авиалиний", командир убедился, что рядом никого нет, и тронулся с места.

Движение самолета оказалось для техника внезапным, так как он еще не получил команду отсоединяться от борта. Мужчина получил травму правой ноги, которую ему в результате ампутировали.

После окончания расследования пилоты были допущены к работе, но командир воздушного судна в июле вернулся в качестве второго пилота.

Запуск прямых рейсов в Саудовскую Аравию и Индонезию не за горами.

По крайней мере, вопрос прорабатывается, рассказал министр экономического развития РФ Максим Решетников на совещании президента с членами правительства.

Также с Саудовской Аравией обсуждают введение безвизового режима.

Сейчас у нас ключевые задачи - это прямое авиасообщение с Саудовской Аравией и Индонезией. <…> И МИД ведет очень важную работу, переговоры с Саудовской Аравией по безвизовому режиму, во всех повестках присутствует,

– заявил министр.

С Саудовской Аравией, Индонезией, а также Бахрейном, Кувейтом и Филиппинами планируется запустить прямое авиасообщение в этом году, как говорили в марте в Минэкономразвития. Но есть нюансы.

В Саудовскую Аравию рассчитывали полететь еще в 2023 году. В Бахрейн уже давно летает Gulf Air по маршруту Москва – Манама, с лета появился прямой из Сочи. Но у российских авиакомпаний рейсов в страну нет. О том, что «Аэрофлот» может совершать прямые рейсы на Бали, писали на днях, но билетов пока нет.

Разбираем лайфхаки для того, чтобы уместить больше в ручной клади.

В сезон отпусков в соцсетях появляется много «советов», как сэкономить на провозке багажа, когда у тебя только ручная кладь.

Этот лайфхак выглядит не очень практично, но иногда люди пытаются скрыть часть багажа под одеждой или в порпледе для вещей. Есть даже специальные куртки и жилетки, в которых по девять внутренних потайных карманов. Однако стоят они недешево.

Костюм или платье в портпледе, то есть в мягком дорожном чехле, разрешают брать с собой часть авиакомпаний помимо основной ручной клади. Некоторые пассажиры пытаются уместить в нем гардероб на неделю. Конечно, это может привлечь внимание, скорее всего, вам дешевле и спокойнее будет сдать вещи в багаж.

Другие советуют брать подушку, вытаскивать наполнитель и забивать вещами. Но сколько вещей поместиться в маленькую самолетную подушку?

Один из самых логичных и приемлемых способов – позвонить на горячую линию и узнать, какие вещи авиакомпания позволяет бесплатно провозить помимо ручной клади: дамские сумки, сумки с ноутбуками и т.д. Возможно, вам и не потребуется дополнительный багаж. Ну и главное, что пишут везде, – надевать все тяжкое и объемное на себя. Но это и так интуитивно понятно.

Видео: gateaccess

«Аэрофлот», «Победа» и «Россия» – самые пунктуальные.

«Шереметьево» составил свой топ авиаперевозчиков по итогам I полугодия, который объявили на Perfect Timing Awards. Мероприятие проводится дважды в год в рамках программы мотивации авиакомпаний. Учитывались пунктуальность посадки, прибытия, отправления и взлета воздушных судов. 

В этом году места распределились следующим образом: 1-е место – «Аэрофлот», 2-е место – «Победа» и 3-е место – «Россия». В прошлом году авиакомпании были те же, но занимали другие позиции: первое место – «Россия», второе – «Аэрофлот», третье – «Победа».

Самыми пунктуальными компаниями с количеством самолетовылетов менее 5000 стали «Северсталь», «Смартавиа» и «Ямал».

Из иностранцев топ-3 составили Belavia, Qatar Airways и China Eastern Airlines. Учитывались компании с количеством пассажирских рейсов более 300. Qatar Airways в июне заняла первое место среди мировых авиакомпаний в рейтинге Skytrax World’s Top 100 Airlines 2024, уже в восьмой раз.

«Шереметьево» также наградил тех иностранцев, которые выполнили от 150 до 300 рейсов: иранская компания Mahan Air, крупнейшая частная авиакомпания Китая Hainan Airlines и Air China – второй после China Southern Airlines китайский перевозчик по размеру воздушного флота.

⚡️В "Уральских авиалиниях" меняется руководитель.

Гендиректор Сергей Скуратов уходит в отставку и выходит на пенсию. Такое решение принял совет директоров авиакомпании на внеочередном собрании. Пост главы перевозчика займет Кирилл Скуратов – сын Сергея Скуратова, который ранее занимал должность первого замгендиректора – коммерческого директора "Уральских авиалиний".

Уверен, что слаженная работа и высокий профессионализм команды "Уральских авиалиний" во главе с Кириллом Сергеевичем позволят продолжить наращивать производственные показатели и обеспечить непрерывное развитие авиаперевозок на благо Урала и всей России,

– заявил Сергей Скуратов в своем заключительном слове.

Сергей Скуратов был бессменным руководителем "Уральских авиалиний" на протяжении более 30 лет. Он также является основным владельцем перевозчика (согласно данным "СПАРК-Интерфакс", его доля в УК компании составляет более 90%). Кирилл Скуратов работает в авиакомпании с 1996 года и владеет небольшой долей в компании.

«Толмачёво» лишился гендиректора.

Произошло это после того, как регион посетил Михаил Мишустин. Премьер-министр высоко оценил результаты реконструкции терминала, которая проходила с 2019 по 2023 годы.

Как раз день визита Мишустина в аэропорт – 24 июля – стал последним днем работы Евгения Янкилевича. По информации "НГС", временно исполняет обязанности гендиректора Наталья Силаева. Раньше она занимала должность первого заместителя гендиректора.

Янкилевич занимал должность руководителя аэропорта с 2012 года. По данным "Спарк Интерфакс", Янкилевич пока остается в должности гендиректора.

В Спарке есть информация о том, что 31 июля Евгений Янкилевич стал временно исполняющим обязанности гендиректора ООО «Новапорт Холдинг». «Новапорт» – холдинг, управляющий 16 российскими аэропортами, в том числе «Толмачёво». Раньше Янкилевич занимал должность замгендиректора «Новапорта».

Международный аэропорт «Толмачево» соединяет западную и восточную части страны. Это важнейший транспортный узел и четвертый аэропорт России по пассажиропотоку. Пропускная способностью терминала – более 1,8 тыс. пассажиров в час.

«Уральские авиалинии» пустят севший в поле самолет на запчасти, заплатив страховщикам.

Ушедший в отставку глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов дал блиц-интервью "Интерфаксу". Рассказываем главное.

▪️Компания планирует сохранить перевозки в этом году на уровне 2023 года – до 10 млн пассажиров. В 2023 году «Уральские авиалинии» перевезли 9,4 млн.

"Сегодня в авиакомпании занятость пассажирских кресел 96%. Такого не было никогда. То есть россияне летают по всем направлениям очень активно".

▪️Парк компании состоит из Airbus, простаивающих самолетов нет.

▪️Помимо внутренних, авиакомпания выполняет рейсы в страны СНГ, Турцию, ОАЭ и Китай. Расширять географию пока не планирует.

▪️Авиакомпания приняла решение пустить на запчасти самолет, севший в поле в Новосибирской области в сентябре 2023 года. Разбор планируют начать в течение двух недель и завершат к весне. Часть страховки компания оставит страховщикам как плату за запчасти.

Нас проверяли, естественно, предвзято после двух посадок (на кукурузное и на пшеничное поля - ИФ) вне аэродрома, но я должен сказать, что это просто фантастические посадки! Мы не принесли неприятности ни одному пассажиру, и в том случае, и в этом. И вообще, мы абсолютно безаварийно летаем с 1967 года.

▪️Экс-глава отметил «бесконечные проблемы с двигателями, запчастями и так далее, в связи с тем что Россия находится под санкциями». По его словам, этот процесс тяжелый, но как-то двигается.

▪️"Уральские авиалинии" хотят в дальнейшем выкупить свои самолеты Airbus и ведут переговоры с западными лизингодателями. Конкретику обещают к концу октября. Большая часть зависит от западных страховщиков. Сейчас у компании в собственности 19 самолетов.

Но, во-первых, не все продают, а, во-вторых, это неподъемная сумма, и здесь, конечно, должно принять участие государство.

▪️Одним из главных результатов работы Скуратов считает сохранение "Уральских авиалиний" в период перестройки, который он назвал самым сложным: не хватало денег, специалистов, трудно ремонтировались самолеты.

▪️Одним из сложнейших периодов он также назвал пандемию – тогда за пару дней потеряли 94% объема перевозок. Но грузовые перевозки «вытащили». Тогда компания возила много медицинских препаратов, масок, ИВЛ из Китая в Россию. Перевезли также сотни тонн в Европу.

▪️Скуратов отметил, что сейчас время для молодой команды.

Планы поставок российских самолетов, похоже, урежут.

Программа развития авиаотрасли, которая предполагает производство 1081 самолета, может быть пересмотрена, пишет Ъ со ссылкой на источники. Аудиторы после проверок на заводах ОАК призвали пересмотреть показатели из-за отсутствия «экономически оправданного спроса» на тысячу новых отечественных самолетов до 2030 года.

Проверки решили провести после переноса Минпромторгом сроков поставок самолетов. Весной 2024 запланированное число воздушных судов сократилось до 994, а начало поставок передвинули на 2025 год.

Группа консультантов из «Сбербанка» и «Газпром нефти» весной начала аудит на заводах Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»), где производятся SJ-100, МС-21, Ил-114 и Ту-214. По информации источников, «образовался дисбаланс по объемам и типам самолетов».

Планировалось выпускать 140–270 самолетов в год, а реальная потребность, по оценке консультантов, – 50–60.

По прогнозам Минтранса, парк иностранных самолетов должен был сократиться с 738 в 2022 году до 319 к 2030 году. Ускоренное выбытие должно начаться с 2026 года.

Проверка также выявила, что спрос на Ту-214 будет ограничен по времени, а SJ 100 оказался в профиците после планов «Аэрофлота» отказаться от этого самолета. При этом ставка на экспорт преждевременна – МС-21 может быть востребован лишь узким списком дружественных стран.

Директивная стоимость МС-21, определенная правительством для самолетов «Аэрофлота» в начале 2023, составляла до 3,2 млрд руб. Сейчас же ее оценивают в 3,6 млрд руб. Сказалась замена американских двигателей P&W, стоивших 800–900 млн руб. до санкций, на отечественные ПД-14 за 1,8 млрд.

Итоги аудита и планы должны обсудить на закрытом совещании у Мишустина на следующей неделе. Риски переноса сроков и рост себестоимости самолетов может потребовать увеличения субсидирования. По словам источников, авиапрому могут предложить совместно с Минтрансом оценить необходимый объем поставок с учетом изменившихся за два года реалий и проработать контроль над ценами.

Назначен новый глава Госкорпорации по организации воздушного движения.

Гендиректором ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения" назначен Андрей Булин. До этого он возглавлял управление государственной службы и кадров Росавиации.

Как пишет пресс-служба Росавиации, предыдущий глава Дмитрий Бобылев "принял решение уйти с этой должности по собственному желанию".

В своей работе Андрей Булин сосредоточится на модернизации действующего и вводе в строй нового оборудования на аэродромах и развитии кадрового потенциала предприятия, реализации программ по привлечению специалистов для работы на объектах ОрВД в труднодоступных регионах страны (к примеру, на Крайнем Севере).

Булин окончил Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации по специальности "Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением", получил квалификацию "Инженер по УВД". Двадцать лет (с 2002 по 2022 год) проработал в филиале ГК по ОрВД "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением", где прошел путь от диспетчера-стажера до заместителя директора филиала.

В октябре 2022 года он стал директором по управлению персоналом Госкорпорации по ОрВД, а в декабре 2023 года перешел в Росавиацию.

Как отметили в Росавиации, экс-глава Бобылев возглавил Госкорпорацию в сентябре 2022 года на фоне беспрецедентных международных санкций.

Как мы писали ранее, Госкорпорация по организации воздушного движения вышла в плюс в 2023 году после трех убыточных лет. Кроме того, за январь-июль 2024 было обслужено 858 тыс. полетов – на 6% больше, чем в 2023 году.