Не можешь справиться - запрети
Депутат петербургского ЗакСа, мой давний приятель, Алексей Цивилёв выступил с идеей запретить электросамокаты в центре города - по его словам, нужно запрещать либо их, либо пешеходов и транспорт. Действительно, от этого новомодного средства передвижения у многих жителей крупных городов уже началась мигрень, а законодательное регулирование этой сферы пока особых успехов не принесло.
Заявление Цивилева, конечно, путь наименьшего сопротивления - не можешь решить проблему - устрани её предмет. В некоторых случаях это, конечно, может сработать, но в данном случае говорит скорее об отсутствии достаточных управленческих навыков автора инициативы. Инцидентов с самокатами гораздо меньше, чем с теми же автомобилями, а число погибших в результате аварий не сравнить с ДТП на дороге и с наездом самокатчиков на людей, но никто не говорит про запрет автомобилей.
Объективно, проблемы с регулированием данного вопроса так же есть - те же дорожки для электросамокатов сделать в центре города будет затруднительно не только из-за различного рода согласований, но и из-за банального отсутствия места. Улицы в центры Петербурга (и не только у нас) и так слишком узкие, там очень ограниченное место для парковки автомобилей. Выделять ещё место под электросамокаты значит идти поперёк мнения значительной части автомобилистов, которые и так не в восторге от введения платных парковок.
Ну, а основные потребители самокатных услуг - молодёжь. Если у них отнимут такое удобное средство передвижения, популярности к властям среди этой части населения не прибавит. Хотя, Алексея Цивилева, да и нас, рядовых петербуржцев это вряд ли волнует. Бабушки важнее!
#питерскиестрасти
Депутат петербургского ЗакСа, мой давний приятель, Алексей Цивилёв выступил с идеей запретить электросамокаты в центре города - по его словам, нужно запрещать либо их, либо пешеходов и транспорт. Действительно, от этого новомодного средства передвижения у многих жителей крупных городов уже началась мигрень, а законодательное регулирование этой сферы пока особых успехов не принесло.
Заявление Цивилева, конечно, путь наименьшего сопротивления - не можешь решить проблему - устрани её предмет. В некоторых случаях это, конечно, может сработать, но в данном случае говорит скорее об отсутствии достаточных управленческих навыков автора инициативы. Инцидентов с самокатами гораздо меньше, чем с теми же автомобилями, а число погибших в результате аварий не сравнить с ДТП на дороге и с наездом самокатчиков на людей, но никто не говорит про запрет автомобилей.
Объективно, проблемы с регулированием данного вопроса так же есть - те же дорожки для электросамокатов сделать в центре города будет затруднительно не только из-за различного рода согласований, но и из-за банального отсутствия места. Улицы в центры Петербурга (и не только у нас) и так слишком узкие, там очень ограниченное место для парковки автомобилей. Выделять ещё место под электросамокаты значит идти поперёк мнения значительной части автомобилистов, которые и так не в восторге от введения платных парковок.
Ну, а основные потребители самокатных услуг - молодёжь. Если у них отнимут такое удобное средство передвижения, популярности к властям среди этой части населения не прибавит. Хотя, Алексея Цивилева, да и нас, рядовых петербуржцев это вряд ли волнует. Бабушки важнее!
#питерскиестрасти
Telegram
Невский Дозор
Очень интересно в Заксобрании предлагают решать проблему электросамокатов: отсутствие велодорожек в центре города заставляет самокатчиков ездить по тротуарам к вящему неудовольствию пешеходов. Но вместо того, чтобы эти велодорожки организовать, парламентарии…