10➖ Минусов Работы ПИЛОТА🧑‍✈️

1 - ⏱ НАРУШЕНИЕ БИОРИТМОВ

2 - 🌙 НОЧНЫЕ ПОЛЕТЫ. Все это влияет на наш организм и очень сильно выматывает во время длительных перелетов.

3 - 📈НЕТ СТАБИЛЬНОСТИ. Авиация это одна из сфер, которая наиболее подвержена различным внешним факторам и событиям, которые происходят в мире.

4 - ❌МОЖНО ВСЕ ПОТЕРЯТЬ. Сегодня ты летаешь, а завтра ты в небо можешь не подняться уже никогда.

5 - 🗓 НЕТ СТАНДАРТНОГО ГРАФИКА. Сегодня ты летишь днем, завтра ты летишь рано утром, послезавтра ты летишь ночью, потом опять ночью. Сегодня ты летишь в один город, завтра в другую страну. нарушение часовых поясов, и, конечно, все это влияет на твое здоровье.

6- 🥳НЕТ СТАНДАРТНЫХ ПРАЗДНИКОВ И ВЫХОДНЫХ как у обычных людей, иногда мы даже летаем в свои дни рождения, ничего с этим не поделаешь, потому что ты стоишь в плане.

7 - 🧑‍🎓ПОСТОЯННЫЕ ЗАЧЕТЫ И ЭКЗАМЕНЫ. Но, с другой стороны, это является и плюсом.

8 - 🧳НЕТ СВОБОДНОГО ВРЕМЕНИ. Но у меня время всегда есть на занятия своими личными делами.

9 - 📍МНОГО КОМАНДИРОВОК. С одной стороны, вам покажется, что это хорошо, но для многих людей, которые живут с семьями, это не является плюсом. Для меня это плюс ➕

10 - 😱БОЯЗНЬ БЫТЬ СПИСАННЫМ. Потому что мы летаем только тогда, когда у нас есть здоровье, а когда здоровья нет, пилот не летает.

https://youtube.com/shorts/6xAmhbA53dM?si=kR0ouQWIGWvXpJyy

Тут меня спрашивали о графике работы и налёте во Вьетнаме🇻🇳

Итак я работаю по графику 3/1
✈️3 недели работаю.
🎉1 неделя отпуск.

В течении 3 рабочих недель у меня также есть выходные 🎉

Итого по факту от 3-5 рабочих дней в неделю. Иногда прям при горячем сезоне или загруженности 5-6 рабочих дней в неделю.

Также доступны для работы график 6/2

✈️6 недель работы.
🎉2 недели отпуск.

✈️По налету во Вьетнаме 🇻🇳 можно летать не более:

⏰100 часов за 28 дней 🗓️
⏰1000 часов за год 🗓️

#жизньпилота #вьетнам

💊Коротко рассказываю о медкомиссии во Вьетнаме.🇻🇳

По сути разница с прохождением нашего ВЛЭК огромная.

1️⃣Самое первое - это то что никаких полугодовых 🚫 тут нет, до возраста 40 лет.
👨‍✈️После 40 медкомиссия два раза в год , но в этом году все поменяли и теперь кому за 40 тоже проходят ее раз в год.

🩺Также здесь отсутствует понятие медконтроль🙅 перед вылетом. Как и в большинстве авиакомпаний Мира никаких врачей перед вылетом проходить не нужно.

👩‍⚕️У нас в России доктор на этом медосмотре просто измеряет пульс , и очень редко могут померить давление. В целом заканчивается все тем, что доктор спрашивает когда был крайний вылет и как ваше самочувствие? На этом весь медосмотр и заканчивается. Не удивительно, что он остался мало в каких странах и у нас в РФ🇷🇺 в том числе.

Что касается самих требований по врачам , то тут все стандартно в соответствии с:
📑VAR 8.007🇻🇳

🏥Медкомиссия начинается рано утром часиков с 8-ми ⏰
✍️с заполнения документов
💉🧐сдачи анализов
🩻флюорография
👃Снимок пазухов
📈Кардиограмма
🧑‍⚕️Обхода всех врачей
и заканчивается примерно через 2 часа.

Для сравнения в России минимум это занимает 2 дня, а чаще даже все 4 дня. Также процедура у нас эта связана с долгим ожиданий врачей перед дверью в их кабинет. По разным причинам. Также тут нет такой таблички «КВС БЕЗ ОЧЕРЕДИ 😀» поэтому все идут в порядке живой очереди. Не важно, кто пилот или бортпроводник. Время распределено так, что поток движется, а не стоит на месте.

👍Врачи работают быстро и делают своё дело. А не сидят пьют чай и не пытаются быть вершителями судьбы пилота или бортпроводника.

💉В целом медкомиссия проходит быстро, хотя вы проходите тех же самых врачей и процедуры.

Для точного понимания пройдете вы медкомиссию или нет пожалуйста ознакомьтесь с правилами.
📑VAR 8.007🇻🇳

После сдачи всех анализов и прохождения всех врачей , вы едите к себе домой и как только ваше медицинское свидетельство 🪪(CLASS 1) будет готово и занесено в реестр. Вам пришлют его в офис, где вы его и заберете.

Медкомиссия проходит заранее, а не в последний день , поэтому пока вы ждете свидетельство вы летаете по все еще действующему. Если вдруг случится такое, что анализы какие-то будут плохие, то вас обязательно оповестят и вызовут на их пересдачу.

Вот в целом так и проходит все !

ПОЖАЛУЙСТА НЕ НАДО🚫 писать мне c вопросами о том пройдете вы или нет ?

Я Пилот 🧑‍✈️, а не Врач 🧑‍⚕️Вам никто лучше врачей не скажет годны вы или нет для летной работы!

#вьетнам #медкомиссия

Доброе Вьетнамское утро ✌️

#полеты

Интересно почитать, какие люди еще есть в авиации ? Но в опросе всего 10 вариантов можно было написать, поэтому свой вариант пишите в комментах под предыдущим постом 👆

На моем канале
YouTube 30.000 подписчиков 😀

📈Для кого-то цифра не о чем, а для меня уже не маленькая. Хотя мне до моей цели еще далеко , но самое главное тут не останавливаться и я обязательно к ней дойду. Это просто вопрос времени !

✊Спасибо большое всем вам , что подписаны на канал. Именно ваши реакции , коменты , просмотры и лайки заставляют делать контент все интереснее.

🎬 Скоро будет много чего интересного на канале.

Ну, а кто не подписан до сих пор , то сейчас самое время это сделать !

https://youtube.com/@IWANTTOFLY?si=7eqVB7kYJl3Nmads