Audio
⚡️ Важное за прошедший день:
🚦 Перевозки
• Совокупный объем морских перевозок между странами Евросоюза и Россией в январе-октябрь 2025 года сократился на 6,7%, составив 18,1 млн тонн. В стоимостном выражении морской товарооборот по сравнению с показателем первых 10 месяцев 2024 года снизился, но незначительно — на 0,9% до 10,35 млрд евро.
🚛 Авто
• С 1-го января 2026-го года в рамках либерализации автомобильных перевозок грузов между Россией и Беларусью отпала необходимость получения разрешений «в/из третьих стран» при доставке товаров из Великобритании и отдельных государств Европейского союза (ЕС).
• Пропускная способность приоритетных автомобильных пунктов пропуска на государственной границе РФ в 2026 году будет наращена почти на 10%.
• С полуночи (00:00) 13 января вводится полное закрытие движения по Транскавказской автомагистрали, соединяющей Южную Осетию с Россией, для всех видов автотранспортных средств в обоих направлениях.
• Более 1,7 тыс. большегрузов ожидают выезда из Северной Осетии в сторону Грузии.
✈️ Авиа
• Авиакомпания Flydubai возобновила часть рейсов в Иран.
🚂 Ж/д
• По данным РЖД, оборот вагона по всем элементам в декабре составил 500,9 часа (20,87 суток). К декабрю 2024 года показатель улучшился – тогда он составлял 507,7 часа (21,15 суток).
🛳 Море
• Мощности российских морских портов в 2026 году увеличатся на 56 млн тонн.
• На второй неделе 2026 года мировой индекс контейнерных перевозок Drewry вырос на 16% и составил 2557 долларов за 40-футовый контейнер. Рост обусловлен, главным образом, повышением ставок на маршрутах Азия – Европа и на транстихоокеанском трейде.
💱 Мировая торговля
• Экспорт промышленной конкурентоспособной продукции РФ за 10 месяцев прошлого года вырос на 18%, при этом 80% поставок приходятся на дружественные страны.
• Правительство продлило временный запрет на вывоз отдельных видов серы до 31 марта 2026 года.
• Повышенные ставки вывозных таможенных пошлин на брус и пиломатериалы из хвойных пород древесины и ценных лиственных пород (дуб, бук, ясень) продлены на три года – до 31 декабря 2028 года.
• Таможенные льготы на ввоз электромобилей в Беларусь, Армению и Кыргызстан начнут действовать с 22-го января 2026-го года.
• Российские торговые представительства к концу 2026 года будут действовать в 15 африканских странах.
💲 Экономика
• К концу 2025 года рост российской экономики резко замедлился, приблизившись к стагнации. По данным Росстата, увеличение ВВП за 11 месяцев составило лишь 1%, что, как отмечают в Минэкономики, соответствует официальному прогнозу. В ноябре показатель вырос минимально — на 0,1% в годовом выражении после октябрьских 1,6%.
• Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) установил порог беспошлинного ввоза товаров электронной торговли на уровне 200 евро, установив ставку таможенной пошлины в 5% при его превышении.
💰 Финансы
• По итогам прошлого года рубль стал самой подорожавшей к доллару валютой. Так, по сравнению с декабрем 2024-го курс рубля укрепился к доллару сразу на 31 процент.
🧰 Бизнес
• «ЕАС Групп», принадлежащая бывшему гендиректору авиакомпании Red Wings Евгению Солодилину, стала владельцем трех компаний, входивших в группу «Волга – Днепр».
• Торги по продаже изъятого в пользу государства аэропорта Домодедово назначены на 15:00 мск 20 января. Стартовая цена — 132 млрд руб.
#НовостиДня
@optimalogistic
🚦 Перевозки
• Совокупный объем морских перевозок между странами Евросоюза и Россией в январе-октябрь 2025 года сократился на 6,7%, составив 18,1 млн тонн. В стоимостном выражении морской товарооборот по сравнению с показателем первых 10 месяцев 2024 года снизился, но незначительно — на 0,9% до 10,35 млрд евро.
🚛 Авто
• С 1-го января 2026-го года в рамках либерализации автомобильных перевозок грузов между Россией и Беларусью отпала необходимость получения разрешений «в/из третьих стран» при доставке товаров из Великобритании и отдельных государств Европейского союза (ЕС).
• Пропускная способность приоритетных автомобильных пунктов пропуска на государственной границе РФ в 2026 году будет наращена почти на 10%.
• С полуночи (00:00) 13 января вводится полное закрытие движения по Транскавказской автомагистрали, соединяющей Южную Осетию с Россией, для всех видов автотранспортных средств в обоих направлениях.
• Более 1,7 тыс. большегрузов ожидают выезда из Северной Осетии в сторону Грузии.
✈️ Авиа
• Авиакомпания Flydubai возобновила часть рейсов в Иран.
🚂 Ж/д
• По данным РЖД, оборот вагона по всем элементам в декабре составил 500,9 часа (20,87 суток). К декабрю 2024 года показатель улучшился – тогда он составлял 507,7 часа (21,15 суток).
🛳 Море
• Мощности российских морских портов в 2026 году увеличатся на 56 млн тонн.
• На второй неделе 2026 года мировой индекс контейнерных перевозок Drewry вырос на 16% и составил 2557 долларов за 40-футовый контейнер. Рост обусловлен, главным образом, повышением ставок на маршрутах Азия – Европа и на транстихоокеанском трейде.
💱 Мировая торговля
• Экспорт промышленной конкурентоспособной продукции РФ за 10 месяцев прошлого года вырос на 18%, при этом 80% поставок приходятся на дружественные страны.
• Правительство продлило временный запрет на вывоз отдельных видов серы до 31 марта 2026 года.
• Повышенные ставки вывозных таможенных пошлин на брус и пиломатериалы из хвойных пород древесины и ценных лиственных пород (дуб, бук, ясень) продлены на три года – до 31 декабря 2028 года.
• Таможенные льготы на ввоз электромобилей в Беларусь, Армению и Кыргызстан начнут действовать с 22-го января 2026-го года.
• Российские торговые представительства к концу 2026 года будут действовать в 15 африканских странах.
💲 Экономика
• К концу 2025 года рост российской экономики резко замедлился, приблизившись к стагнации. По данным Росстата, увеличение ВВП за 11 месяцев составило лишь 1%, что, как отмечают в Минэкономики, соответствует официальному прогнозу. В ноябре показатель вырос минимально — на 0,1% в годовом выражении после октябрьских 1,6%.
• Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) установил порог беспошлинного ввоза товаров электронной торговли на уровне 200 евро, установив ставку таможенной пошлины в 5% при его превышении.
💰 Финансы
• По итогам прошлого года рубль стал самой подорожавшей к доллару валютой. Так, по сравнению с декабрем 2024-го курс рубля укрепился к доллару сразу на 31 процент.
🧰 Бизнес
• «ЕАС Групп», принадлежащая бывшему гендиректору авиакомпании Red Wings Евгению Солодилину, стала владельцем трех компаний, входивших в группу «Волга – Днепр».
• Торги по продаже изъятого в пользу государства аэропорта Домодедово назначены на 15:00 мск 20 января. Стартовая цена — 132 млрд руб.
#НовостиДня
@optimalogistic
👍2🔥1👏1🍓1
🥶 Коэффициенты к ставкам экосбора могут заморозить
📰 «Коммерсантъ» пишет, что в наступившем году действующие коэффициенты к базовым ставкам экологического сбора могут сохранить. Минприроды разработало соответствующий проект постановления правительства. По прежним планам их значения по отдельным видам утилизируемых товаров и упаковки, отражающие сложность переработки, должны были вырасти в полтора-два раза.
🤝 Предложенную заморозку повышающих коэффициентов Минприроды уже называют очевидным шагом навстречу бизнесу. В пояснительной записке к проекту сказано, что это позволит оставить влияние коэффициентов на конечную стоимость продукции неизменным. Послабление сохранит компаниям в среднем сотни миллионов рублей. Бизнес сможет использовать отсрочку по коэффициентам для оптимизации процессов, поиска более эффективных решений по утилизации и диалога с переработчиками.
Тем не менее из-за роста базовых ставок экосбора нагрузка на производителей и импортеров все же увеличивается — проект постановления не предполагает их сохранения на уровне 2025 года.
💰 В прошлом году сумма экологического сбора в России стала рекордной и составила 21,92 млрд рублей.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ЭкоСбор #ЭкспортИмпорт #Минприроды
@optimalogistic
📰 «Коммерсантъ» пишет, что в наступившем году действующие коэффициенты к базовым ставкам экологического сбора могут сохранить. Минприроды разработало соответствующий проект постановления правительства. По прежним планам их значения по отдельным видам утилизируемых товаров и упаковки, отражающие сложность переработки, должны были вырасти в полтора-два раза.
🤝 Предложенную заморозку повышающих коэффициентов Минприроды уже называют очевидным шагом навстречу бизнесу. В пояснительной записке к проекту сказано, что это позволит оставить влияние коэффициентов на конечную стоимость продукции неизменным. Послабление сохранит компаниям в среднем сотни миллионов рублей. Бизнес сможет использовать отсрочку по коэффициентам для оптимизации процессов, поиска более эффективных решений по утилизации и диалога с переработчиками.
Тем не менее из-за роста базовых ставок экосбора нагрузка на производителей и импортеров все же увеличивается — проект постановления не предполагает их сохранения на уровне 2025 года.
💰 В прошлом году сумма экологического сбора в России стала рекордной и составила 21,92 млрд рублей.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ЭкоСбор #ЭкспортИмпорт #Минприроды
@optimalogistic
🔥2❤1👍1👏1
✈ Российская авиаотрасль – главные вызовы 2026 г.
🥸 Отраслевые эксперты считают, что в 2026 году главными вызовами для крупных российских перевозчиков станут постепенное сокращение провозных емкостей и падение реальных доходов населения, которое в совокупности с ростом издержек авиакомпаний будет давить на объемы перевозок.
В условиях санкций и отсутствия серийного производства российской воздушной техники основной проблемой для авиакомпаний стали ограничения провозных емкостей: поставленные в Россию до 2022 года самолеты постепенно стареют, что ведет к усложнению процедур поддержания их летной годности.
🇮🇷 Специалисты рассказывают об иранской схеме завоза самолетов. Что она из себя представляет?
Авиакомпания по этой схеме покупает подержанные зарубежные самолеты на дружественную авиакомпанию в одной из стран Африки или Азии. Машины после покупки стоят на хранении в небольшом аэропорту от полугода до года, после чего их перегоняют на месяц на базовое техническое обслуживание в другой аэропорт. После этого самолеты перепродают подставным фирмам в Омане, на Мадагаскаре или в Таджикистане и регистрируют там. Оттуда самолеты улетают на «новую родину»: по дороге выключают маячки, после чего они приземляются в Иране. Говорят, Иран за последние три года ввез в страну по этой схеме более 30 бортов.
↩ Возможно, кто-то из российских перевозчиков попробует по такой методике завезти партию самолетов в обход санкций и в Россию. Кстати говоря, подобный опыт был у «Белавиа» в 2024 году.
Что касается коммерческой составляющей перевозок, то главный вызов для авиакомпаний в 2026 году — риск сокращения доходов населения и, как следствие, снижение платежеспособного спроса на перевозки.
📈 В целом рост издержек не новость для авиакомпаний. И аэропортовые услуги, и техобслуживание, и зарплаты персоналу — по всем статьям расходов есть рост. Аэропортовые услуги будут дорожать опережающими темпами из-за того, что на фоне реконструкции аэродромов растет инвестиционная нагрузка на операторов.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Авиа #Самолеты
@optimalogistic
🥸 Отраслевые эксперты считают, что в 2026 году главными вызовами для крупных российских перевозчиков станут постепенное сокращение провозных емкостей и падение реальных доходов населения, которое в совокупности с ростом издержек авиакомпаний будет давить на объемы перевозок.
В условиях санкций и отсутствия серийного производства российской воздушной техники основной проблемой для авиакомпаний стали ограничения провозных емкостей: поставленные в Россию до 2022 года самолеты постепенно стареют, что ведет к усложнению процедур поддержания их летной годности.
🇮🇷 Специалисты рассказывают об иранской схеме завоза самолетов. Что она из себя представляет?
Авиакомпания по этой схеме покупает подержанные зарубежные самолеты на дружественную авиакомпанию в одной из стран Африки или Азии. Машины после покупки стоят на хранении в небольшом аэропорту от полугода до года, после чего их перегоняют на месяц на базовое техническое обслуживание в другой аэропорт. После этого самолеты перепродают подставным фирмам в Омане, на Мадагаскаре или в Таджикистане и регистрируют там. Оттуда самолеты улетают на «новую родину»: по дороге выключают маячки, после чего они приземляются в Иране. Говорят, Иран за последние три года ввез в страну по этой схеме более 30 бортов.
↩ Возможно, кто-то из российских перевозчиков попробует по такой методике завезти партию самолетов в обход санкций и в Россию. Кстати говоря, подобный опыт был у «Белавиа» в 2024 году.
Что касается коммерческой составляющей перевозок, то главный вызов для авиакомпаний в 2026 году — риск сокращения доходов населения и, как следствие, снижение платежеспособного спроса на перевозки.
📈 В целом рост издержек не новость для авиакомпаний. И аэропортовые услуги, и техобслуживание, и зарплаты персоналу — по всем статьям расходов есть рост. Аэропортовые услуги будут дорожать опережающими темпами из-за того, что на фоне реконструкции аэродромов растет инвестиционная нагрузка на операторов.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Авиа #Самолеты
@optimalogistic
🔥2👍1😢1🍓1
🛤 Погрузке РЖД пророчат рост
📉 Вчера РЖД сообщили о падении погрузки на сети по итогам 2025-го года на 5,6% по отношению к предыдущему году до 1,116 млрд т. Этот результат в целом соответствует прогнозам, представленным замгендиректора РЖД в начале ноября прошедшего года: на тот момент в компании ожидали спад показателя на 6%.
В течение 2025 года погрузка на сети РЖД показывала отрицательную динамику, и только к осени спад замедлился (если в июне отставание год к году составляло 9,2%, в июле и августе 5,4%, то в первый осенний месяц 3,3%). Тогда перевозчик сообщил о «ряде положительных трендов» в перевозках. В октябре погрузка впервые выросла – на 0,1% в годовом выражении, но в ноябре вновь уменьшилась на 1,5%. Падение показателя продолжается в 2024 года.
📈 В РЖД рассчитывают на некоторое восстановление погрузки в 2026 году после ее снижения последние два года – ориентировочно рост показателя может составить 0,6% к уровню 2025-го в зависимости от внешней конъюнктуры товарных рынков. Есть предположения, что показатель будет на уровне 1,132 млрд т, что на 1,8% превышает план совета директоров компании в 2025 году (1,111 млрд т). В целом эти ожидания поддерживают аналитики, указывая на перспективы увеличения объема перевозок некоторых грузов за счет улучшения их сбыта в 2025 году по разным причинам.
🤓 Аналитики также допускают восстановления роста погрузки на сети РЖД в 2026 году – от околонулевого уровня до 3,4% к показателю 2025 года. Улучшение ситуации начнется во втором полугодии 2026-го. Влияние на показатель может оказать не только положительная динамика в поставках определенных грузов, но и эффект низкой базы прошедшего года. Потенциал к увеличению поставок имеют прежде всего удобрения и зерно. В первом случае этому будет способствовать высокий спрос в совокупности с развитием портовых мощностей, во втором – рост сбора пшеницы в прошедшем сельскохозяйственном году.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ЖД #РЖД #Погрузка
@optimalogistic
📉 Вчера РЖД сообщили о падении погрузки на сети по итогам 2025-го года на 5,6% по отношению к предыдущему году до 1,116 млрд т. Этот результат в целом соответствует прогнозам, представленным замгендиректора РЖД в начале ноября прошедшего года: на тот момент в компании ожидали спад показателя на 6%.
В течение 2025 года погрузка на сети РЖД показывала отрицательную динамику, и только к осени спад замедлился (если в июне отставание год к году составляло 9,2%, в июле и августе 5,4%, то в первый осенний месяц 3,3%). Тогда перевозчик сообщил о «ряде положительных трендов» в перевозках. В октябре погрузка впервые выросла – на 0,1% в годовом выражении, но в ноябре вновь уменьшилась на 1,5%. Падение показателя продолжается в 2024 года.
📈 В РЖД рассчитывают на некоторое восстановление погрузки в 2026 году после ее снижения последние два года – ориентировочно рост показателя может составить 0,6% к уровню 2025-го в зависимости от внешней конъюнктуры товарных рынков. Есть предположения, что показатель будет на уровне 1,132 млрд т, что на 1,8% превышает план совета директоров компании в 2025 году (1,111 млрд т). В целом эти ожидания поддерживают аналитики, указывая на перспективы увеличения объема перевозок некоторых грузов за счет улучшения их сбыта в 2025 году по разным причинам.
🤓 Аналитики также допускают восстановления роста погрузки на сети РЖД в 2026 году – от околонулевого уровня до 3,4% к показателю 2025 года. Улучшение ситуации начнется во втором полугодии 2026-го. Влияние на показатель может оказать не только положительная динамика в поставках определенных грузов, но и эффект низкой базы прошедшего года. Потенциал к увеличению поставок имеют прежде всего удобрения и зерно. В первом случае этому будет способствовать высокий спрос в совокупности с развитием портовых мощностей, во втором – рост сбора пшеницы в прошедшем сельскохозяйственном году.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ЖД #РЖД #Погрузка
@optimalogistic
👍2🍓1
Audio
⚡️ Важное за прошедший день:
❌ Санкции
• ЕС планирует подготовить 20-й пакет санкций против РФ к 24 февраля.
• Президент США Дональд Трамп поддержал законопроект об усилении санкций против России. Речь идет о введении рестрикций против стран, которые продолжают закупать российскую нефть, в том числе повышенных таможенных тарифов (до 500%) на их товары.
🌏 В мире
• Трамп ввел 25-процентные пошлины для стран, сотрудничающих с Ираном. В число основных торговых партнеров Ирана входят Индия, Турция и Китай.
🚦 Перевозки
• Суммарный объем глобальных морских контейнерных перевозок по итогам 11 месяцев 2025 года составил 175,7 млн TEU – на 2,9% больше, чем в январе-ноябре 2024 года.
🚛 Авто
• Движение по Военно-Грузинской дороге полностью закрыто в Северной Осетии из-за ухудшения погодных условий на территории Грузии.
🚂 Ж/д
• В 2025 году экспортные перевозки контейнеров выросли на 8,5% Всего в 2025 году по сети РЖД на экспорт отправили 1 млн 782,3 тыс. контейнеров ДФЭ. Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, в прошлом году перевезли 7 млн 560,4 тыс. контейнеров ДФЭ (-4,1% к уровню 2024 года). Всего в 2025 году отправили в контейнерах 80 млн тонн различных грузов.
• Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) по итогам 2025 года составила 72,5 млн тонн, что на 4,8% меньше по сравнению с прошлым годом. Грузооборот увеличился по сравнению с 2024 годом на 3,3% и составил 246 млрд тарифных тонно-км.
🛳 Море
• В ноябре 2025 года контейнерооборот портов Каспийского бассейна снизился относительно показателя ноября 2024 года на 77,5%. Импорт упал на 83,4%. В экспорте было перевалено на 62,7% меньше. чем годом ранее. Каботаж сократился на 70%. Доля Каспийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в ноябре 2025 года соответствовала 0,1%. В отчетном месяце доля порта Астрахань в общем контейнерообороте Каспийского бассейна составляла 67,3%, Оля перевалил 32,7%.
• Владивостокский морской торговый порт в последнюю полную неделю 2025 года, с 22 по 28 декабря, перевалил 22 726 TEU. Это является рекордным недельным объемом перевалки на предприятии.
💱 Мировая торговля
• Россия по итогам прошлого года импортировала товаров из Бразилии на рекордную за три года сумму. По сравнению с предшествующим годом поставки Бразилии в РФ выросли на 5%, до 1,52 миллиарда долларов. Бразилия сократила закупки товаров из России на 14%, до 9,4 миллиарда долларов. Таким образом, суммарный товарооборот двух стран снизился на 12% по сравнению с 2024 годом, достигнув 10,93 миллиарда долларов.
🟨 Маркировка
• Минпромторг РФ предлагает ввести с 1 сентября 2026 года обязательную маркировку отдельных видов пиротехники.
💰 Финансы
• Центральный банк России установил официальный курс доллара США на среду, 14 января, на уровне ₽78,85, евро — ₽92,40, юаня — ₽11,28.
#НовостиДня
@optimalogistic
❌ Санкции
• ЕС планирует подготовить 20-й пакет санкций против РФ к 24 февраля.
• Президент США Дональд Трамп поддержал законопроект об усилении санкций против России. Речь идет о введении рестрикций против стран, которые продолжают закупать российскую нефть, в том числе повышенных таможенных тарифов (до 500%) на их товары.
🌏 В мире
• Трамп ввел 25-процентные пошлины для стран, сотрудничающих с Ираном. В число основных торговых партнеров Ирана входят Индия, Турция и Китай.
🚦 Перевозки
• Суммарный объем глобальных морских контейнерных перевозок по итогам 11 месяцев 2025 года составил 175,7 млн TEU – на 2,9% больше, чем в январе-ноябре 2024 года.
🚛 Авто
• Движение по Военно-Грузинской дороге полностью закрыто в Северной Осетии из-за ухудшения погодных условий на территории Грузии.
🚂 Ж/д
• В 2025 году экспортные перевозки контейнеров выросли на 8,5% Всего в 2025 году по сети РЖД на экспорт отправили 1 млн 782,3 тыс. контейнеров ДФЭ. Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, в прошлом году перевезли 7 млн 560,4 тыс. контейнеров ДФЭ (-4,1% к уровню 2024 года). Всего в 2025 году отправили в контейнерах 80 млн тонн различных грузов.
• Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) по итогам 2025 года составила 72,5 млн тонн, что на 4,8% меньше по сравнению с прошлым годом. Грузооборот увеличился по сравнению с 2024 годом на 3,3% и составил 246 млрд тарифных тонно-км.
🛳 Море
• В ноябре 2025 года контейнерооборот портов Каспийского бассейна снизился относительно показателя ноября 2024 года на 77,5%. Импорт упал на 83,4%. В экспорте было перевалено на 62,7% меньше. чем годом ранее. Каботаж сократился на 70%. Доля Каспийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в ноябре 2025 года соответствовала 0,1%. В отчетном месяце доля порта Астрахань в общем контейнерообороте Каспийского бассейна составляла 67,3%, Оля перевалил 32,7%.
• Владивостокский морской торговый порт в последнюю полную неделю 2025 года, с 22 по 28 декабря, перевалил 22 726 TEU. Это является рекордным недельным объемом перевалки на предприятии.
💱 Мировая торговля
• Россия по итогам прошлого года импортировала товаров из Бразилии на рекордную за три года сумму. По сравнению с предшествующим годом поставки Бразилии в РФ выросли на 5%, до 1,52 миллиарда долларов. Бразилия сократила закупки товаров из России на 14%, до 9,4 миллиарда долларов. Таким образом, суммарный товарооборот двух стран снизился на 12% по сравнению с 2024 годом, достигнув 10,93 миллиарда долларов.
🟨 Маркировка
• Минпромторг РФ предлагает ввести с 1 сентября 2026 года обязательную маркировку отдельных видов пиротехники.
💰 Финансы
• Центральный банк России установил официальный курс доллара США на среду, 14 января, на уровне ₽78,85, евро — ₽92,40, юаня — ₽11,28.
#НовостиДня
@optimalogistic
🔥2🥰2❤1👍1👏1
🔢 Цифра дня
7 млн 560,4 тыс. TEU перевезено в 2025 году по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит. Это на 4,1% меньше, чем за 2024 год.
При этом на экспорт было отправлено 1 млн 782,3 тыс. TEU (+8,5%), во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 963,1 тыс. TEU (-3,8%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 5 млн 386,7 тыс. TEU (-6,7%), в них перевезено 80 млн тонн грузов (-3,2%).
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ЖД #РЖД #Контейнерооборот
@optimalogistic
7 млн 560,4 тыс. TEU перевезено в 2025 году по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит. Это на 4,1% меньше, чем за 2024 год.
При этом на экспорт было отправлено 1 млн 782,3 тыс. TEU (+8,5%), во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 963,1 тыс. TEU (-3,8%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 5 млн 386,7 тыс. TEU (-6,7%), в них перевезено 80 млн тонн грузов (-3,2%).
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ЖД #РЖД #Контейнерооборот
@optimalogistic
👍2🔥1
🇨🇳 КНР корректирует правила возмещения экспортного НДС
📢 Министерство финансов КНР объявило о корректировке политики возврата экспортных налогов. Она заключается в отмене/урезании экспортной скидки на НДС на широкий ряд промышленных товаров и элементов питания (аккумуляторы, батареи).
В заявлении ведомства четыре пункта.
‣ С 1 апреля 2026 года экспортная скидка на НДС на фотоэлектрические и другие товары будет отменена. (Перечень товаров из 249 позиция прилагается).
‣ С 1 апреля 2026 года по 31 декабря 2026 года ставка экспортной выплаты НДС для аккумуляторной продукции будет снижена с 9% до 6%; с 1 января 2027 года экспортная скидка на НДС для аккумуляторной продукции будет отменена. (Перечень товаров из 22 позиций прилагается).
‣ Для вышеуказанных товаров, подлежащих налогу на потребление, политика экспортного налога на потребление не будет корректироваться, и политика возврата налога на потребление (освобождение) продолжит действовать.
‣ Ставка возврата экспортного налога, применяемая к товарам, указанным в данном объявлении, определяется датой экспорта, указанной в декларации об экспортных товарах.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#КНР #ЭкспортИмпорт #Ввоз #Вывоз #НДС #Китай
@optimalogistic
📢 Министерство финансов КНР объявило о корректировке политики возврата экспортных налогов. Она заключается в отмене/урезании экспортной скидки на НДС на широкий ряд промышленных товаров и элементов питания (аккумуляторы, батареи).
В заявлении ведомства четыре пункта.
‣ С 1 апреля 2026 года экспортная скидка на НДС на фотоэлектрические и другие товары будет отменена. (Перечень товаров из 249 позиция прилагается).
‣ С 1 апреля 2026 года по 31 декабря 2026 года ставка экспортной выплаты НДС для аккумуляторной продукции будет снижена с 9% до 6%; с 1 января 2027 года экспортная скидка на НДС для аккумуляторной продукции будет отменена. (Перечень товаров из 22 позиций прилагается).
‣ Для вышеуказанных товаров, подлежащих налогу на потребление, политика экспортного налога на потребление не будет корректироваться, и политика возврата налога на потребление (освобождение) продолжит действовать.
‣ Ставка возврата экспортного налога, применяемая к товарам, указанным в данном объявлении, определяется датой экспорта, указанной в декларации об экспортных товарах.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#КНР #ЭкспортИмпорт #Ввоз #Вывоз #НДС #Китай
@optimalogistic
❤2⚡2🔥2😨1
➡️ 5 направлений международной торговли
Власти определили пять направлений развития международной торговли в ближайшие годы.
Они таковы:
✅ оптимизация валютного контроля,
✅ новый подход к определению таможенной стоимости,
✅ переход на международный электронный документооборот,
✅ взаимное с другими странами признание стандартов,
✅ борьба с дублированием документов.
Эти направления вошли в «дорожную карту» по международной торговле, подготовленную профильной рабочей группой в рамках Национальной модели целевых условий ведения бизнеса. Предполагается, что реализация этих шагов позволит существенно снизить транзакционные издержки экспортеров и импортеров.
1️⃣ Обновленное валютное регулирование
«Дорожная карта» предполагает адаптацию валютного законодательства к современным финансовым инструментам, а именно закрепление возможности исполнения требований о репатриации валютной выручки через механизмы факторинга и цессии (уступки прав требования). Факторинг — это механизм обеспечения расчетов по торговым операциям с отсроченным платежом.
Импортный факторинг позволяет импортировать продукцию зарубежных поставщиков на условиях отсрочки оплаты. При этом иностранный поставщик получает оплату сразу от факторинговой компании, а импортер затем возвращает ей долг.
Экспортный факторинг предполагает, что факторинговая компания выкупает у экспортера его дебиторскую задолженность (то есть средства, причитающиеся со стороны иностранного покупателя), обеспечивая немедленное поступление выручки — как правило, до 95% суммы поставки. Это дает возможность наращивать экспортные объемы и защититься от рисков неплатежеспособности покупателя.
«Дорожной картой» запланировано принятие к маю 2026 года федерального закона, который создаст прозрачную правовую среду для использования факторинга во внешней торговле. Экспортеры смогут легально передавать право требования долга финансовым агентам, надлежащим образом исполняя при этом обязательства по репатриации выручки. Предлагаемые изменения призваны законодательно закрепить, что обязанность экспортера считается исполненной в момент получения средств от фактора, а не от иностранного покупателя.
🔻 ПРОДОЛЖЕНИЕ 🔻
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ВЭД #ЭкспортИмпорт #Ввоз #Вывоз
@optimalogistic
Власти определили пять направлений развития международной торговли в ближайшие годы.
Они таковы:
✅ оптимизация валютного контроля,
✅ новый подход к определению таможенной стоимости,
✅ переход на международный электронный документооборот,
✅ взаимное с другими странами признание стандартов,
✅ борьба с дублированием документов.
Эти направления вошли в «дорожную карту» по международной торговле, подготовленную профильной рабочей группой в рамках Национальной модели целевых условий ведения бизнеса. Предполагается, что реализация этих шагов позволит существенно снизить транзакционные издержки экспортеров и импортеров.
1️⃣ Обновленное валютное регулирование
«Дорожная карта» предполагает адаптацию валютного законодательства к современным финансовым инструментам, а именно закрепление возможности исполнения требований о репатриации валютной выручки через механизмы факторинга и цессии (уступки прав требования). Факторинг — это механизм обеспечения расчетов по торговым операциям с отсроченным платежом.
Импортный факторинг позволяет импортировать продукцию зарубежных поставщиков на условиях отсрочки оплаты. При этом иностранный поставщик получает оплату сразу от факторинговой компании, а импортер затем возвращает ей долг.
Экспортный факторинг предполагает, что факторинговая компания выкупает у экспортера его дебиторскую задолженность (то есть средства, причитающиеся со стороны иностранного покупателя), обеспечивая немедленное поступление выручки — как правило, до 95% суммы поставки. Это дает возможность наращивать экспортные объемы и защититься от рисков неплатежеспособности покупателя.
«Дорожной картой» запланировано принятие к маю 2026 года федерального закона, который создаст прозрачную правовую среду для использования факторинга во внешней торговле. Экспортеры смогут легально передавать право требования долга финансовым агентам, надлежащим образом исполняя при этом обязательства по репатриации выручки. Предлагаемые изменения призваны законодательно закрепить, что обязанность экспортера считается исполненной в момент получения средств от фактора, а не от иностранного покупателя.
🔻 ПРОДОЛЖЕНИЕ 🔻
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ВЭД #ЭкспортИмпорт #Ввоз #Вывоз
@optimalogistic
❤1
🔻 ПРОДОЛЖЕНИЕ 🔻
2️⃣ Отложенная таможенная стоимость
Второе направление «дорожной карты» посвящено введению порядка отложенного определения таможенной стоимости для экспортируемых товаров в 2026 году. Такой порядок предполагает возможность заявления при таможенном декларировании предварительной стоимости товаров, а уже после выпуска — точной таможенной стоимости.
3️⃣ Устранение дублирования документов
Суть мероприятия — переход на безбумажное взаимодействие и устранение дублирования информации. Будет проведен масштабный аудит всех документов, которые бизнес сейчас подает в различные ведомства (ФТС, Минтранс, Минпромторг, Россельхознадзор, Роспотребнадзор и др.), чтобы исключить необходимость многократного предоставления одних и тех же сведений и документов. Предполагается, что к 2028 году произойдет полная технологическая интеграция информационных систем государственных органов, а к 2030 году будет запущена национальная транспортно-логистическая платформа, обеспечивающая юридическую значимость цифровых документов на всех этапах поставки. Это обеспечит бесшовное прохождение грузов через границу и повысит прозрачность логистических процессов за счет внедрения цифровых паспортов перевозок, реестров инфраструктуры и механизма «единого окна».
4️⃣ Переход на международный электронный документооборот
Мероприятия по этому направлению предусматривают согласование с «приоритетными опорными странами» (их определят к августу 2026 года) перечней коммерческих и транспортных документов, необходимых для торговли, и обеспечение их взаимного признания в электронном виде.
5️⃣ Взаимное признание стандартов
Суть инициативы — в систематизации международных договоров и заключении новых соглашений с дружественными странами о взаимном признании результатов испытаний и сертификатов (не менее чем с четырьмя странами ежегодно). Экспортерам не придется проходить дорогостоящие и длительные процедуры повторной сертификации продукции при выходе на рынки опорных стран.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ВЭД #ЭкспортИмпорт #Ввоз #Вывоз
@optimalogistic
2️⃣ Отложенная таможенная стоимость
Второе направление «дорожной карты» посвящено введению порядка отложенного определения таможенной стоимости для экспортируемых товаров в 2026 году. Такой порядок предполагает возможность заявления при таможенном декларировании предварительной стоимости товаров, а уже после выпуска — точной таможенной стоимости.
3️⃣ Устранение дублирования документов
Суть мероприятия — переход на безбумажное взаимодействие и устранение дублирования информации. Будет проведен масштабный аудит всех документов, которые бизнес сейчас подает в различные ведомства (ФТС, Минтранс, Минпромторг, Россельхознадзор, Роспотребнадзор и др.), чтобы исключить необходимость многократного предоставления одних и тех же сведений и документов. Предполагается, что к 2028 году произойдет полная технологическая интеграция информационных систем государственных органов, а к 2030 году будет запущена национальная транспортно-логистическая платформа, обеспечивающая юридическую значимость цифровых документов на всех этапах поставки. Это обеспечит бесшовное прохождение грузов через границу и повысит прозрачность логистических процессов за счет внедрения цифровых паспортов перевозок, реестров инфраструктуры и механизма «единого окна».
4️⃣ Переход на международный электронный документооборот
Мероприятия по этому направлению предусматривают согласование с «приоритетными опорными странами» (их определят к августу 2026 года) перечней коммерческих и транспортных документов, необходимых для торговли, и обеспечение их взаимного признания в электронном виде.
5️⃣ Взаимное признание стандартов
Суть инициативы — в систематизации международных договоров и заключении новых соглашений с дружественными странами о взаимном признании результатов испытаний и сертификатов (не менее чем с четырьмя странами ежегодно). Экспортерам не придется проходить дорогостоящие и длительные процедуры повторной сертификации продукции при выходе на рынки опорных стран.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ВЭД #ЭкспортИмпорт #Ввоз #Вывоз
@optimalogistic
👍2❤1⚡1🔥1👏1
Audio
⚡️ Важное за прошедший день:
🌏 В мире
• Госдепартамент США приостанавливает оформление виз для граждан 75 стран, включая Россию, в рамках ужесточения контроля за заявителями.
• Армения предоставит США контроль над новым международным транспортным коридором "Путь Трампа" на 49 лет, получив 74% доли в проекте.
• В Турции ожидают запуск Зангезурского коридора до 2030 года.
🚦 Перевозки
• После ввода Россией и Китаем безвизового режима грузооборот между странами через пограничный переход «Покровка—Жаохэ» в Хабаровском крае вырос в 10 раз.
• Перевозки грузов всех видов транспорта в Казахстане за январь-декабрь 2025 года увеличились на 7,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Всего за отчетный период было перевезено 1,1 млрд тонн грузов. Грузооборот за 12 месяцев прошлого года достиг 584,3 млрд тонно-километров, что на 13,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
• Беларусь продлила разрешение производить расчёты в валюте при грузоперевозках. Юрлицам и ИП (резидентам Беларуси) разрешено использовать иностранную валюту для расчётов за транспортные и экспедиционные услуги, связанные с перевозками грузов за пределы и из-за пределов Беларуси, а также при транзите через Беларусь до 1 января 2027 года.
🚛 Авто
• Движение всех видов транспорта возобновлено на участке Транскавказской автомагистрали после расчистки дороги.
🚂 Ж/д
• Забайкальская железная дорога в минувшем году снизила погрузку на 6,7% в сравнении с 2024 годом, завершив год с итогом в 22,4 млн тонн.
🛳 Море
• В ноябре 2025 года грузооборот портов Каспийского бассейна вырос на 37,3% относительно показателя ноября 2024 года. Экспорт увеличился на 24,2%, каботаж – в 4,3 раза, транзит – на 27%. В импорте было перевалено на 10,6% меньше, чем годом ранее. В ноябре 2025 года доля Каспийского бассейна в общем грузообороте всех морских портов России соответствовала 1,4%. В ноябре 2025 года доля порта Астрахань в общем грузообороте Каспийского бассейна составляла 58,2%, Махачкала обработала 36,5%, на Оля приходилось 5,3%.
💱 Мировая торговля
• Товарооборот между Россией и Южной Кореей в январе-ноябре 2025 года снизился относительно показателя 11 месяцев 2024 года на 4,1% до 10,1 млрд долларов. В том числе поставки товаров из Южной Кореи в Россию составили 3,7 млрд долларов, минус 10,3% к январю-ноябрю 2024 года. На отгрузки из России в Южную Корею приходилось 6,3 млрд долларов – почти столько же, сколько и годом ранее.
• Объем внешней торговли Китая в 2025 году в юанях увеличился на 3,8% к предыдущему году и достиг 45,47 трлн юаней (около $6,48 трлн).
💲 Экономика
• Годовая инфляция в РФ на 12 января зафиксирована на уровне 6,27%.
💰 Финансы
• Банк России установил на 15 января 2026 года официальный курс доллара на уровне 78,57 рубля, курс евро понижен до 92,19 рубля, курс юаня упал до 11,24 рубля.
🧰 Бизнес
• В России могут ужесточить наказание за незаконную предпринимательскую деятельность. За ведение бизнеса без регистрации или лицензии предлагается оштрафовать на 1,5 млн рублей, если деяние причинило крупный ущерб.
#НовостиДня
@optimalogistic
🌏 В мире
• Госдепартамент США приостанавливает оформление виз для граждан 75 стран, включая Россию, в рамках ужесточения контроля за заявителями.
• Армения предоставит США контроль над новым международным транспортным коридором "Путь Трампа" на 49 лет, получив 74% доли в проекте.
• В Турции ожидают запуск Зангезурского коридора до 2030 года.
🚦 Перевозки
• После ввода Россией и Китаем безвизового режима грузооборот между странами через пограничный переход «Покровка—Жаохэ» в Хабаровском крае вырос в 10 раз.
• Перевозки грузов всех видов транспорта в Казахстане за январь-декабрь 2025 года увеличились на 7,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Всего за отчетный период было перевезено 1,1 млрд тонн грузов. Грузооборот за 12 месяцев прошлого года достиг 584,3 млрд тонно-километров, что на 13,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
• Беларусь продлила разрешение производить расчёты в валюте при грузоперевозках. Юрлицам и ИП (резидентам Беларуси) разрешено использовать иностранную валюту для расчётов за транспортные и экспедиционные услуги, связанные с перевозками грузов за пределы и из-за пределов Беларуси, а также при транзите через Беларусь до 1 января 2027 года.
🚛 Авто
• Движение всех видов транспорта возобновлено на участке Транскавказской автомагистрали после расчистки дороги.
🚂 Ж/д
• Забайкальская железная дорога в минувшем году снизила погрузку на 6,7% в сравнении с 2024 годом, завершив год с итогом в 22,4 млн тонн.
🛳 Море
• В ноябре 2025 года грузооборот портов Каспийского бассейна вырос на 37,3% относительно показателя ноября 2024 года. Экспорт увеличился на 24,2%, каботаж – в 4,3 раза, транзит – на 27%. В импорте было перевалено на 10,6% меньше, чем годом ранее. В ноябре 2025 года доля Каспийского бассейна в общем грузообороте всех морских портов России соответствовала 1,4%. В ноябре 2025 года доля порта Астрахань в общем грузообороте Каспийского бассейна составляла 58,2%, Махачкала обработала 36,5%, на Оля приходилось 5,3%.
💱 Мировая торговля
• Товарооборот между Россией и Южной Кореей в январе-ноябре 2025 года снизился относительно показателя 11 месяцев 2024 года на 4,1% до 10,1 млрд долларов. В том числе поставки товаров из Южной Кореи в Россию составили 3,7 млрд долларов, минус 10,3% к январю-ноябрю 2024 года. На отгрузки из России в Южную Корею приходилось 6,3 млрд долларов – почти столько же, сколько и годом ранее.
• Объем внешней торговли Китая в 2025 году в юанях увеличился на 3,8% к предыдущему году и достиг 45,47 трлн юаней (около $6,48 трлн).
💲 Экономика
• Годовая инфляция в РФ на 12 января зафиксирована на уровне 6,27%.
💰 Финансы
• Банк России установил на 15 января 2026 года официальный курс доллара на уровне 78,57 рубля, курс евро понижен до 92,19 рубля, курс юаня упал до 11,24 рубля.
🧰 Бизнес
• В России могут ужесточить наказание за незаконную предпринимательскую деятельность. За ведение бизнеса без регистрации или лицензии предлагается оштрафовать на 1,5 млн рублей, если деяние причинило крупный ущерб.
#НовостиДня
@optimalogistic
👍2❤1
🛤 Грузы уходят с ж/д на авто? Принять меры!
🗣️ Вчера министр транспорта РФ Андрей Никитин сделал несколько заявлений относительно РЖД и в целом ж/д грузоперевозок, которые мы не могли оставить без внимания.
📉 Сразу напомним, что фоном ко всему происходящему является отчет госмонополии об общем сокращении показателей погрузки и грузоперевозок за прошлый год. Кстати говоря, эти показатели стали наихудшими для «Российских железных дорог» с 2009 года.
1️⃣ Так вот, во-первых, Минтранс заявил, что ведется обсуждение дополнительной индексации грузовых тарифов РЖД, правда, уточнил, что ведется оно в рамках мер по устранению проблемных ситуаций на сети железных дорог.
2️⃣ Во-вторых, власти намерены принимать меры по восстановлению объемов погрузки на железных дорогах России.
Андрей Никитин сказал:
– сообщил глава Минтранса.
🤔 Странно, конечно, бороться с этим дисбалансом, ведь грузоотправители выбирают автоперевозки исключительно по причине экономической эффективности. Соответственно, чтобы перенести грузоперевозки на железную дорогу нужно либо снизить ж/д тарифы, либо создать новые препятствия для использования автомобильного транспорта. Но снижение тарифов РЖД может еще больше ухудшить финансовое положение госмонополии. А повышение совокупных цен автоперевозок ухудшит положение как самих грузоотправителей, так и потребителей перевозимых товаров. Тем не менее в Минтрансе говорят о возможности стабилизировать положение именно РЖД уже в этом году.
Посмотрим, как это будет выглядеть… Особенно учитывая ожидаемое сокращение экспорта, добычи полезных ископаемых или строительства.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ЖД #РЖД
@optimalogistic
🗣️ Вчера министр транспорта РФ Андрей Никитин сделал несколько заявлений относительно РЖД и в целом ж/д грузоперевозок, которые мы не могли оставить без внимания.
📉 Сразу напомним, что фоном ко всему происходящему является отчет госмонополии об общем сокращении показателей погрузки и грузоперевозок за прошлый год. Кстати говоря, эти показатели стали наихудшими для «Российских железных дорог» с 2009 года.
1️⃣ Так вот, во-первых, Минтранс заявил, что ведется обсуждение дополнительной индексации грузовых тарифов РЖД, правда, уточнил, что ведется оно в рамках мер по устранению проблемных ситуаций на сети железных дорог.
2️⃣ Во-вторых, власти намерены принимать меры по восстановлению объемов погрузки на железных дорогах России.
Андрей Никитин сказал:
«Видим, что есть некий дисбаланс между автомобильными и железнодорожными перевозками. Будем принимать меры».По его словам, одной из основных мер по восстановлению объемов погрузки станет переключение перевозки грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт, что позволит снизить нагрузку на дорожную сеть.
«И конечно, будем поддерживать РЖД с точки зрения мероприятий по привлечению грузов»,
– сообщил глава Минтранса.
🤔 Странно, конечно, бороться с этим дисбалансом, ведь грузоотправители выбирают автоперевозки исключительно по причине экономической эффективности. Соответственно, чтобы перенести грузоперевозки на железную дорогу нужно либо снизить ж/д тарифы, либо создать новые препятствия для использования автомобильного транспорта. Но снижение тарифов РЖД может еще больше ухудшить финансовое положение госмонополии. А повышение совокупных цен автоперевозок ухудшит положение как самих грузоотправителей, так и потребителей перевозимых товаров. Тем не менее в Минтрансе говорят о возможности стабилизировать положение именно РЖД уже в этом году.
Посмотрим, как это будет выглядеть… Особенно учитывая ожидаемое сокращение экспорта, добычи полезных ископаемых или строительства.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#ЖД #РЖД
@optimalogistic
🤡4🔥3❤1😁1🎄1
🧮 Таможенная арифметика
💼 Вчера председатель Правительства Михаил Мишустин встретился с руководителем ФТС Валерием Пикалёвым. Глава Службы рассказал об итогах работы ФТС в 2025 году. Обсуждались вопросы упрощения таможенных процедур, сокращения административных барьеров и проверки легальности перемещаемых товаров.
🔢 Давайте поговорим о цифрах, прозвучавших на встрече.
🔸 Первое, что нас заинтересовало: за год таможенная служба выявила более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших более 136 тыс. т товаров с различными нарушениями (читай: серого импорта).
🔸 Второе. ФТС отчиталась о выполнении задания по перечислениям в бюджет в 2025 году более чем на 99%. Плановое задание на прошлый год составляло 5 трлн 965,9 млрд рублей, соответственно, ФТС перечислила в бюджет в 2025 году более 5,9 трлн рублей.
Упоминалось, что ежедневные перечисления таможенных платежей в федеральный бюджет России составляют более 23 млрд рублей. Еще ранее (в октябре, в День таможенника) Пикалев оценивал ежедневные поступления в бюджет в размере более 20 миллиардов рублей.
😎 Однако мы тут посчитали: ни 23, ни 20 млрд рублей ну никак не выходит. Если поделить 5,9 трлн на 365, получится всего 16,2 млрд. Даже если предположить, что речь шла о сумме вообще всех сборов, включая госпошлины, штрафы, утильсбор и т.д., то все равно до 20 млрд в день не дотягивает. Странно, но факт…
Кстати говоря, если бы реально в день ФТС перечисляла 23 млрд, то и план корректировать не пришлось: 23 000 000 000 × 365 = 8 395 000 000 000 – даже больше изначальной цели в 8,167 трлн.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Таможня #ФТС
@optimalogistic
💼 Вчера председатель Правительства Михаил Мишустин встретился с руководителем ФТС Валерием Пикалёвым. Глава Службы рассказал об итогах работы ФТС в 2025 году. Обсуждались вопросы упрощения таможенных процедур, сокращения административных барьеров и проверки легальности перемещаемых товаров.
🔢 Давайте поговорим о цифрах, прозвучавших на встрече.
🔸 Первое, что нас заинтересовало: за год таможенная служба выявила более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших более 136 тыс. т товаров с различными нарушениями (читай: серого импорта).
🔸 Второе. ФТС отчиталась о выполнении задания по перечислениям в бюджет в 2025 году более чем на 99%. Плановое задание на прошлый год составляло 5 трлн 965,9 млрд рублей, соответственно, ФТС перечислила в бюджет в 2025 году более 5,9 трлн рублей.
Упоминалось, что ежедневные перечисления таможенных платежей в федеральный бюджет России составляют более 23 млрд рублей. Еще ранее (в октябре, в День таможенника) Пикалев оценивал ежедневные поступления в бюджет в размере более 20 миллиардов рублей.
😎 Однако мы тут посчитали: ни 23, ни 20 млрд рублей ну никак не выходит. Если поделить 5,9 трлн на 365, получится всего 16,2 млрд. Даже если предположить, что речь шла о сумме вообще всех сборов, включая госпошлины, штрафы, утильсбор и т.д., то все равно до 20 млрд в день не дотягивает. Странно, но факт…
Кстати говоря, если бы реально в день ФТС перечисляла 23 млрд, то и план корректировать не пришлось: 23 000 000 000 × 365 = 8 395 000 000 000 – даже больше изначальной цели в 8,167 трлн.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Таможня #ФТС
@optimalogistic
👍3🔥2😢1
💰 Экономика РФ-2026: тяни-толкай или грипп на ногах?
😎 Подглядели у РБК прогнозы экономистов на 2026 год. Говорят, новый год будет еще более сложным. Эксперты предупреждают о рисках сильного торможения экономики, ужесточения бюджетной политики, всплесков инфляции и накопления финансовых проблем у бизнеса. После года с рекордно высокими ставками, низкими ценами на нефть, дефицитом бюджета в 4,9 раза выше первоначального плана российская экономика начнет приспосабливаться к новым условиям, которые с высокой вероятностью станут для нее новой нормой.
Экономисты описывают наступивший год такими выражениями: «турбулетная экономическая среда», «нездоровье и грипп на ногах», «сползание в рецессию», «околонулевой «тяни-толкай», «поиск баланса», «охлаждение и адаптация», «подстройка к новой реальности».
Конечно, можно бесконечно играть в слова, придумывая всё более изощрённые метафоры для стагнации. Суть от этого не меняется: бизнес по-прежнему работает в условиях, где главные задачи — адаптация, живучесть и поиск точек роста вопреки общему фону.
А на самом деле фон, если отбросить красивые слова, такой: высокая стоимость денег; изменчивые правила игры; повышенное налоговое и регуляторное давление; необходимость гибкости на грани виртуозности.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Экономика
@optimalogistic
😎 Подглядели у РБК прогнозы экономистов на 2026 год. Говорят, новый год будет еще более сложным. Эксперты предупреждают о рисках сильного торможения экономики, ужесточения бюджетной политики, всплесков инфляции и накопления финансовых проблем у бизнеса. После года с рекордно высокими ставками, низкими ценами на нефть, дефицитом бюджета в 4,9 раза выше первоначального плана российская экономика начнет приспосабливаться к новым условиям, которые с высокой вероятностью станут для нее новой нормой.
Экономисты описывают наступивший год такими выражениями: «турбулетная экономическая среда», «нездоровье и грипп на ногах», «сползание в рецессию», «околонулевой «тяни-толкай», «поиск баланса», «охлаждение и адаптация», «подстройка к новой реальности».
Конечно, можно бесконечно играть в слова, придумывая всё более изощрённые метафоры для стагнации. Суть от этого не меняется: бизнес по-прежнему работает в условиях, где главные задачи — адаптация, живучесть и поиск точек роста вопреки общему фону.
А на самом деле фон, если отбросить красивые слова, такой: высокая стоимость денег; изменчивые правила игры; повышенное налоговое и регуляторное давление; необходимость гибкости на грани виртуозности.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Экономика
@optimalogistic
🔥3✍2👀2👍1
АСМАП сообщает о приостановке Казахстаном действия запрета на перевозку грузов третьих государств после перецепки/перегрузки до 1 января 2027 года
https://xn--r1a.website/asmapru/668
https://xn--r1a.website/asmapru/668
Telegram
АСМАП
Казахстан. Действие запрета на перевозку грузов третьих государств после перецепки/перегрузки приостановлено до 1 января 2027 года
Приказом Министерства транспорта Республики Казахстан от 8 января 2026 г., вступающим в силу с 14 января т.г., в Правилах применения…
Приказом Министерства транспорта Республики Казахстан от 8 января 2026 г., вступающим в силу с 14 января т.г., в Правилах применения…
👍3👌2
Audio
⚡️ Важное за прошедший день:
🌏 В мире
• Крупнейший в мире морской контейнерный перевозчик — датская Maersk — анонсировал возвращение своих судов в Красное море. Компания совершила первый за год пробный рейс через Красное море в декабре и еще один — в начале января. С 26 января оператор возобновит транзит судов через Аденский залив и Красное море на регулярной основе.
🚦 Перевозки
• Контейнерные перевозки через Суэцкий канал демонстрируют признаки осторожного восстановления в начале 2026 года. Согласно еженедельным данным аналитической компании Drewry, за период с 5 по 11 января через канал прошли 26 контейнеровозов, что является максимальным недельным показателем за последние пять недель.
🚉 Инфраструктура
• Пункт пропуска Бурачки, расположенный в Псковской области на границе с Латвией, планируется модернизировать до конца года.
• Транспортно-логистический комплекс для отправки контейнеров за рубеж построят в Омской области. Проект планируется завершить в 2028 году. Он включает создание терминала с полным спектром услуг по обработке контейнерных грузов, а также подведение железнодорожных путей.
🚛 Авто
• Движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс возобновлено для всех видов транспорта.
• Движение через пункт пропуска Нижний Зарамаг возобновлено для всех видов транспорта.
🚂 Ж/д
• Перевозки контейнеров на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) во всех видах сообщения в январе–декабре 2025 года составили 1,1 млн ДФЭ (TEU), что на 13,4% меньше, чем за 2024 год. Всего в контейнерах перевезли 12,4 млн тонн грузов.
• ОАО «Российские железные дороги» в 2025 году закупило 399 новых локомотивов, что соответствует планам компании, но на 29% ниже объемов закупок в 2024 году.
💱 Мировая торговля
• Президент США Дональд Трамп подписал указ о введении 25-процентной пошлины на импорт некоторых полупроводников и оборудования для их производства.
• В январе-ноябре 2025 года товарооборот между Россией и Азербайджаном вырос на 3% по сравнению с показателем 11 месяцев прошлого года и составил 4,5 млрд долларов. В том числе поставки из Азербайджана в Россию увеличились на 0,3% до 1,1 млрд долларов, из России в Азербайджан – на 3,8% до 3,4 млрд долларов.
🛃 Таможня
• Владивостокская таможня за 2025 году оформила ввоз свыше 347 тысяч иномарок для личного пользования, что почти на 76 тысяч авто больше, чем в 2024 году.
💲 Экономика
• Федеральный бюджет РФ в январе 2026 года может недополучить 231,9 млрд руб. дополнительных нефтегазовых доходов.
• За 2025 год объем выдачи потребительских кредитов немногим не дотянул до 9,9 трлн руб., что на 25% ниже результата 2024 года и самый низкий показатель за последние шесть лет.
💰 Финансы
• Банк России установил на 16 января 2026 года официальный курс доллара на уровне 78,53 рубля, курс евро понижен до 91,81 рубля, курс юаня снижен до 11,24 рубля.
#НовостиДня
@optimalogistic
🌏 В мире
• Крупнейший в мире морской контейнерный перевозчик — датская Maersk — анонсировал возвращение своих судов в Красное море. Компания совершила первый за год пробный рейс через Красное море в декабре и еще один — в начале января. С 26 января оператор возобновит транзит судов через Аденский залив и Красное море на регулярной основе.
🚦 Перевозки
• Контейнерные перевозки через Суэцкий канал демонстрируют признаки осторожного восстановления в начале 2026 года. Согласно еженедельным данным аналитической компании Drewry, за период с 5 по 11 января через канал прошли 26 контейнеровозов, что является максимальным недельным показателем за последние пять недель.
🚉 Инфраструктура
• Пункт пропуска Бурачки, расположенный в Псковской области на границе с Латвией, планируется модернизировать до конца года.
• Транспортно-логистический комплекс для отправки контейнеров за рубеж построят в Омской области. Проект планируется завершить в 2028 году. Он включает создание терминала с полным спектром услуг по обработке контейнерных грузов, а также подведение железнодорожных путей.
🚛 Авто
• Движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс возобновлено для всех видов транспорта.
• Движение через пункт пропуска Нижний Зарамаг возобновлено для всех видов транспорта.
🚂 Ж/д
• Перевозки контейнеров на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) во всех видах сообщения в январе–декабре 2025 года составили 1,1 млн ДФЭ (TEU), что на 13,4% меньше, чем за 2024 год. Всего в контейнерах перевезли 12,4 млн тонн грузов.
• ОАО «Российские железные дороги» в 2025 году закупило 399 новых локомотивов, что соответствует планам компании, но на 29% ниже объемов закупок в 2024 году.
💱 Мировая торговля
• Президент США Дональд Трамп подписал указ о введении 25-процентной пошлины на импорт некоторых полупроводников и оборудования для их производства.
• В январе-ноябре 2025 года товарооборот между Россией и Азербайджаном вырос на 3% по сравнению с показателем 11 месяцев прошлого года и составил 4,5 млрд долларов. В том числе поставки из Азербайджана в Россию увеличились на 0,3% до 1,1 млрд долларов, из России в Азербайджан – на 3,8% до 3,4 млрд долларов.
🛃 Таможня
• Владивостокская таможня за 2025 году оформила ввоз свыше 347 тысяч иномарок для личного пользования, что почти на 76 тысяч авто больше, чем в 2024 году.
💲 Экономика
• Федеральный бюджет РФ в январе 2026 года может недополучить 231,9 млрд руб. дополнительных нефтегазовых доходов.
• За 2025 год объем выдачи потребительских кредитов немногим не дотянул до 9,9 трлн руб., что на 25% ниже результата 2024 года и самый низкий показатель за последние шесть лет.
💰 Финансы
• Банк России установил на 16 января 2026 года официальный курс доллара на уровне 78,53 рубля, курс евро понижен до 91,81 рубля, курс юаня снижен до 11,24 рубля.
#НовостиДня
@optimalogistic
❤1👍1🔥1👏1
🚢 Низкие ставки фрахта или развитие отечественных морских перевозчиков?
📰 Помните новость о возвращении французской CMA CGM на российский рынок? Тогда контейнеровоз North от CMA CGM, который ждали на Первом контейнерном терминале в Большом порту Санкт–Петербург утром 17 ноября, проследовал в Таллин, после в финскую Котку и, не заходя в Петербург, ушёл в немецкий Бремерхафен.
Однако участники рынка уверяют, что фактически перевозчик все-таки вышел на рынок России. Компания реализует модель, аналогичную той, что использует MSC, — ограниченное участие без системного восстановления сервиса. В настоящее время CMA CGM доставляет импортные контейнерные грузы в порт Санкт–Петербурга, правда, не осуществляет судозаходы своими собственными судами, а пользуется сервисом коммерческих фидерных перевозчиков.
📦 Мировые контейнерные операторы, оказывая логистические услуги в интересах российского бизнеса, вынуждены соблюдать санкции США и Евросоюза. Они могут перевозить очень ограниченную номенклатуру грузов, к тому же терминалы и получатели грузов не должны быть в санкционных списках.
Сейчас говорить о массовом возвращении мировых морских линий на рынок РФ не приходится, это скорее точечное присутствие.
🇫🇷 Упомянутая CMA–CGM покупает слоты на сервисах других судоходных компаний, поддерживающих регулярное морское сообщение между Роттердамом и Петербургом. Основа ее грузовой базы – несанкционные грузы.
🇨🇳 При этом китайские компании, оказывающие услуги в портах Северо-Запада, заявляют о расширении географии. Уже в феврале китайский линейный оператор OVP Shipping запустит между Петербургом и Северной Африкой регулярный контейнерный маршрут. Сервис обеспечит регулярное сообщение между Большим портом Санкт–Петербург и портами Ливии, Туниса и Алжира.
Сейчас китайская компания обеспечивает регулярное линейное сообщение между Балтийским регионом и странами Азии и Ближнего Востока. В этом году китайский линейный оператор намерен возобновить морское сообщение из Петербурга в Марокко, приостановленное в 2023 году. Суда будут заходить в порт Касабланка.
💸 За последние годы российские и китайские морские линии фактически закрыли образовавшийся после ухода европейских морских перевозчиков вакуум. Однако замена неравноценная: ставки фрахта из Китая в российские порты Балтики заметно выше, чем в соседние европейские порты из-за ограниченной конкуренции. В настоящий момент российские перевозчики не могут полностью заменить мировые линии. Оно и понятно: у глобальных игроков и наработанные маршруты по всему миру, и отлаженная инфраструктура, и мощные финансовые и страховые возможности.
⌛ Конечно же, грузовладельцы ждут возвращения мировых линий, так как те способны предложить более низкие ставки.
Но есть и обратная сторона медали: если на российский рынок вернутся глобальные игроки, то отечественные морские перевозчики вновь потеряют стимул к развитию.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Море #СтавкиФрахта #МорскиеЛинии #КонтейнерныеПеревозчики
@optimalogistic
📰 Помните новость о возвращении французской CMA CGM на российский рынок? Тогда контейнеровоз North от CMA CGM, который ждали на Первом контейнерном терминале в Большом порту Санкт–Петербург утром 17 ноября, проследовал в Таллин, после в финскую Котку и, не заходя в Петербург, ушёл в немецкий Бремерхафен.
Однако участники рынка уверяют, что фактически перевозчик все-таки вышел на рынок России. Компания реализует модель, аналогичную той, что использует MSC, — ограниченное участие без системного восстановления сервиса. В настоящее время CMA CGM доставляет импортные контейнерные грузы в порт Санкт–Петербурга, правда, не осуществляет судозаходы своими собственными судами, а пользуется сервисом коммерческих фидерных перевозчиков.
📦 Мировые контейнерные операторы, оказывая логистические услуги в интересах российского бизнеса, вынуждены соблюдать санкции США и Евросоюза. Они могут перевозить очень ограниченную номенклатуру грузов, к тому же терминалы и получатели грузов не должны быть в санкционных списках.
Сейчас говорить о массовом возвращении мировых морских линий на рынок РФ не приходится, это скорее точечное присутствие.
🇫🇷 Упомянутая CMA–CGM покупает слоты на сервисах других судоходных компаний, поддерживающих регулярное морское сообщение между Роттердамом и Петербургом. Основа ее грузовой базы – несанкционные грузы.
🇨🇳 При этом китайские компании, оказывающие услуги в портах Северо-Запада, заявляют о расширении географии. Уже в феврале китайский линейный оператор OVP Shipping запустит между Петербургом и Северной Африкой регулярный контейнерный маршрут. Сервис обеспечит регулярное сообщение между Большим портом Санкт–Петербург и портами Ливии, Туниса и Алжира.
Сейчас китайская компания обеспечивает регулярное линейное сообщение между Балтийским регионом и странами Азии и Ближнего Востока. В этом году китайский линейный оператор намерен возобновить морское сообщение из Петербурга в Марокко, приостановленное в 2023 году. Суда будут заходить в порт Касабланка.
💸 За последние годы российские и китайские морские линии фактически закрыли образовавшийся после ухода европейских морских перевозчиков вакуум. Однако замена неравноценная: ставки фрахта из Китая в российские порты Балтики заметно выше, чем в соседние европейские порты из-за ограниченной конкуренции. В настоящий момент российские перевозчики не могут полностью заменить мировые линии. Оно и понятно: у глобальных игроков и наработанные маршруты по всему миру, и отлаженная инфраструктура, и мощные финансовые и страховые возможности.
⌛ Конечно же, грузовладельцы ждут возвращения мировых линий, так как те способны предложить более низкие ставки.
Но есть и обратная сторона медали: если на российский рынок вернутся глобальные игроки, то отечественные морские перевозчики вновь потеряют стимул к развитию.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Море #СтавкиФрахта #МорскиеЛинии #КонтейнерныеПеревозчики
@optimalogistic
❤2👍1🔥1👏1
🛃 Спорить с таможней стали меньше
📊 На интернет-просторах нашли вот такую статистику.
🧑⚖️ В прошедшем 2025 году судьи Верховного Суда РФ проверили на предмет передачи в Судебную коллегию по экономическим спорам (СКЭС) кассационные жалобы по 297 таможенным спорам. Это заметно меньше показателей 2022 года, когда таких дел было 520.
Из общего числа жалоб в 2025 году в судебное заседание коллегии передали только 13 дел, или 4,4%. Формально это один из лучших процентных показателей за последние годы.
Жалобы подавали как участники внешнеэкономической деятельности – 169 случаев, так и таможенные органы – 128 случаев.
При этом результативность жалоб декларантов составила лишь 1,8% (3 дела из 169), а таможенных органов – 7,8% (10 дел из 128).
❓ Какие выводы здесь можно сделать? Бизнес все устраивает, и он меньше стал обращаться в суд в поисках таможенной справедливости?
💰 К сожалению, нет. Дело в том, что с сентября 2024 года государственная пошлина за оспаривание ненормативного акта выросла с 3 до 50 тысяч рублей. Кроме того, некоторые таможни стали выпускать по несколько решений на одну декларацию. Из-за этого госпошлина для оспаривания растёт в разы, ведь она уплачивается за каждый оспариваемый документ. В итоге судебные издержки для компаний стали колоссальными.
Некоторые участники ВЭД просто отказываются от обращения в суд или пытаются решать вопросы во внесудебном порядке. А как иначе, если, к примеру, сумма пошлины превышает размер доначислений?
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Суд #ВЭД #Таможня #ФТС #ТаможенныеСпоры
@optimalogistic
📊 На интернет-просторах нашли вот такую статистику.
🧑⚖️ В прошедшем 2025 году судьи Верховного Суда РФ проверили на предмет передачи в Судебную коллегию по экономическим спорам (СКЭС) кассационные жалобы по 297 таможенным спорам. Это заметно меньше показателей 2022 года, когда таких дел было 520.
Из общего числа жалоб в 2025 году в судебное заседание коллегии передали только 13 дел, или 4,4%. Формально это один из лучших процентных показателей за последние годы.
Жалобы подавали как участники внешнеэкономической деятельности – 169 случаев, так и таможенные органы – 128 случаев.
При этом результативность жалоб декларантов составила лишь 1,8% (3 дела из 169), а таможенных органов – 7,8% (10 дел из 128).
❓ Какие выводы здесь можно сделать? Бизнес все устраивает, и он меньше стал обращаться в суд в поисках таможенной справедливости?
💰 К сожалению, нет. Дело в том, что с сентября 2024 года государственная пошлина за оспаривание ненормативного акта выросла с 3 до 50 тысяч рублей. Кроме того, некоторые таможни стали выпускать по несколько решений на одну декларацию. Из-за этого госпошлина для оспаривания растёт в разы, ведь она уплачивается за каждый оспариваемый документ. В итоге судебные издержки для компаний стали колоссальными.
Некоторые участники ВЭД просто отказываются от обращения в суд или пытаются решать вопросы во внесудебном порядке. А как иначе, если, к примеру, сумма пошлины превышает размер доначислений?
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Суд #ВЭД #Таможня #ФТС #ТаможенныеСпоры
@optimalogistic
👍4👏3❤2
🇰🇿 В Казахстане создадут цифровую платформу для борьбы с теневой экономикой
👊 В Казахстане тоже взялись за борьбу с теневой экономикой. К примеру, там намерены сформировать единый Комплексный план противодействия теневой экономике. На основе Smart Data Finance будет создана цифровая платформа, которая интегрирует информационные системы госорганов и будет использовать инструменты ИИ для анализа и обработки данных.
Цифровая платформа позволит
✔️ сопоставлять данные налоговых, таможенных, трудовых и отраслевых систем,
✔️ выявлять наиболее уязвимые звенья, подверженных применению серых схем,
✔️ отслеживать их миграцию между секторами экономики.
Кроме того, инструменты ИИ будут использоваться для мониторинга исполнения Комплексного плана и оценки достижимости целевых показателей.
Комплексный план и цифровая платформа – следующий этап работы правительства по сужению поля для теневых операций.
Уже проведена большая работа по цифровизации наиболее подверженных тени отраслей - внедряются Национальный каталог товаров, реестр отечественных производителей, маркировка и прослеживаемость товаров, цифровой тенге и цифровой НДС, повсеместно применяется ЭСФ.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Казахстан #ТеневаяЭкономика
@optimalogistic
👊 В Казахстане тоже взялись за борьбу с теневой экономикой. К примеру, там намерены сформировать единый Комплексный план противодействия теневой экономике. На основе Smart Data Finance будет создана цифровая платформа, которая интегрирует информационные системы госорганов и будет использовать инструменты ИИ для анализа и обработки данных.
Цифровая платформа позволит
✔️ сопоставлять данные налоговых, таможенных, трудовых и отраслевых систем,
✔️ выявлять наиболее уязвимые звенья, подверженных применению серых схем,
✔️ отслеживать их миграцию между секторами экономики.
Кроме того, инструменты ИИ будут использоваться для мониторинга исполнения Комплексного плана и оценки достижимости целевых показателей.
Комплексный план и цифровая платформа – следующий этап работы правительства по сужению поля для теневых операций.
Уже проведена большая работа по цифровизации наиболее подверженных тени отраслей - внедряются Национальный каталог товаров, реестр отечественных производителей, маркировка и прослеживаемость товаров, цифровой тенге и цифровой НДС, повсеместно применяется ЭСФ.
Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"
#Казахстан #ТеневаяЭкономика
@optimalogistic
🔥1
Audio
⚡️ Важное за прошедший день:
🌏 В мире
• В экономической зоне Суэцкого канала начался пробный запуск контейнерного терминала на Красном море в порту Сохна.
• Налоговая служба Кыргызстана вдвое увеличила штрафы за незаконный ввоз товаров из стран ЕАЭС.
🚛 Авто
• Объём поступлений в систему «Платон» в 2025 году вырос на 31%, с 52,9 до 69,4 млрд рублей.
✈️ Авиа
• Авиакомпания "Аэрофлот" увеличит частоту полетов в Китай, рейсы из Москвы в Пекин станут ежедневными с 3 февраля, а в Гуанчжоу - с 4 марта.
🚂 Ж/д
• Погрузка на Московской железной дороге в 2025 году упала на 15.3% до 55.5 млн т по сравнению с годом ранее. Грузооборот упал на 12.7% до 87.8 млрд тарифных тоннокилометров.
🛳 Море
• На третьей неделе 2026 года мировой индекс контейнерных перевозок Drewry снизился на 4% и составил 2445 долларов за 40-футовый контейнер. Снижение обусловлено, главным образом, уменьшением ставок на маршрутах Азия – Европа и на транстихоокеанском трейде.
• Грузооборот морских портов России по итогам 2025 года уменьшился на 0,4% по сравнению с 2024 годом и составил 884,5 млн тонн. Экспортных грузов в 2025 году было перегружено 696,6 млн тонн (-0,6%), импортных грузов - 41,2 млн тонн (-3,9%), транзитных - 71,5 млн тонн (+10,0%), каботажных - 75,2 млн тонн (-5,0%).
💱 Мировая торговля
• По итогам 2025 года общий товарооборот Бразилии и России по сравнению с 2024 годом сократился на 12% – до $10,9 млрд. Поставки в Бразилию из России сократились на 14% – до $9,4 млрд. Импорт из Бразилии в РФ, напротив, вырос на 5% – до $1,5 млрд.
• Импорт новых грузовиков в Россию в прошлом году упал почти в десять раз по сравнению с 2024 годом, а именно с 76 тысяч до 8 тысяч единиц.
• Китай в 2025 г. зафиксировал крупнейший в мировой истории торговый профицит – $1,2 трлн, что на 20% больше показателя 2024 г. Рост обеспечен за счет переориентации экспорта с США на развивающиеся рынки Азии, Африки и Латинской Америки.
🛃 Таможня
• С 1 мая в структуре Центральной почтовой таможни появится свой ЦЭД, который будет заниматься оформлением международных почтовых отправлений и экспресс-товаров. Пост будет создан на основе Авиационного ЦЭДа.
• Через Туапсинский таможенный пост Сочинской таможни на паромах Ро-Ро перевезено порядка 35 тысяч автотранспортных средств. Это на 19% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего через пункт пропуска перемещено более 10 млн тонн товаров.
💲 Экономика
• Годовая инфляция в России достигла в декабре 5,59%.
• Дефицит федерального бюджета России составил плановые 2,6% ВВП по итогам 2025 года.
• Международные резервы РФ по состоянию на конец дня 2 января 2026 года составили $752,5 млрд, сократившись за неделю на $11,4 млрд, или на 1,5%.
🧰 Бизнес
• Компания «Российские железные дороги» (РЖД) может продать 49% акций, принадлежащих ей в Федеральной грузовой компании (ФГК), за сумму около 44 млрд рублей.
#НовостиДня
@optimalogistic
🌏 В мире
• В экономической зоне Суэцкого канала начался пробный запуск контейнерного терминала на Красном море в порту Сохна.
• Налоговая служба Кыргызстана вдвое увеличила штрафы за незаконный ввоз товаров из стран ЕАЭС.
🚛 Авто
• Объём поступлений в систему «Платон» в 2025 году вырос на 31%, с 52,9 до 69,4 млрд рублей.
✈️ Авиа
• Авиакомпания "Аэрофлот" увеличит частоту полетов в Китай, рейсы из Москвы в Пекин станут ежедневными с 3 февраля, а в Гуанчжоу - с 4 марта.
🚂 Ж/д
• Погрузка на Московской железной дороге в 2025 году упала на 15.3% до 55.5 млн т по сравнению с годом ранее. Грузооборот упал на 12.7% до 87.8 млрд тарифных тоннокилометров.
🛳 Море
• На третьей неделе 2026 года мировой индекс контейнерных перевозок Drewry снизился на 4% и составил 2445 долларов за 40-футовый контейнер. Снижение обусловлено, главным образом, уменьшением ставок на маршрутах Азия – Европа и на транстихоокеанском трейде.
• Грузооборот морских портов России по итогам 2025 года уменьшился на 0,4% по сравнению с 2024 годом и составил 884,5 млн тонн. Экспортных грузов в 2025 году было перегружено 696,6 млн тонн (-0,6%), импортных грузов - 41,2 млн тонн (-3,9%), транзитных - 71,5 млн тонн (+10,0%), каботажных - 75,2 млн тонн (-5,0%).
💱 Мировая торговля
• По итогам 2025 года общий товарооборот Бразилии и России по сравнению с 2024 годом сократился на 12% – до $10,9 млрд. Поставки в Бразилию из России сократились на 14% – до $9,4 млрд. Импорт из Бразилии в РФ, напротив, вырос на 5% – до $1,5 млрд.
• Импорт новых грузовиков в Россию в прошлом году упал почти в десять раз по сравнению с 2024 годом, а именно с 76 тысяч до 8 тысяч единиц.
• Китай в 2025 г. зафиксировал крупнейший в мировой истории торговый профицит – $1,2 трлн, что на 20% больше показателя 2024 г. Рост обеспечен за счет переориентации экспорта с США на развивающиеся рынки Азии, Африки и Латинской Америки.
🛃 Таможня
• С 1 мая в структуре Центральной почтовой таможни появится свой ЦЭД, который будет заниматься оформлением международных почтовых отправлений и экспресс-товаров. Пост будет создан на основе Авиационного ЦЭДа.
• Через Туапсинский таможенный пост Сочинской таможни на паромах Ро-Ро перевезено порядка 35 тысяч автотранспортных средств. Это на 19% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего через пункт пропуска перемещено более 10 млн тонн товаров.
💲 Экономика
• Годовая инфляция в России достигла в декабре 5,59%.
• Дефицит федерального бюджета России составил плановые 2,6% ВВП по итогам 2025 года.
• Международные резервы РФ по состоянию на конец дня 2 января 2026 года составили $752,5 млрд, сократившись за неделю на $11,4 млрд, или на 1,5%.
🧰 Бизнес
• Компания «Российские железные дороги» (РЖД) может продать 49% акций, принадлежащих ей в Федеральной грузовой компании (ФГК), за сумму около 44 млрд рублей.
#НовостиДня
@optimalogistic
👍2👏1
Audio
⚡️ Важное за прошедший день:
🌏 В мире
• Президент США Дональд Трамп объявил, что с 1 февраля 2026 года с Дании, Норвегии, Швеции, Франции, Германии, Великобритании, Нидерландов и Финляндии будет взиматься десятипроцентная таможенная пошлина на все товары, отправляемые в Соединенные Штаты. Сейчас на товары из ЕС действует тариф в размере 15%.
• Евросоюз подписал с Общим рынком стран Южной Америки (МЕРКОСУР) Соглашение о партнерстве и Временное торговое соглашение. Это создаст одну из крупнейших торговых зон в мире, охватывающую рынок примерно в 700 млн потребителей.
• Власти Гонконга запустили единую цифровую платформу для портовой и логистической отрасли с круглосуточным отслеживанием грузов в реальном времени.
🚛 Авто
• Более 1,5 тысячи грузовых автомобилей скопились в ожидании проезда через российско-грузинскую границу на ТПП "Верхний Ларс".
✈️ Авиа
• Минтранс анонсировал запуск прямых авиарейсов в Малайзию.
• В ноябре 2025 года мировой спрос на грузовые перевозки воздушным транспортом увеличился на 5,5% год к году против 4,1% в октябре. Международный сегмент рос быстрее рынка в целом: объемы международных грузовых авиаперевозок увеличились в ноябре на 6,9% год к году против 4,8% месяцем ранее. Предложение грузовых мощностей на авиатранспорте росло медленнее спроса: рост в ноябре составил лишь 4,7% год к году по сравнению с ростом на 5,1% в октябре.
🚂 Ж/д
• Контейнерный ж/д транзит по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за 2025 год достиг 36 тысяч TEU. Это на 4,7 тысячи TEU или на 15% больше, чем за 2024 год.
• В 2025 году количество грузовых поездов Китай – Европа и Китай – Средняя Азия, прошедших через КПП Хоргос выросло на 13,2% по сравнению с аналогичным показателем 2024 года и составило 9 882. При этом грузооборот через КПП Хоргос увеличился на 17,8% до 14,24 млн тонн.
• По итогам 2025 года через железнодорожный пограничный переход Алтынколь – Хоргос перевезено свыше 16,1 млн т грузов в сообщении между Казахстаном и Китаем, что на 9% превысило плановые показатели.
• По итогам 2025 года через КПП Алашанькоу Синьцзян-Уйгурского автономного района прошло 8 165 грузовых поездов Китай – Европа и Китай – Средняя Азия, на 6,3% больше, чем годом ранее.
🛳 Море
• Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь–декабрь 2025 года снизился на 5,7% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года и составил 12,9 млн TEU.
• Грузооборот порта Сингапур за январь–декабрь 2025 года снизился на 1,4% в сравнении с аналогичным показателем предыдущего года и составил 614,34 млн тонн. Контейнерооборот порта Сингапур вырос на 8,6% и достиг рекордных 44,66 млн TEU в 2025 году.
💱 Мировая торговля
• Импорт новых легковых авто в Россию в декабре 2025 года сократился на 26%, до 50,3 тыс., а ввоз подержанных машин вырос на 74%, до 51,2 тыс.
#НовостиДня
@optimalogistic
🌏 В мире
• Президент США Дональд Трамп объявил, что с 1 февраля 2026 года с Дании, Норвегии, Швеции, Франции, Германии, Великобритании, Нидерландов и Финляндии будет взиматься десятипроцентная таможенная пошлина на все товары, отправляемые в Соединенные Штаты. Сейчас на товары из ЕС действует тариф в размере 15%.
• Евросоюз подписал с Общим рынком стран Южной Америки (МЕРКОСУР) Соглашение о партнерстве и Временное торговое соглашение. Это создаст одну из крупнейших торговых зон в мире, охватывающую рынок примерно в 700 млн потребителей.
• Власти Гонконга запустили единую цифровую платформу для портовой и логистической отрасли с круглосуточным отслеживанием грузов в реальном времени.
🚛 Авто
• Более 1,5 тысячи грузовых автомобилей скопились в ожидании проезда через российско-грузинскую границу на ТПП "Верхний Ларс".
✈️ Авиа
• Минтранс анонсировал запуск прямых авиарейсов в Малайзию.
• В ноябре 2025 года мировой спрос на грузовые перевозки воздушным транспортом увеличился на 5,5% год к году против 4,1% в октябре. Международный сегмент рос быстрее рынка в целом: объемы международных грузовых авиаперевозок увеличились в ноябре на 6,9% год к году против 4,8% месяцем ранее. Предложение грузовых мощностей на авиатранспорте росло медленнее спроса: рост в ноябре составил лишь 4,7% год к году по сравнению с ростом на 5,1% в октябре.
🚂 Ж/д
• Контейнерный ж/д транзит по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за 2025 год достиг 36 тысяч TEU. Это на 4,7 тысячи TEU или на 15% больше, чем за 2024 год.
• В 2025 году количество грузовых поездов Китай – Европа и Китай – Средняя Азия, прошедших через КПП Хоргос выросло на 13,2% по сравнению с аналогичным показателем 2024 года и составило 9 882. При этом грузооборот через КПП Хоргос увеличился на 17,8% до 14,24 млн тонн.
• По итогам 2025 года через железнодорожный пограничный переход Алтынколь – Хоргос перевезено свыше 16,1 млн т грузов в сообщении между Казахстаном и Китаем, что на 9% превысило плановые показатели.
• По итогам 2025 года через КПП Алашанькоу Синьцзян-Уйгурского автономного района прошло 8 165 грузовых поездов Китай – Европа и Китай – Средняя Азия, на 6,3% больше, чем годом ранее.
🛳 Море
• Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь–декабрь 2025 года снизился на 5,7% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года и составил 12,9 млн TEU.
• Грузооборот порта Сингапур за январь–декабрь 2025 года снизился на 1,4% в сравнении с аналогичным показателем предыдущего года и составил 614,34 млн тонн. Контейнерооборот порта Сингапур вырос на 8,6% и достиг рекордных 44,66 млн TEU в 2025 году.
💱 Мировая торговля
• Импорт новых легковых авто в Россию в декабре 2025 года сократился на 26%, до 50,3 тыс., а ввоз подержанных машин вырос на 74%, до 51,2 тыс.
#НовостиДня
@optimalogistic