ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
12.9K subscribers
7.5K photos
509 videos
556 files
2.49K links
Официальный канал компании «Авирон»

Все о разработках в области беспилотных систем, средствах РЭБ и РЭР. Оперативно освещаем технические решения противника.

Для сми pr@avironovation.ru

https://gosuslugi.ru/snet/6a4f7a0245eb9f315f628785
Download Telegram
⚠️Внимание!⚠️
Более месяца противник использует на своих бортах Ku‑терминал спутниковой связи HiSKY SmartLITE SIRIUS

Плоская антенна с электронным сканированием луча - то, что даёт борту двусторонний канал за радиогоризонтом через геостационар, без поворотной «тарелки» и вообще без движущихся частей.

По шильдику изделие называется Dynamic Terminal Ku 16X16 SL V1, индекс HSK_DKU16SL_XXV1. Это разработка израильской hiSky (основана в 2015‑м выходцами из оборонки, разведки и связи), сборка - в Италии, Марчанизе. В рекламе тот же аппарат идёт как SIRIUS 16×16 Ku, старшая модель линейки SmartLITE. 16×16 - это 256 излучающих элементов; на вскрытии видно два отдельных полотна печатных ФАР - приём и передача разведены по разным апертурам, как и положено при частотном дуплексе (FDD), где диапазоны разнесены почти на 2 ГГц. Формирование луча - на кремнии Anokiwave, с фазовращателем и усилением на каждом элементе.

Заявленные ТТХ:
⚙️ Передача 13,75-14,5 ГГц, приём 10,75-12,75 ГГц, дуплекс FDD
⚙️ Электронное сканирование до 60° от нормали
⚙️ ЭИИМ 28 дБВт (0°) -> 26 дБВт (60°)
⚙️ G/T >0 дБ/К (0°) -> >-3 дБ/К (60°)
⚙️ Модуляция BPSK, FEC 1/3, порог Eb/No < 1,5 дБ
⚙️ Скорость через ГСО 7-2000 кбит/с, захват < 50 мс
⚙️ Поляризация V/H, переключается электронно
⚙️ 42 × 604 × 290 мм, 6 кг, до 105 Вт в работе, питание 12-24 В
⚙️ IP67, -20…+55 °C, Wi‑Fi для локального доступа, встроенная ГНСС(на фото можете увидеть керамическую ГНСС патч-антенну)

Первое, что стоит понять про находку, - что это за канал. 7-2000 кбит/с через геостационар - это управление и телеметрия, а не сброс видео с камеры. Спутник нужен борту не для разведданных в реальном времени, а для управления за пределами прямой видимости: команды наверх, телеметрия вниз и, в лучшем случае, низкоскоростная полезная нагрузка. О том же говорит выбор сигнала - BPSK с FEC 1/3 и порогом Eb/No меньше 1,5 дБ держит связь при очень низком отношении сигнал/шум. Скоростью здесь пожертвовали ради запаса и живучести.

Как эта штука вообще наводится на спутник с маневрирующего носителя? Механически - никак, луч перекладывается электронно, до 60° от нормали, и потеря на сканировании при этом всего 2-3 дБ - у самого предела проекции апертуры cos θ. Но у электронного луча есть цена: решётке надо знать, куда она смотрит. Терминал берёт положение, крен и скорость либо от платформы через программный интерфейс, либо со своей ГНСС. Пропал этот поток - луч ушёл мимо борта. Отсюда и два навигационных режима в спецификации.

И про фирменное «Private. Invisible. In Command.». Узкий луч на геостационар и низкий требуемый Eb/No действительно дают запас по скрытности: излучать можно с малой спектральной плотностью, боковые лепестки прижаты, перехватить сложнее, чем всенаправленную антенну. Но «невидимость» - это реклама, передатчик на 14 ГГц остаётся передатчиком. А то, что аппарат сняли с борта целиком - с платами, шильдиком и индексом изделия, - отдаёт аналитику РТР ровно то, из чего строят модель излучения: план диапазонов, тип сигнала, дуплекс, производителя формирователей луча. Для того, кто потом будет искать этот терминал в эфире, полработы уже сделано.

Для РТР. Слушать передачу, а не приём: узкая несущая BPSK/FEC 1/3 в полосе 13,75-14,5 ГГц - тонкая и тихая, не жирный VSAT. Луч в считанные градусы смотрит на дугу ГСО, поэтому снизу берётся лишь боковой лепесток - главный доступен высотным и космическим средствам. Дальше классика РТР: разнесённые посты, пеленг и TDOA/FDOA, тем более источник летит - доплер в помощь.

Сеть HiSKY операторо-независимая, терминал наводится на любой коммерческий Ku-борт на ГСО, чей луч накрывает район, и работает там, где Starlink выключен. По датированной карте совместимого Ku-покрытия (Intelsat FlexMove, март 2025) Украина, Чёрное море и европейская часть России - внутри лучей. Что конкретный экземпляр шёл именно через FlexMove - не доказано: реальную зону задаёт профиль спутника, зашитый в память терминала.

з.ы.: открытых подтверждений закупки или поставки таких терминалов Украине обнаружить ПОКА не удалось.

🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
105🔥2
Украинская Dark River представила перехватчик APUS

APUS (в анонсах также APUS-1) - вражеский дрон-перехватчик самолётной схемы под перехват наших ударных и разведывательных БпЛА, включая «Герани». Разработчик позиционирует его как аналог американского AS3(AS3-IR/AS3-IR-T(учебно-тренировочный комплекс, тут и тут)), используемый противником(предыдущие публикации: тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут и тут) «Surveyor» из комплекса Merops(НСУ, пусковые установки и дроны-перехватчики Surveyor) и обещает к концу года сравняться с ним по функционалу.

Заявленные ТТХ:
⚙️ Скорость: макс. 300-320 км/ч, крейсер 110-140 км/ч
⚙️ Время в воздухе: до 50-60 мин
⚙️ Тактический радиус: 40-50 км - упирается в дальность связи наземной станции
⚙️ Потолок: 4500 м
⚙️ Нагрузка / БЧ: 550 г нагрузки, БЧ 500-800 г (фугасная или осколочная); в одном источнике - до 1,5 кг
⚙️ Батарея: 15 000 мА·ч, запуск с катапульты
⚙️ Камера день/ночь, видео аналог/цифра
⚙️ Расчёт 2 человека (пилот + штурман), в комплексе - катапульта и 10 бортов, развёртывание 5-15 мин
⚙️ Цена на Brave1 Market - 140 украинских тугриков, в эксплуатации в 10 частях

APUS - не автономный охотник, а командно-наводимый перехватчик на внешнем целеуказании. Цепочка: радарный контур (интеграция SKYMAP/SKYGUARD) обнаруживает цель -> выдаёт координаты на борт в реальном времени -> оператор ведёт борт по радиолинии в зону встречи -> с ~1 км оптический трекер захватывает цель и переходит в терминальное самонаведение -> поражение таранным ударом или подрывом БЧ. По сути это командно-наводимая мини-ЗУР многоразового применения: при срыве задачи борт возвращается (опция - самоликвидация), при результативном перехвате расходуется вместе с целью.

Борт несёт специальный отражатель для повышения собственной ЭПР, чтобы свой же радар устойчиво держал перехватчик и вёл его на цель. Это прямое следствие кооперативной архитектуры: без радарного контура и радиолинии APUS слеп. Отсюда и два узла, на которых держится вся схема, - радиоканал управления и видео (40-50 км, он же ограничитель дальности) и навигация по наземным радиомаякам вместо ГНСС.

🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5😁3🤔1