Если подводить небольшие итоги выставки/конференции в Китае, то обойдя ВСЕ стенды, хочется отметить следующее: было довольно много производителей MESH/MIMO, немало производителей СНС/ЦАР/CRPA как для детектирования спуфинга, так и для противодействия; немалое количество ИНС/MESM/ВИНС, множество модулей автоматического донаведения на цель, много перехватчиков коптерного типа – как с автоматическим наведением (обнаружение -> сопровождение -> вывод в зону -> принятие решения о поражении -> наведение) с машинным зрением, так и РЛС для наведения; множество «шахедоподобных», бесчисленное количество eVTOL/VTOL и много другого.
В целом, довольно интересное мероприятие. Отдельно отметим, что было достаточно посетителей из Украины. Мы сделали для себя выводы на основе того, к каким стендам они проявляли интерес.
⭐️ Полезная Нагрузка
В целом, довольно интересное мероприятие. Отдельно отметим, что было достаточно посетителей из Украины. Мы сделали для себя выводы на основе того, к каким стендам они проявляли интерес.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥2👏2
Армия США разворачивает маркетплейс Foreign Military Sales для союзников
Министерство армии США в течение нескольких недель запускает онлайн-платформу Foreign Military Sales Marketplace для ускоренной продажи американского вооружения союзникам. Площадка строится на инфраструктуре AWS совместно с Army Enterprise Cloud Management Agency и расширяет логику запущенного в марте внутреннего Army UAS Marketplace на внешний контур.
🤔 Первый круг доступа - 25 государств (Европа и Индо-Тихоокеанский регион, список не раскрыт)
🤔 Стартовая номенклатура - и средства борьбы с ними
🤔 Правовая база - указ Трампа от февраля 2026 года «America First Arms Transfer Strategy»
🤔 Поставщики - производители США; в перспективе допускается включение изделий союзников
Министр армии Дэн Дрисколл описывает задачу прямо: текущий FMS-цикл для БпЛА стоимостью около 2000 долларов занимает от полугода до года, потому что регламент рассчитан на тяжёлую технику и контроль ITAR. Маркетплейс выносит уже одобренные к экспорту системы в отдельный канал с предсказуемой логистикой заказа - фактически делает часть номенклатуры «полочной».
Параллель с противником очевидна: Brave1 Market работает по схожей логике - каталог одобренных изделий, упрощённая процедура закупки, отдельный контур принятия решений. Разница в направлении потока: Brave1 - внутренний рынок «производитель -> ВСУ», FMS Marketplace - внешний «производитель США -> союзник». Методология общая: вынести типовые сделки из тяжёлого регламента в каталог.
⭐️ Полезная Нагрузка
Министерство армии США в течение нескольких недель запускает онлайн-платформу Foreign Military Sales Marketplace для ускоренной продажи американского вооружения союзникам. Площадка строится на инфраструктуре AWS совместно с Army Enterprise Cloud Management Agency и расширяет логику запущенного в марте внутреннего Army UAS Marketplace на внешний контур.
🤔 Первый круг доступа - 25 государств (Европа и Индо-Тихоокеанский регион, список не раскрыт)
🤔 Стартовая номенклатура - и средства борьбы с ними
🤔 Правовая база - указ Трампа от февраля 2026 года «America First Arms Transfer Strategy»
🤔 Поставщики - производители США; в перспективе допускается включение изделий союзников
Министр армии Дэн Дрисколл описывает задачу прямо: текущий FMS-цикл для БпЛА стоимостью около 2000 долларов занимает от полугода до года, потому что регламент рассчитан на тяжёлую технику и контроль ITAR. Маркетплейс выносит уже одобренные к экспорту системы в отдельный канал с предсказуемой логистикой заказа - фактически делает часть номенклатуры «полочной».
Параллель с противником очевидна: Brave1 Market работает по схожей логике - каталог одобренных изделий, упрощённая процедура закупки, отдельный контур принятия решений. Разница в направлении потока: Brave1 - внутренний рынок «производитель -> ВСУ», FMS Marketplace - внешний «производитель США -> союзник». Методология общая: вынести типовые сделки из тяжёлого регламента в каталог.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3✍2😡2
Противник представил мидлстрайк «Бегемот» с тандемной БЧ - ударное ядро и термобарический заряд
Шахедоподобный ударный БпЛА от GLEFA и Culver Aerospace представлен на выставке «Дикі Дрони» в мае 2026 года.
ТТХ:
⚙️ Радиус действия - до 300 км
⚙️ Рабочая высота при боевом задании - 90-300 м
⚙️ Практический потолок - 1500 м
⚙️ Крейсерская скорость - 170-180 км/ч, максимальная - 200 км/ч
⚙️ Размах крыла - 2,28 м, длина - 2,2 м, высота - 0,5 м
⚙️ Максимальная взлётная масса - до 150 кг
⚙️ Полезная нагрузка - до 75 кг
⚙️ Тандемная БЧ: боеприпас с ударным ядром + термобарический боеприпас, почему-то один популярный вражеский источник говорит: «В носовой части находится осколочно-фугасная боевая часть весом 40 кг, а за ней - термобарическая боевая часть весом 35 кг»
⚙️ Режимы управления - автономный, полуавтоматический, FPV
⚙️ Канал связи - Starlink
⚙️ Время готовности к пуску - не более 15 мин
⚙️ Залповое применение - до 5 машин
Тандем «ударное ядро + термобар» - связка под защищённые цели: ударное ядро (EFP) формирует пробоину в укрытии или борту техники, термобарический заряд отрабатывает уже за преградой по перепаду давления. Рабочая высота 90-300 м при потолке 1500 м - приоритет рельефной маскировки над временем подлёта, расчёт на уход под нижнюю границу зон обнаружения средних РЛС.
Старлинк-канал снимает ограничение по дальности УКВ-командной радиолинии и переносит уязвимость в плоскость доступности и политики сервиса, а не подавления в L-диапазоне средствами РЭБ. Заявленный залп до 5 машин - стандартный приём насыщения ПВО ближней зоны.
Ранее мы уже публиковали информацию касательно похожих вражеских бортов: «Sichen/Січень/Январь» и «Журавль»(также фото тут, тут и тут)???
З.Ы.: по случайному стечению событий редактору ПН попалась данная новость как раз находясь рядом со стендом, где был представлен «BlazePanzer».
⭐️ Полезная Нагрузка
Шахедоподобный ударный БпЛА от GLEFA и Culver Aerospace представлен на выставке «Дикі Дрони» в мае 2026 года.
ТТХ:
⚙️ Радиус действия - до 300 км
⚙️ Рабочая высота при боевом задании - 90-300 м
⚙️ Практический потолок - 1500 м
⚙️ Крейсерская скорость - 170-180 км/ч, максимальная - 200 км/ч
⚙️ Размах крыла - 2,28 м, длина - 2,2 м, высота - 0,5 м
⚙️ Максимальная взлётная масса - до 150 кг
⚙️ Полезная нагрузка - до 75 кг
⚙️ Тандемная БЧ: боеприпас с ударным ядром + термобарический боеприпас, почему-то один популярный вражеский источник говорит: «В носовой части находится осколочно-фугасная боевая часть весом 40 кг, а за ней - термобарическая боевая часть весом 35 кг»
⚙️ Режимы управления - автономный, полуавтоматический, FPV
⚙️ Канал связи - Starlink
⚙️ Время готовности к пуску - не более 15 мин
⚙️ Залповое применение - до 5 машин
Тандем «ударное ядро + термобар» - связка под защищённые цели: ударное ядро (EFP) формирует пробоину в укрытии или борту техники, термобарический заряд отрабатывает уже за преградой по перепаду давления. Рабочая высота 90-300 м при потолке 1500 м - приоритет рельефной маскировки над временем подлёта, расчёт на уход под нижнюю границу зон обнаружения средних РЛС.
Старлинк-канал снимает ограничение по дальности УКВ-командной радиолинии и переносит уязвимость в плоскость доступности и политики сервиса, а не подавления в L-диапазоне средствами РЭБ. Заявленный залп до 5 машин - стандартный приём насыщения ПВО ближней зоны.
Ранее мы уже публиковали информацию касательно похожих вражеских бортов: «Sichen/Січень/Январь» и «Журавль»(также фото тут, тут и тут)???
З.Ы.: по случайному стечению событий редактору ПН попалась данная новость как раз находясь рядом со стендом, где был представлен «BlazePanzer».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡16🔥4🥰3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Пеппа» держала связь до самого удара
Оператор провёл дрон до самой цели – несмотря на помехи в финале захода.
Птица шла низко, с предельным удержанием сигнала, после чего – точное поражение вышки.
Работа расчёта хладнокровная и выверенная: без лишних движений.
Заказать «Пеппу»
@peppapeppapeppa
⭐️ Полезная Нагрузка
Оператор провёл дрон до самой цели – несмотря на помехи в финале захода.
Птица шла низко, с предельным удержанием сигнала, после чего – точное поражение вышки.
Работа расчёта хладнокровная и выверенная: без лишних движений.
Заказать «Пеппу»
@peppapeppapeppa
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17❤2😁2
13 TACTICAL
Над Севастополем сбиты воздушные шары, несущие скоростные электрические беспилотники, типа тех крыльев, что сейчас кошмарят трассу в новых территориях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰5😡3❤1
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Эволюция Гераней. Осинт врага. pdf.pdf
6.4 MB
Аналитический центр КЦПН перевел большой материал врага, посвящённый тому, как менялись наши «Герани» (которые противник с упорством в документах и СМИ принципиально называет «иранскими Шахедами») с 22 года по настоящее время
📍Текущая война стала катализатором невероятной трансформации российских БПЛА. То, что начиналось как простая иранская разработка Shahed-136, за несколько лет превратилось в семейство многоцелевых платформ. Сегодня это не просто «летающие мопеды» для ударов по тылу, а разведчики, перехватчики, матки дронов и даже носители мин и ракет «воздух-воздух»
📍Одним из ключевых прорывов для российских дронов стало использование спутниковой связи Starlink. Еще в сентябре 2024 в Украине сбили первую «Герань» с терминалом Starlink на борту. К концу 2025 такие случаи перестали быть единичными. Благодаря Starlink русские операторы получали возможность управлять дроном в реальном времени на всей глубине территории Украины. Дрон может лететь на сверхмалых высотах, огибая рельеф и прячась от радаров ПВО, при этом оставаясь на связи. В ответ Украина совместно с SpaceX создала «белый список» разрешенных устройств и с февраля 2026 начала блокировать незарегистрированные терминалы. Это серьезно ограничило, но не остановило поток. Для регистрации терминалов русские вербуют украинцев и европейцев, а также используют оборудование, со сбитых украинских дронов. Ожидается, что в 2027 Россия попытается обойти блокировки, развернув собственную спутниковую систему связи «Рассвет»
📍Украинская авиация и вертолеты являются главной головной болью для ударных дронов. Ответом стало превращение «Герани» в охотника. Первое применение дрона с ракетой Р-60 класса «воздух-воздух» зафиксировали в декабре 2025. Ракета крепится на специальный кронштейн. Оператор получает видео с камер дрона через mesh-модем. Увидев самолет или вертолет, он дает команду на пуск. Ракета захватывает цель головкой самонаведения и поражает её на расстоянии до 7-8 км
📍В январе 2026 нашли еще более хитрое решение: «Герань» с переносным зенитным ракетным комплексом «Ива». Главным ключом является малый вес. Даже после отстрела зенитной ракеты дрон сохраняет свою основную боевую часть (термобарическую бомбу) и может продолжить атаку как обычный камикадзе
📍Если раньше камеры просто прикручивали к корпусу, то с декабря 2025 начали устанавливать полноценные стабилизированные подвесы с дневным и тепловизионным каналами. Это позволяет не только точнее наводиться на цель, но и вести разведку
📍В условиях глушения GPS российские инженеры адаптируют дроны под старые авиационные системы навигации VOR/DME. Эти радиомаяки работают на коротких волнах, поэтому для дальней навигации дрону приходится лететь на большой высоте, что делает его более уязвимым, но позволяет не потерять курс
📍В январе 2026 на «Герани» нашли мощные инфракрасные прожекторы. Они предназначены для ослепления приборов ночного видения украинских пилотов, особенно вертолетчиков, которые охотятся на дроны. Правда, современные ПНВ третьего поколения имеют защиту от такой вспышки, а тепловизоры к ней вообще нечувствительны
📍В марте 2026 впервые сбили «Герань», которая несла на крыльях два FPV-дрона. Вероятно, он выполнял роль разведчика, ретранслятора и «авианосца», подвозя маленькие дроны ближе к линии фронта
📍«Герань-5». Это уже совсем другая машина – фактически небольшая крылатая ракета длиной 6 метров с реактивным двигателем. Она несет 90 кг взрывчатки на расстояние до 1 000 км со скоростью 500-600 км/ч. Запускается как с земли (с 80-метровой катапульты), так и с воздуха (например, с штурмовика Су-25)
📍Shahed-107. Еще одна иранская разработка, применяющаяся на Украине с конца 2025. Это более легкий дрон (бч 15 кг) с бензиновым двигателем и дальностью около 300 км
📎Продолжение читайте в переведённом документе
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14🔥8🤝1
«Пеппа» в деле: как мы ушли на 42 км без проблем по связи. Отзыв пользователя
«Поработали с комплектом спецсвязи «Пеппа» на нескольких направлениях. Если коротко – система реально рабочая. Дрон летит спокойно до самой посадки, без «штормов» и потери управления.
Что по факту:
⭐️ 40+ км в базе при прямой видимости;
⭐️ до 100 км с ретранслятором;
⭐️ диапазон 150–960 МГц;
⭐️ передатчик 2 Вт;
⭐️ ППРЧ держит связь уверенно.
Передатчик подключается к пульту как через кабель, так и беспроводным способом. Достаточно поставить внутрь передатчика любой ELRS TBS и пр. Дополнительно поставляется воздушный ретранслятор.
Из плюсов:
⭐️ герметичные модули;
⭐️ можно каскадировать приемники;
⭐️ в комплекте Moxon, 10 приемников, кабель 20 м, пультовой модуль и передатчик.
Всё производится в РФ, поэтому нет проблем с поставками и поддержкой.
После нескольких выездов впечатления положительные – рабочая система без лишних сказок».
⭐️ Полезная Нагрузка
«Поработали с комплектом спецсвязи «Пеппа» на нескольких направлениях. Если коротко – система реально рабочая. Дрон летит спокойно до самой посадки, без «штормов» и потери управления.
Что по факту:
Передатчик подключается к пульту как через кабель, так и беспроводным способом. Достаточно поставить внутрь передатчика любой ELRS TBS и пр. Дополнительно поставляется воздушный ретранслятор.
Из плюсов:
Всё производится в РФ, поэтому нет проблем с поставками и поддержкой.
После нескольких выездов впечатления положительные – рабочая система без лишних сказок».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥14✍4❤🔥2
Хотелось бы внести немного ясности на фоне публикаций различными источниками с ложными предположениями касательно нашей фотографии с DWC2026(Шэньчжэнь) касательно 32-элементной ЦАР «TGTX9092» от Skybow Navigation.
Skybow Navigation показала на «Drone World Congress 2026» 32-элементную ЦАР TGTX9092
На стенде шэньчжэньской 深圳市天弓导航科技有限公司 (Skybow Navigation) - старшая модель линейки помехозащищённых антенн TGTX9092: плоская 32-элементная ЦАР для БпЛА, авиации, наземных и морских платформ. Заявлено формирование 31 независимого нуля ДН в одном частотном тракте - каноническая иллюстрация правила N-1 для решётки из N элементов.
ТТХ заявленные производителем:
⚙️ Габариты: 390×390×52 мм
⚙️ Масса: < 6,5 кг
⚙️ Потребление: < 90 Вт
⚙️ Число излучателей: 32
⚙️ Число одновременно подавляемых источников помех: 31
⚙️ Защищаемые диапазоны: GPS L1, Galileo E1, BeiDou B1
⚙️ Подавление при 31 помехе: > 80 дБ
⚙️ Помехозащищённость (J/S): > 105 дБ
⚙️ Типы подавляемых помех: широкополосные, узкополосные, импульсные, сканирующие по частоте
⚙️ Интерфейсы: RS232 / RS422 / TTL
⚙️ Питание: 17-32 В пост.
⚙️ Рабочий диапазон: -40…+70 °C
⚙️ Опция: встроенный навигационный приёмник
Архитектурно TGTX9092 - докорреляторная ЦАР (уровень 2 по иерархии помехозащиты), с возможностью миграции на уровень 3 при подключении опционального встроенного приёмника со совместным решением следящих петель. Заявленные 105 дБ J/S - это предельная цифра, достижимая только при условии, что входной каскад МШУ и АЦП не насыщены: при широкополосной заградительной помехе достаточной мощности динамический диапазон оцифровки выгорает раньше, чем сработает пространственный фильтр в ПЛИС - справедливо для любой ЦАР, независимо от числа элементов.
Ключевое архитектурное ограничение TGTX9092 - однодиапазонное покрытие L1 / E1 / B1 (~1559-1610 МГц), но пообщавшись с производителем он сказал что может под ТЗ внести почти любые изменения
Отдельно отмечаем заявленный «自主可控 design» (полностью контролируемая цепочка разработки и производства) - стандартная маркировка для китайских изделий двойного назначения, означающая отсутствие критических импортных компонентов в обработчике и ВЧ-тракте.
⭐️ Полезная Нагрузка
Skybow Navigation показала на «Drone World Congress 2026» 32-элементную ЦАР TGTX9092
На стенде шэньчжэньской 深圳市天弓导航科技有限公司 (Skybow Navigation) - старшая модель линейки помехозащищённых антенн TGTX9092: плоская 32-элементная ЦАР для БпЛА, авиации, наземных и морских платформ. Заявлено формирование 31 независимого нуля ДН в одном частотном тракте - каноническая иллюстрация правила N-1 для решётки из N элементов.
ТТХ заявленные производителем:
⚙️ Габариты: 390×390×52 мм
⚙️ Масса: < 6,5 кг
⚙️ Потребление: < 90 Вт
⚙️ Число излучателей: 32
⚙️ Число одновременно подавляемых источников помех: 31
⚙️ Защищаемые диапазоны: GPS L1, Galileo E1, BeiDou B1
⚙️ Подавление при 31 помехе: > 80 дБ
⚙️ Помехозащищённость (J/S): > 105 дБ
⚙️ Типы подавляемых помех: широкополосные, узкополосные, импульсные, сканирующие по частоте
⚙️ Интерфейсы: RS232 / RS422 / TTL
⚙️ Питание: 17-32 В пост.
⚙️ Рабочий диапазон: -40…+70 °C
⚙️ Опция: встроенный навигационный приёмник
Архитектурно TGTX9092 - докорреляторная ЦАР (уровень 2 по иерархии помехозащиты), с возможностью миграции на уровень 3 при подключении опционального встроенного приёмника со совместным решением следящих петель. Заявленные 105 дБ J/S - это предельная цифра, достижимая только при условии, что входной каскад МШУ и АЦП не насыщены: при широкополосной заградительной помехе достаточной мощности динамический диапазон оцифровки выгорает раньше, чем сработает пространственный фильтр в ПЛИС - справедливо для любой ЦАР, независимо от числа элементов.
Ключевое архитектурное ограничение TGTX9092 - однодиапазонное покрытие L1 / E1 / B1 (~1559-1610 МГц), но пообщавшись с производителем он сказал что может под ТЗ внести почти любые изменения
Отдельно отмечаем заявленный «自主可控 design» (полностью контролируемая цепочка разработки и производства) - стандартная маркировка для китайских изделий двойного назначения, означающая отсутствие критических импортных компонентов в обработчике и ВЧ-тракте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Alatyr Group провела в Украине полевые испытания перехватчика P4P с ракетно-электрической схемой
«P4P» от таллинской Alatyr Group - БпЛА-перехватчик вертикального взлёта с комбинированной двигательной установкой: четыре электромотора обеспечивают подъём в стартовой фазе, далее включается ракетный разгонный двигатель для скоростного сближения с целью. По заявлению разработчика, располагаемая скорость достаточна для перехвата реактивных одноразовых БпЛА класса 500 км/ч.
ТТХ:
⚙️ Расчётный класс целей - реактивные ударные БпЛА порядка 500 км/ч
⚙️ Двигательная схема - четыре электромотора для вертикального старта + ракетный разгонный двигатель для горизонтальной фазы
⚙️ Корпус - удлинённый цилиндрический, рассчитан на минимизацию сопротивления в скоростном горизонтальном полёте
⚙️ Старт - вертикальный, без пусковой установки
⚙️ Стадия - полевые испытания на территории Украины
Архитектурно P4P закрывает энергетическую проблему лёгкого перехватчика. FPV-перехватчик на электротяге против цели 500+ км/ч на встречных или догонных курсах не выходит - нет запаса скорости, а расход батареи на разгон сжигает остаток ресурса до подхода к зоне поражения.
Ракетный разгонный двигатель снимает это ограничение в терминальной фазе, но платой служит потеря барражирования: ракетный импульс работает один раз и коротко. Электрическая фаза здесь - не про полёт к цели, а про дешёвое рассредоточенное развёртывание из произвольной точки без пусковой установки.
Разработчик позиционирует систему как «Interceptor 3.0» - промежуточный слой между электрическими FPV-перехватчиками («Interceptor 2.0» - дёшево, но медленно) и классическими ЗРК («Interceptor 1.0» - быстро, но дорого).
Категория маркетинговая, физический смысл - средний эшелон по соотношению располагаемой скорости и стоимости перехвата. Целевая ниша - наши реактивные «Герань-3/4/5».
⭐️ Полезная Нагрузка
«P4P» от таллинской Alatyr Group - БпЛА-перехватчик вертикального взлёта с комбинированной двигательной установкой: четыре электромотора обеспечивают подъём в стартовой фазе, далее включается ракетный разгонный двигатель для скоростного сближения с целью. По заявлению разработчика, располагаемая скорость достаточна для перехвата реактивных одноразовых БпЛА класса 500 км/ч.
ТТХ:
⚙️ Расчётный класс целей - реактивные ударные БпЛА порядка 500 км/ч
⚙️ Двигательная схема - четыре электромотора для вертикального старта + ракетный разгонный двигатель для горизонтальной фазы
⚙️ Корпус - удлинённый цилиндрический, рассчитан на минимизацию сопротивления в скоростном горизонтальном полёте
⚙️ Старт - вертикальный, без пусковой установки
⚙️ Стадия - полевые испытания на территории Украины
Архитектурно P4P закрывает энергетическую проблему лёгкого перехватчика. FPV-перехватчик на электротяге против цели 500+ км/ч на встречных или догонных курсах не выходит - нет запаса скорости, а расход батареи на разгон сжигает остаток ресурса до подхода к зоне поражения.
Ракетный разгонный двигатель снимает это ограничение в терминальной фазе, но платой служит потеря барражирования: ракетный импульс работает один раз и коротко. Электрическая фаза здесь - не про полёт к цели, а про дешёвое рассредоточенное развёртывание из произвольной точки без пусковой установки.
Разработчик позиционирует систему как «Interceptor 3.0» - промежуточный слой между электрическими FPV-перехватчиками («Interceptor 2.0» - дёшево, но медленно) и классическими ЗРК («Interceptor 1.0» - быстро, но дорого).
Категория маркетинговая, физический смысл - средний эшелон по соотношению располагаемой скорости и стоимости перехвата. Целевая ниша - наши реактивные «Герань-3/4/5».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰5❤1
Минобороны Украины анонсировало программу «логистический локдаун» и выделение 5 млрд грн на мидлстрайки
Министр обороны Украины Михаил Фёдоров заявил о запуске программы по системному поражению российской логистики, складов, КП и маршрутов снабжения на оперативной глубине.
Ключевые тезисы противника:
📰 5 млрд грн направлены напрямую подразделениям через систему «еБалы» - на закупку средств «middle strike»
📰 Параллельно запущены централизованные тендеры на крупные партии тех же средств
📰 Противник заявляет о четырёхкратном росте поражений тыловой логистики за последние месяцы
📰 Эффект централизованных закупок противник ожидает «к лету»
Структурно это декларация о долгосрочном программном финансировании ударов на оперативной глубине - 100-500 км от ЛБС.
Два контура финансирования (прямые транши «отличившимся» бригадам через еБалы + централизованные тендеры) одновременно дают положительную селекцию исполнителей и масштабирование серийных закупок: подразделение с результатом на «дипстрайках» получает деньги в недели, а не в кварталы - петля обратной связи от дашборда до закупки замыкается на порядок быстрее, чем через классическую тыловую вертикаль.
Противник публично закрепляет удары по тылу как доктринальный приоритет, а не ситуативную кампанию.
Если «летний» вал централизованных партий действительно состоится, нагрузка на ПВО малой и средней дальности на маршрутах глубиной 100-500 км возрастёт - склады ГСМ, БК, узлы ж/д и автомобильной логистики, ремонтные базы, ПУ.
Пассивная маскировка статичных объектов в этой зоне теряет ценность быстрее, чем замена аппаратуры РЭБ на подвижных постах.
⭐️ Полезная Нагрузка
Министр обороны Украины Михаил Фёдоров заявил о запуске программы по системному поражению российской логистики, складов, КП и маршрутов снабжения на оперативной глубине.
Ключевые тезисы противника:
📰 5 млрд грн направлены напрямую подразделениям через систему «еБалы» - на закупку средств «middle strike»
📰 Параллельно запущены централизованные тендеры на крупные партии тех же средств
📰 Противник заявляет о четырёхкратном росте поражений тыловой логистики за последние месяцы
📰 Эффект централизованных закупок противник ожидает «к лету»
Структурно это декларация о долгосрочном программном финансировании ударов на оперативной глубине - 100-500 км от ЛБС.
Два контура финансирования (прямые транши «отличившимся» бригадам через еБалы + централизованные тендеры) одновременно дают положительную селекцию исполнителей и масштабирование серийных закупок: подразделение с результатом на «дипстрайках» получает деньги в недели, а не в кварталы - петля обратной связи от дашборда до закупки замыкается на порядок быстрее, чем через классическую тыловую вертикаль.
Противник публично закрепляет удары по тылу как доктринальный приоритет, а не ситуативную кампанию.
Если «летний» вал централизованных партий действительно состоится, нагрузка на ПВО малой и средней дальности на маршрутах глубиной 100-500 км возрастёт - склады ГСМ, БК, узлы ж/д и автомобильной логистики, ремонтные базы, ПУ.
Пассивная маскировка статичных объектов в этой зоне теряет ценность быстрее, чем замена аппаратуры РЭБ на подвижных постах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12😨11❤8
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
Противник заявил о доведении БЧ мидлстрайка FP-2 до 200 кг при дальности 370 км Совладелец и главный конструктор вражеской компании Fire Point Денис Штилерман сообщил о новой конфигурации мидлстрайка FP-2: масса боевой части - 200 кг, дальность - 370 км,…
⚠️Очень важно⚠️
Как мы и предполагали(здесь и здесь) , на вражеском FP-2 устанавливаются именно С-5, а не С-8 как во многих источниках заявлялось.
Штилерман детализировал ТТХ и боевое применение мидлстрайка FP-2
В свежем интервью совладелец и главный конструктор вражеской компании Fire Point Денис Штилерман раскрыл ряд деталей по мидлстрайку FP-2, которые ранее не озвучивались либо звучали тезисно. Часть позиций уточняет, часть - корректирует ранее сделанные нами выводы.
Ключевые ТТХ и статус серии:
⚙️ Версия с БЧ 170 кг - в активном боевом применении
⚙️ Версия с БЧ 200 кг - испытания завершены, идёт серийное производство «в товарных количествах»
⚙️ 200 кг - заявленный технологический потолок БЧ для текущего планера
⚙️ Снаряжение БЧ - смесь ТГА (тротил-гексоген-алюминий); противник заявляет превосходство над ФАБ-500 на испытаниях
⚙️ Контроль качества - распил каждой 10-й БЧ для проверки равномерности заливки
Платформа и пусковая нагрузка:
🤔 До 8 ракет С-5 на подвесе (соответствует двум четырёхтрубным ПУ под крылом, о которых писали ранее здесь, здесь, здесь, здесь и здесь)
🤔 Разработанная прицельная сетка - подтверждает наши выводы по новому операторскому слою
🤔 С-5 «лежали без дела» - малая дальность не позволяла применять их на ЛБС; FP-2 фактически вернул номенклатуру в строй как высотный носитель
🤔 Альтернативная нагрузка - 2 крупных ФПВ-квадрокоптера в роли «матки»
🤔 Возможность работы разведчиком с возвратом на базу
Режимы и дальности:
🔗 Полностью автоматический режим - алгоритм самостоятельного наведения и пуска (заявлено применение по НПЗ); дальность 100-300 км, снижение относительно «голой» конфигурации обусловлено ухудшением аэродинамики из-за подвеса
🔗 Управляемый режим через Старлинк - до 500 км
🔗 Без ПУ ракет, с штатной БЧ 200 кг - 370 км
🔗 Новое крыло + увеличенный топливный бак - основа роста дальности
Здесь стоит остановиться на принципиальном моменте. В нашем разборе операторского слоя делался вывод об отсутствии полноценного баллистического вычислителя и о том, что точность пуска С-5 упирается в дисциплину пилотирования.
Заявление об алгоритме полностью автоматического применения это не отменяет - речь о двух разных режимах:
🧐 Ручное / полуавтоматическое применение по подвижным и точечным целям через прицельную сетку - здесь оператор сам совмещает марку с целью
🧐 Автоматический пуск по статической цели с известными координатами (НПЗ, инфраструктура) - здесь работает связка ИНС + ГНСС / сопоставление с картой, баллистическая задача решается заранее, а не в реальном времени по дальномерным данным
Это разные задачи. Первая требует от оператора повторяемости профиля захода, вторая - точности координат и устойчивости навигации к воздействию РЭБ.
Как мы и предполагали(здесь и здесь) , на вражеском FP-2 устанавливаются именно С-5, а не С-8 как во многих источниках заявлялось.
Штилерман детализировал ТТХ и боевое применение мидлстрайка FP-2
В свежем интервью совладелец и главный конструктор вражеской компании Fire Point Денис Штилерман раскрыл ряд деталей по мидлстрайку FP-2, которые ранее не озвучивались либо звучали тезисно. Часть позиций уточняет, часть - корректирует ранее сделанные нами выводы.
Ключевые ТТХ и статус серии:
⚙️ Версия с БЧ 170 кг - в активном боевом применении
⚙️ Версия с БЧ 200 кг - испытания завершены, идёт серийное производство «в товарных количествах»
⚙️ 200 кг - заявленный технологический потолок БЧ для текущего планера
⚙️ Снаряжение БЧ - смесь ТГА (тротил-гексоген-алюминий); противник заявляет превосходство над ФАБ-500 на испытаниях
⚙️ Контроль качества - распил каждой 10-й БЧ для проверки равномерности заливки
Платформа и пусковая нагрузка:
🤔 До 8 ракет С-5 на подвесе (соответствует двум четырёхтрубным ПУ под крылом, о которых писали ранее здесь, здесь, здесь, здесь и здесь)
🤔 Разработанная прицельная сетка - подтверждает наши выводы по новому операторскому слою
🤔 С-5 «лежали без дела» - малая дальность не позволяла применять их на ЛБС; FP-2 фактически вернул номенклатуру в строй как высотный носитель
🤔 Альтернативная нагрузка - 2 крупных ФПВ-квадрокоптера в роли «матки»
🤔 Возможность работы разведчиком с возвратом на базу
Режимы и дальности:
🔗 Полностью автоматический режим - алгоритм самостоятельного наведения и пуска (заявлено применение по НПЗ); дальность 100-300 км, снижение относительно «голой» конфигурации обусловлено ухудшением аэродинамики из-за подвеса
🔗 Управляемый режим через Старлинк - до 500 км
🔗 Без ПУ ракет, с штатной БЧ 200 кг - 370 км
🔗 Новое крыло + увеличенный топливный бак - основа роста дальности
Здесь стоит остановиться на принципиальном моменте. В нашем разборе операторского слоя делался вывод об отсутствии полноценного баллистического вычислителя и о том, что точность пуска С-5 упирается в дисциплину пилотирования.
Заявление об алгоритме полностью автоматического применения это не отменяет - речь о двух разных режимах:
🧐 Ручное / полуавтоматическое применение по подвижным и точечным целям через прицельную сетку - здесь оператор сам совмещает марку с целью
🧐 Автоматический пуск по статической цели с известными координатами (НПЗ, инфраструктура) - здесь работает связка ИНС + ГНСС / сопоставление с картой, баллистическая задача решается заранее, а не в реальном времени по дальномерным данным
Это разные задачи. Первая требует от оператора повторяемости профиля захода, вторая - точности координат и устойчивости навигации к воздействию РЭБ.
❤9😡4