Пять ключевых рисков, с которыми столкнется нефтегазовый рынок Казахстана в 2026 году
1. Экспортная уязвимость. КТК остаётся главным «узким горлышком». Любая атака, ремонт или шторм сразу бьют по экспорту и бюджету. Последствия проблем на КТК прямым образом отражается на уровнях добычи нефти, газоснабжении республики, давление на валюту.
2. Политизация транзита. Чёрное море и санкционная среда всё больше влияют на логистику. Казахстан формально вне конфликта, но инфраструктура общая. Эффект будет в виде дисконт к цене, удорожании страховки и рост издержек.
3. Стагнация зрелых месторождений. В среднесрочной перспективе мы увидим негативное влияние от снижения добычи на зрелых месторождениях. Геология работает против нас. Нет поддержки со стороны профильного министерства. Пока от либерализации цен выгоду получают сети АЗС и государство. На зрелых месторождениях продолжается стагнация.
4. Инвестиционная неопределённость. Арбитраж по Кашаганскому проекту и геополитическая ситуация в мире не добавляют позитива для инвестиций в нефтегазовую отрасль Казахстана. Также не стоит забывать, что глобальный рынок нефти и газа значительно снижает капитальные расходы и большое фокусируется на слияниях и поглощениях. Крупные нефтегазохимические проекты показывают свою убыточность уже на данном этапе. Вопросы финансирования остаются открытыми, что негативно скажется на экономике Казахстана. Это однозначно удар по бюджету страны.
5. Газовый дефицит. Газ продолжат «закапывать» в землю. При этом Казахстан уже стал нетто-импортером газа при добыче 60 млрд кубометров. Ситуация будет ухудшаться. Основные причины: монополия QazaqGaz на рынке и необоснованная обратная закачка газа в пласты порядка 30 млрд кубометров.
1. Экспортная уязвимость. КТК остаётся главным «узким горлышком». Любая атака, ремонт или шторм сразу бьют по экспорту и бюджету. Последствия проблем на КТК прямым образом отражается на уровнях добычи нефти, газоснабжении республики, давление на валюту.
2. Политизация транзита. Чёрное море и санкционная среда всё больше влияют на логистику. Казахстан формально вне конфликта, но инфраструктура общая. Эффект будет в виде дисконт к цене, удорожании страховки и рост издержек.
3. Стагнация зрелых месторождений. В среднесрочной перспективе мы увидим негативное влияние от снижения добычи на зрелых месторождениях. Геология работает против нас. Нет поддержки со стороны профильного министерства. Пока от либерализации цен выгоду получают сети АЗС и государство. На зрелых месторождениях продолжается стагнация.
4. Инвестиционная неопределённость. Арбитраж по Кашаганскому проекту и геополитическая ситуация в мире не добавляют позитива для инвестиций в нефтегазовую отрасль Казахстана. Также не стоит забывать, что глобальный рынок нефти и газа значительно снижает капитальные расходы и большое фокусируется на слияниях и поглощениях. Крупные нефтегазохимические проекты показывают свою убыточность уже на данном этапе. Вопросы финансирования остаются открытыми, что негативно скажется на экономике Казахстана. Это однозначно удар по бюджету страны.
5. Газовый дефицит. Газ продолжат «закапывать» в землю. При этом Казахстан уже стал нетто-импортером газа при добыче 60 млрд кубометров. Ситуация будет ухудшаться. Основные причины: монополия QazaqGaz на рынке и необоснованная обратная закачка газа в пласты порядка 30 млрд кубометров.
Пять ключевых перспектив следующего года
1. Диверсификация экспортных маршрутов нефти в Китай и Центральную Азию. Это не замена КТК, это возобновление ранних направлений в тестовом режиме. Будут смотреть на шероховатости в логистике и нормативно-правовых решений с учетом соглашений и требований в рамках ЕАЭС. Эффект умеренный, но стратегически важный.
2. Усиление китайского направления. Китай может якорным рынком и партнёром не только по инфраструктуре. Количество совместных проектов растет.
3. Развитие газохимии на Карачаганаке. Проекты газохимии в Атырауской области реализуются медленно. На этом фоне инициатива частных инвестиций для развития газохимии на Карачаганакском проекте выглядит перспективной и реализуемой на реалистичных рыночных ожиданиях.
4. Реформа управления отраслью. Фокус на нефтегазе, меньше ручного управления, яснее ответственность. Отличное время для восстановления министерства нефти и газа. Это позволит сфокусироваться на отрасли особенно в ситуации жестких изменений в экономике.
5. Технологическая оптимизация. ИИ все активнее внедряется в отрасль. Это позволит снизить издержки и повысить операционную эффективность. Вероятность высокая. Эффект незаметный, но устойчивый.
1. Диверсификация экспортных маршрутов нефти в Китай и Центральную Азию. Это не замена КТК, это возобновление ранних направлений в тестовом режиме. Будут смотреть на шероховатости в логистике и нормативно-правовых решений с учетом соглашений и требований в рамках ЕАЭС. Эффект умеренный, но стратегически важный.
2. Усиление китайского направления. Китай может якорным рынком и партнёром не только по инфраструктуре. Количество совместных проектов растет.
3. Развитие газохимии на Карачаганаке. Проекты газохимии в Атырауской области реализуются медленно. На этом фоне инициатива частных инвестиций для развития газохимии на Карачаганакском проекте выглядит перспективной и реализуемой на реалистичных рыночных ожиданиях.
4. Реформа управления отраслью. Фокус на нефтегазе, меньше ручного управления, яснее ответственность. Отличное время для восстановления министерства нефти и газа. Это позволит сфокусироваться на отрасли особенно в ситуации жестких изменений в экономике.
5. Технологическая оптимизация. ИИ все активнее внедряется в отрасль. Это позволит снизить издержки и повысить операционную эффективность. Вероятность высокая. Эффект незаметный, но устойчивый.
Forwarded from Евразийский брифинг
👁🗨В Центральной Азии обсуждают проект создания единого газового кольца
▪️На международном форуме «Central Asia Oil & Gas» в Узбекистане в ноябре 2025 года была представлена инициатива, получившая название «Газовое кольцо Центральной Азии», которая предполагает масштабную интеграцию национальных газопроводных систем пяти стран - Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана, и призвана решить ключевую проблему региона - неравномерность распределения запасов природного газа.
▪️Кольцевой маршрут единой газотранспортной сети протяженностью около 3000 км., который объединит существующие магистральные трубопроводы, требующие модернизации, и новые участки, в перспективе должен позволить сбалансировать поставки природного газа в Центральной Азии, предотвращать веерные отключения и гарантировать стабильное газоснабжение для всех пяти стран.
▪️Ориентировочная стоимость реализации масштабного инфраструктурного проекта оценивается в 5 млрд. долларов, из которых 2 млрд. долларов потребуются непосредственно на новое строительство, а около 3 млрд. долларов на реконструкцию и цифровизацию действующих объектов, являющихся частью национальных газопроводных систем.
▪️Первые магистральные газопроводы в центральноазиатском регионе были построены при СССР еще в годы Великой Отечественной войны для транспортировки узбекистанского газа на оборонные заводы, находящиеся на территории РСФСР. Позднее была создана сложная система газопроводов «Центральная Азия - Центр», состоявшая из пяти магистралей, которые шли из Туркменистанской ССР через Узбекистанскую ССР и Казахскую ССР в РСФСР. Первоначальная проектная мощность систем газопроводов «Центральная Азия - Центр» составляла около 90 млрд. куб. м. природного газа в год, однако после распада СССР и многолетней эксплуатации без должной модернизации сложная система газопроводов пришла в упадок.
▪️В настоящее время износ многих участков системы газопроводов «Центральная Азия - Центр» уже достигает 70%, а пропускная способность сократилась примерно вдвое - до 45 млрд. куб. м. природного газа в год. Кроме того, существующие газопроводы не образуют единой замкнутой сети, способной перераспределять потоки непосредственно между странами центральноазиатского региона.
▪️Считается, что реализация инициативы, получившей название «Газовое кольцо Центральной Азии», способна стать основой для более глубокой экономической интеграции центральноазиатского региона и обещает открыть для стран Центральной Азии целый ряд стратегических перспектив, в первую очередь гарантировать энергетическую стабильность, минимизируя риски на энергетических объектах стран, традиционно зависящих от природного газа, чья растущая экономика и внутренний спрос опережают добычу.
▪️Для импортозависимых стран, таких как Кыргызстан и Таджикистана, реализация инициативы, получившей название «Газовое кольцо Центральной Азии», означает выход из хронического энергетического кризиса и доступ к надежным поставкам «голубого топлива», а для государств-экспортеров, таких как Туркменистан, Узбекистан и Казахстан - возможность поставок на взаимовыгодных условиях внутри центральноазиатского региона.
Подписаться на «Евразийский брифинг»
▪️На международном форуме «Central Asia Oil & Gas» в Узбекистане в ноябре 2025 года была представлена инициатива, получившая название «Газовое кольцо Центральной Азии», которая предполагает масштабную интеграцию национальных газопроводных систем пяти стран - Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана, и призвана решить ключевую проблему региона - неравномерность распределения запасов природного газа.
▪️Кольцевой маршрут единой газотранспортной сети протяженностью около 3000 км., который объединит существующие магистральные трубопроводы, требующие модернизации, и новые участки, в перспективе должен позволить сбалансировать поставки природного газа в Центральной Азии, предотвращать веерные отключения и гарантировать стабильное газоснабжение для всех пяти стран.
▪️Ориентировочная стоимость реализации масштабного инфраструктурного проекта оценивается в 5 млрд. долларов, из которых 2 млрд. долларов потребуются непосредственно на новое строительство, а около 3 млрд. долларов на реконструкцию и цифровизацию действующих объектов, являющихся частью национальных газопроводных систем.
▪️Первые магистральные газопроводы в центральноазиатском регионе были построены при СССР еще в годы Великой Отечественной войны для транспортировки узбекистанского газа на оборонные заводы, находящиеся на территории РСФСР. Позднее была создана сложная система газопроводов «Центральная Азия - Центр», состоявшая из пяти магистралей, которые шли из Туркменистанской ССР через Узбекистанскую ССР и Казахскую ССР в РСФСР. Первоначальная проектная мощность систем газопроводов «Центральная Азия - Центр» составляла около 90 млрд. куб. м. природного газа в год, однако после распада СССР и многолетней эксплуатации без должной модернизации сложная система газопроводов пришла в упадок.
▪️В настоящее время износ многих участков системы газопроводов «Центральная Азия - Центр» уже достигает 70%, а пропускная способность сократилась примерно вдвое - до 45 млрд. куб. м. природного газа в год. Кроме того, существующие газопроводы не образуют единой замкнутой сети, способной перераспределять потоки непосредственно между странами центральноазиатского региона.
▪️Считается, что реализация инициативы, получившей название «Газовое кольцо Центральной Азии», способна стать основой для более глубокой экономической интеграции центральноазиатского региона и обещает открыть для стран Центральной Азии целый ряд стратегических перспектив, в первую очередь гарантировать энергетическую стабильность, минимизируя риски на энергетических объектах стран, традиционно зависящих от природного газа, чья растущая экономика и внутренний спрос опережают добычу.
▪️Для импортозависимых стран, таких как Кыргызстан и Таджикистана, реализация инициативы, получившей название «Газовое кольцо Центральной Азии», означает выход из хронического энергетического кризиса и доступ к надежным поставкам «голубого топлива», а для государств-экспортеров, таких как Туркменистан, Узбекистан и Казахстан - возможность поставок на взаимовыгодных условиях внутри центральноазиатского региона.
Подписаться на «Евразийский брифинг»
100
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТЕПЕРЬ И CBC АЗЕРБАЙДЖАН
Телеканал подготовил репортаж по моей инициативе «Газового кольца Центральной Азии». Стоит отметить, что вещает он от европейской части России до полуострова Индостан, от Балканского полуострова до восточной границы Китая. Таким образом расширяем информационный горизонт. В Европе уже активно обсуждают возможность реализации этого проекта.
Телеканал подготовил репортаж по моей инициативе «Газового кольца Центральной Азии». Стоит отметить, что вещает он от европейской части России до полуострова Индостан, от Балканского полуострова до восточной границы Китая. Таким образом расширяем информационный горизонт. В Европе уже активно обсуждают возможность реализации этого проекта.
Forwarded from Energy Today
Танкеры "теневого флота" прекращают практику смены флагов в пользу прямой регистрации в России, пишет Lloyd's List
По данным издания, с февраля 2022 года российский судовой регистр увеличился на 40%. Переход к использованию российского флага происходит на фоне усиления давления ЕС на судоходные реестры и стремления досматривать суда до борта.
Авторы утверждают, что готовность России напрямую регистрировать суда, работающие в подсанкционных торговых маршрутах, указывает на более устойчивую эволюцию теневого флота, находящегося под прямым надзором и защитой Москвы.
Вчера коллеги писали, что танкеры «теневого» флота меняют флаги Барбадоса и Гамбии на флаг России, чтобы вырваться из американской блокады в водах Венесуэлы.
По данным издания, с февраля 2022 года российский судовой регистр увеличился на 40%. Переход к использованию российского флага происходит на фоне усиления давления ЕС на судоходные реестры и стремления досматривать суда до борта.
Авторы утверждают, что готовность России напрямую регистрировать суда, работающие в подсанкционных торговых маршрутах, указывает на более устойчивую эволюцию теневого флота, находящегося под прямым надзором и защитой Москвы.
Вчера коллеги писали, что танкеры «теневого» флота меняют флаги Барбадоса и Гамбии на флаг России, чтобы вырваться из американской блокады в водах Венесуэлы.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Нефтяная драка США и Венесуэлы: потери у обеих сторон, но никто не отступится https://xn--r1a.website/oil_capital/24096
Мировой рынок нефти оценивает реальное воздействие санкций на российский экспорт https://xn--r1a.website/Global_Energy_Markets/6182
Мьянма готовится возобновить импорт сжиженного природного газа в 2026 году https://xn--r1a.website/LngExpert/2805
Казахстан планирует в 2026 году инициировать процесс перераспределения долей в Карачаганакском консорциуме https://xn--r1a.website/oilgazKZ/3127
СПГ идёт на ускорение: в 2026 году рынок получит крупнейший прирост предложения за семь лет https://xn--r1a.website/all_about_gas/547
«Газпром» купил Aurus, а «Транснефть» будет выпускать двигатели для ж/д поездов «Ласточка» и «Финист» https://xn--r1a.website/energopolee/4541
В ближайшем будущем ожидается снижение доходов Австралии от экспорта энергетического угля https://xn--r1a.website/southern_cross_and_other_things/5918
Все больше оборотов набирает инициатива эксперта нефтегазовой отрасли и советника по Центральной Азии Global Gas Centre (Женева) Аскара Исмаилова о реализации «Газового кольца» Центральной Азии https://xn--r1a.website/pacedot/2055
Азербайджанское топливо вытесняет российский экспорт. Скидки или политика? https://xn--r1a.website/nefxim/2586
Прогноз Новака о росте нефтедобычи в России в 2026 году, увы, не подкреплён обоснованиями, что именно будет этому способствовать https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/4896
Предложения Билла Гейтса переосмыслить глобальную климатическую повестку и экспертные комментарии автора тг-канала Арсения Кириченко https://xn--r1a.website/Arseniy_Kirichenko_in_Energy/214
Россия стабилизировала выпуск топлива https://xn--r1a.website/rcc_tg/23964
BP договорилась о продаже 65 % доли в подразделении Castrol https://xn--r1a.website/digitalenergyfiveo/221
Правительство России продлило полный запрет на экспорт бензина до 28 февраля 2026 года https://xn--r1a.website/rusfuel/2144
Китай ответил на европейские пошлины на электромобили пошлинами в размере до 42,7% на молочные продукты https://xn--r1a.website/Newenergyvehicle/3797
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Нефтяная драка США и Венесуэлы: потери у обеих сторон, но никто не отступится https://xn--r1a.website/oil_capital/24096
Мировой рынок нефти оценивает реальное воздействие санкций на российский экспорт https://xn--r1a.website/Global_Energy_Markets/6182
Мьянма готовится возобновить импорт сжиженного природного газа в 2026 году https://xn--r1a.website/LngExpert/2805
Казахстан планирует в 2026 году инициировать процесс перераспределения долей в Карачаганакском консорциуме https://xn--r1a.website/oilgazKZ/3127
СПГ идёт на ускорение: в 2026 году рынок получит крупнейший прирост предложения за семь лет https://xn--r1a.website/all_about_gas/547
«Газпром» купил Aurus, а «Транснефть» будет выпускать двигатели для ж/д поездов «Ласточка» и «Финист» https://xn--r1a.website/energopolee/4541
В ближайшем будущем ожидается снижение доходов Австралии от экспорта энергетического угля https://xn--r1a.website/southern_cross_and_other_things/5918
Все больше оборотов набирает инициатива эксперта нефтегазовой отрасли и советника по Центральной Азии Global Gas Centre (Женева) Аскара Исмаилова о реализации «Газового кольца» Центральной Азии https://xn--r1a.website/pacedot/2055
Азербайджанское топливо вытесняет российский экспорт. Скидки или политика? https://xn--r1a.website/nefxim/2586
Прогноз Новака о росте нефтедобычи в России в 2026 году, увы, не подкреплён обоснованиями, что именно будет этому способствовать https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/4896
Предложения Билла Гейтса переосмыслить глобальную климатическую повестку и экспертные комментарии автора тг-канала Арсения Кириченко https://xn--r1a.website/Arseniy_Kirichenko_in_Energy/214
Россия стабилизировала выпуск топлива https://xn--r1a.website/rcc_tg/23964
BP договорилась о продаже 65 % доли в подразделении Castrol https://xn--r1a.website/digitalenergyfiveo/221
Правительство России продлило полный запрет на экспорт бензина до 28 февраля 2026 года https://xn--r1a.website/rusfuel/2144
Китай ответил на европейские пошлины на электромобили пошлинами в размере до 42,7% на молочные продукты https://xn--r1a.website/Newenergyvehicle/3797
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Forwarded from ВЫХОД К ПРАВДЕ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Большой разговор впереди»: депутаты Казахстана потребуют пересмотреть контракты с нефтяными гигантами
Депутат Мажилиса Ермурат Бапи заявил, что нижняя палата парламента намерена поднять вопрос пересмотра контрактов, заключённых с крупными нефтяными компаниями в 1990-е годы.
⚡️ Детали
Об этом мажилисмен сообщил, отвечая на вопрос Ulysmedia об экологических нарушениях со стороны North Caspian Operating Company N.V. (NCOC) — оператора месторождения Кашаган.
Бапи подчеркнул, что не является экспертом в нефтяной отрасли, однако отметил, что депутаты планируют в 2026 году поднять вопросы, касающиеся деятельности нефтяных компаний в Казахстане.
По его словам, одной из наиболее чувствительных тем остаётся распределение доходов от добычи.
Депутат также указал, что многие из этих соглашений были подписаны в период, когда ключевые решения принимались в узком кругу, без общественного контроля.
📱 t.me/ulysmediatg
Депутат Мажилиса Ермурат Бапи заявил, что нижняя палата парламента намерена поднять вопрос пересмотра контрактов, заключённых с крупными нефтяными компаниями в 1990-е годы.
Об этом мажилисмен сообщил, отвечая на вопрос Ulysmedia об экологических нарушениях со стороны North Caspian Operating Company N.V. (NCOC) — оператора месторождения Кашаган.
Бапи подчеркнул, что не является экспертом в нефтяной отрасли, однако отметил, что депутаты планируют в 2026 году поднять вопросы, касающиеся деятельности нефтяных компаний в Казахстане.
По его словам, одной из наиболее чувствительных тем остаётся распределение доходов от добычи.
— Я не специалист в этой отрасли, поэтому особо комментировать не могу. Но вообще вопрос Кашагана — это предстоящий такой большой разговор в плане раздела доходов от продукции.
Вообще мы собираемся поднимать вопросы — все вопросы контрактов, заключённых в 90-х годах. Без участия, скажем, общества, в закрытых тайнах, — сказал он.
Депутат также указал, что многие из этих соглашений были подписаны в период, когда ключевые решения принимались в узком кругу, без общественного контроля.
—
Это очень большой вопрос. Тем более в 90-х годах — решением одного человека, указанием одного правителя заключённые контракты. Я думаю, общество должно знать все тайны
, — добавил Бапи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ЛИКБЕЗ ПО МАЙНИНГУ
В сети появилось видео с готовой к работе майнинговой площадкой как утверждается в Казахстане, которая предлагается для инвесторов.
Доступные варианты:
• Полное приобретение
• Частичное владение / совместное инвестирование
• Пассивные инвестиции
• Только размещение и установка оборудования
В сети появилось видео с готовой к работе майнинговой площадкой как утверждается в Казахстане, которая предлагается для инвесторов.
Доступные варианты:
• Полное приобретение
• Частичное владение / совместное инвестирование
• Пассивные инвестиции
• Только размещение и установка оборудования
ГПЗ НА КАРАЧАГАНАКЕ: ИГРА НА ПОНИЖЕНИЕ?
Сага со строительством ГПЗ на Карачаганаке продолжается. Теперь в центре внимания Казмунайгаз и китайская компания CITIC. Компании совместно будут считать стоимость проекта. Ранее интересные цифры озвучивались в СМИ:
⏩ Казнет: КПО требует 6 млрд долл США.
⏩ Upstream Online: Hyundai Engineering предложил конкурентную цену за строительство ГПЗ в 3,9 млрд долл. США.
⏩ Минэнерго РК: Строительство Карачаганакского ГПЗ обойдется в $2,5 млрд.
⏩ Казмунайгаз/CITIC: ‼️
Сага со строительством ГПЗ на Карачаганаке продолжается. Теперь в центре внимания Казмунайгаз и китайская компания CITIC. Компании совместно будут считать стоимость проекта. Ранее интересные цифры озвучивались в СМИ:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
СОСТОЯНИЕ НЕСТОЯНИЯ
Нашел видео 2-х летней давности. Состояние Оренбургского ГПЗ, который принимает газ с Карачаганакского месторождения, мягко говоря можно назвать числом 3,14. Вот интересно, те представители КПО, которые посещали ОГПЗ, на что они надеялись?
Нашел видео 2-х летней давности. Состояние Оренбургского ГПЗ, который принимает газ с Карачаганакского месторождения, мягко говоря можно назвать числом 3,14. Вот интересно, те представители КПО, которые посещали ОГПЗ, на что они надеялись?
2 000 000 ПРОСМОТРОВ! ⭐️
Решил глянуть на статистику за год. И немного шокирован. Почти миллион просмотров на PACE, и больше миллиона в LinkedIn. В такие моменты чувствуешь всю отвественность за свои публикации, за свои инициативы.
А Вам, дорогие читатели, огромнейшее спасибо за поддержку!
Дело было вечером,
Делать было нечего....
Решил глянуть на статистику за год. И немного шокирован. Почти миллион просмотров на PACE, и больше миллиона в LinkedIn. В такие моменты чувствуешь всю отвественность за свои публикации, за свои инициативы.
А Вам, дорогие читатели, огромнейшее спасибо за поддержку!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
101
Forwarded from KazService
💸Раскрыты потери нефтедобычи Казахстана после атаки украинского дрона
По итогам декабря 2025 года нефтедобыча в Казахстане сократилась примерно на 6% по сравнению с уровнем ноября, сообщает Reuters со ссылкой на отраслевой источник. Снижение обусловлено последствиями удара украинского беспилотника по крупному экспортному терминалу на Чёрном море, который обслуживает ключевой маршрут для казахстанской нефти.
Атака, произошедшая 29 ноября на терминале Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в районе порта Новороссийска (Россия), повредила инфраструктуру и серьёзно затруднила экспорт нефти. КТК обеспечивает до 80% экспортных поставок нефти из Казахстана, поэтому ограничения на его работу моментально отразились на отрасли.
По данным источника, добыча на крупнейшем месторождении страны — Tengiz — упала на 10% до примерно 719,800 баррелей в сутки в период с 1 по 28 декабря.
В результате экспортные поставки CPC Blend достигли самого низкого уровня за 14 месяцев — около 1.082 млн барр./сутки, что на 19% ниже, чем в среднем в ноябре.
Из-за повреждений терминал работал только с одной из трёх причальных платформ, а восстановление остальных осложнялось плохой погодой.
Власти Казахстана уже были вынуждены частично перенаправить поставки через альтернативные маршруты, включая трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхани увеличенные поставки по маршруту Атырау — Самара через Россию в Германию.
Ранее Казахстан выразил официальную обеспокоенность атаками на инфраструктуру КТК и призвал к прекращению ударов по гражданским объектам, подчёркивая негативные последствия для экономики страны.
🔹 KazService
По итогам декабря 2025 года нефтедобыча в Казахстане сократилась примерно на 6% по сравнению с уровнем ноября, сообщает Reuters со ссылкой на отраслевой источник. Снижение обусловлено последствиями удара украинского беспилотника по крупному экспортному терминалу на Чёрном море, который обслуживает ключевой маршрут для казахстанской нефти.
Атака, произошедшая 29 ноября на терминале Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в районе порта Новороссийска (Россия), повредила инфраструктуру и серьёзно затруднила экспорт нефти. КТК обеспечивает до 80% экспортных поставок нефти из Казахстана, поэтому ограничения на его работу моментально отразились на отрасли.
По данным источника, добыча на крупнейшем месторождении страны — Tengiz — упала на 10% до примерно 719,800 баррелей в сутки в период с 1 по 28 декабря.
В результате экспортные поставки CPC Blend достигли самого низкого уровня за 14 месяцев — около 1.082 млн барр./сутки, что на 19% ниже, чем в среднем в ноябре.
Из-за повреждений терминал работал только с одной из трёх причальных платформ, а восстановление остальных осложнялось плохой погодой.
Власти Казахстана уже были вынуждены частично перенаправить поставки через альтернативные маршруты, включая трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхани увеличенные поставки по маршруту Атырау — Самара через Россию в Германию.
Ранее Казахстан выразил официальную обеспокоенность атаками на инфраструктуру КТК и призвал к прекращению ударов по гражданским объектам, подчёркивая негативные последствия для экономики страны.
🔹 KazService
Forwarded from Finmentor.kz
Добыча минус 6%, экспорт через КТК минус 19%: тревожный сигнал для нефтяного бюджета страны
Reuters Exclusive:
• Добыча нефти в Казахстане в декабре сократилась примерно на 6% на фоне падения производства на Тенгизе после атаки украинского беспилотника на российский экспортный терминал в Черном море. В период с 1 по 28 декабря добыча нефти и газового конденсата снизилась на 6% к среднему уровню ноября — до 1.93 млн баррелей в сутки.
• Месторождение Тенгиз показало более резкое снижение: добыча упала на 10% и составила 719.8 тыс баррелей в сутки в период с 1 по 28 декабря.
• Экспорт через терминал КТК сократился на 19% по сравнению со средним уровнем ноября и составил 1.082 млн баррелей в сутки в декабре.
• Поставки по трубопроводу Атырау–Самара в Россию, используемому в том числе для экспорта казахстанской нефти в Германию, в декабре выросли почти на четверть к ноябрю — до 255.5 тыс баррелей в сутки.
P.S. В совокупности сокращение добычи и экспорта нефти, вместе со снижением мировых цен на нефть и укреплением тенге, формирует неблагоприятный фон для доходной части бюджета и выглядит не лучшим началом 2026 года для экономики страны.
Update. Еще и Bloomberg сообщает, что КТК планирует позднее в понедельник прекратить прием нефти. Из-за плохой погоды и переполненных после атаки беспилотника резервуаров танкеры не могут забирать нефть, из-за чего терминал не принимает новые объемы. Это может привести к снижению добычи на крупнейших казахстанских месторождениях на несколько дней.
https://xn--r1a.website/finmentorkz
Reuters Exclusive:
• Добыча нефти в Казахстане в декабре сократилась примерно на 6% на фоне падения производства на Тенгизе после атаки украинского беспилотника на российский экспортный терминал в Черном море. В период с 1 по 28 декабря добыча нефти и газового конденсата снизилась на 6% к среднему уровню ноября — до 1.93 млн баррелей в сутки.
• Месторождение Тенгиз показало более резкое снижение: добыча упала на 10% и составила 719.8 тыс баррелей в сутки в период с 1 по 28 декабря.
• Экспорт через терминал КТК сократился на 19% по сравнению со средним уровнем ноября и составил 1.082 млн баррелей в сутки в декабре.
• Поставки по трубопроводу Атырау–Самара в Россию, используемому в том числе для экспорта казахстанской нефти в Германию, в декабре выросли почти на четверть к ноябрю — до 255.5 тыс баррелей в сутки.
P.S. В совокупности сокращение добычи и экспорта нефти, вместе со снижением мировых цен на нефть и укреплением тенге, формирует неблагоприятный фон для доходной части бюджета и выглядит не лучшим началом 2026 года для экономики страны.
Update. Еще и Bloomberg сообщает, что КТК планирует позднее в понедельник прекратить прием нефти. Из-за плохой погоды и переполненных после атаки беспилотника резервуаров танкеры не могут забирать нефть, из-за чего терминал не принимает новые объемы. Это может привести к снижению добычи на крупнейших казахстанских месторождениях на несколько дней.
https://xn--r1a.website/finmentorkz