This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ребята в Корее готовы к зиме.
Температура +3 , некоторые уже заказывают облив. Хотя видимой влаги и нет. В некоторых компаниях кстати принято так:
Как только температура падает ниже порогового значения для данного типа самолёта, независимо есть наличие видимой влаги или нет, борт должен обливаться.
Я часто раньше видел в Шереметьево, как например KLM , Lufthansa или Air France обливались в солнечную погоду в +3.
#облив #полеты
https://tttttt.me/pilotslife
Температура +3 , некоторые уже заказывают облив. Хотя видимой влаги и нет. В некоторых компаниях кстати принято так:
Как только температура падает ниже порогового значения для данного типа самолёта, независимо есть наличие видимой влаги или нет, борт должен обливаться.
Я часто раньше видел в Шереметьево, как например KLM , Lufthansa или Air France обливались в солнечную погоду в +3.
#облив #полеты
https://tttttt.me/pilotslife
Я тут для вас смонтировал один видосик короткий. Решил разбить большое видео по Shorts.
Поэтому если понравится выложу еще , напишите пожалуйста свое мнение там в комментах и долбаните палец вверх если зашло.
Кстати музон воткнул со всем известного видео полета A320 от WILCO на MFS2004. Когда-то я знакомился с Airbus A320 по этому видео. Так сказать ностальгия 😀
А вы помните этот видос ?
Поэтому если понравится выложу еще , напишите пожалуйста свое мнение там в комментах и долбаните палец вверх если зашло.
Кстати музон воткнул со всем известного видео полета A320 от WILCO на MFS2004. Когда-то я знакомился с Airbus A320 по этому видео. Так сказать ностальгия 😀
А вы помните этот видос ?
Очередной рейс после отпуска в Корею сегодня слетал.
Температурка там скажу не очень -10 с 😀. Для меня это уже что-то очень холодное.
Небольшие зарисовки с полета 🥳
#полеты
Температурка там скажу не очень -10 с 😀. Для меня это уже что-то очень холодное.
Небольшие зарисовки с полета 🥳
#полеты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А еще я сегодня видел снег 😀 #полеты
Хотел тут поговорить на одну очень серьезную тему.
Часто у себя на страничке и у других пилотов вижу подобные комментарии:
Пилоты - сверх люди
У пилотов крылья за спиной !
Пилоты - Боги.
Пилоты - это какие-то особенные люди.
Как столько можно выучить и знать ?
Как вы там все кнопки знаете и понимаете , когда, что нажать ?))
Я вот что хочу сказать таким людям:
Прежде всего пилот - это обычный человек и ни какой он ни сверхчеловек, ни сверхразум и тем более не Бог, и крыльев у него нет.
Те пилоты, которые себя считают такими - это позеры , которые даже на земле смотрят на других людей с высока.
Что касается нашей работы, то да она не простая и не каждый человек сможет быть пилотом. Преодолеть кучу трудностей и всю свою жизнь продолжать учиться и развиваться в своей профессии, это действительно тяжело. Кроме того работа связанна с стрессом, нарушением биоритмов, ударами по здоровью и тд.
Но это никак не делает пилотов какими-то особенными людьми.
Выучить можно все-что угодно, изучить тоже. Врачи, инженеры, моряки, космонавты, и огромное количество других специалистов изучают и знают не меньше в своей сфере. Применяют эти знания, и делают также свою нелегкую работу.
Тут, как говориться кто на что учился. Но почему-то я почти никогда не слышу про то, что врачи, капитаны кораблей, инженеры и все другие представители разных профессий - это сверх люди. Одно дело , когда у человека вызывает восхищение или уважение пилот и совсем другое, когда люди в нем начинают видеть Бога или сверхразум.
Часто у себя на страничке и у других пилотов вижу подобные комментарии:
Пилоты - сверх люди
У пилотов крылья за спиной !
Пилоты - Боги.
Пилоты - это какие-то особенные люди.
Как столько можно выучить и знать ?
Как вы там все кнопки знаете и понимаете , когда, что нажать ?))
Я вот что хочу сказать таким людям:
Прежде всего пилот - это обычный человек и ни какой он ни сверхчеловек, ни сверхразум и тем более не Бог, и крыльев у него нет.
Те пилоты, которые себя считают такими - это позеры , которые даже на земле смотрят на других людей с высока.
Что касается нашей работы, то да она не простая и не каждый человек сможет быть пилотом. Преодолеть кучу трудностей и всю свою жизнь продолжать учиться и развиваться в своей профессии, это действительно тяжело. Кроме того работа связанна с стрессом, нарушением биоритмов, ударами по здоровью и тд.
Но это никак не делает пилотов какими-то особенными людьми.
Выучить можно все-что угодно, изучить тоже. Врачи, инженеры, моряки, космонавты, и огромное количество других специалистов изучают и знают не меньше в своей сфере. Применяют эти знания, и делают также свою нелегкую работу.
Тут, как говориться кто на что учился. Но почему-то я почти никогда не слышу про то, что врачи, капитаны кораблей, инженеры и все другие представители разных профессий - это сверх люди. Одно дело , когда у человека вызывает восхищение или уважение пилот и совсем другое, когда люди в нем начинают видеть Бога или сверхразум.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Замечал, что почти все пилоты здороваются с самолетом, как только подходят к нему.
Для кого-то это ритуал , для кого-то это своего рода приветствие.
Для нас самолёт - это не просто железяка, это наш друг и наш верный товарищ с душой и характером.
Я не знаю, как это объяснить, но для многих из нас , он как живой. И не поздороваться с ним перед полетом просто не уважительно!
Кто-то хлопает его по фюзеляжу , кто-то просто прикасается, мое приветствие выглядит так.
А у вас как? Кидайте в комменты будет интересно посмотреть!
#полеты
Для кого-то это ритуал , для кого-то это своего рода приветствие.
Для нас самолёт - это не просто железяка, это наш друг и наш верный товарищ с душой и характером.
Я не знаю, как это объяснить, но для многих из нас , он как живой. И не поздороваться с ним перед полетом просто не уважительно!
Кто-то хлопает его по фюзеляжу , кто-то просто прикасается, мое приветствие выглядит так.
А у вас как? Кидайте в комменты будет интересно посмотреть!
#полеты
Летал я тут в очередной рейс в Сеул. Заходили по первой категории.
На посадке попали в снежный заряд. Видимость упала почти до минимума, были готовы уйти уже на 2ой. Но благо установили визуальный контакт с земными ориентирами и полосой до минимума.
Выполнили посадочку на заснеженную полосу.
На видео , как оно было !
Такой вот настоящий Новый Год друзья 🎅🏻 🎄
С НАСТУПАЮЩИМ ВАС И ВАШИХ БЛИЗКИХ !
На посадке попали в снежный заряд. Видимость упала почти до минимума, были готовы уйти уже на 2ой. Но благо установили визуальный контакт с земными ориентирами и полосой до минимума.
Выполнили посадочку на заснеженную полосу.
На видео , как оно было !
Такой вот настоящий Новый Год друзья 🎅🏻 🎄
С НАСТУПАЮЩИМ ВАС И ВАШИХ БЛИЗКИХ !
Столица Южной Кореи красивая перед Новым Годом !