Жизнь Пилота👨‍✈️
12K subscribers
1.08K photos
564 videos
41 files
680 links
«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация.


Реклама: @takeoffmolkov

Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/
Download Telegram
Поздравляю всех причастных с международным днём Авиадиспетчера. Спасибо большое Вам за ваш труд !
Утренний рассвет над Пермью 🔥 #полеты
Ой что-то я прям давно не писал про пилотские темы, и про свой путь. А ведь мой блог именно с этого и начинался.

По тегу #мойпутьtm или в закладках на главной страничке можно найти все мои посты на эту тему.

Ну, а последним из них был пост про первоначальную тренажёрную подготовку на процедурном тренажёре MFTD. Ведь не один пилот без тренажёрной подготовки и успешной ее сдачи, не появится в кабине настоящего самолета.

Как говорится: Победа в воздухе куётся на земле.

На ней мы будучи молодыми пилотами прошли все сессии и сдали, как обычно кучу зачетов и экзаменов. Научившись выполнять все основные стандартные и аварийные процедуры на сенсорной кабине. Фото, как пример в след слайде.

После чего мы начали готовиться к FULL FLIGHT SIMULATOR на тренажёре, с которым обычный пилот видится не реже чем каждые 6 месяцев.

Именно на этом тренажёре, который максимально приближен к настоящему самолету и происходят все тренировки и отработка первичных навыков пилотирования, принятия правильных решений, взаимодействия в экипаже при различных аварийных ситуациях. Которые могут случится в полёте и даже те, вероятность возникновения, которых снижена к минимуму.

Вот об этом и будет следующий пост. Если конечно вам это интересно?

#мойпутьtm
Бомбический рассвет в Иркутске #полеты
Туманчик вывалился внезапно.

Борты уходят на запасные. Экипажи делают свою работу, а пассажиры волнуются.

Многие люди мне написали, о том что у них рейс и они теперь боятся лететь.

Страшного в уходе на запасной ничего нет. Также, как и в переносе вашего рейса. Погоду нельзя просто взять и поменять по щелчку.

Не все борты могут выполнять посадку в таких условиях, не все аэропорты позволяют ее выполнить и далеко не у всех экипажей есть минимумы, которые позволяют им выполнять посадку и взлёт в таких метеоусловиях.

Поэтому относитесь с пониманием, просто ждём, когда рассеется туман и видимость станет чуть-чуть побольше.

И да, будьте аккуратнее на дорогах!
Какого-то странного персонажа сегодня наблюдали по TCAS 😂
Холода постепенно наступают в Новосибе уже -20 и во всю зима ❄️
Я снега не видел два года , и лучше бы его вообще не видеть))
Небо Москвы ⭐️

Москва прекрасна, даже если ее не видно 🔥 #полеты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сгоняли в Благовещенск и обратно в Москву. То чувство, когда узкий фюзеляж спокойно летит, там где обычно гоняют широкие! 8 часов , полет нормальный !
Енисей прекрасен! #полеты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так начинается новый день на эшелоне ! #полеты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно конечно ребятки развлекаются. От перегруза самолёт уходит в штопор. Все выжили и пилоты тоже. Но конечно отчаянные ребята. #авиация #видео
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт тянет за собой грозу!

В действительности же радар посчитал, что большой самолёт - тучка!

Это к вопросу о том , почему автоматика не заменит пилотов никогда. Таких случаев , когда только человек определит ложность индикации, параметров или возникновение каких-либо ложных отказов довольно много.

Невозможно предугадать все, что произойдёт, чтобы написать под это программу действий для компьютера и других приборов.

Везде нужна оценка ситуации и принятие правильных действий.

Этот лишь один пример, которые ежедневно и повсеместно происходят во всех машинах, оборудовании и приборах. И самолёт не исключение!


#авиация #самолет #полеты
Рубрика «Вопрос - Ответ» от 17.11.21