Алкоголь из Duty Free хотят разрешить продавать во внутренних терминалах российских аэропортов.

Законопроект внесло в Госдуму правительство. До 30 июня 2026 года предлагается разрешить продажу алкогольной продукции владельцам магазинов беспошлинной торговли (МБТ).

Разговоры о новой мере ходят довольно давно. Цель - поддержка владельцев МБТ и операторов аэропортов. В пояснительной записке уточняется, что они получили значительные убытки из-за пандемии и западных санкций:

• По данным Реестра владельцев МБТ ФТС России, с 2019 по март 2023 года количество владельцев МБТ сократилось на 20%.

• Объем розничной продажи алкоголя в Duty Free с 2019 по 2022 гг. включительно упал на 64%.

• Арендная плата аэропортам в среднем составляет 30% от выручки индустрии беспошлинной торговли.

Согласно анализу Евразийской Ассоциации Беспошлинной Торговли, средний чек пассажира внутренних авиалиний составляет 349 руб. При этом за 2022-й пассажиропоток по России составил 77,7 млн человек.
Если законопроект примут, отрасль может увеличить средний чек пассажира на треть (+115 руб.).

При сохранении внутреннего пассажиропотока на уровне 2022 г. дополнительная выручка индустрии составит около 8,95 млрд руб.

Больший заработок отрасли, переживающей кризисы, точно не помешает. Главное, чтобы не пострадали авиакомпании и пассажиры, которые и так часто сталкиваются с пьяными дебошами на борту.

"Уральские авиалинии" следующие в рубрике #на_стиле.

В этом году перевозчик отмечает 30-летие. 28 декабря 1993 года "Уральские авиалинии" появились в результате разделения Свердловского авиапредприятия на аэропорт "Кольцово" и авиакомпанию.

Тогда ее флот состоял из самолетов отечественного производства. Символом компании были буквы "УА", а ливрея была раскрашена почти в те же цвета, что и сейчас: белый с голубым, красным и синим.

"Уральские авиалинии" начали ребрендинг в 2005 году. Над проектом работало рекламно-брендинговое агентство Optima DMG.

В 2006 году новый внешний вид был представлен.

Отличительным знаком перевозчика стало соединение трех бумерангов, хорошо знакомое пассажирам до сих пор. Бумеранг – символ движения, возвращения в точку отправления. Поэтому его и выбрали. Красный цвет символизирует волю и уверенность в своих силах, синий – профессионализм и порядочность, голубой – комфорт и благополучие.

В том же 2006-м авиакомпания начала обновление парка: получила первые Airbus A320, монофлот которых эксплуатирует сейчас, начала выводить советские самолеты.

Причиной ребрендинга стали изменения в стратегии развития, организации работы с пассажирами, внедрение новых современных технологий, переподготовки персонала. Цель ребрендинга – создание единого образа сильной, надежной и современной авиакомпании, расширение границ ее восприятия в глазах клиентов. И привлечение новых пассажиров, конечно.

"Уральские авиалинии" решили меняться не только внешне, но и внутренне. Воспитывать у сотрудников "большую ориентированность на клиента": проводить тренинги для бортпроводников, представителей call-центров и офисов продаж. Теперь об этом явно подзабыли, судя по череде скандалов работников с пассажирами, проблемам с обратной связью.

Рекламные кампании у "Уральских авиалиний" бывают, но не часто. И они не такие масштабные, как у некоторых конкурентов. Из относительно недавних креативов можно выделить изображения с животными-путешественниками, которые были созданы для продвижения распродажи "Билеты в лето" digital-продакшеном JetStyle в соавторстве с нейросетями Midjourney и DALL-E в начале 2023 года.

Отечественные авиакомпании ждут 1,8 тыс. современных российских самолетов и вертолетов до 2030 года, говорит глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Специалисты Росавиации уже работают над сертификацией нескольких новых типов авиатехники: это импортозамещенный Sukhoi Superjet, "Байкал" и другие виды.

Новых цифр тут нет. В 2022-м речь уже шла о поставках более 1 тыс. самолетов и около 800 вертолетов отечественного производства до конца десятилетия.

Как видно, масштабы планов сохраняются.

На этот раз суд встал на сторону UTair в споре авиакомпании и армянского поставщика.

На счета Aquila Technics LLC наложен арест на сумму почти 176 млн руб. и $1,5 млн (аванс, штраф за просрочку поставки товара и проценты за просрочку возврата аванса).

Иск UTair о взыскании с подрядчика почти 176 млн руб. за неполученные двигатели рассмотрят 2 апреля 2024 года.

Еще в 2022 году UTair заказала у Aquila Technics LLC два двигателя CFM56-3C1 для Boeing 737. И заплатила больше 172 млн руб. - аванс и цену доставки. Товар авиакомпания так и не получила, потребовала вернуть деньги, но не увидела и их. Поэтому UTair пришлось обратиться в суд.

"Уральские авиалинии" все же согласовали условия выкупа самолетов у зарубежных лизингодателей, пишет "Ъ" со ссылкой на источники.

Частным авиакомпаниям, которые хотят использовать деньги ФНБ для выкупа импортных ВС, предложили более жесткие требования, чем "Аэрофлоту". Поэтому у нацпера сделки уже заключены по десяткам лайнеров, а у других процесс затянулся.

"Уральские авиалинии" готовы подписать договоры финансового лизинга с подконтрольной Росавиации "НЛК Финанс", которая заплатит из средств ФНБ иностранным собственникам. Согласно условиям, авиакомпания возьмет 19 Airbus в финансовый лизинг на 17 лет, после чего самолеты перейдут в ее собственность.

Напомним, что "Аэрофлоту" разрешено получить самолеты по операционному лизингу, т.е. не выкупить, а взять в аренду у лизингодателя на определенный срок и вернуть владельцу после завершения действия контракта.

Издание сообщает, что требование о ежегодном перечислении до 40% чистой прибыли авиакомпании лизингодателю в итоге отменили. При этом перевозчик должен будет перевести чистую прибыль за прошлый год (13,4 млрд руб.). Также стороны договорились скорректировать размер депозита: до этого речь шла о 30–40%, теперь его размер определят в ближайшее время.

Телеграм-канал "Победы" вышел на первое место по числу подписчиков.

Лоукостер стал лидером в ТГ не только среди авиа-, но и вообще среди всех российских компаний, как справедливо заметил наш подписчик. До этого номером один был "Альфа-Банк" (621 тыс. подписчиков), но "Победа" его обогнала.

"Дочка" "Аэрофлота" расширяет аудиторию семимильными темпами. Всего неделю назад у нее было 573 тыс. подписчиков, сейчас уже 678 тыс.

Для привлечения новых пользователей проводятся акции вроде "Приведи друзей - получи шанс выиграть бесплатные билеты". Но не только.

"Победа" продвигает свой ТГ-канал даже на посадочных талонах (см. фото). Мол, если другой рекламы не нашлось, не пропадать же драгоценному месту.

Kylie Cosmetics устанавливает вендинговые автоматы в американских аэропортах.

В них представлена преимущественно декоративная косметика, так что в ожидании рейса можно купить не только шоколадный батончик, но и последнюю палетку теней от Кайли. Первый автомат появился в аэропорту Лас-Вегаса, а сейчас и в Атланте.

Такой формат торговли позволяет воспринимать косметику как вещь первой необходимости, и параллельно привлекает взгляд и работает как наружная реклама. Более того, путешествия располагают к импульсивным покупкам, и аэропорт подталкивает посетителей к незапланированным тратам.

Что примечательно, судя по статистике поиска Google, потребители часто интересуются локациями вендинга Kylie Cosmetics и прицельно ищут такие автоматы поблизости как своего рода достопримечательность.