🚆 Первый полносоставный контрейлерный поезд отправился из Подмосковья в Новосибирск
Впервые сразу 30 груженых полуприцепов с металлургической продукцией проследуют по этому маршруту не по автомобильной, а по железной дороге 🛤
«Если раньше мы отправляли по 2-3 вагона с полуприцепами, то сегодня мы сформировали полносоставный поезд. Надеемся, что сегодняшней отправкой мы привлечем новых клиентов и дополнительные грузы. Только за I полугодие этого года объем контрейлерных перевозок по российским железным дорогам увеличился более чем в 3 раза», – заявил на церемонии отправления поезда заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.
🚆Поезд преодолеет по сети РЖД около 3300 км. Время в пути составит порядка 3,5 суток, что быстрее, чем автомобильным транспортом.
Для поезда разработано специальное расписание движения, на терминалах отправления и прибытия подготовлено оборудование для погрузки полуприцепов.
Впервые сразу 30 груженых полуприцепов с металлургической продукцией проследуют по этому маршруту не по автомобильной, а по железной дороге 🛤
«Если раньше мы отправляли по 2-3 вагона с полуприцепами, то сегодня мы сформировали полносоставный поезд. Надеемся, что сегодняшней отправкой мы привлечем новых клиентов и дополнительные грузы. Только за I полугодие этого года объем контрейлерных перевозок по российским железным дорогам увеличился более чем в 3 раза», – заявил на церемонии отправления поезда заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.
🚆Поезд преодолеет по сети РЖД около 3300 км. Время в пути составит порядка 3,5 суток, что быстрее, чем автомобильным транспортом.
Для поезда разработано специальное расписание движения, на терминалах отправления и прибытия подготовлено оборудование для погрузки полуприцепов.
❗️🗓🖥 4 августа в 10.00 в формате видеоконференцсвязи состоится совместное заседание Комитета ОПЖТ по нормативно-техническому обеспечению и стандартизации и Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и технической безопасности.
⏱ Повестка заседания предусматривает рассмотрение вопроса сокращения сроков проведения сертификации железнодорожного подвижного состава и его составных частей.
Приглашаем все заинтересованные организации принять участие в мероприятии. Информация о регистрации здесь.
⏱ Повестка заседания предусматривает рассмотрение вопроса сокращения сроков проведения сертификации железнодорожного подвижного состава и его составных частей.
Приглашаем все заинтересованные организации принять участие в мероприятии. Информация о регистрации здесь.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⬆️🎥 Отраслевая научно-исследовательская лаборатория «Автоматизация технического обслуживания, диагностика и мониторинг систем ЖАТ» (ОНИЛ АТО ДМ) Петербургского государственного университета путей сообщения представила новый обучающий 3D модуль по устройству и работе железнодорожного переезда 🛤
👥 ОНИЛ АТО ДМ - группа преподавателей и выпускников ПГУПС, объединившихся для разработки средств и методов технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Лаборатория стала одним из первых разработчиков компьютерных информационных технологий в отрасли 🖥. Основные цели лаборатории – совершенствование технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики, переход на высокоэффективные стратегии управления, а также внедрение высокоэффективных методов автоматизированного обучения.
👥 ОНИЛ АТО ДМ - группа преподавателей и выпускников ПГУПС, объединившихся для разработки средств и методов технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Лаборатория стала одним из первых разработчиков компьютерных информационных технологий в отрасли 🖥. Основные цели лаборатории – совершенствование технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики, переход на высокоэффективные стратегии управления, а также внедрение высокоэффективных методов автоматизированного обучения.
🇷🇺🇹🇷«ТрансКонтейнер» запустил новый мультимодальный сервис для перевозки грузов между Россией и Турцией
В рамках сервиса экспортные грузы из различных регионов России по железной дороге прибывают на терминал НУТЭП в Новороссийске 🚆, откуда отправляются в порт Мерсина ⛴. Сервис действует также и в обратном направлении для доставки импорта. Отправки из Новороссийска и Мерсина будут производиться по 2 раза в месяц. «ТрансКонтейнер» предоставляет собственное оборудование и организовывает перевозку по территории России с последующей транспортировкой по морю и автодоставкой до склада получателя на территории Турции. Транзитное время на морском плече составляет 6 дней.
Первые 120 контейнеров, отправленных из Новороссийска в рамках нового сервиса, прибыли в Мерсин 20 июля 🗓
Новый сервис дополнит уже действующие мультимодальные маршруты «ТрансКонтейнера» из Новороссийска в порты Стамбула и Самсуна и обратно, в рамках которых возможна в том числе перевозка опасных грузов.
В рамках сервиса экспортные грузы из различных регионов России по железной дороге прибывают на терминал НУТЭП в Новороссийске 🚆, откуда отправляются в порт Мерсина ⛴. Сервис действует также и в обратном направлении для доставки импорта. Отправки из Новороссийска и Мерсина будут производиться по 2 раза в месяц. «ТрансКонтейнер» предоставляет собственное оборудование и организовывает перевозку по территории России с последующей транспортировкой по морю и автодоставкой до склада получателя на территории Турции. Транзитное время на морском плече составляет 6 дней.
Первые 120 контейнеров, отправленных из Новороссийска в рамках нового сервиса, прибыли в Мерсин 20 июля 🗓
Новый сервис дополнит уже действующие мультимодальные маршруты «ТрансКонтейнера» из Новороссийска в порты Стамбула и Самсуна и обратно, в рамках которых возможна в том числе перевозка опасных грузов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️ Вспомним о зиме!
⬆️🎥На видео - первый российский разворотный снегоочиститель «Буран» от ТМЗ В.В.Воровского
Его уникальная особенность - возможность разворота снегоуборочной базы, что позволяет оперативно приступить к очистке снега в обратном направлении. Это особенно важно при отсутствии на пути разворотного круга.
✅ Характеристики «Бурана»:
🔘 3 двигателя общей мощностью 2100 л.с.
🔘 Убирает до 15 тысяч тонн снега в час, сугробы высотой до 5 метров
🔘 Скорость снегоочистки - до 40 км/ч
🔘 Предназначен для работы в экстремальных условиях Крайнего Севера, работы в большой удаленности от населённых пунктов, температуры -50 градусов ❄️
🔘 Мощное освещение для полярных ночей 💡
🔘 Не требует отдельного тягового локомотива
⬆️🎥На видео - первый российский разворотный снегоочиститель «Буран» от ТМЗ В.В.Воровского
Его уникальная особенность - возможность разворота снегоуборочной базы, что позволяет оперативно приступить к очистке снега в обратном направлении. Это особенно важно при отсутствии на пути разворотного круга.
✅ Характеристики «Бурана»:
🔘 3 двигателя общей мощностью 2100 л.с.
🔘 Убирает до 15 тысяч тонн снега в час, сугробы высотой до 5 метров
🔘 Скорость снегоочистки - до 40 км/ч
🔘 Предназначен для работы в экстремальных условиях Крайнего Севера, работы в большой удаленности от населённых пунктов, температуры -50 градусов ❄️
🔘 Мощное освещение для полярных ночей 💡
🔘 Не требует отдельного тягового локомотива
🖥 В соответствии со стратегией развития цифровых активов Первая грузовая компания зарегистрировала дочернюю ИТ-компанию – ПГК Диджитал.
👨🏻💻 Новая компания будет специализироваться на разработке и внедрении цифровых продуктов и программного обеспечения для клиентских и внутренних IT-решений компании.
Портфель ПГК в настоящий момент насчитывает свыше 150 IT и цифровых проектов и включает в себя собственные решения компании в области транспортной логистики, а также адаптированные решения крупных игроков ИТ-рынка.
✅ Создание новой компании и привлечение в ее штат квалифицированных экспертов позволит придать новый импульс цифровому развитию ПГК.
👨🏻💻 Новая компания будет специализироваться на разработке и внедрении цифровых продуктов и программного обеспечения для клиентских и внутренних IT-решений компании.
Портфель ПГК в настоящий момент насчитывает свыше 150 IT и цифровых проектов и включает в себя собственные решения компании в области транспортной логистики, а также адаптированные решения крупных игроков ИТ-рынка.
✅ Создание новой компании и привлечение в ее штат квалифицированных экспертов позволит придать новый импульс цифровому развитию ПГК.
🇷🇺 В России запустили проект «Народный каталог научного оборудования и расходных материалов». 📰 Об этом пишет «Известия». Его создали Координационный совет по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при президенте РФ по науке и образованию совместно с Молодежным советом Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов.
👨🏻🔬 🇷🇺 🇧🇾 Проект представляет собой сайт с реестром современного оборудования и расходных материалов, произведенных в России или Белоруссии. Он создан на основе отзывов ученых, которые успешно пользуются российскими приборами. Сейчас в каталоге, уже находящемся в свободном доступе, более 600 позиций от 30 производителей. Чтобы найти нужную деталь, реактив или прибор, можно воспользоваться поисковой строкой. Кроме того, доступны фильтры с хештегами, местом производства, областью применения оборудования и его типом.
👨🏻🔬 🇷🇺 🇧🇾 Проект представляет собой сайт с реестром современного оборудования и расходных материалов, произведенных в России или Белоруссии. Он создан на основе отзывов ученых, которые успешно пользуются российскими приборами. Сейчас в каталоге, уже находящемся в свободном доступе, более 600 позиций от 30 производителей. Чтобы найти нужную деталь, реактив или прибор, можно воспользоваться поисковой строкой. Кроме того, доступны фильтры с хештегами, местом производства, областью применения оборудования и его типом.
💳 Инвестиции в модернизацию производства «Брянского машиностроительного завода» (входит ТМХ) в 2022 году составят 324,5 млн рублей. В рамках инвестиционной программы завода проводится обновление станочного парка, приобретение и ввод в эксплуатацию нового современного оборудования.
✅ Часть работ уже проведена во время корпоративного отпуска, который длился с 1 июня по 4 июля. Проведение плановых и профилактических ремонтных работ в период корпоративного отпуска позволяет минимизировать сложности, связанные с простоем оборудования.
👨🏻🔧 Одним из самых крупных проектов стал капитальный ремонт подкранового пути 15 пролёта цеха магистральных тепловозов. Путь был построен одновременно со зданием цеха в 1985 году. Регулярного технического обслуживания стало недостаточно – для свободного движения кранов требовалась масштабная реконструкция. Подрядчики провели необходимые ремонтные работы, а также привели в порядок колонны подкрановых балок.
✅ Часть работ уже проведена во время корпоративного отпуска, который длился с 1 июня по 4 июля. Проведение плановых и профилактических ремонтных работ в период корпоративного отпуска позволяет минимизировать сложности, связанные с простоем оборудования.
👨🏻🔧 Одним из самых крупных проектов стал капитальный ремонт подкранового пути 15 пролёта цеха магистральных тепловозов. Путь был построен одновременно со зданием цеха в 1985 году. Регулярного технического обслуживания стало недостаточно – для свободного движения кранов требовалась масштабная реконструкция. Подрядчики провели необходимые ремонтные работы, а также привели в порядок колонны подкрановых балок.
📄 Нижнекамское производственное подразделение АО «СГ-транс» получило сертификат на освидетельствование танк-контейнеров.
Нижнекамское производственное подразделение АО «СГ-транс» в начале июля успешно прошло сертификацию и получило право на подготовку и испытания контейнеров-цистерн для их планового технического освидетельствования. Аудит проводила организация АО «Бюро Веритас Русь». 👨🏻🔧 На Нижнекамском ремонтно-испытательном пункте (РИП) уже приступили к подготовке газовых танк-контейнеров под перевозку бутена по заявке ООО «НХТК».
📄 Сертификат выдан Нижнекамскому РИП на 2 года с последующей пролонгацией.
«Получение сертификата позволило существенно расширить перечень операций, выполняемых на РИП, как в отношении контейнеров-цистерн для транспортировки сжиженных углеводородных газов (СУГ), так и химических грузов», - сообщил генеральный директор АО «СГ-транс», вице-президент ОПЖТ Сергей Калетин.
Подробнее
Нижнекамское производственное подразделение АО «СГ-транс» в начале июля успешно прошло сертификацию и получило право на подготовку и испытания контейнеров-цистерн для их планового технического освидетельствования. Аудит проводила организация АО «Бюро Веритас Русь». 👨🏻🔧 На Нижнекамском ремонтно-испытательном пункте (РИП) уже приступили к подготовке газовых танк-контейнеров под перевозку бутена по заявке ООО «НХТК».
📄 Сертификат выдан Нижнекамскому РИП на 2 года с последующей пролонгацией.
«Получение сертификата позволило существенно расширить перечень операций, выполняемых на РИП, как в отношении контейнеров-цистерн для транспортировки сжиженных углеводородных газов (СУГ), так и химических грузов», - сообщил генеральный директор АО «СГ-транс», вице-президент ОПЖТ Сергей Калетин.
Подробнее
🚆 ЕВРАЗ открыл тяжеловесное движение из Новокузнецка на Дальний Восток. Со станции Новокузнецк-Северный отправлены тяжеловесные составы до станции Находка-Восточная.
📈 Тяжелый поезд имеет больший вес и длину по сравнению с традиционным составом. За один маршрут это позволяет поставить в морские терминалы Дальнего Востока на 12,5 % больше угля, время в пути при этом сокращается с 15 до 10 дней.
Сейчас прорабатывается возможность использования инновационных вагонов для прямых перевозок рядового угля тяжелыми поездами с шахт на обогатительные фабрики. Это также поможет увеличить объемы перевозок угля и расшить узкие места в железнодорожной инфраструктуре Кузбасса 🛤. Рядовой уголь с шахты оперативно будет уходить на переработку, затем готовый концентрат погрузят в те же вагоны и отправят уже на пути общего пользования.
📈 Тяжелый поезд имеет больший вес и длину по сравнению с традиционным составом. За один маршрут это позволяет поставить в морские терминалы Дальнего Востока на 12,5 % больше угля, время в пути при этом сокращается с 15 до 10 дней.
Сейчас прорабатывается возможность использования инновационных вагонов для прямых перевозок рядового угля тяжелыми поездами с шахт на обогатительные фабрики. Это также поможет увеличить объемы перевозок угля и расшить узкие места в железнодорожной инфраструктуре Кузбасса 🛤. Рядовой уголь с шахты оперативно будет уходить на переработку, затем готовый концентрат погрузят в те же вагоны и отправят уже на пути общего пользования.
🚆 ТМХ завершил поставку маневровых тепловозов в «Северсталь»
Три маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав «Трансмашхолдинг») в 2022 году пополнили локомотивный парк АО «Карельский окатыш» (предприятие входит в ПАО «Северсталь»).
ТМХ ПРО направил в адрес ведущего комбината по добыче и переработке железной руды в России три маневровых локомотива серии ТЭМ18ДМ. Два тепловоза отправились на комбинат в конце мая и уже готовятся к выходу на линию. Третий локомотив, завершающий поставки в рамках 2022 года, передан комбинату в июле 🗓
АО «Карельский окатыш» активно обновляет локомотивный парк тепловозами производства Брянского машиностроительного завода. На комбинате уже работают шесть брянских машин, которые используются для маневровых работ на железнодорожных станциях и вывода составов на станцию «Костомукша-Товарная» 🚆
Три маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав «Трансмашхолдинг») в 2022 году пополнили локомотивный парк АО «Карельский окатыш» (предприятие входит в ПАО «Северсталь»).
ТМХ ПРО направил в адрес ведущего комбината по добыче и переработке железной руды в России три маневровых локомотива серии ТЭМ18ДМ. Два тепловоза отправились на комбинат в конце мая и уже готовятся к выходу на линию. Третий локомотив, завершающий поставки в рамках 2022 года, передан комбинату в июле 🗓
АО «Карельский окатыш» активно обновляет локомотивный парк тепловозами производства Брянского машиностроительного завода. На комбинате уже работают шесть брянских машин, которые используются для маневровых работ на железнодорожных станциях и вывода составов на станцию «Костомукша-Товарная» 🚆
🎉 Сегодня отмечает свое 15-летие публичное акционерное общество «Первая Грузовая Компания» (ПГК)!
Сейчас в структуре крупнейшего частного оператора грузовых ж/д перевозок в России ПГК 14 филиалов, осуществляющих обслуживание клиентов на сети железных дорог практически на всей территории России 🇷🇺 В управлении компании насчитывается свыше 100 тысяч вагонов 🚆.
✅ Основная деятельность ПГК – оперирование подвижным составом, предоставление вагонов в аренду, промышленная и комплексная логистика, экспедирование грузов и ремонт.
👨🏻🔧 На вагоноремонтном предприятии «Грязи» компания проводит плановые и текущие ремонты грузовых вагонов и комплектующих. Также компания завершила первый этап строительства вагоноремонтного комплекса в Заринске.
🤝 Организации, входящие в состав Ассоциации, члены Наблюдательного совета и весь коллектив ОПЖТ поздравляет руководителей и сотрудников «Первой грузовой компании» с 15-летием! Желаем организации дальнейшего развития, новых достижений и процветания!
Подробнее
Сейчас в структуре крупнейшего частного оператора грузовых ж/д перевозок в России ПГК 14 филиалов, осуществляющих обслуживание клиентов на сети железных дорог практически на всей территории России 🇷🇺 В управлении компании насчитывается свыше 100 тысяч вагонов 🚆.
✅ Основная деятельность ПГК – оперирование подвижным составом, предоставление вагонов в аренду, промышленная и комплексная логистика, экспедирование грузов и ремонт.
👨🏻🔧 На вагоноремонтном предприятии «Грязи» компания проводит плановые и текущие ремонты грузовых вагонов и комплектующих. Также компания завершила первый этап строительства вагоноремонтного комплекса в Заринске.
🤝 Организации, входящие в состав Ассоциации, члены Наблюдательного совета и весь коллектив ОПЖТ поздравляет руководителей и сотрудников «Первой грузовой компании» с 15-летием! Желаем организации дальнейшего развития, новых достижений и процветания!
Подробнее
👨🏻🔧 «СГ-транс» осваивает новые сегменты рынка ремонта и обслуживания вагонов
📈 В «СГ-транс» увеличили объём работ по ремонту и обслуживанию подвижного состава по итогам I полугодия 2022 года, переориентировав производственные мощности на собственный парк. Так, в январе – июне почти в два раза выросло число операций по подготовке вагонов «СГ-транс» к плановым видам ремонта и более чем на 20% по их техническому освидетельствованию. При этом компания продолжила осваивать новые сегменты рынка и расширила географию оказания услуг 🗺
«В первом полугодии 2022 года суммарное количество выполненных операций по ремонту и обслуживанию вагонов на нашей производственной инфраструктуре увеличилось к уровню прошлого года, несмотря на некоторое сокращение заявок от сторонних клиентов. Филиалы активно используют это время для проведения плановых ремонтных работ и технического освидетельствования собственного парка компании», - отметил генеральный директор АО «СГ-транс», вице-президент ОПЖТ Сергей Калетин.
Подробнее
📈 В «СГ-транс» увеличили объём работ по ремонту и обслуживанию подвижного состава по итогам I полугодия 2022 года, переориентировав производственные мощности на собственный парк. Так, в январе – июне почти в два раза выросло число операций по подготовке вагонов «СГ-транс» к плановым видам ремонта и более чем на 20% по их техническому освидетельствованию. При этом компания продолжила осваивать новые сегменты рынка и расширила географию оказания услуг 🗺
«В первом полугодии 2022 года суммарное количество выполненных операций по ремонту и обслуживанию вагонов на нашей производственной инфраструктуре увеличилось к уровню прошлого года, несмотря на некоторое сокращение заявок от сторонних клиентов. Филиалы активно используют это время для проведения плановых ремонтных работ и технического освидетельствования собственного парка компании», - отметил генеральный директор АО «СГ-транс», вице-президент ОПЖТ Сергей Калетин.
Подробнее
👨🏻🔧 Предприятие «КСК Элком», входящее в дивизион «КСК Электротех» ГК КСК, запустило серийное производство вагонных систем контроля доступа (ВСКД). Компания будет поставлять их для всех пассажирских вагонов локомотивной тяги производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ).
✅ ВСКД - это электронная система доступа в купе пассажира и проводника. Каждая дверь купе оборудована электронным считывателем, к которому пассажир или проводник подносит индивидуальную карту доступа и попадает в купе. В случае возникновения экстренной ситуации пользователь может нажать «тревожную кнопку» 🖲, которая установлена на каждом считывателе. Такая технология позволяет сделать поездку на поезде более комфортной и безопасной.
Производство ВСКД локализовано в Промтехнопарке КСК в Твери. Планируется, что уже к концу текущего месяца «КСК Элком» поставит для ТВЗ более 100 вагонокомплектов.
✅ ВСКД - это электронная система доступа в купе пассажира и проводника. Каждая дверь купе оборудована электронным считывателем, к которому пассажир или проводник подносит индивидуальную карту доступа и попадает в купе. В случае возникновения экстренной ситуации пользователь может нажать «тревожную кнопку» 🖲, которая установлена на каждом считывателе. Такая технология позволяет сделать поездку на поезде более комфортной и безопасной.
Производство ВСКД локализовано в Промтехнопарке КСК в Твери. Планируется, что уже к концу текущего месяца «КСК Элком» поставит для ТВЗ более 100 вагонокомплектов.