Ополченцы из 226-й Саратовской ополченческой дружины, 1914-1915 гг.
#царскаяроссия #великаявойна

Группа музыкантов. Начало ХХ века.
#царскаяроссия

Русский летчик Федор Алелюхин рядом со своим Мораном-Солнье, Первая Мировая война.
#царскаяроссия #великаявойна

Казачья семья. Кубанская область, 1900-е годы.
#царскаяроссия

Нижние чины 12-го Астраханского гренадерского полка, 1910-е.
#царскаяроссия

Зимние бега. Санкт-Петербург, Семёновский плац, 1890-е годы.
#царскаяроссия

Даньковская мужская гимназия, Рязанская губерния. Начало ХХ века.
#царскаяроссия

Железнодорожник отмечает Новый год. Херсонская губерния, Одесский уезд, г. Одесса, 1885-1904 годы.
#царскаяроссия

Общий вид зимнего Котельнича, Вятская губерния. Начало ХХ века.
#царскаяроссия

Благовещенская церковь на набережной Амура. Благовещенск, 1895 год.
#царскаяроссия

Александрвская (ныне - Серебренниковская) улица в Новониколаевске (ныне - Новосибирск), Томская губерния. Начало ХХ века.
#царскаяроссия

Городская лечебница в Кременчуге, Полтавская губерния. Начало ХХ века.
#царскаяроссия

Речной мост в Нерехте, Костромская губерния. Начало ХХ века.
#царскаяроссия

Зима. Лесная речка, 1890-1908 годы.
#царскаяроссия

Рисовальный класс в реальном училище Скопина, Рязанская губерния. Начало ХХ века.
#царскаяроссия

Группа мужчин около флигеля на загородной даче купцов Рюминых под Рязанью, 1880-е.
#царскаяроссия

Студенты Петербургского университета, 1913 год.
#царскаяроссия

Фотопортрет русского конструктора и создателя бомбардировщика «Илья Муромец» Игоря Сикорского с орденом св. Владимира на груди. Начало ХХ века.
#царскаяроссия

ЦАРСКОЕ МЕТРО

Как известно Московский метрополитен им. Ленина (прости Господи) открыт в 1935 году. Однако, мало кто знает, что метро проектировалось ещё при Царе. Самый первый проект был предложен ещё при Александре II, но до дела тогда не дошло.

В 1902 г. инженеры Петр Иванович Балинский и Евгений Карлович Кнорре предложили проект, по которому метро должно было соединить Замоскворечье с Тверской заставой подземной линией. Однако городская дума отклонила его, вынеся резолюцию: «Господам Кнорре и Балинскому в их домогательствах отказать...». Гласные думы усомнились в достаточной проработанности проекта, к тому же авторы проекта планировали снести 10 церквей вдоль будущей железной дороги, против чего решительно протестовало Московское городское Императорское археологическое общество, и что неизменно вызвало бы серьёзное недовольство в народе.

Но в 1912 году Московская городская Дума вернулась к идее о строительстве метрополитена. Население Москвы бурно росло, и транспорт — гужевой, трамваи и редкие такси — с превеликим с трудом справлялся с потоком пассажиров.

Среди авторов этого проекта Балинского уже не было — он служил в это время за рубежом представителем ряда известных зарубежных фирм. Его бывший соавтор Кнорре проявил больше упорства и представил новый проект. Евгений Карлович предложил провести три подземные линии: от Смоленского рынка до Покровской площади, от Смоленского рынка до Каланчевской (ныне - Комсомольской) площади и от Виндавского (ныне - Рижского) вокзала до Серпуховской (ныне - Добрынинской) площади. Главную пассажирскую станцию Кнорре планировал построить на Лубянской площади.

Проект был утверждён Московской городской управой (хотя, конечно же, подобный проект, да ещё и с огромной по тем временам стоимостью более 150 млн. рублей не мог состояться без Высочайшего одобрения). Весной 1914 г. началось строительство электродепо "Калитники". Подземные реки Москвы заключили в коллекторы; многие кирпичные участки датировки 1910-1914 гг. до сих пор находятся в хорошем состоянии и даже сейчас не уступают современным стандартам

Окончание работ планировалось на 1920 год, но уже осенью 1914 г. работы пришлось приостановить из-за начавшейся Второй Отечественной (Первой Мировой) войны. А затем февральский и большевицкий перевороты окончательно похоронили проекты царского метрополитена, отсрочив появление метро в Москве почти на 20 лет.

Источники:
ЖЖ Налимов Михаил
Издание "Свободная пресса"
Официальный сайт Московского метрополитена
Telegram-канал "Российская империя"
Telegram-канал "Тайноведение с Воробьевским |Чёрный Ящик"
#история #царскаяроссия #Николай2 #метро #метрополитен #ликбез #железнаядорога #российскаяимперия #царскийкрест