Исходя из публикации Госкомстата Об объеме производства нефтепродуктов с 6 по 12 января 2020 года и потребительских ценах на них (берем в расчет агрегированные показатели по России) и ценам в приложении к протоколу Козака об индикативных ценах в мелком опте, потенциально возможном росте не более инфляции (4%), средний заработок АЗС по стране, точнее, не заработок, а то, что остается на доставку с нефтебазы, реализацию и бюджеты развития следующие: на 92 - 63 копейки, на 95 1 рубль 62 копейки, на ДТ - 1 рубль 22 копейки. Средняя грязная маржинальность АЗС 2,5%. Это, повторюсь, без учета затрат. Вот так и живем... https://www.gks.ru/bgd/free/B04_03/IssWWW.exe/Stg/d05/5.htm

Пожелаем министру энергетики, который будет назначен сегодня (или не сегодня) продолжить те же тренды в ТЭК, что и в налогах, и вернуть ставки акциза к уровням 2003 года, как и НДС!

Проблемы с дизтопливом на Дальнем Востоке - это не проблемы потребителей. Все заправляются, очередей нет, ограничений на выдачу топлива нет. Это проблема малого и среднего бизнеса, зажатого между стоящей как каменный столп ценой на стеле АЗС невозможностью ее поднятия, так как крупные игроки держат социальный уровень, согласованный с регулятором. А биржа, работающая в режиме свободного рынка, позволяет ценам колебаться плюс-минус 30%, тем самым съедая даже ту призрачную маржу, которая образовывалась в конце года. Плюс сроки доставки, неравномерность поставок, невозможность отгрузок по графику. Все это большие вопросы к правительству, к регуляторам. Может, пора перестать выстраивать в одном секторе две взаимоисключающие системы - регулирование "по слову" и биржа, или хотя бы дать участникам рынка дополнительные возможности для развития? Если сделать каждую АЗС как хаб для развития альтернативных видов топлива? Дать государственное кредитование для водорода, электричества, газа во всех его проявлениях? Тогда и рентабельность этого бизнеса может вырасти, и топливных кризисов не будет. Надеемся, что получим ответ от новых министров и их председателя.

А у нас другое предложение. Нужно просто ввести НДС на банковские услуги. И это решит вопрос постоянного доения нефтяников. Почему мы платим НДС, а банки - нет? Чем они лучше? https://www.rbc.ru/business/21/01/2020/5e256c3a9a79476b4e020006

В ТЭК без изменений, работаем дальше.

Заместитель руководителя «Информационно-аналитического центра «Альпари» Наталья Мильчакова считает, что кардинальных изменений в энергетической политике правительства не предвидится. Однако к переизбранному министру энергетики и его коллегам есть ряд пожеланий.

«Если мы ставим вопрос об ускорении темпов экономического роста, то важно чтобы как-то ускорились темпы газификации регионов. Хочется пожелать, чтобы Минэнерго подтолкнуло «Газпром» и облгазы активнее заниматься газификацией регионов, — сказала Мильчакова. — Проблема недоинвестирования в отрасль, особенно в электросетевое хозяйство, остается хронической. Хочется, чтобы во время нового срока пребывания господина Новака на этом посту работа велась не только над сохранением международного авторитета России на мировом нефтяном рынке, но больше внимания уделялось внутреннему рынку», — пояснила эксперт.
https://oilcapital.ru/comment/natalya-milchakova/22-01-2020/natalya-milchakova-minenergo-dolzhno-skontsentrirovatsya-na-problemah-vnutrennego-rynka?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram

Оказывается, не только мы помним о внутреннем рынке и его проблемах 👆надеюсь, общими усилиями мы сдвинем новое правительство от взгляда внешнего к рассмотрению местных проблем и их решению. Благо, что варианты решений готовы.

Что ни говори, а надежды юношей питают. Посмотрим, насколько мечты станут реальностью https://zants.ru/politica/my-zhdem-peremen/

Утро началось с сообщений, что для исполнения указов президента потребуются дополнительные средства, которые получат путем отмены льгот. Есть даже ощущение, у кого эти льготы отменят. Непрерывный процесс обилечивания нефтяников вышел на новую итерацию. Все ищут льготы. А вот, кстати. Метан является моторным топливом, а акцизом не облагается. Банки создают добавленную стоимость, а НДС не платят. На продукты НДС вообще 10%. Нефть что, проклятая? Или, может, лучше посмотреть как нацпрограммы реализуются? Может, стоить, мягко говоря, поэкономить? Ведь чисто не там, где убирают, а где не мусорят.

Коллеги тоже обращают внимание, что кому-то важно начать очередной этап уборочной. Косить будут деньги, и с нефтяников. У нас получается как в том анекдоте про чукчу: один идет картошку сажает, другой сразу выкапывает, потому что есть хочется. Любят у нас злобных нефтяников раскулачивать. Только пока кроме нефтяников сопоставимые объемы в бюджет никто не платит. Да и всеми любимое сельское хозяйство половины собираемого зерна хотя бы в виде муки не экспортирует, а гонит сырье. Опять различные подходы к отраслям. И опять нас не назначили любимой женой... https://xn--r1a.website/energytodaygroup/8297

Когда каждый суслик - управдом, получается весело. КПРФ также решили поучаствовать в регулировании нефтяной отрасли, написав свой вариант закона о нефти. Биржа - нет, не слышали, рынок - тоже нет. Или отрабатывали чье-то убедительное увещевание? Очень радует, когда наши законодатели без рынка придумывают, как рынку будет хорошо. Или пишут ради написания??? Или законов у нас мало, нужно добавить? Чтоб сложнее было понимать, что происходит? https://sozd.duma.gov.ru/download/2072131A-59E6-4FB0-BCCB-EA64375211B1?fbclid=IwAR2lXLeOElE3m7IiLk5w33ImzYtLzNrCfXt6NMeLX62hHL3rlpssXnA2Fsc

Шансы на то, что железнодорожный транзит по Украине возобновится в полном объеме, и можно будет спокойно работать, растут. https://xn--r1a.website/bbbreaking/32398

Заместитель председателя Правительства Борисов будет курировать Минэнерго, Росстандарт и Минпромторг. Явный упор на технологии, оборудование, импортозамещение и прочие технологические вопросы. Видимо, ценовые моменты опять будут дожидаться Председателя.

Коллеги из @russica2 очень грамотно подмечают все тонкости нефтетрейдинга, и статья-то правильная. Но не всегда нужно много говорить. Почему-то замечательный и обычный трейдер, который покупал нефтепродукты, видимо, уже не работает. Сайт его не отвечает. А вместо сайта заставка с интересным комментарием о месте регистрации домена. https://rg.ru/2020/01/23/kuda-mozhet-zavesti-neznanie-pravil-mezhdunarodnoj-torgovli.html

И к чему бы международному трейдеру регистрироваться через Украину? 😂

Нам пишут: В Нижегородской области Росстандарт перестарался !) на двух Азс, где поставки идут только с нефтебаз лукойла, топливо 95,92 соответствует , а дт не соответствует . Причём, анализ топлива взят с нарушением , скорее без права на защиту собст Азс ! Сера превысила всего на 10-39% ! Хотя сам Лукойл в своих комментариях пишет , что есть погрешность в 20%! Но это ничего страшного. Мы ранее предупреждали. Нарушение Росстандартом регламентов, непонятные лаборатории, отсутствие арбитражных проб. Такое ощущение, что им спустили задание пополнить бюджет любыми, даже криминальными способами. Надеемся, что Генеральная прокуратура обратит внимание на зарождающегося очередного "проверялу", который решил отыграться на бизнесе.

Ответ на письмо Зубкова не появился, Газпром к объединению не зовет, федеральных программ нет. Электрические АЗС в количестве 10 штук на весь Дальний Восток есть. Вот с такими планами развития мы встречаем новый сезон.

Если пересчитать ставки акциза в России на литр и перевести в евро, получается 14,6 евроцентов на бензин и 11,2 евроцента на литр дизельного топлива. В Германии ставки на бензин и дизель 47,04 евроцента, во Франции 65,1 на бензин, 53,1 на дизель, в Нидерландах 76 евроцентов на бензин и 48 - на дизель. Все познается в сравнении, но у нас просто идеальная налоговая политика. Или хороший запас для роста акцизов?

Есть большие ощущения, что альтернативным топливом скоро станет дизель и бензин. Если крупных промышленных потребителей переведут на электричество, газ, водород или что-то еще, куда продукт девать будем? Идей пока нет. https://zen.yandex.ru/media/yota/bossam-jd-ponravilos-racpredlojenie-ekonomiascee-million-litrov-soliary-5e2b0fec9c944600ba42b8e1?&secdata=CPTW%2FMb9LSABMIKEAQ%3D%3D&fbclid=IwAR15Tf6-9WN-QIZEJJPtdUGH0ATiPs9JAaKMcHo-Hj7LvABrOJ892Jmw4NA