Политолог из Федеративной Республики Германия Гленн Дизен проинформировал о том, что власти державы, как и ранее, приобретают добываемые на территории России нефть и газ, сославшись на бывшего главу Минфины Оскала Лафонтена.
😁6👍1🤯1
В иранской провинции Бушер ввели в эксплуатацию первый частный нефтяной терминал, сообщили иранские СМИ. Объект, возведенный два года назад, получил необходимые разрешения.
Сообщается, что терминал оборудован всем необходимым для приема судов, перевозящих сжиженный газ.
Планируется, что экспорт топлива через терминал увеличится на 50% и достигнет 3 млн тонн.
Отмечается, что на терминале уже провели заправку танкера из Бангладеш.
Сообщается, что терминал оборудован всем необходимым для приема судов, перевозящих сжиженный газ.
Планируется, что экспорт топлива через терминал увеличится на 50% и достигнет 3 млн тонн.
Отмечается, что на терминале уже провели заправку танкера из Бангладеш.
👏5👍2
Saudi Aramco выразила заинтересованность в создании нефтеперерабатывающего завода в Бангладеш, что может существенно повлиять на регион Бенгальского залива, заявил в воскресенье посол Саудовской Аравии Эсса Юссеф Эсса Аль Духайлан.
«Мы говорим об Aramco, крупнейшей нефтяной компании в мире. Они готовы прийти в Бангладеш, чтобы построить здесь нефтеперерабатывающий завод», — цитирует его BSS.
«Мы говорим об Aramco, крупнейшей нефтяной компании в мире. Они готовы прийти в Бангладеш, чтобы построить здесь нефтеперерабатывающий завод», — цитирует его BSS.
🔥5👍3
АО «Саханефтегазсбыт» с 05 января вынужденно повысило цены на бензин. Об этом предприятие сообщило в своем телеграм-канале. Предыдущее повышение цен было в октябре прошлого года. В среднем, цены поднялись на 4-6,5 рублей.
Изменение цены в сторону увеличения объясняется повышением ключевой ставки Банка России еще на 2 процентных пункта, до 21 процентов годовых, что привело к дополнительным затратам Общества на уплату процентов за кредит.
Еще одной причиной предприятие называет вступление в действие новых снабженческо-сбытовой и торговой надбавки. Надбавки утверждаются протоколом Совета директоров АО «Саханефтегазсбыт» и приказом Государственного комитета по ценовой политике Республики Саха (Якутия) и не меняются в течение года.
Снабженческо-сбытовая надбавка — это экономически обоснованные затраты компании по содержанию и эксплуатации нефтебазового хозяйства. Для нефтепродуктов, реализуемых через автозаправочные станции, применяется торговая надбавка, включающая экономически обоснованные затраты по содержанию и обслуживанию сети АЗС.
АО «Саханефтегазсбыт» отмечает, что не субсидируется из государственного бюджета.
«Мы не можем бесконечно сдерживать цены в ущерб финансовой устойчивости предприятия, нельзя забывать об обязательствах перед населением. Ведь «Саханефтегазсбыт» является единственным гарантированным поставщиком нефтепродуктов в республике и от его стабильной работы, особенно в арктических районах, буквально зависит жизнедеятельность жителей республики» — отмечют в компании.
Изменение цены в сторону увеличения объясняется повышением ключевой ставки Банка России еще на 2 процентных пункта, до 21 процентов годовых, что привело к дополнительным затратам Общества на уплату процентов за кредит.
Еще одной причиной предприятие называет вступление в действие новых снабженческо-сбытовой и торговой надбавки. Надбавки утверждаются протоколом Совета директоров АО «Саханефтегазсбыт» и приказом Государственного комитета по ценовой политике Республики Саха (Якутия) и не меняются в течение года.
Снабженческо-сбытовая надбавка — это экономически обоснованные затраты компании по содержанию и эксплуатации нефтебазового хозяйства. Для нефтепродуктов, реализуемых через автозаправочные станции, применяется торговая надбавка, включающая экономически обоснованные затраты по содержанию и обслуживанию сети АЗС.
АО «Саханефтегазсбыт» отмечает, что не субсидируется из государственного бюджета.
«Мы не можем бесконечно сдерживать цены в ущерб финансовой устойчивости предприятия, нельзя забывать об обязательствах перед населением. Ведь «Саханефтегазсбыт» является единственным гарантированным поставщиком нефтепродуктов в республике и от его стабильной работы, особенно в арктических районах, буквально зависит жизнедеятельность жителей республики» — отмечют в компании.
👍7
Недавнее решение Турции отменить освобождение от уплаты налога на топливо для иранских коммерческих транспортных средств, въезжающих на ее границы, вызвало серьезные споры. Эта мера, введенная 29 декабря 2024 года, вынуждает водителей иранских грузовиков платить непомерные налоги на топливо, составляющие 155 процентов от ставки специального налога на потребление Турции. Иранские дальнобойщики, уже сталкивающиеся с задержками на пограничных переходах, теперь сталкиваются с дополнительным финансовым бременем, которое может нарушить динамику торговли в регионе.
Этот шаг стал ответом на политику Ирана «полного бака», которая обязывает иностранные грузовики, выезжающие из Ирана, платить таможенную пошлину, эквивалентную топливу в их баках, для борьбы с контрабандой топлива. Хотя Турция оправдывает свое решение как взаимное, оно подрывает текущие усилия по укреплению двусторонних торговых отношений между двумя странами.
В течение многих лет иранские грузовики пользовались освобождением от уплаты топливных и таможенных налогов при въезде в Турцию. Однако недавнее изменение политики может увеличить транзитные расходы для иранских перевозчиков до 50%, что сделает трансграничную торговлю экономически нецелесообразной. Тем временем Турция продолжает освобождать иранские пассажирские автобусы от аналогичных налогов, якобы для сохранения своей туристической отрасли. Эта избирательная политика разоблачает приоритет Анкары доходов от туризма над равноправными торговыми отношениями.
Однако, по словам Багаи, этот вопрос не «политический, а технический», который решается иранскими транспортными и топливными секторами.
Он также сказал, что Иран и Турция пытаются урегулировать этот вопрос добрососедским путем.
Этот шаг стал ответом на политику Ирана «полного бака», которая обязывает иностранные грузовики, выезжающие из Ирана, платить таможенную пошлину, эквивалентную топливу в их баках, для борьбы с контрабандой топлива. Хотя Турция оправдывает свое решение как взаимное, оно подрывает текущие усилия по укреплению двусторонних торговых отношений между двумя странами.
В течение многих лет иранские грузовики пользовались освобождением от уплаты топливных и таможенных налогов при въезде в Турцию. Однако недавнее изменение политики может увеличить транзитные расходы для иранских перевозчиков до 50%, что сделает трансграничную торговлю экономически нецелесообразной. Тем временем Турция продолжает освобождать иранские пассажирские автобусы от аналогичных налогов, якобы для сохранения своей туристической отрасли. Эта избирательная политика разоблачает приоритет Анкары доходов от туризма над равноправными торговыми отношениями.
Однако, по словам Багаи, этот вопрос не «политический, а технический», который решается иранскими транспортными и топливными секторами.
Он также сказал, что Иран и Турция пытаются урегулировать этот вопрос добрососедским путем.
👍4😁1
Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) опубликовала официальные цены продажи иранской сырой нефти в январе 2025 года.
Иранская легкая сырая нефть будет продаваться на 1,35 доллара выше базовой цены (сырая нефть Oman/Dubai) для азиатского рынка.
Дирекция по международным делам NIOC раскрыла цены на различные виды иранской сырой нефти за первый месяц 2025 года. Иранская легкая сырая нефть будет продаваться в Северо-Западной Европе и Южной Африке по цене на 2,70 доллара ниже цены на североморскую нефть марки Brent. Между тем, иранская тяжелая сырая нефть будет продаваться на 4,50 доллара ниже цены на Brent, а сырая нефть марки Forozan будет предлагаться на этих рынках по цене на 4,70 доллара ниже цены на Brent.
На средиземноморском рынке иранская легкая, тяжелая и сырая нефть марки Forozan будут продаваться по цене на 2,60, 4,70 и 4,60 доллара ниже цены на североморскую нефть марки Brent соответственно.
Средняя цена на сырую нефть Oman/Dubai служит эталонной ценой на сырую нефть в Западной Азии. Соответственно, легкая сырая нефть Ирана для азиатского рынка в январе 2025 года будет стоить на 1,35 доллара выше эталонной цены, в то время как тяжелая сырая нефть Ирана и сырая нефть Forozan будут стоить на 80 и 55 центов ниже эталонной цены соответственно.
Управление международных отношений NIOC публикует отпускные цены на иранскую сырую нефть ежемесячно.
Иранская легкая сырая нефть будет продаваться на 1,35 доллара выше базовой цены (сырая нефть Oman/Dubai) для азиатского рынка.
Дирекция по международным делам NIOC раскрыла цены на различные виды иранской сырой нефти за первый месяц 2025 года. Иранская легкая сырая нефть будет продаваться в Северо-Западной Европе и Южной Африке по цене на 2,70 доллара ниже цены на североморскую нефть марки Brent. Между тем, иранская тяжелая сырая нефть будет продаваться на 4,50 доллара ниже цены на Brent, а сырая нефть марки Forozan будет предлагаться на этих рынках по цене на 4,70 доллара ниже цены на Brent.
На средиземноморском рынке иранская легкая, тяжелая и сырая нефть марки Forozan будут продаваться по цене на 2,60, 4,70 и 4,60 доллара ниже цены на североморскую нефть марки Brent соответственно.
Средняя цена на сырую нефть Oman/Dubai служит эталонной ценой на сырую нефть в Западной Азии. Соответственно, легкая сырая нефть Ирана для азиатского рынка в январе 2025 года будет стоить на 1,35 доллара выше эталонной цены, в то время как тяжелая сырая нефть Ирана и сырая нефть Forozan будут стоить на 80 и 55 центов ниже эталонной цены соответственно.
Управление международных отношений NIOC публикует отпускные цены на иранскую сырую нефть ежемесячно.
😁3👍2
Замедление спроса на нефть в Китае не пошатнуло позицию Unipec как ведущего фрахтователя.
Хотя Unipec снова прочно удерживает лидирующие позиции в рейтинге фрахтования танкеров, ее заявленные объемы грузов и доля рынка несколько снизились второй год подряд, что свидетельствует об ослаблении экономики и замедлении роста спроса на нефть в Китае.
Еще два китайских фрахтователя, Sinochem и PetroChina, выбыли из рейтинга 10 лучших фрахтователей VLCC в этом году.
Хотя Unipec снова прочно удерживает лидирующие позиции в рейтинге фрахтования танкеров, ее заявленные объемы грузов и доля рынка несколько снизились второй год подряд, что свидетельствует об ослаблении экономики и замедлении роста спроса на нефть в Китае.
Еще два китайских фрахтователя, Sinochem и PetroChina, выбыли из рейтинга 10 лучших фрахтователей VLCC в этом году.
👍4🤔1
Нигерийская сырая нефть испытывает давление: предложения ключевых сортов, таких как Qua Iboe, снизились до Brent плюс $2,15, с $2,20-3,00. Февральский экспорт лучших сортов, включая Bonny Light и Forcados, должен упасть до 815 000 баррелей в день (б/д) с январских 841 000 б/д. Это падение следует за нестабильным спросом в Китае, а январские партии с трудом находят покупателей. Вдобавок ко всему, ангольская компания Sonangol все еще удерживает свой февральский груз сырой нефти Cabinda, последний раз оцененный по Brent плюс $1. А с возобновлением Суданом транспортировки южносуданской сырой нефти через Красное море рынок сталкивается с большей конкуренцией, поскольку Южный Судан недавно подал заявку на январские партии.
👍7
Судан снял почти годичный форс-мажор на транспортировку сырой нефти из соседнего Южного Судана в порт на Красном море после улучшения условий безопасности, согласно письму, с которым ознакомилось агентство Reuters в понедельник.
Хартум объявил форс-мажор в марте прошлого года после того, как основной трубопровод, транспортирующий нефть из Южного Судана через Судан на экспорт, пострадал от остановок, связанных с проблемами, вызванными войной между армией Судана и повстанческими Силами быстрой поддержки (RSF).
В письме Министерства энергетики и нефти Судана от 4 января министру энергетики Южного Судана Хартум заявил, что снимает форс-мажор на основе новых соглашений по безопасности, достигнутых с Джубой и суданской компанией BAPCO, которая управляет трубопроводом, для обеспечения безопасного потока нефти.
«Мы настоящим отменяем форс-мажор», — написал министр энергетики и нефти Судана Мохидиен Найем Мохамед Саид министру нефти Южного Судана Пуоту Кангу Чолю.
Чиновник из министерства энергетики Судана подтвердил подлинность письма.
Трубопровод Petrodar, созданный консорциумом, включающим китайские CNPC и Sinopec, а также малазийскую Petronas, протянулся более чем на 1500 км от бассейна Мелут в штате Верхний Нил Южного Судана до Порт-Судана на побережье Красного моря в Судане.
Другой трубопровод транспортирует нефть из штата Юнити Южного Судана в Порт-Судан.
Южный Судан перекачивал около 150 000 баррелей сырой нефти в день через Судан для экспорта по формуле, установленной, когда Южный Судан обрел независимость от Хартума в 2011 году.
В Судане в апреле 2023 года вспыхнул гражданский конфликт, и боевые действия спровоцировали волны этнического насилия и привели к крупнейшему в мире кризису внутреннего перемещения.
Хартум объявил форс-мажор в марте прошлого года после того, как основной трубопровод, транспортирующий нефть из Южного Судана через Судан на экспорт, пострадал от остановок, связанных с проблемами, вызванными войной между армией Судана и повстанческими Силами быстрой поддержки (RSF).
В письме Министерства энергетики и нефти Судана от 4 января министру энергетики Южного Судана Хартум заявил, что снимает форс-мажор на основе новых соглашений по безопасности, достигнутых с Джубой и суданской компанией BAPCO, которая управляет трубопроводом, для обеспечения безопасного потока нефти.
«Мы настоящим отменяем форс-мажор», — написал министр энергетики и нефти Судана Мохидиен Найем Мохамед Саид министру нефти Южного Судана Пуоту Кангу Чолю.
Чиновник из министерства энергетики Судана подтвердил подлинность письма.
Трубопровод Petrodar, созданный консорциумом, включающим китайские CNPC и Sinopec, а также малазийскую Petronas, протянулся более чем на 1500 км от бассейна Мелут в штате Верхний Нил Южного Судана до Порт-Судана на побережье Красного моря в Судане.
Другой трубопровод транспортирует нефть из штата Юнити Южного Судана в Порт-Судан.
Южный Судан перекачивал около 150 000 баррелей сырой нефти в день через Судан для экспорта по формуле, установленной, когда Южный Судан обрел независимость от Хартума в 2011 году.
В Судане в апреле 2023 года вспыхнул гражданский конфликт, и боевые действия спровоцировали волны этнического насилия и привели к крупнейшему в мире кризису внутреннего перемещения.
👍4🤝2
Крупнейшая государственная нефтяная компания Китая CNOOC и судоходная компания Cosco были добавлены в военный черный список, составленный Соединенными Штатами за связи между китайскими предприятиями и Народно-освободительной армией.
В черном списке, как отметило агентство Bloomberg в новостном репортаже, компании, имеющие связи с китайской армией, классифицируются как военные компании, и хотя такой статус не влечет за собой никаких санкций, федеральное правительство не рекомендует американским компаниям вести с ними бизнес, что может повлиять на предприятия, включенные в черный список.
В черном списке, как отметило агентство Bloomberg в новостном репортаже, компании, имеющие связи с китайской армией, классифицируются как военные компании, и хотя такой статус не влечет за собой никаких санкций, федеральное правительство не рекомендует американским компаниям вести с ними бизнес, что может повлиять на предприятия, включенные в черный список.
😁7
Цена на азербайджанскую сырую нефть превысила 79 долларов за баррель.
Баррель нефти Azeri Light вырос на 0,48 доллара, или 0,61%, достигнув 79,48 доллара во вторник.
Самая низкая цена на Azeri Light, когда-либо зафиксированная, составила 15,81 доллара за баррель 21 апреля 2020 года, а самая высокая цена составила 149,66 доллара за баррель в июле 2008 года.
Баррель нефти Azeri Light вырос на 0,48 доллара, или 0,61%, достигнув 79,48 доллара во вторник.
Самая низкая цена на Azeri Light, когда-либо зафиксированная, составила 15,81 доллара за баррель 21 апреля 2020 года, а самая высокая цена составила 149,66 доллара за баррель в июле 2008 года.
👍7
Бельгийская судоходная компания EXMAR назвала первые два из шести двухтопливных среднеразмерных газовозов (MGC), работающих на СУГ и аммиаке, заказанных через ее совместное предприятие с Seapeak.
Церемония наименования судов Champagny и Courchevel прошла на верфи HD Hyundai Mipo в Южной Корее 6 января 2025 года.
Заказанные в 2022 году суда объемом 46 000 куб. м ходят под французским флагом. Первую единицу планируется доставить к концу этого квартала, а остальные суда — последовательно к маю 2026 года.
После поставки все шесть газовозов будут принадлежать и эксплуатироваться EXMAR LPG France, новой компанией, недавно созданной EXMAR.
Церемония наименования судов Champagny и Courchevel прошла на верфи HD Hyundai Mipo в Южной Корее 6 января 2025 года.
Заказанные в 2022 году суда объемом 46 000 куб. м ходят под французским флагом. Первую единицу планируется доставить к концу этого квартала, а остальные суда — последовательно к маю 2026 года.
После поставки все шесть газовозов будут принадлежать и эксплуатироваться EXMAR LPG France, новой компанией, недавно созданной EXMAR.
👍5😁1
Одной из главных проблем северного завоза является возраст судов, задействованных на Севморпути (СМП). Средний возраст судов в системе составляет 32,8 года, а возраст сухогрузов и нефтеналивных судов достигает 31,6 и 32,7 года соответственно. Это создает дополнительные сложности в обслуживании и увеличивает риски для логистики в Арктике.
👍9🤬1
Да хоть заобучайся. В итоге выходят люди без знания иностранных языков, не умеющие печатать слепым методом и красную строку выделяющие пробелом.
В консерватории пора все менять. А не законы переписывать.
https://xn--r1a.website/energytodaygroup/24438
В консерватории пора все менять. А не законы переписывать.
https://xn--r1a.website/energytodaygroup/24438
Telegram
Energy Today
Бакалавриат в России может закончится с 1 сентября 2026 года
В Госдуме поддерживают предложение Минобрнауки об отказе от бакалавриата, переходе на базовое и специализированное высшее образование, заявил председатель палаты парламента Вячеслав Володин.
Ранее…
В Госдуме поддерживают предложение Минобрнауки об отказе от бакалавриата, переходе на базовое и специализированное высшее образование, заявил председатель палаты парламента Вячеслав Володин.
Ранее…
💯11👍2👏1
Казахстанская национальная компания АО "КазМунайГаз" претендует на покупку болгарского нефтеперерабатывающего завода российского ПАО "Лукойл", передает Bloomberg.
👍7😁2👎1🔥1
Разговоры о потенциальном создании газопровода из Катара, который бы пролегал через Сирию и Турцию и использовался бы для поставок "голубого топлива" в Европу, не имеют под собой реальных оснований. Такое заявление в общении с ТАСС сделал Маджид бен Мухаммед аль-Ансари, официальный представитель МИД Катара.
👍6
Сход 39 вагонов произошёл на Тихоокеанской железной дороге.
Вагоны грузового поезда сошли с рельсов накануне вечером при применении машинистом экстренного торможения. Об этом сообщает News Transport. Предварительной причиной названо повреждение целостности рельсового полотна из-за движения грунтов при минусовых температурах. К восстановлению привлечён собственник — ОАО «Эльга-транс».
Вагоны грузового поезда сошли с рельсов накануне вечером при применении машинистом экстренного торможения. Об этом сообщает News Transport. Предварительной причиной названо повреждение целостности рельсового полотна из-за движения грунтов при минусовых температурах. К восстановлению привлечён собственник — ОАО «Эльга-транс».
🤯10👍1👎1
YPF согласилась продать 100% своей доли в «YPF BRASIL COMÉRCIO DE DERIVADOS DE PETRÓLEO LTDA» компании Usiquimica, бразильской компании с более чем 80-летним опытом производства и маркетинга химикатов.
Этот шаг является частью более широкого плана компании 4x4 и частью обзора и активного управления ее портфелем. YPF Brazil, основанная в 1998 году, имеет собственный завод по производству смазочных материалов с 2015 года с исторической производственной мощностью 48 000 кубических метров в год и долей рынка около 2% в соседней стране.
Это соглашение о продаже включает положения и условия для заключения лицензионного соглашения на использование брендов смазочных материалов YPF, что позволит сохранить присутствие продукции YPF в стране.
Это решение является частью текущего процесса изменения портфеля с целью достижения большей фокусировки и прибыльности.
Этот шаг является частью более широкого плана компании 4x4 и частью обзора и активного управления ее портфелем. YPF Brazil, основанная в 1998 году, имеет собственный завод по производству смазочных материалов с 2015 года с исторической производственной мощностью 48 000 кубических метров в год и долей рынка около 2% в соседней стране.
Это соглашение о продаже включает положения и условия для заключения лицензионного соглашения на использование брендов смазочных материалов YPF, что позволит сохранить присутствие продукции YPF в стране.
Это решение является частью текущего процесса изменения портфеля с целью достижения большей фокусировки и прибыльности.
👍5
Запасы сырой нефти в США на прошлой неделе сократились на 4,02 млн баррелей, в то время как запасы в центре поставок в Кушинге — крупнейшем хранилище в США — сократились на 3,1 млн баррелей, показали данные Американского института нефти (API).
Запасы бензина подскочили на 7,3 млн баррелей за неделю, закончившуюся 3 января, в то время как запасы дистиллятов, которые включают дизельное топливо и печное топливо, выросли примерно на 3,2 млн баррелей.
Между тем фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в марте выросли на 1%, или на 75 центов, закрывшись на отметке $77,05 за баррель 7 января.
Фьючерсы на нефть марки WTI с поставкой в феврале прибавили 0,95%, или на 69 центов, до $74,25 за баррель.
Запасы бензина подскочили на 7,3 млн баррелей за неделю, закончившуюся 3 января, в то время как запасы дистиллятов, которые включают дизельное топливо и печное топливо, выросли примерно на 3,2 млн баррелей.
Между тем фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в марте выросли на 1%, или на 75 центов, закрывшись на отметке $77,05 за баррель 7 января.
Фьючерсы на нефть марки WTI с поставкой в феврале прибавили 0,95%, или на 69 центов, до $74,25 за баррель.
👍3🤔1
Создание единого оператора по авиатопливу в Казахстане, как предлагает министр транспорта Марат Карабаев, несет коррупционные риски, приведет к монополизации отрасли и ударит по экономике аэропортов, пишет телеграм-канал Нефть и газ Казахстана.
Аргументы министра таковы:
«В настоящее время аэропорты вынуждены закупать топливо у соседних стран. Для решения проблемы дефицита топлива предлагается определить единого оператора. Это позволит исключить неэффективных посредников, стабилизировать поставки и предложить цены на авиатопливо для транзитных рейсов».ъ
Аргументы министра таковы:
«В настоящее время аэропорты вынуждены закупать топливо у соседних стран. Для решения проблемы дефицита топлива предлагается определить единого оператора. Это позволит исключить неэффективных посредников, стабилизировать поставки и предложить цены на авиатопливо для транзитных рейсов».ъ
👎6😁6👍1