Дальневосточная авиакомпания "Аврора" выполняет меньше субсидируемых рейсов, чем должна.
К такому выводу пришла Счетная палата после оценки мер господдержки малой авиации. Там считают, что правила предоставления субсидий на авиаперевозки по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа требуют корректировок.
В отчете Счетной палаты сообщается, что условиям отбора авиакомпаний соответствует только одна "Аврора". Но она регулярно не дотягивает до установленного количества льготных полетов.
В 2022 году "Аврора" не выполнила 1,5 тыс. рейсов по субсидируемым маршрутам – около трети от заявленной льготной программы. В 2021-м – 327 рейсов.
Это не дает обеспечить необходимый уровень доступности льготных авиаперевозок для населения.
В 2023 году авиакомпания также не открыта продажи по большому количеству направлений, предусмотренных программой субсидирования.
Отсутствие билетов на субсидируемые рейсы в количестве, установленном Соглашением о предоставлении субсидии на 2023 год, не позволяет обеспечивать авиаперевозки пассажиров по социально значимым маршрутам ДФО в нужном объеме. Это показывает, что Росавиация ненадлежащим образом следит за соблюдением "Авророй" порядка предоставления субсидии.
Также в отчете указано, что финансовая модель Объединенной дальневосточной авиакомпании предполагает уровень рентабельности авиаперевозок, субсидируемых в рамках Правил №1172, равный 0%. Но из-за разницы в сумме субсидии за рейс, предусмотренной правилами, и фактической стоимостью рейса по соглашениям "код-шеринг/блок мест" чистая прибыль "Авроры" от этого вида деятельности составила 779,6 млн рублей (расчетно), или 13,2% суммы субсидии (5 920,6 млн руб.).
Что еще отмечается по итогам аудита:
• Согласно п. 4.3 ФАП 262, взлетно-посадочная полоса, которая используется ночью, а также днем в сложных метеоусловиях, должна иметь систему светосигнального оборудования. Проверка показала, что из 69 аэродромов, находящихся в ведении федеральных казенных предприятий, подведомственных Росавиации, системой не оснащены 20. Это ограничивает развитие регулярного авиасообщения по местным и региональным маршрутам.
• Общий объем финансирования Омского летно-технического колледжа гражданской авиации в 2022 году составил 1,2 млрд руб. (без учета собственных доходов). Эта сумма превышает объем нормативного обеспечения образовательного процесса, исходя из базовых нормативов затрат (729,8 млн руб.), на 540,9 млн руб.
Практика привлечения сторонних организаций к летной подготовке курсантов колледжа привела к сокращению количества вертолетов, годных к эксплуатации, и оттоку пилотов-инструкторов из образовательного учреждения.
К такому выводу пришла Счетная палата после оценки мер господдержки малой авиации. Там считают, что правила предоставления субсидий на авиаперевозки по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа требуют корректировок.
В отчете Счетной палаты сообщается, что условиям отбора авиакомпаний соответствует только одна "Аврора". Но она регулярно не дотягивает до установленного количества льготных полетов.
В 2022 году "Аврора" не выполнила 1,5 тыс. рейсов по субсидируемым маршрутам – около трети от заявленной льготной программы. В 2021-м – 327 рейсов.
Это не дает обеспечить необходимый уровень доступности льготных авиаперевозок для населения.
В 2023 году авиакомпания также не открыта продажи по большому количеству направлений, предусмотренных программой субсидирования.
Отсутствие билетов на субсидируемые рейсы в количестве, установленном Соглашением о предоставлении субсидии на 2023 год, не позволяет обеспечивать авиаперевозки пассажиров по социально значимым маршрутам ДФО в нужном объеме. Это показывает, что Росавиация ненадлежащим образом следит за соблюдением "Авророй" порядка предоставления субсидии.
Также в отчете указано, что финансовая модель Объединенной дальневосточной авиакомпании предполагает уровень рентабельности авиаперевозок, субсидируемых в рамках Правил №1172, равный 0%. Но из-за разницы в сумме субсидии за рейс, предусмотренной правилами, и фактической стоимостью рейса по соглашениям "код-шеринг/блок мест" чистая прибыль "Авроры" от этого вида деятельности составила 779,6 млн рублей (расчетно), или 13,2% суммы субсидии (5 920,6 млн руб.).
Что еще отмечается по итогам аудита:
• Согласно п. 4.3 ФАП 262, взлетно-посадочная полоса, которая используется ночью, а также днем в сложных метеоусловиях, должна иметь систему светосигнального оборудования. Проверка показала, что из 69 аэродромов, находящихся в ведении федеральных казенных предприятий, подведомственных Росавиации, системой не оснащены 20. Это ограничивает развитие регулярного авиасообщения по местным и региональным маршрутам.
• Общий объем финансирования Омского летно-технического колледжа гражданской авиации в 2022 году составил 1,2 млрд руб. (без учета собственных доходов). Эта сумма превышает объем нормативного обеспечения образовательного процесса, исходя из базовых нормативов затрат (729,8 млн руб.), на 540,9 млн руб.
Практика привлечения сторонних организаций к летной подготовке курсантов колледжа привела к сокращению количества вертолетов, годных к эксплуатации, и оттоку пилотов-инструкторов из образовательного учреждения.
👍29🤔12❤11
Новый-старый аэропорт Омска продолжает дорожать.
Губернатор Омской области Виталий Хоценко заявил, что достройка аэропорта "Омск-Федоровка" оценивается в 43 млрд руб. Из них 19,7 млрд руб. – частные инвестиции. Общий объем вложений в проект может еще увеличиться с учетом ключевой ставки.
Воздушная гавань должна быть готова в 2028 году. Сейчас власти региона обсуждают проект с Минтрансом.
"Омск-Федоровка" – известный долгострой. Новый аэропорт за чертой города начали возводить в 1982 году, но так и не открыли. Больше 40 лет спустя его решили все же закончить (по факту придется строить заново). Этим летом "Омск-Федоровка" обрел управляющую компанию – московскую "АэроРобоТех" (АРТ).
Цена аэропорта растет. Год назад объем необходимых инвестиций оценивался в 36 млрд руб. До этого речь шла о 27 млрд, а еще раньше – об 11 млрд.
Губернатор Омской области Виталий Хоценко заявил, что достройка аэропорта "Омск-Федоровка" оценивается в 43 млрд руб. Из них 19,7 млрд руб. – частные инвестиции. Общий объем вложений в проект может еще увеличиться с учетом ключевой ставки.
Воздушная гавань должна быть готова в 2028 году. Сейчас власти региона обсуждают проект с Минтрансом.
"Омск-Федоровка" – известный долгострой. Новый аэропорт за чертой города начали возводить в 1982 году, но так и не открыли. Больше 40 лет спустя его решили все же закончить (по факту придется строить заново). Этим летом "Омск-Федоровка" обрел управляющую компанию – московскую "АэроРобоТех" (АРТ).
Цена аэропорта растет. Год назад объем необходимых инвестиций оценивался в 36 млрд руб. До этого речь шла о 27 млрд, а еще раньше – об 11 млрд.
❤36🤡18😁17🫡9👍4🤬4🤷2
Всего около четверти россиян пользовались авиатранспортом за год - такие данные приводит "Анкетолог".
В топ-10 по популярности у участников опроса вошли авиакомпании "Аэрофлот", "Победа", S7 Airlines, "Россия", "Уральские авиалинии", Turkish Airlines, Nordwind Airlines, Utair, Red Wings и Azur Air.
Примечательно, что по качеству услуг лидирует турецкий перевозчик. Оценки по 10-бальной шкале:
• Turkish Airlines – 8,9
• "Аэрофлот" – 8,8
• S7 – 8,6
• Azur Air и "Россия" – по 7,9
• "Уральские авиалинии" – 7,6
• Utair и Nordwind – по 7,3
• Red Wings – 6,9
• "Победа" – 6,7
Выше остальных Turkish Airlines оценивают также за состояние самолетов (8,8 балла), гибкость правил провоза багажа и ручной клади (8,4 балла), на пару с "Аэрофлотом" – за обслуживание на борту (по 9,1 балла), "Победу" и Azur Air – за стоимость билетов (7,1 балла).
В опросе приняли участие 1,7 тыс. россиян старше 18 лет, которые летали на самолете в течение последнего года.
В топ-10 по популярности у участников опроса вошли авиакомпании "Аэрофлот", "Победа", S7 Airlines, "Россия", "Уральские авиалинии", Turkish Airlines, Nordwind Airlines, Utair, Red Wings и Azur Air.
Примечательно, что по качеству услуг лидирует турецкий перевозчик. Оценки по 10-бальной шкале:
• Turkish Airlines – 8,9
• "Аэрофлот" – 8,8
• S7 – 8,6
• Azur Air и "Россия" – по 7,9
• "Уральские авиалинии" – 7,6
• Utair и Nordwind – по 7,3
• Red Wings – 6,9
• "Победа" – 6,7
Выше остальных Turkish Airlines оценивают также за состояние самолетов (8,8 балла), гибкость правил провоза багажа и ручной клади (8,4 балла), на пару с "Аэрофлотом" – за обслуживание на борту (по 9,1 балла), "Победу" и Azur Air – за стоимость билетов (7,1 балла).
В опросе приняли участие 1,7 тыс. россиян старше 18 лет, которые летали на самолете в течение последнего года.
❤37👍11🤩4
🔝Кто из российских перевозчиков ваш фаворит?
Final Results
39%
"Аэрофлот"
27%
S7
2%
Azur Air
4%
"Россия"
4%
"Уральские авиалинии"
2%
Utair
3%
Nordwind Airlines
2%
Red Wings
4%
"Победа"
12%
В списке нет моего любимчика
👍57❤12🤡8👎7🤯5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
500 рублей за курение, секс и дебош на борту – это норма?
Про перформанс пьяной пассажирки на рейсе "Победы" Анталья – Москва все уже наверняка в курсе. Леди оскорбляла пассажиров и экипаж, поливала пол водой, курила электронку, разбрасывала мусор и орально удовлетворяла незнакомца в соседнем кресле.
Во "Внуково" даму встретил полицейский. По словам представителей авиакомпании, правоохранитель сначала хотел отпустить девушку, потому что его смена заканчивалась.
Сама виновница шумихи не понимает, почему протрезвела знаменитой. Говорит, что никакой особой ситуации в самолете не было, она просто скоротала прилет. Со смехом добавляет, что ее "оформили" и наказали штрафом в 500 руб.
Мы делимся историями про пьяных дебоширов и мягкие наказания в надежде, что их станет меньше. Но примеров все прибавляется.
Про перформанс пьяной пассажирки на рейсе "Победы" Анталья – Москва все уже наверняка в курсе. Леди оскорбляла пассажиров и экипаж, поливала пол водой, курила электронку, разбрасывала мусор и орально удовлетворяла незнакомца в соседнем кресле.
Во "Внуково" даму встретил полицейский. По словам представителей авиакомпании, правоохранитель сначала хотел отпустить девушку, потому что его смена заканчивалась.
Сама виновница шумихи не понимает, почему протрезвела знаменитой. Говорит, что никакой особой ситуации в самолете не было, она просто скоротала прилет. Со смехом добавляет, что ее "оформили" и наказали штрафом в 500 руб.
Мы делимся историями про пьяных дебоширов и мягкие наказания в надежде, что их станет меньше. Но примеров все прибавляется.
💩86😍40🤬34👍17👎5😱4❤2
Правительство создает холдинг ВВСС для управления аэропортом "Пулково", забирая это право у иностранной компании.
В указе президента сказано, что решение принято в связи с недружественными и противоречащими международному праву действиями США и примкнувших к ним иностранных государств и международных организаций.
100% долей в уставном капитале общества ВВСС, принадлежащих кипрской Thalita Trading Limited, подлежит передаче в собственность холдинга BBCC. Его уставной капитал составит 169 млрд руб.
Российские акционеры сохранят право распоряжаться своими акциями, иностранные — нет. Право голоса зарубежных акционеров временно передается компаниям "Перспективные промышленные и инфраструктурные технологии-7" и ВВСС. Меры приняты "для защиты национальных интересов и экономической безопасности страны в связи с санкционным воздействием".
Уточняется, что иностранцы могут восстановить свои права, подав заявления в холдинг, но от них потребуется заключить корпоративные договоры с другими участниками общества с соблюдением требований российского законодательства.
Участниками холдинга будут компании: "Бизнес Финанс" (16,79%), "ВТБ Инфраструктурный холдинг" (8,22%), "Перспективные промышленные и инфраструктурные технологии-7" (2,33%), Fraport AG (25%), F3 Holding LLC (24,99%), Thirthy seventh investment company (7,99%), Nomeliar LTD (7,48%), Ayar international investments company (3,5%), Bahrain mumtalakat holding company (1,26%), Felmen ventures limited (1,05%), Zamoralo holdings limited (1,04%), Co-investment partnership V (0,16%), Mevelida LTD (0,02%).
До этого сообщалось, что немецкий аэропортовый холдинг Fraport хочет продать свою долю в "Пулково". И может сделать это уже до конца года. Ею интересуются все российские аэропортовые холдинги, включая "Новапорт" и "Аэропорты регионов".
В указе президента сказано, что решение принято в связи с недружественными и противоречащими международному праву действиями США и примкнувших к ним иностранных государств и международных организаций.
100% долей в уставном капитале общества ВВСС, принадлежащих кипрской Thalita Trading Limited, подлежит передаче в собственность холдинга BBCC. Его уставной капитал составит 169 млрд руб.
Российские акционеры сохранят право распоряжаться своими акциями, иностранные — нет. Право голоса зарубежных акционеров временно передается компаниям "Перспективные промышленные и инфраструктурные технологии-7" и ВВСС. Меры приняты "для защиты национальных интересов и экономической безопасности страны в связи с санкционным воздействием".
Уточняется, что иностранцы могут восстановить свои права, подав заявления в холдинг, но от них потребуется заключить корпоративные договоры с другими участниками общества с соблюдением требований российского законодательства.
Участниками холдинга будут компании: "Бизнес Финанс" (16,79%), "ВТБ Инфраструктурный холдинг" (8,22%), "Перспективные промышленные и инфраструктурные технологии-7" (2,33%), Fraport AG (25%), F3 Holding LLC (24,99%), Thirthy seventh investment company (7,99%), Nomeliar LTD (7,48%), Ayar international investments company (3,5%), Bahrain mumtalakat holding company (1,26%), Felmen ventures limited (1,05%), Zamoralo holdings limited (1,04%), Co-investment partnership V (0,16%), Mevelida LTD (0,02%).
До этого сообщалось, что немецкий аэропортовый холдинг Fraport хочет продать свою долю в "Пулково". И может сделать это уже до конца года. Ею интересуются все российские аэропортовые холдинги, включая "Новапорт" и "Аэропорты регионов".
👍56❤13💩11🆒8
Аэропорт Архангельска "Талаги" встречает первые рейсы после реконструкции.
Его работа была приостановлена семь месяцев. Пока шел ремонт, самолеты принимал аэропорт местных воздушных линий "Васьково".
В аэропорту "Талаги" обновили ВПП, рулежные дорожки, установили новую радиомаячную систему посадки и светосигнальное оборудование. Поработали и в терминале: заменили освещение, стойки регистрации, демонтировали старые рекламные конструкции.
Аэропорт носит имя Федора Абрамова, поэтому на фасаде терминала появился портрет писателя, в зале ожидания - изображение его родной деревни и цитата.
"Талаги" модернизировали для того, чтобы увеличить пропускную способность аэропорта, обеспечить соответствие полосы и других объектов аэродромной инфраструктуры современным требованиям к безопасности полетов.
Его работа была приостановлена семь месяцев. Пока шел ремонт, самолеты принимал аэропорт местных воздушных линий "Васьково".
В аэропорту "Талаги" обновили ВПП, рулежные дорожки, установили новую радиомаячную систему посадки и светосигнальное оборудование. Поработали и в терминале: заменили освещение, стойки регистрации, демонтировали старые рекламные конструкции.
Аэропорт носит имя Федора Абрамова, поэтому на фасаде терминала появился портрет писателя, в зале ожидания - изображение его родной деревни и цитата.
"Талаги" модернизировали для того, чтобы увеличить пропускную способность аэропорта, обеспечить соответствие полосы и других объектов аэродромной инфраструктуры современным требованиям к безопасности полетов.
❤🔥63👍33👎7🏆7❤2🔥2🤔1🥱1
"Победе" напомнили, что двойные стандарты - это нехорошо.
ФАС выдала лоукостеру предупреждение за то, что у него нет единой установленной платы за корректировку ФИО/данных документа в авиабилете. "Победа" может брать за изменение условий договора воздушной перевозки пассажира как 500, так и 5 тыс. руб.
Антимонопольщики отмечают, что удерживаемая с пассажиров плата "должна быть экономически обоснована и соразмерна понесенным фактическим расходам перевозчика". Исправление пары букв или цифр едва ли может обходиться "Победе" в тысячи рублей.
Служба решила, что в действиях авиакомпании есть признаки злоупотребления доминирующим положением. "Победе" необходимо за 30 дней рассчитать и утвердить единый размер платы, удерживаемой с пассажира в случае изменения условий договора перевозки, исходя из фактических (экономически обоснованных) расходов.
Перевозчик сообщил ФАС, что готов установить единый размер платы за внесение изменений в ФИО клиентов в размере 800 руб.
"Услуга" недешевая. Поэтому лучше перепроверять все данные в бронировании до оплаты билета.
На сайте "Победы" стоимость уже указана - 800 руб. для внутренних рейсов и €10 для международных (без учета агентского сбора за оказание услуги оформления). Там уточняется, что внесение изменений в ФИО клиента возможно через платный колл-центр или кассу аэропорта. И что нельзя менять данные так, чтобы появились предпосылки к полной замене клиента по первоначально приобретенному билету.
ФАС выдала лоукостеру предупреждение за то, что у него нет единой установленной платы за корректировку ФИО/данных документа в авиабилете. "Победа" может брать за изменение условий договора воздушной перевозки пассажира как 500, так и 5 тыс. руб.
Антимонопольщики отмечают, что удерживаемая с пассажиров плата "должна быть экономически обоснована и соразмерна понесенным фактическим расходам перевозчика". Исправление пары букв или цифр едва ли может обходиться "Победе" в тысячи рублей.
Служба решила, что в действиях авиакомпании есть признаки злоупотребления доминирующим положением. "Победе" необходимо за 30 дней рассчитать и утвердить единый размер платы, удерживаемой с пассажира в случае изменения условий договора перевозки, исходя из фактических (экономически обоснованных) расходов.
Перевозчик сообщил ФАС, что готов установить единый размер платы за внесение изменений в ФИО клиентов в размере 800 руб.
"Услуга" недешевая. Поэтому лучше перепроверять все данные в бронировании до оплаты билета.
На сайте "Победы" стоимость уже указана - 800 руб. для внутренних рейсов и €10 для международных (без учета агентского сбора за оказание услуги оформления). Там уточняется, что внесение изменений в ФИО клиента возможно через платный колл-центр или кассу аэропорта. И что нельзя менять данные так, чтобы появились предпосылки к полной замене клиента по первоначально приобретенному билету.
👍46❤9🤬9🤝6💩4👏1
В России сложно спрогнозировать, когда начнется по-настоящему Черная пятница.
"Якутия" сегодня (в пятницу, 1 декабря) запустила однодневную распродажу билетов со скидками 40% на любые регулярные рейсы.
На недавних распродажах 11.11 и Black Friday у "Якутии" были скидки 35%. Обычно на них ждут самые выгодные акции. Но запланированная щедрость – это для наших авиакомпаний слишком просто.
После ноябрьских распродаж традиционно бывают предновогодние скидки и акции. Довольно скоро увидим, завершат ли они 2023-й.
"Якутия" сегодня (в пятницу, 1 декабря) запустила однодневную распродажу билетов со скидками 40% на любые регулярные рейсы.
На недавних распродажах 11.11 и Black Friday у "Якутии" были скидки 35%. Обычно на них ждут самые выгодные акции. Но запланированная щедрость – это для наших авиакомпаний слишком просто.
После ноябрьских распродаж традиционно бывают предновогодние скидки и акции. Довольно скоро увидим, завершат ли они 2023-й.
❤34👻12👍6