Схема зон пригородного сообщения Новосибирского отделения Западно-Сибирской Ордена Ленина Железной Дороги с расчётом стоимости полного и детского билетов.
Лето 1991 года.

Ещё не построены о.п. 3261, 3290, 3375, 3412 км по основному ходу Транссиба; 27 км по грузовому обходу, 124 км около Тогучина; а также Гагаринская, Плехановская и Звёздная в черте Новосибирска. Но есть пассажирское движение по линии в Пашино и на участке Обь – Инская.

Ранее мы опубликовали расписание пригородных поездов конца 2008 года.

Из архива Алексея Соболева

Трогательная история от нашего подписчика.

Чудесное спасение произошло 8 января 2025 года в 13:10 на остановке Центр (электропоезд №6615 Новосибирск – Черепаново). Девушка с сумками и котом на руках поскользнулась на ступенях вагона и упала на перрон, ее котик запрыгнул на колесную тележку под вагоном. Девушка самостоятельно достать его от туда не смогла, была в панике. О случившемся передали по громкой связи.

Помощник машиниста смог оперативно достать испуганного котёнка с колеса вагона, где тот спрятался. Поезд задержался на несколько минут, но кот был спасен и передан хозяйке!

Благодарность локомотивной бригаде за помощь и человеческое отношение.👍

Фото: YouTube-канал "Церковь свидетелей ЭДТ"

Новосибирский метрополитен в 2024 году перевёз 86 млн 113 тыс. пассажиров (+1,9% к уровню 2023 года). Это максимум за последнее десятилетие. Больше пассажиров в Новосибирской подземке было только в 2013 (88,8 млн) и 2014 (87,7 млн) годах*.

Ждём статистики по другим видам транспорта, включая электричку.

* – по официальным данным в 1992-1996 годах годовой пассажиропоток метро Новосибирска превышал 100 млн, но их достоверность крайне сомнительна.

Источник: МУП "Новосибирский метрополитен"

РЖД поделились итогами 2024 года. Компания по своей сети перевезла почти 1,3 млрд пассажиров, из них 1,16 млрд – в пригородном сообщении (рост +7,3%).

Ждём информацию от "Экспресс-Пригорода".

Дополнение к новости о спасении котёнка.

Комментарий от пресс-службы ЗСЖД:

"8 января в 13:10 по местному времени электропоезд прибыл на остановочный пункт «Центр» в Новосибирске. Во время стоянки помощник машиниста Виктор Наставшев следил за безопасной высадкой и посадкой пассажиров. В этот момент он получил сообщение от машиниста о том, что под вагон запрыгнул котенок. Котенок сидел на колесной паре и не шел к хозяину. Помощник машиниста достал животное из-под вагона и передал его владельцу. Электропоезд продолжил движение в 13:12 по местному времени. Задержка в отправлении составила 1 минуту. На следующую станцию поезд прибыл по расписанию. На движение других поездов ситуация не повлияла."

Источник: "Сибкрай.ru"

Завершилась поставка в Новосибирск 20 трамваев БКМ Т701: сегодня утром из Минска прибыл последний вагон. Об этом в своём Telegram-канале сообщил мэр города Максим Кудрявцев.

– Модернизировано и передано в "Горэлектротранспорт" 14 трамваев, из них восемь выведено в эксплуатацию, шесть проходят пусконаладочные работы,

– уточнил глава города.

Напомним, в прошлом году Новосибирск заказал 20 полунизкопольных кузовов 1-й комплектации (с салоном, электрооборудованием, но без тележек) за 900 млн рублей (45 млн руб. за единицу). На совместном предприятии "БКМ Сибирь" новые вагоны устанавливаются на отремонтированные тележки от списанных трамваев КТМ-5. Новый подвижной состав эксплуатируется на маршруте №13.

Информации о развитии программы модернизации в текущем году пока нет. Максим Кудрявцев только отметил, что "работа с белорусскими партнерами по обновлению общественного транспорта Новосибирска продолжится", не раскрывая детали.

Фото: transportnik54

Плохие новости из Волгограда.

С 13 января 2025 года на о.п. Бакинская будет организован пункт досмотра пассажиров в рамках обеспечения транспортной безопасности.

Это первый прецедент организации досмотра на популярном остановочном пункте (не на вокзале и не на станции!) в центре города.

Пешеходный подход с восточной стороны удлинился на 600 м, включая подъём по лестнице на путепровод.

Такое решение сильно ухудшает доступность электрички для горожан и тем самым снижает эффективность железнодорожного транспорта и перечёркивает все усилия по созданию "городской электрички"...

Источник: "Волгоградтранспригород"

Подведены итоги 2024 года по Западно-Сибирской ж/д.

В 2024 году жители и гости Новосибирской области совершили на пригородных поездах региона 24 млн поездок. Об этом сообщает РБК Новосибирск со ссылкой на пресс-службу ЗСЖД.

Пассажиропоток превысил показатели 2013 и 2019 годов (22,8 млн и 22,3 млн пассажиров, соответственно), и является максимальным за последние 15 лет. Рост по сравнению с 2023 годом составил 8,6%, что выше общероссийского (+7,3%). При этом почти треть пассажиров (7,7 млн человек) перемещались на электричках в черте Новосибирска (+17% к уровню 2023 года) – это абсолютный рекорд в истории города.

Разбивка по загородным направлениям следующая:

👇 южное – 5,5 млн пасс.;
👈 западное – 5,2 млн пасс.;
👉 восточное – 2,4 млн пасс.;
🤙 Кузбасское – 2,4 млн пасс.;
☝️ Жеребцовское – 700 тыс. пасс.

– Росту количества пассажиров способствовали развитие маршрутной сети, мультимодальных перевозок в разных направлениях, назначение дополнительных поездов на внутригородские маршруты, а также расширение условий для льготного проезда,

– отметили в ЗСЖД.

Сегодня официально возобновляется автобусное сообщение между Новосибирском и Таджикистаном. Автобус Худжанд – Новосибирск с временем в пути 50 часов 30 минут (!) будет следовать через Узбекистан и Казахстан. Как сообщает "Азия-Плюс", пассажирские перевозки по этому маршруту будет осуществлять таджикистанский перевозчик "Сорбон" совместно с "Новосибирскгортранс" и ИП Исохаджаев. Решение было принято по результатам переговоров между министрами транспорта России Романом Старовойтом и Таджикистана Азимом Иброхимом в ноябре прошлого года в Москве.

Автобусы будут отправляться из Худжанда в 22:20, из Новосибирска – в 10:25, курсирование – через день. На сайте автовокзала Новосибирск-Главный продажа билетов на этот маршрут пока не открыта.

Официально наземное сообщение между Новосибирском и Таджикистаном было закрыто весной 2020 года из-за пандемии Covid-19. Полуофициально автобус Новосибирск – Худжанд существует все эти годы, билеты на него можно купить через интернет.

Железнодорожного сообщения между Новосибирском и Таджикистаном нет уже около 30 лет (в 1990-е курсировали прицепные вагоны до Душанбе к поезду Ташкент – Иркутск). Со странами Центральной Азии в настоящее время Новосибирск связывают поезда №301/302 Новосибирск – Алматы, №369/370 Новосибирск – Ташкент и №385/386 Новосибирск – Бишкек. Также существуют прицепные вагоны до Риддера в Восточном Казахстане.

Фото: hoji4300.ru

Теперь и "Экспресс-пригород" написал об итогах 2024 года.

В 2024 году пригородными поездами в Новосибирской области воспользовались почти 24 млн пассажиров, что на 8,6% больше, чем в прошлом году. Это максимальный показатель по количеству отправленных пассажиров за последние 10 лет.

Росту пассажиропотока способствовало расширение маршрутной сети, обновление подвижного состава, развитие мультимодальных перевозок и бесконтактных сервисов оплаты проезда.

Значительную долю занимают городские перевозки – в 2024 году в черте Новосибирска перевезено 7,7 млн пассажиров, что на 1 млн больше, чем в прошлом году.

Также отметим, что на электропоездах в Новосибирской области стали чаще ездить учащиеся – в 2024 году перевезено 2,9 млн школьников и студентов (+7,9% к 2023 году), в том числе в составе организованных групповых экскурсий из районов области.

Как видим, данные чуть-чуть разошлись с опубликованными ранее. Наверное, неточность округления.

Фото: "Экспресс-Пригород"