"Победа" показала перекрашенного бывшего Royal Flight.

Лоукостер пополнил флот 42-м Boeing 737-800. Новичка представили в спецливрее. На его фюзеляже красуется надпись "Вдохновляем на путешествия, делаем перелеты доступными". Это миссия бренда, поясняют в компании.

Гендиректор "Победы" Дмитрий Тыщук говорит, что лайнер введут в эксплуатацию в преддверии высокого летнего сезона. И отмечает:

Новый самолет в парке – значимое событие для нашей авиакомпании.

Пока только группе "Аэрофлот" удавалось пополнять флот импортными самолетами в условиях санкций. В 2023 году "Россия" получила два Boeing 737-900ER, прилетевшие из-за рубежа.

В прошлом же году стало известно, что "Победа" возьмет Boeing 737-800, который раньше эксплуатировала Royal Flight. Чартерная авиакомпания прекратила полеты в 2022-м после введения санкций. Из 13 Boeing в России у нее осталось только два (737 и 757), остальные задержали в Турции и Египте. Позже компания осталась и без сертификата эксплуатанта. Лоукостер получил борт после страхового урегулирования.

С начала этого года половина авиапассажиров оформляла билеты с багажом, подсчитали аналитики Aviasales.

В первом квартале 2023-го багажная статистика была ниже – 54% билетов только с ручной кладью.

Чаще без багажа летают по стране – 73% бронирований в начале 2024-го. А на короткие расстояния – например, между Москвой и Пензой, Ульяновском, Санкт-Петербургом – более 80%.

За рубеж без чемоданов отправляется только треть пассажиров.

В Aviasales нам уточнили, что данные в аналитике представлены по билетам, оформленным с багажом сразу. Т.е. не учитываются варианты, когда человек оплатил билет, а багаж докупил позже. Хотя мы, к примеру, частенько именно так и делаем. Поэтому в действительности процент пассажиров, летающих налегке, еще меньше.

Бесплатный багаж российские авиакомпании давно убрали из своих самых бюджетных тарифов. Сейчас услуга стоит от 1 тыс. руб. и больше. Учитывая, сколько людей готовы за нее платить, неплохой способ допзаработка.

Дорогие читатели!

Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сегодня мы хотим познакомить вас с тремя новыми проектами:

🧬Химпром - всё о химической промышленности: от нефтехимии, пластмасс и полимеров до создания новых материалов. Сырье, новые разработки и деятельность компаний.

⭐️Инфобиз - всё об информационном бизнесе в России и за рубежом: онлайн-курсы, коучинг, наставничество. Честно и непредвзято.

🪑Мебельное дело - канал о производстве и продаже мебели, предметов декора и DIY-товаров. Всё об оформлении интерьера как бизнесе.

Ваши коллеги уже подписаны и ждут Вас.

У Boeing 737-800 Southwest Airlines оторвало обшивку двигателя.

7 апреля самолет американской авиакомпании вылетал из Денвера в Хьюстон. При взлете у него открылись панели правого двигателя. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета. На обратном пути обшивка разлетелась, кусок ударился о закрылок. Самолет благополучно приземлился в аэропорту отправления и был отбуксирован к гейту.

Рейс выполнил запасной Boeing 737-800, который прибыл в Хьюстон с задержкой примерно на 3 часа. Борт с неисправностью от полетов отстранили.

Это очередной эпизод в череде неудач Boeing. За инцидент с 737 Max в начале этого года авиастроителю пришлось выплатить Alaska Airlines $160 млн в качестве компенсации. Средства пойдут на покрытие упущенной прибыли за первые три месяца этого года. Boeing пришлось пойти и на кадровые перестановки – в корпорации меняется руководство.

"Победа" хочет впервые начать продавать питание прямо на борту.

Лоукостер прорабатывает вопрос предзаказа и продажи еды в самолетах, говорит его глава Дмитрий Тыщук. Речь идет об ограниченном ассортименте: закуски, напитки, горячего не будет. Для авиакомпании главное, чтобы услуга не влияла на эффективность и ее технологические операции.

Также "Победа" планирует внедрить систему развлечений, доступ к которой пассажиры смогут получить на их персональных девайсах. В ней будет доступен просмотр различного контента, заказ питания на борту.

Подобная система давно есть у другого российского бюджетного перевозчика – Smartavia. "Победа" ее не добавляла, как и питание, хотя лоукостеры обычно стараются заработать как можно больше на допуслугах.

Прошлым летом "Победа" ввела платную услугу "Еда на гейт". Бортовое питание приносят за 45 мин до вылета и 5 мин до начала посадки к гейту, его нужно забрать у сотрудников с табличкой. Тыщук отмечал, что опция пользуется спросом.

Мы тогда опробовали услугу (набор на фото) и заключили, что система налажена хорошо, еда вкусная, но слишком дорогая. "Победа", похоже, прислушалась и добавила более бюджетный сет. До этого цена стартовала от 795 руб., сейчас появился вариант за 695 руб.

"Аэрофлот" разрешил менять билеты пассажирам, вылетающим из/в Оренбург и Орск.

В связи с наводнением в Оренбургской области нацпер даст возможность переоформить билеты на рейсы до 15.04 включительно по направлениям в/из Оренбурга и Орска. Пассажиры могут сдать их или изменить дату вылета на любую до 25.04.

"Аэрофлот" отмечает, что полеты в Оренбург и Орск выполняются по расписанию. В Росавиации говорят, что аэропорты Оренбуржья работают штатно.

Судя по онлайн-табло, почти все рейсы вылетают и прилетают вовремя. Хотя вчерашний рейс "Икара" из Санкт-Петербурга в Орск EO269 отправился только сегодня, почти на 7 часов позже расписания.

На кадрах из аэропорта Оренбурга видно, что ситуация там некритическая. Автора видео возмущает только грязь перед терминалом и на парковке.

"Якутия" тоже оказалась убыточной в 2023 году.

За прошлый год авиакомпания заработала 1,7 млрд руб. чистого убытка по РСБУ. Тогда как итогом 2022-го стал 241 млн руб. чистой прибыли. При этом выручка перевозчика выросла на 5,6% г/г – до 10,6 млрд руб., себестоимость продаж – на 4,8%, до 12,3 млрд руб.

Валовый убыток увеличился на 0,3% – до 1,7 млрд, а коммерческие расходы – на 71,8%, до 303 млн. Управленческие расходы сократились на 26,9%, составив 415 млн.

Операционными итогами года "Якутия" не делилась. В конце 2023-го ожидалось, что годовой пассажиропоток составит 669,1 тыс. человек и останется на уровне 2022-го.

В 2022 году "Якутия" вошла в группу единой дальневосточной авиакомпании – пакет 25% плюс одна акция перешел в собственность "Авроры". Основным владельцем перевозчика осталось правительство Республики Саха. Во флоте авиакомпании есть девять самолетов: Boeing 737, SSJ-100 и Bombardier Dash 8 Q300. Далеко не все они сейчас используются.

Отечественные пассажирские авиакомпании получили совокупную прибыль в прошлом году – как чистую, так и операционную.

Это интересно, ведь в 2022-м, когда авиаотрасль поддерживали масштабные антисанкционные субсидии, чистая прибыль 27 топовых авиакомпаний составила почти столько же – 88 млрд руб. При этом перевозчики тогда заработали около 100 млрд руб. операционного убытка и 144 млрд руб. убытков от продаж.

Прибыль за 2023-й получили 24 авиакомпании. В самом большом плюсе оказались:

• "Победа" – 21,3 млрд руб. чистой прибыли

• S7 Airlines – 21 млрд руб.

• "Уральские авиалинии" – 17 млрд руб.

• Red Wings – 4,3 млрд руб.

• Utair, "Аврора" и Smartavia – по 3,4 млрд руб.

• "Азимут" – 2,1 млрд руб.

• "Икар" – 1,8 млрд руб.

• Nordwind Airlines – 1,7 млрд руб.

• NordStar – 1,6 млрд руб.

Крупнейший убыток по РСБУ получили "Аэрофлот" (29,5 млрд руб.) и "Россия" (31 млрд руб.). Также в глубоком минусе оказались iFly (5,1 млрд руб.) и "Якутия" (1,7 млрд руб.).

Финансовые успехи 2023-го во многом обусловлены разовым положительным эффектом от урегулирования по иностранным самолетам и переоформления их в российскую собственность. К примеру, в "Победе" отметили, что прибыль вышла преимущественно благодаря эффекту от страхового урегулирования по самолетам, другие причины – рост программы полетов и увеличение занятости пассажирских кресел.

При этом выросли и расходы, в особенности на техобслуживание самолетов. Поэтому неудивительно, что продолжается подъем цен авиабилетов.