Планы по производству российских самолетов снова сократились и растянулись по времени.

Росавиация представила на NAIS-2026 новую версию комплексной программы развития авиатранспортной отрасли (КПГА) – теперь до 2035 года, хотя раньше план был заявлен к реализации до 2030-го. Общее количество ВС в ней снизилось с 994 до 944 самолетов.

Кого и сколько

Стало больше:

🔼Ту-214 – 166 ВС (было 115)

🔼Ил-114-300 – 93 ВС (было 51)

🔼SJ-100 – 182 ВС (было 142)

🔼Ил-96-300 – 23 ВС (было 14)

Стало меньше:

🔽"Освей" – 28 ВС (было 158)

🔽ТВРС-44 "Ладога" – 50 ВС (было 105)

🔽МС-21 – 264 ВС (было 270)

🔽"Байкал" – 138 ВС (было 139)

Предыдущая версия КПГА была принята еще в мае 2024 года и уже устарела – как минимум, обещанный там выпуск первых МС-21-310 и "Байкалов" пока не состоялся. План собирались скорректировать до конца 2025-го, но в декабре первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что произойдет это только после сертификации SJ-100, МС-21 и Ил-114.

Поэтому представленное обновление пока только плановое и прогнозное.

™️ Пристегните ремни

Топ-менеджер из TAP Air Portugal перейдет в Air Astana.

С 1 марта Гонсалу Пиреш займет должность исполнительного директора по финансам казахстанской авиакомпании. Он сменит на посту Ибрахима Жанлыела, который поднимется до исполнительного директора Air Astana после ухода британца Питера Фостера в конце марта 2026 года.

Португальский топ-менеджер пришел в TAP Air Portugal в 2021 году. И если тот год еще был для нацпера страны убыточным (на €1,6 млрд), то последующие три стали прибыльными, а операционная выручка в 2024-м дошла до рекордных для компании €4,2 млрд. Вполне возможно, что именно такой человек нужен Air Astana, чтобы остановить падение прибыли.

При этом Air Astana запланировала масштабную модернизацию парка. Компания подписала меморандум о взаимопонимании на поставку до 50 самолетов семейства Airbus A320neo: 25 твердых заказов и 25 опционов. Это крупнейший заказ в истории авиакомпании. Также Air Astana ждет 18 Boeing 787-9 до 2035 года. Их каталожная стоимость, включая двигатели, составляет $7 млрд.

Новому руководству предстоит "поженить" столь масштабные инвестиции с решением текущих проблем в компании. Задачка со звездочкой.

™️ Пристегните ремни

Российский телетрап привезут в аэропорт (пока не названный) на опытную эксплуатацию до конца лета.

"Рукав" на 100% из отечественных компонентов разработал Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики (ЦНИИАГ) холдинга "Высокоточные комплексы", входящего в "Ростех", совместно с НПП "Проект-техника".

Это будет первый российский телетрап. Он сможет работать при температуре от -50 до +50℃ и не должен отказывать при сильных осадках и обледенении.

Сейчас в аэропортах РФ работают импортные "рукава", как и большая часть другой аэродромной техники. В основном ее теперь завозят из Китая и других дружественных стран.

™️ Пристегните ремни

Дальневосточные леопарды тоже летают.

На этой неделе Red Wings перевезла девятимесячную самочку Кару из Екатеринбурга в Алматы в багажном отсеке SSJ-100. Авиакомпания заверяет, что температура там поддерживалась такая же, как в пассажирском салоне.

Киска с редким меланизмом (черного окраса) летела в специальном вентилируемом контейнере. Теперь будет жить в казахстанском зоопарке. Оттуда в обмен прилетели совы и два медведя.

В целом перевозки животных не всегда проходят гладко. А в 2025 году случаи их побегов и вовсе участились. Поэтому компании, отвечающие за погрузку, усиливают контроль. В частности, "UTG-Внуково" теперь дополнительно фиксирует створки и двери контейнеров, проверила процедуры и дополнительно проинструктировала сотрудников.

Чтобы перелеты четвероногих проходили без лишних приключений.

™️ Пристегните ремни

Операторов систем бронирования "Сирена-Трэвел" и ТКП хотят обратить в собственность государства.

Иск с таким требованием направила Генпрокуратура, сообщают источники. Отмечается, что при покупке этих компаний не обошлось без коррупции, они находятся под криминальным влиянием и иностранным контролем.

По версии прокуратуры, в 2003 году государственное агентство, отвечавшее за продажу авиабилетов и систему "Сирена", намеренно обанкротили по сговору бизнесменов с руководителем профильной федеральной службы. После руководство, функции и активы перевели в коммерческие структуры.

Прокуратура выявила нарушения в сфере защиты критической информационной инфраструктуры, незаконный сбор с пассажиров, который принес миллиарды рублей, вывод прибыли за рубеж бенефициарами компаний.

"Сирена-Трэвел" – оператор крупнейшей отечественной системы бронирования билетов Leonardo. "Ростех", который также был ее разработчиком, не ждет сбоев в работе системы.

™️ Пристегните ремни

🎩 Дней гражданской авиации в году несколько. В России есть свой, и отмечается он сегодня.

9 февраля 1923 года считается датой возникновения воздушного флота в нашей стране. В этот день Совет Труда и Обороны РСФСР принял постановление "О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации". Так в СССР появился воздушный флот, осуществляющий перевозку пассажиров, почты и грузов. Первым маршрутом в том же году стала пассажирская авиалиния Москва – Нижний Новгород.

Сегодня праздник работников гражданской авиации. В российской авиаотрасли причастных больше 200 тыс.

Поздравляем каждого! Ваш труд делает ближе людей, города, цели и мечты. Красив и благороден даже в трудные времена. Желаем белой полосы всем нам! Долгих лет в любимой профессии, достойных высот и безопасных полетов.

™️ Пристегните ремни

Куба остается без авиатоплива.

Пока на месяц. Согласно NOTAM от 8 февраля, керосина Jet A-1 не будет в девяти аэропортах страны, включая Гавану, Варадеро и Кайо-Коко, с 10 февраля до 11 марта.

Зарубежные авиакомпании теперь должны летать на Кубу с запасом топлива, поскольку заправиться в стране у них не получится. Альтернативные варианты – технические остановки на дозаправку в других странах или отмена рейсов.

Из российских перевозчиков на Кубу сейчас летают "Россия" и Nordwind Airlines на Boeing 777. Для них новости плохие, поскольку путь неблизкий, а дозаправка в других странах – не вариант из-за санкций.

Как сегодня сообщил турагент, "Россия" высадила пассажиров рейса SU6849 из Москвы в Гавану в "Шереметьево" и полетела забирать туристов с Кубы пустой.

В Pegas Touristik, рейсы в интересах которого выполняет Nordwind Airlines, говорят, что перелеты идут по расписанию. В пресс-службе самой авиакомпании нам сообщили, что полеты будут выполняться без изменений.

™️ Пристегните ремни

Не хочется говорить о плохом в такой день, но придется продолжать. Как продолжаются уже довольно долго задержки рейсов у Azur Air.

Сегодня #нампишут, что авиакомпания переносит вылеты Владивосток – Пхукет (рейс ZF-2993), а также Пхукет – Сочи (ZF-4068) и Пхукет – Москва (ZF-2902).

Вчера Azur Air сообщала также о переносе вылета рейса ZF-2994 Пхукет – Владивосток 9 февраля. И о вылете трех задержанных ранее рейсов с Пхукета в Россию (ZF-2948, ZF-2952 и ZF-2902).

Частые и долгие задержки Azur Air недавнего времени связаны с техпричинами. В частности, 6 февраля экипаж рейса ZF-2904 Пхукет – Москва решил вернуться в аэропорт вылета из-за неуборки створок шасси.

5 февраля авиакомпания объявила о сокращении программы полетов на Boeing 767 примерно на 5-6%. Оптимизировать число рейсов пообещали на тех направлениях, где объем выставленной кресельной емкости превышает фактический спрос (хотя загрузка у Azur Air в целом очень высокая).

Негативно повлияли на расписание сразу несколько факторов: ограничения на использование воздушного пространства, сложные метеоусловия, неисправности ВС, отметили в пресс-службе Azur Air.

™️ Пристегните ремни

Итоговый отчет по катастрофе Ан-24 "Ангары" подтверждает, что причиной трагедии стало неправильное определение высоты экипажем.

При выполнении захода на посадку по давлению QNH высота 745 м была определена вторым пилотом ошибочно. Из-за возникшей путаницы с QNH/QFE полет при заходе на посадку по приборам выполнялся на высоте, менее заданной примерно на 600 м.

Среди факторов, приведших к крушению ВС, перечислены:

🟠неготовность экипажа к выполнению полетов на аэродромы, которые перешли на давление QNH. Это привело к ошибкам в порядке использования значений давления (QNH/QFE) аэродрома Тында;

🟠передача диспетчером без запроса экипажа значения давления QNH в мм ртутного столба;

🟠отсутствие контроля экипажем за соответствием барометрического давления и заданных высот;

🟠отсутствие возможности инструментального контроля высоты полета ВС диспетчером из-за неработоспособности оборудования вторичной радиолокации на аэродроме Тында;

🟠отключение экипажем звуковой предупреждающей сигнализации системы раннего предупреждения приближения к земле.

В отчете также отмечено, что при радиообмене экипаж дважды докладывал значение высоты полета в метрах по давлению аэродрома QFE. Диспетчер не обязан давать указания экипажу о выдерживании высот в футах по давлению QNH. Но комиссия полагает, что в обоих случаях диспетчер мог акцентировать внимание экипажа на необходимости выдерживания высот по давлению QNH: 4400 футов и 5600 футов соответственно.

™️ Пристегните ремни

"Шереметьево" займется здоровьем "Домодедово".

"Дочка" SVO "Перспектива" заключила договор на покупку аэропорта с "ПСБ" за 66,1 млрд руб. О проблемах и планах на новый актив по такому случаю рассказал гендиректор МАШ Михаил Василенко:

🔽"Домодедово" – разрозненный актив из 25 компаний.

🔽Они приносят около 10 млрд руб. убытков ежегодно.

🔽Долговая нагрузка – 75 млрд руб.

🔽Пассажиропоток "Домодедово" за последние годы снизился на 55%: с 30,5 до 13,8 млн пассажиров по результатам 2025 года.

Добавим, что свыше 30 млн пассажиров "Домодедово" не принимал после 2017-го – в тот год его пассажиропоток составил почти 30,7 млн человек. Рекорд был достигнут в 2014-м – 33 млн. Тогда DME занимал первое место по показателю в стране, а "Шереметьево" был вторым.

🔽Десятки лет не осуществлялись инвестиции в аэродромную инфраструктуру аэропорта.

Для аэропорта "Шереметьево" это профильный бизнес-проект, направленный на создание новых возможностей для пассажиров и авиакомпаний. Нам предстоит трудная работа по разным направлениям деятельности,

– отметил Василенко.

Теперь важные задачи стоят перед обоими бывшими конкурентами, которые отныне будут работать в связке:

▶️"Шереметьево" должен сформировать программу оздоровления "Домодедово" и представить ее в контролирующие госорганы. Она будет зависеть от динамики формирования пассажиропотока в стране и московском авиаузле.

▶️По заданию совета директоров DME исполнительные органы должны будут оптимизировать структуру предприятия, перейти к окупаемости и повысить качество обслуживания.

™️ Пристегните ремни

🇰🇬 Кыргызская Asman Airlines придумала ливрею для Airbus A321, напоминающую пару других, и собралась летать на самолетах нового для себя типа в Европу.

Asman Airlines – государственная авиакомпания Кыргызстана, которая начала полеты в 2023 году. Принадлежит госхолдингу "Аэропорты Кыргызстана". Сейчас в ее флоте только три турбовинтовых De Havilland Dash 8-400.

В течение года компания намерена приобрести два A321. К слову, деньги на их покупку – $55 млн – выделят Евразийский банк развития (на 44,8% контролируется правительством РФ), Российско-Кыргызский фонд развития и кыргызский государственный "Элдик Банк".

Новые самолеты пока в планах, а ливрея для них уже придумана. И она вызывает стойкие ассоциации со стилем российской NordStar и эмиратской Etihad (похожие ромбы на киле). При этом председатель правления Airports of Kyrgyzstan Манасбек Самидинов заявляет:

Мы хотим, чтобы Asman Airlines узнавали в небе с первого взгляда.

По замыслу самой Asman Airlines, дизайн будущих ВС сочетает современный стиль с национальной символикой, а элементы дизайна олицетворяют "небо, движение вперед и связь Кыргызстана с миром".

С A321 авиакомпания хочет выйти на международные маршруты, в т.ч. в Европу.

Пока запустить туда рейсы Asman Airlines не может – Кыргызстан еще находится в "черном списке" по безопасности ЕС. В конце 2025-го страна получила официальное письмо от Еврокомиссии, подтверждающее соответствие основным международным стандартам. Теперь ей осталось пройти аудит EASA, и тогда есть шанс на исключение из списка.

™️ Пристегните ремни

Гражданская авиация в приоритете: Мишустин поздравил авиаотрасль с праздником.

Совещание правительства, приуроченное ко Дню работника гражданской авиации, фактически стало подведением итогов большой системной работы. Поздравляя сотрудников и ветеранов отрасли, Михаил Мишустин подчеркнул ключевую роль авиации для экономики и связанности регионов. В условиях внешних ограничений отрасль не просто сохранила устойчивость, но вышла на траекторию планового развития.

Нынешнее поколение специалистов достойно продолжает традиции своих предшественников, надёжно обеспечивает воздушные перевозки и безопасность полётов,

– подчеркнул глава правительства.

В 2025 году перевезено более 108,5 млн пассажиров, а более половины внутренних рейсов уже четыре года выполняются в обход Москвы — это прямой результат переориентации маршрутной сети на регионы.

Параллельно работают три программы субсидирования, включая социально значимые и дальневосточные направления, а «Аэрофлот» расширяет плоские тарифы, удерживая доступность перелётов. Таким образом, спрос поддерживается не точечными мерами, а продуманной комбинацией тарифной, маршрутной и бюджетной политики.

⬛️ Отдельная тема — инфраструктура и техника. До 2030 года планируется реконструкция и строительство не менее 75 аэродромов, запуск 28 концессий и ввод новых терминалов по всей стране. Уже сертифицирован Ту-214, на финальной стадии Ил-114, продолжаются испытания МС-21 и «Суперджетов» с отечественными двигателями, формируются крупные портфели заказов. Параллельно развивается беспилотная авиация, включая нормативную базу и инфраструктуру. В частности, произведено свыше 31 тыс. гражданских БПЛА, а интенсивность полётов выросла на 20%.

В совокупности кабмин Мишустина формирует целостную модель, от отрасли — до пассажира. Именно в этом — главный результат работы правительства: авиация становится опорой долгосрочного технологического и территориального развития страны.

™️ Пристегните ремни

Самолет Starsky Aviation опустился с небес в воду.

Сегодня Fokker 50 сомалийской авиакомпании оказался у берегов Индийского океана, недалеко от аэропорта "Аден-Адде" в Могадишо.

Вскоре после взлета самолет столкнулся с техническими проблемами. Экипаж решил вернуться в аэропорт вылета, но при посадке лайнер выкатился за пределы ВПП прямо в воду.

По данным Управления гражданской авиации Сомали (SCAA), на борту находились 55 человек – пассажиры и члены экипажа. Все выжили.

™️ Пристегните ремни

У "Ямала" все по классике.

На рейсе авиакомпании из Москвы в Салехард музыканты Московского академического симфонического оркестра устроили мини-концерт – сыграли произведение Фрица Крейслера "Радость любви" (Liebesfreud) на высоте 11 км. Пассажиры, судя по лицам, удивились, но им понравилось.

Музыкальные выступления в небе – не такая уж и редкость. Но от этого перформанс не менее интересный. Попутчиков такие культурные развлечения на борту радуют, а авиакомпания получает возможность заявить о себе как о креативном и готовом к экспериментам игроке. Красивая PR-акция без особых трудозатрат.

И все в выигрыше.

™️ Пристегните ремни