Экипаж Nordwind Airlines попал в аварию по пути из аэропорта Сочи в гостиницу. Погибла бортпроводница.
Сотрудников перевозил экипажный трансфер после рейса Курган – Сочи. Микроавтобус должен был доставить в гостиницу двух пилотов и четырех бортпроводников. По пути он врезался в грузовой автомобиль дорожной службы.
В ДТП погибла бортпроводница, еще двух девушек госпитализировали.
Nordwind выразила соболезнования родным и близким погибшей и сообщила, что готова оказать необходимую помощь следствию.
Сотрудников перевозил экипажный трансфер после рейса Курган – Сочи. Микроавтобус должен был доставить в гостиницу двух пилотов и четырех бортпроводников. По пути он врезался в грузовой автомобиль дорожной службы.
В ДТП погибла бортпроводница, еще двух девушек госпитализировали.
Nordwind выразила соболезнования родным и близким погибшей и сообщила, что готова оказать необходимую помощь следствию.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Delta Air Lines и American Express выпустят больше кредиток для авиалюбителей.
Еще два списанных Boeing 747 стали материалом – карты на 33% состоят из металла "Королевы небес" Delta Air Lines.
Издание лимитированное. До этого кредитки выпускались в 2022 году. На этот раз их изготовили из Boeing 747, которые отправились на пенсию в 2017 году после 27 лет службы. На картах указан бортовой номер самолета, из фюзеляжа которого она сделала, когда ВС совершило первый и последний полет, сколько миль налетало.
Еще два списанных Boeing 747 стали материалом – карты на 33% состоят из металла "Королевы небес" Delta Air Lines.
Издание лимитированное. До этого кредитки выпускались в 2022 году. На этот раз их изготовили из Boeing 747, которые отправились на пенсию в 2017 году после 27 лет службы. На картах указан бортовой номер самолета, из фюзеляжа которого она сделала, когда ВС совершило первый и последний полет, сколько миль налетало.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Мумбаи два самолета едва не встретились на одной полосе.
Борт Air India взлетел за считанные секунды до того, как на полосу приземлилось ВС IndiGo. Airbus A320neo находились на расстоянии 509 метров друг от друга в самой близкой точке во время инцидента и на расстоянии 511 метров, когда самолет Air India начал подниматься в воздух.
Главное управление гражданской авиации Индии отстранило от работы авиадиспетчера. IndiGo и Air India заявили, что их экипажи выполняли инструкции, данные авиадиспетчерской службой: один получил разрешение на посадку, другой – на движение по полосе и взлет.
Борт Air India взлетел за считанные секунды до того, как на полосу приземлилось ВС IndiGo. Airbus A320neo находились на расстоянии 509 метров друг от друга в самой близкой точке во время инцидента и на расстоянии 511 метров, когда самолет Air India начал подниматься в воздух.
Главное управление гражданской авиации Индии отстранило от работы авиадиспетчера. IndiGo и Air India заявили, что их экипажи выполняли инструкции, данные авиадиспетчерской службой: один получил разрешение на посадку, другой – на движение по полосе и взлет.
Последствия попадания Airbus A320 под сильный град.
Самолет Austrian Airlines летел по маршруту Пальма-де-Майорка – Вена. При снижении, на высоте около 6 тыс. м борт попал в грозовую зону. Экипаж объявил тревогу и продолжил посадку. После "слепого полета" (по приборам) ВС благополучно приземлилось в аэропорту назначения.
Авиакомпания сообщила, что A320 попал в зону грозы, которая не была видна на метеорадаре. Лобовое стекло, носовая часть/обтекатель и несколько панелей получили повреждения. Никто из находившихся на борту не пострадал.
Самолет Austrian Airlines летел по маршруту Пальма-де-Майорка – Вена. При снижении, на высоте около 6 тыс. м борт попал в грозовую зону. Экипаж объявил тревогу и продолжил посадку. После "слепого полета" (по приборам) ВС благополучно приземлилось в аэропорту назначения.
Авиакомпания сообщила, что A320 попал в зону грозы, которая не была видна на метеорадаре. Лобовое стекло, носовая часть/обтекатель и несколько панелей получили повреждения. Никто из находившихся на борту не пострадал.
Президент Абхазии Аслан Бжания рассказал о будущем аэропорта Сухума на ПМЭФ-2024:
• После открытия воздушная гавань будет принимать рейсы примерно из семи российских городов.
• Специалисты подсчитали, примерно 11% авиапотока в Сочи – это люди, которые летят в Абхазию.
– уточнил Бжания. Хотя в 2023-м аэропорт принял 13,9 млн пассажиров, что стало его историческим максимумом. Поэтому если другие подсчеты верны, аэропорт Сухума может рассчитывать даже на большее, чем заявлено.
• Ожидается, что открытие аэропорта и возобновление полетов позволят увеличить турпоток в республику как минимум на 50% в первый год.
Аэропорт Сухума должен возобновить работу до конца этого года после 31-летней паузы. Реконструкцию проведет российский инвестор – "Инфраструктурное развитие" Рашида Нургалиева, с которым правительство Абхазии подписало соглашение о государственно-частном партнерстве.
В начале года на территории аэропорта шел снос старых построек. После на расчищенной площадке построят новый терминал. Историческое здание аэропорта обновят. Пропускная способность нового аэровокзального комплекса составит 1,3 тыс. пассажиров в час.
Также будет восстановлена эксплуатационная пригодность аэродрома. Инвестор проведет реконструкцию ВПП длиной 3,1 км и шириной 45 м, что позволит принимать современные воздушные суда российского и иностранного производства.
• После открытия воздушная гавань будет принимать рейсы примерно из семи российских городов.
• Специалисты подсчитали, примерно 11% авиапотока в Сочи – это люди, которые летят в Абхазию.
По итогам прошлого года сочинский аэропорт обслужил 12 миллионов. Значит, 1 миллион пассажиров у нас есть,
– уточнил Бжания. Хотя в 2023-м аэропорт принял 13,9 млн пассажиров, что стало его историческим максимумом. Поэтому если другие подсчеты верны, аэропорт Сухума может рассчитывать даже на большее, чем заявлено.
• Ожидается, что открытие аэропорта и возобновление полетов позволят увеличить турпоток в республику как минимум на 50% в первый год.
Аэропорт Сухума должен возобновить работу до конца этого года после 31-летней паузы. Реконструкцию проведет российский инвестор – "Инфраструктурное развитие" Рашида Нургалиева, с которым правительство Абхазии подписало соглашение о государственно-частном партнерстве.
В начале года на территории аэропорта шел снос старых построек. После на расчищенной площадке построят новый терминал. Историческое здание аэропорта обновят. Пропускная способность нового аэровокзального комплекса составит 1,3 тыс. пассажиров в час.
Также будет восстановлена эксплуатационная пригодность аэродрома. Инвестор проведет реконструкцию ВПП длиной 3,1 км и шириной 45 м, что позволит принимать современные воздушные суда российского и иностранного производства.
S7 хочет отсудить больше 1 млрд руб. у "Цифра брокер".
Иск поступил в Арбитражный суд Москвы 7 июня. Суть претензий авиакомпании не ясна – детали в карточке дела не раскрываются. Находится оно в разделе экономических споров по гражданским правоотношениям.
"Цифра брокер" – инвестиционная компания, работающая на рынке с 2010 года. Раньше называлась "Фридом финанс", но в 2023-м ее переименовали. В том же году казахстанский Freedom Holding завершил продажу своих российских активов – инвесткомпании и банка "Фридом Финанс" – замгендиректора инвесткомпании Максиму Повалишину.
Иск поступил в Арбитражный суд Москвы 7 июня. Суть претензий авиакомпании не ясна – детали в карточке дела не раскрываются. Находится оно в разделе экономических споров по гражданским правоотношениям.
"Цифра брокер" – инвестиционная компания, работающая на рынке с 2010 года. Раньше называлась "Фридом финанс", но в 2023-м ее переименовали. В том же году казахстанский Freedom Holding завершил продажу своих российских активов – инвесткомпании и банка "Фридом Финанс" – замгендиректора инвесткомпании Максиму Повалишину.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начались летные сертификационные испытания SJ-100.
Сегодня импортозамещенный "Суперджет" выполнил первый полет, в рамках которого испытывалась отечественная топливная система. Он длился 2,5 часа и прошел штатно, без отказов оборудования, сообщает ОАК.
Опытный SJ-100 летает на франко-российских двигателях SaM-146. Корпорация обещает, что два следующих борта будут оснащены российскими ПД-8. Первый полет полностью импортозамещенного SJ-100 с отечественными двигателями должен состояться в 2025 году, объявил на днях глава Минпромторга Антон Алиханов. Общее количество запланированных к выпуску в РФ магистральных самолетов до 2030 года останется неизменным.
– заявляет замгендиректора ОАК по гражданской авиации – гендиректор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
При этом на ПМЭФ-2024 стало известно, что "Аэрофлот" может отказаться от заказа на SJ-100 (а заодно и Ту-214) в пользу МС-21.
Сегодня импортозамещенный "Суперджет" выполнил первый полет, в рамках которого испытывалась отечественная топливная система. Он длился 2,5 часа и прошел штатно, без отказов оборудования, сообщает ОАК.
Опытный SJ-100 летает на франко-российских двигателях SaM-146. Корпорация обещает, что два следующих борта будут оснащены российскими ПД-8. Первый полет полностью импортозамещенного SJ-100 с отечественными двигателями должен состояться в 2025 году, объявил на днях глава Минпромторга Антон Алиханов. Общее количество запланированных к выпуску в РФ магистральных самолетов до 2030 года останется неизменным.
На сегодняшний день у нас есть заявки на поставку свыше 150 самолетов: помимо контракта с группой "Аэрофлот" это более 60 заказов от различных авиакомпаний,
– заявляет замгендиректора ОАК по гражданской авиации – гендиректор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
При этом на ПМЭФ-2024 стало известно, что "Аэрофлот" может отказаться от заказа на SJ-100 (а заодно и Ту-214) в пользу МС-21.
Пассажиропоток Utair должен вырасти на 4-5% в 2024 году.
Таков прогноз по бизнес-плану, говорит глава авиакомпании Андрей Мартиросов.
- добавляет гендиректор. Utair рассчитывает закончить год с прибылью, но очень скромной.
По поводу обновления авиапарка позитивных прогнозов на ближайшую перспективу у Мартиросова нет. Utair хотела пополнять флот как за счет отечественной, так за счет и иностранной техники. Но в новых условиях будут новые решения, в настоящий момент "невозможно приобрести ни отечественную технику, ни западную".
В 2023 году Utair перевезла 6 млн пассажиров. При этом пассажиропоток вырос на 9,3% г/г, гораздо существеннее на международных направлениях - плюс 27,7%, на внутренних +4,9%. Чистая прибыль компании составила 3,4 млрд руб., выручка от продажи поднялась до 65,5 млрд.
Сейчас Utair летает только на импортных самолетах: Boeing 767 и 737, ATR 72. Сейчас во флоте компании почти 60 ВС, из которых простаивают меньше 20%. Недавно перевозчик призвал власти помочь игрокам отечественного авиарынка с покупкой б/у самолетов за рубежом.
Таков прогноз по бизнес-плану, говорит глава авиакомпании Андрей Мартиросов.
Мы, наоборот, сегодня вводим в строй простаивавшие ранее воздушные суда после известных событий, мы восстановили большую часть флота,
- добавляет гендиректор. Utair рассчитывает закончить год с прибылью, но очень скромной.
По поводу обновления авиапарка позитивных прогнозов на ближайшую перспективу у Мартиросова нет. Utair хотела пополнять флот как за счет отечественной, так за счет и иностранной техники. Но в новых условиях будут новые решения, в настоящий момент "невозможно приобрести ни отечественную технику, ни западную".
В 2023 году Utair перевезла 6 млн пассажиров. При этом пассажиропоток вырос на 9,3% г/г, гораздо существеннее на международных направлениях - плюс 27,7%, на внутренних +4,9%. Чистая прибыль компании составила 3,4 млрд руб., выручка от продажи поднялась до 65,5 млрд.
Сейчас Utair летает только на импортных самолетах: Boeing 767 и 737, ATR 72. Сейчас во флоте компании почти 60 ВС, из которых простаивают меньше 20%. Недавно перевозчик призвал власти помочь игрокам отечественного авиарынка с покупкой б/у самолетов за рубежом.
Аэропорт Сочи встретил первый рейс Gulf Air.
Нацпер Бахрейна начал летать по маршруту Манама – Сочи – Манама 10 июня – на неделю позже, чем планировалось. Загрузка премьерного рейса составила 100%. Теперь чартеры будут выполняться раз в неделю на Airbus A321.
Ближний Восток – одно из приоритетных международных направлений для аэропорта Сочи. На нем продолжат привлекать клиентов, говорит Александр Никонов, замгендиректора по коммерческой деятельности "Аэродинамики" (управляет AER):
Gulf Air и туроператор "Свой ТС" планируют программу полетов, ориентированную в первую очередь на въездной турпоток, и предполагают привлечение граждан стран Персидского залива к посещению Сочи и развитию курорта.
В марте Минэкономразвития включил Бахрейн в список из пяти стран, с которыми Россия планирует запустить прямое авиасообщение в этом году. Хотя Gulf Air уже давно летает по маршруту Москва – Манама напрямую. У отечественных перевозчиков рейсов в королевство нет.
Нацпер Бахрейна начал летать по маршруту Манама – Сочи – Манама 10 июня – на неделю позже, чем планировалось. Загрузка премьерного рейса составила 100%. Теперь чартеры будут выполняться раз в неделю на Airbus A321.
Ближний Восток – одно из приоритетных международных направлений для аэропорта Сочи. На нем продолжат привлекать клиентов, говорит Александр Никонов, замгендиректора по коммерческой деятельности "Аэродинамики" (управляет AER):
в планах у нас Оман, Кувейт, Катар.
Gulf Air и туроператор "Свой ТС" планируют программу полетов, ориентированную в первую очередь на въездной турпоток, и предполагают привлечение граждан стран Персидского залива к посещению Сочи и развитию курорта.
В марте Минэкономразвития включил Бахрейн в список из пяти стран, с которыми Россия планирует запустить прямое авиасообщение в этом году. Хотя Gulf Air уже давно летает по маршруту Москва – Манама напрямую. У отечественных перевозчиков рейсов в королевство нет.
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 3 по 9 июня:
03.06
Отказ метеолокатора Airbus A321 "Аэрофлота". Борт должен был вылетать из Москвы в Санкт-Петербург, вернулся на стоянку. Летает.
04.06
Отказ бортового локатора SSJ-100 "России". Самолет выполнял рейс Уфа – Москва, продолжил полет во "Внуково". Эксплуатируется.
Проблема с наддувом Airbus A320 "Аэрофлота". ВС направлялось из Москвы в Махачкалу, продолжило полет в аэропорт назначения. Рейсы выполняет.
05.06
Отказ одного компьютера и отключение автопилота Airbus A320 "Аэрофлота". Лайнер следовал по маршруту Минводы – Москва. Продолжил полет в "Шереметьево".
06.06
Проблема с реверсом SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" должен был лететь из Сочи в Баку, прервал взлет. Продолжил работу в тот же день.
Проблема с управлением передней стойкой шасси SSJ-100 "Азимута". Борт готовился к вылету из Минвод в Самарканд, вернулся на стоянку. Отправился через 1,5 часа
07.06
Неуборка закрылков Embraer E-170 S7. Самолет летел из Новосибирска в Норильск, вернулся в "Толмачево".
08.06
Отказ вычислительной системы управления SSJ-100 "Якутии". Борт должен был вылетать из Хабаровска в Якутск, вернулся на стоянку.
Неисправность системы кондиционирования Boeing 777 "Аэрофлота". ВС должно было выполнить рейс из Москвы во Владивосток, вернулось с маршрута руления. Вылетело почти на 4 ч позже расписания.
03.06
Отказ метеолокатора Airbus A321 "Аэрофлота". Борт должен был вылетать из Москвы в Санкт-Петербург, вернулся на стоянку. Летает.
04.06
Отказ бортового локатора SSJ-100 "России". Самолет выполнял рейс Уфа – Москва, продолжил полет во "Внуково". Эксплуатируется.
Проблема с наддувом Airbus A320 "Аэрофлота". ВС направлялось из Москвы в Махачкалу, продолжило полет в аэропорт назначения. Рейсы выполняет.
05.06
Отказ одного компьютера и отключение автопилота Airbus A320 "Аэрофлота". Лайнер следовал по маршруту Минводы – Москва. Продолжил полет в "Шереметьево".
06.06
Проблема с реверсом SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" должен был лететь из Сочи в Баку, прервал взлет. Продолжил работу в тот же день.
Проблема с управлением передней стойкой шасси SSJ-100 "Азимута". Борт готовился к вылету из Минвод в Самарканд, вернулся на стоянку. Отправился через 1,5 часа
07.06
Неуборка закрылков Embraer E-170 S7. Самолет летел из Новосибирска в Норильск, вернулся в "Толмачево".
08.06
Отказ вычислительной системы управления SSJ-100 "Якутии". Борт должен был вылетать из Хабаровска в Якутск, вернулся на стоянку.
Неисправность системы кондиционирования Boeing 777 "Аэрофлота". ВС должно было выполнить рейс из Москвы во Владивосток, вернулось с маршрута руления. Вылетело почти на 4 ч позже расписания.
Легкомоторный самолет Cessna вынужденно приземлился на автодорогу Кола – Лотта в Мурманской области.
По предварительным данным, причиной авиасобытия стал отказ техники. Оно классифицировано как серьезный авиаинцидент. На борту находились пилот и еще два человека, никто не пострадал.
Оператор ВС – авиационная компания "Лаггар". У нее есть сертификат эксплуатанта для выполнения авиаработ.
По предварительным данным, причиной авиасобытия стал отказ техники. Оно классифицировано как серьезный авиаинцидент. На борту находились пилот и еще два человека, никто не пострадал.
Оператор ВС – авиационная компания "Лаггар". У нее есть сертификат эксплуатанта для выполнения авиаработ.
Singapore Airlines выплатит значительные суммы пассажирам, пострадавшим при сильной турбулентности на рейсе Лондон – Сингапур.
Сингапурская авиакомпания предложила компенсацию в размере $10 тыс. (890 тыс. руб.) тем, кто получил незначительные травмы. Сильно травмировавшимся пассажирам обещают $25 тыс. (2,2 млн руб.) авансом, а полную сумму с ними согласуют позже. Также Singapore Airlines предоставила по $739 (~66 тыс. руб.) каждому для покрытия неотложных расходов при вылете из Бангкока, оплатила медицинские расходы пострадавших и организовала для членов их семей и близких перелет в Бангкок по запросу.
Boeing 777 Singapore Airlines попал во внезапную сильную турбулентность в мае. Самолет снизился на 54 метра меньше чем за 5 секунд во время полета над Мьянмой. После совершил экстренную посадку в Бангкоке. Из 211 пассажиров и 18 членов экипажа, находившихся на борту, один пассажир скончался (73-летний британец, предположительно, от сердечного приступа), еще 104 человека получили ранения.
Минтранс Сингапура объявил, что самолет испытал резкое изменение G [силы тяжести]. Вертикальное ускорение изменилось с отрицательных 1,5G на положительные 1,5G в течение 4 секунд. Судя по всему, из-за этого пассажиры, которые не были пристегнуты ремнями безопасности, оказались в воздухе.
Сингапурская авиакомпания предложила компенсацию в размере $10 тыс. (890 тыс. руб.) тем, кто получил незначительные травмы. Сильно травмировавшимся пассажирам обещают $25 тыс. (2,2 млн руб.) авансом, а полную сумму с ними согласуют позже. Также Singapore Airlines предоставила по $739 (~66 тыс. руб.) каждому для покрытия неотложных расходов при вылете из Бангкока, оплатила медицинские расходы пострадавших и организовала для членов их семей и близких перелет в Бангкок по запросу.
Boeing 777 Singapore Airlines попал во внезапную сильную турбулентность в мае. Самолет снизился на 54 метра меньше чем за 5 секунд во время полета над Мьянмой. После совершил экстренную посадку в Бангкоке. Из 211 пассажиров и 18 членов экипажа, находившихся на борту, один пассажир скончался (73-летний британец, предположительно, от сердечного приступа), еще 104 человека получили ранения.
Минтранс Сингапура объявил, что самолет испытал резкое изменение G [силы тяжести]. Вертикальное ускорение изменилось с отрицательных 1,5G на положительные 1,5G в течение 4 секунд. Судя по всему, из-за этого пассажиры, которые не были пристегнуты ремнями безопасности, оказались в воздухе.
Red Wings вернет в строй Airbus A321.
Авиакомпания восстанавливает летную годность двух самолетов типа после более двух лет хранения. Один борт уже заметили в "Домодедово" с российской регистрацией. Использовать ВС хотят на международных направлениях. Сейчас идет урегулирование прав собственности с иностранными лизингодателями.
Пару лет назад подведомственный "Ростеху" перевозчик обновил стратегию. Решил сосредоточится на международных рейсах и пополнении флота отечественными самолетами. В 2022 году Red Wings завершила вывод из эксплуатации всех Airbus, оставив SSJ-100, Boeing 777. Позже возобновились полеты на Ту-204/214.
Отказаться от импортной техники пока не выходит. Сроки начала поставок новых Ту-214, импортозамещенных SJ-100, МС-21 сдвигаются вправо. Первые Ил-114-300 Red Wings тоже получит не раньше 2026 года. Поэтому вполне логично, что авиакомпания снова решила задействовать имеющиеся ресурсы – A321.
Авиакомпания восстанавливает летную годность двух самолетов типа после более двух лет хранения. Один борт уже заметили в "Домодедово" с российской регистрацией. Использовать ВС хотят на международных направлениях. Сейчас идет урегулирование прав собственности с иностранными лизингодателями.
Пару лет назад подведомственный "Ростеху" перевозчик обновил стратегию. Решил сосредоточится на международных рейсах и пополнении флота отечественными самолетами. В 2022 году Red Wings завершила вывод из эксплуатации всех Airbus, оставив SSJ-100, Boeing 777. Позже возобновились полеты на Ту-204/214.
Отказаться от импортной техники пока не выходит. Сроки начала поставок новых Ту-214, импортозамещенных SJ-100, МС-21 сдвигаются вправо. Первые Ил-114-300 Red Wings тоже получит не раньше 2026 года. Поэтому вполне логично, что авиакомпания снова решила задействовать имеющиеся ресурсы – A321.
Появилось еще одно сообщение об отмене МАКС-2024.
Авиасалон в 2024 году точно проводиться не будет, говорит источник ТАСС в авиаотрасли. О том, что внеплановый МАКС-2024 не состоится, уже писали в мае. Но после этого устроитель мероприятия – "Авиасалон" – заявил, что проведение МАКС в этом году планируется на 23-28 июля.
Международный авиационно-космический салон всегда (с первого МАКС-1993) проводился раз в два года по нечетным годам. Состоялся даже МАКС-2021, хотя многие зарубежные авиасалоны в период пандемии отменялись.
Второй год подряд вокруг МАКС держат интригу.
В 2023-м об отмене сообщили только в конце июня. Обычно билеты на авиасалон появляются за пару месяцев до мероприятия. Продажи на МАКС-2021, который проводился 20-25 июля, стартовали в конце мая. На МАКС-2024, запланированный на 20-е числа июля, билетов еще нет. Похоже, что мероприятие действительно снова отменят.
Авиасалон в 2024 году точно проводиться не будет, говорит источник ТАСС в авиаотрасли. О том, что внеплановый МАКС-2024 не состоится, уже писали в мае. Но после этого устроитель мероприятия – "Авиасалон" – заявил, что проведение МАКС в этом году планируется на 23-28 июля.
Международный авиационно-космический салон всегда (с первого МАКС-1993) проводился раз в два года по нечетным годам. Состоялся даже МАКС-2021, хотя многие зарубежные авиасалоны в период пандемии отменялись.
Второй год подряд вокруг МАКС держат интригу.
В 2023-м об отмене сообщили только в конце июня. Обычно билеты на авиасалон появляются за пару месяцев до мероприятия. Продажи на МАКС-2021, который проводился 20-25 июля, стартовали в конце мая. На МАКС-2024, запланированный на 20-е числа июля, билетов еще нет. Похоже, что мероприятие действительно снова отменят.