Почему исследовательская яхта Proteus похожа на паука, и что с её помощью изучается 🛥

Данный необычный научный концепт принадлежит калифорнийской компании Marine Advanced Robotics, которая давно работает по проекту создания собственного видения технологии волнообразного модульного судна (сокр. WAM-V) - первые наработки были представлены больше 15 лет назад. Правда, тогда странного вида лодочки, похожие на пауков, многие посчитали результатом использования фотошопа – и напрасно, ведь эта техника оказалась вполне реальной.

Сегодня реализация концепта WAM-V Proteus представляет собой созданный сверхлёгкий катамаран, корпус которого установлен на четырёх подвесных опорах. К слову, в конструкции последних отмечено применение пружин, амортизаторов и шаровых шарниров - все эти элементы призваны максимально синхронизировать движение яхты и волн, чтобы стабилизировать показатели тангажа и крена.

Таким образом, исследовательское судно такого типа может работать на благо науки и человечества в тех локациях, где не справятся традиционные варианты техники. На сегодняшний день разработчики WAM-V трудятся над внедрением нескольких типов управления этими яхтами - либо пилотируемые из кабины судна, либо дистанционно с другого объекта.

Впрочем, даже опытные прототипы от компании Marine Advanced Robotics поражают воображение разнообразием размеров: так, самый большой Proteus достигает в длину 30 метров, а самые маленькие - всего 8 футов. В итоге с помощью судов-пауков можно исследовать водные пространства на разных глубинах и получать сведения, необходимые для геодезии, картографии, робототехники и даже оборонной сферы.

Популярная механика ⚙️

Зачем при строительстве дорог стали растягивать какую-то белую простыню❓

Загадочная «простыня», растянутая вдоль всего участка дорожного строительства поверх грунта, – это не что иное, как геотекстиль, один из видов так называемых геосинтетиков. Последние – это разновидность строительных материалов (преимущественно) из синтетического, минерального, базальтового и стекловолоконного сырья. Геосинтетики бывают разных видов и формы. Некоторые из них выглядят как та самая ткань, другие как строительные блоки. В строительстве подобные материалы применяются для решения таких задач как гидроизоляция, сепарация, армирование, дренаж, фильтрование и защита от эрозии. Конкретный перечень функций зависит от способа применения и типа геосинтетика.

Конкретно геотекстиль – это нетканое полотно из полиэфирных или полипропиленовых, изготовленное иглопробивным, гидроскреплённым или термоскрепленным методом. Вне зависимости от материалов и способов производства, любой геотекстиль отличается высокой разрывной нагрузкой. В строительстве материал активно применяется с 1950-х годов. Первоначально геотекстиль использовался при строительстве плотин для борьбы с эрозией бетонных блоков. Сегодня этот материал применяется самым широким образом не только в строительстве и геотехнике, но также в сельском хозяйстве, производстве одежды и бытовой техники, упаковки и средств гигиены, а также в медицине.

В строительстве и геотехнике синтетический текстиль стал незаменим при возведении автомобильных и железных дорог, а также строительстве взлетно-посадочных полос. Так же геотекстиль применяется при закладке фундаментов зданий и даже при укладке тротуаров. В строительстве дорог синтетический текстиль в первую очередь помогает бороться с просадками грунта. Например, он используется в конструкции сливных призм железной дороги для организации нормального процесса отведения грунтовых вод. Геотекстиль препятствует накоплению воды в почве, способствуя ее отводу. Тем самым материал в долгосрочной перспективе защищает целостность всей дорожной конструкции, которая в противном случае могла быть разрушена в результаты вымывания или разрыхления грунта.

Помимо этого, геотекстиль в дорожном строительстве выполняет разделительную функцию, не позволяя перемешиваться разным материалам дорожного покрытия под воздействием воды или активных физических нагрузок. Например, синтетическая ткань препятствует процессу утопания щебня в грунте, предотвращая или во всяком случая замедляя дальнейшее разрушение дорожного полотна. В дополнение к геотекстилю для дополнительного укрепления конструкции сегодня также используется геосетка из синтетических материалов.

Популярная механика ⚙️

Переносной газовый факел Tripod Torch заменит туристам дровяной костер 🔥

Прошлогодняя разработка стартапа Tripod Torch была представлена на недавней выставке Overland Expo West уже как полноценный коммерческий продукт. Это газовый факел на штативе, который предназначен для обогрева людей или объектов вдали от цивилизации. Конструкция Tripod Torch отличается от прочих тем, что открытое пламя распространяет тепло во все стороны сразу, на 360 градусов.

Парадокс этой новинки в ее безопасности. Открытый огонь, без каких-либо барьеров, который извергает неустойчивая конструкция, способная опрокинутся от случайного толчка – это очень опасно по умолчанию. Однако по правилам Национальной лесной службы США, подобные газовые источники огня безопаснее, чем костры из дров. Потому что газ можно перекрыть одним движением вентиля, а вот быстро затушить костер куда сложнее.

Tripod Torch имеет высоту 43 см, весит 2,7 кг, в разобранном виде помещается в сумку размерами 25 x 20 x 8 см. Он совместим со всеми типовыми газовыми баллонами, в качестве топлива использует сжиженный газ. Конструкцию можно модернизировать при помощи трех заслонок для защиты от ветра, они же образуют подставку под котелок. Расход топлива регулируется специальным краном.

Стоимость Tripod Torch составляет $189,99. На все компоненты, кроме шланга регулятора, дается пожизненная гарантия. Производитель напоминает, что использование факела должно осуществляться аккуратными, ответственными и трезвыми людьми.

Популярная механика ⚙️