Пожар на нефтебазе в Брянской области не повлияет ни на стоимость топлива, ни на снабжение региона нефтепродуктами, заявил РИА Новости зампредседателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", объединения производителей и продавцов энергоресурсов, Дмитрий Гусев.

https://1prime.ru/gasoline/20240119/842842815.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

1. Графики должны быть публичны. А так разговоры про их оптимизацию - в пользу бедных.
2. Произвести можно много - а когда приедет, непонятно.

Так что не так все уж совсем радостно.

https://xn--r1a.website/OilGasGame/1736

Эквадор ведет переговоры о передаче частного нефтепровода, которым управляет OCP, а также связанной с ним инфраструктуры, обязательств и активов под государственный контроль.

Министерство энергетики Эквадора сообщило в своем заявлении, что правительство и OCP подписали посредническое соглашение для этого шага.

Контракт OCP на эксплуатацию 485-километрового трубопровода в Эквадоре истекает в этом месяце. Согласно заявлению правительства, передача под государственный контроль первоначально была запланирована на 20 января, но произошла задержка.

Как показали официальные данные, добыча нефти в Китае в декабре 2023 года стабильно росла.

По данным Национального бюро статистики (НБС), в прошлом месяце объем производства составил 17,65 миллиона тонн, увеличившись на 4,6% в годовом исчислении.

По данным НБС, за весь 2023 год добыча нефти достигла 208,91 миллиона тонн, что на 2% больше, чем в прошлом году.

Согласно данным, в 2023 году Китай импортировал 563,99 миллиона тонн нефти, что на 11% больше, чем в прошлом году.

Если в Китае есть государственное регулирование цен на топливо, то почему его нет у нас? И это не мешает китайским ВИНК работать в мире, покупать по рыночным ценам нефть, чено, кстати, не делают наши ВИНК. Странно, да?

Китай снизил розничные цены на бензин и дизельное топливо на основании недавних изменений мировых цен на нефть, сообщил в среду главный специалист по экономическому планированию страны.

По данным Национальной комиссии развития и реформ, цены на бензин и дизельное топливо снизились на 50 юаней (около 620 рублей) за тонну.

В соответствии с действующим механизмом ценообразования цены на нефтепродукты корректируются в соответствии с изменениями мировых цен на нефть.

Нефтяные компании Китая продолжат обеспечивать стабильные поставки на внутренний рынок, заявили в комиссии.

В среде участников биржевых торгов опять начались обсуждения проблемы приобретения нефтепродуктов — невозможно купить. Это не означает, что бензина или дизеля не предлагается — просто он улетает за первые миллисекунды. То ли роботы, то ли активные участники рынка с натренированными пальцами — об этом история умалчивает, да и разбираться не хотят ни регуляторы, ни биржа.

Но разговор не об этом.

Раньше была вторая торговая сессия. На первой торговали все, на второй покупали нефтяные компании. Сейчас все в одном.

Почему бы не сделать первую сессию для собственников АЗС? Такая система торгов была бы логичной. Сначала покупают АЗС, потом — трейдеры, потом ВИНКи разбираются друг с другом.

И честно, и понятно, и логично.

Конечно, сразу возникает множество вопросов. О том, что трейдер может купить захудалую заправку и покупать в первую сессию. О том, что АЗС по поручению трейдера и в его интересах могут выкупать объемы в первую сессию. Но это детали, подлежащие обсуждению.

Если Президентом объявлен приоритет поставок на внутренний рынок, он должен быть реализован. Приоритет поставок на АЗС неоспорим. Может, стоит регуляторам и бирже задуматься и попробовать?

Попался на глаза интересный документ: "Анализ правоприменительной практики и зарубежного опыта ценового и тарифного регулирования в сфере реализации нефтепродуктов и газового топлива. Рекомендации по совершенствованию законодательства". АЖ от 2019 года.

Текста много интересного, стоит почитать. Но главное - это итоговые рекомендации:

1. Стопроцентная (!!!) реализация сырой нефти и нефтепродуктов через биржу АО СПбМТСБ;
2. Создание резервного фонда нефтепродуктов;
3. Отмена акцизов на топливо;
4. Либерализация ценообразования.

Вот такие у нас предложения от законодателей бывают. Издаются. И на полку кладутся...

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

История с санкциями и потолком цен на российскую нефть привела к тому, что рынок Евразии стал более конкурентным https://xn--r1a.website/angrybonds/10578

Газомоторное топливо в России вошло в топ-10 подорожавшие товаров. Больше 40 процентов подорожания за год. В причинах разобрались "Акценты" https://xn--r1a.website/emphasises/9401

Поставки газа через Украину и "Турецкий поток" достигли максимума как минимум с 2021 года https://xn--r1a.website/OilGasGame/1735

Мировое потребление и экспорт угля достигли исторического рекорда https://xn--r1a.website/needleraw/11353

Эксперт Громов: Индия воспользуется ситуацией, выторговывая скидки от РФ https://xn--r1a.website/oil_capital/17123

Дайте флот! https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/5053

Один из вариантов решения проблем с закупками топлива на бирже - создание отдельной торговой сессии для собственников АЗС https://xn--r1a.website/oilfly/22202

Выдают желаемое за действительное - американские эксперты прогнозируют крах Китаю. ИРТТЭК - о противоречиях в энергетической и экологической политике Поднебесной. https://xn--r1a.website/irttek_ru/3534

Ослабнут ли энергетические связи Парижа с Баку? И при чём здесь армянское лобби? https://xn--r1a.website/karlkoral/3667

Бензин, даркнет и биржа: связь, оказывается, есть https://xn--r1a.website/zakupki_time/37482

Болгария, следом за Германией, хочет заместить российскую нефть казахской. Хватит ли у Казахстана нефти на всех желающих https://xn--r1a.website/oilgazKZ/656

Оказывается все это вот про ВИЭ и тому подобное не очень обязательно, если ты не какая-то младоевропейскся страна, а целая Франция https://xn--r1a.website/AlekseyMukhin/6061

Объем ввода в 2023 г. в ЕС новых ВЭС составил 17 ГВт, но этого недостаточно для выполнения целей ЕС, поставленных на период до 2030 г. в части климатической и энергетической безопасности https://xn--r1a.website/actekactek/2399

ЛУКОЙЛ стал первой крупной жертвой западных санкций в нефтепереработке. Компании придется искать замену вышедшему из строя западному оборудованию на её Нижегородском НПЗ https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/1936

Изменение климата и искусственный интеллект угрожают мировому бизнесу https://xn--r1a.website/ESGpost/3508

В декабре 2023 года продажи новых электромобилей в ЕС снизились впервые с апреля 2020 года https://xn--r1a.website/Newenergyvehicle/2536

Роскачество планирует провести масштабное исследование автомобильного топлива на российских АЗС https://xn--r1a.website/rusfuel/616

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Руками террористов США формируют спрос на свой СПГ. Пора бы подумать об ассиметричном ответе. А он - в развитии глубокой переработки газа, экспорте удобрений и электроэнергии.

https://xn--r1a.website/rusbrief/192757

Индия отложила реализацию плана стоимостью 50 миллиардов рупий (601,78 миллиона долларов) по пополнению части своего стратегического нефтяного резерва, принимая во внимание возникающие тенденции на нефтяных рынках, сообщило министерство финансов в субботу.

В федеральном бюджете на 2023–2024 годы правительство изложило план закупки нефти на сумму 50 миллиардов рупий для подземных хранилищ в южных городах Мангалор и Вишакхапатнам.

Индия, третий по величине импортер и потребитель нефти в мире, импортирует более 80% своих потребностей в нефти и построила стратегические хранилища в трех местах на юге Индии для хранения более 5 миллионов тонн нефти для защиты от перебоев в поставках.

А продуманные инвесторы покупают правильные активы.

Семья Хаслам закрыла сделку по продаже оставшихся 20% акций Pilot Travel Centers компании Berkshire Hathaway. Компания, возглавляемая Уорреном Баффетом, теперь взяла на себя полный контроль над франшизой туристических центров.

«Проект Pilot начался с одной заправочной станции 65 лет назад, и благодаря преданным и исключительным членам команды, которые были у нас на протяжении всей нашей истории, теперь она является лидером отрасли. Хотя это, безусловно, было для нас эмоциональным решением, мы чувствовали, что это решение в то время подходил для нашей семьи», — сказал Джим Хаслам II, основатель Pilot Travel Centers.

Компания Pilot была основана в Гейт-Сити, штат Вирджиния, в 1958 году Джимом Хасламом II. За последние шесть десятилетий сеть компании быстро расширялась за счет органического роста, а также ряда стратегических сделок и слияния Pilot Travel Center с Flying J в 2010 году.

«Мы всегда будем считать команду Pilot Flying J своей семьей и желаем им успехов, поскольку они продолжают развивать лучшую сеть туристических центров в Северной Америке и поддерживать движение Америки», — добавил Джимми Хаслам, генеральный директор и председатель Pilot Corporation.

В настоящее время Pilot является одним из крупнейших операторов туристических центров в Северной Америке с более чем 750 точками в 44 штатах и ​​шести провинциях Канады. Компания продает около 14 миллиардов галлонов топлива в год и примерно на 3 миллиарда долларов продуктов питания и товаров.

А ща нам расскажут про нагрузку на ось. И дороги, которые строят так, что техника не может работать на 100%.

Пора менять госты на дороги. Иначе эффективности нам не видать.

https://xn--r1a.website/zakupki_time/37622

Министерство энергетики Казахстана рекомендовало цену дизтоплива для производителей сельскохозяйственной продукции в размере 250 тенге за литр (49,78 рублей), что на 15% ниже розничных цен на АЗС и оставшейся неизменной после уборочных работ 2023 года.

В июне 2025 года вступит в силу ГОСТ 35022-2023, который распространяется на тепловозы с электрической передачей, полностью или частично использующие регазифицированный сжиженный природный газ в качестве топлива, предназначенные для маневровой и маневрово-вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм, и устанавливает общие технические требования и требования безопасности.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой  точкой ценообразования с поставкой в феврале 22.01.2024

ПБА на базисе бтц Сургут  торговался по цене 14503 руб/т, это ниже на 2750 руб/т цены в спотовой секции.

Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 51938 руб/т, это на 5100 руб/т выше цен на Уфимских спотовых базисах,  и на 4300 руб/т выше цен на Аллагувате.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47600 руб/т , это на 4300 руб/т выше цен на Уфимских базисах и на 3600 руб/т выше цены  на  Аллагувате.

Фьючерсный контракт по трубному дизелю на март торговался по 56000 руб/т, это выше цен на Салавате (51031 руб/т) и  выше цен на  Черкассах (51400 руб/т).

Саудовская Аравия, ведущий мировой экспортер нефти, сообщила о значительном росте экспорта нефти в ноябре, достигнув самого высокого уровня за пять месяцев.

Согласно данным, опубликованным Инициативой по сбору данных объединенных организаций (JODI), это третий месячный рост подряд.

Данные показывают, что экспорт нефти из КСА вырос на 0,6% в ноябре, достигнув в среднем 6,336 миллиона баррелей в сутки по сравнению с 6,297 миллиона баррелей в сутки в октябре. Одновременно с этим добыча нефти в стране снизилась на 1,4%, снизившись до 8,818 млн баррелей в сутки за тот же период.

Такое увеличение экспорта последовало за соглашением, достигнутым производителями нефти ОПЕК+ в ноябре, которое предусматривало добровольное сокращение добычи на общую сумму примерно 2,2 миллиона баррелей в сутки, которое должно вступить в силу в начале 2024 года.

Помимо роста экспорта, ноябрьские данные также показали, что пропускная способность нефтеперерабатывающих заводов немного снизилась на 0,027 млн ​​баррелей в сутки до 2,089 млн баррелей в сутки. Кроме того, прямое сжигание нефти снизилось на 30 000 баррелей в сутки до 501 000 баррелей в сутки.

Ежемесячные данные об экспорте предоставляются Эр-Риядом и другими странами-членами Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в JODI, которая впоследствии публикует их на своем веб-сайте, обеспечивая прозрачность и ценную информацию о тенденциях мирового рынка нефти.

Ранее в этом месяце Саудовская Аравия скорректировала февральскую цену на свою флагманскую нефть Arab Light для своих азиатских клиентов, установив ее на самом низком уровне за 27 месяцев. Этот шаг был вызван усилением конкуренции со стороны конкурирующих поставщиков нефти и опасениями по поводу потенциального избытка предложения на рынке.

В отдельном случае ОПЕК подтвердила свой оптимистичный прогноз устойчивого роста мирового спроса на нефть в 2024 году. спрос в Китае и на Ближнем Востоке.

Поскольку Саудовская Аравия продолжает играть ключевую роль в формировании динамики мирового нефтяного рынка, эти события подчеркивают влияние Королевства и его постоянную приверженность поддержанию стабильности в отрасли.

Начало торгов на СПбМТСБ не самое радужное.

АИ-92 +3,23%
АИ-95 +5,78%

Видимо, стоит проголосовать

В связи с незначительным технологическим инцидентом выработка АИ-92 на Газпром переработка Астрахань снижена до конца месяца на 10-15%.