Дорогие читатели!

От лица издательского дома "Новые отраслевые медиа" поздравляем вас с Наступающим 2024 годом!

Спасибо вам за то, что читали нас в уходящем году. Это был год, когда Телеграм закрепил за собой статус главного средства распространения информации в России, а наш издательский дом – самого большого отраслевого медиапроекта, уникального не только для нашей страны, но и для мирового медиарынка. Информационный стартап, задуманный в 2019 году, спустя четыре года превратился в устойчивый медиабизнес.

Несколько дней назад мы преодолели рубеж в полмиллиона подписчиков наших каналов. А число самих каналов выросло в этом году на четверть – до 25. В 2023 году мы запустили проекты, без которых сейчас сложно представить наш ИД: МашТех (машиностроение), Ночной портье (гостиничный бизнес), Fashion retail (одежда и обувь), ИЖС (строительство индивидуального жилья), Беспилот (-ные технологии и решения) и СофтТех (IT для бизнеса).

Мы уже охватили большинство секторов услуг и производства, но еще не все, а значит в следующем году ждите запуск новых каналов. О развитии существующих мы, разумеется, тоже не забудем.

Отдельно хотим поблагодарить наших партнёров и рекламодателей, которых в этом году стало в несколько раз больше, – спасибо вам за сотрудничество и доверие. Обязательно поднимем за вас бокал под бой курантов!

С Новым годом!

Друзья-подписчики, "Пристегните ремни" поздравляют вас с наступающим!

2023-й в авиации не был простым. О проблемах и вызовах сегодня не будем. Вы – сотрудники отрасли, пассажиры – сами о них знаете. Хорошего тоже много: летали активнее, пути развития все для себя наметили, возможности для него есть.

Уверены, что трудности и радости грядущего года встретим вместе. Благодарим за интерес к каналу и активность. Дальше – больше.

Желаем, чтобы 2024 год был успешнее и продуктивнее. И, главное, безопасных полетов!

P.S. Долгие праздники для авиаработников мимо, поэтому просто побольше вам заслуженных выходных.

📹 pete_mauney

Airbus A350 Japan Airlines столкнулся с DHC-8 японской береговой охраны, участвовавшим в ликвидации последствий землетрясения, и загорелся при посадке в аэропорту Токио "Нарита".

Все пассажиры и члены экипажа JAL успели эвакуироваться и выжили. Одному человеку, находившемуся на борту второго самолета, удалось спастись, пятеро числятся пропавшими без вести. A350 полностью уничтожен огнем.

МС-21 и Superjet хотят объединить под общим авиационным брендом.

Об этом говорит глава Минпромторга Денис Мантуров:

Не скрою, мы ведем работу в этом направлении. Я не буду окончательно называть, к какому решению мы подходим, но очевидно, мы в ближайшее время об этом объявим.

Разработчик МС-21 – ПАО "Яковлев". "Суперджет" создавала компания "Гражданские самолеты Сухого", позже – "Региональные самолеты" корпорации "Иркут". Последняя сменила бренд на "Яковлев" летом. Тогда же поменялось название и у самолета – SSJ-New стал SJ-100.

Как видно, череда переименований в ОАК продолжится.

Coming Home for Christmas – старая-добрая рождественская реклама аэропорта "Хитроу".

Первый ролик серии с медвежатами вышел в 2016 году. В нем игрушечные пассажиры прилетают в Лондон, преодолевая паспортный контроль, выдачу багажа и другие препятствия в аэропорту. В конце сказочная история становится вполне реальной: мишки оказываются пожилой парой, которую встречают близкие.

Happy end и Happy new year.

Очередь на вход в терминале B "Шереметьево".

Коллеги говорят, что простояли на досмотре перед входом минут 20. Это тот путь через паркинг, про который мы уже писали.

Сейчас в "Шереметьево" много переносов в расписании. Сегодня ночью SVO сообщил о возможных задержках в обслуживании пассажиров, багажа и авиакомпаний из-за аномально низкой температуры воздуха в последние дни. Аэропорт отмечает, что привлекает дополнительный персонал, организует обогрев и выдачу воды пассажирам, ожидающим свой багаж, а также другие оперативные меры.

Как видно по фото, аэропорт все равно не справляется.

Умер толстый кот Виктор.

О кончине питомца сообщил хозяин в соцсетях. Точную причину смерти ветеринары не смогли назвать, никаких предпосылок и жалоб не было. Предполагается, что кот скончался от острой почечной недостаточности. Животному было 8 лет.

Виктор был прочно связан с авиацией после громкого скандала с "Аэрофлотом" в 2019 году.

Тогда он с хозяином должен был лететь из Москвы во Владивосток, но не прошел по весу – оказался тяжелее положенных 8 кг с переноской. Авиакомпания не разрешила взять кота в салон и потребовала сдать его в багажный отсек. Владелец предпочел обмануть перевозчика: перед посадкой взвесил другого кота полегче, а пронес с собой в салон Виктора.

О подмене стало известно. "Аэрофлот" лишил пассажира около 370 тыс. миль в наказание. Но на его сторону встали не только путешественники, но также компании и общественные организации. Появился хештег #БроНеБагаж и подобные. Комитет по экологии и охране окружающей среды Госдумы настаивал на увеличении с 8 до 10 кг допустимого веса провоза животных вместе с переноской в салоне самолета "Аэрофлота".

"Аэрофлот" до сих пор сохраняет норму в 8 кг, несмотря на все сопротивления общественности. До некоторых послаблений нацпер созрел только недавно. В декабре запустил в тестовом режиме услугу перевозки питомцев на соседнем пассажирском кресле.