Вчерашний день прошёл под знаком Газпрома и снижения стоимости установки оборудовпния для метана на транспорт. Знаково и правильно. Но это проблема, лежавшая на поверхности. Основной задачей является расширение точек применения метана, а это не просто установка ГБО. Внутренняя бункеровка на метане - это и экологично, и перспективно, только вопрос в постройке кораблей. Перевод сельхозтехники должен осуществляться в обязательном порядке при условии субсидий Минсельхоза. Также заглох проект с РЖД о переводе локомотивной тяги на метан. Все это долгая и планомерная работа, вчера радовались, а сегодня уже нечему.

Международное энергетическое агентство заявило во вторник, что ожидает, что падение спроса на нефть в этом году будет крупнейшим в истории, но считает, что есть признаки того, что рынок может достичь «более стабильного уровня» в ближайшие месяцы.
Международный фьючерс на нефть марки Brent во вторник днем торговался на уровне $ 40,53, что более чем на 2% выше, в то время как фьючерсы на американскую продукцию West Texas Intermediate составляли 37,81 доллара, что на 1,8% выше.

Американский институт нефти (API) оценил во вторник очередное увеличение запасов сырой нефти, на этот раз 3,857 миллиона баррелей за неделю, заканчивающуюся 12 июня.

На предыдущей неделе API шокировал рынок огромным всплеском запасов сырой нефти в 8,42 млн баррелей после того, как аналитики имели в виду гораздо более благоприятную картину, после того как производство в США продолжает падать.

WTI торговался во вторник днем перед публикацией данных API, несмотря на опасения, что Соединенные Штаты могут увидеть вторую волну Covid-19. Несмотря на эти опасения, повторное отключение в большинстве штатов, подобные которым могут остановить дальнейший спрос на нефть, кажется маловероятным.

По данным Управления энергетической информации, добыча нефти в Соединенных Штатах сократилась с 13,1 млн. Баррелей в сутки 13 марта до 11,1 млн. Баррелей в сутки на 5 июня, то есть на 2 млн. Баррелей в сутки.

#Нампишут Налоговые службы различных регионов начала выставлять независимым участникам топливообеспечивающей отрасли (думаю, не только им) требования пояснить ситуацию за 1 квартал 2020 года. Особенно интересен последний шестой вопрос: "По какой причине организацией затраты организации в 1 квартале 2020 года максимально приближены к полученным доходам от реализации?". С учетом декларируемой цифровизацией налоговой службы, ей не сложно проверить биржевые цены, цены реализации на АЗС по фискальным чекам, и цены реализации мелким оптом у нефтебаз. Зачем объяснять всем понятное - неведомо. Работа ради работы продолжается. Видимо, ФНС нужно обоснования снижения налоговых поступлений. Да и основной вопрос - раз предпринимательская деятельность - это деятельность связанная с рисками, с какой стати вообще возникают такие вопросы?

Вот пример того, что точно не нужно делать. Во-первых, не дизтопливо, а печное топливо получается, это расширение рынка контрафакта. а Во-вторых, и так непонятно, куда дизтопливо девать после того, что Европа взяла курс на СПг и электричество, а тут еще вторичная дизелька подтянется. Так что инициатива хорошая по форме, но по сути неправильная.https://t.me/circulary/1172

По словам президента Андрес Мануэля Лопеса Обрадора, Мексика готова продавать сырую нефть Венесуэле, если она в этом нуждается.

«Если бы они попросили об этом, и это было гуманитарной необходимостью, мы бы это сделали (...) Никто не имеет права угнетать других», - сказал Лопес Обрадор, добавив, что «Мексика является независимой, суверенной страной, мы принимаем свои собственные решения, и мы не вмешиваемся в политику других стран. Это самоопределение людей "

Argus Media отмечает, что Лопе Обрадор дал понять, что Венесуэла не делала такой запрос. Однако, по сообщениям СМИ, представитель Каракаса заявил, что запрос будет сделан в ближайшее время.

Как пишет ЦДУ ТЭК со ссылкой на данные Energy Information Administration (EIA) и OPEC, в начале 2020 года сланцевыми месторождениями обеспечивалось девять процентов мировой добычи нефти. Практически весь этот объём пришёлся на США — родину «сланцевой революции».

Опубликованы данные для расчета налога на добычу полезных ископаемых для нефти и газового конденсата, налога на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья, а также ставка акциза на нефтяное сырье за май 2020 года.
Так, средний уровень цен нефти сорта «Юралс» на средиземноморском и роттердамском рынках нефтяного сырья – 30,38 долл. США за баррель (размещено на официальном сайте Министерства экономического развития Российской Федерации). Среднее значение курса доллара США к рублю Российской Федерации, устанавливаемое Центральным банком РФ, за все дни налогового периода – 72,6187.

Что не может не радовать, так это полное отсутствие связи между биржевыми котировками и ценой на АЗС. Если вы помните, опт и розница не зависят друг от друга. Поэтому хоть 100 000 за тонну - на АЗС цена выше инфляции не поднимется. Убытки примут нефтебазы и заправки. А вот сколько их останется, и сколько людей могут остаться без работы - это уже конструктивный вопрос к правительству. И главным регуляторам, подписывающим совместный приказ.

Некоторые утверждают, что автомобили, работающие на сжиженном природном газе (СПГ), представляют собой чистую технологию с низким уровнем выбросов и решением кризиса загрязнения воздуха в Европе. Этот обзор последних данных о загрязнении частицами автомобилей, микроавтобусов, автобусов и грузовиков, работающих на сжиженном природном газе, опровергает эти утверждения и показывает, что технология выделяет высокий уровень токсичных загрязнителей. В частности, они выделяют большое количество частиц и ультрадисперсных частиц, которые связаны с раком, болезнью Альцгеймера, а также сердечными и респираторными заболеваниями.
https://www.transportenvironment.org/publications/are-compressed-natural-gas-vehicles-clean-solution-transport

Американская частная компания Q-LNG должна принять поставку своего первого нового судна от судостроительной компании VT Halter Marine. Компания из Нового Орлеана, принадлежащая генеральному директору Harvey Gulf International Marine Шейну Гидри, рассчитывает получить поставку Q-LNG 4000 LNG ATB в течение нескольких недель. После ввода в эксплуатацию этот корабль грузоподъемностью 4000 кубометров станет первым в Америке сочлененным буксиром и баржей СПГ в море.
По сути, это бункеровочное судно СПГ, но оно также может быть использовано в качестве мелкого перевозчика. https://www.offshore-energy.biz/q-lng-to-take-delivery-of-first-newbuild/

Опять разброд и шатание в головах потребителей и прессы. То метан, то пропан. Никак не могут определиться, о чем говорят. Бензин 92 с 95 не путают, а здесь завели в такие дебри, что даже непонятно, о чем в итоге написали, и о чем думали эксперты. https://www.kommersant.ru/doc/4380188?from=four_auto

Chesapeake Energy (NYSE: CHK) приближается к концу эры. Как сообщается, производитель нефти и газа находится всего в нескольких днях от объявления банкротства. Виновником является сокрушительный вес долга в 9 миллиардов долларов, который компания использовала для создания энергетической империи. На пике компания была вторым по величине производителем природного газа в Америке после ExxonMobil (NYSE: XOM).


Тем не менее, Chesapeake Energy теперь является оболочкой своего прежнего я. Несмотря на то, что она все еще входит в десятку крупнейших производителей газа - по состоянию на конец 2019 года была шестым по величине в США - акции компании потеряли почти всю свою стоимость из-за постоянных потерь. Это оставило компанию в устойчивом состоянии упадка в течение последних нескольких лет. https://www.fool.com/investing/2020/06/17/chesapeake-energy-was-once-the-second-biggest-natu.aspx

Попытка всех СМИ заработать на новости о достижении 95 бензином максимальной в истории цены смехотворна и работает только на создание общественного шума. Да и людей будоражит. Кроме собственников АЗС, никто последствия этого пика не почувствует. Заголовки о расте цен на стеле лишь создают ненужную панику. Зато необходимые вопросы о отмене демпфера или переносе акциза на АЗС игнорируются. Так что в России все спокойно. Пусть отраслевые лоббисты разруливают.

Российский рынок нефтепродуктов всегда волнуют 2 темы, которые, как писалось выше, взлетают на первые полосы газет. Изменение мировых цен на нефть и изменение цены на российской бирже. К счастью или сожалению, цены на заправках нашей страны - родственники, но очень дальние биржевых цен. И на карман потребителя мировые флуктуации торгов никак не повлияют. Закрепленное в умах правило роста не больше, чем инфляция и налоги, защитило потребителя и сохранило негласный социальный договор между государством и обществом о низкой нерыночной цене на нефтепродукты. Поэтому гражданам о своём баке беспокоится не нужно, и незачем. А ппо ораслевиков будет другая история. Так что поменьше внимания на яркие заголовки - там уши других интересантов и по другим вопросам.

Заседание, проведенное сегодня техническим комитетом ОПЕК +, не дало никаких дополнительных рекомендаций по дальнейшему сокращению добычи, сосредоточившись вместо этого на членах, которые не соблюдают текущее соглашение, сообщили Hart Energy источники ОПЕК +.

Другая цель встречи состояла в том, чтобы рассмотреть влияние сокращения.
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/OPEC-Meeting-Ends-Without-Recommendation-For-Further-Cuts.html

Chevron выставляет на продажу долю в гигантском проекте по сжижению газа в Австралии
Американский гигант подтверждает, что компании проявляют интерес к его доле в старейшем и крупнейшем проекте СПГ в Австралии. https://www.upstreamonline.com/lng/chevron-puts-stake-in-giant-australian-lng-project-up-for-sale/2-1-828283

Что радует, это то, что ФАС ищет врагов там, где их нет. Вместо досрочной отмены сниженных норм продажи на бирже, угрожает уголовными делами. Солид вспомнили, предостережения разослали. Текущую политику только как регуляторный беспредел можнл характеризовать. Вместо борьбы с причинами бьются со следствием. Пора общественным объединениям обращаться в надзорные органы с целью проверки адекватности мер ФАС на топливном рынке.

Саудовская Аравия выполнила свое обещание залить рынок нефтью после краха предыдущей сделки с ОПЕК + в начале марта, экспортировав рекордные 10,237 млн баррелей в сутки (баррелей в сутки) в апреле 2020 года, по сравнению с 7,391 млн баррелей в сутки в марте, данные JODI. Общий объем экспорта нефти из Саудовской Аравии, включая сырую нефть и общий объем нефтепродуктов, также вырос в апреле - на 3,15 млн. Баррелей в сутки до 11,34 млн баррелей в сутки, в основном из-за роста экспорта сырой нефти, согласно данным, опубликованным в базе данных JODI, которая собирает отчетные данные из 114 стран. Саудовская Аравия в настоящее время пытается уменьшить избыток запасов в Соединенных Штатах и упорядочить рынок в Азии, поскольку восстановление спроса по-прежнему идет медленно, а цены на нефть по-прежнему нестабильны и ниже, чем те, которые Королевство считает комфортными для своих доходов бюджета.https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/How-Saudi-Arabia-Caused-The-Worst-Oil-Price-Crash-In-History.html

Производство бензина на российских нефтеперерабатывающих заводах в мае упало до самого низкого уровня за последние 15 лет, поскольку страна сократила добычу сырой нефти в рамках сделки с ОПЕК + и в связи с ограничением спроса на топливо, согласно данным минэнерго и расчетам Reuters.
Объемы первичной переработки нефти в России снизились в прошлом месяце на 7,2 процента, в то время как сезонное обслуживание некоторых НПЗ также повлияло на объемы переработки нефти и производства бензина. https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Gasoline-Production-At-Russian-Refineries-Drops-To-15-Year-Low.html

По данным Госкомстата, рост цен на бензин автомобильный отмечен в 62 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Кызыле – на 2,1% и Махачкале – на 1,2%.

Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в Тюмени – на 0,2%.

В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,1%, в Санкт-Петербурге – на 0,2%.

На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 38,90 до 44,66 рубля, марки АИ-95 – от 41,90 до 49,25 рубля, марки АИ-98 – от 49,99 до 54,83 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 41,40 до 44,06 рубля, марки АИ-95 – от 44,80 до 47,96 рубля, марки АИ-98 – от 52,80 до 54,86 рубля за литр.