Сервис "Яндекс Путешествия" рассказал, куда можно слетать за границу относительно бюджетно в бархатный сезон.

Топ направлений по стоимости с перелетами из Москвы в обе стороны:

• Билеты в Минск (Беларусь) можно найти за 8,1 тыс. руб.

• В Гюмри (Армения) будут стоить от 14,2 тыс. Нам попадались даже более дешевые варианты - за 11,9 тыс. "Победой" в сентябре.

• В Астану (Казахстан) - от 20,1 тыс. Но есть и опции до 20 тыс. у "Аэрофлота"

• В города Турции - от 18-22 тыс.

Также в списке стран значатся Киргизия, Узбекистан, ОАЭ, Индия, Египет.

Аналитики отмечают и снижение цен по некоторым направлениям: Китай, Сербия, Израиль, Италия. Последнее может быть особенно интересно тем, кто давно хочет на отдых в Европу. Билеты в Рим встречаются от 34,3 тыс., а ~40 тыс. можно взять рейсы с одной пересадкой в Армении.

Официальный комментарий "Уральских авиалиний". О том, стоит ли ждать сувенирку с Латыповым, не говорят.

Думаем, что вряд ли. Если ее и собирались выпустить, после бурной негативной реакции в сети авиакомпания наверняка передумает.

Недавний опрос "Пристегните ремни" показывает, что тема соседства с детьми в самолете весьма актуальна для российских пассажиров:

• Три четверти респондентов выступают за разделение самолета на зоны для летящих с детьми и взрослых.

• При этом больше половины из ~1,4 тыс. ответивших готовы доплачивать за место подальше от малолетних попутчиков.

Информация авиакомпаниям на заметку. У некоторых зарубежных перевозчиков уже появились зоны без детей в самолете. Российские такую услугу пока не добавили. Хотя желающих воспользоваться платной child-free опцией довольно много.

Медаль "100 лет гражданской авиации России" вживую.

Напомним, награду вручают от имени президента за вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации. На лицевой стороне - МС-21 на фоне Северного полушария с картой России.

Получают медаль некоторые сотрудники авиапредприятий, в т.ч. пилоты.

11 закрытым аэропортам России выделили еще 2,6 млрд руб. господдержки.

В этом году между ними уже распределяли 2,5 млрд. Теперь субсидии за декабрь 2022 - июль 2023 года выросли почти до 5,2 млрд руб. Средства направят из резервного фонда правительства на частичную компенсацию операционных расходов из-за продления ограничения полетов.

Обслуживание гражданских авиарейсов временно приостановлено в аэропортах Ростова-на-Дону, Краснодара, Анапы, Геленджика, Элисты, Липецка, Белгорода, Брянска, Курска, Воронежа и Симферополя. Пауза в работе длится уже больше 1,5 лет - с начала СВО.

В прошлом году приостановившим активную работу аэропортам выделили свыше 7,5 млрд субсидий. Но это не спасло их от убытков - все они ушли в минус. Самый большой чистый убыток по итогам 2022-го был у аэропорта Симферополя - 1,8 млрд.

Неудивительно, что часть их сотрудников оказалась на вынужденном отдыхе. К примеру, в аэропорту Белгорода в простое 117 работников - это около трети штата.

"Аэрофлот" добавил тарифы для покупки билетов за мили программы лояльности "Аэрофлот Бонус".

Что стало:

• Появился премиальный тариф Flex Award. Для оформления билета по нему требуется больше миль, чем по стандартному. При этом можно бесплатно поменять дату и маршрут, оформить возврат, чего нельзя сделать по Standard Award.

• Становится постоянной акция Light Award, которая позволяет оформлять премиальные билеты с выгодой до 30%. За обновлениями направлений нужно следить.

• По тарифу Smart Award за билет потребуется заплатить меньше миль, чем по другим тарифам для бизнес-класса, но гораздо больше рублей.

• Maximum Award позволяет участникам элитного уровня оформить билет за двойное количество миль при отсутствии мест в премиальном классе обслуживания. Теперь можно взять билет в класс "Комфорт". Также по тарифу разрешены обмен и возврат.

В этом году стоимость билетов в милях у "Аэрофлота" сильно поднялась. При этом доплата за бонусные билеты в рублях порой оказывается больше цены обычного билета.

Покупка билетов за мили действительно не всегда имеет смысл. К примеру, перелет из Москвы в Санкт-Петербург эконом-классом можно купить за 10 тыс. миль и 2,5 тыс. руб. Или просто за 2,9 тыс. руб. "Бизнес" получается выгоднее: больше 30 тыс. руб. без миль и 4,7 тыс. руб. по тарифу "Стандарт" (плюс 20 тыс. миль).

Самолеты могут последовать за поездами в двухъярусное будущее.

Так считают некоторые изобретатели. К примеру, испанский дизайнер Алехандро Нуньес Винсенте, который охотно демонстрирует стоящие друг над другом кресла эконом-класса. Такие сиденья он предлагает устанавливать в центральном ряду широкофюзеляжных самолетов.

Расположение кресел в два яруса позволило бы увеличить число мест на борту. Но сам автор говорит, что его цель - не размещение в салоне самолета как можно большего числа людей, а комфорт пассажиров. Кресла верхнего и нижнего ярусов можно откинуть до угла наклона в 125 градусов (полулежачего положения), не мешая соседям.

Энтузиазм создателя проекта мало кто разделяет. Минусы его детища можно заметить уже на презентации. Он показывает, что в нижнем ряду можно полностью вытянуть ноги. Удобно, но в верхнем сделать этого точно не получится, не положив конечности на голову впереди сидящего попутчика. Недостатки есть и для тех, кто снизу, - угол обзора, как минимум.

🇲🇲 Сегодня возобновляются полеты в Россию из Мьянмы.

Myanmar Airways International выполняет первый рейс Янгон - Новосибирск с остановкой в Мандалае. Самолет MAI уже вылетел в промежуточный пункт назначения.

Myanmar Airways не отказывается и от идеи запустить рейсы из Мьянмы в Москву. Более того, авиакомпания планирует взять в лизинг дальнемагистральные Airbus A330, чтобы выполнять прямые полеты из Янгона в российскую столицу. Они должны начаться в 2024 году.

Myanmar Airways эксплуатирует четыре узкофюзеляжных самолета (A319-100 и A320-200). На них перевозчик не может летать в Москву без посадок.

Появление новых международных направлений - это хорошо. Хотя Мьянма вряд ли станет популярным у россиян туристическим маршрутом. К примеру, "Уральские авиалинии", у которых тоже есть допуски на полеты в Янгон, не спешат запускать рейсы. Там пока не видят достаточного пассажиропотока для организации регулярного рейса в связи со значительным увеличением числа рейсов в Таиланд.

За январь - июль 2023 года "Шереметьево", "Внуково" и "Домодедово" обслужили 39,6 млн. пассажиров - на 11% больше, чем год назад. Результатами поделился Александр Нерадько в интервью "РГ".

Что еще говорит глава Росавиации:

• Международный трафик аэропортов московского авиаузла вырос на 37%. Внутренний сохранился на прошлогоднем уровне;

• Летний сезон московские аэропорты отработали штатно, обошлось без сбоев и массовых отмен рейсов;

• Россия имеет прямое авиасообщение с 37 странами. Отечественные авиакомпании выполняют пассажирские и грузовые полеты в 24 государства. К нам летают 67 иностранных перевозчиков.

Напомним, до этого в списке было 36 стран, сегодня добавилась Мьянма. При этом лист зарубежных авиакомпаний, летающих в Россию, пополнился значительнее: в июле их было только 52.

• Из-за санкций аэропортам Москвы пришлось скорректировать свои инвестпрограммы;

• Ведется работа по импортозамещению и переходу на отечественное оборудование и технологии для исключения зависимости от иностранных производителей. Это касается аэродромной техники, программного обеспечения, используемого при обслуживании пассажиров, багажа и грузов. Примеры внедрения российского ПО уже есть в каждом московском аэропорту.

На рейсах Lufthansa появилось растительное молоко - овсяное. Теперь пассажиры могут пить кофе/чай с альтернативным забелителем.

Немолочное молоко набирает популярность по миру, но мало кто из перевозчиков готов брать на себя дополнительные расходы за доставку и предлагать его на борту.

Немецкий нацпер вошел в число немногих. Что неудивительно: в Германии сейчас самые высокие продажи молока alt dairy в Европе. Немецкие пассажиры хотят заказывать кофе с альтернативным молоком везде, в т.ч. и в самолете. Lufthansa решила ее предоставить.

В прошлом месяце Air Canada стала первой канадской авиакомпанией, которая внедрила на своих рейсах растительное молоко. Air Canada также выбрала овсяное, основываясь на обратной связи клиентов.

"Медицинская проблема", - обтекаемо назвала причину возврата рейса Атланта - Барселона Delta Airlines.

Аудиозапись переговоров пилота с диспетчером описывает ситуацию подробнее. На ней летчик называет случившееся "биологической опасностью". И поясняет, что у пассажира в полете началась острая диарея. Поэтому самолет вернется в аэропорт вылета.

Попутчики больного восприняли решение экипажа с симпатией - следы недуга сильно испортили салон. После приземления мужчину забрали на скорой, а уборщики пять часов отмывали самолет.

Рейс приземлился в Барселоне с опозданием на восемь часов. Но пассажиры все равно были довольны. Многие похвалили экипаж и наземных сотрудников за то, что на втором рейсе не было запаха, а ВС стало даже чище, чем перед первым вылетом.

Прямые рейсы из России уже летают в 38 стран, сообщает Росавиация.

Вчера в список добавилась Мьянма, а в конце августа - Северная Корея. Хотя регулярное авиасообщение с Россией КНДР возобновлять не спешит.

Северокорейская авиакомпания Air Koryo выполнила два рейса из Пхеньяна во Владивосток, больше их в расписании аэропорта нет.