🤔Почти сразу же ещё на одном ресурсе появились фото от врага с MESH-модемом(3200-3400 МГц, устанавливается на наших Шахедиках, ранее публиковали тут и фото от Флеша) в рабочем состоянии.

⭐️ Полезная Нагрузка

Привет, дорогие читатели! Полезная Нагрузка на связи👋

📶Неделю назад вышел пред-релиз ERLS 4.0.0‑RC1: это мажорное обновление с несовместимостью по эфиру с ветками 1 - 3(3.x.x, 2.x.x, или 1.x.x), изменениями по поддерживаемому "железу" и заметными правками по синхронизации и пропускной способности телеметрии.

Критично по совместимости
🔧 По эфиру (OTA, Over-the-air) версия 4 не совместима с ELRS 3.x/2.x/1.x и "вообще не подключится" к ним, поэтому в поле обновлять нужно комплектом: и передатчик, и приёмник.
🔧 Удалена поддержка аппаратуры на STM32, включая всё семейство R9M, ERLS PP и устройства Ghost (то есть часть парка модулей/приёмников автоматически "выпадает" из обновления).

Управа и каналы
🔨 Добавлен альтернативный способ "арминг" без использования канала 5: запрос на "арминг" задаётся выбранным источником в EdgeTX (физический/логический переключатель и т.п.), требуется EdgeTX 2.11.0+.
🔨 Из‑за этого в режимах fullres канал 5 больше не "пропускается": 8‑канальный/12‑канальный режим теперь формирует ровно 8/12 каналов (а не 9/13, как раньше).

Телеметрия, синхронизация, режимы
🔧 Автовыбор антенного режима: синхронизация RX/TX теперь автоматически переключает True Diversity/Gemini по настройке передатчика; при подключении к приёмнику с одним RF‑чипом передатчик автоматически "спускается" с Gemini на режим переключения антенн.
🔧 Телеметрия: в Gemini заявлено удвоение полосы телеметрии (разнос данных по двум пакетам), а для не‑Fullres режимов - рост пропускной способности; отдельно указано, что на 500 Гц "стандартная" телеметрия даёт +30% и сокращает получение 14 элементов телеметрии BF с 6,6 с до 5,1 с, а в сочетании с изменением Gemini - до 3,1 с (в сумме +66%).
🔧 "Более надёжная синхронизация": для работы OTA теперь нужен "замок" синхронизации счётчика, чтобы RX/TX имели согласованное состояние; если старт соединения приводит к низкому качеству линка (10 - 20%) даже вблизи, соединение не будет "висеть" в таком состоянии - RX автоматически перезапустит попытку, также заявлено исправление сценария "выключил радио проверить failsafe" с последующим некорректным поведением после переподключения.

Что это даёт операторсу?
🔨 Планирование обновлений: из‑за OTA - несовместимости и снятия STM32 нужен учёт парка совместимого оборудования и "пакетная" перепрошивка перед выездом/ротацией, иначе часть бортов просто не поднимется по радиолинии.
🔨 По радиопрофилю: динамическая мощность теперь не опирается на фиксированные пороги SNR в прошивке, а "статистически" подбирает уровень так, чтобы держать 99%+ LQ (отдельно отмечено улучшение поведения для LR1121, которые в 3.x часто уходили в максимальную мощность).
🔨 По режимам LR1121: заявлено расширение списка режимов до 20 и добавлены новые (в т.ч. K1000 2.4 - 1000 Гц FSK с требованием скорости модуля не ниже 921k, DK250 2.4 - 250 Гц DVDA FSK, а также D50/25 Гц LoRa 900).

⭐️Полезная Нагрузка

🤔Ещё фото вражеского ракетного ускорителя(реактивный стартовый двигатель, фото тут и тут) от "Fire Point", устанавливаемого на ударном дроне-камикадзе для нанесения глубоких ударов(deep strike) от "Fire Point" - "FP-1" с дальностью полёта до 1600 км, фугасной боеголовкой весом от 60 до 120 кг, двухцилиндровым поршневым двигателем, корпусом из фанеры для лазерной резки с ЧПУ в сборе с пазами и наземной пусковой установкой.

⭐️ Полезная Нагрузка

✈️Вражеский БпАК "ЧАКЛУН 2.0" появился на Brave1. "Чаклун 2.0" используется противником для воздушной визуальной разведки. Внутри - ПАК ChaklunLRS для полного контроля и управления БпЛА и его автопилотом. Что касается связи, то работает в частотном диапазоне: 410 - 490 МГц с ППРЧ и максимальной дальностью соединения в 75 км. VTX на 1,2 - 1,3 МГц. Комплект: БпЛА - 2 штуки, НСУ - одна штука и пусковое устройство.

ТТХ:
🔨Длина планера: 1000 мм
🔨Продолжительность полета: до 3 часов
🔨Размах крыльев: 1800 мм
🔨Максимальная скорость полета: 150 км/ч
🔨Максимальная высота полета: до 4000 м
🔨Тип двигателя: электродвигатель
🔨Контроль: автоматический/дистанционный
🔨Рабочая высота полета: 500 м
🔨Рабочая температура: -15...+30 °C
🔨Взлетный вес: 4,5 кг
🔨Крейсерская скорость: 80 км/ч
🔨Максимальная скорость ветра: до 12 м/с

⭐️ Полезная Нагрузка