002.pdf
465 KB
Разработана и опробована экспериментальная система для измерения параметров траектории полета собственного объекта-радиомаяка, в частности, в составе беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Работа основана на измерении разностей фаз радиоволн от радиомаяка, которые поступают к разнесенным антеннам. В роли наземной приемной пассивной радиосистемы использованы направленные антенны типа пятиэлементного квадрата. Измеритель разности фаз создан на основе микросхемы AD8302, которая работает в диапазоне частот до 2,7 ГГц и обеспечивает нелинейность измерения разности фаз не более 1 град в диапазоне от 30 до 140 град. Экспериментальная система позволяет быстро перемещать генератор радиоволны, установленный в БПЛА "Фантом 3", в произвольном направлении относительно направления приемных антенн. Полет БПЛА в пространстве, удаленном от приземной поверхности, обеспечил резкое снижение воздействия окружающих радиошумов. Полученные впервые с помощью АЦП и специальной программы экспериментальные зависимости разности фаз от времени полета БПЛА удовлетворительно качественно и количественно описывают теоретическую кривую зависимости разности фаз радиоволны с частотой 433 МГц от расстояния до антенн.
Вражеский документ(в оригинале, национальная академия сухопутных войск) от 2019 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍6
Forwarded from Хабр
Ка-22: когда самолёт и вертолёт попытались стать целым
История советского Ка-22 часто всплывает в подборках «странной» техники, но за обликом гиганта скрывается сложнейшая инженерная драма. Это не просто попытка скрестить два типа авиации, а радикальный ответ на ограничения скорости и грузоподъёмности.
Конструкторы отказались от соосной схемы в пользу поперечных роторов на крыльях. Уникальная трансмиссия распределяла мощность двигателей между подъёмными и тянущими винтами для достижения рекордных 356 км/ч. Но расплатой стали вибрации и флаттер.
Изучим архитектуру трансмиссии и выясним причины закрытия программы.
История советского Ка-22 часто всплывает в подборках «странной» техники, но за обликом гиганта скрывается сложнейшая инженерная драма. Это не просто попытка скрестить два типа авиации, а радикальный ответ на ограничения скорости и грузоподъёмности.
Конструкторы отказались от соосной схемы в пользу поперечных роторов на крыльях. Уникальная трансмиссия распределяла мощность двигателей между подъёмными и тянущими винтами для достижения рекордных 356 км/ч. Но расплатой стали вибрации и флаттер.
Изучим архитектуру трансмиссии и выясним причины закрытия программы.
🔥7😍6❤4
ТТХ:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍6❤4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍7❤3
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
Ранее писали на канале про sine.link от Sine Engineering: однако на хохло-бортах(в частности - бомбардировщиках), всё-равно ставят GPS-приёмники с учётом чудо-навигации без спутников Однако, до этого не попадались вражеские борта сразу с sine.link(в данном…
з.ы.: пока это предположение, после появления уточнений и подтверждений, дополним публикацию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍5❤2
Привет, дорогие читатели! Полезная Нагрузка на связи👋
Важно! Ранее не говорили на канале, но сейчас скажем: многие решения на рынке CRP-антенн - это лишь анализ/сравнение между разными системами данных(речь в контексте ГНСС) без каких-то специальных алгоритмических и математических решений, то есть: нет управления лучом или нулевой системой!
Также отметим волну хайпа вокруг данного вопроса, хотя адаптивные антенны или антенны с контролируемой направленностью приема (CRPA) применяются более 40 лет(в авиации ФАР с цифровой обработкой применяется активно более 20 лет). Если не закапываться в дебри, то CRP-антенна с помощью нескольких антенных элементов и адаптивной обработки сигналов способны формировать "нули" ДН в сторону источников помех. А зачем это? Для подавления помех(ослабления их влияния) и сохранения приёма необходимых для навигации системы(чуть по-иному, но упростим). И конечно же, не стоит забывать, что происходит фильтрация РЧ-сигналов.
📡 Открытый проект EchoGuard-8 - это массив из 8 модулей ATGM336H (ГНСС: GPS, BeiDou, ГЛОНАСС, QZSS, SBAS) на кастомной плате с МК STM32F103. Микроконтроллер собирает NMEA-данные(GGA, RMC, GSA, GSV, VTG и GLL) по UART от каждого приёмника, синхронизирует по времени, выполняет взвешенное усреднение (с весами по HDOP), Калмановскую фильтрацию и отбраковку выбросов, после чего выдаёт объединённое решение по SPI.
Хотели бы отметить, что это послеприёмная/пост-обработка интеграция/слияние данных, то бишь объединение и фильтрация измерений от нескольких приёмников уже на уровне готовых позиционных решений (NMEA), а не на РЧ-сигналах, нет формирования лепестков/нулей в ДН, как в полноценных CRP-антеннах Если более кратко - в данном случае происходит пост-обработка вывода протокола путём слияния нескольких измерений. Обеспечивает устойчивость за счёт избыточности, снижения шума, мультипата и частичного подавления помех через отбраковку и фильтрацию, но против направленного мощного РЭБа эффективность ограничена - как и у многих коммерческих "anti-jam" решений(именно так обычно можно найти на той же самой китайской площадке "Made-in-China" c производителями, поставщиками и продукцией в Китае)на базе простого сравнения/интеграции/слияния данных нескольких приёмников.
з.ы: не заменяет полноценные военные системы пространственной фильтрации
⭐️ Полезная Нагрузка
Важно! Ранее не говорили на канале, но сейчас скажем: многие решения на рынке CRP-антенн - это лишь анализ/сравнение между разными системами данных(речь в контексте ГНСС) без каких-то специальных алгоритмических и математических решений, то есть: нет управления лучом или нулевой системой!
Также отметим волну хайпа вокруг данного вопроса, хотя адаптивные антенны или антенны с контролируемой направленностью приема (CRPA) применяются более 40 лет(в авиации ФАР с цифровой обработкой применяется активно более 20 лет). Если не закапываться в дебри, то CRP-антенна с помощью нескольких антенных элементов и адаптивной обработки сигналов способны формировать "нули" ДН в сторону источников помех. А зачем это? Для подавления помех(ослабления их влияния) и сохранения приёма необходимых для навигации системы(чуть по-иному, но упростим). И конечно же, не стоит забывать, что происходит фильтрация РЧ-сигналов.
Хотели бы отметить, что это послеприёмная/пост-обработка интеграция/слияние данных, то бишь объединение и фильтрация измерений от нескольких приёмников уже на уровне готовых позиционных решений (NMEA), а не на РЧ-сигналах, нет формирования лепестков/нулей в ДН, как в полноценных CRP-антеннах Если более кратко - в данном случае происходит пост-обработка вывода протокола путём слияния нескольких измерений. Обеспечивает устойчивость за счёт избыточности, снижения шума, мультипата и частичного подавления помех через отбраковку и фильтрацию, но против направленного мощного РЭБа эффективность ограничена - как и у многих коммерческих "anti-jam" решений(именно так обычно можно найти на той же самой китайской площадке "Made-in-China" c производителями, поставщиками и продукцией в Китае)на базе простого сравнения/интеграции/слияния данных нескольких приёмников.
з.ы: не заменяет полноценные военные системы пространственной фильтрации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥4✍2
Forwarded from linkmeup
Мир радиомостов и направленных антенн для самых маленьких.
Но что хочется сказать. Или даже предостеречь - если можно не делать ралдиомост, то не делайте его. Никогда. Совсем.
Разгребать все приколы связанные с передачей данных по воздуху, это прям реально не то что вы хотите в этой жизни.
https://habr.com/ru/companies/beget/articles/975646/
Но что хочется сказать. Или даже предостеречь - если можно не делать ралдиомост, то не делайте его. Никогда. Совсем.
Разгребать все приколы связанные с передачей данных по воздуху, это прям реально не то что вы хотите в этой жизни.
https://habr.com/ru/companies/beget/articles/975646/
Хабр
Wi-Fi на максималках. Как поднять связь на дистанцию 50 км
Использовать Wi-Fi не по назначению – любимая забава всех радиоинженеров и части производителей оборудования. Судите сами: беспроводной протокол создавали для подключения ноутбуков и КПК в рамках дома...
🔥7🤔1
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
Привет, дорогие читатели! Полезная Нагрузка на связи👋 Важно! Ранее не говорили на канале, но сейчас скажем: многие решения на рынке CRP-антенн - это лишь анализ/сравнение между разными системами данных(речь в контексте ГНСС) без каких-то специальных алгоритмических…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM