Что я вчера только не делал на тренажёре.
⠀
Крены до 125 градусов, тангажи +\- 40 градусов, сваливания, выходы из сложного пространственного положения на больших и низких высотах.Проверяли самолёт на все защиты во всех законах управления с максимально допустимыми перегрузками.
⠀
После прохождения сессии UPRT у нас ещё осталось время и я попросил полетать raw data с одним движком без автомата тяги, потом отказ обоих движков на взлёте. При отрыве птички залетели нам в оба двигателя и мы с обратным курсом зашли на полосу. Ну и в заключении unreliable speed на взлёте, наборе высоты, горизонте и заходе на посадку.
⠀
Укатался за 4 часа по полной, но прошло все очень классно.Первый раз летал UPRT программу, очень интересная сессия.
#жизньпилота #полеты #тренажер
⠀
Крены до 125 градусов, тангажи +\- 40 градусов, сваливания, выходы из сложного пространственного положения на больших и низких высотах.Проверяли самолёт на все защиты во всех законах управления с максимально допустимыми перегрузками.
⠀
После прохождения сессии UPRT у нас ещё осталось время и я попросил полетать raw data с одним движком без автомата тяги, потом отказ обоих движков на взлёте. При отрыве птички залетели нам в оба двигателя и мы с обратным курсом зашли на полосу. Ну и в заключении unreliable speed на взлёте, наборе высоты, горизонте и заходе на посадку.
⠀
Укатался за 4 часа по полной, но прошло все очень классно.Первый раз летал UPRT программу, очень интересная сессия.
#жизньпилота #полеты #тренажер
Продолжаю знакомиться с миром малой Авиации и интересными людьми. Снимали на днях ролик про тренажёрный центр Wefly
https://vk.com/weflymsk
Я вот, что скажу - офигенный тренажёр самолета Cessna 172. Столько души и трудов вложено в него. В ролике познакомлю вас с его создателем Андро.
Поговорим об авиации , о его пути и о том, как строился этот тренажёр ! Ну и полетаем само собой. Будет очень интересно. Так-что не пропустите!
Видео Скоро на моем канале : https://youtube.com/c/IWANTTOFLY
Если вы хотите полетать на таком тренажёре или осуществить полеты на настоящем самолёте вы можете сделать это, использовав наше приложение I WANT TO FLY
https://iwtf.ru/
Все цены в приложении точно такие же и без накруток! Как в других агрегаторах.
#жизньпилота #youtube #тренажер #гдеполетать
https://vk.com/weflymsk
Я вот, что скажу - офигенный тренажёр самолета Cessna 172. Столько души и трудов вложено в него. В ролике познакомлю вас с его создателем Андро.
Поговорим об авиации , о его пути и о том, как строился этот тренажёр ! Ну и полетаем само собой. Будет очень интересно. Так-что не пропустите!
Видео Скоро на моем канале : https://youtube.com/c/IWANTTOFLY
Если вы хотите полетать на таком тренажёре или осуществить полеты на настоящем самолёте вы можете сделать это, использовав наше приложение I WANT TO FLY
https://iwtf.ru/
Все цены в приложении точно такие же и без накруток! Как в других агрегаторах.
#жизньпилота #youtube #тренажер #гдеполетать
🕹️У меня в общем эти дни. Готовлюсь к тренажеру. Оказывается Fenix a320 в MFS2020 позволяет сделать кучу отказов. Будем тренировать Unreliable Speed, отказ двух гидросистем и кучу всего еще.
Немного о том, что помогает мне в моей учебе и работе.
💻 HP OMEN 32 GB DDR4
🤖 Intel Core I-5 8300H (2.30х8)
🎦 Nvidia GeForce GTX 1060 6GB
🕹️ Thrustmaster Hotas Warthog
🦶 Thrustmaster T.Flight Rudder Pedals
Для полетов у меня установлены MFS2020 , XPLANE11 , P3D, DCS , IL-2
Для подготовки к тренажёру и просто для тренировки разных полетов и отказов использую:
✈️A320 FLIGHT FACTOR (XP11) по моему мнению максимально приближенная физика полета. Модель позволяет выполнять SOP и летать RAW DATA
✈️FSLabs A320 (P3D) Идеален для отработки отказов и полетов с отзывами , особенно в DIRECT LAW
✈️Fenix A320 (MFS2020) мне кажется лучшая модель, позволяющая выполнять все процедуры SOP и ABNORMAL . Но физика на взлёте пока не понятна лично мне. Самолет клюет носом после отрыва. Такого на самолетах fly by wire быть не должно. В остальном супер. Надеюсь допилят разрабы.
✈️Модель A320 TOOLISS не пробовал , но глядя в инете на ролики даже не хочется, мне показалось игрушка какая-то.
✈️Flybywire A320 (MFS2020) на мой взгляд никогда до ума не доведут.
🗺️Также использую NAVIGRAPH. Ну и само собой официальные приложения FLY SMART и JEPPESEN. Ну и кучу документов , которыми пользуемся в реальных полетах. Все это позволяет хорошо тренироваться, поддерживать знания и улучшать их.
🍏Еще моими не заменимыми помощниками являются 🖥️IPAD и APPLE PENCIL ✏️ без которого не могу ничего конспектировать и делать заметки. Если интересно попозже выложу некоторые свои зарисовки и заметки по работе.
#тренажер #подготовка #симулятор #mfs2020
Немного о том, что помогает мне в моей учебе и работе.
💻 HP OMEN 32 GB DDR4
🤖 Intel Core I-5 8300H (2.30х8)
🎦 Nvidia GeForce GTX 1060 6GB
🕹️ Thrustmaster Hotas Warthog
🦶 Thrustmaster T.Flight Rudder Pedals
Для полетов у меня установлены MFS2020 , XPLANE11 , P3D, DCS , IL-2
Для подготовки к тренажёру и просто для тренировки разных полетов и отказов использую:
✈️A320 FLIGHT FACTOR (XP11) по моему мнению максимально приближенная физика полета. Модель позволяет выполнять SOP и летать RAW DATA
✈️FSLabs A320 (P3D) Идеален для отработки отказов и полетов с отзывами , особенно в DIRECT LAW
✈️Fenix A320 (MFS2020) мне кажется лучшая модель, позволяющая выполнять все процедуры SOP и ABNORMAL . Но физика на взлёте пока не понятна лично мне. Самолет клюет носом после отрыва. Такого на самолетах fly by wire быть не должно. В остальном супер. Надеюсь допилят разрабы.
✈️Модель A320 TOOLISS не пробовал , но глядя в инете на ролики даже не хочется, мне показалось игрушка какая-то.
✈️Flybywire A320 (MFS2020) на мой взгляд никогда до ума не доведут.
🗺️Также использую NAVIGRAPH. Ну и само собой официальные приложения FLY SMART и JEPPESEN. Ну и кучу документов , которыми пользуемся в реальных полетах. Все это позволяет хорошо тренироваться, поддерживать знания и улучшать их.
🍏Еще моими не заменимыми помощниками являются 🖥️IPAD и APPLE PENCIL ✏️ без которого не могу ничего конспектировать и делать заметки. Если интересно попозже выложу некоторые свои зарисовки и заметки по работе.
#тренажер #подготовка #симулятор #mfs2020
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Несколько видео о том, как я на тренажере B747 летал в музее Авиации в Корее🇰🇷за 350 рублей🤑
Я реально тогда был шокирован, что часовой полет вместе с инструктором , ground school и занятие по atc , которое нам не понадобилось, но входит в стоимость, обошелся 5000 корейских вон, что по сегодняшнему курсу 350 рублей.
Полет на нем доступен каждому посетителю музея. Вход в музей вообще бесплатный.
⏰Целый час бывший капитан 🧑✈️
Boeing 747 Korean Air летал с нами и показывал нам процедуры.
🛫У меня и моего кореша не получилось нормально ни взлететь ни сесть. 🛬Оба мы пилоты Airbus. 🕹️
Может как-то настроен был не так или просто потому что уже подраздолбан, что подтвердили мне другие пилоты , кто реально летает на B747 и на его тренажерах.
Поэтому можете даже не пинать нас пилотов Airbus , что мы не умеем летать. Хотя в принципе можете 😀
Одно скажу точно, Boeing какой бы он не был , далек от Airbus во всем. И летать на нем после Airbus вообще кайфа лично для меня нет никакого. Летающим паровозом он для меня был, им же и останется. Ушел его век, но не он сам😀. Кроме 777 и 787 конечно😀.
Для особо обиженных и кто хочет поспорить скажу , что (это лично мое мнение), а то чую начнется сейчас тут веселье и споры чей самолет круче😁
А вообще для каждого пилота вообще его самолёт самый лучший.
#музей #корея #boeing #b747 #тренажер
🧑✈️ЖИЗНЬ ПИЛОТА ✈️
Я реально тогда был шокирован, что часовой полет вместе с инструктором , ground school и занятие по atc , которое нам не понадобилось, но входит в стоимость, обошелся 5000 корейских вон, что по сегодняшнему курсу 350 рублей.
Полет на нем доступен каждому посетителю музея. Вход в музей вообще бесплатный.
⏰Целый час бывший капитан 🧑✈️
Boeing 747 Korean Air летал с нами и показывал нам процедуры.
🛫У меня и моего кореша не получилось нормально ни взлететь ни сесть. 🛬Оба мы пилоты Airbus. 🕹️
Может как-то настроен был не так или просто потому что уже подраздолбан, что подтвердили мне другие пилоты , кто реально летает на B747 и на его тренажерах.
Поэтому можете даже не пинать нас пилотов Airbus , что мы не умеем летать. Хотя в принципе можете 😀
Одно скажу точно, Boeing какой бы он не был , далек от Airbus во всем. И летать на нем после Airbus вообще кайфа лично для меня нет никакого. Летающим паровозом он для меня был, им же и останется. Ушел его век, но не он сам😀. Кроме 777 и 787 конечно😀.
Для особо обиженных и кто хочет поспорить скажу , что (это лично мое мнение), а то чую начнется сейчас тут веселье и споры чей самолет круче😁
А вообще для каждого пилота вообще его самолёт самый лучший.
#музей #корея #boeing #b747 #тренажер
🧑✈️ЖИЗНЬ ПИЛОТА ✈️