⚠️Очень важно⚠️
Противник показал боевое применение ударного БпЛА HX-2 «Karma» от Helsing
«HX-2» (про приостановку заказов, демонстрация роботы противником и пуск с быстроходного катера; заводское имя «Karma») - ударный БпЛА самолётной схемы с X-образным крылом производства немецкой Helsing, с бортовой автономной системой наведения, рассчитанный на работу в условиях подавления радиоканала и сигналов ГНСС. Изделие поставляется противнику с декабря 2024 года; о приостановке заказов и о более ранней демонстрации работы мы писали ранее.
Разбираемый материал - первое известное подробное видео боевого применения именно HX-2, снятое на позициях 59-й отдельной штурмовой бригады беспилотных систем.
По данным производителя:
⚙️ Масса - 12 кг
⚙️ Максимальная скорость - 220 км/ч
⚙️ Дальность - до 100 км
⚙️ Силовая установка - четыре электромотора; самолётная схема с X-образным крылом
⚙️ БЧ - сменная: противотанковая (кумулятивная) / против укреплений / комбинированная, масса до ~4-4,5 кг; отсек нагрузки 310×⌀110 мм
⚙️ Пуск - без выделенной пусковой инфраструктуры
⚙️ Групповое применение - ПО Altra (Recce-Strike), обновление «по воздуху»
Показано в репортаже:
🤔 Рабочая дальность - 60-70 км (ниже паспортных 100 км)
🤔 БЧ в показанном изделии - 2,5 кг в носовой части (при ёмкости отсека до ~4-4,5 кг)
🤔 Интенсивность - 5-7 вылетов в сутки на экипаж; цели: артиллерия, танки, САУ
🤔 Погода - не пускают при тумане (видимость < 100 м); работа при нижней кромке облаков выше 500 м и без осадков
🤔 Аварийный режим (failsafe) - при потере командной радиолинии или видеопотока набор высоты выше облаков
Главное в репортаже - не ТТХ, а рассогласование между рекламной «неуязвимостью к РЭБ» и показанным поведением. Производитель заявляет поиск, повторное опознавание и поражение цели без сигнала. Но продемонстрированный failsafe при потере радиолинии или видео - это набор высоты выше облаков, то есть попытка восстановить канал и продолжить барражирование, а не автономное завершение удара. Сопоставьте с описанием работы экипажа: штурман находит и «захватывает» цель, дальше - работа ИИ на терминальном участке.
Складывается картина с ограниченной автономией: полная самостоятельность включается только на конечном отрезке, после захвата человеком. До этого, на этапе поиска и барражирования, изделие по-прежнему опирается на канал. Отсюда и окно для РЭБ - именно этап поиска: подавили командную/видеолинию, пока оператор ещё ищет цель, - изделие ушло вверх, а не в пике. После захвата и передачи управления ИИ давить командную радиолинию уже поздно. Это ровно тот сдвиг, о котором мы говорили в разборе Altra: подавление радиолинии перестаёт быть достаточным - но только на терминале.
Погодный конверт выдаёт физику ГСН. Нижняя кромка выше 500 м, без дождя, без плотного тумана - по-настоящему всепогодной головке (радиолокационной, миллиметрового диапазона или тепловизионной) высота облаков была бы безразлична. Привязка к видимости - это подпись оптико-электронной ГСН видимого диапазона, и по той же причине «чистка объектива» стоит в предполётной проверке.
Вся терминальная цепочка ИИ смотрит на мир через одну камеру видимого диапазона: что ослепляет камеру - ослепляет изделие. Слабый узел архитектуры - не планёр и не радиоканал, а оптический тракт, питающий машинное зрение: погода, аэрозоли и устойчивость самой CV-модели к маскировке и ложным целям.
Связующее звено линейки Helsing - не планёр, а ПО. HX-2 «Karma» и AQ-100 / HF-1 «Bayonet» несут общий слой Altra Recce-Strike: помехоустойчивость и распознавание целей - свойства программные, переносимые между совершенно разными планёрами (композитная X-схема против фанеры и пенопласта). То есть «оружие» здесь - слой Altra, а обновления «по воздуху» сжимают цикл адаптации с месяцев (железо) до дней (софт).
При этом демонстрация ложится на конкретный фон: по сообщению Bloomberg (январь 2026), заказчик воздержался от новых заказов на HX-2 после проблем на войсковых испытаниях, в оборот вошла цифра ~35% точности (WELT); Helsing значительную часть претензий отклонила.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX
Противник показал боевое применение ударного БпЛА HX-2 «Karma» от Helsing
«HX-2» (про приостановку заказов, демонстрация роботы противником и пуск с быстроходного катера; заводское имя «Karma») - ударный БпЛА самолётной схемы с X-образным крылом производства немецкой Helsing, с бортовой автономной системой наведения, рассчитанный на работу в условиях подавления радиоканала и сигналов ГНСС. Изделие поставляется противнику с декабря 2024 года; о приостановке заказов и о более ранней демонстрации работы мы писали ранее.
Разбираемый материал - первое известное подробное видео боевого применения именно HX-2, снятое на позициях 59-й отдельной штурмовой бригады беспилотных систем.
По данным производителя:
⚙️ Масса - 12 кг
⚙️ Максимальная скорость - 220 км/ч
⚙️ Дальность - до 100 км
⚙️ Силовая установка - четыре электромотора; самолётная схема с X-образным крылом
⚙️ БЧ - сменная: противотанковая (кумулятивная) / против укреплений / комбинированная, масса до ~4-4,5 кг; отсек нагрузки 310×⌀110 мм
⚙️ Пуск - без выделенной пусковой инфраструктуры
⚙️ Групповое применение - ПО Altra (Recce-Strike), обновление «по воздуху»
Показано в репортаже:
🤔 Рабочая дальность - 60-70 км (ниже паспортных 100 км)
🤔 БЧ в показанном изделии - 2,5 кг в носовой части (при ёмкости отсека до ~4-4,5 кг)
🤔 Интенсивность - 5-7 вылетов в сутки на экипаж; цели: артиллерия, танки, САУ
🤔 Погода - не пускают при тумане (видимость < 100 м); работа при нижней кромке облаков выше 500 м и без осадков
🤔 Аварийный режим (failsafe) - при потере командной радиолинии или видеопотока набор высоты выше облаков
Главное в репортаже - не ТТХ, а рассогласование между рекламной «неуязвимостью к РЭБ» и показанным поведением. Производитель заявляет поиск, повторное опознавание и поражение цели без сигнала. Но продемонстрированный failsafe при потере радиолинии или видео - это набор высоты выше облаков, то есть попытка восстановить канал и продолжить барражирование, а не автономное завершение удара. Сопоставьте с описанием работы экипажа: штурман находит и «захватывает» цель, дальше - работа ИИ на терминальном участке.
Складывается картина с ограниченной автономией: полная самостоятельность включается только на конечном отрезке, после захвата человеком. До этого, на этапе поиска и барражирования, изделие по-прежнему опирается на канал. Отсюда и окно для РЭБ - именно этап поиска: подавили командную/видеолинию, пока оператор ещё ищет цель, - изделие ушло вверх, а не в пике. После захвата и передачи управления ИИ давить командную радиолинию уже поздно. Это ровно тот сдвиг, о котором мы говорили в разборе Altra: подавление радиолинии перестаёт быть достаточным - но только на терминале.
Погодный конверт выдаёт физику ГСН. Нижняя кромка выше 500 м, без дождя, без плотного тумана - по-настоящему всепогодной головке (радиолокационной, миллиметрового диапазона или тепловизионной) высота облаков была бы безразлична. Привязка к видимости - это подпись оптико-электронной ГСН видимого диапазона, и по той же причине «чистка объектива» стоит в предполётной проверке.
Вся терминальная цепочка ИИ смотрит на мир через одну камеру видимого диапазона: что ослепляет камеру - ослепляет изделие. Слабый узел архитектуры - не планёр и не радиоканал, а оптический тракт, питающий машинное зрение: погода, аэрозоли и устойчивость самой CV-модели к маскировке и ложным целям.
Связующее звено линейки Helsing - не планёр, а ПО. HX-2 «Karma» и AQ-100 / HF-1 «Bayonet» несут общий слой Altra Recce-Strike: помехоустойчивость и распознавание целей - свойства программные, переносимые между совершенно разными планёрами (композитная X-схема против фанеры и пенопласта). То есть «оружие» здесь - слой Altra, а обновления «по воздуху» сжимают цикл адаптации с месяцев (железо) до дней (софт).
При этом демонстрация ложится на конкретный фон: по сообщению Bloomberg (январь 2026), заказчик воздержался от новых заказов на HX-2 после проблем на войсковых испытаниях, в оборот вошла цифра ~35% точности (WELT); Helsing значительную часть претензий отклонила.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5✍2👏2
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
Ранее мы разобрали 8-элементную ЦАР с CAGE 7MJL2. Оставались два кадра, которые мы не публиковали: основание решётки и приёмник, в который она включена. Они меняют картину по кооперации. Кадр первый - основание решётки AeroAntenna Technology, Inc. Chatsworth…
Завтра опубликуем интересные нюансы касательно обломков навигационного тракта ГНСС с пространственной помехозащитой с якобы «Rusty Dagger», про что ранее писали.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4
Предприятие противника «Укрджет» закупило 98 комплектов CRPA TUALAJ-16300
В открытых таможенных данных выявлены три поставки турецких систем пространственной помехозащиты ГНСС(серия публикаций про CRPA/ЦАР) TUALCOM TUALAJ-16300 NI S02 в адрес ТОВ НВП «Укрджет»:
⚙️ 11 марта 2026 года - 20 комплектов P/N 51200-11 стоимостью $686 523,49, или $34 326,17 за комплект
⚙️ 27 апреля 2026 года - 18 комплектов P/N 51200-2 стоимостью $622 040,33, или $34 557,80 за комплект
⚙️ 27 апреля 2026 года - 60 комплектов P/N 51200-2 стоимостью $2 073 467,76, или $34 557,80 за комплект
Таможенное описание прямо относит изделия к комплектующим для производства или ремонта беспилотных систем и указывает наличие встроенного ГНСС-приёмника.
Таким образом, подтверждённый объём закупки составляет 98 комплектов общей стоимостью $3 382 031,58. Средневзвешенная стоимость одной системы - $34 510,53.
Технические характеристики TUALAJ-16300:
⚙️ антенная решётка - 16 элементов
⚙️ одновременное формирование - до 15 независимых нулей диаграммы направленности
⚙️ количество одновременно защищаемых активных частотных диапазонов - 3, выбираемых при конфигурировании системы
⚙️ доступные частотные конфигурации:
👉 GPS L1/L2, ГЛОНАСС G1/G2, Galileo E1, BeiDou B1 и SBAS
👉 GPS L1/L2/L5, Galileo E1/E5a/E5b, BeiDou B1 и SBAS
⚙️ номинальный коэффициент подавления широкополосной помехи - более 50 дБ
⚙️ дополнительные методы обработки адаптивная режекторная фильтрация узкополосных помех и импульсное бланкирование
⚙️ питание - 12-32 В постоянного тока
⚙️ максимальная потребляемая мощность - 25 Вт
⚙️ рабочая температура - от -40 до +85 °C
⚙️ габариты цифрового блока управления антенной DACU - 170×100×28 мм, масса - 760 г
⚙️ габариты CRPA - диаметр 250 мм при высоте 24 мм, масса - 1380 г
⚙️ суммарная масса блока и антенны - 2140 г без учёта кабелей и креплений
⚙️ разъёмы - 17×MCX и Micro-D на 25 контактов
⚙️ интерфейсы обмена - RS-232 и RS-485
⚙️ испытания внешних воздействий - MIL-STD-810G
⚙️ электромагнитная совместимость - MIL-STD-461F
Опциональный встроенный ГНСС-приёмник поддерживает GPS L1/L2, ГЛОНАСС G1/G2, Galileo E1/E5b, BeiDou B1I, SBAS и QZSS L1, а также поправки RTCM. Судя по таможенным декларациям, закупленная «Укрджетом» модификация NI S02 поставлялась именно со встроенным приёмником.
Заявленные 15 независимых нулей соответствуют теоретическому пределу N-1 для 16-элементной решётки. При этом паспортные >50 дБ - номинальный коэффициент подавления, а не гарантия сохранения навигации при любой мощности и геометрии помех: фактический результат определяется когерентностью 16 приёмных трактов, точностью межканальной калибровки, динамическим диапазоном и интеграцией антенны в планер.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX
В открытых таможенных данных выявлены три поставки турецких систем пространственной помехозащиты ГНСС(серия публикаций про CRPA/ЦАР) TUALCOM TUALAJ-16300 NI S02 в адрес ТОВ НВП «Укрджет»:
⚙️ 11 марта 2026 года - 20 комплектов P/N 51200-11 стоимостью $686 523,49, или $34 326,17 за комплект
⚙️ 27 апреля 2026 года - 18 комплектов P/N 51200-2 стоимостью $622 040,33, или $34 557,80 за комплект
⚙️ 27 апреля 2026 года - 60 комплектов P/N 51200-2 стоимостью $2 073 467,76, или $34 557,80 за комплект
Таможенное описание прямо относит изделия к комплектующим для производства или ремонта беспилотных систем и указывает наличие встроенного ГНСС-приёмника.
Таким образом, подтверждённый объём закупки составляет 98 комплектов общей стоимостью $3 382 031,58. Средневзвешенная стоимость одной системы - $34 510,53.
Технические характеристики TUALAJ-16300:
⚙️ антенная решётка - 16 элементов
⚙️ одновременное формирование - до 15 независимых нулей диаграммы направленности
⚙️ количество одновременно защищаемых активных частотных диапазонов - 3, выбираемых при конфигурировании системы
⚙️ доступные частотные конфигурации:
👉 GPS L1/L2, ГЛОНАСС G1/G2, Galileo E1, BeiDou B1 и SBAS
👉 GPS L1/L2/L5, Galileo E1/E5a/E5b, BeiDou B1 и SBAS
⚙️ номинальный коэффициент подавления широкополосной помехи - более 50 дБ
⚙️ дополнительные методы обработки адаптивная режекторная фильтрация узкополосных помех и импульсное бланкирование
⚙️ питание - 12-32 В постоянного тока
⚙️ максимальная потребляемая мощность - 25 Вт
⚙️ рабочая температура - от -40 до +85 °C
⚙️ габариты цифрового блока управления антенной DACU - 170×100×28 мм, масса - 760 г
⚙️ габариты CRPA - диаметр 250 мм при высоте 24 мм, масса - 1380 г
⚙️ суммарная масса блока и антенны - 2140 г без учёта кабелей и креплений
⚙️ разъёмы - 17×MCX и Micro-D на 25 контактов
⚙️ интерфейсы обмена - RS-232 и RS-485
⚙️ испытания внешних воздействий - MIL-STD-810G
⚙️ электромагнитная совместимость - MIL-STD-461F
Опциональный встроенный ГНСС-приёмник поддерживает GPS L1/L2, ГЛОНАСС G1/G2, Galileo E1/E5b, BeiDou B1I, SBAS и QZSS L1, а также поправки RTCM. Судя по таможенным декларациям, закупленная «Укрджетом» модификация NI S02 поставлялась именно со встроенным приёмником.
Заявленные 15 независимых нулей соответствуют теоретическому пределу N-1 для 16-элементной решётки. При этом паспортные >50 дБ - номинальный коэффициент подавления, а не гарантия сохранения навигации при любой мощности и геометрии помех: фактический результат определяется когерентностью 16 приёмных трактов, точностью межканальной калибровки, динамическим диапазоном и интеграцией антенны в планер.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5😁1
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
Из серии: чего только не встретишь на вражеской барахолке.
На продажу выставили миниатюрный твердотопливный двигатель поперечного управления (Attitude Control Motor) от перехватчика Patriot PAC-3 MSE(ранее писали про АРГСН) - один из 180 двигателей размером с куриное яйцо, которые импульсно корректируют траекторию ракеты для прямого столкновения с целью по принципу Hit-to-Kill.
Официальный пресс-релиз Aerojet Rocketdyne/L3Harris:
Официальный технический лист L3Harris по силовой установке PAC-3 MSE:
⚙️ Attitude Control Motors относятся к PAC-3 MSE
⚙️ каждый PAC-3 оснащён 180 ACM
⚙️ двигатели точно корректируют курс
⚙️ обеспечивают прямое столкновение корпуса перехватчика с целью
⚙️ поставщиком двигателей является L3Harris/Aerojet Rocketdyne
180 ACM устанавливаются на каждый PAC-3 и PAC-3 MSE и используются для маневрирования на траектории и обеспечения манёвренности, необходимой для перехвата по принципу Hit-to-Kill.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX
На продажу выставили миниатюрный твердотопливный двигатель поперечного управления (Attitude Control Motor) от перехватчика Patriot PAC-3 MSE(ранее писали про АРГСН) - один из 180 двигателей размером с куриное яйцо, которые импульсно корректируют траекторию ракеты для прямого столкновения с целью по принципу Hit-to-Kill.
Официальный пресс-релиз Aerojet Rocketdyne/L3Harris:
Каждая ракета Lockheed Martin PAC-3 MSE содержит 180 ракет противоракетной обороны размером с яйцо, которые срабатывают взрывным образом для корректировки траектории полета ракеты и обеспечения попадания.
Официальный технический лист L3Harris по силовой установке PAC-3 MSE:
⚙️ Attitude Control Motors относятся к PAC-3 MSE
⚙️ каждый PAC-3 оснащён 180 ACM
⚙️ двигатели точно корректируют курс
⚙️ обеспечивают прямое столкновение корпуса перехватчика с целью
⚙️ поставщиком двигателей является L3Harris/Aerojet Rocketdyne
180 ACM устанавливаются на каждый PAC-3 и PAC-3 MSE и используются для маневрирования на траектории и обеспечения манёвренности, необходимой для перехвата по принципу Hit-to-Kill.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁10❤1😱1
Как BAE перестраивает опорную моду CRPA по ориентации боеприпаса
US11366232B2 принадлежит нынешней design activity разобранного SABR‑M - BAE Systems I&ESI. Заявка 30.03.2020, выдача 21.06.2022, изобретатель Martin F. Ryba.
Заявка подана за четыре месяца до закрытия сделки по военному GPS‑бизнесу Collins (31.07.2020) и оформлена на площадку Nashua, а не Cedar Rapids. Это собственная разработка BAE, а не унаследованная от Collins.
⚙️ Рис. 1 - это prior art: семиэлементная «pizza plate», центр плюс шесть по периметру. К этому классу относится найденная CRPA.
⚙️ Рабочий пример патента другой: восемь конформных элементов по обводу корпуса, четыре верхних и четыре нижних, взаимно смещённых. Рис. 3B прямо назван guidance kit.
Проблема общая: при крене и тангаже жёсткая reference mode теряет ориентацию на верхнюю полусферу, возникают провалы C/N₀.
Решение BAE:
⚙️ До полёта для набора ориентаций оптимизируется комплексный вектор reference mode: максимум усиления сверху, минимум провалов там же, минимум усиления снизу. Ограничение одно - сумма квадратов модулей весов равна единице, чтобы алгоритм не «дорисовал» усиление. Для восьми элементов это 16 оптимизируемых переменных
⚙️ По Граму-Шмидту строится ортонормированная матрица reference/auxiliary мод
⚙️ Сетка 10×10°, около 150 матриц 8×8, по 256 байт на точку - примерно 40 кБ
⚙️ В полёте ориентация платформы адресует LUT; выбранная матрица подаёт моды в обычный spatial, STAP либо SFAP нуль‑формирователь
Основа LUT - измеренный (предпочтительно) либо смоделированный манифольд с учётом взаимной связи элементов. Между апертурами коэффициенты без калибровки не переносятся.
Результат примера: среднее усиление выше 15° места +1,08 дБи; 86,6% поверхности выше 10° лучше -3,5 дБи; прибавка среднего C/N₀ и запаса по подавлению - «пара децибел».
Алгоритм не создаёт каналов: он поворачивает базис мод, сохраняя полезную полусферу при манёвре.
Вторая поправка, более существенная. Патент сам пишет, что для «pizza plate» веса мод считаются детерминированно по геометрии, и заявленная новизна адресована как раз решёткам сложнее неё. Формально общий случай N×N покрывает и найденную апертуру (матрица была бы 7×7), но именно для семиэлементной «тарелки» патент относит задачу к уже решённым текущими реализациями. Численно семиканальный вариант в тексте не рассчитан.
Связь ограничена и на уровне железа: SABR‑M официально выполняет beamforming/nulling, патент принадлежит той же компании - но доказательств загрузки именно этого алгоритма в данный 61M‑2 нет.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX
US11366232B2 принадлежит нынешней design activity разобранного SABR‑M - BAE Systems I&ESI. Заявка 30.03.2020, выдача 21.06.2022, изобретатель Martin F. Ryba.
Заявка подана за четыре месяца до закрытия сделки по военному GPS‑бизнесу Collins (31.07.2020) и оформлена на площадку Nashua, а не Cedar Rapids. Это собственная разработка BAE, а не унаследованная от Collins.
⚙️ Рис. 1 - это prior art: семиэлементная «pizza plate», центр плюс шесть по периметру. К этому классу относится найденная CRPA.
⚙️ Рабочий пример патента другой: восемь конформных элементов по обводу корпуса, четыре верхних и четыре нижних, взаимно смещённых. Рис. 3B прямо назван guidance kit.
Проблема общая: при крене и тангаже жёсткая reference mode теряет ориентацию на верхнюю полусферу, возникают провалы C/N₀.
Решение BAE:
⚙️ До полёта для набора ориентаций оптимизируется комплексный вектор reference mode: максимум усиления сверху, минимум провалов там же, минимум усиления снизу. Ограничение одно - сумма квадратов модулей весов равна единице, чтобы алгоритм не «дорисовал» усиление. Для восьми элементов это 16 оптимизируемых переменных
⚙️ По Граму-Шмидту строится ортонормированная матрица reference/auxiliary мод
⚙️ Сетка 10×10°, около 150 матриц 8×8, по 256 байт на точку - примерно 40 кБ
⚙️ В полёте ориентация платформы адресует LUT; выбранная матрица подаёт моды в обычный spatial, STAP либо SFAP нуль‑формирователь
Основа LUT - измеренный (предпочтительно) либо смоделированный манифольд с учётом взаимной связи элементов. Между апертурами коэффициенты без калибровки не переносятся.
Результат примера: среднее усиление выше 15° места +1,08 дБи; 86,6% поверхности выше 10° лучше -3,5 дБи; прибавка среднего C/N₀ и запаса по подавлению - «пара децибел».
Алгоритм не создаёт каналов: он поворачивает базис мод, сохраняя полезную полусферу при манёвре.
Вторая поправка, более существенная. Патент сам пишет, что для «pizza plate» веса мод считаются детерминированно по геометрии, и заявленная новизна адресована как раз решёткам сложнее неё. Формально общий случай N×N покрывает и найденную апертуру (матрица была бы 7×7), но именно для семиэлементной «тарелки» патент относит задачу к уже решённым текущими реализациями. Численно семиканальный вариант в тексте не рассчитан.
Связь ограничена и на уровне железа: SABR‑M официально выполняет beamforming/nulling, патент принадлежит той же компании - но доказательств загрузки именно этого алгоритма в данный 61M‑2 нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍4❤2