Закрытое небо над Персидским заливом

На фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке и закрытия воздушного пространства над рядом стран региона российские страховые компании оперативно адаптируют свои политики для поддержки застрявших туристов.

▶️"АльфаСтрахование" уже подтвердило, что клиенты компании получат выплаты в связи с закрытием воздушного пространства.

▶️"СберСтрахование" пошло еще дальше, расширив страховую защиту, несмотря на то, что подобные обстоятельства ранее входили в перечень исключений:

Вся необходимая медицинская помощь будет организована, а выплаты за задержки и отмены рейсов произведены.

▶️Особое внимание привлекает сообщение СК "Гелиос" о немедленном и бесплатном продлении срока действия страховых полисов для туристов, застрявших в регионе. Впрочем, это заявление выглядит как попытка срочно улучшить репутацию компании после недавнего скандала с российской туристкой в Индии, когда вопросы к работе страховщика возникли на уровне дипломатических ведомств.

⬛️В целом реакция страхового рынка на кризисную ситуацию показывает зрелость отрасли: компании не пытаются укрыться за пунктами об исключениях в договорах, а принимают ответственность за своих клиентов, оказавшихся в форс-мажорной ситуации. Это особенно важно, учитывая, что в зоне риска находятся более 100 тысяч россиян, из которых около 20 тысяч непосредственно столкнулись с проблемой отмененных рейсов.

☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX

Пока эмиратские лидеры ужинают перед удивленными посетителями молла, воздушное пространство ОАЭ и других ближневосточных стран частично открывается.

Российские авиакомпании запланировали только вывозные рейсы, чтобы забрать туристов, застрявших в Эмиратах с 28 февраля. 3 марта "Аэрофлот" организует рейсы из Дубая и Абу-Даби в Москву, S7 выполнит рейс Дубай – Новосибирск, "Победа" начнет вывозные рейсы из Дубая и Абу-Даби. На следующие дни ждут разрешений.

Upd: "Уральские авиалинии" сегодня выполнят рейс из Екатеринбурга в Дубай и обратно. Полеты пройдут по обходному маршруту с технической посадкой в Навои (Узбекистан).

Вчера первые после закрытия воздушного пространства на Ближнем Востоке самолеты прилетели из ОАЭ и Омана в Россию. Причем рейс Etihad в обратном направлении – из "Шереметьево" в Абу-Даби – тоже отправился с пассажирами.

Большинство рейсов как на вылет, так и на прилет в аэропорту Абу-Даби сегодня по-прежнему отменено, в Дубае на вылет отмен поменьше.

Тем временем президент и министр обороны ОАЭ, наследный принц Дубая и другие высокопоставленные граждане вышли в народ – отужинали в простом кафе посреди непривычно полупустого торгового центра. Отличный пиар-ход – показать на их примере: мол, все у нас в порядке. Но на деле ситуация в регионе все еще обострена, что неизбежно отразится и на туризме.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

С 1 марта "Внуково" поднял тарифы для авиакомпаний.

Для российских перевозчиков ставки выросли в среднем на 12%, для иностранных – на 5%. К примеру, сбор за взлет-посадку увеличился с 345 до 386 руб. за тонну максимальной взлетной массы (МВМ) для отечественных эксплуатантов ВС.

В "Шереметьево" тарифы тоже выросли с этого года. И также для российских компаний сильнее, чем для зарубежных (на 10% и 3% соответственно). Там ставки в целом выше – например, сбор за взлет-посадку для отечественных перевозчиков теперь составляет 845,4 руб. за тонну МВМ.

В "Домодедово" с начала 2026-го в цене прибавили некоторые тарифы.

В частности, на большинство услуг по наземному обслуживанию. Так, обеспечение приема и выпуска ВС для наших эксплуатантов в DME раньше стоило от 9,3 тыс. руб., теперь – от 9,77 тыс.

Практика стандартная. В целом, аэропортовое обслуживание – одна из самых значимых и быстрорастущих статей расходов авиакомпаний. Цены на него растут активнее, чем на билеты, как отмечал глава "Аэрофлота" Сергей Александровский.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Бортовое питание для российских авиакомпаний в "Домодедово" подорожало на 5% с этого года.

С 1 января 2026-го в DME выросла цена многих авиауслуг, включая дежурные рационы.

Интересно, что стоимость питания изменилась только для отечественных перевозчиков, для зарубежных осталась на уровне июля 2025-го.

И в целом для наших тарифы на еду выше, чем для иностранцев (в отличие от большинства других услуг). К примеру, российские авиакомпании могут купить рацион горячего питания для бизнес-класса почти за 3,5 тыс. руб. (без НДС), иностранные – за $32,5 (2,5 тыс. руб.).

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Вспышки в двигателе Boeing 767 Azur Air засняли пассажиры рейса Москва – Паттайя.

Вчера борт вылетал из "Внуково" в "Утапао" рейсом ZF-2801. На взлете с самолетом произошел инцидент, очень похожий на помпаж двигателя, судя по кадрам.

Рейс ZF-2801 был выполнен штатно, сообщили в Azur Air. Сейчас борт RA-73080 (на видео) направляется из Таиланда в сторону России.

Информация о том, что для выполнения этого рейса был якобы предоставлен самолет, который 27 февраля "следовал из Фукуока в Казань, но вернулся в аэропорт вылета из-за хлопков в двигателе", полностью не соответствует действительности,

– пояснили в авиакомпании.

Речь идет про другой Boeing 767, который выполнял рейс Фукуок – Казань 27 февраля. Тот самолет вернулся в аэропорт вылета и до сих пор останется на Фукуоке. Пресс-служба Azur Air уточнила:

По предварительной оценке инженерно-технических специалистов, причиной явилось попадание в двигатель воздушного судна постороннего предмета. На текущий момент решается вопрос о проведении работ по замене двигателя.

Из-за временного вывода из эксплуатации одного из 767 авиакомпания совместно с туроператорами корректирует расписание.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Скорректированная прибыль "Аэрофлота" обвалилась на 64,8%, EBITDA – на 22,1%.

Нацпер поделился финансовыми результатами по МСФО за 2025 год. На первый взгляд изменения кажутся позитивными:

🔼Выручка продемонстрировала рост на 5,3% г/г – до 902,3 млрд руб., чистая прибыль взлетела почти вдвое – до 105,5 млрд руб.

🔽Но скорректированная прибыль (на эффект страхового урегулирования, курсовой эффект и т.д.) показала падение на две трети, составив всего 22,6 млрд руб.

Аналогичная ситуация с прибылью наблюдалась у "Аэрофлота" и по РСБУ.

🔽Скорр. EBITDA (прибыль от операционной деятельности до вычета амортизации, скорректированная на эффект страхового урегулирования и на изменение прочих резервов) тоже сократилась – примерно на одну пятую и до 185 млрд руб.

🔽Выручка сократилась по двум статьям доходов: от чартерных пассажирских перевозок – на 40,5% (до 3,9 млрд руб.), от грузовых перевозок – на 4,4% (33 млрд руб.).

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

В аэропорту "Ульяновск-Восточный" нарушали трудовое законодательство.

Как сообщает транспортная прокуратура, работникам приходилось выполнять обязанности, не предусмотренные должностной инструкцией, их не обеспечивали спецодеждой и дерматологическими средствами обработки.

За это руководителю аэропорта внесли представление. Нарушения устранили, сотрудников обеспечили средствами индивидуальной защиты. Виновное должностное лицо привлекли к административной ответственности за нарушение трудового законодательства и требований охраны труда. Наказали штрафами.

"Ульяновск-Восточный" – обособленное структурное подразделение АО "Ил" (входит в ОАК). Был построен в качестве экспериментального аэродрома. Имеет одну из самых длинных ВПП в мире, длиной более 5 км. Там же находится Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" и крупнейший в России цех по покраске самолетов компании "Спектр-Авиа".

Это второй аэропорт Ульяновска, пассажирские рейсы принимает другой – "Баратаевка". Но "Ульяновск-Восточный" иногда его подменяет: он брал на себя коммерческие рейсы, когда аэропорт "Баратаевка" был на реконструкции, в марте 2022 года "Победа" переводила туда свои рейсы в связи с производственной необходимостью – для покраски ВС в "Спектр-Авиа", а в 2024-м рейс лоукостера ушел в "Ульяновск-Восточный" после того, как не смог приземлиться в "Баратаевке" из за сильного бокового ветра.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

От 90 до 110 тыс. руб. зарабатывает большинство бортпроводников в России.

Такие данные мы получили в результате опроса, участие в котором приняли свыше 840 членов кабинных экипажей. Более чем у трети респондентов зарплаты еще выше. При этом больше 11% получают до 70 тыс. руб. в месяц.

К слову, та же зарплатная вилка – 90-110 тыс. руб. – была самым популярным ответом бортпроводников и два года назад. Судя по всему, зарплаты представителей профессии стагнируют, несмотря на объявленные некоторыми работодателями повышения.

Поэтому неудивительно, что вакансии для бортпроводников стабильно в изобилии: сейчас наборы есть у группы "Аэрофлот", "Уральских авиалиний", Utair и многих других компаний.

Самый популярный ответ пилотов на вопрос о зарплатах – 250-350 тыс. руб.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Дочки" тянутся ближе к "Аэрофлоту" по зарплатным ставкам бортпроводников.

Ответы сотрудников показывают, что зарплаты в отрасли особо не растут, но на бумаге в вакансиях ситуация выглядит веселее:

▶️"Победа" подняла ставку до 120+ тыс. руб. в месяц до вычета налогов за 80 часов налета. В октябре уже повышала со 100 до 110 тыс. руб.

▶️У "России" теперь заявлено от 100 тыс. руб. на руки, хотя еще осенью было от 80 тыс.

▶️У самого "Аэрофлота" уже год стабильно предлагается от 138 тыс. до вычета налогов.

Отдельного внимания заслуживают длинные списки собственных преимуществ, которыми работодатели пытаются привлечь соискателей: тут вам и премии, и скидки на билеты до 90% у "Победы" (особенно порадовало уточнение про Мальдивы за 20 тыс. руб. туда – обратно), обещания комфортабельных отелей в командировках и современной дизайнерской форменной одежды у "России". Лоукостер даже подсыпал немного соли на раны "Домодедово", обещая:

Полеты из "Шереметьево" и "Внуково" – самых крупных аэропортов Москвы.

Перечень требований к будущим бортпроводникам при этом минимальный – там нет даже владения английским (у "России" нужен лишь уровень Elementary).

Все это свидетельствует о том, что нехватка членов кабинных экипажей сохраняется. При этом существенно повышать зарплаты отечественные авиакомпании не готовы, потому новых сотрудников приманивают другими бонусами профессии.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Два топ-менеджера "КрасАвиа" обвиняются в махинациях с деньгами и документами.

По версии следствия, в августе 2023 года региональный авиаперевозчик заключил договор с иностранной авиакомпанией на ремонт деталей ВС. В марте 2024 года обвиняемые, точно зная, что ремонт не выполнен, а детали не вернули владельцу, согласовали и подписали фиктивные отчетные документы. На их основании на счета иностранного подрядчика перевели более 25,7 млн руб.

За ремонт без ремонта предстоит ответить замначальника центра поддержания летной годности инженерно-авиационной службы и замгендиректора по производству. Они обвиняются в совершении преступления по п. "г", "е" ч. 3 ст. 286 УК (превышение должностных полномочий, совершенное группой лиц из иной личной заинтересованности).

Сейчас по уголовному делу идет следствие.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

▶️ Лазер связал самолет и спутник.

Airbus вместе с нидерландским TNO установили лазерную связь между самолетом и геостационарным спутником на высоте 36 тыс. км.. Причем это был полевой тест, а не лабораторный или теоретический: реальный полет, реальный спутник, реальные данные.

Терминал UltraAir, разработанный компаниями совместно, провел 31 успешный сеанс связи. В семи из них данные передавались со скоростью 2,6 Gbps без единой ошибки. Для сравнения: привычные радиочастотные каналы с такими объемами не справляются ни по скорости, ни по защищенности.

Главное преимущество лазера – это узкий направленный луч. Изначально, это была военная технология, но она применима и в гражданской авиации: быстрый бортовой интернет, защищенный обмен данными для судов и наземной техники.

Задача технически непростая: луч нужно удерживать между двумя движущимися объектами через атмосферу на расстоянии в тысячи километров. TNO разработала оптику и систему управления, которые компенсируют вибрации и атмосферные помехи в реальном времени.

Проект финансировали Airbus, TNO, Нидерландское космическое агентство и Немецкий аэрокосмический центр. Следующая задача – это уменьшение размера терминала. Сейчас, как вы видите на фото, это довольно громоздкая установка.

☎️ Телекоммуналка в Telegram | в MAX

Авиакомпании продолжают вывозить застрявших в ОАЭ пассажиров.

Вывозные рейсы выполняются по обходным маршрутам: часть самолетов летит через запад (Египет, Турцию), другие – через восток (Пакистан, Афганистан и т.д.).

Из-за увеличения полетного времени некоторые рейсы садятся на дозаправку: к примеру, S7 из Дубая в Москву – в Анталье, "Уральских авиалиний" в Екатеринбург – в Навои (Узбекистан). Рейс SU530 "Аэрофлота" 3 марта выполнял Boeing 777 без посадок. Utair сообщала, что задействует Boeing 767, которые также смогут доставить пассажиров в Москву без промежуточных посадок, несмотря на удлиненный маршрут.

"Уральские авиалинии" поделились неожиданной ситуацией: некоторые пассажиры не спешат возвращаться домой. Авиакомпания заметила случаи, когда люди подтвердили, что полетят, но не явились на рейс. Их попросили ответственно подойти к ситуации и дать возможность улететь другим.

За предыдущие дни российские и иностранные авиакомпании вернули в Россию около 13 тыс. пассажиров с Ближнего Востока. Предварительный график рейсов сформирован до 7 марта (включительно). На вывоз россиян из региона может уйти еще до 10 дней (до 14 марта), сообщил Минтранс.

Остается закрытым небо шести государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. В связи со сложной геополитической обстановкой в регионе авиавласти РФ рекомендовали российским авиакомпаниям приостановить до 7 марта продажу билетов в страны Ближнего Востока, включая Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Избавление от англицизмов не облетело авиакомпании.

С 1 марта 2026 года в России запрещено использование англицизмов в рекламных и информационных материалах. Названий брендов это не коснулось, как и всего, что зарегистрировано как товарный знак. А вот наименования услуг, сервисов, тарифов и т.д. нужно было либо регистрировать, либо менять.

Поэтому AZUR Space - места повышенной комфортности у AZUR Air - теперь называется AZUR air Комфорт.

Еще заметили, что у Smartavia тарифы раньше назывались Smart Light, Smart и Smart Pro, а стали "Налегке", "Оптимальный" и "Продвинутый".

Так это по-русски.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

В Ярославле решили, кто будет проектировать новый международный терминал.

Подрядчик – ставропольская компания ПО "Архитектура-СК". Она стала победителем и единственным допущенным участником открытого конкурса. Работы выполнит за 27 млн руб. – цена контракта опустилась на 7 млн руб. ниже начальной. Строительство объекта предварительно оценивается в 6 млрд руб.

Терминал площадью не менее 10 тыс. кв. метров будет работать круглосуточно и круглогодично. Пропускная способность составит около 360 пассажиров в час. Также подрядчик должен спроектировать привокзальную площадь и перрон.

Важное условие: аэровокзальный комплекс нужно архитектурно связать с уже разработанным проектом терминала внутренних авиалиний (в форме золотого кольца). Оба терминала должны смотреться как единый ансамбль. Завершить проектирование собираются до конца 2026-го.

Глава региона Михаил Евраев напомнил, что Ярославль – столица Золотого кольца, промышленный и деловой центр, поэтому современный международный терминал ему крайне необходим:

Он позволит принимать прямые рейсы из-за рубежа, включая чартеры, что напрямую влияет на рост турпотока и дополнительные доходы в бюджет.

К счастью, страстью к смене названий все не ограничивается.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX