Запад продолжает вводить санкции против российских авиакомпаний.

• "Победа" попала в санкционный список Канады.

До этого Минфин США внес "Победу" в SDN-лист. После этого многие эксперты прогнозировали, что компания может прекратить по меньшей мере часть рейсов за рубеж. Вице-премьер РФ Виталий Савельев заявил, что "Победа" продолжит выполнять международные полеты, поскольку перевозчик летает туда, где нет риска ареста самолетов или какого-то запрета на обслуживание. Но добавил, что в деталях этот вопрос лучше адресовать "Аэрофлоту" – материнской компании "Победы". Сейчас в маршрутной сети лоукостера есть Турция, ОАЭ, Беларусь, Узбекистан и Киргизия.

• "Волга-Днепр" оказалась в санкционном списке Великобритании.

В уведомлении Office of Financial Sancions Implementation сказано, что авиакомпания является "вовлеченным лицом" в соответствии с Правилами о санкциях в отношении России 2019 года, т.к. она участвует или была вовлечена в получение выгоды от правительства РФ или оказание ему поддержки.., в т.ч. путем предоставления российским Вооруженным силам мощного потенциала для воздушных перевозок. 

ВС, принадлежащему, зафрахтованному или эксплуатируемому компанией, запрещается пролетать или приземляться в Великобритании, оно может быть задержано.., ему будет отказано в разрешении на регистрацию в реестре воздушных судов CAA или его существующая регистрация будет аннулирована, запрещено оказание технической помощи.

В 2022 году под санкции Великобритании попал владелец "Волга-Днепра" Алексей Исайкин, после чего он решил разорвать связи с грузовой группой компаний. В итоге акции "Волга-Днепра" передали менеджменту. По 75% акций AirBridgeCargo и "Атрана" осталось у Исайкина (еще по 25% – у Сергея Шкляника).

Прошлый год был финансово провальным не только для ABC (которая не летает с 2022-го), но и для работающей "Волга-Днепр". Выручка компании сократилась на 21% г/г – до 13,9 млрд руб., чистый убыток составил 881 млн руб. против 1,1 млрд руб. прибыли за 2022 год и 4,1 млрд руб. за 2021-й.

ОАК дает новую жизнь бывшему Ту-214 "Трансаэро". Самолет совершил первый полет после восстановления летной годности.

Борт станет "летающей лабораторией". И будет использоваться для испытаний узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития Ту-214. Как известно, до этого самолет был российским, но не на 100%.

Полет длился 1,5 часа, в т.ч. на высоте 10 тыс. метров. Прошел штатно, системы и оборудование отработали без замечаний.

Этот самолет станет первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом. Можно сказать, что он будет «прародителем» линейки полностью отечественных «туполевых»,

– говорит первый замгендиректора ОАК – управляющий директор "Туполева" Константин Тимофеев.

В ближайшее время самолету предстоит дооснащение и окраска.

Aviasales поделился памяткой о том, за сколько до вылета лучше покупать билеты.

Сервис провел опрос и выяснил, что чаще всего делают путешественники для экономии на перелетах:

• 47% респондентов покупают билеты заранее,

• треть выбирает более дешевый перелет в соседние даты,

• 22% отслеживают скидки,

• 10% бронируют раздельные билеты для полетов с пересадкой.

Марафон новых safety-видео продолжает Austrian Airlines.

Авиакомпания выпустила милейший ролик о безопасности на борту, в котором есть анимированные лайнеры, авиаработники, пассажиры и плюшевые медведи. В нем решили показать миниатюрный мир Австрии в салоне самолета, с Пратером, венской кофейней и Альпами под вальс Штрауса "На прекрасном голубом Дунае". Получилось увлекательно, душевно и очень по-австрийски.

Креатив был создан в сотрудничестве с туристическим медиа-агентством Spafax и приурочен к презентации нового Boeing 787-9 Austrian.

При производстве самолетов Boeing и Airbus использовался сомнительный титан, пишет The New York Times.

Spirit AeroSystems – поставщик фюзеляжей для Boeing и крыльев для Airbus – сообщил, что в некоторых недавно выпущенных самолетах компоненты были изготовлены из титана, который ему продала малоизвестная китайская компания с использованием поддельной документации, подтверждающей подлинность материала.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Spirit AeroSystems расследуют подделку документов. Процесс начался после того, как поставщик запчастей обнаружил небольшие отверстия в материале от коррозии.

В заявлении FAA говорится, что они изучают масштабы проблемы и пытаются определить краткосрочные и долгосрочные последствия для безопасности самолетов, которые были изготовлены с использованием этих деталей. Там уточняется, что Boeing добровольно раскрыла информацию о закупках материалов через дистрибьютора, который, возможно, фальсифицировал или предоставил неверные записи.

Самолеты с компонентами из сомнительного титана были изготовлены в период с 2019 по 2023 год. Среди них есть несколько Boeing 737 Max и 787 Dreamliner, Airbus A220, говорят источники. Неизвестно, сколько из этих самолетов находится в эксплуатации и каким авиакомпаниям они принадлежат.

Речь идет о документах, которые были подделаны. Как только мы поняли, что контрафактный титан попал в цепочку поставок, мы немедленно изъяли все подозрительные детали, чтобы определить масштабы проблем,

– говорит Джо Буччино, представитель Spirit. При этом в Boeing и Airbus заявляют, что проводили многочисленные испытания материалов и до сих пор не выявили никаких признаков проблем.

После введения санкций западные авиастроители сократили использование продукции российской "ВСПМО-Ависма" – крупнейшего в мире производителя титана. Но не отказались от поставок полностью. До начала СВО "ВСМПО-Ависма" обеспечивала до 35% всех потребностей в титане Boeing, 65% – Airbus Group и 100% – Embraer.

Проблемы Spirit AeroSystems – ключевого поставщика Boeing, которого корпорация снова планирует взять под контроль – на этом не заканчиваются. Очередной бывший сотрудник Spirit Сантьяго Паредес, который был в компании инспектором по качеству, говорит, что с качеством все как раз плохо.

Это был всего лишь вопрос времени, когда на заводе обнаружился серьезный дефект,

– комментирует он инцидент с вылетевшей дверной заглушкой Boeing 737 Max в начале этого года. Экс-работник заявляет, что он обнаруживал дефекты, но в компании требовали существенно занизить их количество, фальсифицировав документацию.

В этом креативе прекрасно все – лучшего сочетания для утра понедельника и не придумать.

Пассажирка пыталась провезти в теле наручные часы за 12,5 млн руб.

В "зеленом" коридоре "Домодедово" таможенники задержали гражданку Вьетнама, которая прилетела из Дубая. Женщине не удалось пройти мимо рамки металлодетектора, та запищала. Выяснилось, что гостья столицы спрятала в себе трое швейцарских часов Rolex и Аudemars Piguet, дабы избежать уплаты таможенных платежей на 3,6 млн руб.

На нарушительницу возбудили уголовное дело по статьям контрабанда стратегически важных товаров и уклонение от уплаты таможенных платежей. Ей грозит до пяти лет лишения свободы со штрафом до 1 млн руб.

Перед перелетом всегда лучше уточнять правила посещаемой страны, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Незнание не освобождает от ответственности. Вот полезная памятка ФТС о том, что и в каких количествах можно ввозить в Россию.

В Москве открылся памятник в честь 100-летия отечественной гражданской авиации (отмечалось в 2023 году).

Скульптура выполнена в виде взлетающего Ту-144 – советского сверхзвукового пассажирского лайнера. У подножия самолета разместили фигуры пилота и бортпроводницы "Аэрофлота".

Монумент авиаторам появился в Парке культуры и отдыха "Ходынское поле". Именно там зародилась отечественная гражданская авиация – первый регулярный пассажирский рейс Москва – Нижний Новгород "Добролета" в 1923 году вылетал как раз с аэродрома на Ходынском поле.

В МВД подтверждают, что у некоторых россиян в последнее время возникали сложности при выезде за границу. Затруднения связаны с некорректным написанием установочных данных в загранпаспортах. Это делает документ недействительным и подлежащим замене.

Сейчас признание недействительными заграничных паспортов не носит массовый характер, успокаивают в министерстве. Обычно оно связано с обнаружением ошибок в персональных данных граждан, а также в машиночитаемой зоне документа.

Среди ошибок в ФИО наиболее распространенной стало употребление буквы "ё" и ее некорректная транслитерация. Если в свидетельстве о рождении или внутреннем паспорте ФИО содержит букву "ё" или она заменена на "е", то в загранпаспорте должна быть указана эта же буква.

Полицейские советуют внимательно проверять данные в документе при получении загранпаспортов. При обнаружении ошибок нужно обратиться в оформившее документ подразделение по вопросам миграции – новый паспорт обещают оформить быстро и без взимания пошлины.

Сочи стал первым аэропортом, в котором установили фандоматы "ВкусВилла".

В специальные черные ящики принимают пластиковые бутылки, а также ПНД-флаконы, алюминиевые банки и упаковку тетрапак. Для пассажиров в этом двойная польза: можно сдать использованную тару перед вылетом и получить бонусы на карту лояльности "ВкусВилла".

На территории аэропорта Сочи появились пять фандоматов: два в зале ожидания на втором этаже в секторе В и С, три – в стерильной зоне внутренних вылетов, в т.ч. в Атриуме под открытым небом.

Аэропорт Сочи входит в российский топ-5 по пассажиропотоку, а в прошлом году обслужил рекордные для себя 13,9 млн пассажиров. Поэтому место вполне подходит для внедрения новой экологической инициативы. До этого автоматы по приему тары от другой компании – Ecoplatform – поставили в аэропорту Красноярска.

"ВкусВилл" также поставляет готовые блюда для авиапассажиров. О бортовом питании @premni с ритейлером говорили в прошлом году.

Пишут, что скандально известного Ильдара Латыпова вернули к калибраторам "Уральских авиалиний" в "Домодедово".

Судя по кадрам, это тот самый сотрудник, который придирался к габаритам ручной клади (заставлял доплачивать, даже если вещи влезали в измеритель) и унижал пассажиров у выходов на посадку.

В пресс-службе "Домодедово" комментировать возвращение Латыпова не стали. "Уральские авиалинии" сказали только, что он является работником ООО "Аэродом" – сторонней организации, которая осуществляет представительские функции в интересах авиакомпании, поэтому все вопросы туда. Но и работодатель комментариев не дал.

Напомним, после шумихи в СМИ Латыпова отстранили от должности, а авиакомпания стала бороться с самоуправством на местах, в т.ч. решила оснастить контролеров своего агента в аэропортах Москвы "Аэродом" нагрудными видеорегистраторами. Похоже, что тот урок "Уральские авиалинии" усвоили не очень прочно.

Авиакомпанию снова наказали за овербукинг.

В апреле Utair отказала пассажиру в авиаперевозке из Нового Уренгоя в Тюмень. На борту не оказалось посадочного места, т.к. на рейс продали больше билетов, чем было кресел в самолете.

Utair привлекли к административной ответственности за оказание услуг ненадлежащего качества (ч. 2 ст. 14.4 КоАП). Ей придется заплатить 30 тыс. руб. штрафа.

У Utair это далеко не первая такая претензия. В этом году Роспотребнадзор уже сообщал, что из-за случаев овербукинга в адрес Utair было внесено три предостережения. Авиакомпании предложили устранить нарушения в области защиты прав потребителей и не допускать их в дальнейшем. Как видно, перевозчик не прислушался.

Подобные ситуации случаются и у других авиакомпаний. Иногда за них приходится платить больше. Недавний пример "Победы" – более 250 тыс. руб. в пользу пассажирки, которой отказали в перелете из-за овербукинга.