К глобальному техническому сбою в работе авиакомпаний и аэропортов по всему миру привели неполадки в программном обеспечении Microsoft.

На фото – ситуация в аэропорту Сиднея: стойки регистрации там недоступны, пассажиры не могут получить багаж.

Компьютерный сбой повлиял и на выполнение рейсов в аэропорт Амстердама "Схипхол" и из него. Сейчас составляется карта последствий, сообщает авиагавань.

В России все спокойно.

Глобальный IT-сбой не затронул работу "Домодедово", сообщили в пресс-службе аэропорта. Там готовы предложить партнерам резервную систему регистрации "Астра", она полностью российская.

У Red Wings все в штатном режиме. В компании не используются зарубежные системы хранения данных, а также иностранные системы управления производством.

"Шереметьево" сообщает, что работает штатно. Производственные ИТ- системы аэропорта функционируют стабильно. Рейсы российских и иностранных авиакомпаний выполняются по расписанию.

Одним из ключевых факторов устойчивости информационных систем аэропорта является внедрение собственных разработок и импортозамещающих решений.

При этом аэропорт предупреждает, что в связи с текущим прогнозом сложных погодных условий лучше заблаговременно приезжать в аэропорт.

Представитель Росавиации отмечает, что авиакомпании и аэропорты работают штатно, полеты выполняются по расписанию.

"Аэрофлот" заявляет, что все его производственные и коммерческие информационные работают в штатном режиме по всей маршрутной сети. Глобальный IT-сбой не повлиял на работу авиакомпании. Рейсы выполняются по расписанию.

К негативной динамике DME. Пассажиропоток "Домодедово" упал на четверть в январе-мае, а сам аэропорт опустился на четвертое место в стране.

За пять месяцев 2024 года DME обслужил 5,9 млн человек – минус 26% г/г.

Пассажиропоток других крупнейших аэропортов страны в этот период вырос: у "Шереметьево" – на 26%, до 15,9 млн человек, у "Пулково" – на 7%, до 7,5 млн, у "Внуково" – на 17%, почти до 6 млн.

Спад объемов работ "Домодедово" связывают с сокращением числа рейсов S7. Напомним, в "Сибири" прогнозируют снижение пассажиропотока в этом году. В 2024-м S7 уступает второе место по числу пассажиров "Победе".

С августа "Аэроэкспресс" перестанет ходить во "Внуково".

Тем, кто заранее купил билеты на даты с 1 августа, предлагают их сдать.

Год назад во "Внуково" начало ходить метро. Тогда в "Аэроэкспрессе" заявляли, что модель перевозок в аэропорт из-за этого не изменится.

Бесплатные полеты от Aviasales.

Спасатели обнаружили пропавший 19 июля Robinson R44 в полностью разрушенном состоянии, а также тела пилота и трех пассажиров.

Вертолет нашли только сегодня на склоне горы в Алданском районе Республики Саха. Поиски осложнялись труднодоступностью местоположения из-за гористой местности и низкой облачности.

Доступ к предполагаемому месту происшествия возможен только с воздуха, однако по требованиям безопасности полетов в таких условиях вылет невозможен,

– сообщала вчера транспортная прокуратура. Сегодня Ми-8 "Полярных авиалиний" смог вылететь на поиски.

Расследованием катастрофы займется МАК, с участием специалистов Саха МТУ Росавиации.

Новый терминал внутренних авиалиний аэропорта Магадана рассчитывают сдать в эксплуатацию в конце этого года, как и планировали.

Строительство ведет компания "АБС Магадан" (совместное предприятие "Новапорта" и "Аэропортов регионов"). Общая площадь здания составит 14,38 тыс. кв. м, пропускная способность – 800 пассажиров в час (на 200 человек больше, чем в действующем). Объем частных инвестиций в проект – 10,39 млрд руб.

В дизайне терминала должны отразиться особенности природы, богатство полезными ископаемыми и трудовые достижения Магаданской области. Часть архитектурных решений и интерьеров будет посвящена Владимиру Высоцкому, чье имя носит аэропорт.

Одновременно со строительством аэровокзала Минтранс реализует проект реконструкции перрона аэродрома, включая строительство новых мест стоянок ВС. Также инвесторы прорабатывают с ведомствами реконструкцию взлетно-посадочной полосы с применением механизма государственно-частного партнерства.

Мы готовы вкладывать сюда средства в соотношении 60 на 40 (4,2 млрд планирует выделить правительство России, инвестор – еще 2,8 млрд руб. – Прим.). За собственные средства начинаем готовить проектно-сметную документацию и рассчитываем в 2025-2026 году приступить к реконструкции полосы. Сложность в том, что работу надо проводить без остановки полетов,

– говорит замгендиректора "Новапорта" Евгений Янкилевич.

Новый терминал в Магадане строит российско-турецкая компания "ЛимакМаращСтрой". Сейчас здание уже напоминает задуманное по проекту. В 2022 году, когда работы только начинались, пассажиры делились неприглядными кадрами действующего аэровокзала в Магадане. Которые показывали, что в обновлении "Сокол" нуждается.

В Red Wings меняется руководство.

Сегодня подведомственная "Ростеху" авиакомпания лишилась практически всего топ-менеджмента: должности покинули гендиректор Евгений Солодилин, а также первый замгендиректора Мария Постоловская и исполнительный директор Сергей Гутерлайт.

Солодилин занял пост в 2022 году, до этого он возглавлял аэропорт "Жуковский". Тогда Red Wings решила сосредоточиться на международных рейсах и пополнении флота отечественными самолетами, отказалась от использования Airbus.

Теперь авиакомпания хочет вернуть в эксплуатацию Airbus A321. Но решить вопрос с выкупом и восстановлением самолетов пока так и не удалось.

Также сообщается, что на ребрендинг Red Wings уйдет 1 млрд руб. Сумма значительная. Для сравнения, чистая прибыль перевозчика за прошлый год составила почти 4,2 млрд руб.

Установлены обстоятельства катастрофы SSJ-100 "Газпром Авиа", сообщает МАК.

Автомат тяги был включен перед взлетом, автопилот – включен после взлета. На пятой минуте полета из практически горизонтального полета на высоте QNH 5160 футов (значения угла тангажа составляли 5-6 градусов на кабрирование, зарегистрированных углов атаки – 10-11 градусов) самолет перешел на снижение с углом тангажа до 4 градусов на пикирование. В момент перехода на снижение приборная скорость составляла 200 узлов и увеличивалась, происходила синхронная уборка закрылков и предкрылков до полностью убранного положения.

При снижении были отключены автопилот и автомат тяги. Экипаж перешел на ручное управление боковой ручкой управления (БРУ) и двигателями. Снижение продолжилось до высоты 4500 футов с последующим набором высоты 4750 футов.

На шестой минуте полета на скорости 320 узлов (работала звуковая сигнализация OVERSPEED) самолет перешел на снижение с увеличением угла тангажа на пикирование. Полным отклонением экипажа БРУ по тангажу на себя снижение остановить не удалось.

Регистрация параметров полета прекратилась в 14:59:15. Последние зарегистрированные значения: приборная скорость – 365 узлов, вертикальная скорость снижения – 17 тыс. футов/мин., угол тангажа – 25 градусов на пикирование, угол крена – 25 градусов вправо. Двигатели работали до окончания регистрации параметров.

Расследование авиапроисшествия продолжается.

Напомним, предварительная причина крушения SSJ-100 "Газпром авиа" – неправильная установка датчиков угла атаки во время тяжелой формы техобслуживания. Борт возвращался во "Внуково" с аэродрома "Третьяково" после выполнения периодической формы ТО филиалом ОАК – ЛАЗ имени П.А. Воронина. Разбился через несколько минут после взлета. Экипаж (командир, второй пилот и бортпроводник) погибли.

Уход с поста гендиректора Red Wings Евгения Солодилина подтверждают и источники РБК.

Один из инсайдеров говорит, что в ближайшее время в подведомственной "Ростеху" авиакомпании изменится структура управления – будет назначена управляющая компания.

Уточняется, что у госкорпорации накопилось много вопросов к Солодилину:

В этом году у авиакомпании просели налет и операционные результаты. Средняя загрузка рейса упала с 93% в 2023 году до 86-87% в этом году, что мало для высокого летнего сезона. Практически не летают российские самолеты Ту. Плохо работают поставки запчастей для иностранных самолетов. Boeing 777 хорошо грузятся, но каждая задержка приносит около 1,5 млн руб. дополнительных расходов.

Сейчас Red Wings летает преимущественно на SSJ-100, но есть в ее флоте и три Boeing 777, которые приносят компании львиную долю прибыли, а также восстановленные Ту-204/214. Авиакомпания хочет вернуть в эксплуатацию Airbus A321, но урегулировать по ним вопросы с иностранными лизингодателями пока не удается. И ждет новые отечественные самолеты.

Когда Солодилин пришел в Red Wings, перевозчик решил сосредоточиться на международных рейсах и пополнении флота российской техникой. Позже появились планы сменить название – вероятнее всего, на русскоязычное. Но стратегию приходится пересматривать, перейти только на отечественные лайнеры пока не получается.