Дом из Airbus A320.

Новый safety-ролик без фокусов представила Emirates.

При создании таких видео авиакомпании обычно креативят, чтобы привлечь внимание пассажиров. Эмиратский перевозчик выбрал другой принцип:

Если вы ожидаете увидеть танцоров, кинозвезд и певцов, мы приготовили для вас развлекательную программу в полете. Мы серьезно относимся к вашей безопасности. Итак, вот наш обновленный и совершенно серьезный видеоролик о правилах безопасности на вашем следующем рейсе авиакомпании Emirates.

Видео простое, дает максимально подробную инструкцию по безопасности. К примеру, там отмечается, что пассажирам стоит находиться в обуви при взлете и посадке, показаны позы на случай аварийного приземления. В других подобных роликах таких тонкостей не было.

У Shik Cosmetics появились свои авиалинии. Силами компьютерной графики, конечно.

Смотрим приятное расслабляющее видео и мечтаем об отпуске, если он у вас пока не состоялся. Ролик приурочен к продвижению линейки Shik Studio – это ребрендинг основной марки Натальи Шик в более актуальной эстетике. Как можно догадаться, очень бежевой.

У SSJ-100 "Ямала" после приземления в "Пулково" задымился двигатель.

Инцидент произошел вечером 7 июля. Самолет прилетел в Санкт-Петербург из Салехарда, зарулил на стоянку. После выключения двигателей и начала высадки пассажиров техник сообщил о возгорании мотора ВС.

Всех 87 пассажиров высадили штатно. Никто из находившихся на борту не пострадал. Прибывшие на место спасатели применили пенные средства тушения.

По предварительной информации, открытого пламени не наблюдалось, зафиксировано задымление, сообщают в Росавиации. Проводится анализ случившегося и проверка исполнения авиакомпанией требований законодательства о безопасности полетов.

Boeing согласился признать себя виновным по обвинению в мошенничестве и выплатить штраф в размере $243,6 млн, чтобы завершить расследование Министерства юстиции США по факту двух авиакатастроф Boeing 737 MAX со смертельным исходом, сообщает Reuters со ссылкой на заявлении правительства, поданное в суд.

Сделка по признанию вины, которая требует одобрения судьи, приведет к тому, что производителя самолетов будут считать осужденным преступником в связи с катастрофами в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибли 346 человек. Она потенциально ставит под угрозу способность авиастроителя заключать выгодные правительственные контракты с такими организациями, как Минобороны США и НАСА, добавляет издание.

При этом признание вины избавляет Boeing от судебного разбирательства, которое могло бы привлечь внимание общественности к решениям, принятым компанией накануне авиакатастроф со смертельным исходом. И может помочь корпорации, у которой в конце этого года будет новый гендиректор, получить одобрение на планируемое приобретение поставщика Spirit AeroSystems.

Представитель Boeing подтвердил, что компания "достигла принципиального соглашения" с Минюстом об условиях урегулирования:

• В рамках сделки производитель самолетов согласился потратить не менее $455 млн в течение следующих трех лет на повышение уровня безопасности полетов и соблюдения нормативных требований.

• Правление Boeing должно будет встретиться с родственниками погибших в авиакатастрофах MAX.

• Сделка предусматривает назначение независимого наблюдателя, который должен будет публично представлять ежегодные отчеты о проделанной работе для контроля за соблюдением компанией требований. Boeing будет на испытательном сроке три года полномочий наблюдателя.

Соглашение вызвало резкую критику со стороны семей жертв, которые хотели, чтобы Boeing предстал перед судом и понес более серьезные финансовые последствия. Семьи жертв в прошлом месяце настаивали на том, чтобы Минюст требовал взыскания до $25 млрд. Адвокаты некоторых из них заявили, что планируют оказать давление на судью Рида О'Коннора, который ведет это дело, чтобы тот отклонил сделку.

Boeing стал объектом уголовного преследования после того, как Минюст в мае установил, что корпорация нарушила мировое соглашение 2021-го, касающееся авиакатастроф. Мошенничество было связано с заведомо ложными заявлениями Boeing в FAA о новом ПО, которое позволило сэкономить деньги, поскольку требовало менее интенсивной подготовки пилотов. Система улучшения характеристик маневрирования (MCAS) была разработана для автоматического опускания носа самолета вниз в определенных условиях. Именно ее ошибочная активация и привела к катастрофам.

В Терминале D "Шереметьево" заработала российская система обработки багажа.

Проект реализовали совместно с многопрофильной технологической группой "Рексофт" (ее же систему внедрили в "Пулково"). Весь комплекс обработки багажа от иностранного производителя Vanderlande Industries в Терминале D теперь находится под управлением российского ПО.

Новая система выполняет регистрацию, сортировку, досмотр и доставку багажа на борт ВС, а также его выдачу пассажирам. В состав комплекса входят 99 стоек регистрации, сеть транспортировки и сортировки багажа, многоуровневая система досмотра и инструменты для контроля безопасности.

Проект для терминала D – первый этап совместной работы "Шереметьево" и "Рексофт". Сейчас работы ведутся по другим терминалам и системам аэропорта.

Терминал D снова начал принимать рейсы в начале июня, он был закрыт с 2022 года. Может принимать до 25 млн пассажиров в год. Но сейчас он обслуживает только рейсы "Победы", поэтому пока объемы работы наверняка будут гораздо скромнее.

Авиакомпания "Ямал" рассказала свою версию событий с SSJ-100 в "Пулково".

Специалист по наземному обслуживанию в питерском аэропорту, предположительно, заметил дым, выходящий из сопловой части двигателя. Он ошибочно воспринял его как пожар и вызвал аварийно-спасательный расчет, утверждает "Ямал", добавляя:

В соответствии с технической документацией завода-изготовителя самолета из-за сложной конструкции турбовентиляторного двигателя, при его выключении на земле возможно образование коксования, дымления в сопле двигателя. При эксплуатации этот процесс является стандартным и никаких дополнительных действий для его устранения не предусматривает.

Пожарная команда "Пулково", несмотря на отсутствие признаков возгорания, приступила к обработке обоих двигателей и шасси самолета пожарной пеной. В результате неслаженных действий исправный самолет был залит водой и пеной.

Сейчас перевозчик проводит анализ и оценку причиненного ущерба.

К концу десятилетия число беспилотных летательных аппаратов в стране вырастет в пять раз

Соответствующее заявление сделал глава правительства Михаил Мишустин на стратегической сессии, посвященной нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». Как подчеркнул он, новые беспилотники найдут применение во всех секторах экономики и откроют дополнительные возможности для людей и бизнеса.

Области использования беспилотных аппаратов уже сейчас достаточно широки: это обработка полей от вредителей, мониторинг лесов и водоемов на предмет чрезвычайных ситуаций, контроль состояния объектов промышленной и энергетической инфраструктуры и многое другое. Однако если в настоящий момент такое применение можно назвать точечным, то через несколько лет оно приобретет масштабный и системный характер.

Чтобы отечественные производители справились с поставленной задачей и обеспечили быстрорастущий сектор актуальными передовыми технологиями, правительство поддержит их грантами на разработку конструкторской документации, госзаказами и субсидиями для научно-производственных центров. Также продолжится работа над совершенствованием инфраструктуры единого воздушного пространства для беспилотников и пилотируемых аппаратов. Что касается кадрового вопроса, то он уже решается: еще в конце 2023-го премьер сообщал о всесторонних мерах для подготовки 1 миллиона профильных специалистов к 2030 году.

#ПоговоРили с "Элистой" – первым и в обозримом будущем единственным открывшимся для гражданской авиации аэропортом из одиннадцати, которые перестали работать в 2022 году.

Аэропорт Элисты уже больше месяца снова принимает самолеты. Как результаты? Объемы работы сопоставимы с теми, что были до закрытия?

До февраля 2022 года (до введения ограничений на использование воздушного пространства) аэропорт Элисты был открыт, в 2021 году аэропорт обслужил 97 262 пассажира. Рейсы выполнялись авиакомпаниями "Азимут" и Utair. География полетов в 2021 году насчитывала 5 направлений: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Ростов-на-Дону и Минеральные Воды.
 
Когда "Аэрофлот" запустил рейсы между Москвой и Элистой, Red Wings прекратила полеты на направлении. Почему?

Решение о запуске полетных программ, а также их приостановке/закрытии принимают перевозчики.

Российская авиакомпания Red Wings стала первым перевозчиком, который открыл рейсы из Элисты после того, как ограничения на полеты в воздушном пространстве были сняты. Первым маршрутом стал Москва – Элиста – Москва, было выполнено 10 рейсов, загрузка составила 93%. На данный момент авиакомпания выполняет рейсы в Сочи, полетная программа по данному направлению началась с 1 июля, первый рейс в Сочи вылетел с загрузкой 87%.

На московском направлении рейсы сейчас выполняет "Аэрофлот", с начала полетной программы было выполнено 18 рейсов, их загрузка – 95%.
 
Есть новые направления в планах?

На данный момент ведутся переговоры о расширении географии полетов из аэропорта Элисты, о привлечении новых перевозчиков. Основная задача – вернуться к тому уровню пассажиропотока, который был до закрытия воздушной гавани, и постепенно нарастить его за счет возобновления рейсов по маршрутам, которые были ранее в расписании аэропорта, и открытия новых направлений.
 
Теперь пассажиров принимает обновленный терминал. Он стал симпатичнее выглядеть, что еще улучшилось после ремонта?

В начале 2023 года аэропорт Элисты получил современный, отвечающий всем стандартам брендбук, который стал основой для визуализации аэровокзального комплекса. На фасаде здания располагается новый логотип аэропорта – символ, который ассоциируется с солнцем, ветром, лотосами и турбиной самолета. Общая площадь терминала составляет 2 162 кв. метров. При капитальном ремонте большое внимание уделялось оснащению терминала современным высокотехнологичным оборудованием систем регистрации, досмотра, багажа. Пропускная способность обновленного терминала составляет теперь 100 пассажиров в час.

В июне в аэропорту Элисты открылся бизнес-зал. Воспользоваться его услугами могут пассажиры всех авиакомпаний, выполняющих рейсы из Республики Калмыкия. Бизнес-зал аэропорта рассчитан на 13 посадочных мест и расположен на первом этаже аэропорта в стерильной зоне. Это зал повышенной комфортности, в котором пассажирам предоставляются: прохладительные и горячие напитки, горячее питание, свежая выпечка, оперативная справочная информация о движении воздушных судов, Wi-Fi, TV.
 
Как аэропорт пережил двухлетнюю паузу в работе? Чем занимались сотрудники?

Аэропорт Элисты проводил мероприятия по поддержанию в эксплуатационном состоянии техники и аэродрома. Проводились в полном объеме мероприятия по подготовке техники и персонала к работе в весенне-летнем периоде: были проведены регламентные и профилактические работы в службах предприятия, проверка искусственных покрытий аэродрома, состояние техники, зданий и сооружений. Все службы аэропорта были задействованы в проведении учений с моделированием различных ситуаций для поддержания работоспособности предприятия, внимание уделялось как теоретическому, так и практическому обучению технического и производственного персонала для обеспечения авиационной и транспортной безопасности.

Штат персонала сократился, если сравнивать с началом 2022 года?

Не изменился.

"Аэрофлот" привлекает бортпроводников более высокими зарплатами.

Теперь в своих вакансиях авиакомпания обещает членам кабинных экипажей от 120 тыс. руб. в месяц до вычета налогов. До этого было от 100 тыс. Кроме того, новичкам выплатят приветственный бонус (подъемные) – 50 тыс. руб. на руки по итогу первого месяца работы после трудоустройства. На время обучения предусмотрена стипендия в размере 30 тыс. в месяц.

На прошлой неделе появилась информация о том, что в последние выходные июня "Аэрофлоту" пришлось задерживать и отменять рейсы из-за нехватки бортпроводников. У кого-то вышла саннорма, а многие вдруг оказались на больничных.

Пресс-служба перевозчика данные о задержках отрицала. Там заявили:

У "Аэрофлота" достаточно летного персонала (бортпроводников и пилотов) для выполнения производственной программы. Планирование экипажей осуществляется в строгом соответствии с нормативными требованиями.

При этом зарплаты в вакансиях бортпроводников после этого подняли. Также есть сведения о том, что почти все руководство службы бортпроводников решили сменить.

Бывшего топ-менеджера Utair будут судить за обогащение во вред компании.

В период с мая 2020 по июнь 2022 гг. Владимир Протасов, на тот момент вице-президент авиакомпании по управлению тарифами и загрузкой, использовал свои полномочия вопреки интересам организации. Он обеспечивал бронирование мест на международных рейсах Utair по заниженным ценам и в завышенных квотах в пользу одного из агентств по продаже билетов. На этом он заработал 9,7 млн руб., а авиаперевозчик потерял больше 34 млн.

Экс-сотрудника Utair обвиняют в злоупотреблении полномочиями и коммерческом подкупе в особо крупном размере. Наложен арест на имущество обвиняемого – восемь квартир в Тюмени и Сочи на общую сумму более 43 млн руб. Уголовное дело направили в суд.

"Победа" переходит с aero на ru.

Лоукостер сменил доменное имя. Со старого сайта pobeda.aero, который использовался с 2014 года, сейчас идет автоматическая переадресация на новый flypobeda.ru. При этом для покупки билетов сайт пока переводит на ticket.pobeda.aero.

"Победа" уточняет, что переход осуществляется в рамках ее стратегии по обеспечению стабильной работы производственных процессов и повышению устойчивости к внешним факторам.

Проще говоря, смена имени сайта потребовалась после того, как в ноябре 2023-го швейцарская компания, администрирующая домен aero, объявила о санкциях в отношении российских авиакомпаний – отказалась продлевать и регистрировать им домены. Скорее всего, период пользования доменом aero у "Победы" истекает в ближайшее время.

"Аэрофлот" подтвердил, что частично сменит руководство отдела обслуживания на борту.

Организационная структура компании учитывает в своей основе возможность карьерного роста и ротации руководителей внутри группы, а также преемственность и развитие, направленные на повышение эффективности и улучшение в данном случае условий организации труда рядового и инструкторского состава летного персонала,

– комментирует нацпер. Обновленный состав руководства самого многочисленного подразделения компании представят коллективу после всех кадровых процедур.

Напомним, на прошлой неделе появилась информация о том, что в последние выходные июня "Аэрофлоту" пришлось задерживать и отменять рейсы из-за нехватки бортпроводников. Пресс-служба перевозчика ее отрицает. Там говорят, что называемая цифра – 1,5 тыс. больничных листов сотрудников департамента обслуживания на борту – завышена в разы.

При этом с того момента зарплаты бортпроводников в вакансиях подняли со 100 до 120 тыс. руб. в месяц (минимум до вычета налогов) и пообещали выплачивать подъемные новым сотрудникам.

Признание Boeing увеличит расходы компании на страхование рисков.

Крупнейший авиапроизводитель вчера признал себя виновным в преступном сговоре, повлекшем две авиакатастрофы самолетов модели 737 Max в 2018 и 2019 гг., в которых погибли 346 человек.**
 

Это признание позорит легендарного американского авиапроизводителя как преступника, но позволяет избежать ожесточенного судебного разбирательства в попытках компании оправиться от многочисленных кризисов,

– утверждает Bloomberg.
 
 
Boeing грозит штраф до $487,2 млн, но его фактический размер определит чуть позже суд. Но это не все расходы компании.

Теперь ей придется потратиться ещё и на страховщиков. Например, тарифы на страхование рисков авиапроизводителя могут подрасти на $40-60 млн в год минимум на несколько ближайших лет, отмечают собеседники «Страхового случая».

Также к нему с суброгацией могут прийти страховщики авиакомпаний, которые ранее купили 737 Max у Boeing и которые либо ещё никуда не долетели/либо уже не долетят.

Сегодня в Татарстане разбился частный легкомоторный самолет Cessna 172. Погибли три человека.

Самолет выполнял экскурсионный полет. Катастрофа произошла в районе палаточного лагеря вблизи поселка Камское Устье.

В результате происшествия самолет получил серьезные повреждения и загорелся. На борту находились пилот и трое пассажиров. Выжил только один мужчина, он в больнице в крайне тяжелом состоянии. Пилот, женщина и ребенок погибли.

Расследованием катастрофы займется МАК при участии специалистов Приволжского МТУ Росавиации. СК возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

"Домодедово" поборется с авиакомпаниями и общепитом за желудки авиапассажиров.

Аэропорт добавил услугу "Еда в полет" на свой маркетплейс. Позиции из меню можно заказать заранее, их доставят к гейту.

Блюда стоят от 199 руб. (сырники, кекс) до 599 руб. (семга с рисом).

Готовить будет Фабрика бортового питания DME, услугами которой пользуются авиакомпании-партнеры аэропорта.

Интересно, что эти партнеры думают о новой услуге аэропорта, которая составит конкуренцию одному из их платных сервисов. Как и точки общепита в DME, ведь, как замечает аэропорт, пассажирам:

Больше не нужно тратить время на поиск еды в терминале или ждать заказа в кафе.

Прямые рейсы между Москвой и Парижем – ошибка Air France.

Вчера сайт французской авиакомпании выдавал билеты в Россию на июнь 2025 года. Перелеты между столицами стоили от €280 в одну сторону. Их быстро убрали, объяснив появление техническим сбоем.

Рейсы Air France в Москву и из нее на данный момент приостановлены. Возможно, рейсы временно отображались, но эта проблема уже решена,

- сообщили в компании.

Прямое авиасообщение между Россией и Францией и многими другими западными странами на стопе больше двух лет. Без официальных заявлений на высшем уровне восстанавливать его никто, конечно, не планирует.