Проводится публичное обсуждение проекта стандарта, разрабатываемого для нужд железнодорожного транспорта

➡️В рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации проводится публичное обсуждение первой редакции проекта ГОСТ Р 70740 «Система защиты от фальсификации и контрафакта. Автоматизированные информационные системы прослеживаемости материалов» (шифр темы ПНС: 1.2.124-1.031.25).
Разработчик - АО «РТ-Техприемка». Срок рассмотрения – до 24.03.2025 включительно.

📎Ознакомиться с проектом документа можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

🌐При наличии замечаний и предложений к проекту указанного документа необходимо направить их на электронную почту:
m.derkach@opzt.ru

ОАО «РЖД» проводит испытания рамы немоторной тележки отечественного высокоскоростного электропоезда

⚙️Опытный образец изготовили на заводе «Уральские локомотивы».

👥Ученые рассчитали, каким будет влияние скорости, веса кузова и динамическое воздействие верхнего строения пути на этот элемент экипажной части во время движения и сейчас Специалисты ВНИКТИ проверяют её на прочность.

🔃На стенде нагрузку имитируют 8 гидравлических цилиндров, по 4 в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Каждую секунду они поочередно давят на раму, а в это время состояние изделия мониторят порядка 100 датчиков под контролем группы испытателей.
 
❗️Чтобы подтвердить свою надёжность, конструкция должна выдержать 10 млн циклов нагрузки, это эквивалент 30 лет эксплуатации. На сегодня она прошла 2,5 млн циклов. Исследования идут 24/7, завершить их РЖД планируют уже в апреле.

Новая программа «Приоритет-2030» МГТУ им. Н.Э. Баумана

🛡Программа «Приоритет 2030» позволяет сконцентрировать ресурсы для обеспечения вклада российских университетов в достижение национальных целей развития Российской Федерации на период до 2030 года, повысить научно-образовательный потенциал университетов и научных организаций, а также обеспечить участие образовательных организаций высшего образования в социально-экономическом развитии субъектов Российской Федерации.

👍Цель программы «Приоритет 2030» – к 2030 году сформировать в России более 100 прогрессивных современных университетов - центров научно-технологического и социально-экономического развития страны.

⏲С 12 по 15 марта проходит серия заседаний Совета программы «Приоритет-2030», в рамках которого вузы-участники представляют свои программы развития, защищают свои проекты, конкурируют за место в группе университетов — национальных лидеров.

📌Команда МГТУ им. Н.Э. Баумана (член ОПЖТ) презентовала обновленную программу развития, направленную на технологическое лидерство.

🎓Благодаря программе МГТУ им. Н.Э. Баумана были инвестированы значительные ресурсы в научную инфраструктуру, формирование сильных команд и развитие перспективных технологических направлений.

📈В новой программе сохраняется преемственность по отношению к достигнутым результатам, но акцент сделан на более чёткую постановку продуктовых задач, их связь с национальными целями и национальными проектами технологического лидерства, что позволило интегрировать бауманскую программу «Приоритет-2030» в стратегию развития университета.

Стратегия нашего университета готовилась с лета 2023 года и была окончательно оформлена в конце прошлого года. В нашей стратегии мы изначально были сориентированы на участие в достижении национальных целей по технологическому лидерству. Именно таким образом мы начали нашу трансформацию

отметил ректор Михаил Гордин.

Вводится в действие ГОСТ 30243.2-2024 «Вагоны-хопперы крытые. Общие технические условия»

🛡Межгосударственный стандарт, разработанный ООО «ВНИЦТТ» в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на крытые вагоны-хопперы (вагоны-хопперы закрытого типа), предназначенные для перевозки неядовитых (нетоксичных) грузов насыпью, требующих защиты от атмосферных осадков, оборудованные тележками по ГОСТ 9246 или ГОСТ 34763.1.

🔃Стандарт разработан взамен ГОСТ 30243.2–97 и ГОСТ 30243.3–99, положения которых требовали актуализации с учетом современных инновационных технических решений для проектирования и производства крытых вагонов-хопперов.

⏲Стандарт разрабатывался с мая 2022 г. За время публичного обсуждения первой редакции проекта стандарта и рассмотрения его окончательной редакции разработчику поступило около ста восьмидесяти замечаний и предложений, в том числе от следующих организаций: ФБУ «РС ФЖТ», ООО «УК РМ Рейл», АО «ТВСЗ», АО «ВНИКТИ», также от других организаций-членов ОПЖТ и ТК 045.

🖋В соответствии с приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 июля 2024 г. № 1001-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 30243.2-2024 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2026 г. с правом досрочного применения.

🌐Текст ГОСТ 30243.2-2024 размещен на сайте Росстандарта. Официальное издание стандарта можно приобрести на сайте ФГБУ «Институт стандартизации» или получить в рамках электронного фонда правовых и нормативно-технических документов системы «Техэксперт» компании «Кодекс».

Подробнее на сайте ОПЖТ

ОПЖТ продолжает размещение познавательно-образовательного контента!

👍С 17 по 21 марта 2025 года викторины ОПЖТ будут размещаться в 12:00 и в 16:00 по московскому времени.

ТЭМ10 получит новую жизнь!

⌨️ТЭМ10 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 10) — серийный российский четырёхосный тепловоз, производимый АО «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ) с 2020 года.

🗂При создании тепловоза учитывались технические требования как предприятий нефтегазовой и металлургической промышленности, так и предприятий промышленного железнодорожного транспорта.

🔃Научно-исследовательский центр СТМ проводит работу по модернизации тепловоза для улучшения силового модуля и доработки системы охлаждения с учетом пожеланий эксплуатирующих предприятий:
🔽разработано уже больше половины конструкторской документации;
🔽на Людиновском тепловозостроительном заводе активно идет подготовка производства и закупка комплектующих.

⏲К концу года планируется собрать первый опытный образец обновленного локомотива с отечественным двигателем.

❗️ТЭМ10 является одним из самых востребованных локомотивов среди промышленных предприятий.