Итоги голосования по о.п. 52 км. Без сюрпризов, на обеих площадках победил вариант о.п. Лебедёвка по названию близлежащего села.

Теперь кузбасское направление:

🚉 о.п. 38 км

Краткое обоснование предложенных вариантов:

о.п. 38 км (оставить как есть) – название уже давно закрепилось в местной топонимике.

о.п. Излучина – рядом протекает река Иня, которая в этом месте делает крутой (свыше 90°) изгиб.

о.п. Междуречье – платформа расположена между притоками Ини. Также недалеко есть посёлок Междуречье, который на данный момент почти полностью поглотило одноимённое СНТ (от посёлка осталось 2 дома).

о.п. Мосиха – по названию речки рядом.

Продолжаем продвигаться по кузбасскому направлению в поиске новых названий для "километровых" остановочных платформ.

Сегодня рассматриваем западную окраину Тогучина –

🚉 о.п. 124 км

Предложения?

Фото: 2GIS

Поправка! Вариант о.п. Клубничная исключается, так как такой пункт есть на западе возле Барабинска.

⚡️Основным локомотивом поезда Деда Мороза в этом году станет грузовой двухсистемный электровоз ВЛ82М-069. Он был выпущен Новочеркасским электровозостроительным заводом в 1977 году, эксплуатировался на Октябрьской ЖД (в депо Волховстрой и Выборг), а последние 10 лет стоял на базе запаса. В этом году электровоз отремонтировали на Ростовском ЭРЗ, перекрасили и даже дооборудовали кондиционерами (зимой в Сибири очень нужная вещь 😃, шутка, возможно летом планируется запустить его Черноморском побережье с ретро-поездом).

В Сибири ВЛ82 никогда не работали, так что для нас это диковинка. Спешите видеть 18 декабря и 18 (или 17) ноября!😉

Впрочем, экзотические локомотивы заходят в Сибирь с поездом Деда Мороза уже не первый раз. В 2022 году основным локомотивом был также двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20-022 (эксплуатируется только на Европейской территории России). А в 2023 году новогодний поезд тянул трёхсекционный тепловоз 3М62У-0064. И да, "парадным" локомотивом при прибытии/отправлении на вокзалы крупных городов будет, как обычно, паровоз П36.

Фото: Антон Савченко/TrainFoto

Подводим итоги голосования за новое название для о.п. 38 км. И в Telegram, и в VK победило предложение оставить как есть, так как нынешнее название крепко укоренилось в местной топонимике.

Второе место с небольшим отрывом занял вариант о.п. Междуречье, по названию прилегающей местности (посёлок в полутора км и одноимённое СНТ).

Отправим оба варианта: первый как основной, второй – альтернативный.

И сегодня будет перерыв. Так как с вариантами названий для о.п. 124 км пока не определились.

Фото: 2GIS

Итак, выбираем новое название для о.п. 124 км на западной окраине Тогучина.

Краткое описание предложенных вариантов:

о.п. Берёзовка – по названию протекающий вблизи речки, притока Ини. Также есть перекличка с о.п. Боровушка.

о.п. Китерня – второе название этой платформы. Ранее (примерно до середины 70-х) о.п. Китерня и одноимённый населённый пункт располагались в нескольких километрах западнее, ближе к Кудрино.

о.п. Малый мост – рядом расположен небольшой мост через Иню, который имеет такое неофициальное название (также иногда его называют Временным мостом). Примечателен тем, что периодически его сносит паводком, а летом восстанавливают.

о.п. Тогучинская/о.п. Тогучин II – платформа расположена в черте города Тогучин, недалеко от станции Тогучин.

о.п. Трактовая – по названию главной улицы в прилегающем районе.

о.п. Элеваторная – неофициальное местное название прилегающего района города. В нём располагается два крупных элеватора.

СГУПС участвует в разработке передового рельсошлифовального поезда РШП 2.0.

Проект уральского производителя железнодорожной техники "Синара – Транспортные Машины" (СТМ) реализуется по заказу РЖД. Заявляется, что производительность новой путевой машины станет одной из лучших в мире и в 3 – 4 раза превысит ныне эксплуатируемые поезда. Это будет достигнуто благодаря повышению рабочей скорости до 15 км/ч, глубины срезаемой кромки до 0,3 мм и контролем геометрии рельсов непосредственно в процессе работ. Новый поезд сможет работать на постоянном и переменном токе, а также от дизеля.

Для РШП 2.0 учёные из сибирского ВУЗа разработали ключевой элемент – рельсошлифовальную тележку со скоростью вращения абразивных дисков до 7000 об/мин. Она испытывается на полигоне ВУЗа. А на днях СТМ, СГУПС и УрФУ открыли совместный инжиниринговый центр "Транспортное машиностроение", который станет площадкой для углубленного сотрудничества. По программе центра уже отобрано 45 бакалавров.

Ожидается, что опытный образец РШП 2.0 появится в следующем году, а с 2027 года начнётся их регулярная эксплуатация.

Когда уже для трамвайных путей подобные поезда появятся...

Фото: СТМ

Итоги голосования за новое название для о.п. 124 км. Самым популярным оказался вариант о.п. Китерня (нынешнее второе название этого пункта), на втором месте – о.п Берёзовка (по имени протекающей рядом речки).

Теперь выбираем название для о.п. 141 км кузбасского направления.

Краткое обоснование предложенных вариантов

1. о.п. 141 км (оставить как есть) – рядом с платформой есть одноимённый населённый пункт. В 2010 году в нём официально проживало 16 человек.

2. о.п. Изылы – по названию относительно крупной деревни рядом.