В Дагестане на начало апреля 2025 года более 3,5 тыс. автомобилей переведены на природный газ (метан). Из них почти 2,5 тыс. – легковых автомобилей, свыше 600 автобусов и около 500 грузовых машин.

По данным Минэнерго республики, порядка 70 автомобилей также будут переоборудованы под использование метана в качестве моторного топлива.

При этом государство выплатит часть денег (60%) на переоборудование авто для езды на метане в рамках подпрограммы «Развитие рынка газомоторного топлива» госпрограммы России «Развитие энергетики».

А не сделать ли там полигон для углехимии? Тогда, кроме социальной, будет и реальная функция.

https://xn--r1a.website/plan_goelro/532

А если еще разрешить россиянам устанавливать уровень ставки через госуслуги...

100% поучаствуют. И ЦБ не нужен. Прямая демократия в действии.

https://xn--r1a.website/zakupki_time/48990

Ассоциация по маркетингу нефти Пакистана (OMAP) обратилась с срочным призывом к регулирующему органу по нефти и газу (OGRA) и другим заинтересованным органам принять немедленные меры для решения растущей угрозы контрабанды иранских нефтепродуктов, включая дизельное топливо, бензин и растворители, в Пакистан. Неконтролируемая незаконная деятельность наносит ущерб энергетическому сектору страны и наносит существенный экономический ущерб.

OMAP призвала к срочному проведению встречи заинтересованных сторон для разработки эффективных решений этой критической проблемы. Ассоциация подчеркивает, что необходимы немедленные и скоординированные действия для предотвращения дальнейшего ущерба экономике Пакистана и защиты целостности регулируемого топливного сектора страны.

В этой связи председатель OMAP Тарик Вазир Али написал письмо председателю OGRA Масруру Ахмаду и сказал, что эта контрабандная операция ставит законные компании по маркетингу нефти (OMC) в крайне невыгодное положение. Законные компании вкладывают значительные средства в инфраструктуру, логистику и соблюдение нормативных стандартов, при этом платя значительные налоги. Напротив, контрабандная продукция обходит таможенные пошлины и налоги, что приводит к недобросовестной конкуренции.

Тарик Вазир также подчеркивает ужасные последствия для рынка легального топлива в Пакистане. Контрабандное топливо намного дешевле из-за отсутствия налогов, что подрывает законный бизнес. Распространенность контрабандного топлива приводит к закрытию легальных розничных точек, что приводит к значительным потерям рабочих мест. Нелегальная торговля также создает нестабильный рынок, снижая доверие инвесторов к сектору.

Всего в январе – марте 2025 года на сети ОАО «РЖД» в адрес российских морских портов отправлено 79,5 млн тонн экспортных грузов, что на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, в том числе в порты Северо-Запада* отправлено 31,3 млн тонн различных грузов (-0,4%), в порты Дальнего Востока – 29,3 млн тонн (+4,2%), в порты Юга** – 18,9 млн тонн (-1,4%).

Драйверами роста стали перевозки в порты каменного угля (+2,6%, до 40,6 млн тонн), черных металлов (+5,5%, до 3,9 млн тонн), удобрений (рост в 1,4 раза, до 9,1 млн тонн), химикатов и соды (в 1,5 раза, до 708,5 тыс. тонн), руды железной (+4,7%, до 1,4 млн тонн), а также лесных грузов (+25,6%, до 74,7 тыс. тонн).

В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 51,1%, нефтяных грузов – 20,6%, удобрений – 11,5%, черных металлов – 5%, зерна – 2,9%, руды – 1,7%.

В направлении портов Северо-Запада выросли перевозки черных металов (+5,3%, до 955,9 тыс. тонн), удобрений (рост в 1,4 раза, до 8 млн тонн), химикатов (рост в 1,6 раза, до 277,1 тыс. тонн), руды железной (рост в 1,5 раза, до 665,7 тыс. тонн) и зерна (рост в 2,1 раза, до 381,5 тыс. тонн).

В адрес морских терминалов Дальнего Востока положительная динамика отмечена в перевозках угля (+4,1%, до 25 млн тонн), черных металлов (+5,9%, до 586,8 тыс. тонн), удобрений (+18,1%, до 26,5 тыс. тонн), лесных грузов (+20,5%, до 45 тыс. тонн), а также зерна (+7,7%, до 57,7 тыс. тонн).

Через порты Юга выросла отправка каменного угля (рост почти в 2 раза, до 5,2 млн тонн), черных металлов (+5,6%, до 2,4 млн тонн), удобрений (+26,3%, до 1,1 млн тонн), химикатов (рост в 2 раза, до 233,3 тыс. тонн) и лесных грузов (рост в 2 раза, до 28 тыс. тонн).

Я достаю из широких штанин
Дубликатом программ демократов...

Группа исследователей из Колорадо пришла к выводу, что проживание вблизи районов добычи нефти и газа повышает риск развития лейкемии у детей. 

Исследование было опубликовано в журнале Cancer Epidemiology, Biomarkers and Prevention. Лиза Маккензи, ведущий автор исследования и доцент Колорадской школы общественного здравоохранения, рассказала Texas Standard о своем исследовании.

Спасение угольной отрасли сегодня будет стоить дорого. Но, если не принять меры сегодня, то восстановление ее завтра будет кратно дороже. Об этом и многом другом в интервью главному редактору интернет-издания «Реальная Россия» Ирине Гирш. https://rusnewsday.ru/index.php/ekonomika/item/14748-andrej-tenishev-v-khakasii-uroven-eksportnoj-zavisimosti-ugledobyvayushchej-otrasti-vyshe-obshcherossijskoj

#нампишут@oilfly

Оставлю это и здесь. А не пора ли задуматься, нужна ли России угольная отрасль в прежних объёмах? Может, пора выйти из советской ещё парадигмы сохранения десятилетиями "планово убыточных" предприятий и рационально оценить возможности и потребности?

https://xn--r1a.website/oilfly/25610

Интересно, а как с такими ценами на спирт выглядят перспективы биотоплива?

https://xn--r1a.website/zakupki_time/49020

Давайте запретим. Что еще ветхое?

Нет бы построить.

https://xn--r1a.website/zakupki_time/49031

Наша задача - через увеличение энтропии уменьшить неопределенность😂

https://xn--r1a.website/Global_Energy_Markets/4401

Падение цен на нефть, как ожидается, будет иметь далеко идущие последствия для финансов Саудовской Аравии и ее огромных экономических амбиций.

Согласно прогнозам, которыми поделился в интервью экономист Goldman Sachs Group Inc. Фарук Сусса, дефицит бюджета королевства может вырасти до 67 миллиардов долларов в этом году.

Этот расчет, основанный на средней цене на нефть в 62 доллара за баррель в 2025 году, намного превышает текущий прогноз правительства и, скорее всего, заставит наследного принца Мухаммеда бин Салмана занять больше денег на мировых рынках облигаций и еще больше сократить свои многотриллионные планы по преобразованию экономики.

Экспорт нефти из США в 2024 году превзошел предыдущий рекорд, установленный в 2023 году, превысив среднегодовой показатель в 4,1 млн баррелей в день. Несмотря на этот новый рекорд, годовой рост экспорта нефти замедлился до 1% в 2024 году по сравнению с 14% в 2023 году и 21% в 2022 году.

Добыча нефти в нижних 48 штатах США (L48), куда не входят Аляска и добыча на шельфе, достигла рекорда в ноябре 2024 года, что позволило увеличить поставки нефти на экспорт. Повышение эффективности добычи компенсировало сокращение числа активных нефтяных вышек, в результате чего добыча L48 в прошлом году выросла на 3%. В отличие от штатов L48, добыча на Аляске и на шельфе Мексиканского залива в прошлом году снизилась из-за естественного спада в обоих регионах, а также из-за перебоев в добыче нефти в результате ураганной активности выше средней в 2024 году в Мексиканском заливе.

Ибо никто из нефтяников не считает сутоШную рентабельность. Проекты длинные. На горизонте планирования в 10 лет месяц-другой на низах - как новогодние праздники. Вроде, было, но никто не заметил.

На чем и стоим)

https://xn--r1a.website/angrybonds/13684

США вводят санкции против гражданина Индии и его флота из почти 30 судов за предполагаемую транспортировку иранской нефти всего за несколько дней до встречи официальных лиц США и Ирана для проведения ядерных переговоров.

Джагвиндер Сингх Брар, проживающий в Объединенных Арабских Эмиратах, владеет несколькими судоходными компаниями, которые перевозили тегеранскую нефть от имени Национальной иранской нефтяной компании и иранских военных, говорится в заявлении Министерства финансов в четверг. Его суда также занимались перевалкой иранской нефти с судна на судно в водах Ирака, Ирана, ОАЭ и Оманского залива, а также координировали свои действия с официальными лицами хуситов, чтобы обойти санкции, говорится в заявлении Министерства финансов.

«Иранский режим полагается на свою сеть недобросовестных грузоотправителей и брокеров, таких как Брар и его компании, для обеспечения продажи нефти и финансирования своей дестабилизирующей деятельности», — сказал министр финансов Скотт Бессент в заявлении.

Магаданское УФАС России включило в РНП четвертого поставщика топлива.

Конкуренция на рынке топлива в Магаданской области набирает обороты. Еще один претендент на заключение контракта по поставке бензина и дизельного топлива, намеревавшийся заправлять автомобили на АЗС «Лукойл», признан недобросовестным. Об этом сообщили РИА "КОЛЫМА-ИНФОРМ" в пресс-службе ведомства.

В феврале 2025 года мэрией города Магадана для нужд МКУ г. Магадана «ГЭЛУД» объявлен электронный аукцион на поставку топлива, участие в котором приняли два поставщика. Победитель закупки – ООО «Камапроминвест» (республика Татарстан) подписал муниципальный контракт, вместе с тем, не предоставил обеспечение исполнение контракта.

На заседании Комиссии представитель Общества уверял, что умысла уклоняться от заключения контракта не имелось. Поскольку извещением о проведении закупки было предусмотрено 100% авансирование, Поставщику надлежало предоставить 100% обеспечение своих обязательств. Необходимой денежной суммы у Общества не имелось, в банковской гарантии было отказано тремя банками.

Общество ошибочно полагало, что может выполнить указанные требования, предоставив подтверждение добросовестности, т.е. сведения об исполненных им контрактах, не внося денежных средств.

Кроме того, Общество имело намерение исполнить данный контракт посредством заправки автотранспорта Заказчика в сети АЗС «Лукойл», о чем предоставлен соответствующий договор.

Рассмотрев документы и пояснения, Комиссия пришла к однозначному выводу о недобросовестности поставщика.

Для должной оценки возможности исполнения контракта, Общество должно было быть осведомлено, что ООО «Лукойл-Интер-Кард» не осуществляет деятельность (не имеют АЗС) на территории г. Магадана и Магаданской области.

Претендуя на заключение контракта, победитель конкурентной процедуры должен осознавать, что он вступает в публично-правовые отношения, связанные с расходованием бюджетных средств на реализацию публичных экономически и социально значимых нужд, что предполагает значительно большую ответственность сторон в этих правоотношениях, в отличие от тех правоотношений, которые основаны исключительно на частноправовых началах.

Напомним, Магаданским УФАС России уже включен в РНП поставщик топлива с Краснодарского края, который убеждал, что в Магадане автомобили Заказчика будут заправляться на станциях «Роснефть» и «Газпромнефть». Всего за последние 7 месяцев включено в РНП 4 поставщика топлива.

«Российский производитель средств измерения и автоматизации выпустил фотосет, в котором сделал из своей продукции узнаваемые образы. По словам авторов, что бы вы не видели на картинках, это всегда решения и сервис для промавтоматизации. На наш взгляд, регулятор давления газа в виде колеса обозрения –  монументально и красиво!

По ссылке https://metran.ru/~U8RVq   можно посмотреть весь фотосет.»

За шесть месяцев с начала действия системы обязательной маркировки топлива в Киргизии, а это с 1 октября 2024 года по 31 марта 2025 года – налоговые поступления от нефтетрейдеров в государственный бюджет составили 14,9 млрд сомов. Это на 3,8 млрд сомов или на 34,2% больше, чем за аналогичный период 2023-2024гг. (11,12 млрд сомов). В том числе увеличились поступления по акцизному налогу на 700 млн сомов, сообщает пресс-служба ГУ «Салык Сервис» при ГНС КР.

В этот пятничный день хотелось бы сказать пару слов о PR.

Последние годы топливный рынок пережил несколько волатильно. Во многом этому способствовали «информационные спекуляции», которые всегда начинаются на фоне различных событий. И здесь важную роль в достоверном и своевременном информировании играют пиарщики, как органов власти, так и биржевого сегмента.

Работу пресс-служб органов власти оставим за скобками, остановимся на Петербургской бирже (или как пока всем привычней, СПбМТСБ). Сегодня, по словам источников, последний рабочий день начальника управления медиакоммуникаций Петербургской биржи Дарьи Ханян. Она пришла почти сразу после назначения экс-главы ФАС Игоря Артемьева. За это время биржа стала информационно значительно более самостоятельной. Если ранее она как бы «подвязывалась» под инициативы ФОИВов, то теперь начала формировать свою повестку.

Информационное присутствие биржи в прессе существенно усилилось. Биржевые мероприятия стали собирать тысячи человек. Да и в целом сама тема биржевой торговли заиграла новыми красками и ожила, многие начали изучать ее с точки зрения науки и истории.

Все это результат работы по популяризации биржевой торговли. Пожелаем Дарье новых успехов, а тем, кто придет на ее место - держать новую высокую планку коммуникаций биржи.