"Победа" – единственная авиакомпания группы "Аэрофлот", получившая прибыль по итогам 2023 года.
Выручка лоукостера за прошлый год составила 92,4 млрд руб. – на 57,4% больше, чем в 2022-м. Себестоимость продаж поднялась на 28% – до 84,7 млрд руб.
Чистая прибыль авиакомпании за 2023 превысила 21,3 млрд руб. (+42% г/г). Она полностью сформирована дополнительными доходами за счет успешного страхового урегулирования обязательств по 12 ВС. Валовая прибыль – 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее. Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень – 4,9 млрд руб. (в 2022-м тоже был убыток).
Основную часть свободных средств "Победа" направит на поддержание летной годности авиапарка.
Улучшение финансовых результатов обусловлено ростом программы полетов и увеличением занятости пассажирских кресел. В 2023 году пассажиропоток "Победы" составил 13 млн пассажиров – плюс 11,5% г/г.
"Победа" не ждет большого роста операционных показателей в этом году, поскольку все имеющиеся емкости "в принципе уже задействованы". Авиакомпания планирует увеличить перевозки пассажиров на 5% и не собирается расширять международную маршрутную сеть в 2024-м.
2023 год явно оказался для российских лоукостеров финансово успешным.
Выручка лоукостера за прошлый год составила 92,4 млрд руб. – на 57,4% больше, чем в 2022-м. Себестоимость продаж поднялась на 28% – до 84,7 млрд руб.
Чистая прибыль авиакомпании за 2023 превысила 21,3 млрд руб. (+42% г/г). Она полностью сформирована дополнительными доходами за счет успешного страхового урегулирования обязательств по 12 ВС. Валовая прибыль – 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее. Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень – 4,9 млрд руб. (в 2022-м тоже был убыток).
Основную часть свободных средств "Победа" направит на поддержание летной годности авиапарка.
Улучшение финансовых результатов обусловлено ростом программы полетов и увеличением занятости пассажирских кресел. В 2023 году пассажиропоток "Победы" составил 13 млн пассажиров – плюс 11,5% г/г.
"Победа" не ждет большого роста операционных показателей в этом году, поскольку все имеющиеся емкости "в принципе уже задействованы". Авиакомпания планирует увеличить перевозки пассажиров на 5% и не собирается расширять международную маршрутную сеть в 2024-м.
2023 год явно оказался для российских лоукостеров финансово успешным.
❤46🏆16🤡7👍2
Треснувшее стекло иллюминатора не позволило Boeing 737 Air Algerie завершить рейс в пункте назначения.
Самолет вылетал из Орана (Алжир) в Париж (Франция). Из-за трещины во внешнем стекле экипаж принял решение вернуться в аэропорт отправления.
Запасной борт прибыл в Париж с задержкой примерно на 4,5 часа. Уже через 17 часов после инцидента Boeing 737 вернулся в строй.
Самолет вылетал из Орана (Алжир) в Париж (Франция). Из-за трещины во внешнем стекле экипаж принял решение вернуться в аэропорт отправления.
Запасной борт прибыл в Париж с задержкой примерно на 4,5 часа. Уже через 17 часов после инцидента Boeing 737 вернулся в строй.
🤔32👍5🫡5😱3❤1
Турецкой Southwind Airlines продолжают закручивать гайки.
Авиакомпании запретили летать через Европу, сообщает издание Turizmguncel. Перевозчика снова обвиняют в связях с Россией.
До этого Southwind Airlines не разрешили полеты в Финляндию. Страна объяснила свое решение тем, что основная собственность и эффективный контроль над перевозчиком не принадлежат Турции или ее гражданам, его якобы поддерживают российские компании.
При этом в самой Southwind Airlines утверждают, что никто из ее руководителей не является россиянином, опровергают данные о причастности авиаперевозчика к российскому туроператору Pegas Touristik и говорят, что Southwind Airlines принадлежит гражданину Турции.
У Southwind Airlines были рейсы в Европу, включая Германию. Также в программе полетов появлялась Греция.
Авиакомпании запретили летать через Европу, сообщает издание Turizmguncel. Перевозчика снова обвиняют в связях с Россией.
До этого Southwind Airlines не разрешили полеты в Финляндию. Страна объяснила свое решение тем, что основная собственность и эффективный контроль над перевозчиком не принадлежат Турции или ее гражданам, его якобы поддерживают российские компании.
При этом в самой Southwind Airlines утверждают, что никто из ее руководителей не является россиянином, опровергают данные о причастности авиаперевозчика к российскому туроператору Pegas Touristik и говорят, что Southwind Airlines принадлежит гражданину Турции.
У Southwind Airlines были рейсы в Европу, включая Германию. Также в программе полетов появлялась Греция.
👍35😢31🤔14👎8💩8❤3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤖 Милый робот появился в аэропорту Мюнхена в марте.
Snackbot катается по терминалу. Каждый встречный может остановить его (для этого надо просто подойти поближе) и купить перекус и напитки.
Первоначально подобные роботы разрабатывались для использования в гостиничном секторе и здравоохранении. Теперь один из них впервые стал продавцом перекусов в аэропорту. Робота высотой 110 см зовут Дживс – в честь преданного и компетентного слуги, героя английских комических романов П. Г. Вудхауса.
Snackbot катается по терминалу. Каждый встречный может остановить его (для этого надо просто подойти поближе) и купить перекус и напитки.
Первоначально подобные роботы разрабатывались для использования в гостиничном секторе и здравоохранении. Теперь один из них впервые стал продавцом перекусов в аэропорту. Робота высотой 110 см зовут Дживс – в честь преданного и компетентного слуги, героя английских комических романов П. Г. Вудхауса.
👍51🙉27❤🔥12❤6🤡1
Второй опытный Ил-114-300 совершил первый полет.
ОАК возобновила программу летных испытаний самолета. Полет длился 40 минут и проходил на высотах до 900 метров и на скоростях до 230 км/час.
В ходе испытаний проверяли устойчивость и управляемость ВС, а также стабильность работы российских систем и оборудования. Экипаж сообщил, что полет прошел штатно, его программа выполнена полностью.
– говорит управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман, добавляя, что еще предстоит напряженная работа.
Поставки Ил-114-300 должны были начаться уже в 2023-2024 гг. Недавно объявили, что они сдвигаются на пару лет вправо. После крушения в 2021-м опытного военно-транспортного Ил-112В, оснащенного теми же двигателями ТВ7-117СТ, летные испытания и сертификация Ил-114-300 приостанавливались.
ОАК возобновила программу летных испытаний самолета. Полет длился 40 минут и проходил на высотах до 900 метров и на скоростях до 230 км/час.
В ходе испытаний проверяли устойчивость и управляемость ВС, а также стабильность работы российских систем и оборудования. Экипаж сообщил, что полет прошел штатно, его программа выполнена полностью.
Возобновление программы летных испытаний – важный этап на пути создания нового самолета для региональных перевозок. Мы подключаем к полетам вторую опытную машину,
– говорит управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман, добавляя, что еще предстоит напряженная работа.
Поставки Ил-114-300 должны были начаться уже в 2023-2024 гг. Недавно объявили, что они сдвигаются на пару лет вправо. После крушения в 2021-м опытного военно-транспортного Ил-112В, оснащенного теми же двигателями ТВ7-117СТ, летные испытания и сертификация Ил-114-300 приостанавливались.
👍93🥱19❤🔥16🤡7❤2🤮2
1 апреля в Петропавловске-Камчатском произошло выкатывание за пределы ВПП Ан-26 "Камчатского авиационного предприятия".
Самолет должен был выполнить рейс Петропавловск-Камчатский – Магадан. В процессе руления он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту вылета.
На борту находились 23 пассажира и экипаж, никто не пострадал. Рейс Петропавловск-Камчатский – Магадан – Кепервеем будет выполнен резервным экипажем на резервном ВС.
В авиакомпании говорят, что причиной инцидента могла стать плохая погода в "Елизово" – с ночи Камчатка находится под влиянием циклона, там сейчас снегопад и порывистый ветер. У "Камчатского авиапредприятия" переносятся и другие рейсы. Петропавловск-Камчатский – Палана – Петропавловск-Камчатский сдвинули на 2 апреля из-за неблагоприятных метеоусловий в аэропорту вылета.
Самолет должен был выполнить рейс Петропавловск-Камчатский – Магадан. В процессе руления он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту вылета.
На борту находились 23 пассажира и экипаж, никто не пострадал. Рейс Петропавловск-Камчатский – Магадан – Кепервеем будет выполнен резервным экипажем на резервном ВС.
В авиакомпании говорят, что причиной инцидента могла стать плохая погода в "Елизово" – с ночи Камчатка находится под влиянием циклона, там сейчас снегопад и порывистый ветер. У "Камчатского авиапредприятия" переносятся и другие рейсы. Петропавловск-Камчатский – Палана – Петропавловск-Камчатский сдвинули на 2 апреля из-за неблагоприятных метеоусловий в аэропорту вылета.
🙉43❤12❤🔥4👍4😨2🍾1
В Омске выбрали дизайн-проект нового аэропорта "Федоровка". В народном голосовании победил вариант воздушные ворота от "Хвои".
Архитектурное бюро "Хвоя" из Санкт-Петербурга, именно оно создавало проект общественного пространства "Севкабель Порт". Теперь его концепцию сочли лучшей для аэропорта "Омск-Федоровка".
Визуализация идеи сделана MIRROR STUDIO. Мы уже отмечали, что рендеры будущего аэропорта пророчат ему международное признание и рейсы Air France, Lufthansa, Delta Airlines и других зарубежных авиакомпаний (их самолеты можно заметить на кадрах).
Основной архитектурный элемент проекта – арки. Они напоминают арки старых вокзалов и городские ворота, поскольку аэропорт – ворота города. И делают аэровокзал прозрачным – настолько, что самолеты должны быть видны пассажирам уже со входа в здание. Внутри терминал белый и очень светлый, с живыми деревьями.
Три высоких свода пролетом 45 метров будут формировать силуэт здания и перекрывать три главных зала аэропорта – операционный и залы ожидания вылета внутренних и международных рейсов. В темное время суток внутренние поверхности сводов можно будет украшать разными проекциями.
"Хвоя" заявляет, что в основе ее предложения лежит идея максимальной прозрачности и визуальной легкости нового здания аэропорта Омска. Основное изменение генплана – объединение аэропорта, грузового терминала и железнодорожной станции под одной крышей.
Строительство аэропорта "Омск-Федоровка" началось около 40 лет назад. Это очень старый недострой. Теперь его фактически придется возводить заново. Инвестором проекта могут стать "Аэропорты регионов". Общий объем инвестиций оценивается примерно в 43 млрд руб. Аэропортовый комплекс должен заработать в 2028 году.
Архитектурное бюро "Хвоя" из Санкт-Петербурга, именно оно создавало проект общественного пространства "Севкабель Порт". Теперь его концепцию сочли лучшей для аэропорта "Омск-Федоровка".
Визуализация идеи сделана MIRROR STUDIO. Мы уже отмечали, что рендеры будущего аэропорта пророчат ему международное признание и рейсы Air France, Lufthansa, Delta Airlines и других зарубежных авиакомпаний (их самолеты можно заметить на кадрах).
Основной архитектурный элемент проекта – арки. Они напоминают арки старых вокзалов и городские ворота, поскольку аэропорт – ворота города. И делают аэровокзал прозрачным – настолько, что самолеты должны быть видны пассажирам уже со входа в здание. Внутри терминал белый и очень светлый, с живыми деревьями.
Три высоких свода пролетом 45 метров будут формировать силуэт здания и перекрывать три главных зала аэропорта – операционный и залы ожидания вылета внутренних и международных рейсов. В темное время суток внутренние поверхности сводов можно будет украшать разными проекциями.
"Хвоя" заявляет, что в основе ее предложения лежит идея максимальной прозрачности и визуальной легкости нового здания аэропорта Омска. Основное изменение генплана – объединение аэропорта, грузового терминала и железнодорожной станции под одной крышей.
Строительство аэропорта "Омск-Федоровка" началось около 40 лет назад. Это очень старый недострой. Теперь его фактически придется возводить заново. Инвестором проекта могут стать "Аэропорты регионов". Общий объем инвестиций оценивается примерно в 43 млрд руб. Аэропортовый комплекс должен заработать в 2028 году.
🤔48👍16💔14😁10👎9❤3🤡3❤🔥1👏1
С 1 апреля штрафы для российских авиакомпаний за задержки рейсов и доставки багажа увеличились в четыре раза.
Звучит красиво, но на деле компенсации пассажирам выросли до 100 руб. в час. При этом итоговая выплата не может быть больше 50% от стоимости билета.
Авиакомпания не будет выплачивать штрафы, если задержка была связана с неисправностью ВС или обстоятельствами, которые не зависели от перевозчика.
Чтобы получить выплаты за задержку рейса или просрочку доставки, пассажирам нужно написать заявление в адрес авиакомпании.
Сумма все еще очень маленькая, поэтому наверняка мало кто будет за ней обращаться. В памятке Роспотребнадзора можно посмотреть, какие еще есть права у пассажиров и обязанности у авиакомпаний в случае задержки рейса.
Звучит красиво, но на деле компенсации пассажирам выросли до 100 руб. в час. При этом итоговая выплата не может быть больше 50% от стоимости билета.
Авиакомпания не будет выплачивать штрафы, если задержка была связана с неисправностью ВС или обстоятельствами, которые не зависели от перевозчика.
Чтобы получить выплаты за задержку рейса или просрочку доставки, пассажирам нужно написать заявление в адрес авиакомпании.
Сумма все еще очень маленькая, поэтому наверняка мало кто будет за ней обращаться. В памятке Роспотребнадзора можно посмотреть, какие еще есть права у пассажиров и обязанности у авиакомпаний в случае задержки рейса.
🔥26🥴13😐8🤬7👍4❤1🤪1
Наглядно о том, как подорожали билеты в закрытые теперь страны с досанкционных времен.
Откопали свои билеты на прямые рейсы из Москвы в Афины за 2021 год. И решилиподсыпать соли на рану поделиться с вами сравнением. Тогда у Aegean Airlines они стоили €254 в обе стороны на двоих (25 тыс. руб. по нынешнему курсу). Сейчас перелет с одной пересадкой обойдется минимум в 130 тыс. В пять раз дороже.
Сравнивали перелеты на одни и те же даты – с 20 по 27 сентября. При этом в 2021-м билеты были куплены за месяц до вылета. А сейчас до предполагаемой поездки почти полгода.
Цены авиабилетов по России растут в 2023-2024 гг. На зарубежных направлениях они взлетели еще в 2022-м. Это особенно заметно на примере пунктов, добраться до которых сейчас можно только с пересадкой.
Откопали свои билеты на прямые рейсы из Москвы в Афины за 2021 год. И решили
Сравнивали перелеты на одни и те же даты – с 20 по 27 сентября. При этом в 2021-м билеты были куплены за месяц до вылета. А сейчас до предполагаемой поездки почти полгода.
Цены авиабилетов по России растут в 2023-2024 гг. На зарубежных направлениях они взлетели еще в 2022-м. Это особенно заметно на примере пунктов, добраться до которых сейчас можно только с пересадкой.
🙉41😱20😢11👍10❤1🔥1😁1
Евросоюз опровергает введение санкций против Southwind Airlines.
В Еврокомиссии говорят, что ЕС не запрещал турецкой авиакомпании летать через страны союза. Санкции принимаются государствами-членами единогласно и публикуются в официальном журнале ЕС, на сегодняшний день в отношении Southwind Airlines их нет.
О запрете на полеты писало одно из отраслевых изданий Турции. До этого авиакомпания не смогла получить разрешение, чтобы начать рейсы в Финляндию. Причина – обвинения в связях с Россией.
Сама Southwind Airlines на них в очередной раз ответила. Авиакомпания заявила, что к ней применяется несправедливый запрет на использование воздушного пространства, основанный на слухах. И что с момента своего основания в октябре 2022 года она беспрепятственно перевозила пассажиров в Европу.
Southwind Airlines отмечает, что запрет был наложен после того, как Финляндия обратилась в ЕС с несправедливой жалобой на турецкую авиакомпанию, которая без каких-либо доказательств и конкретных оснований критикует Southwind за якобы связь с Россией. Перевозчик намерен судиться, чтобы восстановить свои права.
Финляндия обращалась в Главное управление гражданской авиации Турции (SHGM) с вопросом, есть ли у Southwind Airlines связи с Россией. SHGM ответило, что у компании нет никаких связей с Россией, что ее капитал на 100% принадлежит гражданину Турции, у которого нет гражданства какой-либо другой страны, что все руководители компании являются турками и что она зарегистрирована в Турции.
Финские власти ответ турецкой стороны проигнорировали и обратились в комиссию ЕС по авиации с просьбой запретить Southwind полеты над Европой из-за связей компании с Россией. Комиссия ЕС вынесла рекомендацию ввести запрет на использование воздушного пространства в отношении турецкой компании. Германия и Польша выполнили рекомендацию и закрыли воздушное пространство для Southwind.
Компания добавляет, что с момента основания у Southwind Airlines не было выявлено никаких нарушений правил, установленных ЕС и США. После введения запрета она пытается перевозить свои пассажиров, покупая места у других турецких компаний, выполняющих рейсы в Европу. И будет добиваться снятия санкций.
До запрета Southwind Airlines активно летала в Германию. Из-за ограничений авиакомпании пришлось также отменить перелеты между Стамбулом и Минском. Туристов вывозят на рейсах Belavia, Azur Air, "Аэрофлота" и других перевозчиков.
📸 Boeing 777 Southwind Airlines в "Шереметьево".
В Еврокомиссии говорят, что ЕС не запрещал турецкой авиакомпании летать через страны союза. Санкции принимаются государствами-членами единогласно и публикуются в официальном журнале ЕС, на сегодняшний день в отношении Southwind Airlines их нет.
О запрете на полеты писало одно из отраслевых изданий Турции. До этого авиакомпания не смогла получить разрешение, чтобы начать рейсы в Финляндию. Причина – обвинения в связях с Россией.
Сама Southwind Airlines на них в очередной раз ответила. Авиакомпания заявила, что к ней применяется несправедливый запрет на использование воздушного пространства, основанный на слухах. И что с момента своего основания в октябре 2022 года она беспрепятственно перевозила пассажиров в Европу.
Southwind Airlines отмечает, что запрет был наложен после того, как Финляндия обратилась в ЕС с несправедливой жалобой на турецкую авиакомпанию, которая без каких-либо доказательств и конкретных оснований критикует Southwind за якобы связь с Россией. Перевозчик намерен судиться, чтобы восстановить свои права.
Финляндия обращалась в Главное управление гражданской авиации Турции (SHGM) с вопросом, есть ли у Southwind Airlines связи с Россией. SHGM ответило, что у компании нет никаких связей с Россией, что ее капитал на 100% принадлежит гражданину Турции, у которого нет гражданства какой-либо другой страны, что все руководители компании являются турками и что она зарегистрирована в Турции.
Финские власти ответ турецкой стороны проигнорировали и обратились в комиссию ЕС по авиации с просьбой запретить Southwind полеты над Европой из-за связей компании с Россией. Комиссия ЕС вынесла рекомендацию ввести запрет на использование воздушного пространства в отношении турецкой компании. Германия и Польша выполнили рекомендацию и закрыли воздушное пространство для Southwind.
Компания добавляет, что с момента основания у Southwind Airlines не было выявлено никаких нарушений правил, установленных ЕС и США. После введения запрета она пытается перевозить свои пассажиров, покупая места у других турецких компаний, выполняющих рейсы в Европу. И будет добиваться снятия санкций.
До запрета Southwind Airlines активно летала в Германию. Из-за ограничений авиакомпании пришлось также отменить перелеты между Стамбулом и Минском. Туристов вывозят на рейсах Belavia, Azur Air, "Аэрофлота" и других перевозчиков.
📸 Boeing 777 Southwind Airlines в "Шереметьево".
❤41👍25❤🔥3👨💻3😍1🗿1
Почти в 3 млн руб. обойдется реклама туристского потенциала Московской области в бортовых журналах "Аэрофлота" и S7 Airlines.
Такую сумму готово заплатить государственное информационное агентство "Контент-центр" за размещение в изданиях информации о регионе, следует из данных на портале Госзакупок.
Авиакомпании должны будут подготовить и разместить в бортовых журналах один или два презентационных материала, включающих бренд региона, о туристском потенциале Московской области. Общее количество материалов – две полосы формата журнала. Срок оказания услуги – до 13 декабря этого года.
Рекламные материалы в бортовых журналах авиакомпаний заказываются для повышения туристской привлекательности региона и уровня информированности о нем граждан, а также формирования положительного образа и повышения лояльности широкой общественности к туристскому бренду Московской области.
Бортовые журналы "Аэрофлота" и S7 издает "Инфлайт Интертеймент Групп". На сайте Inflight Media указано, что в 2023 году рекламная полоса у "Аэрофлота" стоила от 840 тыс. руб. без учета НДС (20%), у S7 – 535 тыс.
Такую сумму готово заплатить государственное информационное агентство "Контент-центр" за размещение в изданиях информации о регионе, следует из данных на портале Госзакупок.
Авиакомпании должны будут подготовить и разместить в бортовых журналах один или два презентационных материала, включающих бренд региона, о туристском потенциале Московской области. Общее количество материалов – две полосы формата журнала. Срок оказания услуги – до 13 декабря этого года.
Рекламные материалы в бортовых журналах авиакомпаний заказываются для повышения туристской привлекательности региона и уровня информированности о нем граждан, а также формирования положительного образа и повышения лояльности широкой общественности к туристскому бренду Московской области.
Бортовые журналы "Аэрофлота" и S7 издает "Инфлайт Интертеймент Групп". На сайте Inflight Media указано, что в 2023 году рекламная полоса у "Аэрофлота" стоила от 840 тыс. руб. без учета НДС (20%), у S7 – 535 тыс.
😁28👍11❤7🙉5👎1💩1
Шутки о минировании доводят до уголовки.
В аэропорт Владивостока позвонили с предупреждением: двое мужчин направляются туда якобы для совершения противоправного деяния и последующего вылета на родину. Сотрудники транспортной полиции и других правоохранительных органов осмотрели аэровокзальную площадь. Информация не подтвердилась.
Звонившего быстро нашли и задержали. Им оказался 31-летний ранее не судимый житель Находки (Приморский край). Он пояснил, что накануне поругался со знакомыми – гражданами одной из республик Средней Азии, которых периодически нанимал на строительные работы. Работники сообщили ему, что планируют покинуть Россию и вернуться на родину, нарушая рабочие договоренности.
Пытаясь их задержать, мужчина сообщил в диспетчерскую службу аэропорта Владивостока ложные сведения.
В итоге на него завели уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст. 207 УК (Заведомо ложное сообщение об акте терроризма). Сейчас шутник находится под подпиской о невыезде и надлежащем поведении. Ему светит до пяти лет лишения свободы.
В аэропорт Владивостока позвонили с предупреждением: двое мужчин направляются туда якобы для совершения противоправного деяния и последующего вылета на родину. Сотрудники транспортной полиции и других правоохранительных органов осмотрели аэровокзальную площадь. Информация не подтвердилась.
Звонившего быстро нашли и задержали. Им оказался 31-летний ранее не судимый житель Находки (Приморский край). Он пояснил, что накануне поругался со знакомыми – гражданами одной из республик Средней Азии, которых периодически нанимал на строительные работы. Работники сообщили ему, что планируют покинуть Россию и вернуться на родину, нарушая рабочие договоренности.
Пытаясь их задержать, мужчина сообщил в диспетчерскую службу аэропорта Владивостока ложные сведения.
В итоге на него завели уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст. 207 УК (Заведомо ложное сообщение об акте терроризма). Сейчас шутник находится под подпиской о невыезде и надлежащем поведении. Ему светит до пяти лет лишения свободы.
🔥20👍16🤬12🤣6😱2❤1
Ан-24 "КрасАвиа" выкатился за пределы ВПП в Красноярском крае.
Выкатывание произошло сегодня в аэропорту Светлогорска после посадки, в процессе пробега. Предварительно на 15 м. Самолет прилетел из красноярского аэропорта "Черемшанка".
На борту было 19 человек: четыре члена экипажа и 15 пассажиров. Согласно предварительной информации, люди не пострадали, у Ан-26 повреждены законцовки лопастей левого двигателя.
Событие классифицировано как серьезный авиаинцидент.
Напомним, вчера перед вылетом из Петропавловска-Камчатского выкатился за пределы полосы Ан-26 "Камчатского авиапредприятия".
Выкатывание произошло сегодня в аэропорту Светлогорска после посадки, в процессе пробега. Предварительно на 15 м. Самолет прилетел из красноярского аэропорта "Черемшанка".
На борту было 19 человек: четыре члена экипажа и 15 пассажиров. Согласно предварительной информации, люди не пострадали, у Ан-26 повреждены законцовки лопастей левого двигателя.
Событие классифицировано как серьезный авиаинцидент.
Напомним, вчера перед вылетом из Петропавловска-Камчатского выкатился за пределы полосы Ан-26 "Камчатского авиапредприятия".
👍24🙉16🔥9😢6🥰1
Туту.ру имеет самые высокие индексы заметности и доверия среди российских сервисов планирования путешествий, – рейтинг РОМИР.
В топе оказались и другие поисковики авиабилетов: "Яндекс.Путешествия", Aviasales, Ozon Travel, "Тинькофф Путешествия".
Восприятие брендов оценивали через призму обычных человеческих ценностей. Среди наиболее важных для сервисов планирования путешествий оказались: безопасность, надежность, честность, финансовое благополучие, семья, самостоятельность, экономия и бережливость, социальная ответственность. Простота и привлекательность – специфика сектора.
Ключевые ценности отрасли свойственны сервисам Туту.ру, Aviasales и "Тинькофф Путешествия". Больше остальных с надежностью связывают Aviasales.
Опрос РОМИР проводился методом онлайн-интервью в феврале 2024 года. Объем выборки – около 1,6 тыс. интервью.
В топе оказались и другие поисковики авиабилетов: "Яндекс.Путешествия", Aviasales, Ozon Travel, "Тинькофф Путешествия".
Восприятие брендов оценивали через призму обычных человеческих ценностей. Среди наиболее важных для сервисов планирования путешествий оказались: безопасность, надежность, честность, финансовое благополучие, семья, самостоятельность, экономия и бережливость, социальная ответственность. Простота и привлекательность – специфика сектора.
Ключевые ценности отрасли свойственны сервисам Туту.ру, Aviasales и "Тинькофф Путешествия". Больше остальных с надежностью связывают Aviasales.
Опрос РОМИР проводился методом онлайн-интервью в феврале 2024 года. Объем выборки – около 1,6 тыс. интервью.
👍37❤🔥2👎2
Реклама Aviasales в туалетах калининградского "Храброво".
Метапоисковик взялся за старое – продвижение через уборные аэропортов в прошлом уже использовалось. Теперь надписи в кабинках снова забавляют посетителей.
Метапоисковик взялся за старое – продвижение через уборные аэропортов в прошлом уже использовалось. Теперь надписи в кабинках снова забавляют посетителей.
🤣128❤37😁24🤮10👍8🤨4🤓2💔1👀1
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 25 по 31 марта:
26.03
Подозрение на течь топлива Boeing 737 "России". Борт летел по маршруту Красноярск – Благовещенск. Экипаж принял решение выключить один двигатель и сесть на запасном аэродроме в Чите. 29 марта ВС возобновило полеты.
Проблема с переключателем запуска двигателя Boeing 737 Nordwind Airlines. Лайнер должен был выполнить рейс из Красноярска в Казань, вернулся с места запуска. Летает.
27.03
Boeing 737 Utair вернулся в аэропорт вылета после доклада экипажа о пожаре передней стойки шасси. Самолет вылетал из Уфы в Сургут. После посадки стойку осмотрели, следов возгорания обнаружено не было. ВС отстранили от полета, вернули к работе в тот же день.
Перегрев противообледенительной системы двигателя Boeing 737 "Победы". Борт готовился к вылету из Перми в Москву, прервал взлет. Рейсы выполняет.
Отказ зеленой гидросистемы Airbus A320 "Уральских авиалиний". Лайнер следовал из Карши в Москву, сел на запасном аэродроме в Екатеринбурге. С 28 марта снова эксплуатируется.
Boeing 737 "Победы" прервал взлет по техпричине. Готовился к вылету из Казани в Москву, отправился на 4 часа позже расписания.
28.03
Растрескивание бокового стекла кабины CRJ-200 "ЮВТ Аэро". Борт направлялся из Уфы в Ярославль, ушел на запасной аэродром в Казань.
29.03
Boeing 737 Nordwind Airlines прервал взлет по техпричине. Должен был лететь из Москвы в Тюмень. Отправился с отставанием от графика на 5 часов.
30.03
Проблема с герметизацией Dash-8 "Авроры". Самолет вылетал из Южно-Сахалинска в Харбин, вернулся в аэропорт отправления. Рейсы выполняет.
26.03
Подозрение на течь топлива Boeing 737 "России". Борт летел по маршруту Красноярск – Благовещенск. Экипаж принял решение выключить один двигатель и сесть на запасном аэродроме в Чите. 29 марта ВС возобновило полеты.
Проблема с переключателем запуска двигателя Boeing 737 Nordwind Airlines. Лайнер должен был выполнить рейс из Красноярска в Казань, вернулся с места запуска. Летает.
27.03
Boeing 737 Utair вернулся в аэропорт вылета после доклада экипажа о пожаре передней стойки шасси. Самолет вылетал из Уфы в Сургут. После посадки стойку осмотрели, следов возгорания обнаружено не было. ВС отстранили от полета, вернули к работе в тот же день.
Перегрев противообледенительной системы двигателя Boeing 737 "Победы". Борт готовился к вылету из Перми в Москву, прервал взлет. Рейсы выполняет.
Отказ зеленой гидросистемы Airbus A320 "Уральских авиалиний". Лайнер следовал из Карши в Москву, сел на запасном аэродроме в Екатеринбурге. С 28 марта снова эксплуатируется.
Boeing 737 "Победы" прервал взлет по техпричине. Готовился к вылету из Казани в Москву, отправился на 4 часа позже расписания.
28.03
Растрескивание бокового стекла кабины CRJ-200 "ЮВТ Аэро". Борт направлялся из Уфы в Ярославль, ушел на запасной аэродром в Казань.
29.03
Boeing 737 Nordwind Airlines прервал взлет по техпричине. Должен был лететь из Москвы в Тюмень. Отправился с отставанием от графика на 5 часов.
30.03
Проблема с герметизацией Dash-8 "Авроры". Самолет вылетал из Южно-Сахалинска в Харбин, вернулся в аэропорт отправления. Рейсы выполняет.
❤37👍7❤🔥2