Пишут, что спивачка Ялынка последовала примеру котов, которые больше не киты и наконец-то официально стала то ли Ёлкой, то ли Елью.

Первоначальная идея хохлов была прекрасна – в случае ядерки со стороны России устроить оргию на горе Щекавица в Киеве.

Но, как это всегда бывает (и хохлы об этом прекрасно знают) заявка на переможеньку выродилась в страшную зрадоньку – вместо прекрасной оргии, замерзшие, немытые, воняющие калом и мочой мешканцы Украйины устроили колхозную дискотеку на льду Днепра под Сердючку и прочий шлак.

США признали, что эксперимент по ускорению процесса эволюции, который они проводили, закончился крахом. Вероятно, это войдет в учебники биологии. Друзья - да! Всякие там Маугли и Бинго-Бонго. Но, не более.

Укрожелезница остановила жд сообщение из Запорожья. Поезда теперь идут только до Днепропетровска. Далее - с бурлаками по реке.

У чубатого министра остатков украинской энергетики полыхнуло не по-детски. Если так и дальше пойдет, то из энергетики у него останется только Берн и Ред Булл.

Вот тут не соглашусь со Стешиным. Текст правильный, но с иллюстрацией перегиб. На плакате речь о народах России, а не о народах СНГ. Это немного разные вещи. Недопереспал наверное. Или перенедоел. https://xn--r1a.website/DmitriySteshin/15079

В Медведково местные жители зафиксировали необычную сцену: собравшиеся дворники постояли, сделали общее фото, после чего треть из них уехала на работу курьерами. При этом управляющая компания отчиталась о 36 сотрудниках и 4 единицах техники на обслуживании территории.

Жители сообщают: "Они числятся дворниками, но фактически работают курьерами. Никаких мер не принимается, все делают вид, что ничего не замечают".

Администрация Медведково просто пилит бюджет и создает видимость работы.
А нужна ли нам такая администрация?

Макс Дивнич

Как я вижу идеальный аэропорт России

А что за официальное название такое кривое "Автодорога «Граница с Херсонской областью - Симферополь - Алушта - Ялта»? С фантазией тяжело?

Согласно плана НАТО и Европы на первом этапе в случае нарушения перемирия (котрого нет) со стороны России (ну а кого же еще) сначала в бой вступают ВСУ, затем коалиция желающих, затем США, затем имперские штурмовики Галактической Империи, затем боевые слоны, затем автоботы и десиптеконы, затем Россомаха, Человек-паук, Халк, Том и Джерри, Винни Пух, Белоснежка и семь гномов... затем Зеленского отпускает и он получает в белом грузовике очередную партию мороженых хохлов

@muromcevZ

Хохлы придумали новую категорию порно - тег #полон

Частный запрет для российской угольной промышленности.

Итоги работы в 2025 году стратегически важного, единственного в южном направлении глубоководного порта Тамань ставят российские угольные компании на грань катастрофы. 2 млрд$ – столько в прошлом году составили их потери по вине владельца Тамани, бизнесмена бельгийского происхождения Мишеля Литвака.

Как и в 2024 году, в 2025 и 2026 гг. он держал и держит для россиян высокий заградительный тариф за перевалку – 15$ за т – выше, чем во всех портах России. Плюс к этому непомерные сборы в порту. Всё это при низких ценах на уголь делает перевалку через Тамань нерентабельной и потому невозможной.

В общей сложности за два последних года через Тамань не было отправлено 44,1 млн т российского угля (24 млн т в 2024 году; 20,1 млн т в 2025 году). А совокупные потери российских угольных компаний за два года составили 6$ млрд (за 2024 год – 4 млрд$; за 2025 год – 2 млрд$). Это деньги, которые не пришли в бизнес, не были вложены в производственные и инвестиционные программы, развитие предприятий, на обслуживание кредитных обязательств перед банками, а бюджеты всех уровней Российской Федерации недополучили налоги.

Начало 2026 года показывает, что и в этом году Литвак намерен придерживаться прежней тактики. Если так, то российские компании не смогут вывезти 20,8 млн т угля и недополучат еще 3 млрд$.

И, что крайне важно со стратегической точки зрения, весь невывезенный россиянами объем заместили компании из Австралии, США, Канады. А Россия будет и дальше терять позиции на мировых рынках, уступая их конкурентам, с каждым месяцем наращивающим объемы поставок. И эти потери для России невосполнимы.

Пострадали от действий Литвака и остальные участники цепочки поставок. Так, за два года потери ОАО РЖД в виде недополученного тарифа оцениваются в 81,9 млрд руб., что безусловно сказалось как на объеме, так и на общих темпах развития сети железных дорог. Также, за этот период собственники парка полувагонов недосчитались 73 млрд руб. из-за потерь в вывозе угольщиков в направлении порта Литвака.

Учитывая невосполнимость потерь вывоза 44,1 млн тонн угля, бюджеты недосчитались 2,5 млрд руб. налоговых поступлений по НДПИ, из которых 1,5 млрд – региональные бюджеты, что представляет собой серьезный удар по экономике страны, особенно в период проведения СВО.

Учитывая загрузку в Восточном направлении, значимость Тамани, как крупного логистического хаба с готовой перерабатывающей мощностью, способной обеспечить до 50 млн тонн в год перевалки сыпучих грузов на юге России, только возрастает. Понимая это, Литвак дает преференции углям из Казахстана, поставки которых идут в безсанкционном режиме российский морской терминал, получают контракты как с потребителями из недружественных стран ЕС, так и из стран АТР.

Многочисленные обращения в ФАС в прошлом году остались без ответа, хотя правительство предало значительное внимание проблеме тарифов, когда они были заоблачными и составляли 50$ за т – так называемый «инцидент Тамань». Испугавшись последствий, господин Литвак снизил тогда тариф до 22$ за т, но сейчас продолжает держать неадекватные цены, нанося невосполнимый ущерб РЖД, вагонным операторам и угольным компаниям.

Может быть, хотя бы в этом году Правительство, ФАС, Счетная палата найдут управу на Литвака, который стал в цепочке реализации российского угля железобетонным заградительным забором. Экспортное окно для российского угля должно быть наконец открыто. Ведь проблема тут не в защите интересов конкретных угольщиков, а в потере Россией доли на мировом угольном рынке.

@obrazbuduschego2

США на уровне президента признали, что допуск братьев наших меньших к возможности быть избранными, был цивилизационной ошибкой. Смотреть до конца.