Названы последствия новых правил страхования перевозчиков такси
Эксперт: новые правила страхования такси позволят увеличить выплаты в случае ДТП
С 1 сентября вступят в силу требования по покупке полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика такси (ОСГОП). Такое нововведение оправдано и положительно скажется и на такси, и на пассажирах. Например, будут увеличены выплаты пострадавшим в ДТП, сообщил РИАМО предприниматель, эксперт по вопросам стратегии международного бизнеса Евгений Джао.
Общественный совет по развитию такси выдвинул предложение об отсрочке новых правил страхования ОСГОП для такси до 2028 года, объясняя его обеспокоенностью, связанной с возможным повышением цен на услуги и теоретической возможностью неудобства введения новых ОСГОП.
Например, совет беспокоили такие вопросы, как сложная доступность ОСАГО для такси, необходимость переоформления годового полиса ОСГОП при смене транспортного средства, проблема мошенничества в страховании и неравноправные выплаты по ущербам в случае ДТП.
«Простыми словами — опасения связаны с неудобством и рисками скачка стоимости услуги», — говорит Джао.
Однако Минфин России и ЦБ отказались переносить сроки на 2028 год. Позиция Минфина нацелена на повышение страховых компенсаций с сегодняшних 500 тысяч рублей до 2 миллионов рублей для пешеходов и тех, кто управляет транспортными средствами. Страховые тарифы, которые будут увеличены, приведут и к повышению страховых премий, считают в Минфине РФ.
Эксперт рассказал о последствиях вступления в силу нововведения для таксистов и пассажиров.
Очевидным плюсом нововведения станет возможность заключать краткосрочные договоры ОСГОП и повышение страховых выплат пострадавшим в ДТП, отмечает эксперт. В рамках данного нововведения также рассматриваются новые механизмы борьбы с мошенничеством и профилактика оного.
По мнению Джао, пока еще рано говорить о том, что произойдет в реальности, но пока плюсы кажутся весомыми и нововведение оправдано.
Оксана ДЯЧЕНКО
Эксперт: новые правила страхования такси позволят увеличить выплаты в случае ДТП
С 1 сентября вступят в силу требования по покупке полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика такси (ОСГОП). Такое нововведение оправдано и положительно скажется и на такси, и на пассажирах. Например, будут увеличены выплаты пострадавшим в ДТП, сообщил РИАМО предприниматель, эксперт по вопросам стратегии международного бизнеса Евгений Джао.
Общественный совет по развитию такси выдвинул предложение об отсрочке новых правил страхования ОСГОП для такси до 2028 года, объясняя его обеспокоенностью, связанной с возможным повышением цен на услуги и теоретической возможностью неудобства введения новых ОСГОП.
Например, совет беспокоили такие вопросы, как сложная доступность ОСАГО для такси, необходимость переоформления годового полиса ОСГОП при смене транспортного средства, проблема мошенничества в страховании и неравноправные выплаты по ущербам в случае ДТП.
«Простыми словами — опасения связаны с неудобством и рисками скачка стоимости услуги», — говорит Джао.
Однако Минфин России и ЦБ отказались переносить сроки на 2028 год. Позиция Минфина нацелена на повышение страховых компенсаций с сегодняшних 500 тысяч рублей до 2 миллионов рублей для пешеходов и тех, кто управляет транспортными средствами. Страховые тарифы, которые будут увеличены, приведут и к повышению страховых премий, считают в Минфине РФ.
Эксперт рассказал о последствиях вступления в силу нововведения для таксистов и пассажиров.
Очевидным плюсом нововведения станет возможность заключать краткосрочные договоры ОСГОП и повышение страховых выплат пострадавшим в ДТП, отмечает эксперт. В рамках данного нововведения также рассматриваются новые механизмы борьбы с мошенничеством и профилактика оного.
По мнению Джао, пока еще рано говорить о том, что произойдет в реальности, но пока плюсы кажутся весомыми и нововведение оправдано.
Оксана ДЯЧЕНКО
В Германии запустили водородное такси
Водород и такси в большом городе - вещи несовместимые? Разрушаем стереотипы вместе с берлинским «H2 Moves Berlin» и водородомобилем Toyota Mirai [вызывайте через Uber!]
Кто бы мог подумать, но в крупных городах Европы продолжаются попытки внедрить автомобили на топливных элементах в повседневную жизнь. И яркий пример такой необычной работы, проводимой прямо сейчас, — столица Германии Берлин.
Toyota всерьёз хочет продемонстрировать пригодность автомобилей с силовыми установками на водороде для повседневного использования — с помощью своего автопарка из Mirai. Пока только из Mirai.
В немецкой столице существует проект «H2 Moves Berlin». Крупнейший в Германии водородный парк коммерческих пассажирских перевозок за всё то время, сколько он действует в этой европейской стране, суммарно преодолел почти 7 миллионов километров — без каких-либо вредных выбросов.
Если чуть углубиться в детали и хронологию, то водородные Toyota Mirai курсируют по столице Германии с конца 2022 года, в рамках того самого двухлетнего пилотного проекта «H2 Moves Berlin».
Любопытно, но факт: летом 2021 года был установлен рекорд дальности пробега среди серийных автомобилей на топливных элементах: Toyota смогла преодолеть 1003 километра с полным «баком» водорода без остановок на дозаправки. Да, в «экономичном стиле вождения» (читай: пенсионерском!), но рекорд установить получилось.
Топливный элемент Mirai преобразует водород в электрическую энергию, которая приводит в действие электромотор мощностью 182 л. с. При этом с данной малопривычной силовой установкой эта тойотовская модель сочетает, что, конечно же, хорошо, большой запас хода с коротким временем дозаправки: Mirai может проехать до 650 километров, прежде чем потребуется остановиться для дозаправки на водородной заправочной станции.
Сколько на это требуется времени? Более чем немного! Заправить Mirai этим видом топлива «по полной» можно всего чуть менее чем за 5 минут — это почти как «в привычном ритме» заправлять автомобиль с классическим двигателем внутреннего сгорания.
Сколько их, водородных?
В рамках проекта «H2 Moves Berlin» («Водород двигает/перемещает/везёт Берлин») зарегистрировано более 550 тысяч совершённых поездок, которые совершаются в немецкой столице регулярно, день ото дня.
Автопарк Mirai, первоначально насчитывавший 50 автомобилей, теперь вырос до 80 машин. И на этом партнёры по проекту и просто жители Берлина останавливаться не собираются: как пишут немецкие СМИ, в ближайшие недели автопарк «водородного проекта» пополнится ещё от 35 до 40 Toyota Mirai! Всего же по Берлину будет курсировать…200 водородных Toyota Mirai — и это только в рамках одного проекта.
Водород и такси в большом городе - вещи несовместимые? Разрушаем стереотипы вместе с берлинским «H2 Moves Berlin» и водородомобилем Toyota Mirai
Кто бы мог подумать, но в крупных городах Европы продолжаются попытки внедрить автомобили на топливных элементах в повседневную жизнь. И яркий пример такой необычной работы, проводимой прямо сейчас, — столица Германии Берлин.
Toyota всерьёз хочет продемонстрировать пригодность автомобилей с силовыми установками на водороде для повседневного использования — с помощью своего автопарка из Mirai. Пока только из Mirai.
В немецкой столице существует проект «H2 Moves Berlin». Крупнейший в Германии водородный парк коммерческих пассажирских перевозок за всё то время, сколько он действует в этой европейской стране, суммарно преодолел почти 7 миллионов километров — без каких-либо вредных выбросов.
Если чуть углубиться в детали и хронологию, то водородные Toyota Mirai курсируют по столице Германии с конца 2022 года, в рамках того самого двухлетнего пилотного проекта «H2 Moves Berlin».
Любопытно, но факт: летом 2021 года был установлен рекорд дальности пробега среди серийных автомобилей на топливных элементах: Toyota смогла преодолеть 1003 километра с полным «баком» водорода без остановок на дозаправки. Да, в «экономичном стиле вождения» (читай: пенсионерском!), но рекорд установить получилось.
Топливный элемент Mirai преобразует водород в электрическую энергию, которая приводит в действие электромотор мощностью 182 л. с. При этом с данной малопривычной силовой установкой эта тойотовская модель сочетает, что, конечно же, хорошо, большой запас хода с коротким временем дозаправки: Mirai может проехать до 650 километров, прежде чем потребуется остановиться для дозаправки на водородной заправочной станции.
Сколько на это требуется времени? Более чем немного! Заправить Mirai этим видом топлива «по полной» можно всего чуть менее чем за 5 минут — это почти как «в привычном ритме» заправлять автомобиль с классическим двигателем внутреннего сгорания.
Сколько их, водородных?
В рамках проекта «H2 Moves Berlin» («Водород двигает/перемещает/везёт Берлин») зарегистрировано более 550 тысяч совершённых поездок, которые совершаются в немецкой столице регулярно, день ото дня.
Автопарк Mirai, первоначально насчитывавший 50 автомобилей, теперь вырос до 80 машин. И на этом партнёры по проекту и просто жители Берлина останавливаться не собираются: как пишут немецкие СМИ, в ближайшие недели автопарк «водородного проекта» пополнится ещё от 35 до 40 Toyota Mirai! Всего же по Берлину будет курсировать…200 водородных Toyota Mirai — и это только в рамках одного проекта.
Прохождение курсов необходимо для включения в республиканский реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
Минтранс Беларуси подготовил и опубликовал на своих интернет-ресурсах примерную программу обучения водителей такси. Как пояснили в ведомстве, предложенные материалы могут быть использованы при разработке учебно-программной документации обучающих курсов для водителей такси.
В программе перечислены основные темы, которые должны быть включены в курс обучения. Среди них: организация перевозок пассажиров и этикет водителя, оборудование автомобилей такси и безопасность перевозок. В методичке также указано минимальное количество часов, которое необходимо потратить на теоретические и практические занятия.
В частности, белорусские перевозчики должны знать республиканское законодательство о такси, в том числе в части страхования, права и обязанности, как свои, так и пассажиров, особенности обслуживания маломобильных граждан.
‼️ Напомним, в Беларуси с 1 августа 2024 года начал действовать реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Водителям дали три месяца на то, чтобы успеть собрать документы, необходимые для включения в реестр. Те, кто не успеют этого сделать, с 1 ноября не смогут работать в такси.
Подробнее на сайте.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
Минтранс Беларуси подготовил и опубликовал на своих интернет-ресурсах примерную программу обучения водителей такси. Как пояснили в ведомстве, предложенные материалы могут быть использованы при разработке учебно-программной документации обучающих курсов для водителей такси.
В программе перечислены основные темы, которые должны быть включены в курс обучения. Среди них: организация перевозок пассажиров и этикет водителя, оборудование автомобилей такси и безопасность перевозок. В методичке также указано минимальное количество часов, которое необходимо потратить на теоретические и практические занятия.
В частности, белорусские перевозчики должны знать республиканское законодательство о такси, в том числе в части страхования, права и обязанности, как свои, так и пассажиров, особенности обслуживания маломобильных граждан.
Подробнее на сайте.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡С 1 сентября 75% таксистов в России не будут готовы к работе из-за отсутствия обязательного разрешения на деятельность.
Согласно письму Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» премьер-министру Михаилу Мишустину, водителям такси необходимо оформить обязательное страхование гражданской ответственности перед пассажирами, но для этого требуется получить разрешение на работу, которое на данный момент есть лишь у 25% водителей, преимущественно из Москвы.
Для получения разрешения водители должны выполнить несколько требований закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа», включая перекраску автомобилей в установленные региональные цвета и получение путевого листа с отметками о ежедневных медицинских и технических осмотрах. Однако в России пока отсутствует инфраструктура, позволяющая выполнить эти требования для самозанятых водителей, что создает значительные препятствия для большинства таксистов.
Согласно письму Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» премьер-министру Михаилу Мишустину, водителям такси необходимо оформить обязательное страхование гражданской ответственности перед пассажирами, но для этого требуется получить разрешение на работу, которое на данный момент есть лишь у 25% водителей, преимущественно из Москвы.
Для получения разрешения водители должны выполнить несколько требований закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа», включая перекраску автомобилей в установленные региональные цвета и получение путевого листа с отметками о ежедневных медицинских и технических осмотрах. Однако в России пока отсутствует инфраструктура, позволяющая выполнить эти требования для самозанятых водителей, что создает значительные препятствия для большинства таксистов.
⚡С 1 сентября 75% таксистов в России не будут готовы к работе из-за отсутствия обязательного разрешения на деятельность.
Согласно письму Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» премьер-министру Михаилу Мишустину, водителям такси необходимо оформить обязательное страхование гражданской ответственности перед пассажирами, но для этого требуется получить разрешение на работу, которое на данный момент есть лишь у 25% водителей, преимущественно из Москвы.
Для получения разрешения водители должны выполнить несколько требований закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа», включая перекраску автомобилей в установленные региональные цвета и получение путевого листа с отметками о ежедневных медицинских и технических осмотрах. Однако в России пока отсутствует инфраструктура, позволяющая выполнить эти требования для самозанятых водителей, что создает значительные препятствия для большинства таксистов.
Согласно письму Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» премьер-министру Михаилу Мишустину, водителям такси необходимо оформить обязательное страхование гражданской ответственности перед пассажирами, но для этого требуется получить разрешение на работу, которое на данный момент есть лишь у 25% водителей, преимущественно из Москвы.
Для получения разрешения водители должны выполнить несколько требований закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа», включая перекраску автомобилей в установленные региональные цвета и получение путевого листа с отметками о ежедневных медицинских и технических осмотрах. Однако в России пока отсутствует инфраструктура, позволяющая выполнить эти требования для самозанятых водителей, что создает значительные препятствия для большинства таксистов.
СФ предложил отказывать в ремонте авто по гарантии при неоригинальных запчастях.
В России предложили дать официальным автодилерам право отказывать в гарантийном ремонте машины, если выяснится, что автовладелец установил в нее неоригинальные запасные части и прочие материалы. С такой инициативой глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов обратился к первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову.
Изменение предлагается внести в правила оказания услуг по техобслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утвержденных постановлением правительства РФ. Сейчас дилер может отказать в своих услугах в период гарантийного срока только в случае обнаружения непригодности или недоброкачественности запчастей, полученных от потребителя.
‼️ Как отметил Кутепов, некоторые автомобилисты в пределах гарантийного срока проводят техобслуживание и ремонт машин не у авторизованных дилеров, а иногда даже вне рамок станций техобслуживания. В результате используются неоригинальные запчасти и прочие материалы, у которых может не быть даже сертификатов качества, объяснил сенатор. Потом автовладельцы, у которых возникают поломки, предъявляют претензии дилерам в рамках гарантии, пояснил он.
Поддерживаете данное предложение?
👍 - Да
👎 - Нет
Подробнее на сайте.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
В России предложили дать официальным автодилерам право отказывать в гарантийном ремонте машины, если выяснится, что автовладелец установил в нее неоригинальные запасные части и прочие материалы. С такой инициативой глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов обратился к первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову.
Изменение предлагается внести в правила оказания услуг по техобслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утвержденных постановлением правительства РФ. Сейчас дилер может отказать в своих услугах в период гарантийного срока только в случае обнаружения непригодности или недоброкачественности запчастей, полученных от потребителя.
Поддерживаете данное предложение?
Подробнее на сайте.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😱 Какие изменения ждут сферу такси и какие методы помогут водителям увеличить доход?
Новые законы, изменения в работе такси и фишки для повышения заработка — все это в авторском Телеграм-канале Антона Сафонова.👇
Подписывайтесь и оставайтесь в курсе всех обновлений в индустрии такси.
В канале вас ждет не только информация об изменениях в жизни такси и советы по заработку, но специальные предложения со скидками и выгодными условиями на автомобили для работы в такси.
https://tttttt.me/BorodaAnton
Новые законы, изменения в работе такси и фишки для повышения заработка — все это в авторском Телеграм-канале Антона Сафонова.👇
Подписывайтесь и оставайтесь в курсе всех обновлений в индустрии такси.
В канале вас ждет не только информация об изменениях в жизни такси и советы по заработку, но специальные предложения со скидками и выгодными условиями на автомобили для работы в такси.
https://tttttt.me/BorodaAnton
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Омске водитель такси высадил клиентку у дома, а после стал жертвой нападения
На мужчину напал пьяный сожитель клиентки.
В Омске водитель такси выполнил заказ и высадил клиентку у дома. Спустя какое-то время пьяный сожитель женщины потребовал отвезти его. После отказа злоумышленник достал нож.
Водитель такси завершил поездку к частному дому на улице 12-я Самарская. После к нему подошел неизвестный мужчина и потребовал отвезти его. На отказ злоумышленник проткнул переднее колесо машины, ударил водителя и забрал выручку — 3,5 тыс. рублей.
Полицейским удалось оперативно установить личность подозреваемого. Им оказался 40-летний возлюбленный женщины, которую водитель доставил по этому адресу.
Дебошир признался в совершении преступления и пояснил, что был пьян. Украденные деньги он потратил на алкоголь.
На мужчину завели уголовное дело за нападение в целях хищения чужого имущества, совершенном с применением оружия или или предметов. Ему грозит до 10 лет лишения свободы.
На мужчину напал пьяный сожитель клиентки.
В Омске водитель такси выполнил заказ и высадил клиентку у дома. Спустя какое-то время пьяный сожитель женщины потребовал отвезти его. После отказа злоумышленник достал нож.
Водитель такси завершил поездку к частному дому на улице 12-я Самарская. После к нему подошел неизвестный мужчина и потребовал отвезти его. На отказ злоумышленник проткнул переднее колесо машины, ударил водителя и забрал выручку — 3,5 тыс. рублей.
Полицейским удалось оперативно установить личность подозреваемого. Им оказался 40-летний возлюбленный женщины, которую водитель доставил по этому адресу.
Дебошир признался в совершении преступления и пояснил, что был пьян. Украденные деньги он потратил на алкоголь.
На мужчину завели уголовное дело за нападение в целях хищения чужого имущества, совершенном с применением оружия или или предметов. Ему грозит до 10 лет лишения свободы.
Преподаватель напал на таксиста и фельдшера скорой на севере Петербурга
Вечером 24 августа таксист на севере кольцевой автодороги был вынужден вызвать экстренные службы из-за агрессивного пассажира.
Как рассказал извозчик, клиент сел в такси на Выборгском шоссе и был заметно пьян, но вначале не проявлял агрессии. Однако при въезде на внутреннее кольцо КАД, в районе Парголово, он внезапно начал душить таксиста.
Когда на место прибыла скорая помощь, медики также стали жертвами неадеквата. 58-летняя фельдшер получила ушибы, сотрясение мозга и закрытую черепно-мозговую травму. Ей самой потребовалась помощь медиков, пишет "Фонтанка".
Пьяного дебошира задержали и доставили в полицию. Им оказался 52-летний житель Петербурга, который, как указано на сайте Санкт-Петербургского филиала Российской таможенной академии, работает преподавателем.
Решается вопрос о возбуждении уголовного дела, петербуржец отпущен под обязательство о явке.
Вечером 24 августа таксист на севере кольцевой автодороги был вынужден вызвать экстренные службы из-за агрессивного пассажира.
Как рассказал извозчик, клиент сел в такси на Выборгском шоссе и был заметно пьян, но вначале не проявлял агрессии. Однако при въезде на внутреннее кольцо КАД, в районе Парголово, он внезапно начал душить таксиста.
Когда на место прибыла скорая помощь, медики также стали жертвами неадеквата. 58-летняя фельдшер получила ушибы, сотрясение мозга и закрытую черепно-мозговую травму. Ей самой потребовалась помощь медиков, пишет "Фонтанка".
Пьяного дебошира задержали и доставили в полицию. Им оказался 52-летний житель Петербурга, который, как указано на сайте Санкт-Петербургского филиала Российской таможенной академии, работает преподавателем.
Решается вопрос о возбуждении уголовного дела, петербуржец отпущен под обязательство о явке.
Валерий Корнеев: в дефиците водителей такси виновен скандальный закон «О такси»
Эксперты сервиса hh.ru провели исследование для агентства ТАСС пришли к выводу, что в России острый дефицит водителей такси. На одну вакансию приходится менее двух активных резюме.
Председатель Союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев уверен, что дефицит водителей вызван нереалистичными требованиями 580-ФЗ, который вступил в силу 1 сентября 2023 года. Закон воспроизводит ещё советскую модель регулирования рынка такси, которая в условиях современного мира уже не актуальна. Оклейка или перекраска машин в один цвет, бумажные путевые листы, ежедневные медосмотры и техосмотр выбили из отрасли самозанятых граждан РФ, которые могли получать дополнительный заработок для своих семей и нивелировать скачки цен на такси в пики пассажирского спроса, подключаясь к агрегаторам по необходимости.
«Мы неоднократно предупреждали о последствиях введения новых требований и ограничений в отрасли. Недавнее исследование Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой Мир» "Такси в России – проблемы и возможности" доказывает нарастание негативных тенденций в этой отрасли. Дефицит таксистов в России сегодня — порядка 1 млн человек. Более того, к осени таксистам нужно оформить полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Условие выплат пострадавшему пассажиру по нему — это исполнение всех требований федерального закона №580, которым не соответствуют 80 % водителей. Дефицит водителей будет только нарастать, в то время как активно работающие водители скорее предпочтут нелегально трудиться через городские чаты, чем исполнять избыточные требования», — отметил председатель Союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев.
Эксперты сервиса hh.ru провели исследование для агентства ТАСС пришли к выводу, что в России острый дефицит водителей такси. На одну вакансию приходится менее двух активных резюме.
Председатель Союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев уверен, что дефицит водителей вызван нереалистичными требованиями 580-ФЗ, который вступил в силу 1 сентября 2023 года. Закон воспроизводит ещё советскую модель регулирования рынка такси, которая в условиях современного мира уже не актуальна. Оклейка или перекраска машин в один цвет, бумажные путевые листы, ежедневные медосмотры и техосмотр выбили из отрасли самозанятых граждан РФ, которые могли получать дополнительный заработок для своих семей и нивелировать скачки цен на такси в пики пассажирского спроса, подключаясь к агрегаторам по необходимости.
«Мы неоднократно предупреждали о последствиях введения новых требований и ограничений в отрасли. Недавнее исследование Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой Мир» "Такси в России – проблемы и возможности" доказывает нарастание негативных тенденций в этой отрасли. Дефицит таксистов в России сегодня — порядка 1 млн человек. Более того, к осени таксистам нужно оформить полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Условие выплат пострадавшему пассажиру по нему — это исполнение всех требований федерального закона №580, которым не соответствуют 80 % водителей. Дефицит водителей будет только нарастать, в то время как активно работающие водители скорее предпочтут нелегально трудиться через городские чаты, чем исполнять избыточные требования», — отметил председатель Союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев.
TACC
Исследование выявило острый дефицит водителей такси в РФ
Из всех регионов благополучная ситуация с наймом водителей наблюдается сейчас только в Московской и Калужской областях, говорится в материалах платформы hh.ru
Вертолётное такси могут запустить между Сочи и Краснодаром
Ежедневные рейсы на вертолете могут запустить между краевой столицей и главным российском курортом. Время в пути может составить 1 час, стоимость перелета, по предварительным данным обойдется в 25 тысяч рублей с человека. Об этом сообщил официальный телеграмм-канал международного аэропорта Сочи.
– Изучаем новые возможности и потенциальный интерес наших пассажиров, – говорится в сообщении.
Также подписчикам канала предложили проголосовать – оценить идею ежедневных вертолетных рейсов по маршруту «Сочи – Краснодар».
В анонимном опросе приняли участие более 1100 человек. Почти половина (47%) опрошенных выбрали вариант «Идея отличная, но дорого». Пять процентов ответили, что воспользуются таким предложением только в крайнем случае, а 17% – на вопрос «Полетите?» ответили «Конечно!»
По 6% набрали варианты ответов: «Лучше 5 часов поездом» и «Только если в командировку и будут оплачивать».
Отрешениях, принятых по результатам опроса пока не сообщается.
Ежедневные рейсы на вертолете могут запустить между краевой столицей и главным российском курортом. Время в пути может составить 1 час, стоимость перелета, по предварительным данным обойдется в 25 тысяч рублей с человека. Об этом сообщил официальный телеграмм-канал международного аэропорта Сочи.
– Изучаем новые возможности и потенциальный интерес наших пассажиров, – говорится в сообщении.
Также подписчикам канала предложили проголосовать – оценить идею ежедневных вертолетных рейсов по маршруту «Сочи – Краснодар».
В анонимном опросе приняли участие более 1100 человек. Почти половина (47%) опрошенных выбрали вариант «Идея отличная, но дорого». Пять процентов ответили, что воспользуются таким предложением только в крайнем случае, а 17% – на вопрос «Полетите?» ответили «Конечно!»
По 6% набрали варианты ответов: «Лучше 5 часов поездом» и «Только если в командировку и будут оплачивать».
Отрешениях, принятых по результатам опроса пока не сообщается.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве нашли караоке-такси. Правда, поймать его оказалось довольно сложно. Но клиенты не хотят отказывать себе в удовольствии и приносят аппаратуру с собой. retailrus
ОСГОП для такси. Рассказываем
👉 оформляется перевозчиком (ООО, ИП, СМЗ), у которого есть разрешение на деятельность и автомобили внесены в реестр такси;
👉 срок действия полиса не менее одного года;
👉 при расторжении договора уплаченная страховая премия не подлежит возврату, за исключением случая, если это предусмотрено соглашением.
👉 компенсация ущерба предоставляется всем пассажирам, находившимся в машине во время ДТП (водителю - нет);
👉 страховое событие наступает, даже если травмы пассажиров были вызваны действиями другого водителя.
Штрафы за отсутствие полиса ОСГОП (ч. 1 ст. 11.31 КоАП РФ):
- для должностных лиц и ИП от 40 до 50 тыс. руб.;
- для юрлиц штраф может быть от 500 тыс. до 1 млн руб.
Штраф за непредставление пассажирам информации о страховщике и договоре ОСГОП (ч. 2 ст. 11.31 КоАП РФ):
- для должностных лиц и ИП от 1 до 3 тыс. руб.;
- для юрлиц от 10 до 30 тыс. руб.
📄 Что нужно для оформления ОСГОП?
- написать заявление с указанием данных о перевозчике (реквизиты для юрлиц, ИНН и паспортные данные для ИП и СМЗ) и сведений о ТС;
- приложить копию выписки из реестра о наличии разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Штрафы за отсутствие полиса ОСГОП (ч. 1 ст. 11.31 КоАП РФ):
- для должностных лиц и ИП от 40 до 50 тыс. руб.;
- для юрлиц штраф может быть от 500 тыс. до 1 млн руб.
Штраф за непредставление пассажирам информации о страховщике и договоре ОСГОП (ч. 2 ст. 11.31 КоАП РФ):
- для должностных лиц и ИП от 1 до 3 тыс. руб.;
- для юрлиц от 10 до 30 тыс. руб.
📄 Что нужно для оформления ОСГОП?
- написать заявление с указанием данных о перевозчике (реквизиты для юрлиц, ИНН и паспортные данные для ИП и СМЗ) и сведений о ТС;
- приложить копию выписки из реестра о наличии разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Натворил и испугался: черногорец рассчитался подделкой в такси
В полицию Черногорска обратился таксист с заявлением о мошенничестве. Вечером он увез пассажира из Абакана в Черногорск. При этом в темноте и второпях водитель не обратил внимание, что пассажир рассчитался с ним поддельной пятитысячной купюрой.
Потерпевший не сразу обнаружил подлог, а, заметив, сразу позвонил в полицию, оценив сумму ущерба в 4300 рублей, которые он передал недобросовестному заказчику услуги в качестве сдачи.
Полицейские установили личность и местонахождение пассажира такси. Им оказался ранее судимый за кражу местный житель.
К слову, степень страха ответственности за содеянное оказалась настолько высокой, что злоумышленник, находясь у себя дома, порвал купюры сдачи и утилизировал их в уборной.
Возбуждено уголовное дело. Злоумышленнику грозит лишение свободы на срок до двух лет, сообщают в пресс-службе МВД по РХ.
Сотрудники полиции напоминают: при расчете наличными обращайте внимание на признаки подлинности купюр.
В полицию Черногорска обратился таксист с заявлением о мошенничестве. Вечером он увез пассажира из Абакана в Черногорск. При этом в темноте и второпях водитель не обратил внимание, что пассажир рассчитался с ним поддельной пятитысячной купюрой.
Потерпевший не сразу обнаружил подлог, а, заметив, сразу позвонил в полицию, оценив сумму ущерба в 4300 рублей, которые он передал недобросовестному заказчику услуги в качестве сдачи.
Полицейские установили личность и местонахождение пассажира такси. Им оказался ранее судимый за кражу местный житель.
К слову, степень страха ответственности за содеянное оказалась настолько высокой, что злоумышленник, находясь у себя дома, порвал купюры сдачи и утилизировал их в уборной.
Возбуждено уголовное дело. Злоумышленнику грозит лишение свободы на срок до двух лет, сообщают в пресс-службе МВД по РХ.
Сотрудники полиции напоминают: при расчете наличными обращайте внимание на признаки подлинности купюр.
Номерные знаки на сумках: как введение новых правил для московских курьеров повлияет на отрасль
Московские власти после консультаций с крупнейшими компаниями ввели единый стандарт работы курьеров в столице. Об этом медиа сообщили весной этого года. Какие представители бизнеса участвовали, что изменится и как это повлияет на отрасль? продолжение...
Московские власти после консультаций с крупнейшими компаниями ввели единый стандарт работы курьеров в столице. Об этом медиа сообщили весной этого года. Какие представители бизнеса участвовали, что изменится и как это повлияет на отрасль? продолжение...
Telegraph
Номерные знаки на сумках: как введение новых правил для московских курьеров повлияет на отрасль
Московские власти после консультаций с крупнейшими компаниями ввели единый стандарт работы курьеров в столице. Об этом медиа сообщили весной этого года. Какие представители бизнеса участвовали, что изменится и как это повлияет на отрасль? Что случилось? Единый…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дикая история произошла в Подмосковье: таксист чудом отбился от двух пассажиров с ножом.
В ночь на 24 августа молодые люди заказали такси из Москвы в Балашиху, но в пункте назначения между водителем и пассажирами произошёл конфликт из-за оплаты. Один из парней ударил таксиста ножом в область головы и шеи. Жизнь мужчине спасла молниеносная реакция: он успел выбить оружие из рук нападавшего.
Агрессивные пассажиры сбежали, оставив водителя без сознания. Но полиция быстро нашла и задержала злоумышленников — 19-летнего и 23-летнего жителей Самары и Брянска. Против них возбудили уголовное дело о покушении на убийство.
За жизнь таксиста сейчас борются врачи, он в тяжёлом состоянии. Молодым людям же следствие готовится предъявить обвинения.
🆗 Москва 24
В ночь на 24 августа молодые люди заказали такси из Москвы в Балашиху, но в пункте назначения между водителем и пассажирами произошёл конфликт из-за оплаты. Один из парней ударил таксиста ножом в область головы и шеи. Жизнь мужчине спасла молниеносная реакция: он успел выбить оружие из рук нападавшего.
Агрессивные пассажиры сбежали, оставив водителя без сознания. Но полиция быстро нашла и задержала злоумышленников — 19-летнего и 23-летнего жителей Самары и Брянска. Против них возбудили уголовное дело о покушении на убийство.
За жизнь таксиста сейчас борются врачи, он в тяжёлом состоянии. Молодым людям же следствие готовится предъявить обвинения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Москве таксист Яндекса отказался везти раввина, потому что «он еврей»
Водитель-антисемит уровня «Комфорт +» в итоге уехал, а пассажир — Михоэль Ставропольский, раввин молодежной организации Яхад — обратился в техподдержку. Там пообещалиденацифицировать применить к водителю санкции
Водитель-антисемит уровня «Комфорт +» в итоге уехал, а пассажир — Михоэль Ставропольский, раввин молодежной организации Яхад — обратился в техподдержку. Там пообещали
Минэкономразвития и Минтранс работают над созданием предложений по введению экспериментального правового режима (ЭПР) в области пассажирских перевозок на легковом такси.
По словам директора департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимира Волошина, новый эксперимент будет включать различные нововведения и технические решения, которые будут испытаны в реальных условиях.
В частности, в рамках ЭПР планируется тестировать сервис доверенного цифрового контура для обмена транспортными документами, онлайн-урегулирования споров и возмещения убытков в соответствии с ОСАГО, уточнил Волошин.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
По словам директора департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимира Волошина, новый эксперимент будет включать различные нововведения и технические решения, которые будут испытаны в реальных условиях.
В частности, в рамках ЭПР планируется тестировать сервис доверенного цифрового контура для обмена транспортными документами, онлайн-урегулирования споров и возмещения убытков в соответствии с ОСАГО, уточнил Волошин.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.
Telegram
Общественный Совет по развитию такси
Способствуем развитию рынка такси в Российской Федерации,
отвечающего самым высоким мировым стандартам качества
предоставления услуг.
Вступайте в нашу группу по проблемам с ОСАГО для такси https://tttttt.me/+OpAQ8QAIiTw0M2Yy
Наш ВК https://vk.com/taxi_sovet
отвечающего самым высоким мировым стандартам качества
предоставления услуг.
Вступайте в нашу группу по проблемам с ОСАГО для такси https://tttttt.me/+OpAQ8QAIiTw0M2Yy
Наш ВК https://vk.com/taxi_sovet