🇻🇳 Вьетнам вернулся к проекту АЭС
Росатом укрепит позиции в Юго-Восточной Азии
Вьетнам рассчитывает в ближайшее время подписать межправительственное соглашение с Россией о строительстве АЭС «Ниньтхуан-1». Проект, замороженный в 2016 году после решения парламента страны, снова вынесен на повестку. Посол Вьетнама в Москве подтвердил заинтересованность Ханоя в российских технологиях и выразил надежду на скорое оформление договорённостей.
История проекта показывает: атомная энергетика — сфера длинных циклов. Документ о строительстве был подписан ещё в 2010 году, затем последовала пауза. Сейчас стороны возвращаются к обсуждению. Вопрос не только в генерации, но и в структуре энергобаланса быстрорастущей экономики. Если спрос на электроэнергию продолжает расти, альтернатив у базовой низкоуглеродной мощности немного.
Показательно, что параллельно Росатом продвигает проекты в Африке. В Эфиопии сотрудничество вышло на стадию практической реализации: утверждена трёхлетняя дорожная карта, подписан План действий по развитию проекта АЭС российского дизайна, формируется национальная институциональная база. Создана Эфиопская комиссия по ядерной энергии, а подготовка кадров выделена в отдельный приоритет. Российские специалисты в ближайшее время могут приступить к оценке площадки — фактическому старту предпроектной стадии.
Это уже не обсуждение намерений, а последовательная сборка инфраструктуры: нормативной, образовательной и технологической. Без неё запуск атомного проекта невозможен.
⚛️ Возвращение Вьетнама к теме АЭС выглядит не эпизодом, а частью более широкого тренда. Развивающиеся экономики ищут стабильные источники базовой мощности, а российский экспорт атомных технологий сохраняет спрос на разных континентах.
Росатом укрепит позиции в Юго-Восточной Азии
Вьетнам рассчитывает в ближайшее время подписать межправительственное соглашение с Россией о строительстве АЭС «Ниньтхуан-1». Проект, замороженный в 2016 году после решения парламента страны, снова вынесен на повестку. Посол Вьетнама в Москве подтвердил заинтересованность Ханоя в российских технологиях и выразил надежду на скорое оформление договорённостей.
История проекта показывает: атомная энергетика — сфера длинных циклов. Документ о строительстве был подписан ещё в 2010 году, затем последовала пауза. Сейчас стороны возвращаются к обсуждению. Вопрос не только в генерации, но и в структуре энергобаланса быстрорастущей экономики. Если спрос на электроэнергию продолжает расти, альтернатив у базовой низкоуглеродной мощности немного.
Показательно, что параллельно Росатом продвигает проекты в Африке. В Эфиопии сотрудничество вышло на стадию практической реализации: утверждена трёхлетняя дорожная карта, подписан План действий по развитию проекта АЭС российского дизайна, формируется национальная институциональная база. Создана Эфиопская комиссия по ядерной энергии, а подготовка кадров выделена в отдельный приоритет. Российские специалисты в ближайшее время могут приступить к оценке площадки — фактическому старту предпроектной стадии.
Это уже не обсуждение намерений, а последовательная сборка инфраструктуры: нормативной, образовательной и технологической. Без неё запуск атомного проекта невозможен.
⚛️ Возвращение Вьетнама к теме АЭС выглядит не эпизодом, а частью более широкого тренда. Развивающиеся экономики ищут стабильные источники базовой мощности, а российский экспорт атомных технологий сохраняет спрос на разных континентах.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
Итог_Мониторинг_по_термоядерной_энергетике_080425_3.pdf
4.3 MB
Forwarded from Газ-Батюшка
🛢 Доходность экспорта дизеля превысила продажи на внутреннем рынке
📰 Экспорт дизельного топлива впервые за два года стал выгоднее его реализации внутри России. По данным «Коммерсанта», в начале года разница в прибыльности достигла около 6 тыс. руб. за тонну в пользу зарубежных поставок.
ℹ️ По оценке аналитиков «Эйлер», в январе 2026 года доход от экспорта составил 15,4 тыс. руб. на тонну против 9,4 тыс. руб. при продажах на внутреннем рынке. Смена тренда связана с ростом НДС и акцизов, а также корректировкой демпферного механизма. На фоне снижения маржинальности уже фиксируется неудовлетворённый спрос на зимнее дизельное топливо, который частично закрывался поставками из Белоруссии.
📌 Эксперты предупреждают, что весенние ремонты НПЗ и внеплановые остановки могут усилить напряжённость на рынке. Оптовые цены, по их мнению, будут стремиться к экспортной альтернативе. При этом стоимость дизеля в балтийских портах достигла $592 за тонну, повышая привлекательность внешних рынков для российских компаний.
📰 Экспорт дизельного топлива впервые за два года стал выгоднее его реализации внутри России. По данным «Коммерсанта», в начале года разница в прибыльности достигла около 6 тыс. руб. за тонну в пользу зарубежных поставок.
ℹ️ По оценке аналитиков «Эйлер», в январе 2026 года доход от экспорта составил 15,4 тыс. руб. на тонну против 9,4 тыс. руб. при продажах на внутреннем рынке. Смена тренда связана с ростом НДС и акцизов, а также корректировкой демпферного механизма. На фоне снижения маржинальности уже фиксируется неудовлетворённый спрос на зимнее дизельное топливо, который частично закрывался поставками из Белоруссии.
📌 Эксперты предупреждают, что весенние ремонты НПЗ и внеплановые остановки могут усилить напряжённость на рынке. Оптовые цены, по их мнению, будут стремиться к экспортной альтернативе. При этом стоимость дизеля в балтийских портах достигла $592 за тонну, повышая привлекательность внешних рынков для российских компаний.
Главные темы прошедшей недели от @plan_goelro:
🔹 Правительство хочет как можно скорее развернуть на Дальнем Востоке дополнительные 1,6 ГВт зеленой генерации и около 370 МВт систем накопления энергии. Удачи правительству! 👍
🔹 В Казахстане обнаружили, почему страна не развивается, как хотелось бы. Оказалось, электричества не хватает. 🤷♀️
🔹 Евросоюз сократил закупки российского газа на 13% в 2025 году. Однако, чем заменить наш газ, европейцы до сих пор не придумали. 👀
🔹 «Газпром нефть» нашла месторождение с 55 млн тонн нефти на Ямале. Богатство России прирастает Арктикой. 💪
🔹 Акции электроэнергетической отрасли стали самыми доходными бумагами на финансовом рынке РФ в декабре-январе, показав доходность выше золота. 💰
🔹 В Калининградской области из-за непогоды без света остались почти 7 тыс человек. Провода внезапно обледенели. ❄️
🔹 Правительство хочет как можно скорее развернуть на Дальнем Востоке дополнительные 1,6 ГВт зеленой генерации и около 370 МВт систем накопления энергии. Удачи правительству! 👍
🔹 В Казахстане обнаружили, почему страна не развивается, как хотелось бы. Оказалось, электричества не хватает. 🤷♀️
🔹 Евросоюз сократил закупки российского газа на 13% в 2025 году. Однако, чем заменить наш газ, европейцы до сих пор не придумали. 👀
🔹 «Газпром нефть» нашла месторождение с 55 млн тонн нефти на Ямале. Богатство России прирастает Арктикой. 💪
🔹 Акции электроэнергетической отрасли стали самыми доходными бумагами на финансовом рынке РФ в декабре-январе, показав доходность выше золота. 💰
🔹 В Калининградской области из-за непогоды без света остались почти 7 тыс человек. Провода внезапно обледенели. ❄️
Европейские ПХГ вышли на «исторические минимумы» 📉
Проценты пугают, объёмы — не всегда
К середине февраля подземные хранилища газа во Франции опустились ниже отметки 25%. Фактически выбран почти весь газ, закачанный летом. В целом по ЕС ситуация схожая — из летнего объёма извлечено более 99%. Зима 2025/2026 годов действительно проходит по холодной траектории, и хранилища работают на пределе сезонной логики.
Формально — антирекорды. Исторические минимумы по доле заполненности, тревожные формулировки, жёсткие оценки. Всё звучит впечатляюще.
Но проценты любят контекст.
Германия сегодня также находится ниже 25% заполненности. Однако за последние 15 лет её мощности хранения выросли в несколько раз. И нынешние «менее 25%» в абсолютных объёмах означают больше газа, чем в начале 2010-х при куда более комфортных процентах.
Это не отменяет факта глубокой выборки запасов. Это лишь напоминает: относительные показатели сами по себе мало что говорят о реальном масштабе системы.
Главная интрига не в том, сколько осталось в феврале. Интрига — как Европа будет закачивать газ летом. Почти весь «летний буфер» выбран, а впереди период восполнения запасов. Причём в условиях более ограниченного доступа к российскому газу по краткосрочным контрактам именно в сезон закачки.
❄️ Зима стала стресс-тестом для европейского газового рынка. Он его прошёл — но без излишков. Теперь внимание смещается на лето: скорость закачки и цена импорта скажут о состоянии системы больше, чем любые проценты середины февраля.
Проценты пугают, объёмы — не всегда
К середине февраля подземные хранилища газа во Франции опустились ниже отметки 25%. Фактически выбран почти весь газ, закачанный летом. В целом по ЕС ситуация схожая — из летнего объёма извлечено более 99%. Зима 2025/2026 годов действительно проходит по холодной траектории, и хранилища работают на пределе сезонной логики.
Формально — антирекорды. Исторические минимумы по доле заполненности, тревожные формулировки, жёсткие оценки. Всё звучит впечатляюще.
Но проценты любят контекст.
Германия сегодня также находится ниже 25% заполненности. Однако за последние 15 лет её мощности хранения выросли в несколько раз. И нынешние «менее 25%» в абсолютных объёмах означают больше газа, чем в начале 2010-х при куда более комфортных процентах.
Это не отменяет факта глубокой выборки запасов. Это лишь напоминает: относительные показатели сами по себе мало что говорят о реальном масштабе системы.
Главная интрига не в том, сколько осталось в феврале. Интрига — как Европа будет закачивать газ летом. Почти весь «летний буфер» выбран, а впереди период восполнения запасов. Причём в условиях более ограниченного доступа к российскому газу по краткосрочным контрактам именно в сезон закачки.
❄️ Зима стала стресс-тестом для европейского газового рынка. Он его прошёл — но без излишков. Теперь внимание смещается на лето: скорость закачки и цена импорта скажут о состоянии системы больше, чем любые проценты середины февраля.
ТЭЦ попросили повысить оплату мощности
Генерация хочет компенсацию роста затрат
Энергокомпании предложили дополнительно повысить цену мощности для части теплоэлектроцентралей. «Т Плюс» выступила за индексацию на 25% для ТЭЦ мощностью до 250 МВт. По расчетам компании, для конечного потребителя это может добавить около 1% к цене электроэнергии.
Мощность — это обязательный платеж, который промышленность и крупные потребители платят за саму готовность станций вырабатывать электричество. Даже если киловатт-часы не произведены, станция должна быть в рабочем состоянии — за это и платят.
Генераторы объясняют инициативу просто: расходы растут быстрее инфляции. Дорожает обслуживание турбин, ремонт, оборудование. Осенью 2025 года цены мощности уже повышали более чем на 15%, но компании считают, что этого недостаточно.
Промышленные потребители смотрят на ситуацию иначе. По их оценке, дополнительная индексация обойдётся рынку примерно в 12 млрд рублей в год. Они опасаются, что часть затрат на производство тепла будет переложена на рынок электроэнергии.
Регулятор предупреждает: если создавать особые условия для отдельных станций, это может изменить баланс всего рынка. Проще говоря, рост цены для одних участников в итоге распределится между всеми.
При этом эксперты отмечают, что действующий механизм расчёта цены мощности действительно требует пересмотра. Если выяснится, что доходы станций объективно не покрывают их расходы, дополнительная индексация может быть оправданной.
Дискуссия сводится к простому вопросу: компенсировать ли рост затрат сейчас или менять правила расчёта системно. От ответа зависит, сколько будет стоить «готовность к теплу» в ближайшие годы.
Генерация хочет компенсацию роста затрат
Энергокомпании предложили дополнительно повысить цену мощности для части теплоэлектроцентралей. «Т Плюс» выступила за индексацию на 25% для ТЭЦ мощностью до 250 МВт. По расчетам компании, для конечного потребителя это может добавить около 1% к цене электроэнергии.
Мощность — это обязательный платеж, который промышленность и крупные потребители платят за саму готовность станций вырабатывать электричество. Даже если киловатт-часы не произведены, станция должна быть в рабочем состоянии — за это и платят.
Генераторы объясняют инициативу просто: расходы растут быстрее инфляции. Дорожает обслуживание турбин, ремонт, оборудование. Осенью 2025 года цены мощности уже повышали более чем на 15%, но компании считают, что этого недостаточно.
Промышленные потребители смотрят на ситуацию иначе. По их оценке, дополнительная индексация обойдётся рынку примерно в 12 млрд рублей в год. Они опасаются, что часть затрат на производство тепла будет переложена на рынок электроэнергии.
Регулятор предупреждает: если создавать особые условия для отдельных станций, это может изменить баланс всего рынка. Проще говоря, рост цены для одних участников в итоге распределится между всеми.
При этом эксперты отмечают, что действующий механизм расчёта цены мощности действительно требует пересмотра. Если выяснится, что доходы станций объективно не покрывают их расходы, дополнительная индексация может быть оправданной.
Дискуссия сводится к простому вопросу: компенсировать ли рост затрат сейчас или менять правила расчёта системно. От ответа зависит, сколько будет стоить «готовность к теплу» в ближайшие годы.
🚆 Водород вышел на рельсы
Первый отечественный состав собирают для Сахалина
В Подмосковье стартовала сборка первого российского поезда на водородных топливных элементах. Проект реализуется на Демиховском машиностроительном заводе в кооперации с Тверским вагоностроительным заводом. Состав предназначен для работы на Сахалине и станет первым на пространстве колеи 1520 мм.
Опытные образцы планируется изготовить к концу первого полугодия 2026 года. Монтаж силовой установки намечен на май, затем начнутся испытания. Получение сертификата ожидается в 2027 году, после чего состав должен выйти на пассажирские маршруты островного региона.
Главная особенность поезда — энергетическая установка на водороде. При работе она выделяет водяной пар вместо традиционных выбросов. Это делает проект частью более широкой стратегии по развитию экологически чистого транспорта.
Сахалин выбран не случайно. В регионе формируется водородный кластер с центром инжиниринга и испытательным полигоном. По сути, речь идёт не только о новом поезде, а о проверке всей технологической цепочки — от производства оборудования до его эксплуатации в реальных условиях.
Для отечественного машиностроения это ещё и инженерный шаг вперёд: в конструкции впервые применено решение с пониженным уровнем пола для удобной посадки на низких платформах. Производство распределено между двумя площадками, а финальная сборка и установка силовой установки выполняются в Демихово.
🚂 Водородные поезда давно испытываются в Европе и Азии. Теперь аналогичный проект выходит на российскую железнодорожную инфраструктуру. Ключевой вопрос — не столько сам прототип, сколько готовность сервисной и топливной инфраструктуры обеспечить его регулярную работу. Именно это и предстоит проверить Сахалину в ближайшие два года.
Первый отечественный состав собирают для Сахалина
В Подмосковье стартовала сборка первого российского поезда на водородных топливных элементах. Проект реализуется на Демиховском машиностроительном заводе в кооперации с Тверским вагоностроительным заводом. Состав предназначен для работы на Сахалине и станет первым на пространстве колеи 1520 мм.
Опытные образцы планируется изготовить к концу первого полугодия 2026 года. Монтаж силовой установки намечен на май, затем начнутся испытания. Получение сертификата ожидается в 2027 году, после чего состав должен выйти на пассажирские маршруты островного региона.
Главная особенность поезда — энергетическая установка на водороде. При работе она выделяет водяной пар вместо традиционных выбросов. Это делает проект частью более широкой стратегии по развитию экологически чистого транспорта.
Сахалин выбран не случайно. В регионе формируется водородный кластер с центром инжиниринга и испытательным полигоном. По сути, речь идёт не только о новом поезде, а о проверке всей технологической цепочки — от производства оборудования до его эксплуатации в реальных условиях.
Для отечественного машиностроения это ещё и инженерный шаг вперёд: в конструкции впервые применено решение с пониженным уровнем пола для удобной посадки на низких платформах. Производство распределено между двумя площадками, а финальная сборка и установка силовой установки выполняются в Демихово.
🚂 Водородные поезда давно испытываются в Европе и Азии. Теперь аналогичный проект выходит на российскую железнодорожную инфраструктуру. Ключевой вопрос — не столько сам прототип, сколько готовность сервисной и топливной инфраструктуры обеспечить его регулярную работу. Именно это и предстоит проверить Сахалину в ближайшие два года.
Удобрения удержали рост вопреки пошлинам 📈
Экспорт России обновил рекорд
В 2025 году Россия увеличила выпуск минеральных удобрений до 65,4 млн тонн — это на 3,5% больше, чем годом ранее и новый максимум. Экспорт вырос на 7% и достиг 45 млн тонн. По объёмам поставок на мировой рынок Россия остаётся одним из ключевых игроков и обеспечивает почти пятую часть мировой торговли.
Удобрения — это, по сути, переработанный природный газ. Особенно это касается азотной продукции, включая карбамид: газ является главным сырьём для её производства. Поэтому динамика отрасли напрямую связана с ценами на газ и доступностью энергоресурсов.
Главный парадокс года — рост экспорта на фоне постепенного ужесточения европейских пошлин. С июля 2025 года ЕС ввёл дополнительные сборы на российские азотные и сложные удобрения с ежегодным повышением ставок до 2028 года. Формально речь идёт о постепенном закрытии рынка.
На практике структура поставок меняется, но спрос сохраняется. Крупнейшими покупателями остаются Бразилия, Индия и Китай. США в 2025 году нарастили импорт российских удобрений, в первую очередь карбамида. При этом Европа, несмотря на политические ограничения, продолжает закупать значительные объёмы.
Росту экспорта способствовала и ценовая конъюнктура. В 2025 году мировые цены на карбамид выросли примерно на четверть, фосфорные удобрения — более чем на 20%. Среди причин — ограничения экспорта из Китая, подорожание природного газа в США и Европе, а также опасения перебоев поставок на фоне торговых конфликтов.
В январе 2026 года часть цен скорректировалась, но рынок остаётся чувствительным к сезонному спросу. С приближением весенних полевых работ потребность в агрохимии традиционно растёт, что поддерживает котировки.
Экспортная логистика также показывает устойчивость: перевозки удобрений по железной дороге в 2025 году увеличились более чем на 17%.
Отрасль остаётся капиталоёмкой — быстро нарастить мощности невозможно. Поэтому даже умеренный рост мирового спроса отражается на ценах.
🌾 Ситуация складывается показательная. Европа постепенно повышает барьеры, но глобальный рынок перераспределяет потоки. А пока природный газ остаётся доступным сырьём, Россия сохраняет конкурентные позиции в производстве удобрений — продукта, без которого мировое сельское хозяйство работать не может.
Экспорт России обновил рекорд
В 2025 году Россия увеличила выпуск минеральных удобрений до 65,4 млн тонн — это на 3,5% больше, чем годом ранее и новый максимум. Экспорт вырос на 7% и достиг 45 млн тонн. По объёмам поставок на мировой рынок Россия остаётся одним из ключевых игроков и обеспечивает почти пятую часть мировой торговли.
Удобрения — это, по сути, переработанный природный газ. Особенно это касается азотной продукции, включая карбамид: газ является главным сырьём для её производства. Поэтому динамика отрасли напрямую связана с ценами на газ и доступностью энергоресурсов.
Главный парадокс года — рост экспорта на фоне постепенного ужесточения европейских пошлин. С июля 2025 года ЕС ввёл дополнительные сборы на российские азотные и сложные удобрения с ежегодным повышением ставок до 2028 года. Формально речь идёт о постепенном закрытии рынка.
На практике структура поставок меняется, но спрос сохраняется. Крупнейшими покупателями остаются Бразилия, Индия и Китай. США в 2025 году нарастили импорт российских удобрений, в первую очередь карбамида. При этом Европа, несмотря на политические ограничения, продолжает закупать значительные объёмы.
Росту экспорта способствовала и ценовая конъюнктура. В 2025 году мировые цены на карбамид выросли примерно на четверть, фосфорные удобрения — более чем на 20%. Среди причин — ограничения экспорта из Китая, подорожание природного газа в США и Европе, а также опасения перебоев поставок на фоне торговых конфликтов.
В январе 2026 года часть цен скорректировалась, но рынок остаётся чувствительным к сезонному спросу. С приближением весенних полевых работ потребность в агрохимии традиционно растёт, что поддерживает котировки.
Экспортная логистика также показывает устойчивость: перевозки удобрений по железной дороге в 2025 году увеличились более чем на 17%.
Отрасль остаётся капиталоёмкой — быстро нарастить мощности невозможно. Поэтому даже умеренный рост мирового спроса отражается на ценах.
🌾 Ситуация складывается показательная. Европа постепенно повышает барьеры, но глобальный рынок перераспределяет потоки. А пока природный газ остаётся доступным сырьём, Россия сохраняет конкурентные позиции в производстве удобрений — продукта, без которого мировое сельское хозяйство работать не может.
☢️ Иран предложил паузу по урану
Россия названа возможным хранителем топлива
Тегеран заявил о готовности обсуждать временную приостановку обогащения урана сроком до трёх лет и вывоз части запасов за пределы страны, в том числе в Россию. Параллельно иранская сторона выступила с инициативой создать региональный консорциум по производству топливных пластин для собственных атомных станций.
Сигнал прозвучал на фоне нового раунда переговоров между Ираном и США при посредничестве Омана. Формально речь идёт о снижении напряжённости вокруг ядерной программы. Фактически — о поиске схемы, которая позволит Ирану сохранить технологическую базу, а оппонентам — зафиксировать паузу.
Предложение о вывозе топлива в Россию выглядит прагматичным. Москва уже обладает развитой инфраструктурой обращения с ядерными материалами и опытом работы по замкнутому топливному циклу. Для Ирана это способ продемонстрировать гибкость без отказа от самой программы.
Вопрос в другом: зачем это России.
Во-первых, это усиление роли посредника и гаранта в чувствительном международном процессе. Во-вторых, загрузка собственных мощностей по хранению и переработке ядерных материалов. В-третьих, укрепление долгосрочного технологического сотрудничества с Ираном в сфере мирного атома.
Разумеется, подобный формат повышает и политические риски — тема иранской ядерной программы остаётся одной из самых чувствительных в мировой повестке. Но если переговорный процесс будет двигаться вперёд, участие России может закрепить её статус ключевого участника ядерной архитектуры региона.
☑️ В сухом остатке: Иран предлагает паузу, США — переговоры, Россия — площадку и инфраструктуру. Вопрос теперь не в заявлениях, а в том, превратится ли дипломатическая конструкция в работающий механизм.
Россия названа возможным хранителем топлива
Тегеран заявил о готовности обсуждать временную приостановку обогащения урана сроком до трёх лет и вывоз части запасов за пределы страны, в том числе в Россию. Параллельно иранская сторона выступила с инициативой создать региональный консорциум по производству топливных пластин для собственных атомных станций.
Сигнал прозвучал на фоне нового раунда переговоров между Ираном и США при посредничестве Омана. Формально речь идёт о снижении напряжённости вокруг ядерной программы. Фактически — о поиске схемы, которая позволит Ирану сохранить технологическую базу, а оппонентам — зафиксировать паузу.
Предложение о вывозе топлива в Россию выглядит прагматичным. Москва уже обладает развитой инфраструктурой обращения с ядерными материалами и опытом работы по замкнутому топливному циклу. Для Ирана это способ продемонстрировать гибкость без отказа от самой программы.
Вопрос в другом: зачем это России.
Во-первых, это усиление роли посредника и гаранта в чувствительном международном процессе. Во-вторых, загрузка собственных мощностей по хранению и переработке ядерных материалов. В-третьих, укрепление долгосрочного технологического сотрудничества с Ираном в сфере мирного атома.
Разумеется, подобный формат повышает и политические риски — тема иранской ядерной программы остаётся одной из самых чувствительных в мировой повестке. Но если переговорный процесс будет двигаться вперёд, участие России может закрепить её статус ключевого участника ядерной архитектуры региона.
☑️ В сухом остатке: Иран предлагает паузу, США — переговоры, Россия — площадку и инфраструктуру. Вопрос теперь не в заявлениях, а в том, превратится ли дипломатическая конструкция в работающий механизм.
🔥 Индия увеличила закупки российского угля
Перебои у конкурентов освободили нишу
В январе 2026 года Россия нарастила экспорт коксующегося угля в Индию до 1,22 млн тонн — это на 63% больше, чем годом ранее. Рост стал максимальным среди основных поставщиков, и Россия заняла второе место по объёму после Австралии.
Коксующийся уголь используется для выплавки стали. В начале года индийские металлурги активно пополняли запасы перед завершением финансового года, что увеличило общий импорт до 5,9 млн тонн.
Рост поставок из РФ совпал с перебоями у конкурентов. Индонезия резко сократила экспорт, Австралия столкнулась с последствиями сильных дождей. Освободившуюся нишу частично занял российский ресурс.
Цены при этом выросли, однако для индийских производителей российский уголь остаётся конкурентным по качеству и стоимости. Индия расширяет сталеплавильные мощности, а собственного качественного сырья не хватает, что поддерживает спрос на импорт.
В 2025 году поставки российского коксующегося угля в Индию выросли на 37%, до 9,7 млн тонн. Дальнейшая динамика будет зависеть от восстановления поставок из Австралии и от торговых договорённостей Индии с США.
🏭 Пока российские угольщики воспользовались рыночной ситуацией. Эксперты гадают, удастся ли закрепить долю после нормализации конкуренции.
Перебои у конкурентов освободили нишу
В январе 2026 года Россия нарастила экспорт коксующегося угля в Индию до 1,22 млн тонн — это на 63% больше, чем годом ранее. Рост стал максимальным среди основных поставщиков, и Россия заняла второе место по объёму после Австралии.
Коксующийся уголь используется для выплавки стали. В начале года индийские металлурги активно пополняли запасы перед завершением финансового года, что увеличило общий импорт до 5,9 млн тонн.
Рост поставок из РФ совпал с перебоями у конкурентов. Индонезия резко сократила экспорт, Австралия столкнулась с последствиями сильных дождей. Освободившуюся нишу частично занял российский ресурс.
Цены при этом выросли, однако для индийских производителей российский уголь остаётся конкурентным по качеству и стоимости. Индия расширяет сталеплавильные мощности, а собственного качественного сырья не хватает, что поддерживает спрос на импорт.
В 2025 году поставки российского коксующегося угля в Индию выросли на 37%, до 9,7 млн тонн. Дальнейшая динамика будет зависеть от восстановления поставок из Австралии и от торговых договорённостей Индии с США.
🏭 Пока российские угольщики воспользовались рыночной ситуацией. Эксперты гадают, удастся ли закрепить долю после нормализации конкуренции.
Forwarded from Буровая
Новость интересна не разборками Венгрии и Украины, а тем, что русская нефть перерабатывается в Венгрии и отправляется украинской армии в виде дизеля.
И мы это называем суверенностью Орбана. Уверены, что Стармер так не делает, возможностей у него нет. Значит ли это, что Англия не суверенна по сравнению с Венгрией?
И мы это называем суверенностью Орбана. Уверены, что Стармер так не делает, возможностей у него нет. Значит ли это, что Англия не суверенна по сравнению с Венгрией?
Telegram
Коммерсантъ
Венгрия приостановила поставки дизельного топлива на Украину в ответ на блокировку Киевом транзита нефти из России по трубопроводу «Дружба». Об этом объявил глава венгерского МИД Петер Сийярто по итогам заседания правительства.
Господин Сийярто назвал действия…
Господин Сийярто назвал действия…
🇷🇺 🇮🇷 Цивилев поехал в Тегеран и договорился о новых проектах
Солнечная генерация на 100 МВт станет частью стратегического пакета ☀️
Россия ведёт переговоры о строительстве в Иране солнечных электростанций «под ключ» общей мощностью не менее 100 МВт. Об этом глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев заявил на полях межправкомиссии в Тегеране, где он выступил сопредседателем 19-го заседания. Параллельно обсуждается участие российских инвестиций в ветропроектах с долгосрочными контрактами до 20 лет и возможность совместного производства солнечных панелей.
Эти договорённости не выглядят разовыми. В Тегеране Цивилев провёл переговоры с министром нефти Мохсеном Пакнежадом и встретился с президентом Ирана Масудом Пезешкианом. Иранская сторона подчеркнула, что долгосрочный договор о стратегическом сотрудничестве с Россией реализуется «активно и решительно» — в энергетике, транспорте, нефти и газе.
Фактически речь идёт о расширении повестки. Помимо традиционных направлений — нефти, газа и транзитных коридоров — в неё включаются проекты в сфере ВИЭ. Для Ирана это способ диверсифицировать энергетику и привлечь технологии. Для России — выход на новый сегмент и закрепление в инфраструктуре партнёра через долгосрочные контракты.
Показательно, что над итоговым протоколом межправкомиссии работали 16 профильных групп. Это означает, что визит не ограничился декларациями. Цивилев в этом процессе выступает не только как переговорщик, но и как координатор широкого пакета отраслевых решений — от генерации до транспорта.
Иран сегодня остаётся одним из ключевых направлений российской внешнеэкономической политики. Включение солнечных и ветровых проектов в общий контур сотрудничества усиливает устойчивость партнёрства: энергетика становится не только сырьевой, но и технологической.
☑️ Таким образом, визит в Тегеран зафиксировал переход от отдельных договорённостей к системной архитектуре взаимодействия. А роль Цивилева — в том, чтобы собрать этот контур в единую управляемую конструкцию.
@plan_goelro
Солнечная генерация на 100 МВт станет частью стратегического пакета ☀️
Россия ведёт переговоры о строительстве в Иране солнечных электростанций «под ключ» общей мощностью не менее 100 МВт. Об этом глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев заявил на полях межправкомиссии в Тегеране, где он выступил сопредседателем 19-го заседания. Параллельно обсуждается участие российских инвестиций в ветропроектах с долгосрочными контрактами до 20 лет и возможность совместного производства солнечных панелей.
Эти договорённости не выглядят разовыми. В Тегеране Цивилев провёл переговоры с министром нефти Мохсеном Пакнежадом и встретился с президентом Ирана Масудом Пезешкианом. Иранская сторона подчеркнула, что долгосрочный договор о стратегическом сотрудничестве с Россией реализуется «активно и решительно» — в энергетике, транспорте, нефти и газе.
Фактически речь идёт о расширении повестки. Помимо традиционных направлений — нефти, газа и транзитных коридоров — в неё включаются проекты в сфере ВИЭ. Для Ирана это способ диверсифицировать энергетику и привлечь технологии. Для России — выход на новый сегмент и закрепление в инфраструктуре партнёра через долгосрочные контракты.
Показательно, что над итоговым протоколом межправкомиссии работали 16 профильных групп. Это означает, что визит не ограничился декларациями. Цивилев в этом процессе выступает не только как переговорщик, но и как координатор широкого пакета отраслевых решений — от генерации до транспорта.
Иран сегодня остаётся одним из ключевых направлений российской внешнеэкономической политики. Включение солнечных и ветровых проектов в общий контур сотрудничества усиливает устойчивость партнёрства: энергетика становится не только сырьевой, но и технологической.
☑️ Таким образом, визит в Тегеран зафиксировал переход от отдельных договорённостей к системной архитектуре взаимодействия. А роль Цивилева — в том, чтобы собрать этот контур в единую управляемую конструкцию.
@plan_goelro
⚛️ «Пакш-2» пересоберут без Siemens
Доля немецкого оборудования была менее 4%
«Росатом» в конце 2025 года расторг контракт с Siemens Energy по проекту венгерской АЭС «Пакш-2». Причиной названо невыполнение обязательств со стороны немецкой компании. Речь шла о поставках отдельных элементов автоматизированной системы управления. В госкорпорации подчеркнули, что доля оборудования Siemens в общем объёме проекта не превышала 4% и не является критичной.
По данным венгерских источников, немецкая сторона не смогла получить экспортное разрешение на производство контрольно-измерительной техники. Это означает, что ограничения носят не технический, а регуляторный характер.
Проект «Пакш-2» остаётся ключевым для Венгрии. После ввода новых энергоблоков №5 и №6 доля атомной генерации в энергобалансе страны может вырасти до 70%, а выбросы углекислого газа сократятся примерно на 17 млн тонн в год. Общая стоимость проекта оценивается в 12,5 млрд евро.
Для «Росатома» расторжение контракта означает необходимость оперативной замены поставщика систем автоматизации. В корпорации заявили, что альтернативные решения уже ищутся. С учётом масштабов проекта и относительно небольшой доли оборудования Siemens речь идёт о локальной корректировке кооперации, а не о пересмотре всей схемы строительства.
☑️ Если замещение оборудования пройдет без срыва графика, «Пакш-2» станет примером адаптации крупного инфраструктурного проекта к новым условиям. Для Венгрии это вопрос энергетической безопасности, для «Росатома» — проверка устойчивости экспортной модели в условиях ограничений.
Доля немецкого оборудования была менее 4%
«Росатом» в конце 2025 года расторг контракт с Siemens Energy по проекту венгерской АЭС «Пакш-2». Причиной названо невыполнение обязательств со стороны немецкой компании. Речь шла о поставках отдельных элементов автоматизированной системы управления. В госкорпорации подчеркнули, что доля оборудования Siemens в общем объёме проекта не превышала 4% и не является критичной.
По данным венгерских источников, немецкая сторона не смогла получить экспортное разрешение на производство контрольно-измерительной техники. Это означает, что ограничения носят не технический, а регуляторный характер.
Проект «Пакш-2» остаётся ключевым для Венгрии. После ввода новых энергоблоков №5 и №6 доля атомной генерации в энергобалансе страны может вырасти до 70%, а выбросы углекислого газа сократятся примерно на 17 млн тонн в год. Общая стоимость проекта оценивается в 12,5 млрд евро.
Для «Росатома» расторжение контракта означает необходимость оперативной замены поставщика систем автоматизации. В корпорации заявили, что альтернативные решения уже ищутся. С учётом масштабов проекта и относительно небольшой доли оборудования Siemens речь идёт о локальной корректировке кооперации, а не о пересмотре всей схемы строительства.
☑️ Если замещение оборудования пройдет без срыва графика, «Пакш-2» станет примером адаптации крупного инфраструктурного проекта к новым условиям. Для Венгрии это вопрос энергетической безопасности, для «Росатома» — проверка устойчивости экспортной модели в условиях ограничений.
Forwarded from ЦЭП Talks
Страны ЕС пока не отказываются от генерации на ископаемом топливе
По итогам 2025 г. доля ВИЭ в структуре генерации электроэнергии в ЕС впервые превысила ископаемое топливо благодаря крупному вводу новых мощностей ВИЭ и сокращению угольной генерации. Генерация электроэнергии на ВЭС и СЭС в ЕС в 2025 г. выросла до 841 млрд кВт*ч (+6% г/г), а на ископаемом топливе составила 809 млрд кВт*ч (+2% г/г). Ввод мощностей солнечных электростанций в регионе в 2025 г. составил 65 ГВт, ветряных – около 18 ГВт.
Несмотря на бурный рост генерации электроэнергии из ВИЭ, страны ЕС пока не планируют полностью отказываться от ископаемого топлива. В январе 2026 г. Германия получила разрешение ЕС на строительство 8 ГВт новых мощностей газовых электростанций с вводом в эксплуатацию к 2031 г. Стране нужны «компенсирующие» мощности в случае низкой выработки на ВЭС и СЭС.
Выбор газа в качестве «компенсирующего» ВИЭ энергоресурса обусловлен отсутствием альтернативы. В апреле 2023 г. Германия закрыла последние три атомные станции c долей 5-7% от всей производимой электроэнергии. Выработка электроэнергии на ГЭС также нестабильна, а новая угольная генерация под запретом.
#ЕС #ВИЭ #Газ
По итогам 2025 г. доля ВИЭ в структуре генерации электроэнергии в ЕС впервые превысила ископаемое топливо благодаря крупному вводу новых мощностей ВИЭ и сокращению угольной генерации. Генерация электроэнергии на ВЭС и СЭС в ЕС в 2025 г. выросла до 841 млрд кВт*ч (+6% г/г), а на ископаемом топливе составила 809 млрд кВт*ч (+2% г/г). Ввод мощностей солнечных электростанций в регионе в 2025 г. составил 65 ГВт, ветряных – около 18 ГВт.
Несмотря на бурный рост генерации электроэнергии из ВИЭ, страны ЕС пока не планируют полностью отказываться от ископаемого топлива. В январе 2026 г. Германия получила разрешение ЕС на строительство 8 ГВт новых мощностей газовых электростанций с вводом в эксплуатацию к 2031 г. Стране нужны «компенсирующие» мощности в случае низкой выработки на ВЭС и СЭС.
Выбор газа в качестве «компенсирующего» ВИЭ энергоресурса обусловлен отсутствием альтернативы. В апреле 2023 г. Германия закрыла последние три атомные станции c долей 5-7% от всей производимой электроэнергии. Выработка электроэнергии на ГЭС также нестабильна, а новая угольная генерация под запретом.
#ЕС #ВИЭ #Газ
🔬В Перми разработали «самозаживающий» цемент
Технология направлена против обводнения скважин
Учёные Пермского Политеха создали комплекс материалов для повышения герметичности нефтяных скважин. Разработка включает систему буферных жидкостей и модифицированный цемент, способный самостоятельно перекрывать микротрещины.
Проблема актуальна: средняя обводнённость добычи в России достигает 85%. Это означает, что вместе с нефтью на поверхность поднимается значительный объём пластовой воды. Компании вынуждены тратить средства не только на добычу, но и на сбор, подготовку и утилизацию воды.
Одна из причин обводнения — потеря герметичности цементного камня, изолирующего ствол скважины. Со временем в нём образуются микротрещины, через которые вода поступает внутрь. Обычные материалы не всегда обеспечивают долговременную защиту.
Предложенная система предполагает последовательную обработку стенок скважины тремя буферными составами для улучшения сцепления. По данным разработчиков, это увеличивает прочность контакта цемента с поверхностью в четыре раза по сравнению с применяемыми решениями.
Второй элемент — цемент с добавками, реагирующими на контакт с водой. Одна из них химически заполняет трещину, другая расширяется и механически перекрывает зазор. В лабораторных условиях микротрещина закрывалась за 14 часов.
Технология ориентирована на месторождения с высокими нагрузками, в том числе при проведении гидроразрыва пласта. Если испытания подтвердят промышленную эффективность, решение может снизить темпы обводнения и повысить устойчивость добычи на зрелых активах.
⚙️ Фактически речь идёт о попытке продлить «жизнь» скважины за счёт более устойчивой изоляции. В условиях высокой доли воды в добыче такие технологии становятся не дополнительной опцией, а инструментом экономии и стабилизации производства.
Технология направлена против обводнения скважин
Учёные Пермского Политеха создали комплекс материалов для повышения герметичности нефтяных скважин. Разработка включает систему буферных жидкостей и модифицированный цемент, способный самостоятельно перекрывать микротрещины.
Проблема актуальна: средняя обводнённость добычи в России достигает 85%. Это означает, что вместе с нефтью на поверхность поднимается значительный объём пластовой воды. Компании вынуждены тратить средства не только на добычу, но и на сбор, подготовку и утилизацию воды.
Одна из причин обводнения — потеря герметичности цементного камня, изолирующего ствол скважины. Со временем в нём образуются микротрещины, через которые вода поступает внутрь. Обычные материалы не всегда обеспечивают долговременную защиту.
Предложенная система предполагает последовательную обработку стенок скважины тремя буферными составами для улучшения сцепления. По данным разработчиков, это увеличивает прочность контакта цемента с поверхностью в четыре раза по сравнению с применяемыми решениями.
Второй элемент — цемент с добавками, реагирующими на контакт с водой. Одна из них химически заполняет трещину, другая расширяется и механически перекрывает зазор. В лабораторных условиях микротрещина закрывалась за 14 часов.
Технология ориентирована на месторождения с высокими нагрузками, в том числе при проведении гидроразрыва пласта. Если испытания подтвердят промышленную эффективность, решение может снизить темпы обводнения и повысить устойчивость добычи на зрелых активах.
⚙️ Фактически речь идёт о попытке продлить «жизнь» скважины за счёт более устойчивой изоляции. В условиях высокой доли воды в добыче такие технологии становятся не дополнительной опцией, а инструментом экономии и стабилизации производства.
🌍 Ормуз стал фактором глобального риска
Военная активность США усилила давление на нефть и СПГ
Рост напряженности вокруг Ормузского пролива вновь вывел регион в центр мировой энергетической повестки. Через этот узкий морской коридор ежедневно проходит около 14 млн баррелей нефти и конденсата и почти 6 млн баррелей нефтепродуктов — это порядка пятой части мировой добычи и почти треть международной торговли. Любое ограничение судоходства мгновенно отражается на котировках.
Дополнительный риск связан со сжиженным природным газом. Через пролив транспортируется более 100 млрд куб. м СПГ в год — около 18% мирового производства. Катар не имеет альтернативных маршрутов поставок, а значит, перебои затронут Европу и Азию одновременно.
На этом фоне США наращивают военное присутствие в регионе. Даже без реального перекрытия пролива сам фактор неопределенности уже подталкивает цены Brent к росту. Учитывая, что сырье формирует примерно половину розничной стоимости топлива в Соединенных Штатах, дальнейшее удорожание нефти напрямую ударит по американскому внутреннему рынку.
Глава Института национальной энергетики Александр Фролов отмечает, что Ормуз — единственная по-настоящему уязвимая точка мирового энергетического баланса. Перекрытие пролива способно лишить рынок до 15 млн баррелей в сутки. Даже кратковременный сбой приведет к ценовой турбулентности.
При этом долгосрочный эффект может оказаться обратным ожиданиям. Резкий скачок цен сначала принесет экспортерам сверхдоходы, но затем вызовет сокращение спроса. Пример европейского газового рынка, где высокие цены привели к падению потребления почти на 100 млрд куб. м, показывает, что восстановление занимает годы.
🛢 Таким образом, Ормуз остается энергетическим «козырем», который опасен для всех участников рынка. Военная эскалация в регионе усиливает риски не только для импортеров в Азии и Европе, но и для самих Соединенных Штатов, где рост цен на нефть и газ быстро трансформируется в экономические и политические последствия.
Военная активность США усилила давление на нефть и СПГ
Рост напряженности вокруг Ормузского пролива вновь вывел регион в центр мировой энергетической повестки. Через этот узкий морской коридор ежедневно проходит около 14 млн баррелей нефти и конденсата и почти 6 млн баррелей нефтепродуктов — это порядка пятой части мировой добычи и почти треть международной торговли. Любое ограничение судоходства мгновенно отражается на котировках.
Дополнительный риск связан со сжиженным природным газом. Через пролив транспортируется более 100 млрд куб. м СПГ в год — около 18% мирового производства. Катар не имеет альтернативных маршрутов поставок, а значит, перебои затронут Европу и Азию одновременно.
На этом фоне США наращивают военное присутствие в регионе. Даже без реального перекрытия пролива сам фактор неопределенности уже подталкивает цены Brent к росту. Учитывая, что сырье формирует примерно половину розничной стоимости топлива в Соединенных Штатах, дальнейшее удорожание нефти напрямую ударит по американскому внутреннему рынку.
Глава Института национальной энергетики Александр Фролов отмечает, что Ормуз — единственная по-настоящему уязвимая точка мирового энергетического баланса. Перекрытие пролива способно лишить рынок до 15 млн баррелей в сутки. Даже кратковременный сбой приведет к ценовой турбулентности.
При этом долгосрочный эффект может оказаться обратным ожиданиям. Резкий скачок цен сначала принесет экспортерам сверхдоходы, но затем вызовет сокращение спроса. Пример европейского газового рынка, где высокие цены привели к падению потребления почти на 100 млрд куб. м, показывает, что восстановление занимает годы.
🛢 Таким образом, Ормуз остается энергетическим «козырем», который опасен для всех участников рынка. Военная эскалация в регионе усиливает риски не только для импортеров в Азии и Европе, но и для самих Соединенных Штатов, где рост цен на нефть и газ быстро трансформируется в экономические и политические последствия.
Forwarded from Технологии против геологии
Индия приняла окончательное решение по российским энергоресурсам. Нью-Дели будет закупать нефть, несмотря на давление США, заявил СМИ посол республики Винай Кумар.