Зүрхэн арал (Остров-Сердце) на реке Онон в Дорноде, в излучине реки, именуемой "Пять рукавов" ("Таван салаа"), огибающей легендарную гору Ульхан — по преданию, в этих местах жила Оэлун перед тем, как стать женой Есугэй-баатара и матерью Тэмучина, ставшего известным как Чингисхан.
👍15
Удивляет какой-то нереально дикий дилетантизм некоторых так называемых монгольских политиков (или тех, кто себя такими считает).
Скажем прямо, от Санжийна Баяра, бывшего посла Монголии в России и даже в какой-то момент премьер-министра страны ждали куда лучшего и глубокого уровня понимания проблем. Вместо этого — набор штампов, слухов и кухонной аналитики...
"Эта агрессивная война была спровоцирована нашим северным соседом Россией. ..."
" Россия имеет право уделять внимание вопросам безопасности и обеспечивать ее. Однако она имеет право действовать только в рамках международного права. Никто не имеет права вторгаться в другие страны и оккупировать их территорию из соображений безопасности. ."
"Несколько стран, граничащих с Россией, в том числе Молдова, Грузия и Украина, потеряли большую часть своей территории в результате ее агрессивной политики."
Что-то когда гражданин пытался выстраивать в своих интересах схематозы с использованием российских ресурсов, он не был так обличтелен ))))
https://www.inews.mn/a/26898
#хроникидемшизы
Скажем прямо, от Санжийна Баяра, бывшего посла Монголии в России и даже в какой-то момент премьер-министра страны ждали куда лучшего и глубокого уровня понимания проблем. Вместо этого — набор штампов, слухов и кухонной аналитики...
"Эта агрессивная война была спровоцирована нашим северным соседом Россией. ..."
" Россия имеет право уделять внимание вопросам безопасности и обеспечивать ее. Однако она имеет право действовать только в рамках международного права. Никто не имеет права вторгаться в другие страны и оккупировать их территорию из соображений безопасности. ."
"Несколько стран, граничащих с Россией, в том числе Молдова, Грузия и Украина, потеряли большую часть своей территории в результате ее агрессивной политики."
Что-то когда гражданин пытался выстраивать в своих интересах схематозы с использованием российских ресурсов, он не был так обличтелен ))))
https://www.inews.mn/a/26898
#хроникидемшизы
www.inews.mn
Ерөнхий сайд асан С.Баяр: Өчигдөр, маргааш хоёр халз тулж байна
Чи сая “дайнд хөөрөөд” гэсэн үг хаяж байна. Дайнд хөөрөх нь муу эрийн шинж. Гэхдээ хөлдүүс болсон мэт дайныг огт тоохгүй байж бас болохгүй. Тэр дайн, тэр гай зовлон чам дээр ирвэл яана. Үхтлээ зодуулж
🤮18👍9🤔1
Forwarded from 🇲🇳 Монгольский чат (местный)
Какая экскурсия по УБ вам более интересна?
Anonymous Poll
38%
Обзорная по центру Улан-Батора
37%
Буддистские монастыри Улан-Батора
42%
Прошлое Улан-Батора
6%
что то свое (добавьте в комменты)
👍15
Чувствуем, что министру дорог и транспорта Монголии Л.Халтару история с ремонтом дарханской дороги надоела хуже горькой редьки. Теперь он переходит к командному методу руководства и уже обязал подрядчика к началу Наадама cдать первые 27 километров 2-го участка "Багц-2", проходящий через сомон Баянчандмань.
Всего проект реконструкции дороги УБ- Дархан протяженностью 204,11 км делится на пять участков:
1️⃣37,26 км дороги от поворота на западные аймаки до перевала Хар Модот.
2️⃣ 45,5 км дороги от перевала Хар Модот до Урьхана.
3️⃣45,74 км дороги от Урьхана до Сумбэрской развязки
4️⃣45,08 км дороги от Сумбэрской развязки до Цайдамской долины.
5️⃣30,53 км дороги от Цайдамской долины до кольцевой развязки Дархана
Свежие обещания дорожников — до 30 октября 2022 года открыть 90,5 км дорог с твердым покрытием на втором и четвертом участках. Завершить работы полностью и ввести дорогу в эксплуатацию планируется 30 октября 2023 года.
Всего проект реконструкции дороги УБ- Дархан протяженностью 204,11 км делится на пять участков:
1️⃣37,26 км дороги от поворота на западные аймаки до перевала Хар Модот.
2️⃣ 45,5 км дороги от перевала Хар Модот до Урьхана.
3️⃣45,74 км дороги от Урьхана до Сумбэрской развязки
4️⃣45,08 км дороги от Сумбэрской развязки до Цайдамской долины.
5️⃣30,53 км дороги от Цайдамской долины до кольцевой развязки Дархана
Свежие обещания дорожников — до 30 октября 2022 года открыть 90,5 км дорог с твердым покрытием на втором и четвертом участках. Завершить работы полностью и ввести дорогу в эксплуатацию планируется 30 октября 2023 года.
👍8😢3🤔2
Полку русофобствующих монголов прибыло. Качать тему строительства газопровода в Китай теперь взялся аж сам бывший президент Цахиагийн Элбэгдорж,демонстративно опасаясь, что труба-де будет "разделять страну". В смысле — на тех, кто подерживает проект, и тех, кто его пытается гнобить, как нынешние "демократы"...
#хроникидемшизы
#хроникидемшизы
😢11🤮8🤔2👍1👎1
С 27 мая «Аэромонголия» возобновляет регулярные рейсы в Иркутск, по пятницам, вылет из УБ в 21:30, прибытие в 22:20, обратно вылет из Иркутска 23:30,прилет в УБ в 00:30. Стоимость УБ-Ирк: 299К₮, Ирк - УБ 350К₮. Справки: тел.: 70103030.
👍14🤔1
В Улан-Удэ открылся международный форум «Россия-Монголия. Партнёрство в новой реальности». В последние неделю-две его продвигали в интернетах аж прямо таки люто, шумно, как судьбоносное для монгольско-российских отношений событие.
Прямо говоря, мы так не думаем. Вопросы, которые будут перемывать на форуме сем, перемываются уже давно, от кухонной болтовни до правительственных кабинетов. Оттого, что пара "хозяйствующих субъектов" договорятся о поставках своего товара, изменится мало что — отношения России и Монголии требуют решений кардинальных. А пафосной тусовочной болтовни мы слышали уже немеряно: к примеру, уж сколько лет кряду затеваются т.н. " российско-монгольские форумы журналистов", куда на недельку заезжают паркетные сотрудники государственных СМИ, едят хушуры, запивают пенным "Боргио", говрят красивые речи. Затем разъезжаются и все остается на своем месте: в российских СМИ доля публикаций о Монголии не растет ни количественно ни качественно, в монгольских СМИ доля русофобии остается на том же неслабом уровне, ни одно российское СМИ так и не представлено в Монголии на уровне собкоров/корпункта.
То же и про бизнес — перемывание проблем как обычно упрется в неподатливость местных законов, что в России, что в Монголии, в высокие российские пошлины*, в опасения о захвате рынков, в желания собрать там, где не сеяли, ну и так далее... На этом все разойдутся до лучших времен, отметив участие в мероприятии на прощальном фуршете.
*Персональное, не претендующее на конечную истину, размышление. Когда монгольская сторона говорит о высоких пошлинах на монгольские товары, никто не вспоминает давнюю уже историю о списании монгольского госдолга, сначала 11,1 млрд $ в 2003 году, затем 174,2 миллиона $ в 2016-м. Списание несусветных лярдов, как доносят нам сороки на хвостах, было связано с определенными договоренностями по интересам российского бизнеса в деятельности горнодобывающих предприятий. Долг списали, российский бизнес послали лесом, словом, кинули, как говорят в России. Ну, и чего хотели взамен? Режим наибольшего благоприятствования? :)
Кстати, согласования по размену "госдолг/бизнес в Монголии" вел некто С.Баяр, в ту пору значимое лицо в структуре монгольской власти. Он же был и гарантом такого размена. Сегодня г-н Баяр — один из заметных русофобов современности.
Из той же песни слова - про попытки перетянуть совместное предприятие УБЖД под полный контроль Монголии, планы строительства обходного пути вокруг Хан-Уула, разрывающего УБЖД "вставкой" от чисто монгольской ж/д компании... да и по мелочам: сайт УБЖД, где ни слова на русском, несмотря на, казалось бы, совместное предприятие, а в последнее время и вовсе блокировка этого сайта для посетителей из России.
Будут об этом всем разговаривать в Улан-Удэ? Думаю, нет.
А значит мероприятие будет очередной красивой витриной магазина, на складах которого нет товара.
Прямо говоря, мы так не думаем. Вопросы, которые будут перемывать на форуме сем, перемываются уже давно, от кухонной болтовни до правительственных кабинетов. Оттого, что пара "хозяйствующих субъектов" договорятся о поставках своего товара, изменится мало что — отношения России и Монголии требуют решений кардинальных. А пафосной тусовочной болтовни мы слышали уже немеряно: к примеру, уж сколько лет кряду затеваются т.н. " российско-монгольские форумы журналистов", куда на недельку заезжают паркетные сотрудники государственных СМИ, едят хушуры, запивают пенным "Боргио", говрят красивые речи. Затем разъезжаются и все остается на своем месте: в российских СМИ доля публикаций о Монголии не растет ни количественно ни качественно, в монгольских СМИ доля русофобии остается на том же неслабом уровне, ни одно российское СМИ так и не представлено в Монголии на уровне собкоров/корпункта.
То же и про бизнес — перемывание проблем как обычно упрется в неподатливость местных законов, что в России, что в Монголии, в высокие российские пошлины*, в опасения о захвате рынков, в желания собрать там, где не сеяли, ну и так далее... На этом все разойдутся до лучших времен, отметив участие в мероприятии на прощальном фуршете.
*Персональное, не претендующее на конечную истину, размышление. Когда монгольская сторона говорит о высоких пошлинах на монгольские товары, никто не вспоминает давнюю уже историю о списании монгольского госдолга, сначала 11,1 млрд $ в 2003 году, затем 174,2 миллиона $ в 2016-м. Списание несусветных лярдов, как доносят нам сороки на хвостах, было связано с определенными договоренностями по интересам российского бизнеса в деятельности горнодобывающих предприятий. Долг списали, российский бизнес послали лесом, словом, кинули, как говорят в России. Ну, и чего хотели взамен? Режим наибольшего благоприятствования? :)
Кстати, согласования по размену "госдолг/бизнес в Монголии" вел некто С.Баяр, в ту пору значимое лицо в структуре монгольской власти. Он же был и гарантом такого размена. Сегодня г-н Баяр — один из заметных русофобов современности.
Из той же песни слова - про попытки перетянуть совместное предприятие УБЖД под полный контроль Монголии, планы строительства обходного пути вокруг Хан-Уула, разрывающего УБЖД "вставкой" от чисто монгольской ж/д компании... да и по мелочам: сайт УБЖД, где ни слова на русском, несмотря на, казалось бы, совместное предприятие, а в последнее время и вовсе блокировка этого сайта для посетителей из России.
Будут об этом всем разговаривать в Улан-Удэ? Думаю, нет.
А значит мероприятие будет очередной красивой витриной магазина, на складах которого нет товара.
👍20😢4
Краем глаза следим за форумом в Улан-Удэ. Как чувствовали, будут оттуда сенсации, и не ошиблись. Вот, к примеру, Россотрудничество и К содействует установлению "партнерских отношений в сфере хореографического образования" с Бурятским хореографическим колледжем в Улан-Удэ, который будет содействовать развитию балета в Монголии. Прорыв?! А как же!
Ну если не считать, что десятилетиями монгольские артисты балета учились в Пермском хореографическом училище, балетной школе федерального уровня. Из них 5 человек стали заслуженными работниками культуры Монголии, преподаватели училища также отмечены монгольскими почетными званиями и наградами. Но нет, это все не то... :))) Местечковость наше всё.
Ну если не считать, что десятилетиями монгольские артисты балета учились в Пермском хореографическом училище, балетной школе федерального уровня. Из них 5 человек стали заслуженными работниками культуры Монголии, преподаватели училища также отмечены монгольскими почетными званиями и наградами. Но нет, это все не то... :))) Местечковость наше всё.
👍13
Forwarded from 🇲🇳 Монгольский чат (местный)
Билеты на автобус в Улан-Батор и Сухэ-Батор. Запускаем дистанционную продажу билетов на эти рейсы, для приобретения заполните заявку на нашем сайте.
👍15
В теме по очистке Хубсугула от затонувших автомобилей и т.д. есть важный момент: в апреле 1973 года здесь погибли, уйдя под лед с машиной два советских офицера. Они поехали на остров Далайн-Модон-Хуйс в центре озера, якобы за запчастями, так там была свалка монгольских неисправных автомашин. На обратном пути оба сели в одну машину, которая не доезжая 2-3 км до берега ушла под лед. Спастись удалось только водителю, а оба офицера ушли на дно. Тела их не были найдены и подняты, так и покоятся где-то в глубине озера Хубсугул.
Памятью об этом служит памятник, находящийся примерно на половине пути, в точке с GPS 50°59'51.5"N 100°43'04.5"E , установленный там в память о инженере-майоре Николае Филипповиче Старцуне и старшем лейтенанте Владимире Ивановиче Сорокине. На памятнике надпись "Памятник погибшим на крутом перевале советским военным топографам", но это не совсем точно... Оба они участвовали в прокладке грунтовой, для военных нужд, дороги по восточному берегу, которую строил 1297-й отдельный инженерно-саперный батальон 41 мотострелковой дивизии. Дорога эта использовалась дважды для ввода новых частей в Монголию, в 1976 и 1979 году, во время китайско-вьетнамской войны.
Поиск и подъем автомобиля погибших саперов несомненно должен вестись с учетом факта их гибели, и останки, в случае их сохранности, должны быть подняты и захоронены. Вряд ли к этому делу имеет смысл привлекать японцев.
https://xn--r1a.website/gea_rim/459
Памятью об этом служит памятник, находящийся примерно на половине пути, в точке с GPS 50°59'51.5"N 100°43'04.5"E , установленный там в память о инженере-майоре Николае Филипповиче Старцуне и старшем лейтенанте Владимире Ивановиче Сорокине. На памятнике надпись "Памятник погибшим на крутом перевале советским военным топографам", но это не совсем точно... Оба они участвовали в прокладке грунтовой, для военных нужд, дороги по восточному берегу, которую строил 1297-й отдельный инженерно-саперный батальон 41 мотострелковой дивизии. Дорога эта использовалась дважды для ввода новых частей в Монголию, в 1976 и 1979 году, во время китайско-вьетнамской войны.
Поиск и подъем автомобиля погибших саперов несомненно должен вестись с учетом факта их гибели, и останки, в случае их сохранности, должны быть подняты и захоронены. Вряд ли к этому делу имеет смысл привлекать японцев.
https://xn--r1a.website/gea_rim/459
Telegram
Россия и Монголия
К решению проблемы очистки озера Хубсугул привлечены японцы
Уделом российской стороны останутся только совместные научные исследования
«Национальная конференция по защите озера Хубсугул», проведенная по инициативе Президента Монголии У.Хурэлсуха, выдала…
Уделом российской стороны останутся только совместные научные исследования
«Национальная конференция по защите озера Хубсугул», проведенная по инициативе Президента Монголии У.Хурэлсуха, выдала…
👍7🤔1
Какие же в "Бабре" сидят балбесы, прости Господи! Опять "приняли французского посла за английского и имели с ним беседу… Наверное нет такого второго СМИ в сети, которое настолько не понимает происходящего в Монголии, но так же яростно хочет сообщать о том миру...
Babr24
Новая железная дорога: Монголия готова обеспечить Китай и Россию ресурсами
Монголия планирует к концу 2022 года достроить ключевые железнодорожные линии и начать снабжать ресурсами Россию и Китай по железной дороге.
👍8😢3👎1🤔1
В августе 2022 года планируется начать строительство автодороги А1701 Улангом — Ховд, больше половины этого пути до сих пор не имеет асфальтового покрытия. Строительство будет вестись на участке в 163 км от Шар Бурдийн нуур в Убсунурском аймаке до сомона Мянгад Ховдосского аймака, на средства Азиатского банка развития. После прокладки магистрали, Сибирь будет связана прямой дорогой с западными аймаками Монголии и западными регионами Китая.
👍21
Ремонту подвергнется также автодорога Мандалгоби (Среднегобийский аймак) — Даландзадгад (Южногобийский аймак), протяженностью 150 километров. Значительная часть дороги повреждена за счет движения тяжелых грузовиков, участки, требующие ремонта, составляют сегодня до 19 730 квадратных метров ее площади. Из-за невозможности безопасной езды по асфальтированной дороге, водители съезжают с нее и накатывают грунтовые дороги по обеим сторонам ее. В результате этого уничтожаются близлежащие пастбища, местные жители страдают от пыли. Грунтовые дороги по обеим сторонам асфальтированной дороги с каждым годом становятся шире, сегодня ширина их составила около 15 километров.
👍5🤔3