Boeing попросил авиакомпании проверить кресла в кабине пилотов 787 после инцидента на рейсе LATAM Chile.

На днях Boeing 787 перевозчика резко снизился в полете, из-за чего 50 человек на борту травмировались. The Wall Street Journal сообщает, что причиной эпизода могла стать ошибка кабинного экипажа. Согласно предварительным результатам расследования, бортпроводница случайно нажала на переключатель на кресле пилота, когда подавала еду. Сиденье подвинулось вперед, пилот задел рычаги управления, из-за чего нос самолета опустился.

Boeing разослала сообщения всем операторам лайнеров 787. В них корпорация рекомендовала закрепить крышки переключателей, расположенных на спинках кресел обоих пилотов и отвечающих за перемещения сидений летчиков, чтобы предотвратить их отваливание.

Boeing давно просит уделить внимание этой детали. Производитель заявил, что направлял авиакомпаниям аналогичное уведомление в 2017 году.

Наказания не спасают от овербукинга.

За последнее время еще несколько авиакомпаний оштрафовали/поругали за то, что пассажирам не хватило мест на борту:

• S7 привлекли к административной ответственности за нарушение прав пассажиров в связи с отказом в авиаперевозке.

Компания не пустила в самолеты восемь пассажиров, которые должны были лететь из Новосибирска в Тюмень и из Челябинска в Новосибирск. Причина – превышение количества доступных мест на борту ВС. За это "Сибирь" в очередной раз оштрафовали на 30 тыс. руб.

• Utair отказала пассажиру в перевозке в аэропорту Минвод Она не смогла предоставить место на борту, поскольку из-за технической неисправности самолет заменили на ВС меньшей вместимости. Авиакомпания полностью вернула клиенту деньги за билет.

По фактам выявленных нарушений транспортная прокуратура внесла гендиректору Utair представление. В отношении авиакомпании возбудили дело об административном правонарушении за оказание услуг ненадлежащего качества (ст. 14.4 КоАП РФ).

В феврале Роспотребнадзор также сообщал, что после оценки случаев неисполнения обязательств перед пассажирами (овербукинга) в адрес Utair было внесено три предостережения. Авиакомпании предложили устранить нарушения в области защиты прав потребителей и не допускать их в дальнейшем.

Небольшие штрафы и просьбы больше так не делать от овербукинга не избавляют. На днях пассажирку не пустили на рейс "Аэрофлота" из Перми. Пишут, что ей не хватило места на борту.

​​Авиастроительные гиганты не могут удовлетворить покупателей.

Boeing переживает неудачное начало года. Проблемы заставили американскую корпорацию озаботиться качеством выпускаемой продукции. И привели к задержкам на производстве.

В лизинговой компании Air Lease Corp. говорят, что Boeing только извиняется за причиненный ущерб и обещает делать все, что в его силах. Там считают, что летом будет меньше рейсов, а заполняемость самолетов вырастет. Тарифы могут пойти вверх.

Задержки и проблемы на производстве усугубляют нехватку узкофюзеляжных самолетов. United Airlines, Southwest Airlines, Ryanair и другие авиакомпаний пытаются отреагировать на сокращение поставок Boeing. Перевозчики урезают полетные программы на лето и ищут альтернативы 737.

Ирландский лоукостер Ryanair думает, что до конца июня не сможет получить 17 Boeing, которые ждал. Это приведет к сокращению летнего расписания, а пассажиропоток в этом году окажется меньше на 5 млн. Ryanair планирует повышение цен до 10%.

Авиабилеты в США уже начали дорожать. Как можно заметить на графике, до максимумов 2022 – начала 2023 гг. им далеко. Но данные правительства США показывают, что тарифы поднялись на 3,6% в январе – феврале. И это самый большой месячный прирост с мая 2022-го.

По прогнозам Amex GBT, цены билетов на рейсы между Сиэтлом и Сан-Франциско вырастут на 18% за первое полугодие, между Чикаго и Лас-Вегасом – на 9,6%.

Airbus не может полностью закрыть потребности авиакомпаний. У европейского авиастроителя самолеты практически распроданы до конца десятилетия. А проблема с износом двигателей привела к остановке сотен самолетов Airbus. Авиакомпании, включая Lufthansa и Wizz Air, вынуждены сократить планы роста из-за необходимости ремонта двигателей Pratt & Whitney, которыми оснащены многие A320.

По оценкам BOC Aviation, связанные с пандемией задержки производства Airbus и Boeing лишили авиакомпании 4 тыс. новых самолетов за последние 3-4 года.

По сути, авиакомпании во всем мире сталкиваются с теми же трудностями, что и российские. Потребность в новых самолетах есть, но с ее удовлетворением авиастроители не справляются.

Отечественным перевозчикам поступления ВС из-за рубежа недоступны. Но у нас переносятся сроки поставок своих импортозамещенных самолетов. Планы производства авиатехники в РФ очень масштабные. И даже если реализовать их удастся, на всех желающих ВС пока не хватит.

Дорогие читатели!

Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сегодня мы хотим познакомить вас с тремя новыми проектами:

⌨️СофтТех - всё об IT-решениях для бизнеса и о тех, кто их создаёт: ПО и кибербез, облачные технологии, ЦОДы и IoT.

🛸Беспилот - канал про гражданские беспилотные технологии и решения: сельскохозяйственные и промышленные дроны, автоматизированное управление транспортом, роботы.

🏠ИЖС - большая часть вводимого в стране жилья - индивидуальные дома. Всё о сложном и конкурентном рынке немногоквартирного строительства.

Другие наши каналы, часть из которых вам, вероятно, уже знакома, указаны ниже:

🔧Машиностроение: МашТех
💰Финтех и банки: Финтехно
🛒Ритейл и e-commerce: Свободная касса
🪫Нефть и газ: Нефтебаза
🏗Жилое строительство: Домострой
👗Производство и продажа одежды: Fashion retail
💄Бьюти-бизнес: Цена красоты
🚗 Авторынок: Автовоз
🛎Отельный бизнес: Ночной портье
💻Образовательные услуги: Эдтехно
✈️Авиаперевозки: Пристегните ремни
⚒Металлургия: Нержавейка
📞Телекоммуникации: Телекоммуналка
🍀Аграрный сектор: Агрономика
👜FMCG: FMCG Report
💊Фарминдустрия: Без рецепта
💡Электроэнергетика: Высокое напряжение
🚛Грузоперевозки: Грузопоток
🏠ЖКХ: Управдом
💵Страхование: Страховой случай
🌑Уголь: Coala
🐟Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе

По вопросам рекламы и сотрудничества с нашими каналами пишите на @id_nom. Спасибо, что остаётесь с нами!

"Уральские авиалинии" приманивают бортпроводников едой.

Мы знали, что в авиакомпании активный отток кадров, а потому нехватка сотрудников. Ситуация явно лучше не становится. Перевозчик Сергея Скуратова решил в очередной раз напомнить о наборе членов кабинных экипажей с опытом работы и без. И попросил действующих бортпроводников перечислить хорошее в их работе. Они назвали горячее питание на борту, большой отпуск, скидки на билеты и еще пару пунктов. Зарплаты в числе плюсов не указаны. Нет их и в вакансиях "Уральских авиалиний".

Забавные посты попадаются и у других перевозчиков. К примеру, "Победа" пишет, что открывает набор бортпроводников. Хотя он и не закрывался. Вакансии даже рекламируют в соцсетях (объявления попадались вчера и раньше).

Бортпроводников ищут многие, в т.ч. группа "Аэрофлот", Utair, Nordwind Airlines. Большинство из тех, кто пишет зарплатную вилку, предлагает около 100 тыс. руб. в месяц ("Аэрофлот", "Победа", Smartavia, "Азимут").

Недавно мы проводили опрос – спрашивали бортпроводников российских авиакомпаний, сколько им сейчас платят. Большинство выбрало вариант 90-110 тыс. руб. в месяц. При этом в 2023-м многие зарабатывали 50-80 тыс. Получается, что за год зарплаты представителей самой невостребованной профессии все же выросли.

В рядах отечественных билетных агрегаторов пополнение. МТС Travel запустил продажу авиа, а также ж/д и автобусных билетов.

Раньше через сервис можно было забронировать только проживание. Теперь у МТС Travel есть все для самостоятельных путешественников: от выбора билетов и проживания до составления плана поездки с помощью онлайн-журнала и путеводителей.

На МТС Travel можно найти билеты на рейсы ~350 российских и зарубежных авиакомпаний по всему миру. В том числе клиентам платформы доступно прямое авиасообщение с 30+ странами.

Удобно, что есть много фильтров. Отдельно отметим возможность выбрать "Комбо" – составные маршруты (к примеру, авиаперелет+автобус).

Гендиректор МТС Travel Вадим Мельников поясняет значимость расширения функционала сервиса:

Самостоятельным туристам важны гибкость, простота, скорость оформления заказа, возможность сделать это на одной платформе — значимые факторы выбора сервиса. Появление витрины с билетами в дополнение к отелям – важный этап в развитии МТС Travel как универсального туристического агрегатора. Мы надеемся, что билетная витрина позволит увеличить количество новых клиентов МТС Travel и повысит привлекательность площадки для уже существующих.

Мы уже писали, что МТС Travel появился в экосистеме МТС в середине 2022 года. Сейчас он развивается, появляются новые функции. Как видно, уход популярных зарубежных сервисов пошел отечественным только на пользу.

Fly Arna лишилась лицензии. Пока временно – на полгода.

Лицензия армянской авиакомпании приостановлена из-за того, что у Fly Arna больше нет самолетов. Согласно законодательству страны, если перевозчик остается без авиапарка, он на шесть месяцев лишается и лицензии.

Если за это время авиакомпания не разживется ни одним самолетом, действие лицензии будет прекращено, пояснил замминистра территориального управления и инфраструктуры Армении Армен Симонян. Он не раскрыл причины сложностей в компании, сказал только, что "в основном вопрос финансовый".

В январе Fly Arna сообщила о приостановке полетов в связи с операционными изменениями в компании. И заявила, что активно работает над скорейшим восстановлением оказания услуг и обслуживания клиентов. Как видно, быстро восстановиться не получилось.

Fly Arna – национальная бюджетная авиакомпания Армении. Была создана в декабре 2021 года Армянским национальным фондом интересов (ANIF, 51% акций) и арабской группой Air Arabia (49% акций). До недавнего времени во флоте Fly Arna оставался один Airbus A320. Зимой он еще выполнял рейсы в Россию (фото из "Пулково"). В феврале борт улетел из Еревана в Шарджу и был выведен из авиарегистра Армении.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 11 по 17 марта:

11.03

Boeing 777 "России" вернулся на стоянку по техпричине. Готовился к вылету из Москвы в Благовещенск. Возобновил полеты 16 марта.

12.03

SSJ-100 Red Wings вернулся с места запуска по техпричине. Должен был выполнить рейс по маршруту Минводы – Ереван. Продолжил работу в тот же день.

13.03

Отказ радиосвязи обеих радиостанций Aн-38 а/к "Алроса". Борт направлялся из Мирного в Якутск. Благополучно приземлился в аэропорту назначения.

14.03

Индикация отказа канала предкрылков SSJ-100 "России". Планировался вылет из Красноярска в Иркутск. ВС вернулось на стоянку. С 16 марта рейсы выполняет.

Проблема с системой предупреждения столкновения самолетов в воздухе Boeing 737 "Аэрофлота". Самолет готовился к вылету из Москвы, вернулся с исполнительного старта. Продолжил полеты на следующий день.

15.03

Срабатывание сигнализации неуборки стойки шасси Boeing 737 Utair. Лайнер вылетал из Москвы в Сургут, вернулся во "Внуково". После рейсы выполнял.

16.03

Отказ TCAS Airbus A330 "Аэрофлота". Самолет готовился к вылету по маршруту Москва – Санья, вернулся на стоянку. Отправился с отставанием от графика почти на 2 часа.

Проблема с механизацией CRJ-200 "РусЛайн". Экипаж сообщил о неисправности после посадки рейса Нарьян-Мар – Уфа. ВС отстранили от полетов до выяснения причин. После вернули в эксплуатацию.

17.03

Срабатывание индикации засорения фильтров SSJ-100 Red Wings. Самолет следовал из Еревана в Самару, совершил посадку на запасном аэродроме – в Махачкале. Больше не летал.

Пассажиры United Airlines получили письма от главы компании Скотта Кирби.

После нескольких авиаинцидентов подряд CEO американского перевозчика решил обратиться к клиентам напрямую. В своем послании Кирби говорил о ценностях компании:

Безопасность является нашим высшим приоритетом и находится в центре всего, что мы делаем.

И о конкретных действиях:

Наша команда изучает детали каждого случая, чтобы понять, что произошло... Некоторые изменения уже были запланированы, включая дополнительный день очного обучения для всех пилотов начиная с мая и централизованную учебную программу для наших недавно нанятых техников... Мы даем нашей команде возможность высказаться и поднять руку, если они видят, что что-то не так.

Гендиректор заверил, что в безопасности перелетов United можно не сомневаться. Что компания извлечет правильные уроки из недавних инцидентов и продолжит работать так, чтобы безопасность была превыше всего. И чтобы сотрудники и клиенты могли ею гордиться.

Обращение к пассажирам на фоне негативной инфоповестки – хороший шаг с точки зрения коммуникации бренда с клиентами. Лучше открыто говорить о своих проблемах, чем отмалчиваться. Хотя в письме Кирби гораздо больше общих слов о безопасности, чем реальных планов United во имя ее повышения.

За последнее время Boeing 777 United Airlines потерял колесо при взлете из Сан-Франциско, у Boeing 737 авиакомпании отвалилась панель, другой 737 выехал за пределы ВПП. И это не все инциденты.

В планах России на 2024 год запуск прямого авиасообщения с пятью странами: Саудовской Аравией, Бахрейном, Кувейтом, Индонезией и Филиппинами.

Об этом сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Никита Кондратьев. Он добавил, что прямое авиасообщение уже есть с 40 странами. Авиамаршрутную сеть с Китаем и Вьетнамом хотят существенно расширить.

Что можно сказать о направлениях, с которыми должны возобновиться прямые рейсы:

🇵🇭 На Филиппины уже полетела "ИрАэро". В марте авиакомпания начала выполнять рейсы Иркутск – Манила. Хотя они не совсем прямые – с техпосадкой для дозаправки в Шицзячжуане (КНР).

🇰🇼 Авиасообщение между Кувейтом и Россией запустила кувейтская Jazeera Airways. У нее есть прямые рейсы Москва – Эль-Кувейт. Поэтому речь скорее может идти о старте полетов российских авиакомпаний.

🇧🇭 Аналогичная ситуация и с Бахрейном. Gulf Air летает по маршруту Москва – Манама напрямую.

🇮🇩 Полеты в Индонезию собирались начать еще в 2023-м. "Россия" должна была полететь из Москвы на Бали. В конце года отмечалось, что авиакомпания выполнила все административные требования, остались лишь технические моменты. Но пока долететь до курорта можно только с пересадкой.

🇸🇦 В Саудовскую Аравию тоже рассчитывали полететь в прошлом году. Но пока прямой авиаперевозки нет.