Стоимость основных видов нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) по итогам 2023 года вернулась после осенних рекордов к отметкам начала года. Это следует из данных торговой площадки.

Последний торговый день 2023 года на СПбМТСБ - 29 декабря - завершился следующим уровнем цен: бензин Аи-92 - 39,877 тыс. рублей за тонну, бензин Аи-95 - 43,055 тыс. рублей за тонну, летнее дизельное топливо - 53,198 тыс. рублей за тонну, межсезонный дизель - 53,428 тыс. рублей за тонну, зимний дизель - 63,84 тыс. рублей за тонну. Стоимость топлива для реактивных двигателей (авиакеросина) зафиксировалась на отметке 80,321 тыс. рублей за тонну, топочного мазута - 13,106 тыс. рублей за тонну, сжиженных углеводородных газов (СУГ) - 24,163 тыс. рублей за тонну.
По большинству видов топлива уровень цен соответствует показателям конца февраля - начала марта 2023 года.

Однако в течение всего года динамика биржевых индексов по нефтепродуктам была разнонаправленной. Если в начале года, например, цена бензина Аи-92 опускалась до семилетнего минимума, то весной, с началом сезона высокого спроса на топливо, стоимость нефтепродуктов на бирже начала расти.

Предновогодний дайджест событий в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов от Energy Today:

Какой энергоноситель стал рекордсменом по росту цены в 2023 году https://xn--r1a.website/OilGasGame/1682

Куда направить российский сжиженный углеводородный газ? Рост профицита российского СУГ и закрытие традиционных рынков сбыта в Европе создают проблему экспорта избыточных объемов этого сырья https://xn--r1a.website/oil_capital/16932

Россия платит огромную цену за войну в Красном море. Поставки российской нефти в Индию оказались под угрозой: индийский рынок может переориентироваться на поставщиков с Ближнего Востока https://xn--r1a.website/emphasises/9258

Don't cry for me, Argentina... Когда-то спела певица Мадонна и была права. Плакать не будем. Хавьер Милей направил письмо Владимиру Путину, который председательствует в БРИКС и в котором отказался вступить в её ряды https://xn--r1a.website/AlekseyMukhin/6003

Опять появились нелегальные АЗС https://xn--r1a.website/oilfly/22046

Импортные поставки угля в Индию остаются одним из основных источников удовлетворения растущего спроса на электроэнергию, компенсировать который не может даже резкое увеличение внутренней добычи https://xn--r1a.website/actekactek/2351

Почему Венесуэла и Гайана подписали перемирие в споре по поводу Эссекибо? ИРТТЭК анализирует, чем может закончиться «нефтяная» эскалация в Латинской Америке https://xn--r1a.website/irttek_ru/3521

Очередная отсрочка - ГПЗ на Кашагане, от которого зависит реализация Фазы 2 освоения месторождения, скорее всего, будет запущен на 2 года позже, чем планировалось https://xn--r1a.website/oilgazKZ/615

Газовые итоги 2023 https://xn--r1a.website/Infotek_Russia/4960

Главным сдерживающим фактором газификации Сибири является преобладание в ее топливном балансе угля, причем более дешёвого, чем газ https://xn--r1a.website/energopolee/2462

Россия увеличила поставки газа в Узбекистан в декабре, по итогам 2023 г. экспорт может превысить 1 млрд куб. м. Узбекистан покупает российский газ по $160/тыс. куб. м, дешевле, чем страны ЕС и Китай, но и текущая цена обеспечивает "Газпрому" положительную маржу на узбекском рынке https://xn--r1a.website/IEFnotes/788

Останавливал ли международный консорциум прокачку нефти? И сколько он выплатил дивидендов? https://xn--r1a.website/karlkoral/3598?single

Ссылаясь на данные Института Гайдара и главы Транснефти, газета «Независимая» подводит к выводу, что российская нефть продавалась в Индию всё-таки за рупии https://xn--r1a.website/Oil_GasWorld/1843

Европейские ESG-фонды столкнулись с кризисом в области ископаемого топлива после решения Франции https://xn--r1a.website/ESGpost/3479

Xiaomi представила свой первый электромобиль https://xn--r1a.website/Newenergyvehicle/2503

Кофе из Венесуэлы появился на АЗС в России https://xn--r1a.website/rusfuel/565


Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Вот и метановые сети начали выставлять на продажу...

Neste приветствует решение французского правительства и Сената увеличить долю возобновляемых источников энергии в общем энергопотреблении транспортного сектора. Это решение проложит путь к важным шагам вперед в усилиях по борьбе с изменением климата.

В январе 2024 года необходимая минимальная доля возобновляемых источников энергии увеличится с 8,6% до 9,2% для дальнейшего ускорения сокращения выбросов парниковых газов (ПГ) в транспортном секторе. Это увеличение является долгожданным решением для поддержки дорожной карты по декарбонизации транспортного сектора во Франции и соответствует пересмотренным обязательным целям ЕС в отношении возобновляемых источников энергии.

К 2030 году 29% потребления энергии в транспортном секторе всех государств-членов должны будут поступать из возобновляемых источников, или добиться снижения интенсивности выбросов парниковых газов в этом секторе на 14,5% за счет использования возобновляемых источников энергии.

«Амбиции, продемонстрированные французским правительством в увеличении необходимой доли возобновляемой энергии в транспортном секторе Франции, являются прекрасным примером того, как можно согласовать экологическую и промышленную политику», — говорит Катя Воджерек, исполнительный вице-президент по возобновляемым продуктам компании Neste.

«Во Франции транспорт является одним из крупнейших источников выбросов парниковых газов, на его долю приходится более 30% всех таких выбросов. Чтобы Франция достигла углеродной нейтральности к 2050 году, необходимы все решения по сокращению выбросов», — продолжает Катя Воджерек.

Обязательства Neste по сокращению выбросов в транспортном секторе были продемонстрированы в ноябре подписанием соглашений с двумя дистрибьюторами топлива о продаже Neste MY Renewable Diesel на французском рынке. Такие виды топлива, как Neste MY Renewable Diesel, произведенные из 100% возобновляемого сырья, представляют собой готовое решение для сокращения выбросов.

О канале и поздравлениях

Уважаемые читатели, за прошедший год к "Нефтегазовой игре" присоединились 3 тыс. новых подписчиков. И теперь аудитория канала выросла до 19661 человека.

Огромное спасибо каждому из вас, кто читает, реагирует, делится записями! Отдельная благодарность тем читателям, кто ещё и подписался на мой Sponsr или Boosty.

Большое спасибо ТГ-каналам, которые делятся моими записями со своей аудиторией:

https://xn--r1a.website/energytodaygroup
https://xn--r1a.website/technology_vs_geology
https://xn--r1a.website/daytec
https://xn--r1a.website/lngchannel
https://xn--r1a.website/gubkin_analytics
https://xn--r1a.website/mazuts_ru
https://xn--r1a.website/IGenergy
https://xn--r1a.website/obkos
https://xn--r1a.website/kanalklubunekonvencnemysliacich
https://xn--r1a.website/turbine_diesel
https://xn--r1a.website/geoplov
https://xn--r1a.website/assoneft
https://xn--r1a.website/solovievlive
https://xn--r1a.website/baltnews
https://xn--r1a.website/oilgasforum_TNF

и отдельная благодарность коллегам из
https://xn--r1a.website/oilfly
https://xn--r1a.website/infotek_russia
https://xn--r1a.website/geonrgru

Благодаря всем вам "Нефтегазовая игра" к моему немалому удивлению влетела в первую десятку по размеру аудитории среди российских ТГ-каналов, посвящённых ТЭК. А среди авторских каналов об энергетике, скажу я без ложной скромности, канал выбился на уверенное первое место.

И ещё раз спасибо вам за это, уважаемые читатели! С наступающем (а местами и наступившим) Новым годом!

Ставки акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла с 1 января 2024 года планово выросли на 4,9%. Соответствующие поправки ранее были приняты в Налоговый кодекс.

Акциз на бензин класса "Евро 5" вырос до 15,048 тыс. рублей за тонну с 14,345 тыс. рублей, на дизель - до 10,425 тыс. рублей за тонну с 9,938 тыс. рублей. В 2023 году акцизы на эти товары росли на 4%.

Заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев сообщил ТАСС, что рост акцизов на топливо не приведет к резкому росту цен на АЗС.

"Я не ожидал бы значимого увеличения цен, акцизы на бензин и дизельное топливо вырастут на 4,9% год к году, например, для АИ-92 рост составит 0,9 рубля за литр и этот рост не оттранслируется в увеличение розничных цен одномоментно", - сказал он.

INTERFAX.RU - Экспортная пошлина на нефть в России с 1 января 2024 года снизится с $24,7 за тонну до нуля.

Пошлины на светлые и темные нефтепродукты и масла также понизятся до $0. Обнулятся и пошлины на экспорт товарного бензина, прямогонного (нафта) и на кокс.

Обнуление ставок вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты с 2024 года было запланировано в рамках завершения налогового маневра.

Пошлина на сжиженный газ (СПБТ) составит $1,6, пошлина на чистые фракции СУГ - $1,4.

Продолжит действовать пошлина в размере 50 тысяч рублей за тонну для поставщиков нефтепродуктов, которые не производят их сами, а закупают на рынке для перепродажи.

Акцизы на табачные изделия, алкогольные напитки и другие товары повысятся с 1 января 2024 года, следует из новой редакции Налогового кодекса Беларуси.

Топливные акцизы (на бензин и дизель) увеличены на 6%. Это больше, чем в России, где ставки повысили на 4,9% (ранее планировалось 4%). Есть отличия также по алкоголю и сигаретам. В РФ акцизы на эти товары повысят не с 1 января, а с 1 мая.

С 1 января 2024 года в Объединенных Арабских Эмиратах упали цены на бензин и дизельное топливо, сообщили в Комитете по ценам на топливо. Стоит отметить, что это уже третья коррекция цен подряд – они также снижались в ноябре и декабре 2023 года.

Литр бензина марки Super 98 теперь стоит 2,82 дирхама по сравнению с 2,96 дирхамов в декабре (цены упали на 4,7%). Special 95, в то же время, обойдется в 2,71 дирхама по сравнению с 2,85 дирхамов в декабре (цены снизились на 4,9%).

Заправиться дизельным топливом можно будет по цене 3 дирхама за литр (по сравнению с декабрем 2023 года, цены упали на 5,9%). Бензин марки E-plus 91 обойдется в 2,64 дирхама (по сравнению с 2,77 дирхамов в декабре 2023 года, цены снизились на 4,6%).

1 дирхам = 24,3 рубля

Ставки акцизов на бензин марки АИ-80, дизельное топливо и моторные масла вырастут с 1 апреля 2024 года в Узбекистане. Президент Шавкат Мирзиёев подписал закон о поправках в нормативно-правовые акты в связи с изменениями в налоговой и бюджетной политике на 2024 год.

Акциз на бензин АИ-80 вырастет до 340 тыс. сумов за тонну с 303 тыс. сумов, на дизель – до 326 тыс. сумов за тонну с 291 тыс. сумов. Ставка акциза на бензин марки АИ-91 и выше остается на уровне 303 тыс. сумов за тонну.

31 декабря 2023 года в Узбекистане истек срок действия введенной в декабре 2022 года нулевой ставки акцизного налога к автобензину марки АИ-80. С января стоимость бензина на АЗС UNG Petro компании «Узбекнефтегаз» выросла до 6800 сумов, на частных заправках – до 8800 сумов.

1000 сумов = 7,21 рубля

Чиполлино - настольная книга? Еще можно брать с населения за превышение объема выдыхаемого воздуха.

Литва рулит(

https://xn--r1a.website/rusbrief/187879

Индия повысила налог на непредвиденные доходы от нефти, одновременно снизив налог на дизельное топливо и авиационное топливо.

Правительство повысило налог на непредвиденные доходы от нефти до 2300 индийских рупий (2466 рублей) за тонну с 1300 рупий.

Был отменен налог на дизельное топливо в размере 0,5 рупии за литр, а также налог на непредвиденные доходы на авиационное топливо в размере 1 рупии за литр.

В июле 2022 года Индия ввела налог на непредвиденные доходы для производителей нефти и продлила налог на экспорт бензина, дизельного и авиационного топлива, поскольку частные нефтеперерабатывающие заводы хотели продавать топливо за границу, чтобы получить прибыль от высокой прибыли от переработки, а не продавать его на местном рынке.

Владелец заправки сделал углегорцам подарок на Новый год

Дизельное топливо на одной из заправок подорожало сразу на 10 рублей. И теперь его стоимость составляет 105 рублей. Данная стоимость является пока рекордной.

Отметим, что ранее на заправках монополиста, у которого все приобретают солярку и бензин за декабрь два раза подорожало топливо. Правда, только на один рубль.

Подписывайтесь:
https://xn--r1a.website/newsuglegorsk

Присылайте новость:
@post_uglegorsk

Китай установил первые квоты на экспорт топлива на 2024 год на общую сумму 19 миллионов тонн, объем не изменился по сравнению с прошлогодним и в основном соответствует ожиданиям рынка.

О квотах, которые по сравнению с 18,99 миллионами тонн, выпущенными в первой партии таких квот в прошлом году, сообщили консалтинговые компании JLC и Longzhong.

Китай управляет экспортом переработанной нефти с помощью строгой системы квот, используя экспорт как инструмент для балансировки и обеспечения достаточного снабжения внутреннего рынка.

Государственные нефтяные компании Sinopec и CNPC, крупнейшие получатели квот на дизельное топливо, бензин и авиационное топливо, вместе получили 13,22 миллиона тонн, или почти 70% от общего объема.

Zhejiang Petrochemical Corp остается единственным частным нефтеперерабатывающим заводом, которому выделена квота на экспорт топлива в размере 1,73 млн тонн.

Китай также выделил первый транш квот на мазут с низким содержанием серы (LSFO) в размере 8 миллионов тонн, что соответствует прошлогоднему уровню, 90% из которых достались Sinopec и CNPC.

Международные агентства ожидают, что внутренний спрос на бензин в Китае достигнет пика в 2024 году. Ранее Sinopec заявляла, что внутренний спрос на бензин мог достичь пика в 2023 году из-за увеличения проникновения на рынок электромобилей.

С первого дня нового календарного года израильским автомобилистам нужно платить больше за каждый литр топлива для своего «железного коня».

В частности, с первого января за каждый литр бензина с октановым числом 95 на АЗС с полным обслуживанием нужно платить уже на 0,28 шекеля больше, то есть – 7,22 шекеля за один литр (включая НДС). Подорожание объясняется тем, что после многих месяцев, в течение которых государство перекрывало подорожание нефтепродуктов, министр финансов Бецалель Смотрич (Bezalel Smotrich) не продлил срок действия акцизной льготы на топливо. Поскольку бюджет на 2024 год ещё не принят, у финансового ведомства нет бюджетного источника финансирования для покрытия таких расходов, как того требует закон.

В прошлом году на соответствующие цели выделили из бюджета 1,1 миллиарда шекелей.

1 шекель = 24,96 рубля

В 2023 году компания Tesla лидирует в продажах автомобилей в Норвегии третий год подряд, укрепив свое преимущество над конкурентами, несмотря на продолжающийся конфликт между американским производителем электромобилей и влиятельными профсоюзами Северного региона.

Почти пять из шести новых автомобилей, проданных в Норвегии в прошлом году, работали только от аккумулятора, при этом доля Tesla на общем рынке выросла до 20,0% с 12,2%.

Уточню, что за 10 месяцев 2023 года 5,7 млн тонн СУГ было отгружено в России для коммерческо-бытового потребления. Так что мы далеко впереди всех...

https://xn--r1a.website/OilGasGame/1687

Да, а рост акцизов был связан с отменой транспортного налога)))

https://xn--r1a.website/OilGasGame/1689

Поддерживаемые Ираном боевики-хуситы в Йемене усилили нападения на суда в Красном море, чтобы продемонстрировать свою поддержку палестинской исламистской группировке ХАМАС, сражающейся с Израилем в секторе Газа.

Нападения наносят ущерб жизненно важному маршруту торговли между Востоком и Западом, особенно нефтью, поскольку суда получают доступ к Суэцкому каналу через Красное море.

В ответ некоторые судоходные компании приказали судам вместо этого плыть вокруг южной Африки, что является более медленным и, следовательно, более дорогим маршрутом.

C.H. ROBINSON

Глобальная логистическая группа заявила 22 декабря, что за последнюю неделю она изменила маршрут более 25 судов вокруг мыса Доброй Надежды, и это число, вероятно, будет расти.

«Ожидается, что в первом квартале 2024 года отсутствие ставок и повышение ставок продолжатся во многих сделках», — добавили в нем.

СМА CGM

Французская судоходная группа планирует постепенное увеличение количества судов, проходящих транзитом по Суэцкому каналу, сообщила она 26 декабря. «Это решение основано на углубленной оценке ситуации с безопасностью и нашей приверженности обеспечению безопасности и защиты наших моряков», — говорится в заявлении CMA CGM.

Ранее оно перенаправило несколько судов через мыс Доброй Надежды.

В уведомлении, опубликованном на ее веб-сайте 2 января, компания заявила, что с 15 января увеличит тарифы на контейнерные перевозки из Азии в Средиземноморский регион почти на 100% по сравнению с 1 января.

EURONAV

18 декабря бельгийская нефтяная танкерная компания заявила, что будет избегать захода в Красное море до дальнейшего уведомления.

EVERGREEN

Тайваньская линия контейнерных перевозок заявила 18 декабря, что ее суда, выполняющие региональные рейсы в порты Красного моря, отправятся в безопасные воды поблизости и будут ждать дальнейшего уведомления, в то время как суда, которые должны пройти через Красное море, будут перенаправлены вокруг мыса Доброй Надежды. Он также временно прекратил прием израильских грузов.

FRONTLINE

Базирующаяся в Норвегии группа нефтяных танкеров заявила 18 декабря, что ее суда будут избегать Красного моря и Аденского залива.

GRAM CAR CARRIERS

Норвежская компания, специализирующаяся на транспортировке транспортных средств, заявила 21 декабря, что ее судам ограничен проход через Красное море.

HAPAG-LLOYD

2 января немецкая линия контейнерных перевозок заявила , что решила продолжать избегать Красного моря, вместо этого направляя суда к мысу Доброй Надежды, по крайней мере, до 9 января, когда она снова оценит ситуацию.

15 декабря снаряд, предположительно беспилотный, попал в одно из его судов, проплывавших недалеко от побережья Йемена. Никто из членов экипажа не пострадал.

HMM

Южнокорейский контейнерный грузоотправитель заявил 19 декабря, что приказал своим судам, которые обычно используют Суэцкий канал, изменить маршрут через мыс Доброй Надежды.

HOEGH AUTOLINERS

Норвежская судоходная компания заявила 20 декабря, что прекратит плавание по Красному морю после того, как Норвежское морское управление подняло тревогу в южной части моря до самого высокого уровня.

КLAVENESS KONBINATION CARRIERS

Норвежский оператор флота заявил 28 декабря, что вряд ли какое-либо из его судов выйдет в Красное море, если ситуация не улучшится.

MAERSK

2 января датская судоходная группа заявила, что все ее грузы по-прежнему будут избегать маршрута по Красному морю до дальнейшего уведомления. 31 декабря приостановилось все плавание по Красному морю на 48 часов после того, как боевики-хуситы атаковали контейнеровоз Maersk Hangzhou.

В сообщении от 1 января говорилось, что Maersk отправит более 30 судов через Суэцкий канал в ближайшие дни, в то время как 17 других рейсов были приостановлены.

MSK

16 декабря компания Mediterranean Shipping Company заявила, что ее корабли не будут проходить транзитом через Суэцкий канал, а некоторые из них уже изменили маршрут через мыс Доброй Надежды, на следующий день после того, как по одному из ее судов были запущены две баллистические ракеты.

OCEAN NETWORK EXPRESS

Ocean Network Express, совместное предприятие японских компаний Kawasaki Kisen Kaisha и Mitsui OSK. Lines и Nippon Yusen заявили 19 декабря, что перенаправят суда из Красного моря на мыс Доброй Надежды или временно приостановят рейсы и перейдут в безопасные районы.

OOCL

Контейнерная группа со штаб-квартирой в Гонконге заявила 21 декабря, что дала указание своим судам либо изменить свой маршрут в сторону от Красного моря, либо приостановить плавание. Компания, принадлежащая Orient Overseas Ltd, также прекратила приём грузов в/из Израиля до дальнейшего уведомления.

WALLENIUS WILHELMSEN

Норвежская судоходная группа заявила 19 декабря, что приостановит транзит по Красному морю до дальнейшего уведомления. Изменение маршрута судов через мыс Доброй Надежды увеличит продолжительность рейсов на 1-2 недели, говорится в сообщении.

YANG MUNG MARINE TRANSPORT

Тайваньская компания по контейнерным перевозкам заявила 18 декабря, что на следующие две недели направит суда, следующие через Красное море и Аденский залив, через мыс Доброй Надежды.