Соболезнования всем пострадавшим от теракта в Москве и их родственникам.

В ближайшие дни рекомендуем воздержаться от фотографирования на ЖД, особенно в "непассажирских" местах, так как охранники и даже простые работники могут быть на взводе и реагировать излишне нервно.

Стоимость строительства Северо-Сибирской магистрали и железной дороги в Китай оценивается в 8 трлн рублей. Такую сумму озвучил председатель исполнительного комитета межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение" (МАСС) Геннадий Гусельников, сославшись на Институт экономики СО РАН. По расчётам специалистов обе дороги окупятся за 20 лет.

— Предварительная оценка стоимости на линии Сабетта (Ямало-Ненецким автономным округ, ЯНАО) – Новый Уренгой (ЯНАО) – Нижневартовск (ХМАО) – Белый Яр экспертами дана как 691 миллиона рублей за 1 километр трассы, — уточнил Гусельников.

В Китай, с учётом гористого рельефа, железная дорога обойдётся в 3 млрд рублей/км. По информации Гусельникова, оценка делалась для дороги от Таштагола (Кемеровская область) до Урумчи примерной протяжённостью 1,38 тыс. км.

— При этом ученые нашли решение обойти природные и исторические ценности Республики Алтай, в том числе плато Укок, — утверждает он, не уточняя подробностей. Ранее озвучивался вариант трассировки железной дороги от Курагино через Кызыл и Цаган Толгой (западная Монголия).

Напомним, в октябре 2023 года президент России Владимир Путин поручил рассмотреть возможность строительства Севсиба. А чуть позже правительство России внесло железную дорогу из Тывы в Китай в "Стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года".

Справка:

У Китая большой опыт строительства железных дорог в высокогорной местности. В частности, в середине 00-х была построена Цинхай-Тибетская магистраль подымающаяся на высоту свыше 5 тыс. м.

Фото: VCG

Небольшое дополнение.

Многие СМИ (TACC, Финмаркет, БезФормата и др.) просчитали, что 8 трлн рублей – это стоимость строительства только Севсиба. Что элементарно не сходится, при озвученной стоимости Севсиба 691 млн км/км и длине 1,9 тыс км его стоимость должна составить чуть более 1,3 трлн рублей. Скорее всего Гусельников выразился невнятно, а проверить информацию никто не догадался.

Сегодня в моторвагонном депо Новосибирск состоялась презентация двух новых электропоездов ЭП2ДМ. С 1 апреля они выйдут на маршруты.

Совсем скоро, 1 апреля на линию выйдут новые электрички ЭП2ДМ- 0244 и 0255.
Буквально на днях их официально презентовали первым лицам города и области.

Сейчас в Новосибирск пришло два электропоезда, в течении года придет ещё четыре. Ходить они будут на Барабинск, Татарскую и Черепаново.

Напросившись в гости, Западно-Сибирская железная дорога ЗСЖД устроила для меня если можно так сказать персональную экскурсию по новым электропоездам.

И они мне очень понравились! Новый, приятный темный дизайн. Под каждым сиденьем находятся usb порты для зарядки гаджетов. Сами сиденья тоже претерпели изменения. В отличии от ЭП2Д сиденья стали намного удобнее, и мне действительно понравилось на них сидеть! В тамбурах разместили корзины для мусора. И конечно в головных вагонах находятся биотуалеты.

По всему составу, в том числе и снаружи расположены видеокамеры. Благодаря ним помощник машиниста может наблюдать закрытие дверей, что происходит в вагонах, и за состоянием токоприемников.

Так же головные вагоны оснащены подъёмниками для маломобильных пассажиров.

Так как у нас низкие платформы вагоны оснащены дополнительными, выдвижными ступеньками. Конечно это не решение всех проблем, но уже что-то.